War zu seiner Zeit eins der schönsten Autos. Japaner waren da eh schon immer weiter, siehe integrierte Stoßfänger etc.
@MrTurborzr4 жыл бұрын
Hatte mal das Vergnügen als Beifahrer in einen leichten Unfall in dem Auto verwickelt zu sein. Wir haben das Auto zu mir in die Garage gefahren, ich war 17 der Fahrer 18 und er hatte schiss vor seinem Vater, dass er von dem Unfall erfährt(sind gegen die Stadtmauer gefahren). Wir haben noch an dem Tag die ganze Front zerlegt, mein Vater hat den Kotflügel augebeult, ich habe die Stoßstange mit Lötkolben und Plastik von meinem kaputten Motorroller zusammengeflickt, Kollege hat alles gespachtelt und anschließend wurde alles in der Garage mit der Dose lackiert. Sah tatsächlich gut aus , wenn man bedenkt dass wir alles selbst gemacht haben und nur die Farbe in der Dose bei Mazda gekauft haben. Das einzige und größte Problem waren die Klappscheinwerfer, diese waren i.O. jedoch ist auf der Aufprallseite der Mechanismus kaputtgegangen, wir haben den nicht wieder hinbekommen und einzeln gab es den nicht, man musste den kompletten Scheinwerfer inklusive Mechanismus austauschen und beim Schrotti gab es den auch nicht. So ist mein Kumpel nach gerade mal drei Tagen mit dem Auto nach Hause gefahren 😅 , der linke Scheinwerfer funktionierte ganz normal und der rechte war geschlossen und leuchtete die Stoßstange von innen aus. 😅 Sein Vater hat übrigens nie etwas von dem Unfall erfahren 🤭🤫
@silviobohme32244 жыл бұрын
Ich kann mich der Meinung von Jens P nur anschließen!!! Das war mein erstes "Westauto" und auch ein 1,8ltr. mit 103 PS. und in Rot natürlich!!! Dann noch einen Einspritzer mit 16V, das hatte was!!!! Tolles Design, für einen vernünftigen Preis damals. Ja, er ist innen etwas spartanisch ausgestattet, aber Anfang der 90er reichte das auch völlig aus. ...und ein Hingucker war das Auto auf alle Fälle. Gemessen hat er sich mit dem Honda CRX, der auch ein bisschen Sportwagenflair ausstrahlen sollte. Vieleicht stellt ihr dieses Auto auch mal vor. Super das ihr dieses Auto ausgewählt habt, denn das habe ich geliebt und hier sind wirklich tolle Erinnerungen wach geworden. Das "F" soll damals wirklich für "Fließheck" (Fastback) gestanden haben. Ein großes Dankeschön an das Team von CarRanger!!!!
@rubberduck_24 жыл бұрын
...haben damals sogar einen MAZDA- Club gegründet, was für eine geile Zeit! , Danke für diese schöne Erinnerung, bitte weiter so ...
@hockeyforvillage4 жыл бұрын
Mein erstes Auto! Ich hatte den 1.6 16V mit 88 PS. Ging unglaublich gut die Kiste, war aber auch durstig und benötigte etwas Drehzahl. Als junger Mensch war mir das aber egal. Der Liter Benzin kostete mich damals 0,79€ in Polen (2003). Am Ende hatte er über 400.000km runter, mit der ersten Kupplung und dem ersten Motor. Nur die Auspuffanlage hat sich alle paar zehntausend Kilometer durchgerostet verabschiedet. Mich hat beim aussteigen immer gestört, dass ich an der A-Säule meinen Kopf gestoßen habe ;-) Fun fact: die Dinger wurden regelmäßig geklaut u.a. zu Spaßfahrten, weil der Füllstand im Tank auch ohne Zündung angezeigt wurde! Ein Zahlenschloss an der Handbremse hat den ersten Diebstahlversuch verhindert. Dafür hat der Räuber das Sonnendach beim Gegenstemmen aufgedrückt und beschädigt :(. Das Auto blieb aber vor Ort. :)
@georgfriedrichhendl98814 жыл бұрын
Mit den Felgen und der Farbe schaut er mal richtig schick aus!
@TheS1PikesPeak4 жыл бұрын
Musst mal einen mit Foha Verbau ansehen, der is noch geiler.
@nicojesse3834 жыл бұрын
Haha wie geil! Das ist mein Auto gewesen 😂😂
@Marvaaron1174 жыл бұрын
20-30mm tiefer . Dezent .
@noahfennen19973 жыл бұрын
Der sieht aus wie der corrado der japaner
@chrizir10593 жыл бұрын
@@TheS1PikesPeak verbau mal auf dem die ATH-Hinsberger verspoilerung 🤤
@raymundso12874 жыл бұрын
Da geht mein Herz auf
@neofutureONE2 жыл бұрын
❤️
@nicklaus18784 жыл бұрын
Sehr schöne Vorstellung (meines ersten) Autos, welches ich vor 20Jahren fuhr. Ich war echt stolz und super zufrieden mit dem sportlichen 323F 💓 Es war für mich ein sehr zuverlässiges Model mit Eyecatchmodus und der Spaß am Autofahren wurde nur gefördert. Schön ihn mal wieder so gesehen zu haben. Erinnerungen kommen auf 😊 Danke für diese Vorstellung 👍
@urlaubaufvierradern78094 жыл бұрын
Dein Spruch bei 7:27 😂 Herrlich wenn man über die eigene Macke (Wenn man das so nennen mag) so trocken herzieht, sehr sympathisch 👍
@Toni62R4 жыл бұрын
Ich kann mich noch erinnern, als der damals neu rauskam - da haben wir ganz schön gestaunt, wie modern der war und wie super der aussah... schönes Video!
@GreatStraightSix4 жыл бұрын
Klapp Scheinwerfer sind einfach ein toller Einfall aus der Zeit gewesen. Ich mag die ganze line von dem Auto das war einfach ein typisches Auto für die Zeit!
@kevinbohnhage80274 жыл бұрын
Tolles Auto, schon interessant hier im Westen sehe ich denn Mazda 323f gar nicht mehr aber fahr ich in die alte Heimat in Osten sehe ich ihn noch richtig oft. Wieder ein tolles Video. Schönes Wochenende und weiter so. 😁
@lehmanns_chris4 жыл бұрын
Den hatte ich auch, unvergessen. Soll damit angeblich die Polizei abgehangen haben, mit 88PS (1,6 Liter) :-) Gab einen 1a Freispruch vor Gericht obwohl die Richterin eine von den netten ökologisch denkenden Menschen war und ich als angeblicher Raser.... Hat die den zwei Polizisten die Leviten gelesen, einfach grandios. Danke für dieses tolle Video und die damit verbundenen Erinnerungen!
@happynerd16684 жыл бұрын
Schön das man sowas mal auf KZbin sieht, ich besitze dieses Model nun seit 2016...hab ihn gekauft für 3000€ aber bevor manche sagen zu teuer... Er hat eine Klima, servo, 4 Gang Wandlerautomatik, Elektronisches Schiebedach und eine standheizung wurde immer gut gepflegt. Wie im Video schon gesagt wurde, er ist sehr robust 😅 bis auf die Wartung die nunmal Standardmäßig ist hat er nie irgwas gebraucht... ✌️ Er ist einfach, sicher und wirklich entspannt zu fahren 😅 man sieht den Wagen leider nicht mehr so oft aber das ist gut so.. Damit macht er in Straßenverkehr wo sehr viele Autos aussehen wie aggressive staubsauger noch richtig was her ✌️
@michaelb.3534 жыл бұрын
Wünsche allzeit unfallfreie und gute Fahrt damit. War eine gute Entscheidung den 323F zu kaufen. Ein bezahlbarer Exot, der sich wohltuend vom Einheitsbrei abhebt.
@s.schwarz48643 жыл бұрын
..dann doch aber sicher auch erst wenig km oder?
@Kev27RS3 жыл бұрын
@Mazda 323F Toller Kommentar! 👍
@happynerd16683 жыл бұрын
@@s.schwarz4864 ich habe ihn mit 145.000 km, gekauft und jetzt hat er 165.000km, ist aber seit November in der Garage (nur zum Abstellen bis Sommer) da er nun 30 Jahre ist und aus dieses Grund ein reines schön Wetter Fahrzeug ist bzw dann wird 🙏🤙
@neofutureONE2 жыл бұрын
❤️. Sicheres Auto kann ich absolut bestätigen 😅
@VOLTAIRE_DORTMUND4 жыл бұрын
Großartige Darstellung des Autos! Ihr werdet echt von Review zu Review besser. Das was ihr mittlerweile an Professionalität bietet ist schon auf einem hohen TV-Niveau. Danke für eure tolle Arbeit und für den extrem abwechslungsreichen Content.
@John_McClane22074 жыл бұрын
Das war der erste Neuwagen den meine Mutter damals kaufte allerdings mit dem 1,5l Motor. Seit diesem Tag fährt sie nur noch Mazda. Dieses Modell haben wir 4 Jahre gefahren und dann den Nachfolger als Tageszulassung gekauft in der sportlichen active Variante mit damals dicken 195/50/15 Bereifung und von Werk aus 30mm tiefer. Ein tolles Auto. Danach kam noch der Demio und nun fährt die nen Mazda 3
@jensp28734 жыл бұрын
Ahhh wie geil. Auch wieder ein Auto mit dem ich früher rumfahren durfte. Scheppe Augen (Scheinwerfer), Automatik und grünmetallic /mint. Da kommen Erinnerungen. Besten Dank für den Bericht🤘
@juliansautter56454 жыл бұрын
Mein erstes Auto. Trauere ihm immer noch hinterher (unverschulder Unfall) fuhr sich wie ein richtiger Sportwagen und war einfach zum tunen. Super Video👍🏻
@andreb.95624 жыл бұрын
Der 323F und der Opel Calibra sind die Stilikonen der 1990er Jahre für mich. 👍
@alecempire14994 жыл бұрын
nee, der corrado
@andreb.95624 жыл бұрын
@@alecempire1499 : DER auch 😁
@schortii4 жыл бұрын
Die hohe Ladekante gibt dem Wagen Stabilität, wie es auch eine Domstrebe täte. Die angegebenen Fahrleistungen sind vom 128PS Motor.
@GB76824 жыл бұрын
Perfekt, man sitzt beim Essen, weiß nicht was anschauen und siehe da, neues Carranger Video am Start.😁 Besser geht es kaum.😊👍
@Mgoblagulkablong4 жыл бұрын
Ich habe das Modell immer schon geliebt, den Nachfolger auch, leider heute extrem selten, fast alle weggerostet. Wunderschönes Exemplar! Edit: Ein Video zum Nachfolger wäre auch toll.
@TheS1PikesPeak4 жыл бұрын
Als 2.0 V6
@Ricy0134 жыл бұрын
sind doch net selten! Hab dieses Jahr allein 4 Stück gekauft
@raymundso12874 жыл бұрын
Das stimmt leider aber ich zum beispiel habe ihn und das Ohne Rost soger weniger wie der auf dem Video wobei der auch schon sehr gepflegt aussieht
@lehmanns_chris4 жыл бұрын
@@Ricy013 Bei ClassicTrader gibt es keine von diesem Modell, wahrscheinlich noch zu jung ;-) Handelst du mit denen?
@Ricy0134 жыл бұрын
@@lehmanns_chris indirekt, also leider nur mit den Teilen, von Fahrzeugen wo es wirklich schon zu spät ist.
@carfanatix71914 жыл бұрын
Als kind hatte unser nachbar so einen und wir dachten immer es wäre ein ferrari :D
@fabapapa99264 жыл бұрын
Mein Onkel hatte mal nen mx6 und ich war ziemlich sicher dass es ne Dodge Viper war🤣🤦♂️
@naturfreund854 жыл бұрын
Wir hatten damals den 323F GT mit 130 PS oder so. War nicht übel 😬
@clausappel80863 жыл бұрын
Ich habe als Kind wegen der hinteren Seitenscheiben immer Ford Capri und Porsche 911 verwechselt ... :-)
@andreasrocco87783 жыл бұрын
Ich hatte neulich einen seit wochenlangen gesehenen "Maserati" als Kia Stinger indentifiziert.
@iwd17054 жыл бұрын
Das F steht für "Frauenauto". :-D In den 90ern hab ich den 323 F oft wahrgenommen. Und meistens waren Frauen am Steuer. Ich mag das Auto und hab mich immer gefragt, wie der wohl als Coupe ausgesehen hätte. :-)
@peterausfranken4 жыл бұрын
Hatte ich auch als Neuwagen. Nach 12 Jahren und über 260 000 problemlose Kilometer war eine schöne Zeit zu Ende
@zb1804 жыл бұрын
Warum gings nicht weiter? Was kam danach? (Sorry Neugiermodus)
@peterausfranken4 жыл бұрын
@@zb180 Danach kam ein Mazda 6 und aktuell ein Hyundai Kona als E Auto. Tolle Auto mit gute Reichweite 👍
@matthiasteich75494 жыл бұрын
Auf den ersten Blick sehen die Klapp-scheinwerfer etwas schräg aus aber dann merkt man, dass das Design richtig klasse ist👍👍👍
@lhadd68774 жыл бұрын
"Niemand würde ihn mit 'nem Ferrari verwechseln"... um genau das zu testen, hatte sich mein Onkel auf die Haube seines 323F (in genau dieser Farbe, aber mit dem 1,6 l / 88 PS) tatsächlich ein Pferdchen geklebt und konnte damit nach eigenen Angaben zumindest auf den Bus wartende Schüler beeindrucken :-) Ich hatte um 1999/2000 das Vergnügen, seinen 323F fahren zu dürfen. Überrascht war ich nicht so sehr von der Fahrleistung, wohl aber davon, dass das Auto damals stattliche 340.000 km auf dem Tacho hatte und in keiner Weise müde wirkte. Langlebigkeit würde ich diesem Auto daher an erster Stelle attestieren; nichts aber auch wirklich gar nichts wirkte bei dieser Laufleistung abgenutzt oder heruntergekommen. Bei 360.000 km hat dann ein Ölfleck in einer Landstraßenkurve mit anschließendem Abflug auf die - zum Glück dort vorhandene - Wiese dem Wagen ein vorzeitiges Ende beschert. Da auch mein Onkel einige Jahre später recht frühzeitig von uns gegangen ist, erinnere ich mich heute um so emotionaler, aber positiv an meine Fahrt mit seinem 323F. Diese Erinnerung wurde durch Euer - wie immer erstklassiges - Video wieder in mein Bewusstsein gerufen. Vielen Dank dafür, macht weiter so! ;-)
@MrVoity4 жыл бұрын
Schön dass es Beiträge über solche Autos noch gibt! Mein 323 BG 1.8 dohc hat mich 15 Jahre begleitet... Das waren noch zuverlässige Autos! 😊
@toXXic19734 жыл бұрын
Danke, Alex, für die Reise in die Vergangenheit! Ich habe damals auch einen 323F BG (Bj. 1992) fahren dürfen. Die 88PS 16V Version, in Petrolblau-Metallic, auch mit Mazda-Alufelgen und einer dezenten Rundum-Verspoilerung, sah noch nen ticken sportlicher aus, als schon im Originalzustand.. allerdings hatte der auch einiges mehr an Ausstattung zu bieten, wie z.B. Klimaanlage, Elektrische Fensterheber.. Im Nachhinein muss ich immer noch sagen, dass es das zuverlässigste und (für mich!) schönste Auto war, das ich fahren durfte. Alleine die Klappscheinwerfer haben immer wieder mein Herz erfreut :-) Toller Kanal hier bei Euch - weiter so, bin immer wieder begeistert, wenn "ältere" KFZ hier vorgestellt werden.. Alle Daumen nach oben - und vielleicht habt Ihr ja irgendwann mal nen 79er Opel Kadett C Limo am Start?!? ;-) Lieben Gruß von der Mosel!
@klausschimmelpfennig64404 жыл бұрын
Der war über zehn Jahre in unserer Familie. Hatten den aber mit 88 PS. Ein Uhrwerk.....Die waren damals so gefragt, dass die teilweise 1:1 gegen 626 Modelle getauscht wurden !!! Danke für das Video !
@lynda.jankovsky4 жыл бұрын
So einen Wagen hatte meine Mutter Als erstes Auto 🥰
@Hidden-Secrets3 жыл бұрын
Top 👍
@dennytopel75294 жыл бұрын
Richtig cooles Auto.Toller Beitrag. Ein würdiger Vertreter dieser tollen Ära. Ich hatte den Nachfolger,323 BA. Auch ein tolles Auto der damaligen Zeit. Vom Design waren und sind diese beiden Autos einzigartig. Wer hat damals schon 4-türige Coupés im Programm gehabt? Und heute rühmen sich die Hersteller mit dieser angeblich neuen Fahrzeuggattung.
@dennytopel75294 жыл бұрын
Und was ich ganz vergessen habe beim 323 BA.Die rahmenlosen Seitenscheiben💪 Einfach SEXY😏💪
@grunkohlaktionar74744 жыл бұрын
Sehr geil! So einen wollte ich als Kind immer haben
@samothemanon55314 жыл бұрын
Richtig schön finde ich, dass die hintere Seitenscheibe beim Fünftürer nicht durch so einen blöden Steg geteilt ist. Das schaffen nur ganz wenige Hersteller. Bei diesem Mazda können die ganzen Designer eine dicke Scheibe abschneiden, die heute an „Crossover-Coupes“ und Pseudo-„Shootingbrakes“ scheitern. Tolles Auto - und eine Denkaufgabe für Firmen, die uns langweilige Hot Hatches mit fünf Türen andrehen wollen. PS: Guter Hinweis auf den Freiläufer!
@oliver40054 жыл бұрын
Ich habe mich unheimlich gefreut, einen 323 BG bei euch zu sehen. Die normale Version war mein erstes Auto und ich vermisse ihn. Natürlich würde ich den daher noch lieber sehen. Ich finde er fuhr sich für die Leistung unheimlich spritzig, was sicher auch an der kurzen Übersetzung liegt. Und ja, auch sehr mitteilsam, wie hier auch erwähnt. Die Motoren animieren irgendwie richtig zum schnellen Fahren. Trotz des eher weichen Fahrwerks war auch das Fahrverhalten toll. Sehr lange sehr neutral, erstaunlich wenig untersteuernd. Der normale BG wog in meinem Beispiel allerdings auch ca. 150kg weniger, wodurch er natürlich noch viel dynamischer wirkte. Es gibt auf jeden Fall kaum ein modernes Brot und Butterauto was mir vergleichbar viel Spaß macht, selbst wenn es doppelt soviel Leistung hat.
@renehoffmann65624 жыл бұрын
Wie immer ein sehr schönes Video über ein sehr schönes Auto. Das war hier nach der Wende der Ferrari für den kleinen Mann
@pottsonne4 жыл бұрын
Fahre selbst einen 323 BG in rot und mit Automatik. Ein Rentnertraum. Lenkung, Fahrwerk und Wartungsfreundlichkeit sind genial.
@dscdidier1904 жыл бұрын
Nicht zuvergessen, dass Aston Martin db7 die hinteren Rückleuchten vom 323F genommen hat. Siehe google. Und die vorderen Blinker aus dem MX-3. In allem ein sehr guter Fahrzeuge. Hatte selbst einen und war sehr zufrieden damit.
@michaelmester47904 жыл бұрын
Sehr schön. Der 323F gehört auf alle Fälle in meinen Traumfuhrpark. Wenn möglich bitte als GT in petrolgrün mit Schiebedach und Klima. Der Mazda-Schriftzug mußte beim Facelift dem Mazda-Logo weichen, das man an dem Dreitürer im Foto bei 1:10 sieht. Ich hatte auch mal einen Vorfacelift-Dreitürer und einen Grill vom Facelift dran. Beim Kofferraum habe ich den echten Wert: 338 Liter ist der groß. Wegen den Scheinwerfern: Wenn man "normal" das Licht einschaltet, geht das sehr auf die Lampen. Empfehlung ist wenn man das Licht einschalten will entweder die Scheinwerfer vorher mit dem Knopf einzeln aufklappen oder wie ich es gemacht habe kurz an der Lichthupe ziehen, dann gehen die auf und dann kann man "normal" einschalten. Bei der Ausstattung sieht man hier, daß es sich um die Basisausstattung des 323F handelt. Elektrische Fenster, elektrische Spiegel, elektrisches Schiebedach, Klima, ... das alles gibt es beim 323F BG, dieser hat das alles nicht. Wobei die Schalter für die elektrischen Fenstereber auch ihre Probleme haben. Zentralverriegelung, Servolenkung, Lüftungsdüsen hinten, Fünfganggetriebe und die Instrumente mit Drehzahlmessser sind bei allen 323F serienmäßig. Das war seinerzeit in der Klasse allesnicht selbstverständlich, auch eine Warnlampe für leeren Tank nicht. Die Lüftungsdüsen für hinten hatte seilbst mein 10 Jahre jüngeres Mittelklasseauto mit der höchsten Ausstattung (Renault Laguna Concorde) nicht. Die Warnlampe für wenig Reinigungsflüssigkeit in der Scheibenwaschanlage auch nicht. Wie muß ein Auto ausgestattet sein, um weniger als 2 Punkte im Score zu bekommen? Bei den Motoren haben alle Versionen eine bekannte Schwachstelle: Der Thermostat bleibt gern mal auf der Position für den großen Kühlkreislauf hängen. Und der 1,9er DOHC schluckt Öl, das liegt aber eigentlich nur an der extrem kurzen Getriebeübersetzung. Ich empfehle, den GT mit dem 1,9er DOHC mit dem Getriebe dieses Modells auszustatten. Damit bekommt man nicht nur das in den Griff, sondern ist auch deutlich komfortabler unterwegs, weil der Motor dann bei Tempo 120 nicht mehr fast 4000/min dreht, sondern nur noch gut 3000/min. Das Getriebe am 103-PS-Modell ist das am längsten übersetzte in den 323F. Bei den Daten sind ein paar Fehlerchen drin. Die angegebenen 8,2 Sekunden von 0 auf 100 ist die Angabe von 128-PS-Modell und dort sogar ausgetestet real erreichbar. Die 210 km/h stimmen auch nicht, das 128-PS-Modell ist mit 201 angegeben, die 88-PS-Version bei 180 und der mit 103 PS liegt bei 189 km/h. 1120 kg erscheinen mir auch sehr viel. Der mit 88 PS bringt es auf glatte 1000 kg, der mit 128 PS auf 1065 kg, der mit 103 PS dürfte dazwischen liegen. Ich müßte noch einmal nachschlagen für den genauen Wert. Strömungsgünstige Karosse, dazu hab ich auch noch Daten cW-Wert mit Licht zu: 0,29. Mit Licht auf 0,34. Interessant übrigens die Anhängelast. Der mit 88 PS darf 1500 kg ziehen, der mit 128 PS sogar 1590 kg. An Letzterem hatte ich auch schon mal 1400 kg dran, geht erstaunlich gut. An Verbrauch sind um die 8 Liter realistisch. Wenn man nur cruist auch unter 6 Liter. Über 10 ist schwieriger zu erreichen. Ich hab bei dem mit 128 PS mal fast 12 über eine Tankfüllung geschafft, aber das war Heizen vom Schlimmsten. Da ging nach weniger als 3 Stunden nach dem Volltanken die Tankwarnlampe an und die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei über 150 km/h. Für Anfänger ist das Auto tatsächlich nichts. Nicht nur die weniger gute Übersicht nach hinten (beim Dreitürer ist die noch schlimmer), sondern vor allem die Fahrwerksabstimmung. Das Heck kann auch durchaus mal ausbrechen und dann braucht es eine halbwegs kundige Hand am Lenkrad.
@Ricy0134 жыл бұрын
hab ich da :D
@michaelmester47904 жыл бұрын
@@Ricy013 Was hast Du da? Eienn petrolgrünen GT mit Schiebedach und Klima?
@Ricy0134 жыл бұрын
@@michaelmester4790 genau :)
@wartberg1114 жыл бұрын
Ich mag deine Test sehr denn du gehst so in die Details auch deine guten Erklärungen zum Design finde ich sehr interessant! Ich habe nichts gegen deinen Kollegen aber du bist mir einfach sympathischer!
@Mr31Jole4 жыл бұрын
Weiß nicht warum ich ausgerechnet bei diesem Video darauf komm aber vieleicht kommst mal an nen Daihatsu Applaus🙈 So einen hatte ich 2000 von m Vater geschenkt bekommen.
@pilskadden4 жыл бұрын
Wunderschönes Auto. Ich hatte mal so einen in GT Version mit 1,8 Liter 16V und 140 PS. Fahrspass pur. Leider nach 10 Jahren weggerostet.
@Fairkehr4 жыл бұрын
Klasse! 1991 hatte ich so einen als Neuwagen gekauft. Damals war die Lieferzeit recht lang und nach einem Jahr gab ich das AUto ohne nennenswerten Verlust wieder ab. Probleme gab es nicht damit.
@theurbexdivision72864 жыл бұрын
Das war mein erstes Auto.mochte ihn sehr gerne...das einzige was mich gestört hat war das er kein Coupé war..jetzt durch dieses Video vermisse ich ihn
@hanneslueg55104 жыл бұрын
war auch mein erster, exakt das baujahr, farbe und motor. nur etwas tiefergelegt. war echt geil
@rs22704 жыл бұрын
Cooles Teil. Die Mischung aus alt und neu in den Einblicken ist super, macht weiter so!
@stefan52184 жыл бұрын
mit dem fahrzeug bin ich quasi aufgewachsen - leider nie gefahren oder besessen. dafür aber einen mx3 v6 - war auch ein erlebnis :D
@druidenfuss88703 ай бұрын
MX 3 V6/24 Ventile= ganz großes Kino !
@clausappel80863 жыл бұрын
Ende der Neunziger habe ich nach Feierabend mal eine Kollegin nach Hause gefahren, und als sie mein Auto sah, meinte sie: "Cool, mein Freund hat auch so einen." Mir gab das einen Stich ins Herz, denn ich fuhr gar keinen 323F, sondern eine Supra MKIII.
@s.schwarz4864 Жыл бұрын
😂🤣👍
@evotec43754 жыл бұрын
Ich selbst habe einen FBG aus 1994 - einen Ultra-S aus der Schweiz. Es war damals schon echt eine besondere Zeit. FunFact: Der FBG teilt sich die Bodengruppe komplett mit dem MX3. So kann man zum Beispiel den oft schwarz gehaltenen Teppich vom MX3 geschickt in den FBG basteln und so das 80er grau verbannen. Schöner Review. Vielen Dank! Als FBG Fahrer echt mal schön!
@Protoxx4 жыл бұрын
Ich hatte ihn und liebte ihn! Genügend Platz und ein zeitloses Design. Selbst als der Wagen 16 Jahre alt war, gab es immernoch Komplimente von anderen. Und die leuchtenden Kinderaugen wenn man die Klappscheinwerfer aufblitzen ließ. Unbezahlbar! Heute fahre ich den 8er Civic, der meiner Meinung nach dem 323F BG optisch sehr ähnelt.
@christian.wuthrich34184 жыл бұрын
Hallo liebes Carranger team, super Video wie immer, aber kurze info, an den Besitzer, falls du mal in die schweiz nen ausfl6g machst, entferne bitte die alten autobahn vignetten, da du sonst ne Busse riskierst. Gratulation an so guten geschmack. Alles luebe und liebste grüsse aus der Schweiz.
@corvettedriving4 жыл бұрын
Mein erstes Auto! War geil. Danke für das Video
@bernddoerper56674 жыл бұрын
Ich hatte einen 1990er 323 F 1.6i mit 84 PS. In Antrazitfarbe. Alles original mit den originalen Radkappen. Gekauft zweieinhalb Jahre alt mit 24.000 km. Habe das Auto voll geliebt, auch als ich ihn 2000 an meine Frau weitergab, weil ich ein stärkeres, schwereres Auto (Mazda 626 2.0i exklusive Touring) als Zugwagen für unseren Wohnwagen brauchte. Da hatte der 323 bereits 208.000 km runter und lief immer noch einwandfrei. Wir behielten ihn noch bis 2009 , als die Abwrackprämie kam, zu Gunsten eines neuen Mazda 5. Da hatte er dann auch 384.000 km gelaufen und war relativ am Ende. Auch der Rost knabberte langsam an der Karosserie. Die zweite Kupplung, die bei 125.000 km rein kam (wohl auch dem Hängerbetrieb geschuldet ) neigte da auch zum Durchrutschen. In der Lenkung wurde das Spiel auch immer größer. Und mittlerweile galt auch dieser Spruch Öl tanken und Benzin nachfüllen. ☺ Alles in allem gab es über die ganze Zeit nur wenige ernsthafte Reparaturen. Eine Kupplung, eine Antriebswelle, zweimal das Flexirohr, einen neuen Kühler und Thermoschalter und zwei Anlasser. Wobei das Gebrauchtteil vom Schrott länger als das neue Austauschteil hielt. Ach ja, eine gebrauchte Lichtmaschine war auch fällig und ein gebrauchter Kat. Einziger Schwachpunkt waren die Auspuffendtöpfe. Die hielten maximal zweieinhalb Jahre. Bremsenreparaturen zähle ich nicht dazu. Das ist normaler Verschleiß. Mit diesem Auto hatten wir wirklich einen Riesenspaß. Es war eins der besten was wir jemals hatten. Leider sind sie mittlerweile schon recht selten geworden. Ich trauere ihm irgendwie noch hinterher. Darum stehen bei mir in der Vitrine auch zwei Stück in 1:43. Es war schon eine automobile Persönlichkeit. Man sollte echt noch einen gut erhaltenen aus Rentnerhand suchen und mit H-Kennzeichen anmelden.
@christianoppelt62674 жыл бұрын
Die waren wirklich top ja!! Optisch auf jedenfall mit den Klapplichtern. Sieht man leider nur noch selten.
@hinterhofschrauber22884 жыл бұрын
Gute Autowahl, das Auto interessiert mich sehr!
@reichsbahnfan63464 жыл бұрын
Ich fand den 323f auch immer schon besonders schön. Besonders nochmals als GT. Leider war es mir noch nie vergönnt, einen zu fahren oder zu besitzen, es hat sich einfach nie ergeben.
@fremdsystem4 жыл бұрын
Ich hatte damals immer darauf gewartet, dass sie noch einen 2-Türer bringen. Nach meinem Gefühl gab es damals übrigens mehr F als normale 323.
@MrTurborzr4 жыл бұрын
Ich habe das Auto mal in echt auf der Straße gesehen, sieht echt frisch aus!
@6zylinder_as5414 жыл бұрын
Sehr schönes Auto👍 Damals hat Mazda wirklich schöne, sportliche Autos rausgebracht, allein schon die sensationellen "RX" Modelle. Mich interessiert es persönlich immer am meisten, wenn ihr solche Fahrzeuge vorstellt, was damals sozusagen ein Brot und Butter Auto war und mittlerweile seltener auf der Straße zu sehen ist als jeder Porsche, Ferrari etc. Ich denke die meisten eurer Zuschauer lieben diese Fahrzeuge (Youngtimer + Oldtimer) da sie oft selber mal sowas gefahren haben und spontan Erinnerungen geweckt werden. Vor nicht allzu langer Zeit hat man solche Autos auf den Schrott geschoben, heute gibt man richtig Geld aus um jenes wieder fahren zu können 😍 Würde mich persönlich sehr freuen wenn die Auswahl immer eher Young- und Oldtimer lastig bleibt, für die 0815 Autos von heute gibt's doch schließlich AMS etc 😏 Grüße
@comagreen82132 жыл бұрын
Da kommen Erinnerungen auf. Under Papa hat den damals 1991 neu gekauft. Dann haben ihn mein Bruder und ich übernommen. Die komplette Kindheit sowie Jugend haben wir mit dem Auto verbracht :D
@stivilello25474 жыл бұрын
Super Video eure Vielfältigkeit an Autos ist einfach super für mich der beste Kanal wenn es um Autos geht bitte weiter so
@mariopehla56914 жыл бұрын
Danke für den Beitrag. Ich hatte 1994 auch eines dieser tollen Fahrzeuge mit dem 1.6 16V Motor und 88 PS gekauft. Wie schon im Video vom Carranger angesprochen, hatten die sehr drehfreudigen Motoren, mit dem verhältnismäßig geringen Gewicht und dem kurz übersetzten Getriebe leichtes Spiel. So erhielt man trotz der vermeintlich "durchschnittlichen" Leistung sehr gute Fahrleistung. In einem Sprintrennen seinerzeit gegen einen Freund mit seinem VW Golf GTI Edition (115 PS, 8Ventiler) war der bei 100 km/h gerade mal eine Fahrzeuglänge vor mir - trotz der 27 Mehr-PS. Einziges Manko: Für Sitzriesen ware die Sitze leider nicht optimal geformt.
@viirtualiized24954 жыл бұрын
Die Highlights in den Videos sind nicht die Autos, sondern die Hemden von Alex ^^. Aber natürlich ist der 323F auch ein schönes Ding. Mein Onkel fuhr mal den Nachfolger, etwas runder war der.
@Luenebahn4 жыл бұрын
Mir gefällt es besonders gut, wenn solche Alltagsautos mit dem gewissen Etwas getestet werden, oder auch Fahrzeuge, die hier nicht so verbreitet waren. Die Japaner hatten da Einiges zu bieten, was mitunter ziemlich schräg war, z. B. Subaru Libero, Mitsubishi Lancer (-1990), Suzuki LJ / SJ / Samurai oder Toyota Tercel.
@mr.brickseparator46994 жыл бұрын
10:44 ein wunderbarer Schalthebel im LKW-Design 👍 Warum gibt es sowas heute nicht mehr?
@_optimal_jf4_7324 жыл бұрын
Geiles Video. Geiles Auto. Einfach ein Traum mit Klappscheinwerfern.
@kjell_j24214 жыл бұрын
Da kommen wieder Erinnerungen hoch: Genau so einen hatten meine Großeltern Anfang der 2000er … meine Oma hat die Klappscheinwerfer auch als Einparkhilfe genutzt, damit Sie wusste wo das Auto anfängt.
@Looser_234 жыл бұрын
Zugegeben, die "Einparkhilfe" nutze ich in meiner Celica auch häufig, keiner schafft es so tief in die Parkbucht rein wie ich
@michaelb.3534 жыл бұрын
Auf CarRanger ist einfach verlass! Mal wieder ein Top-Video über einen bezahlbaren Exoten! Weiter so! Gruß aus dem Frankenwald, Michael
@misterschmidt98243 жыл бұрын
Super Video! Der 94er war mein erstes Auto, 2000 für ca. 9000 DM gekauft. Zwar nur 88 PS aber gute Ausstattung mit Sportsitzen, elektrischen Fensterhebern, elektrischem Schiebedach etc. War ein schönes Auto, sportlich, auffällig und mal was anderes als Golf, Polo, Astra und Kadett. Leider 2003 kaputt gefahren...RIP!
@ryokugyu72214 жыл бұрын
Hallo CarRanger ich bin ein großer Fan von deinen Videos mach weiter so
@O407Fan4 жыл бұрын
Ein traumhaftes Auto, dieses 90er-Flair ist genau meins. Der Nachfolger BA als 323C ist auch ein Träumchen. Als Alternative und auch ein oder mehrere Videos wert würde ich den Corolla E9 und E10 sehen. Hyundai Pony X2 und das S-Coupé wären auch sehr interessant.
@tobiwankennobi59014 жыл бұрын
Ja geil das war mein erstes eigenes Auto was ich mir damals als Lehrling gerade so leisten konnte, eigendlich wollte ich damals einen Mitsubishi Eclipse 1G aber der war unbezahlbar zu der Zeit, also bliebt nur der 323F übrig, ich hatte übrigens 2 Stück davon, der erste 1.6er 8V ist leider weg gegammelt und den 2ten hab ich mit frust verkauft weil der 1.6er 16V so unglaublich schwach auf der Brust war der 8V ging deutlich besser. Ps. 15 Jahre später und einige Euros reicher konnte ich mir dann doch einen Mitsubishi Eclipse 1G leisten und 3 Jahre Fahren, mein Jungendtraum wurde also erfüllt.
@Admiral-Dolphin4 жыл бұрын
KLAPPSCHEINWERFER!! 😍😍😍
@StrahlemannLP4 жыл бұрын
Das F steht für einen Fünftürer. Kultiges Teil...ich bin nen paar mal eine ziemlich schrottig ungepflegte Variante gefahren, das Ding hat Spaß gemacht! Das war der Knaller!
@tilfo67984 жыл бұрын
Ich find die Mazda 323 Gtr richtig geil. Jedes jahr sehe ich solche Gtrs im Schnee Rally fahren, einfach geil
@Helmut0409474 жыл бұрын
mich haut´s nicht vom Hocker. Aber wer viel Auto für wenig Geld haben will ist hier richtig. Dafür war das Video sehr informativ.
@tobiwankennobi59014 жыл бұрын
1.9 16V 103PS -151 nm bei 4000 u/min - 8,8sek /100kmh - 186 Kmh /Vmax Bei uns gab es dann nur noch den GT mit 128 PS, der sollte dann die im Video besagten 8,2sek auf 100 haben.
@xxgeorg97xx4 жыл бұрын
Was auch noch ne echt geile Karre war damals: ein Mazda MX-3 mit dem legendären 1.85L V6! 129/133PS
@Hessi4 жыл бұрын
10,7 Sekunden für den 103 PS laut damaligen Testbericht des ADAC. Klingt auch nachvollziehbarer. :-)
@s.schwarz48643 жыл бұрын
...ah ok, ich wollte auch schon sagen, das kann SOO nicht stimmen!!
@dampfriemen13964 жыл бұрын
"Ich find die C-Säule nicht so spannend", Alex dafür liebe ich dich 🤣👍
@Alex7824 жыл бұрын
Ein wunderschönes Auto aber hmm naja hatte damals nur 40 Minuten spaß damit. Motorplatzer bei 190 (laut Tacho)… aber in den 40 Minuten konnte ich die ganze Spitzigkeit des Motors voll und ganz genießen! Der hing am Gas der blanke Wahnsinn! Strassenlage war auch nicht ohne R.I.P. Mir wurde dieser wagen sehr empfohlen der Motor sei Standfest wurde mir gesagt…
@Mgoblagulkablong4 жыл бұрын
Die Socken und dann der Sound, herrlich XD
@marcelhelfert16874 жыл бұрын
Der sieht ja echt noch sehr gut aus,auch die Felgen stehen ihm gut. Ein 323 hat sich noch nicht zu mir verirrt,dafür 4 von seinem großen Bruder,dem 626.
@TBBStoppelhopser4 жыл бұрын
Der Wagen ist, schon wegen dem Knopf für Klappscheinwerfer, eine Kaufempfehlung. ;)
@frankw27424 жыл бұрын
Klasse Video. Weckt schöne Jugenderinnerungen...meine Mutter bekam den F 1991 als Neuwagen, mit 88 PS, in grau-metallic und mit großem E-Schiebedach. Ein tolles Auto, mit Nachwirkungen. Fahre heutzutage den aktuellen Mazda3...in grau metallic... Die Fahrleistungen, die Du angibst, gehören allerdings zum 128PS-Motor ;-)
@TheFunnyPlayer24 жыл бұрын
Als ob... ich wollte dich schon anschreiben ob du mein Auto fürs Video willst.. mega gut!
@SilverShadow10244 жыл бұрын
Vielleicht wäre der RX-8 ja auch mal ne Option, als der (derzeit) letzte, serienproduzierte Sportwagen mit Wankelmotor
@DarkSorrowDark_Sorrow4 жыл бұрын
Ahhh ich steh auf und ein neues Video noch dazu is hier im Ösiland heute ein Feiertag besser kanns gar nicht sein❤️😎👌🏻 Der Mazda der 90er den denke ich jeder mal haben wollte😍😍 PS: Ans gesamte Carranger Team nachträglich schöne Grüße aus Dresden, hatte da 0 Empfang (Roming) um eure Videos zu gucken😭😭
@TheS1PikesPeak4 жыл бұрын
Ja wir ham Feiertag 💪🏻
@andredesaxe26444 жыл бұрын
Sehr schönes Review!! 😎 Der Mazda gefällt mir sehr
@waldemarmatter4014 жыл бұрын
O.M.G. Mein erstes Auto nur in weinrot war er, er ist ein super Einsteiger Kfz was echt Spaß macht zu fahren/üben !!!!!! Das waren die geile 90er;) Lieb Grüße an alle die schon mal 323F gefahren sind!!!!
@shtopfl52474 жыл бұрын
Die Japaner haben was , jeder japanische Hersteller hat irgend ein oder mehrere Autos die ich echt cool find und die sind zuverlässig 😊👍🏻
@THOR-wc6bj4 жыл бұрын
Da kommen Erinnerungen auf....in den Kassler Bergen kommt der Stutzen in den Kanister
@b3rt8614 жыл бұрын
Nachdem beim Reifenwechsel der Wagenheber bis in den Innenraum durchgerauscht ist, musste ich ihn doch abgeben. Ein Glück gab's da gerade die erste Abwrackprämie. 😂
@KurisuDE4 жыл бұрын
GEIL! Und nun bitte auch noch den Nachfolger (Aber bitte das Facelift)! Würde dir am Liebsten 2 Daumen hoch geben!
@einfachweiter75792 жыл бұрын
Yes! Ein Kumpel von mir hatte den 323f. Geiles Auto vor 25 Jahren. Haben einige GTI'S geärgert... FG Danke für das tolle Video! 👍😀😉
@verenceable4 жыл бұрын
So nach 30 Jahren muss man sagen echt noch richtig schick und zeitlos . 98 hätte ich fast einen gekauft als erstes Auto ....dann wurde es ein Fiesta , falsche Entscheidung?!
@tim054654 жыл бұрын
Würde mich über ein Video vom Mazda rx7 freuen. Man sieht immer getunte, verbastelte usw... Aber vom Original (Serienzustand) hört man kaum was
@timweber43184 жыл бұрын
Ich find es bei Amerikanern ja immer so furchtbar, dass die kein Auto einfach Serie lassen können und bei allem noch irgendwie nachhelfen. Lass das Auto doch einfach wie es ist, pflege es und reparier vielleicht kaputtes, aber verbastel doch keine seltene Variante etc. Und beim RX7 kommt es drauf an; die älteren sind öfter un verbastelt, der FD wird halt wie Nissan Skylines oder die Toyota Supra leider meist verbastelt.
@crunchpunch86134 жыл бұрын
@@timweber4318 was heißt verbastelt. Der Motor schreit nach Tuning. Die Sportwagen der 90er aus Japan sind einfach fürs Tuning gemacht. Wenn ihr orginal wollt schaut euch ein 964 oder 993 an.
@TheS1PikesPeak4 жыл бұрын
crunch punch ich denke er meint damit dass die Amis oft V8 Reinklatschen in nen RX7
@tim054654 жыл бұрын
@@crunchpunch8613 unter verbasteln verstehe ich wenn Jugendliche billig tunen wollen, sprich nicht so qualitative Bauteile und es selber machen. Sowas hält nicht lange und macht denn Motor und auch die schöne karosse kaputt.
@crunchpunch86134 жыл бұрын
@@tim05465 billig tunen Jugendliche schon gar nicht einen RX7, da er vom Kaufpreis zu teuer ist. Und ich finde es gut wenn sich die jugend mit Autos beschäftigt und selberbam Auto schraubt anstatt sich irgendeinen Neuwagen zu leasen.
@Millisekunde4 жыл бұрын
Die Locations, wo du die Fz vorstellst, sind auch immer gut gewählt. Vielen Dank
@bernhardkuhn56764 жыл бұрын
Immer wieder beachtenswert die unglaublich gute Qualität, welche man damals in Japan fürs Geld bekam. Solch hochwertige Materialien waren bei Europäern oft nicht mal an Fahrzeugen zu finden, die das Dreifache kosteten...
@blauergolfspieler95664 жыл бұрын
Schönes Auto. Lange keinen mehr gesehen.
@szabolcshuszar76884 жыл бұрын
Mein erstes Auto war der Sedan in grau mit dem gleichen Motor. Ging richtig gut. Allerdings stimmt die 0-100 Angabe in diesem Video leider nicht. 8,2 Sekunden gilt für die GT Variante mit 128 PS. Für das Modell aus dem Video war die Werksangabe glaube ich bei 8,9 Sekunden. Sorry, wollte nicht klugscheissen. 🤦♂️🤷♂️ Trotzdem feiere ich den CarRanger dafür, dass er dieses Auto präsentiert! ❤️
@mrjuergensie4 жыл бұрын
mein 90er daily driver 😍😍😍😍 danke fürs Video und den Test 👍👍👍
@Marzelmusik4 жыл бұрын
Wegen dem Spoiler, Porsche und so: Soweit bekannt ist, hat der Designer vom 323F zuvor bei Porsche an den eben genannten Modellen mitgearbeitet und ich finde die Einflüsse erkennt man irgendwo schon. Gerade beim nachfolger 323F BA ist die gesamte Fahrzeugkarosserie noch sportlicher und meiner Meinung nach auch entfernt Porsche-esk.