Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 KM SkyPASSION (2019) - test [PL] | Project Automotive

Minęło już sporo czasu od debiutu tej generacji Mazdy 6, a jednak auto wciąż cieszy oczy i pozostaje na czasie. Czy za pomocą małych liftingów można zmienić charakter auta?
Aby być na bieżąco z naszymi materiałami zasubskrybuj kanał Project Automotive: bit.ly/Subskrybuj-Project-Auto...
Po dane techniczne i zdjęcia zapraszamy na projectautomotive.pl/testy/maz...
facebook: www.facebook.pl/projectautomotive
instagram: / project_automotive
twitter: / pautomotive_pl
snapchat: pautomotive
email: [e-mail]
_________
#mazda #mazda6 #test

[@mariuszmarucha4995]

Jeżdżę 6ka 145 ps 1,5roku. Mam duże doświadczenie w różnorodności marek samochodów i tyle dobrego w tych pieniądzach nie spotkałem nigdzie. Klasa srednia-premium nic dodać, nic ująć

[@-xYz--nk1gm]

czesć masz może automat? miałeś jakies problemy z mazdą? i czy nie brakuje ci mocy? testowałem mazdę 6 2.5 i miałem mieszane uczucia.

[@rafalmozdzen]

Dziwię się komentarzom dotyczącymi dynamiki. Przecież to jest wolnossąca benzyna bez żadnych udziwnień. Samochody z turbiną owszem są fajne bo na początku Cię wciska w fotel, ale potem już tak nie ciągnie. Poza tym jeżdżąc Mazdą w benzynie należy pamiętać, że maksymalny moment obrotowy to przedział 3,5-4 tys. więc trzeba trochę podkręcić. Co do zarzutów, że wyświetlacz nie pokazuje wskazówek nawigacji to od tego jest head-up. Tam są wyświetlane wskazówki. Duży plusem jest spalanie tej benzyny. Natomiast co do rdzy to nie wypowiadam się. Zobaczymy za kilka lat. Natomiast wydaje mi się, że w większości samochodów lakier i blacha są słabe. Mam VW Passata Varianta B6 z 2007 r. i powiem, że rdza wpi... ten samochód (zaczęło się od klapy bagażnika a teraz każde drzwi są skorodowane).

[@rafalpenza9088]

jestem posiadaczem mazdy 6 z 2016 z silnikiem 2.5 benzyna spalanie z ta pojemnoscia poezja.

[@PIOTRRF]

Czyli ile? Jeden kierowca potrafi operowac gazem a drugi cisnie. Ja do szybkiej jazdy mam inne pojazdy i chcialbym aby rodzinny byl oszczedny .Mowie tylko o silnikach benzynowych.

[@paulkosoff8851]

@@PIOTRRF przy spokojnej jeździe po mieście i wrzucaniu wyższych biegów, do którego musiałem się przyzwyczaić, to wersja 2.0 pali po mieście 8,4-8,6 ;)

[@PIOTRRF]

@@paulkosoff8851 Interesuje mnie bardziej silnik 2.5 w automacie.Po miescie malo jezdze.Na autostradzie przewaznie jade 150 kmh. Dziekuje jednak za odpowiedz.

[@debi1988]

moja pali srednio 7,5 , dalem linka na forum mazdy 6

[@adamwrona7302]

A jak z lakierem i rdza

[@PIOTRRF]

Przeczytalem sporo komentrzy pod filmem. Oczywiscie mozna narzekac na dynamike.Ja tez to napisalem bo sam sprawdzilem. Teraz wiem,ze chcac wyprzedzic szybko,wystarczy jeden ruch palca na przycisk sport.Auto potrafi pokazac pazur. Nurtuje mnie inny problem.Mazda 6 jest limuzyna.Ma wozic bezpiecznie i wygodnie ...czesto cala rodzine. A tu sa komenty jakby to auto bylo czyms czym mamy sie scigac i cos komus udowadniac na swiatlach. Nawet moim sportowym autem nie musze tego robic.Bo juz doroslem.Wystarczy swiadomosc posiadania rezerwy mocy. ...No i fajny klank wielu cylindrow.

[@ProjectAutomotiveWideo]

Jak najbardziej, w tej klasie głównie chodzi o komfort i wygodę, dlatego trudno zarzucać Maździe, że nowy model stracił trochę charakteru jezdnego :) Z drugiej strony - w modelu 2013 ta lekkość i zacięcie fajnie ją odróżniały na tle konkurencji.

[@MichaGryglas7]

Dziękuję za bardzo rzetelny i zawierający najważniejsze szczegóły test, niestety jednak wersja z 2.5 benzyną zaczyna się w konfiguratorze od 158 000 PLN więc różnica jest dużo większa. Osobiście uważam że wybór automatu do silnika 2.0 pozwoli na osiągnięcie lepszej dynamiki niż w przypadku skrzyni manualnej (nie ujmując jej niczego...).

[@bogdanflis7773]

Nie było nic o nowym head upie ... i to właśnie tam widać wskazania z nawigacji.

[@robertosalas5799]

Hi, I really enjoy watching your POV videos, you have an amazing channel. Unfortunately, I do not speak Polish, so it would be a good idea to include English or French subtitles in your reviews.

[@orangementv5552]

Rammstein - Weit weg Dobry wybór 🔥😎🔥

[@patryktomaszczyk6171]

2:08. Szanuję 😎

[@bazejpiter539]

Mam mazda6 w manualu 2.5 l 192 KM i jest dobrze, ale z tym silnikiem jagby było turbo to nic wiecej nie trzeba ...a ,że głosno to trudno ale spalanie rewelacja.......

[@user-ko7yj6vi1f]

Takie cacko mi bardzo się podoba zastanawiam się nad kupnem 😊😊

[@Seban535d]

Bardziej mi się podoba 6 ze starszym przodem, miałem taka na zastępcze auto

[@HubertToporek-um3lh]

Jak wylaczyc czujnil cisnienia w kolac ? Pomoze ktos ?

[@shaosheng8717]

MAM TAKA SAMA TYLKO Z 2013 ROKU SKAY AKTIV SPORT LINE I JESTEM ZADOWOLONY. ALE TA Z 2019 JEST JESZCZE LEPSZA I PIEKNIEJSZA. COZ MOJA MA 6 LAT A NOWY JEST NOWY HMMM. CIEKAWE JAKI BEDZIE NOWY MODEL PO TEJ. MYSLE, ZE NOWA ZASZOKUJE WYGLADEM I WIECEJ KONI, BO TO KAZDY KRYTYKUJE. POZDRAWIAM Z STUTTGARTU 🇩🇪👍👍👍👍

[@adamwrona7302]

A jak z rdza w twojej mazdzie

[@44plny]

Mam wersję z 2013 fajna sztuka ale skrzypienie podłokietnika oraz elementów w.drzwiaach podczas muzyki trochę głośniejszej strasznie irytuje

[@chmuragan]

Najczęściej wybierana wersja potwierdza tutaj, że Mazdę kupuje się dla przyjemności z jazdy.

[@chmuragan]

@@-xYz--nk1gm Oczywiście. Właśnie dzięki temu, że wolnossak.

[@chmuragan]

@@-xYz--nk1gm Jak dojrzejesz motoryzacyjnie, to zobaczysz, że moc nie jest tym, co wpływa na frajdę z jazdy :)

[@chmuragan]

@@-xYz--nk1gm Jeśli chodzi o podróżowanie to gruubo przesadzasz, wystarczyłoby i 1.5. A co do frajdy, to kto jej szuka przy 2000 lub 3000rpm? :D Turbo jest super... do codziennej leniwej jazdy na niskich obrotach. Przy jeździe dla przyjemności zawsze wolnossak szybciej reaguje na otwarcie przepustnicy, jest bardziej responsywny, lepiej brzmi i sprawniej się kręci do wysokich obrotów. Wolę nawet mieć mniej mocy (zapominając w ogóke o maksymalnym momencie) za to z wolnossącym charakterem, kiedy moc wzrasta niemal do odcięcia. To jest frajda z jazdy, a nie znęcanie się nad dwumasą, skrzynią i układem korbowym przy 2000rpm.

[@chmuragan]

@@-xYz--nk1gm Jeśli z automatem (to gdzie tu mowa o frajdzie...) to co za różnica, na jakich obrotach ciągnie? :D I skoro przyzwyczaiłeś się do dieselka to nie dziwię się, że jazdę na 4000rpm nazywasz piłowaniem. Diesel jest na tyle upośledzony, że to już dla niego sporo. Zabawa jest tam, gdzie można się cieszyć przyspieszeniem do 7000rpm, a nie poczuć kopnięcie i od razu następny bieg. Tak czy inaczej powodzenia w poszukiwaniu frajdy z jazdy kombi w automacie :P

[@chmuragan]

@@-xYz--nk1gm Jak ja lubię takie głupie teksty w stylu ludzie którzy nigdy automatem nie jeździli :) Tak dla wyjaśnienia z racji zawodu objeżdżam 4-5tys szt. głównie nowych aut rocznie. Od Aygo i Twizzy przez M-powery po Avendadora czy McLarena 720s. A Ty piszesz o frajdzie z jazdy, a potem odwracasz kota ogonem i podajesz argumenty związane z komfortem, a to coś zupełnie innego. Jeśli dla Ciebie ryk F355 czy LaFerrari przy 7000rpm albo Subaru BRZ to piłowanie kosiarki, to przyznaj, że jesteś anty-motoryzacyjny. Jak tak lubisz automaty, to jeszcze lepiej zatrudnij sobie szofera i relaksuj się na kanapie w Superbie. Oczywiście, że nikt nie zmieni biegu O JEDEN W GÓRĘ szybciej od DCT. Ale co to ma wspólnego z frajdą czy sportem? Za to w czasie, który taka skrzynia potrzebuje na zbicie o 2 biegi w dół wprawny kierowca zdąży się jeszcze zastanowić. Przy autach przyspieszających do setki poniżej 4s oczywiście manual traci rację bytu, ale DCT też. Tam tylko szybko pracujący na wysokim ciśnieniu hydrokinetyk z łopatkami. Ja lubię jeździć, więc lubię też zmieniać biegi. Zmieniać, a nie zlecić zmianę komputerowi. Żaden automat nie daje możliwości operowania sprzęgłem, więc póki mogę, wybieram manuale, choć jest to coraz trudniejsze. We własnym samochodzie ostatni raz miałem automat niemal rok temu i tylko kilka miesięcy z nim wytrzymałem. Najchętniej to chciałbym dwa samochody i koerowcę, który by mi je podmieniał pod miejscem pracy. Tak, żeby rano sprawnie i komfortowo dowiózł mnie jakiś turbodoładowany komfortowo resorujący i cichy automat i żebym wracając mógł się odstresować w jakimś lekkim wolnossącym jeździdełku z manualem.

[@hslowik55]

Mam 6 2.0 165hp manual sedan. Wersja Sky pasion in jestem mega zadowolony passat z podobnym wyposazeniem i Talisman ponad 30tys droższy i wszystko na turbo a tu mam stary dobry wolnossący silnik

[@-xYz--nk1gm]

to już chyba nie są te stare dobre silniki..

[@ADAMSAJ73]

Tak są i bardzo dobre Kolego. Mam tą samą tylko w automacie i jestem zadowolony. Niezawodność na tym mi zależało i się nie zawiodłem. 😊

[@hslowik55]

Moja kosztowała 130tys gdybym chciał wersję 2.5l to 10tys drożej by było wszytsko panowie zależy od negocjacji w salonie nie patrzcie na konfigurator w internecie bo w salonieozna naprawdę wynegocjować dużą ruznice w cenie niż na konfiguratorze jest i nie pytajcie w jednym salonie lecz w. Kilku w tedy sami przez siebie dają lepsze ofert

[@Lordimax]

Fajnie zrobiony test nowej 6. Prowadzący jednak nie wie o tym ,że automat w Maździe jest po prostu słaby. Zarówno w starszej jak i najnowszej wersji. Dużo traci na przyspieszeniu , jest mało dynamiczny. Dla emeryckiej jazdy - ok :) obecnie posiadam 3' z 2014 w manualu w wersji skyenergy. Za jakiś czas może zmienię właśnie na tą testowana 6 . Zobaczymy.

[@dawcul]

Hej, Optima czy Mazda 6 ? Chodzi mi tylkoiwyłącznie o pewność jakości wykonania oraz statystyczna niezawodność

[@ProjectAutomotiveWideo]

Moim zdaniem Mazda jest autem przyjemniejszym - zarówno pod względem prowadzenia, jak i we wnętrzu. Jakość wykonania na pewno dla niej na plus. Niezawodność - proste konstrukcyjnie silniki, ale rzekomo słabe zabezpieczenie antykorozyjne - choć znamy egzemplarz z 2014 roku i rdzy na nim brak.

[@dawcul]

@@ProjectAutomotiveWideo Hej, dzięki za odpowiedź. Miałem dwa auta, które nie przodowały w rankingach na brak awarii: Renault Scenic 1997 oraz Opel Vectra A. Vectra kupiłem używaną, a Scenic od nowości w rodzinie. Żaden z tych aut nie zawiódł mnie technicznie, dbałem o nie bardzo. Miały jeden mankament: RDZA. Mimo tego, że pielegnowałem je zżerało je niemiłosiernie. I chyba Mazde zdyskwalifikuje, bo wszystko można naprawić, ale rdzy się nie da.

[@jawysocki7421]

KIA Optima zdecydowanie lepsze auto pod każdym względem niż Mazda 6 szczególnie w tym automacie.Jeszcze ten wyświetlacz na szybie bez sensowny.Dziaiaj zrobiłem 760 km naprawdę depcząc spalanie 15 litrów hamulce kiepskie przyśpieszenia słabe.Jechałem z kolegą volvo v60 2.0 benzyna 245KM to ta mazda wydawała się na drodze samochodem z III ligi sorry nie kupuje i nie polecam.Nez jaj KIA opima jest o półkę lepsza oprócz może designu deski rozdzielczej...

[@jawysocki7421]

@@-xYz--nk1gm 8.5 litra ale A1 lecialem nawet 230km/h

[@ADAMSAJ73]

@@jawysocki7421brak umiejętności jazdy wolnossącym silnikiem i tyle w temacie. Nie mówię że jest to wyścigówka ale bardzo przyjemnie się tym jeździ. Mam dwa samochodu drugi BMW F10 2.0 Turbo 245 koni. To tak woli informacji żeby nie było że tylko jeżdżę wolnossącym silnikiem ,każdy silnik inna technika jazdy i tyle.

[@mariochodnicki4494]

Odstawiłem passata na tydzień do serwisu i dostałem w zastępstwie mazde 6 2019 r 2.0 skyactiv napisze najpierw plusy w środku sporo skóry nawigacja intuicyjna jesteś w danym mieście nie wpisujesz miejscowości już bo z automatu, biegi ładniej wchodzą niż w passacie wydawał mi sie cięższy to na plus na przednim siedzeniu wydaje sie dłuższy i maska wysunięta jak by człowiek jechał w większym samochodzie ekran lepiej mi pasował w mazdzie, siedzenia bardziej wyprofilowane porównuje do passata b8 przed liftu ale tak minusy lusterka większe ale bardziej kanciaste niż w passacie czuć ze passat lepiej reaguje na zakrętach lepiej trzyma sie drogi,ładniejsze kierunki ładniejsze światła led, w passacie na tylnich siedzeniach o wiele więcej jest miejsca na nogi, hamulec postojowy elektryczny sam odpuszcza przy ruszaniu mazda staje dęba, no i najgorsza w mazdzie dynamika w trasie bardzo ciężko wyprzeda sie gdyż ten samochód nie ma w ogóle dynamiki to mnie przeraziło. Racje to macie że jest przyjemność z jazdy ale nie z wyprzedzania. Odnosę sie do tego wpisu (Co do zarzutów, że wyświetlacz nie pokazuje wskazówek nawigacji) wskażnik wyświetlany jest na przedniej szybie.

[@krzysztofb2562]

Porównujesz silnik wolnossacy do turbo. Technika jazdy jest zupełnie inna więc nie możesz mówić że mazda nie ma dynamiki. Ma ale trzeba trzymać obroty powyżej 3tys. Jak dusisz pedał przy 2tys to żaden wolnossacy nie będzie miał mocy

[@mariochodnicki4494]

@@krzysztofb2562 tylko że jest mała różnica mam w passacie silnik 1.6 tdi nie 2.0 i ten silnik 1.6 tdi lepiej śmiga niż 2.0 w mazdzie miałem 12 lat temu alfe romeo 1.4 twing spark 103 km i nie bałem sie wyprzedzać siedem jadących jeden za drugim samochodów bo bez problemów wchodziła benzyna na 8 tyś obrotów a mazdo nie dałem rady czterem samochodom żeby wyprzedzić w podobnej sytuacji w której passatem bez problemu wyprzedzam ciąg samochodów jak dla mnie ta mazda jest niebezpieczna przy wyprzedzaniu bo nie jedzie jak trzeba. Komfort jest dynamiki jazdy nie ma.

[@ADAMSAJ73]

@@mariochodnicki4494chłopie to jest silnik wolnossący. Inna technika jazdy jak kolega mówi. 🗣️

[@kapitanka6226]

jako kobieta mogę powiedzieć, że sylwetka tego samochodu to główna jego zaleta. Z Mężem zastanawialiśmy się nad jego kupnem jednak znajomy ma to auto i każdy najmniejszy kamyk zostawia trwały (głęboki) ślad na karoserii.

[@ProjectAutomotiveWideo]

To fakt, lakier jest dość delikatny, ale tak jest teraz niestety w większości aut. Zawsze można okleić folią ppf :)

[@MartinezPL]

@@ProjectAutomotiveWideo Mazdy mają wyjątkowy cienki lakier, nawet 45-70 mikronów. Polecam poczytać: www.autocentrum.pl/usterki/mazda/6/i/zbyt-cienka-warstwa-lakieru-3701/

[@szymongromada1770]

@@MartinezPL Wysłałeś linka do 1 generacji mazdy.

[@MartinezPL]

@@szymongromada1770 Fakt, ale tutaj są 2 filmiki gdzie to było testowane: kzbin.info/www/bejne/aKGloJSad9uco9E od 9:20 oraz kzbin.info/www/bejne/j2bCdoloo8qrrc0 od 12:30 . W tym drugim Mazda to próbka A

[@Mati_Es]

Normy unijne. W nowych autach coraz delikatniejszy lakier to będzie norma. Folia ppf i z głowy problem.

[@paulkosoff8851]

Spalanie 9,5 l z jazdy miejskiej to dobrze? A mi się wydawało, że u mnie średnia 8,4 l to za dużo... :D

[@mateuszw9560]

Czy 165ps w wolnossaku to nie trochę za mało na to autko? Jeździłem kilka miesięcy temu na jeździe próbnej wersją 2.5 193ps AT i pamietam, ze dynamika była bardzo przeciętna jak na tę moc i pojemność...

[@ProjectAutomotiveWideo]

Tak jak mówiliśmy w teście - to trochę za mało, szczególnie, że auto na przestrzeni kilku lat przytyło. 2.5 jedzie już lepiej (automat nie zachwyca) i wydaje mi się, że na co dzień byłoby już nieźle, ale szkoda, że nie ma wersji znanej z USA - 2.5 250 KM...

[@mateuszw9560]

Project Automotive masz rację, mazda sobie trochę zamyka furtkę na choćby takiego klienta jak ja, który szuka pięknego (kwestia subiektywna) auta z dynamicznym silnikiem. Tak jak pisałem wcześniej, po jazdach testowych mazdą 6 2.5AT i w dalszej kolejności konkurencyjnymi uturbionymi jednostkami, mazda wypadła przeciętnie co by nie napisć słabo :( choć jeśli chodzi o design była dla mnie na 1 miejscu. Niestety szukałem czegoś dającego więcej radości z jazdy i odpuściłem - poszedłem do konkurencji (nie tak ładnej, ale dużo szybszej) :) pzdr

[@ProjectAutomotiveWideo]

@@mateuszw9560 jasna sprawa, w pełni rozumiem :) Na co padł ostatecznie wybór? Superb 272? :)

[@mateuszw9560]

Project Automotive w superbie coś co wydawało sie jego ogromna zaleta czyt. wielkość, jednak go skreśliło. Małżonka mająca prawo jazdy od paru tygodni była na etapie zakupu przerażona gabarytami auta. Finalnie zostaliśmy w salonie z kurą i skonfigurowalismy i kupiliśmy octavię rs245 kombii w DSG z bardzo fajnym wyposażeniem i rabatem. Wiem wiem, ze to nie segment mazdy 6 (wszak octavia to płyta golfa), ale wielkościowo auto jest naprawdę pojemne i fajnie jeździ. P.S. dokupiłem sobie kapelusz i od odbioru auta wpuszczam płaszcz w spodnie, jako klasyczny właściciel kuraka 🤣😂

[@PIOTRRF]

@@ProjectAutomotiveWideo Kilka dni temu testowalem Mazde 2.5 AT z 2017 roku. Bylem zawiedziony dynamika.Automat dosc wolno reagowal.Jednak jest jeden duzy plus.Ta skrzynia jest bardzo trwala.Podobnie jak w mojej bylej Hondzie.Wolniej ale bez awarii. Cos za cos. Mam pytanie odnosnie wersji 2.0 AT.Czy po przelaczeniu skrzyni w pozycje sport, auto przyspiesza duzo lepiej? Bo w 2.5 AT jest naprawde duza roznica.I bez problemu da sie wyprzedzac.

[@walenty986]

W końcu poprawili wyciszenie 😭

[@ProjectAutomotiveWideo]

i to znacznie!

[@PIOTRRF]

@@ProjectAutomotiveWideo Znacznie w porownaniu z modelem 2013 czy z 2017 ?

[@ProjectAutomotiveWideo]

@@PIOTRRF Do 2013 przepaść, ale jest też lepiej niż w 2017.

[@rodothx]

Dali przede wszystkim wreszcie grube szyby.

[@aldepeche]

Jestem posiadaczem (innego modelu) i fanem Mazdy. Nowa 3 to jest kosmos

[@adamwrona7302]

A jak z rdza w mazdach

[@kazimierzwichura487]

Pojedź na hamownię to się dowiesz czemu jest ociężała. Po 60tys km wrzucisz tą skrzynię do śmieci. Mazda 3 z tym silnikiem nie poleci 216km/h, sprawdziłem, 212km/h.

[@kuba-yc8gi]

Czemu skrzynię do śmieci haczy?

[@kazimierzwichura487]

@@kuba-yc8gi "chaczy". Autokorekta. Czytaj co piszesz. Po 90tys jest jeszcze gorzej. Jak auto było nowe to skrzynia chodziła pięknie, nigdy nie włożyłem złego biegu, chodziły płynnie i lekko. Teraz biegi nie chcą wchodzić, trzeba je nogą wpychać

[@rodothx]

Czekam na kompresor w tym silniku...

[@M3F1K]

dobre to trochę ci zejdzie

[@M3F1K]

@@rodothx lepiej by ciągła bo to Mazda w dodatku FWD

[@zoom-zoom6737]

To sie kolego nie doczekasz.

[@zoom-zoom6737]

To sie kolego nie doczekasz.

[@gsmfanboy]

I tak to niestety jest z tymi wolnossącymi silnikami-wpierw pochwały za spodziewaną trwałość, a potem zawód gdy się tym ruszy i wyjdzie brak momentu obrotowego. Trzeba go kręcić i kręcić, a tymczasem turbo na pasie obok idzie spokojnie z niskich obrotów i go,, objeżdża"....

[@ProjectAutomotiveWideo]

Zgadza się, tymi autami trzeba jeździć nieco inaczej. Choć w tym 'tyraniu do odcinki' jest trochę klimatu :)

[@gsmfanboy]

@@ProjectAutomotiveWideo do wszystkiego się można przyzwyczaić i wszystko ma plusy,, dodatnie i ujemne". Najlepiej jakby łączyło same zalety w jednym ;) Sam przesiadłem się z turbo diesla na wolnossący benzyniak i do dziś z łezką w oku wspominam tę,, lekkość" wyprzedzania TIRów które obecnie są dla mego auta wyzwaniem...

[@ferdzix]

@@gsmfanboy Znajduje się dokładnie w tej samej sytuacji :D Nie mniej jednak, nie planuję już nigdy wziąć Diesla. Na uturbione, benzynowe kartony mleka także nie zamierzam się rzucać ;)

[@M3F1K]

@@ProjectAutomotiveWideo do jakiej odcinki!?

[@M3F1K]

@@gsmfanboy ta benzyna to 1,4 75KM

[@marcinziokowski3511]

Kiedyś wygląd robił wrażenie, ale konkurencja nie traciła czasu, teraz ładny jest już tylko przód. Peugeot 508 i Insignia z pakietem wizualnym OPC Line są ładniejsze. Siedziska chyba za krótkie..

[@ciachohdr2742]

Bzdura. 508 ma tylko fajne sople, a Insugnia to taki wydłużak z psujacym całość wizualna przez dziwne zakonczenia na szybach (mówię o sedanie, bo kombiaki mnie interesujà, choć kombi M6 to hedyne istniejace kombi, które mi sie podoba, sle i tak wole sedsna). Wygladem żadne auto do .... pół miliona nie ma szans z M6.

[@andrzejwysocki2049]

Mazda 6, mieszkam w UK, jak jadę,to ludzie się oglądają Mazda 6 pierwszej generacji.

[@andrzejwysocki2049]

Dlaczego,? To jeszcze istnieje???? tak,w UK,rdza istnieje,ale nie tak jak w polandzie.Tu auto 5 lat jak w Polsce 25 lat..

[@-xYz--nk1gm]

@@andrzejwysocki2049 Hej nadal masz mazdę 6? Ja właśnie myślę aby kupić model 2019 z 2.5 - są mega wyposażone ale w uk ciężko w kombi znaleźć w dobrych pieniądzach. I gwarancja jest dziwna..

[@keeper1855]

Brak ocynku i rdza szaleje!Coz tego ze ladna jak gnije juz w salonie:)Mam wiec widze jak korozja leci od spodu!

[@krzychu8826]

Pisz dalej, idę po popcorn 😂

[@paulinakowalska8005]

@@krzychu8826 kolega ma rację blachy mają fatalne jedne z najgorszych na rynku

[@smerfowwioska]

Poproszę o zdjęcia skoro masz.

[@PIOTRRF]

Pewnie wiesz to z opowiesci o pierwszej serii,ktora nic nie ma wspolnego z ostatnia .Maialem Mazde MX5 Nb i zgadza sie co do rdzy.Wszyscy o tym wiedza a i tak kupuja.

[@piotrp1821]

blacha w tym z puszki po coca coli.

[@piotrp1821]

@Adam T kwestia interpretacji. Falandyzacja postów.

[@adasadamowicz7684]

Jeżdżę mazdziną w tej konfiguracji silnik i skrzynia. To jest wręcz tragiczne jak ten samochód jest mułowaty. Kompletne zero dynamiki. Aż przykro patrzeć jak fabie bezlitośnie objeżdzają i nic nie można z tym zrobić.

[@dariuszpietka2844]

A dobrze ci nauczyłeś sie czegoś czy nie? Ja mam diesla biturbo i wszyscy po mnie smród wąchają .

[@-xYz--nk1gm]

@@dariuszpietka2844 a co miał się nauczyć? że ta mazda zrobi masę km bez żadnej awarii, co w dieslu biturbo jest średnio możliwe. Poza tym wolnossące jednostki są mega dobre, tyle że musisz mieć pojemnosć większą. Np taki lexus 450h pewnie objedzie Twoje biturbo :P

[@jawysocki7421]

Ten samochód to tragedia dlatego to piszę dzisiaj przejechałem 760 km w automacie i odradzam zdecydowanie!!

[@-xYz--nk1gm]

możesz coś jaśniej? jechałem 2.5 mazdą 6 w automacie i ta skrzynia była genialna. Jeździło mi się przyjemniej, bardziej komfortowo niż moją skodą superb 3. z dsg

[@tasiemiecuzbrojony]

Sranie w komentarzach tylko dlatego że wolnossak. Dupa maździarzy zaboli jak byle Golf 1.4 TSI będzie ich objeżdżał. Nie wspomne o mułowatym automacie. Jeździłem tą mazdą i DSG dużo lepsze. Poza wyglądem , świetnym wyposażeniem i nawet w miare niezlym spalaniem jakiś większych zalet nie widzę.

[@quorni10]

Zanim objedziesz 1.4TSi taką Mazdę to będziesz musiał w trakcie oleju dolewać. To jest auto do jazdy na co dzień a nie do ścigania, chcesz się ścigać z Golfami to kup Lancera albo Imprezę.

[@MrChrisss]

Byle golf go obejdzie xD Człowieku, mazdy tej klasy nie kupuje się do ścigania z sebowozami😂🤦‍♂️

[@paulinakowalska8005]

Mazdy techniczne są super auta. Ale ta też zardzewieje za kilka lat, widziałem nie jedną na podnośniku , 2011, 12 i pod spodem robi się już źle

[@MIR4G389]

proszę o zdjęcia, sam mam rocznik 2016, obejrzałem co najmniej kilka Mazd przed zakupem, zero rdzy, tak nawiasem całe podwozie jest zabezpieczone fabrycznie, powielanie mitów...

[@tomkowalski3758]

Paulina Kowalska "widziała na podnośniku niejedną" Mazdę. Hmmm...to się nazywa szczęście, jak nigdy takiej możliwości nie miałem, chociaż bardzo chciałem. Może to cud, albo zwykłe bajki?

[@oychedoni1751]

Szkoda że nie widziałeś jak gnije audi a5 z 2007 :) ponoć nie gniją

[@smerfowwioska]

Też poproszę o zdjęcia. Najwięcej na temat Mazdy wypowiadają się Ci co jeżdżą grupą vag i bmw. Piszą, że u nich lub u sąsiada czy wujka roczna mazda stoi cała że rdzy, a gdy prosisz o zdjęcia, bo przecież to nie problem to kontakt się urywa.

[@PIOTRRF]

@@smerfowwioska Dobrze napisane.