MAZDA 3 MPS 420+ HP 😰 !! Elle détruit les RS3😱 (STAGE 3+)

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G3_ADRIEN

Күн бұрын

Пікірлер: 98

@rtoronto 4 ай бұрын

Voiture qui change et proprio super sympa !!

@MrSpoonR1 4 ай бұрын

Ha la Mazda 3 MPS …🤩🤩🤩 j’avais la même en Gen1 en stage3.. c’était un monstre niveau sensations! Le coup de pied au cul à chaque rapport c’était démentiel pour la puissance sur le papier ! 😱😱 Par contre niveau châssis c’était pas dingue.. le train avant avait bien du mal à gérer la brutalité de l’auto ! Fallait du Michelin Pilote Sport ou Cup obligatoire ! Impossible de passer la puissance au sol avec d’autres pneu … Mais quelle folie cette GTi ! 😍😍👌

@BeaulahBergnaum 4 ай бұрын

Tes vidéos sont un vrai rayon de soleil dans ma journée

@GTRwasDEMONIC 4 ай бұрын

BOT

@lorenzoellena-v7x 4 ай бұрын

Mer toi en couple avec lui alors grosse bot

@karbmw311 4 ай бұрын

Ah ouais carrément 😂

@walidGSXR 4 ай бұрын

Très bonne caisse, sous côtée et sous estimée par la plupart des gens. Le youtuber Muscu Albert Pinto en a une et elle est incroyable !!!

@alexd8108 3 ай бұрын

C'est normal car elle casse donc c'est rare.

@LilianaMcleod-pj9jw 4 ай бұрын

Je suis fan de ton énergie, c'est contagieux

@GTRwasDEMONIC 4 ай бұрын

BOT

@kevinangehrn 4 ай бұрын

J’ai la même en noir Mazda 3 mps mais en origine 260cv ça change des golf et c’est très sympa a rouler 🔥💪🏻

@danydevendeville8625 4 ай бұрын

Merci pour tes vidéos, et sur les japonaises, bien d'accord, quand tu y goûtes... J'ai la mienne depuis 15 ans 😀 💕

@Khoymutu 4 ай бұрын

Elle a une sacrée allonge, les sensations doivent être vraiment pas mal 👍

@djdarkloic278 4 ай бұрын

Très sympa le pop 🔥☺️🤣 et belle configuration tant moteur que esthétiques ❤

@puzl_satzy2396 4 ай бұрын

au quebec sa sappel mazdaspeed 3 haha

@r.a.c.douceur766 3 ай бұрын

oui ok

@BluntWrap001 4 ай бұрын

Le 2.3 utilisé par Ford pour la Focus ST/RS et le petit moteur de la mustang Très fiable maintenant chez Ford Dommage personne n'est venu avec une ST en 2.3

@thibs8801 4 ай бұрын

Le 2.3 ecoboost na pas grand chose à voir avec le l3 vdt ...

@EnzoGG 4 ай бұрын

Simpa ca change

@florianleclercq7671 4 ай бұрын

Et moi qui croyais que sa première apparition dans une vidéo aurait été sur PH 🧡🖤

@thibs8801 4 ай бұрын

Petite dédicace aux anciens possesseurs de MPS qui venaient aux rasso ”lorrain”, la grande époque ! 😊

@clearmight3124 2 ай бұрын

J'ai quasiment la même config esthétique sur la voiture, juste la prépa différente. Un petit stage 1 ethanol, 300CV ça marche déjà super bien. Carto par Jokair Perf et je confirme c'est hyper fiable

@shadow1664bmx 4 ай бұрын

Dinguerie cette MPS! les golf c'est tellement d'une banalité...

@44berlioz 4 ай бұрын

Le moteur est le Ford/Mazda facile de trouvé les pièces comme le 2.0 Ford qui est le même que les Mazda mx5 NC/ Fiesta st150 😊

@iTs_EkYNoXx 4 ай бұрын

Il a le tee shift Gas Monkey, seul les vrais connaissent

@Chris_237 4 ай бұрын

Richard Rawlings 👌👌

@MiniR50-53 4 ай бұрын

Super contenu Adrien ! Continue comme ça ! 🔥

@Urutcars_800 4 ай бұрын

Enfin une nouvelle vidéo de g3-adrien je t'adore g3-adrien m'es vraiment t'es mon youtubeur préféré

@Chubilleau63. 4 ай бұрын

Merci continue comme ça 👌 toujours un plaisir de regarder tes vidéos . 👏

@jonathanmeyer52 4 ай бұрын

Le coup des Mazda plus fiable légèrement préparer que d'origine c'est connu 😂 autre exemple la RX8, si tu laisse le cata d'origine et le filtre à air d'origine, tu fini par y laisser ton moteur 😂

@SalimJoe06 4 ай бұрын

Top le gard il connais sa caisse normal il l'a monté

@steeveflam8782 3 ай бұрын

Salut ta vidéo sur la mps est cool, ce qui me réconforte c'est que je ne suis pas le seul à vouloir une mps (phase 1 beaucoup plus discrète) et ensuite une r34 midnight purple 😝😎

@steeveflam8782 3 ай бұрын

Joker perf le goat

@micgoz14 4 ай бұрын

On se vois dimanch A spa 😁

@bikers701 4 ай бұрын

Si je peux me permettre c’est cool la piste de 2Km, je me doute que ça t’a coûté un peu chère de loué la piste etc, mais pas tout le monde peut sortir 230€ sachant qu’il y’en a qui sont pas à côté , donc carburant, péage etc + risque de casse sur place ça peut faire un assez gros budget..

@catherinevitchen6137 4 ай бұрын

Top comme d’hab ça régale !!!!! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️👌 Merci beau boulot ✌️

@alexandre9456 4 ай бұрын

Jokair a aussi fait ma mps ✌🏻 une pointure

@DavidPinto-o5o 4 ай бұрын

Jaime bien la casquette avc balcon intégré😂

@G3ADRIENPlus 4 ай бұрын

🔥

@thekilleurdu8670 4 ай бұрын

🔥 la guerre

@rayanebelhassan11 4 ай бұрын

Super vidéo La question que je me pose c’est est-ce qu’ont peu l’avoir en voiture de tout les jours cet caisse ?

@sliko91 3 ай бұрын

Oui tout a fait

@Taumisch 4 ай бұрын

Le couple est quand même limité sur les 3er rapports pour éviter de forcer sur les bielles, après il faut pas s'amuser à mettre le pied dedans sous les 3000 tr/min en 4, 5 et 6ème vitesse.

@fredericlefevre4930 4 ай бұрын

Sauf si tu forges 😉. Finit la peur de plier une bielle sous 3000 trs

@Taumisch 4 ай бұрын

@@fredericlefevre4930, j'aimerais bien faire quelques modifs sur la mienne (dont forger le moteur) mais j'ai malheureusement d'autres priorités, du coup je me contente de la puissance d'origine (très correcte pour mon usage routier) et je fais attention à ne pas plier les bielles 😉!

@enzobernard2938 4 ай бұрын

Joker c'était sur

@yohanpichon 4 ай бұрын

Bombinette 😜👌

@Fazitiz34 Ай бұрын

Refais en une j'adore cette caisse 😍

@horushorus5403 4 ай бұрын

dono le boss💪🏼

@maxenceollv 4 ай бұрын

Est ce que on peut faire tuner sa voiture avec son garagiste ? Meme juste faire passer le stage 1?

@Msa625 4 ай бұрын

incroyable l'auto

@TOPSPEEDEVENT 4 ай бұрын

C’est vraiment une belle twingo ca

@romzgaming0686 4 ай бұрын

Les disques percés ne servent en aucun cas à refroidir les freins mets à dégazer les plaquettes😉

@anthonydelannoy 4 ай бұрын

Alors pas du tout c’est pour mieux dissiper l’aire chaud et améliorer le refroidissement

@mugi9227 4 ай бұрын

Pour la drag race , les spectateurs sont autorisés ? Ou seulement participant ?

@automoto2.0 4 ай бұрын

👍et bonne soirée à ceux qui ont lu mon commentaire et autres aussi.

@jauffretazzopardi2119 4 ай бұрын

Moteur qu ont retrouve sur ford rs les dernière 😊

@alexd8108 3 ай бұрын

Pas du tout

@kevinangehrn Ай бұрын

Yo faut faire quoi sur l’échappement pour obtenir un son pareil, tu as supprimé quoi?

@dariusmps300 4 ай бұрын

Beau véhicule

@dadson45 4 ай бұрын

Slt comment s'appelle le mappeur des mps stp?? Merci

@sliko91 4 ай бұрын

Jokairperf

@pierreick7133 4 ай бұрын

Enorme

@coachbabasse 4 ай бұрын

🔥🔥🔥

@lolotheys4733 4 ай бұрын

Yaaaaaa

4 ай бұрын

Intérieure de la phase 2 horrible comparer a la phase 1

@twitchsamwis784 4 ай бұрын

95% de blabla 5%d’acceleration

@orxo.- Ай бұрын

Je vais me la prendre en anglaise elle sont 2x moins cher

@barguiljeremy3395 4 ай бұрын

Chère la journée

@20sssent74 4 ай бұрын

top mon gt"

4 ай бұрын

Triste les frein d'origine avec 420 cv ca freine rien

@FrançoiseBerger-t9e 4 ай бұрын

Non c’est ok

4 ай бұрын

@@FrançoiseBerger-t9e Sur ma MPS j'ai les D2S 8 piston ça fait pas de mal 😂

@shaaarkooo9454 4 ай бұрын

Ça a pas chassis une Mazda 3 MPS il ya que le moteur qui a un potentiel si c’est bien préparer comme il faut car moteur fragile des que c’est prépa

@LeYodaFou 4 ай бұрын

C''est la même plate-forme que la Focus ST, c'est pas le meilleur du monde mais c'est un bon châssis

@shaaarkooo9454 4 ай бұрын

@@LeYodaFoupour être monter dans une MAZDA 3 MPS plusieurs fois je sais ce que ça vaut c’est un GT il aurait du la faire en 4 roues motrices cette voitures.

@LeYodaFou 4 ай бұрын

@@shaaarkooo9454 j'en ai eu une et le châssis est bon, tu confonds avec le fait que le train avant sature un peu quand ça tracte. Avec des bons pneu (nankang par ex) le soucis était réglé

@shaaarkooo9454 4 ай бұрын

@@LeYodaFou Celle où je suis monté avait des Pilot sport 4 mais des nankang on m’en dit du bien mais jamais essayer

@sliko91 4 ай бұрын

Avec une monte d'origine et un châssis d'origine je suis assez d'accord avec toi Avec les Michelin cup2 et les suspensions ça change littéralement la caisse Beaucoup on été surpris par sa tenue de route en virages après les changements effectués