Mazda 6 2.5 l 194 KM - test PL - zalety i wady popularnego japońskiego sedana

[@qrx.4596]

kobiece recenzje motoryzacyjne to mój ulubiony rodzaj komedii, czepialstwo o zupełne pierdoły zależne od punktu siedzenia fajnie fajnie

[@motocaina]

Skoro się podoba to zapraszamy do obejrzenia kolejnych naszych testów, gdzie czepiamy się równie "kobieco" ;-)

[@JohnDroga]

Na mnóstwo rzeczy nie zwrócił bym uwagi - b. fajnie.

[@romannowak5169]

Dokładnie dobra i rzetelna ocena

[@korneliuszbajda5585]

Nie problem nagłośnienia tylko wyciszenia jeśli słabo gra podczas jazdy a dobrze na postoju ;p

[@p166mmx]

Trzeba sie cieszyc ze slychac silnik a nie dzwiek z glosniczka, i auto ma fizyczne dwie rury wydechowe. Komediowa recenzja:)

[@jajestembosem3614]

Oglądałem bardzo dużo recenzji ale ta jest najlepsza

[@motocaina]

Dziękuję!

[@mirek6317]

kup kombi babo

[@zenzen469]

Moim zdaniem ten samochód obok Mazdy 3 to najładniejsze sedany jakie aktualnie jeżdżą po drogach.

[@romannowak5169]

Dokładnie szkoda tylko że silniki nie nadarzają do wyglądu

[@marcintobisiak3288]

Moja Mazda 626 z 92 z silnikiem niewyzylowanym o poj 1800cm3 i mocy 90KM przejechała ponad 1.2 mln km bez żadnych napraw.

[@Yogi231faza]

Ładne okulary

[@motocaina]

Dziękuję :-)

[@mirek6317]

zawartość okularów dyskusyjna

[@theDaniello125]

Ja mam 6-ke sedan. Doskonale wiedziałem jaki ma otwór załadunkowy przed zakupem. Jakbym chciał wozić wózki, worki z kartoflalmi itp to bym kupił kombi. Pozatym to jest cecha wszystkich sedanów nie tylko mazdy.

[@-xYz--nk1gm]

Dlatego najlepsze nadwozie to liftback jak skoda superb, natomiast awaryjnośc to inny temat. Z jakim motorem masz mazde? Co byś wybrał mazdę 6 2.5 czy toyotę camry?

[@theDaniello125]

Ja mam 2.0 107kW z tym ze chiptunning na 190KM. To jest najsłabszy benzyniak, ale od wersji 165km różni sie tylko skrzynią biegów (ma dłuższe przełożenia) i po chipie jest szybsza i oszczedniejsza n aautostradachgledu na mniejszą predkość obrotową na 6-tym biegu. Robiłęm spory research wiec doskonale wiedziłem na co sie decyduje i nie chciałem innego. Mazda 6 czy Camry ... nie brałem nigdy jej pod uwagę. NIedawno byłem na jeździe próbnej CX-60ka dieslem i pluginem. Genialne są jak dla mnie a plugin w trybie sport wymiata, jakoś nie zauważyłem żeby automat zmieniał biegi z szarpnieciem (jak to w większości testów opisują) @@-xYz--nk1gm

[@theDaniello125]

A jescze dodam ze po chipie zauważalnie spadło spalanie :)

[@-xYz--nk1gm]

@@theDaniello125 chip do wolnossącej mazdy?

[@-xYz--nk1gm]

@@theDaniello125 w sensie w szoku jesteśmy że z 2.0 zrobiłeś 190hp tyle co wersja 2.5. Bo w wolnossaku zbytnio nie ma jak softu zrobić- powietrza więcej nie dasz bo brak turbo. Wiec jedynie zapłon i odcinkę można przesunąć. Ale żeby aż tyle mocy.

[@robertxxx892]

Proszę Pani dźwięk silnika jest piękny, muzyka dla uszu. Załamała mnie Pani mówiąc, że ten silnik nie brzmi najlepiej.

[@jaceklub]

Ja mam identyczną do setki wyszło 7.8 ale faktycznie tego nie czuć no i dźwięk silnika mi się podoba i nawet czasem strzeli z rury co mnie bardzo zaskoczyło

[@-xYz--nk1gm]

A jak z kosztami serwisu?

[@davidszymanski3473]

ja mam 2.0L manual z 2014r i robie 8.00 sekund 0-100km/h.

[@-xYz--nk1gm]

@@davidszymanski3473 poważnie? To 2.5 jedzie gorzej niż 2.0?

[@davidszymanski3473]

@@-xYz--nk1gm tak ale mój jest zestrojony, ale widziałem na youtube w innych filmach że 2.5L może w standardzie osiągnąć nawet 7.2sek. To wszystko zależy od wagi auta, jakości paliwa, i zdrowia silnika. Np Mazda 6 2.5L z elektrycznymi fotelami więcej waży. Wlej paliwo 100 oktanowe z Shell'a, też odczujesz różnice. Wyczyść auto z odmy w układzie ssącym i dodaj zbiornik na odme miedzy systemem pcv i kolektorem ssacem aby silnik nie zbieral syfu. Zmien filtr na sportowy z mniejsza restrykcja. To wszystko wyjdzie Ci tylko na dobre. Mam 2.0L, pali maksymalnie 8L na 100 w cyklu mieszanym i mam okolo 190 koni i 260nm (wiekszosc jazda po miescie). Warto zdobyc wiecej wiedzy zeby poprawic to co fabryka musiala ukryc aby respektowac restrykcje zeby auto wypuscic na rynek.

[@-xYz--nk1gm]

@@davidszymanski3473 przyznam ze nie wiedziałem. Ja ostatnie 12lat tylko dieslem jeżdżę. Dopiero myśle przesiąść się na benzynę. Tyko nie wiem ci wybrać. Mam dość tdi i dsg a automat mazdy w 2.5 jest naprawdę fajny. Dość wolny ale mega komfortowy w jeździe. Rusza dużo lepiej niż dsg. Wiec u mnie jeśli mazda to tylko 2.5. Byłem na jeździe testowej 2019 sport gt nav+ wiec najwyższy modę oferowany na Uk z przebiegiem 30k km i szału ten silnik nie zrobił na mnie. I tu właśnie mój problem. Auto stoi w salonie a ja nie mogę się zdecydować :)

[@MikołajGranatowski]

Muszę przyznac, że jako użytkownik tej Mazdy w kombi nie do końca sie zgadzam z recenzją. Wydawala sie negatywnie nacechowana. Moim zdaniem spalanie z takim silnikiem na poziomie 8 litrow to bardzo dobry wynik, a głaszczac gaz i jadac na tempomacie 90-100 mozna zejsc ponizej 7. Jesli chodzi o tempomat to juz w ogole nie rozumiem dlaczego miala Pani nie chciec go uzywac, moim zdaniem to jeden z najprostszych systemow obslugi tempomatu. No ale ilu uzytkownikow tyle opinii, ja uwielbiam moją Mazde 7 😊

[@motocaina]

Ale to bardzo udany samochód jest! A zawsze każdy ma swoje zdanie, wiadomo ;-) Jeśli chodzi o tempomat, to opinię sobie wyrobiłam porównując rozwiązanie Mazdy do innych, w innych modelach. Akurat ta funkcja działała mi topornie.

[@mariusztrzaskowski7953]

Moja Mazda zużyła 6,2litra na odcinku 526 km jadąc tylko na tempomacie.prędkość 90do140.przy wyprzedzaniu naturalnie większa.Mam zdjęcia na dowód.Trasa moja schwäbis CH Hall-Zgorzelec.

[@CHEMTRA]

Mania ile zużyje czy 5,5 czy 6,2 a mnie interesuje czy przetrwa 200-300-400 tys i jeżyli już to po jakich kosztach. Oraz funkcjonalność bez bubli. Jak tempomat sie nie sprawdza to juz powinni to poprawiać jak Windowsa 😀

[@sevecc]

To tworzywo nie udaje drewna, to jest drewno ;)

[@motocaina]

Racja! Jesion - dzięki za zwrócenie uwagi!

[@-xYz--nk1gm]

@@motocaina w salonie mazdy mówiono mi iż to drewno jest prosto z Japonii i nie jest to jesion..

[@Biopaliwo]

@@-xYz--nk1gm Tak to drewno sen z Japoni :)

[@-xYz--nk1gm]

@@Biopaliwo tak mi w salonie mazdy w uk mówili. Nawet gatunek drzew powiedzieli ale nie pamietam😂. Fakt faktem super auto. Automat mazdy o nie o lepszy niż dsg

[@boristhechameleon]

Bez trybu sport jest domyślnie tryb eco specyfika skyactive jazda na dwóch cylindrach, Trzeba umieć jeżdzić silnikiem wolnosącym jak ktoś lubi jeździć do 3 tys obrotów to nie samochód dla niego. Ten silnik lubi jak wciskacie pedał gazu do oporu. To jest najlepiej brzmiaca 4 jaką slyszałem szkda że nie robią 3.0 v6

[@mieczyslawgrudzien9380]

Mazda Zoom ZoomZoom😍😍😍👍👍👍

[@Liberty....]

Ile pali w mieście?

[@motocaina]

Jeśli dobrze pamiętam, to było w okolicach 7-7,5 l /100 km :-)

[@michalgrochala2521]

Kobieto co ty gadasz z tą przestrzenią. Przodu jeat sporo miejsca.kompaktowo to ty masz w głowie ..a bagażnik 480 l to nie jest przeciętnie ...ogarnij się

[@debi1988]

170 tys za ta mazde ale ankantara na desce, aluminium , skora nappa prawdziwa czy prawdziwe drewno z Japoni - w tej samej cenie jest identycznie doposazona skoda octavia 1.5 150 ps - wszystko w temacie ze mazda droga. za 164 tys zl maja mazde full opcje z wszystkimi dodatkami bez skory nappa tylko zwykla skora bez drewna , za maist alkantaty ne desce jest mieka skora, silniki mazdy nie maja dwumasy, turba czy filtra GPF z najnowszymi normami eudo 6.d

[@s0ulkiller]

I też NIE JADĄ... 8.5s do 100km/h to żart przy obecnych parametrach... To po prostu osiągi kloca sprzed conajmniej 10 lat ... A do tego Japońskie auta lubują się w olejach 0W20 co oznacza, że po jakimś czasie wcale środek silnika nie musi być taki cacy jak tych z turbo GPF i euro6.d

[@debi1988]

@@s0ulkiller mazda 6 na otomoto bylo 2.0 165 ps tej najnowszej genenecji na oleju 0w20 przebieg 600 tys km !!!!!

[@s0ulkiller]

@@debi1988 No na otomoto było też BMW i miało 3 miliony przebiegu. A to swiadczy o czyms czy raczej jednostkowy wybryk?

[@krzysztofdziubak1227]

Nie wiem co Pani rozumie przez „tempomat nieintuicyjny”? Poproszę przykład intuicyjnego rozwiązania bo rozumiem że do czegoś się Pani odnosi?

[@motocaina]

Odnoszę się do własnych preferencji i działania tego typu systemów w innych modelach, np. koncernu PSA, grupy VW, czy Forda.

[@-xYz--nk1gm]

@@motocaina w grupie vag co Pani pod tym względem rozumie? Tempomat aktywny w np szkodzie superb 3 działa tak sobie. Na trasie potrafi zbyt gwałtownie dochamowac auto widząc w radarze ciężarówkę. W mieście po zatrzymaniu auta mamy tylko ok 3 sekund żeby auto samo ruszyło a po tym czasie musimy wcisnąć pedał gazu sami. Czy to jest tak intuicyjne rozwiązanie ?

[@motocaina]

@@-xYz--nk1gm Mam zupełnie inne odczucia i porównując działanie systemu z 6-tki z superbem, zdecydowanie superb wypada lepiej (to dokładnie ten sam tempomat, jaki jest np. w audi a8 ;-). Choć Audi akurat ma dodatkowo lidar i dlatego działa to rewelacyjnie. A propos zatrzymania - tak działa większość tempomatów aktywnych obecnie montowanych w samochodach. Co więcej - dostawcą tego rozwiązania najczęściej jest Bosch (grupa VW, Mercedes, BMW, Hyundai, Nissan). Ich działanie zależy od tego, jakiej generacji jest ACC - najczęściej w Polsce auta mają tempomaty aktywne 3. lub 4. generacji. W autach japońskich najczęściej montowane są moduły Denso, Delphi, czasem Continental i najwyraźniej działają inaczej, co jest wyczuwalne.

[@regnar3712]

Bedac przy bagazniku wypadałoby jeszcze wspomniec o braku koła zapasowego bo to duzy minus jak dla mnie

[@motocaina]

Takie mamy czasy... Ze względów homologacyjnych producenci chcą maksymalnie odelżyć auta, a ze względu na potencjalnych klientów, zadbać o dużą pojemność bagażnika. Przez to nawet „dojazdówki” się nie stosuje, a o pełnym wymiarze koła słuch prawie zaginął. Niektóre firmy każą sobie srogo płacić za takie "ekscesy", a w standardzie montują łatę w spray'y z małym kompresorkiem jako zestaw naprawczy, bo to tańsze i lżejsze, a przede wszystkim mniejsze gabarytowo.

[@davidszymanski3473]

redukcja masy.

[@adamwit879]

Szkoda, że zdecydowana większość Pani wypowiedzi dotyczy tego, co się Pani wydaje, a nie faktów, jak np. z tym tworzywem udającym drewno... Albo z ceną. Oczywiście każda recenzja jest subiektywna, ale jeśli są przeinaczane fakty, to ludzie są wprowadzani w błąd. Oczywiście Mazda 6 ma pewne wady, jak każde auto, ale jest autem bardzo komfortowym i w swojej kategorii cenowej nie ma sobie równych.

[@romannowak5169]

Bardzo dobry test i uczciwy. Auto za 200 000 PLN a nie jedzie jedynie wygląda ciekawie

[@CHEMTRA]

Ford fusion

[@debi1988]

mazda ma super cene 200 ps z kabina premium a skoda octavia 1,5 150 ps 177 tys zl, zapraszam do konfiguracji skody, wysoko to sie ceni a3 z kabina plastik fantastik albo q5 za 280 tys zl z gorsza kabina od mazdy i w gratisie wag daje nowe dsg z lagiem 1 sec wciskajac gaz do oporu, co z tego ze w czasie jazdy dziala lepiej od hydrokinetyka mazdy jak na swaitlach wciskasz gaz inne auta ruszaja a dsg mysli - nowe oprogramowanie norm spalin waga 2021 - dramat. - za test lapka w gore., czekam na nastepny - pozdrawiam.

[@lucekbi2914]

z tym premium to bez przesady. sam mam 6 z 2016 auto bardzo fajne, ale do premium trochę brakuje. oglądałem też nie dawno nową wersję w salonie (sprzedawca namawiał do wymiany). miała drewno, nappe i wrażenia naprawdę spoko ale to dalej za mało do premium bo premium to nie tylko nappa pod dupą. a hydrokinetyk (wiem bo mam) działa ok ale szybki wcale nie jest. octavia mowsz droga? kumpel ostatnio odebrał - kombi w dieslu 150 km skóra panorama headup i tapicerka na desce. katalogowo wyszło niecałe 150k. a benzyna o którje pisałeś tańsza od tdi o 15k. coś tu kolego dziwnie i dużo lobbujesz za mazdą. ja swoją bardzo lube ale bez przesady

[@ewakania7368]

@@lucekbi2914 ja tam nie mam ani mazdy ani skody to sie nie wypowiem ;) ale koleś tyle komentarzy pisze, jakby pracował w salonie mazdy, lol. rex przyznaj sie! :D

[@debi1988]

@@lucekbi2914 Piszesz o octavi za 150 k za 160 tys jest ful opcja skay passion 200ps a nie marne 150 ps w plastikowej octavi, mazda z 2016 ? to juz inne auto, slabo wycinosze i slabe materialy, jesli uwazasz ze mazdzie 6 2021 daleko do premium to zaparaszam do salonu audi q5 po lifcie 2021 za 280 tys zl i w kabinie nie znajdzie ani jednego elemetu lepsze jakosci, wrecz odwrotnie jakosc kabina bardzo slaba, mawet na youtobe krecilem film o tym i robilem naszet tak szczegoloe pomiary miernikiem gdzie aluminium a gdzie plastik, znasz pertyna ? jak testowam mazde 3 to porownywal do A3 merce czy bmw 1 i napisal ze przebija jakosci te marki bo w kabinie bmw1/ a3 dramat plastikowy, jakosc zaczyna sie d A6 , wiec nie pisz mi tu bzdet a sam porownj w auto salonie kazdy element z osobna do mazdy i napisz spowrotem co jest gorsze w mazdzie. - moge o tym napiosac 10 stron, kazdy element, raczka, deska tunel srodkowy itp kazdy mam opisany i porownany,

[@lucekbi2914]

@@debi1988 Nie ma już wersji skypassion. Topowa 6 jest droższa niż piszesz. Octavia choć o wiele słabsza jest prawie tak samo szybka. Niestety tych prawe 200 KM w maździe nie czuć. Ale nie o to chodzi. Robiłeś pomiary, kręciłeś filmiki, porównywałeś mazdę z konkurencją? 10 stron możesz o tym napisać? Brawo! Czyli przyznajesz, że pracujesz dla Mazdy, a szef Ci kazał zwalczać głównie grupę vw, bo ich się lubisz czepiać najbardziej. Mam złą wiadomość - marketing szeptany tak nie działa, że zgrywasz psychofana pod filmikami na yt i chcesz wszystkim udowadniać że tylko mazda a niemce sie nie znajo. Mnie przekonywać nie musisz do mazdy. Ja ze swojej 6 jestem bardzo zadowolony. Ale nie jestem zaślepiony i widzę jakie inni robią auta i potrafię przyznać jak jakieś auto jest lepsze od mojego.

[@debi1988]

@@lucekbi2914 volfo ma lepsze materialy od mazdy ale audi a5 czy a3 a tym bardziejdj skoda octavia nie ma szans, mam na to poprostu dowody i konktety a nie gadanie bez pokrycia - wszystko w temacie.

[@patriot-fg4qf]

Liniowo przyśpiesza,a nieliniowo nie przyśpiesza😂

[@karolkarol5775]

ten silnik ryczy a nie wyje a to duza roznica na plus

[@dawidnowak3256]

I poco się podniecać który szybszy itd. Ta mazda ma wystarczające osiągi na te polskie drogi i nowy taryfikator mandatów. A co do niemieckiej motoryzacji częściej stoją w serwisie niż na drogach. Japońce w tym czasie jadą dalej. Miałem niemieckie auta kiedyś bardzo lubiałem i nic innego nie wchodziło w grę. Puki nie wsiadłem do auta z kraju kwitnącej wiśni. Te auta poprostu jeżdżą bezawaryjnie a to dlamnie najważniejsze. Niemieckie owszem osiągi itd. Ale awaryjne strasznieeee wiecznie coś nie domaga.

[@romannowak5169]

Tu nie chodzi o szybkość tylko o efektywność na drodze której 6 brak

[@budujmylepiej]

Dla Pani Kombi R8 to by może było dobre rozwiązanie :)

[@motocaina]

Ha ha! Prawda :-) RS6 też ;-)

[@MiPDarnok]

Krynicy-Zdroju, nie Krynicy-Zdrój. Pozdrawiam ;)

[@motocaina]

Prawda! Dziękuję za poprawkę i będę pamiętać :-)

[@ukaszandrzejewski4888]

Ach Kobieto Masz strasznie dziwne spojrzenie na motoryzację.Mało konkretów i sporo nieprawdy niestety.Jakim cudem przy wzroście 175cm ma Pani mało miejsca nad głową skoro ja mam 187 i za sobą siadem bez problemu…Słabo 👎

[@motocaina]

Ech mężczyzno ;-) Dziękuję za ten komentarz, choć sądzę, że konkretów jest w tym filmie mnóstwo. Ciekawie się za to różnimy w odczuciach. Ja podtrzymuję swoje wrażenia - nie jestem w nich odosobniona, fryzura kolegi operatora o wzroście 175 cm się już mierzwiła od podsufitki - zresztą widać na filmie, jak niewiele pozostaje miejsca od mojej głowy do podsufitki.

[@debi1988]

mazda bije jakoscia audi q5 czy q3, wystarczy porownac mazde 3 do jakbiny audi 3 2021, audi to dramat wszedzie twarde plastiki, brak aluminium czy obszycia skory, nawet q5 po lifcie za 280 tys zl nie ma flokowania kieszen i audi nawet oszczedza na znaczkach na pokrywach silnika, bo to taniej o 3 euro - wstyd, mazda bije jakoscia kabiny nie jedne premium,

[@entombet4702]

Bije też Audi silnikami. Ma ich szeroką paletę od 2.5 l do 2.5 l. 8.5 do stówki. Pani mówi, że wolno i wyje. Skrzynka 6, łopatki nic nie dają. Ma flokowane kieszenie i skórę. Świetnie, tylko nie jeździ. Skoda z dieslem 200 KM zrobi z tego premium wiatrak.

[@debi1988]

@@entombet4702 mazda ma silniki ale nie dla Januszy w europie 2,5turbo 250 ps 420 nm juz 3 lata w tym roku juz mazda potwierdziala premiere 6 cylindrowca w europie a bmw co ? 0,4l 3 cylindry ?

[@entombet4702]

@@debi1988 Ma trujące turbo dla ubogich klientów w USA. Do Europy tego nie wpuszczą. BMW ma ósemki, szóstki, czwórki - co kto sobie życzy. W odpowiedniku Mazdy 6 ma np. 8 cylindrów, 750nm i 625KM oraz 3.3 sek do 100...Model M5. Porównywanie Mazdy do BMW ma sens jedynie dla dyletantów albo fanatycznych miłośników archaicznych samochodów z kraju Kwitnącej Wiśni. Sekty wierzącej w duszę ruchu, kodo, pierdodo, srodo i tym podobne bzdury nie przekona technika. Mazdę możemy porównywać też z Bentleyem, McLarenem i Maybachem i też uznasz ją za bardziej luksusową i szybszą. A tymczasem zwykła Skoda Superb jest w porównaniu z tą kupą - rakietą. Ma 280KM, 5.6 do stówki i 4x4. Cena niższa od Mazdy. Ma skórę i flokowane kieszenie (dla Ciebie widzę to ważne). Akwizytorzy w Skodach będą objeżdżać miłośników premium dla ubogich z flokowanymi kieszeniami i "ankantarą" na desce, szerokim łukiem...

[@s0ulkiller]

Patrząc się po parametrach sprzedaży to raczej premium auta idą w górę a nie premium w dół, akurat Mazda nie należy do tych co zwiększają sprzedaż globalnie, a wręcz przeciwnie... Pomijam fakt, że to kradną na potęgę w szczególności w Mazowieckim, bo ceny części chyba muszą być jeszcze bardziej premium niż marek premium. Darujmy sobie porównywanie Mazdy do Audi czy BMW czy Mercedesa, bo to przecież zupełnie nie ta liga. Fakt auta z klasy nie-premium robią wszystko aby stać się premium bo zaczyna nam się rozwarstwiać motoryzacja jako Dacia z jednej strony, potem w środku nic i BMW/Audi/Mercedes i wyżej. Ta grupa w środku traci masakrycznie, te grupy skrajne bardzo zyskują kosztem tych w środku, więc trzeba się określić gdzie się jest. No Mazda wyszła z abicjami do grupy premium w szczególności cenami pod 200tys PLN za 6stkę, ani to dla klasy średniej ani nikt z grupy premium raczej się tym nie zainteresuje, no ale życzę marce powodzenia.

[@-xYz--nk1gm]

@@entombet4702 worki ze się wtrącę. Ale wiesz jaki ja mam problem z BMW? Przestałem im wierzyć w ich bezawaryjność. Owszem oglądałem ostatnio g30 520i jak i mazdę 6 2.5 at. BMW wiadomo jakość robi wrażenie ale silnik b48 ciekawe jaki się okaże na dłuższa metę. W mazdzie niby 194hp ale dość ciekawie to jedzie. Skrzynia mazdy jest dużo lepsza niż dsg w szkodzie. Tak się składa ze od 2.5roku jeżdżę superbem 3 2.0tdi dsg. I to auto to porażka. Mazda6 przy tym jeździ lepiej i ma lepsze wnętrze czy nawet światła.

[@vanillaice7585]

Oglądałem różne recenzje ta jest najgorsza beznadziejna , nie odróżnia się silnika wolnossacego od silnika z turbo doładowaniem...słuchać się nie da porazka

[@kamaelo]

Beata Szydło recenzuje ... pitu pitu

[@tracznuroges7449]

Nową limuzynę rządową testuje.

[@lukas0909]

'Porownanie do klasy premium nie jest uzasadnione' wez sie ogarnij kobieto

[@motocaina]

Ogarnij się koleś sam, albo po prostu doucz - porównanie auta klasy średniej z gabarytowo zbieżnymi modelami premium merca, beemy, audi czy lexa jest tu zupełnie nie na miejscu. Natomiast z fordem, renault, czy nissanem jak najbardziej.

[@lukas0909]

@@motocaina a kture audi merc bmw gabarytowo podobne są lepsze jakościowo od mazdy?

[@p.rozdzier8721]

@@lukas0909 gabarytowo mazda to prawie A6, 5 i e-klasa, a to juz przepaść w jakości. ale mazda nie ma też startu do niemieckiej klasy średniej. wiedziałbyś jakbyś kiedys w takim aucie siedzial. więc lepiej posłuchaj co Ci Pani pisze i sam sie ogarnij

[@rafixwini5423]

@@motocaina jest na miejscu znajomy ma taką mazdę ja mam BMW f30 tu wszystko trzeszczy a w maździe 6 jeździłem i jestem bardzo zadowolony świetne auto i jest premium albo jest bliskie premium

[@-xYz--nk1gm]

@@rafixwini5423 mazda i premium? Bez przesady. Zobacz mazdę 2019 i BMW 3 2019 które jest bardziej premium. Mazdę bym bardziej no do skody porównał. O ile superb jest sporo większy od mazd to wnętrze oba maja super. Mazda niestety kamery daje sprzed 10lat. Bo jakość jak z kalkulatora piksele widać

[@lg-ek2xs]

Słabo.