Mazda 6 (2014) 2.5 192 л.с.Реальная динамика.

antonavt... Добавляйтесь в друзья!)
/ anton.vorotnikov
Ещё Автомобили D класса • Автомобили D класса
• Автомобили D класса

[@a21072]

Всем спасибо за "нравится"!

[@M0RG34]

Антон а какой бензин был залит ? слышал что во все машины которые в салонах в них 92 льют . ну а разница сам понимаешь для такого движка 92 и 98 ... будет ощутимая

[@titosha72]

Антон, найди пожалуйста Nissan GT-R и протестируй, я думаю всем любителям авто интересно и найти его не так сложно, как например Раптор или ламбо! лайк кто за, чтоб Антон увидел!)

[@antimebel39]

Не объективно замерять динамику 1. На шипах 2. С включенным кондеем 3. С пассажиром на борту. Если б не эти факторы, то в 8 сек. должна укладываться.

[@DevilRD13]

отличная машина хорошая динамика. ребята бля это же не спорт кар. Если бы не шипы показала лучше время. Лайк за замер Антон.

[@bygaga1]

Можно по-разному относиться к маркетингу, типа скайактив траляля, лапшу вешают. Давайте лучше посмотрим, что есть. Машина все равно тянет, атмосферный движок, нормальный расход для такого объема, аскетичный салон( на вкус и цвет конечно, лично мне нравится), внешне шестерка красавица, ресурс думаю выше, чем у турбо, особенно с нашим бензином, пробками и условиями эксплуатации. Не так уж и плохо за такие деньги, в конце концов было бы странно не рекламировать новый продукт. Другое дело, что надо разбираться детально.

[@НикитаАкулов-т9й]

Один из самых лучших автомобилей из моего рейтинга. Спасибо Антон что протестировал именно эту модель автомобиля.

[@ДмитрийПашин-и8ы]

В салоне 2е? Из потребителей и музыка и климат? Топливо какое 92/95/98? Система стабилизации при каждом разгоне включалась, это плохо. Еще и резина шипованая? Надеюсь хоть движок то обкатанный, или авто всего 160км проехало? И получается даже в таких условиях идет 8.5 сек при паспортных 7.8 это неплохо. Хотя коробка медленно в ручном переключает, в автоматическом переключения прямо моментальные. Интересно чего они там намудрили с ручным режимом. А вообще им бы обороты подвинуть, ато как раз 2е переключение перед 100й проходит, такое ощущение, что коробка на 6250 переключает, вот на 6750 бы и 100ка была уже на 2й передачи, там точно пол секунды скинуть удастся. Хотя тут интересно было бы посмотреть как СХ-5 с 2.5 себя покажет в таких дорожных условиях, поможет ей полный привод или наоборот.

[@snoop9494dogg]

Мне нравятся твои видео! Антон, запили тест драйв Деу Нексии, 8кл желательно, можно и 16кл)) В новом кузове естественно. Поддержите ребята.

[@Andrew75376]

как бабки старые. такое ощущение что никто из местных комментаторов на шипах по асфальту не пытался газ в пол поехать на переднем приводе. 8,5 отличный результат. на летней резине из 8 выедет она легко.

[@farshmaster360]

Один дурачок видео снял "Реальная динамика" на шипованной зимней резине еще и с пассажиром, а хомячки и затролились типо не едет! Ты бы еще на льду с 5 людьми замерил!

[@ИгорьВолодькович]

А другой дурачок не понимает значение РЕАЛЬНАЯ ДИНАМИКА!

[@ROFLMAOzet]

Мой друг взял себе тоже 2,5 на автомате летом. Купил рейслоджик и замерял разгон несколько раз. Получалось в районе 9 секунд почти всегда. И это было осенью на хорошом 98 бензине. Сильно был расстроен таким результатам. Так что миф все эти Скайактивы и степени сжатия, к сожалению.

[@senyatoyboy]

Да все на внешность купились! Расход хоть какой?

[@ROFLMAOzet]

TheLivePerson В смешанном цикле 11-12. В городе поболее офк.

[@bygaga1]

позвольте узнать, а сколько он накатать успел? возможно авто не до конца обкатан. Перед вами даже зимние результаты лучше.

[@ROFLMAOzet]

Армэн Агеев Замеры были на 7 тысячах пробега. Да все там уже было обкатано 100 раз. Хватит уже уповать на всякие вселенские заговоры, вроде обкатки, бензина, резина не такая, воздух или давление, блеать, не такое. Нас просто наебали, вот и все)

[@bygaga1]

Не согласен с Вами. Именно каждое из Вами перечисленных условий вносит свой вклад. А по моему личному убеждению 7 тысяч обкатки мало. Машина должна раскатываться год с пробегом тысяч 15-20. Опять таки, результаты замеров перед вами в условиях зимы.

[@Risky9dude]

Антон, ты забыл про рубрику Легенды 90-х? Ребят поддержите лайками!

[@BoecKFC_]

спасибо за обзор. ну и который раз я я сам себе говорю спасибо, что сначала сходил на тест-драйв данного авто, а не стал свой аккорд 7 продавать и бежать в салон за данной машиной. вот уже полгода не могу найти замену своей 6 летней старушке. есть норм машины, но на вид не нравится, а если нравится на вид (как эта мазда), не нравится динамика и интерьер.. так и езжу

[@fuahrahn]

если хочешь именно новую, жди новый 9-3, будет тебе и динамика и красота, если конечно не предвзято относишься к марке.

[@Gopiuda]

При ручном режиме, при переключении будто двойной выжим сцепления)

[@megagestyanwik1]

просто поздно переключает, это ж не F-1. тут нужно заранее переключать не доходя до редлайна, а то что мы видели в ролике это одно срабатывание отсечки.

[@Arteq777]

Вы даже сравните сколько ажиотажа от мазды 6 и сколько от других авто в этом году. И сравните кто покупает те и другие автомобили. Я смотрю сюда зашли величайшие гонщики, обладатели таких великих автомобилей "как шкода октавия, БМВ лохматых годов, старых камри. Всех этих людей обьединяет, то , что они разгоняли свои болиды за 4-5 сек до 100 ,а новая машина на обкатке едет пиздец как медленно. На самом деле все эти гонщики- это люди с комлексами. Причем здесь разгон? Едет машина достаточно приемлимо, даже хорошо! Если бы я брал машину на погонять, я бы никогда не взял ничего кроме, как Мазду, гольф или джетту можно взять, но на дсг пусть ездят миллионеры. Машина хороша, а завистники делают сасай :D Только школьник будет сравнивать машины на прямой, для меня более весомый аргумент управляемость, комфорт и потом уже динамика, 8-9 сек достаточно

[@DanielMaxiiii]

Правильно да и поедет она свои заводские на летней резине летом

[@dmitrysakhalinsky6337]

"Едет машина достаточно приемлимо, даже хорошо!". Приемлемо для кого? для тебя, чтобы за продуктами ездить? Вот ИксТрэйл GT праворукий, едет приемлемо. Там 280 турбокабыл, да управляемость норм для такого сарая. Зачем сараю столько дури? А почему бы и нет? Несколько раз на нём ездил, понравилось. А тут с виду понтовый седан, который вообще никуда не едет. Вот люди и не довольны. Тем более что на канале Антона в основном лиди, которые любят скорость, как я понял.

[@SerZima]

Dmitry Sakhalinsky "Приемлемо для кого? для тебя, чтобы за продуктами ездить?" Для меня приемлимо, чтобы в Питере зимой в пробках торчать и на КАДе быть в потоке. Для большего этот авто и не предназначен! Помню, у шефа в 2004-м проехался на Ниссан Максима QX 3.0 Казалось чумовая машина! Пуляла по ощущениям на раз-два. Сейчас глянул на характеристики - а у неё разгон оказывается 9 сек. Здесь же 2.5 атмосферник, задушенный эконормами, с двумя (как я понимаю далеко не тощими) чуваками, на шипованной резине, на необкатанном движке выдаёт 8.5 секунд (причем по факту, а не по паспорту) - и это мало?! Это ж, блять, семейный седан! У него как раз задача жопу из пункта А в пункт Б переместить. Нужно быстрее? Тогда жди 3-ку МПС или добро пожаловать к немцам и премиум япам с ацкими ценами.

[@dmitrysakhalinsky6337]

Почему жоповозка не должна валить??? Есть короллы с моторами 2zz-ge , там тоже 192 лошади, но моторы 1.8 начала 2000-х годов, а тут 2.4 бли и 2014 год!!! И не обязательно впадать в крайности с немцами, есть например камри v6, и попе мягко и при этом быстрая машина. А если любите тошнить на дороге, зачем канал Воротникова смотрите, у него критерий основной валит/не валит.

[@HORUSBY]

Dmitry Sakhalinsky У вашего 2zz-ge двигателя расход масла литр на 1000км, ресурс 200к и у него навряд ли евро 5, если вы начали мерятся лошадями, то посмотрите что снимали с атмосферников в формуле 1, например в 61 году с объёма 1.5 до 225 лошадок

[@IvanIvanov-lk3hy]

Антон у всех есть большой интерес к рубрике б/у от 250 до700 т.р. Давай побольше такого народного видео!!! С заранее лайк! Гольф4/5, альфу 156 оч интересно, пассат в6, чери бонус, криворучки тоже интересно

[@max3rka]

Антон, сделай тест драйв Хонды Аккорд! Думаю многим будет очень интересно!

[@Aspeedforever]

Ура, спасибо, что не таз. ^^

[@ivansmirnov6331]

Я считаю, что данный авто делали для экономии дорогостоющего топлива, а не для драг-рейсинга. И плевать, что он разгоняется не так быстро как гоночное авто. Не надо лезть в очело из-за 0,7 сек.

[@user-sn1rv2if3b]

Почему каждый тест драйв зациклен на динамике до ста? это самый важный показатель авто? Может для полноты и ясности стоит начать замерять тормозной путь у тестируемых машин? По моему тормоза один из самых главных показателей

[@dmitrysakhalinsky6337]

Кстати да!!!

[@dmitrysakhalinsky6337]

но от погодных условий будет ооочень зависеть

[@максиммихайлов-н6з]

мерин slк amg5.5тормозит на "носовом платке"-проверял пипец какие цепкие тормоза.

[@максиммихайлов-н6з]

Yuriy Zhuravov по трассам

[@максиммихайлов-н6з]

Dmitry Sakhalinsky это не важно на хороших авто тормоза норм смысл сравнивать там авто х 100 до 0-20м авто y 100 до 0 18,5 в чем прикол.у нас 130 максимум по КАД. а сами дороги сплошные ямы с кусками асвальта.

[@Skyllaynelin]

Антоха красавчик, все обзоры очень качественные, и чебы город офигенный

[@genagenadich5378]

Блин, 17 сек 0-160 это реально круто)))) У 3.5 камри что-то около 16. отлично!

[@vladimirkuznetsov9159]

я был удивлен в лучшую сторону таким результатом(8.5)так как у шипованой резины сцепление с голым асфальтом намного хуже там видно что анти пробуксовка постоянно срабатывает+машина на обкатке+лишний человек+залить98+по комплектации видно что на 19 ых колесах (красота требует жертв) (камри.аккорд на 16-17поставь им 19 вобще встанут) а r19 и r17 при разгоне разница ощутима и здесь не только от веса колеса зависит но и другими словами при одинаковом весе чем вес колеса сканцентрирован ближе к центру быстрее разгон.учитывая все это я думаю будет 7.8с.а про расход17 если его только обнулить и 30 покажет а в итоге одна из экономичных в классе

[@By_Rasim]

Антон сделай пожалуйста тест драйв chevrolet lanos и daewoo nexia

[@виталийвасильевич-и3з]

для тяжелого дивана на акпп, с 2мя людьми в салоне, 8.5 до 100 и 16.1 квотер это очень хорошо,правда на сколько точно прибор показывает квотер?я заезжал на 400м с мерсом А класса 1.6 турбо 156 сил,у него с его небольшим относительно весом время по телеметрии было 16.134сек,у меня 15.9,так что мазда едет очень достойно

[@opensky5555]

и кстати японцы любят количество поней указывать побольше, на самом деле это все из-за методов замера на стендах, у меня был ИО с мотором 4г93т указывалось 175 л японских в евро стандарте 160 короче говоря есть путаница, а мотор задушен жестко в том числе програмно когда педаль газа действует плавно а не резко, система егр и прочее для экологии могу долго описывать, ваговские все моторы уже с турбинами это не от того, что они горят желанием их пихать везде, а просто под экологию подгоняют, НО за это платить будем мы надежность таких моторов сомнительная (про турбины можете не рассказывать специальность авиаинж,), кстати кто владеет мелким ТСИ расскажите как зимой греетесь пока не поедешь не греет (без дополнительных тенов), много букв смысл такой - каждый найдет свою машинку для своих целей!

[@ИванАндреев-ц4с]

Всеми производителями указывается мощность двигателя, то есть снятая с маховика. Понятное дело что до колёс доходит меньше.

[@zloygepard5696]

У меня ТСИ маленький объем. Греется прекрасно. На уровне атмосферников 1.6, если не лучше. На все ВАГи с такими моторами давно уже устанавливается догреватель салона (фен), который способствует быстрому прогреву салона

[@Forseization]

Нах разгон до 100 мерить с вагоном в виде пассажира? :)

[@Оса-в7ь]

И на шипах .

[@PJulian14]

А где же в начале наш любимый "Так и так"??

[@ЮрийЗимин-м1ч]

Антон сними тест драйв audi 100 45 кузов 2.8 или audi 90 2.3!!! это же легенда 90!!! палец вверх

[@kassir919]

У BMW 525i E34 двадцатилетней давности такой же результат

[@THEAMANBAYEV]

В Чехии разгонялись на такой 6-ке с дизельным 2.2, ехали 240, и разгонялся по ощущениям реально быстро для того движка)

[@PaFoS00]

Ахаха, ну и где же этот мифический "зум-зум", которым так гордятся обладатели Мазды?

[@Urec933]

***** в рекламе к конце говорят так!)

[@Denitiolk]

ахах новипов и ты здесь

[@STAS18383]

иди ворую сука!

[@evgenypchelkin8580]

почти все маздоводы думают, что их овощемобиль - спорткар не меньше, болид Ф1 как минимум. А на деле по динамике проигрывает как они считают "пенсионерской" камри

[@artem611]

Не удивительно, что в холодную погоду и на шиповке 6ка не показывается заявленного времени в разгоне. Я более, чем уверен, что летом в сухую погоду на хорошей резине 6ка покажет заявленное время и может быть будет даже быстрее

[@АндрейАндреев-я1и4т]

Большой ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ седан с четырехцилиндровым атмосферником на простом автомате, считаю 8 сек разгон это более чем хорошо для такой машины, мазда рулит!

[@ЗБСТ]

Антон, доброго времени суток, сделай обзор ниссан патфаиндер с 190 сильным дизельным мотором и АКПП

[@HodokPo-babam]

за такое время разгоняется volvo xc70 с 209л.с. автомат. Вес 1740кг. Так что я думаю, мазда хороший результат показала.

[@narkhovden]

У вас там лето что ли????

[@Serzh_87]

Rezon48RUS это Солнечная Чувашия

[@maximus333121]

А где "Так, итак"??? Антон, не забывай про свою фишку!!!

[@НиколайПлеханов-э4ж]

А где "ТАК, ИТАК" в начале видео???

[@ИльнурХаликов-ц8й]

Антоха когда с отпуска возвращаешься? Куда ездил если не секрет?

[@Igor_abrikosov]

на сколько мне известно, то мазды до 1000км тупят дико, пока обкатка не прошла+ пассажир, а на личном опыте скажу, что на один пассажир на машине такого веса 1 секунду точно отнимает при разгоне+ тут ещё наверно колёса тяжеленные 19цатые.

[@CeperaPyc18]

Классная зима у тебя!

[@АльКапоне-э4ф]

Было бы интересно посмотреть на КАМРИ 3.5

[@ВладимирФролов-о6й]

у машины плохая шумоизоляция или мне показалась?

[@dubakovsv]

это ж японка.

[@МуратМусаев-ш5ж]

Yuriy Zhuravov теана тоже японка, но шумка безупречная

[@borezful]

Её просто нет -)

[@ENHedin]

Кароче, мондео турбо - наше все. Он при большем на сотку весе едет на свои заводские, а так-же отлично чипуется. Ну и турбоподхват - это приятная штука. А щас еще на них скидки. Да, дизайн убог, но это единственный минус вообще у этого авто (ну еще отсутствие полного привода)

[@XardCore]

У меня Суперб 2.0 турбовый, тоже едет зачетно) 6.3 до 100, сделан чип 260 лс и 400 Нм.

[@НиколайМакаров-т3б]

XardCore береги ДСГ)

[@ENHedin]

XardCore Суперб здоровый больно))) А так да, турбо VAG-моторы еще лучше чем Фордовские, я сам планирую сделать на основе GTI или R нормальный городской болид (APR Stage 3+), надо тока денег чуток набрать чтобы всем этим заняться. А чипы у них очень качественные, щас обновление, с 1.8 TSI 245лс и 393 момент, на 2.0 261 и 410. И это тока стейдж 1, на St2 будут высокие гораздо лучше (так там конечно приличное затухание, турбина то маленькая)

[@yurtim70rus]

Затупы при переключении на драйве оч.большие.

[@Johniman1987]

Очень бы хотелось наконец тест Honda Accord 8-го и 9-го поколений

[@ilieuntu1862]

Делай тест драйв на Audi RS7 , пожалуйста!!!

[@The95Kane]

Антон, сделай пожалуйста обзор Daewoo Gentra, по-моему очень хороший автомобиль за свои деньги, интересно твое мнение.

[@ModulGlass]

Пиар мазды 7,8 лучше как в камри 7,8 вместо заявленных 9,0 А вообще все +\- одинаково главное в движении кайф

[@максиммихайлов-н6з]

у меня 118 бмв(1,8-170л.с 3 дверка). я на bp заправляюсь и заливаю 98ultimate и разница существенна в разгоне.на 95 обычном-8,7 на 98ultimate-8,5.т. е от топлива тоже зависит разгон.

[@АндрейМихайлов-д3п]

Зачётно машинка катит, жалко только шипованную резину!!!

[@ЮрийМыза-у8д]

Антон лично твое мнение стоит ли переплачивать за Мазду если можно взять ту же Октавию 1,8 есть ли ощутимая разница между этими двумя машинами?

[@egor_0932]

Антон когда будет тест-драйв на Subaru WRX STI??

[@РомаОнищенко-с5ы]

хорошая динамика как для полторатонного авто !

[@РинатШаипкин]

А я знаю какая машина её порвёт: это горячий минивен Seat altea freetrack, 211 л.с, полный привод, и цена сравнимая. Антон давай тест и замеры!!!

[@Jesteex]

о боже, решил посмотреть че за сеат. Уродская машина

[@ivanpostov5250]

подумал это видео с лета припас)) забыл что у нас зимы такие теплые))))

[@EstateInAnapa]

Антон, смотрю все Ваши выпуски и прошу сделать тест драйв c замерами ускорения Honda Accord 9 th gen. Уж очень она понравилась на эмоциональном уровне. Спасибо!

[@EstateInAnapa]

с мотором 2.4

[@SanoukWazowski]

Антон когда сделаешь обзор на BMW X5 F15 и расскажешь про двигатель ,изменили ли Баварцы прошлые ошибки двигателя V8 4,4 ???

[@nikitakrivonogov]

Ура!!! Скоро новый сезон!

[@yurytimofeev1769]

Антон, было бы здорово увидеть у тебя на тесте 6-литровый Phaeton)

[@vadimsubaru1]

я не удивляюсь 8,5 для 192 л.с, я не понимаю почему у моей Субару Легаси 2 поколения 1994 г.в. на 2 литрах и 116 л.с.(уже бывшей) разгон до сотни 9,5. Замерено ни один раз. В заезде против Октавии РС с 200 л.с. проиграл на 400 м всего 2 корпуса

[@vadimsubaru1]

1350 кг и мягкий пластик, кстати))

[@vadimsubaru1]

Дмитрий Фролов 1350 кг и мягкий пластик, кстати))

[@maxi-s27]

Ну так экология же, АКПП, вырезать каты и поедет она из 7-ми секунд. Плюс компоновка мотора, развесовка, она не цепляется со старта в отличие от субару с их оппозитниками и уж тем более полным приводом. У людей разное понимание этого автомобиля, она создана для острого резкого управления с наибольшей экономией именно на трассе при высоких скоростях. Она едет 200+ очень спокойно и комфортно. При 100км/ч расходует реально 5.7л бензина на 2.5 моторе. Набирает скорость она очень бодро после того как поймает зацеп

[@vitalyV7]

А где "Так и так всем привет"?

[@styptiga6663]

Антон. Добрый день. Сделайте пожалуйста тест драйв автомобиля Тойота Тундра

[@Aleksandr_P]

Здорово! Ржавеет с такой же скоростью?

[@Ms61316131]

Да я уж 3 месяца в коммандировке и нет возможности да и не у каждого она есть я как то позвонил в дилерский центр они мол записывайтесь ждите..вот и хочется обзорчик глянуть

[@DenMach]

А где фирменное "ТАК и ТАК"??? ))

[@dimiqa]

Вывод : Скайактив имеет красивое название и правильно маркетологически подан в массу. На деле с технической т.з. конструкция не предполагает типичной японской надёжности и не выделяется производительностью и полностью проигрывает турбовым мотором, ведь у простого атмо есть хотя бы "железная" (я написал в кавычках) фраза - НАДЁЖНО и не прихотливость, сюда же бензин любой не зальёшь....

[@Kw1tty]

У меня пассат 2.8 192 л.с. автомат полный привод 2003г едет 8 сек.

[@pavelvasylich5655]

В ручном режиме до отсечки пару раз доводил , это уже минус , ещё пассажира высадить и будут тебе заявленные 7.8 с ....

[@faNterOK1]

+ на климате

[@fermeruafermerua2012]

Pavel Vasylich не утешай себя.

[@cfyz6176]

Шипы?? Но в общем и целом - очень достойно. Жаль Mazda не возит сюда универсалы...

[@r00t131]

Антон, тут инфа прошла что срт не твой и типа все знают это в городе, втф? Опровергни слухи )

[@allgame8577]

Мазда 2014 год с пробегом 80 тк, 2 владельцами, 2.5, стоимость - 1 050 000 руб. Всем привет из 2019 года! Спасибо правительство!

[@NewArut]

Антон сделайте пожалуйста обзор Toyota Verso (new). Буду ждать, заранее спасибо!

[@oikaklmn]

и дело даже не в специфике зимнего замера, а в том что мазда приукрашивает паспортные данные. В СХ-5 тоже таких баек в паспорте написали- этот пвто никогда не поедет по паспорту.

[@ЕвгенийПалей-ю4д]

Антон. Не хочу умничать тут, но на скорости в 150 км\ч выезжать на пешеходный из-за камаза это (не могу подобрать слово). (4:30)

[@serejkaD]

Антон! когда подробный рассказ про новые TSI?

[@АртёмБелов-н7н]

Надо с двух педалей стартовать, по любому результат лучше будет, на тормозе удержим, выведем мотор в рабочую зону и отпустим тормоз и вуаля заводские показатели.

[@АндрейШишкин-ы3з]

артем спасибо! я думаю антон увидит твое замечание и сделает выводы...!))

[@ВладимирСоловьёв-ю7ц]

ну давай еще на гусеницах будем тестировать до 100 км/ч

[@PatSanOk]

Антон, нет ли у тебя в планах сделать обзор на новый M-B CLA?

[@ToYoTA18VIF]

спасибо за замер!

[@Serega_1664]

То чувство когда 2,5 192 л.с. было у БМВ ещё в середине 90-ых...

[@Andrew75376]

ага, ты забыл добавить что это 2,5 192 л.с. у БМВ разгонялось на автомате минимум на секунду дольше.

[@АлександрАксенов-п7й]

Отличный обзор! Хотелось бы узнать Ваше мнение по рено латитьюд и рено колеос.

[@dmitrygrin6930]

почему сигнал прибора звучит когда на спедометре уже 110?

[@Dargo_Bass]

Антон, а почему в замерах разгона нету Фиников?

[@CheckTime]

SKY 2.0 с двумя людьми в салоне при таких же условиях только на липучке 11.2 сек по GTech

[@dimiqa]

а расход какой честный у машины в городе и на трассе?

[@zabodyawkin]

dimiqa более 11 литров в смешанном цикле 2.5

[@dimiqa]

Игорь Сергеевич это нормальный расход

[@markusogurcov]

dimiqa 2.0 8.5

[@ОлегМорозов-г9б]

Антон, когда уже видео будут? Сколько можно ждать?

[@jameslewis5672]

что брать аккорд 8 или такую мазду? как по мне..так аккорд будет проблематичней найти хороший. + сзади места мало+ жрет он прилично. мазда жрет меньше, места в салоне побольше, разгон побыстрее..

[@АндрейКузнецов-о1л]

Лайк поставил, НО ЗДОРОВАТЬСЯ НАДО!!!

[@goomrus3727]

700 000 рублей ей крассная цена !

[@Kirilljok]

Ни...уя себе январь месяц! - у нас -30, сугробы, а тут весна прямо : (

[@KEKC1996]

Видео давно снял, а выложил только сейчас!)

[@Audi_performance]

Прочитав коменты, я понял, что ни у кого нету машины вообще, все только судят, вы хотите сказать, такое корыто как бмв 20 летней давности лучше ? Упоролись там совсем, дрочите на эту бмв ? Не спорю разгон не очень, ну это атмосферный мотор !!! Был бы турбо он бы вашу бэху вздернул в два счета, что насчет электроники, судя по журналам самая лучшая электроника у японцев, она выдерживает сильные морозы и т.д не то что ваша бмв. Вы вообще с ней чтоли умом тронулись ??? Вы посмотрите по доп.опциям, что эта компания предлогает, это просто ужас. Зеркало с затемнением фар стоит 100тысяч, вы вообще ? Сама БМВ берет за бред 300 тысяч почти !!! Вы действительно упоролись.

[@misterZM]

В одном классе вряд ли БМВ будет в заднице.

[@Andrew75376]

misterZM сам факт того что эту машину сравнивают с БМВ мне не понятен. какой смысл если БМВ в 1,5-2 раза дороже. ладу приору же с шевроле крузом не сравнивают.

[@Audi_performance]

Andrew75376 полностью поддерживаю.

[@KataliZatorNEMO]

Никита Воронин БМВ это другое. Мой любимый задний привод, идеальное управление, если двигатель от 3.0 то просто песня...Да, тут дело не в стоимости и не в допах, тут дело в характере. Если ты на бэхе, если под твоей жопой более 200 лошадей, то на любой скорости, на любой передаче ты только дал газу и всё, все корыта остаются позади. Это и ценят любители этой марки, за это и покупают её. За это и люблю её я.

[@максиммихайлов-н6з]

KataliZatorNEMO поддерживаю.

[@MrShumik]

Почему замер Соляриса нет!!!?

[@existshooter]

Коробка переключает перед 100км/ч поэтому такой замер.Кстати!Где снег у вас там?

[@АлексейБелов-и2о]

Антон красава! у вас там вообще снега нету чтоли? Давай ещё видосов кидай!

[@happyfeelingstudio1076]

лайк. а что за город? трава в январе

[@aliyr_ali-kulievichtarik6563]

Будет ли обзор на ниссан гтр?или есть?

[@egorfcsm9]

Антон,здравствуй. А ты мог бы снять обзор когда выйдет новая Mazda 3 (2014)??

[@МаксимАрсентьев-ч5ч]

антон,протестистируй разгон 0-100 рено дастер 2.0 4х4Мт плиз)

[@Rburdujan]

Среди таких моделей как : Kizashi,Camry ,Mazda 6 и Honda , быстрее оказался Accord 2013 . Смотрел замеры )

[@Ystssss]

Хотелось бы реальную динамику Camry V6 3.5 249 увидеть, ну или ту что с 277лс