Mazda 626 Przygotowanie cz.1/4

[@kamil9653]

To jest profesjonalny materiał i pokazane wszystko tak jak ma byc🙂

[@tadeuszlacki1135]

No wlasnie bo ja mam problem z cala procedura dobania lakieru (bazy)i lakirowania (cieniowania)i podejrzewam ze nietylko ja.dzeki za szybka odpowiedz i rob tak dalej bo to bardzo pomaga a TY masz troche wiedzy.

[@jacekdrozd]

Troszkę dużo szpachli zostało na błotniku ;) Czy nie lepiej do takiej naprawy użyć podkładu reaktywnego np. novol'a, który idealnie zatrzyma korozję i potem do 24h pokryć go podkładem, następnie szpachel itd ? Zawsze tak robię i jak na razie nic nie wychodzi;) Podobają mi się Pana filmy, zawsze to jakieś inne spojrzenie na lakierowanie i można coś wnioskować :)

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

Oczywiście że można, z tym że podkład reaktywny nie jest odrdzewiaczem. Więc tam gdzie są wżery warto ta korozję chociaż w jakimś stopniu zneutralizować.

[@kaczorekk18]

Jedynie te szlifowanie kątówką to troche źle działa na lakier bo opiłki w lak sie wtapiają ale to już bardziej przestroga jak ktoś wycina kawal blachy czy próg na białym samochodzie xd najlepiej czymś obkleić przy dluzszym szlifowaniu ;p

[@FoxtonGamesPL]

Benzyna ekstrakcyjna nie ściąga silikonu a może nanosić. Nie jest sucha lecz jest tłusta ale tego nie widać bo szybko paruje przez co zużywamy jej więcej.

[@marekmolenda7366]

Cześć, Twoje poradniki są na prawdę świetne. Tak sobie przeglądam i zastanawiam się, który z kompresorów jest wystarczający, zeby polakierować w dosyć dobrej jakości taki element jak maska samochodu i jaki do tego dobrać pistolet?

[@tadeuszlacki1135]

Kolego robisz dobra robote.Moze bys zrobil film z cieniowania,a szczegulnie jak sie dorabia baze do cieniowania pozdrawiam.

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

+Tadeusz Lacki Mam film z cieniowania perły na Passacie B6, ale muszę go wreszcie zmontować ;) Idzie zima więc będą miał więcej czasu na takie zaległe tematy.

[@a8g3a]

bardzo dziekuje!!! super@

[@RD-qe4uv]

Można użyć w tym przypadku neutralizator przykładowo Forch Korroplex, póżniej Protect 360 i lakier juz w ostatnim etapie ?

[@sadamwg]

super filmik ! No ale czy nie lepszy jest podkład reaktywny na właśnie takie miejsca ? chodzi mi głownie o skuteczność takiej naprawy nie szybkość, jeśli nie możemy wymienić elementu a mam sporo takich .Proszę o odp.; ps.jakiej wydajności rzeczywistej masz kompresor bo jestem przed zakupem tak żeby starczał do właśnie takiego hobby . :-)

[@mateusz1399]

Witam, mam odprysk na progu od 8 lat do blachy, powoli pojawia się korozja wokół tego odprysku sam jestem w szoku, że przez tak długi okres prawie wcale nie rdzewieje. Chciałbym jednak to w końcu zabezpieczyć czymś więcej niż samą farbką. Mój plan to zdarcie do gołej blachy miejsca gdzie jest korozja, zastosowanie brunoxa tylko właśnie odnośnie tego produktu zauważyłem, że jest obecnie Brunox 2w1 razem z podkładem epoksydowym (w sprayu). Czy jeśli zastosowałbym go to po 24h muszę go również zeszlifować papierem ściernym ? Rozumiem, że później pozostaje mi jedynie nałożenie na to już farbki ? Nie muszę ponownie stosować podkładu epoksydowego ?

[@kamilwojcik5826]

testowałeś Brunoxa i app r-stop? czy taka naprawa jak tutaj wytrzyma z 3 lata?

[@bestpeter78]

A nie udalo sie sciagnac nadkole z mojej azdy bez "zwalania" zderzaka i lampy, ciut tylko odkrecilem zderzak i zblokowalem go kawalkiem drewna oraz ciut lampe wyjalem by dostac sie do dwoch ostatnich srubek :D :p A ktos CI juz mowil, ze jestes podobny do Kuby Wojewodzkiego? :D

[@robertg2353]

Czy nie powinieneś zabezpieczyć sąsiednich miejsc przed szlifowaniem ? Mam na myśli maskę i przynajmniej przednie drzwi.

[@FoxtonGamesPL]

Próbowałeś takiego środka jakim jest fertan ? Fertan jest środkiem zalecanym w technologi renowacji aut ( Novol fcc)

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

Hmmm nie próbowałem, poczytałem trochę na jego temat. Bardzo interesujący środek. Na pewno go wypróbuje, albo nawet jakieś testy i wideo zrobię.

[@mackoo4321]

A co byś powiedział na punktowe wypiaskowanie takich wżerów? Ja osobiście piaskowałem bardzo podobne "kwiatki" takim małym pistoletem z dolnym zbiornikiem na ścierniwo i muszę powiedzieć ze bardzo dobrze się to sprawdza i czyści rudą do zera 2 lata i jeszcze nic nie wyszło. Super filmiki można się dużo nauczyć :) Pozdrawiam.

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

Jak wiadomo są dwie skuteczne metody usuwania korozji, piaskowanie i wycięcia blachy :) Nie mam piaskarki nawet takiej do zaprawek, więc posiłkowałem się chemią. Co do małej piaskarki już mam upatrzoną, więc kolejne zaprawki będę raczej piaskował.

[@FoxtonGamesPL]

Co do zabezpieczania po piaskowaniu powierzchnia musi być koniecznie przeszlifowana i warstwa epoksydu minimum 80um

[@mackoo4321]

Ja niestety nie przeszlifowalem tylko po odtluszczeniu dalem reaktywny novola a potem akrylowy baza i klar. Ale puki co sie trzyma zobaczymy jak dlugo. :)

[@arturleszczynski1236]

mackoo4321 Wlasnie chce podobnie zrobic , tylko pytanie , duzo dales tego reaktywnego ( tyle co akrylowego) czy malutko,ile warstw i ogolnie novol ma 2 rozne reaktywne,zwykly i spectral under , ktory dales :)?

[@mackoo4321]

***** Ja używałem Novol Protect 340 dałem go na 2 warstwy na tyle by swobodnie pokrył i nie prześwitywało to co pod spodem,następnie podkład akrylowy itd... A i pamiętaj że na reaktywny nie można szpachlować.Pozdrawiam :)

[@KamiLoft]

Hej. Masz jakieś specjalne nakładki na okulary korekcyjne? Widać z boku, że masz takie plastikowe osłonki, jak szlifujesz. Lakierujesz w okularach korekcyjnych? Jak je myjesz?

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

To są specjalne okulary anty odpryskowe z takimi osłonkami z boku. Szkła okularów można myć nitrem. Tak że bez problemu po każdym lakierowaniu mogę usunąć pył lakierniczy. Zamówiłem je w najzwyklejszym optyku. koszt to około 200zł.

[@PiecyQ01]

Nie odwalasz maniany tak jak w większości warsztatów mam taką mazde z 97r parę dziurek już ma . .Brak garażu (

[@MindBlowerWTF]

Trzeba było spojrzeć w kieszenie boczne w bagażniku :P

[@KamiLoft]

A przy plastikowych szkłach też można myć nitrem? Czy tylko szkło brać jak coś? Jaką masz korekcję na tych szkłach jeśli można wiedzieć?

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

Tylko szkło możne być, na plastiku pył po lakierowaniu jest nie do usunięcia. Szkło spokojnie wilgotną szmatką z nitem wyczyścisz. Jestem blisko widzem mam szkła -1. Pozdrawiam.

[@KamiLoft]

Rozumiem. Dziękuję za odpowiedź. Napiszesz mi coś o wentylacji podczas lakierowania u Ciebie? Może na Twoim blogu jest to gdzieś opisane, także nakieruj mnie. Jak będziesz kiedyś kładł epoxyd to po 30-40 min w 20 stopniach można na niego kłaść szpachel. Jak szpachel wyschnie to możesz to normalnie docierać bez obawy, że zacznie się odrywać. Tak ma novol. Pod szpachel może iść tylko jedna warstwa epoxydu.

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

O wentylacji jeszcze nie pisałem, niebawem powinno się na ten temat coś pojawić na stronie. Epox pod szpachel musi wyschnąć min 10h. Matujesz go P320 albo włóknina i na to kładziesz dopiero szpachlę, nie ma wtedy z niczym problemów. Poczytaj tutaj: jaktozrobilemwgarazu.pl/jak-skutecznie-zabezpieczyc-przed-korozja-naprawiany-element/

[@KamiLoft]

Nie musi wysychać. Byłem na szkoleniu z Novola w styczniu. Pokazywali nam, że po 30/45 min w temp 20 stopni można nakładać ich szpachel i jak wyschnie szpachel to można szlifować, bez obawy o epoxyd. Jak powstanie gdzieś przecierka to można miejscowo epoxydem w sprayu i na to akrylowy. Tylko nie wiem czy w praktyce po tym nie wyjdą problemy, ale widziałem to na własne oczy.

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

Hmmm no właśnie, ta nie pewność zawsze zostaje. Kiedyś muszę spróbować położyć szpachel po tak krótkim czasie, zrobić próby i się zobaczy. Dzięki za cenne info :)

[@arturleszczynski1236]

zamiast brunoxa mozna uzyc podkladu reaktywnego?

[@FoxtonGamesPL]

Czytaj komentarz niżej

[@sawczen302]

w moim przypadku mam całe nadkole do roboty i nie wiem co robić ponieważ cały rancik jest pognity wiec po obczyszczeniu odpadnie :\ a nie chce wstawiać drugiej blachy bo to jest durzy koszt więc chciałem się ciebie zapytać jak naprawić ten defekt żeby naprawa byłą skuteczna chociaż przez 2 lata?? A za filmik oczywiście sub i łapka w góre :D

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

Jedyną słuszna metodą naprawy jest wspawanie nowej blachy i odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne. Drugą metodą może być wycięcie skorodowanej blachy, odbudowa żywicą epoksydową z dodatkiem włókna szklanego. Nie używaj epoksydowej bo ma spory skurcz i nawet jeśli w dniu lakierowania wszystko wygląda fajnie po kilku miesiącach widać wszystkie łaty, są tak jakby zapadnięte. Reszta obróbki jak na filmiku :) Pozdrawiam.

[@Pocztus]

MojGaraz To jaka żywica w końcu jest ok? Poliestrowa czy epoksydowa? :)

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

Żywica epoksydowa. Żywicą poliestrowa też da się to zrobić ale po kilku miesiącach siądzie i widać całe miejsce naprawiane. Poliestrowa ma zaje....y skurcz.

[@noyy6999]

Jak podkład pod metalik?

[@w.jgarage9024]

nie lepiej by bylo zrobic wstawke z blachy ???

[@RafaSitnik]

a wstawka zardzewieje :)

[@pawe1861]

kiedy nowe filmy z lakiernictwa ???

[@bestpeter78]

Tos chyba trafil lub/i autko bylo garazowane i dbano/dbales jesli od nowosci, gdyz mazdy slynna z kochanki "rudej"! ;)

[@qXXIp]

A jaki jest tytuł muzyki użytej w tym filmie tak gdzieś od 1min? wpada w ucho

[@jacekwadowski614]

App r-stop też jest fajny

[@JaktozrobilemwgarazuPl]

Jeszcze go nie używałem, ale czytałem jego pozytywne opinie. Trzeba będzie go kiedyś przetestować :)

[@jacekwadowski614]

MojGaraz Szybciej schnie od brunoxa,fajnie się nakłada.Bardziej jestem z App zadowolony

[@bestpeter78]

ps. W koncu porzadne porady, a nie Ci pseudo mechanicy pozal sie boszhe! ;)