Mazda CX-60 e-Skyactiv D | Primera prueba / Test / Review en español | coches.net

[@3700GT]

Bravo por Mazda, una de las pocas marcas que todavía le da prioridad al placer de conducir. Mientras casi todos se iban al "downsizing" Mazda no. Y ahora que otras marcas dejan de fabricar los diesel Mazda desarrolla un 3.3 seis cilindros. Eso es tener personalidad, valor y capacidad

[@pablopimienta20]

Un motor de 200cv, coche pesado (a simple vista), combinación de distintos tramos (carreteras, autopistas, etc.), Y como resultados, obtener menos de 5L me parece una auténtica locura. Mazda últimamente haciendo las cosas muy bien.

[@angelcastillo9150]

Juan francisco Calero hizo un vídeo con test real de 200 kilómetros, donde el cx60 le llegó a consumir 4'6 a los 100

[@jpadronuy]

Hay que apoyar a estas marcas que nos ofrecen verdaderas alternativas... ya sabéis que si dejáis a la mayoría de marcas (grupos) PSA / VAG, etc, pues tendríamos que tragar con lo que ellos quieren imponer. Mazda fijaros que desde SIEMPRE ha renunciado a los motores turbo alimentados y es increíble lo que han trabajado para hacer más y más eficiente los "obsoletos" (para la inmensa mayoría del sector) motores atmosféricos.

[@jpadronuy]

@@angelcastillo9150 Cierto, lo vi ... muy buena review también, más o menos en la línea de esta.

[@javiermartin4857]

@@angelcastillo9150 es la misma prueba que está, la han hecho varios medios el mismo dia

[@Amara15og]

Pasó por muchas manos y en todas ellas se comprobó que en sus versiones Mild-Hybrid el coche era digno de contemplar y de pensarse su compra. Hoy Diesel es la palabra que se destaca. Una palabra que se acompaña de datos propios de un coche con este tipo de combustible, y que son muy aplaudibles. Calidad Mazda escuchada en voz del experto probador, agradeciendo la muestra visual del corazón que se esconde bajo el capó. Gracias por la nueva presentación del bonito, y vistoso, CX-60. Un lujo, Néstor Abarca. Gracias por las imágenes a los Crator responsables. Saludos y abrazos a los tres protas (el Mazda siempre cuenta). Saludos y abrazos a todo el portal y sus cientos de seguidores. Aprecio.

[@albertosanchezayuso1114]

Japón , de los mejores fabricantes gasolina del mundo, si no los mejores, dándole un zasca a la tododiesel Europa.... Chapeau por Mazda, igual los diésel si tienen cabida en el futuro.

[@requiem2es]

Sinceramente, el dia que el e-Diesel (diesel sintetico) se pueda repostar en cualquier gasolinera a un precio razonable, los coches con motor diesel volveran a ser la mejor alternativa para realizar largos desplazamientos con el minimo consumo, esta vez sin emitir gases contaminantes al medio ambiente. Consumir menos de 5 litros cada 100 km en un trayecto combinado en un coche de ese tamaño es sencillamente increible. Muy buen video.

[@MrOsvaldito3]

Siempre existio el Diesel ecologico. Se llama Biodiesel

[@ivanvillardelsaz337]

De acuerdo contigo, tengo un toledo mk 2 1.9tdi de 20 años y ningún coche actual es capaz de acercarse en consumo a 4.3l y apuesto por los combustibles sintéticos de huella de carbono 0, y no tanta polla con el coche eléctrico

[@javigar133]

​@@ivanvillardelsaz337 si, 4 litros gastaba el TDI Ibiza de mi hermano, y contaminan lo que no está escrito. Hacer un motor con esa eficacia, limpio y potente es un triunfo

[@franciscomanuelparragaorti6391]

​@@ivanvillardelsaz337 Buenos días te consume eso con un 1.9 pero este mazda es un 3.3 y consume 4.7 em proporción consume menos que el tiyo

[@juanacorchero3968]

Pienso lo mismo que tú donde estén los diésel se quiten los electricos

[@ionutvdv335]

Sin duda alguna para mi el mejor motor para dia a dia es DIESEL, motores de 1.0 gasolina gasta mucho mas que un 2.0d. Un 10 para MAZDA

[@josefedericopresno6668]

Excelente video, lo estaba esperando. Una joya de la tecnología térmica que pone en gran evidencia la ilógica electrificación a las que nos están llevando los que menos saben de esto, los gobernantes.

[@Eldiamanteazul20]

Fantastico bicharraco ese. Sin duda el mejor coche diésel de la actualidad un 10 para Mazda que sigue haciendo esos motores. Que al subirte al coche da gusto conducir y disfrutar.

[@eusebiolivares3415]

Mazda siempre haces muy buenos coches. Un coche de ese peso y medidas y ese consumo..es sin duda el mejor motor diesel del momento. Gracias por el vídeo.

[@ktjuera]

Que bien lo está haciendo Mazda demostrando que los motores térmicos tienen mucho recorrido aún.

[@danilogt4]

Espectacular propulsor!😲

[@santoseliecercubilla7616]

Los ingenieros de MAZDA son de otro planeta, espectaculares

[@dariobustosvega4313]

que maravilla, y con etiqueta eco asi podra entrar a muchas ciudades

[@TheSalazarjuanpablo]

LARGA VIDA A LOS DIESEL!! Bien por Mazda, excelente video.

[@joseagustinrodriguez460]

Pues con los números que dais y la prueba que habéis realizado esta carisimo que es sino el mejor uno de los mejores motores diésel del mercado. Excelente prueba chicos.

[@germanroblesgutierrez8522]

Magnífico. Me encanta

[@GreatBroly]

Pena no ver un Mazda 6 con ese motor

[@robertovivar8655]

Pues se rumorea que lo habrá. Con tracción trasera y también en 4x4 😍. Ire ahorrando por que me comprare uno seguro.

[@robertovivar8655]

El consumo en un Magda 6 tedra que ser ridículo. Mas cerca de los 4 que de los 5 y con 200 cv. Lo quieroooo

[@sakapole]

Se han visto algunos en prueba.

[@333jesusjavierubio]

Felicidades Mazda. El motor diésel es uno de los mejores motores diésel en general.

[@demac31]

4:50 ¿el punto de partida y el de destino son los mismos?

[@martinoiarbide6217]

Muy buen matiz...😂

[@tomjv4012]

Impresionante!!!! Nos sorprenderan igual con el 3.0 gasolina?? Para cuando se le espera?? Alguna dato de su potencia?

[@santoseliecercubilla7616]

Yo tengo un mazda CX3, que maravilla de auto, se acomoda bien en vueltas, la conducción espectacular, potencia de sobra, no cambio esta marca por ninguna, si vuelvo a comprar otro, será MAZDA, son autos que no tienen nada que envidiarle a los llamados premium

[@Malvasala]

Hace una semana vendi mi Mazda 3, para comprarme un Cx-60 254 Diésel , la familia crece, mi convencimiento por esta marca permanece.

[@josetapiaspradilla3951]

Gracias Mazda por este fabuloso Diesel. No quiero eléctricos.

[@richito87]

Increíble consumo. Que pena que estigmaticen tanto a los diesel cuando para este tipo de coches creo que son esenciales.

[@2006chame]

Que obsesión con el consumo cuando es lo de menos. Poned cuanto cuesta cambiar ese embrague multidisco, o la batería esa de litio, o el filtro dpf cuando se sature y ponga el coche en modo limp

[@Juaneeeepc]

Tiene un diseño bastante interesante por fuera y por dentro tiene sensación de calidad. Buen vídeo!

[@franciscotoraanton5236]

Espectacular. Deberían dejar fabricar estos motores

[@youtuberia]

En consumo es el mejor motor diésel de la historia. Para el tamaño y peso de coche que estamos hablando.

[@Antonio-de9le]

Habrá que verlo realmente en la calle si cumple las homologaciones, porque no digo en todos los casos pero muchas veces no se cumple.

[@youtuberia]

@@Antonio-de9le pero no has visto que han hecho la prueba real? Madre de Dios....

[@Antonio-de9le]

@@youtuberia pero es que tú no sabes que una cosa es un probador y luego el que lo lleva de verdad… madre De Dios… pareces nuevo, de verdad

[@youtuberia]

@@Antonio-de9le ¿El que lo lleva de verdad? ¿qué pasa que ellos lo llevan de mentira? todos los medios que lo han probado han sacado menos de 5 litros. Tienen los huevos pelados de probar coches y todos destacan el consumo increíble. Evidentemente a 130 por autopista no vas a sacar 4,8 litros.

[@Antonio-de9le]

@@youtuberia a ti te gusta vacilar al personal, no?

[@alexgontlx955]

Ojala saquen un motor diesel de este tipo ( algo menor ) para el cx30

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Buenas tardes, tiene buen diámetro de giro,a la hora de realizar maniobras? Gracias

[@LeoMkII]

Imaginen este motor en el Mazda 6 o 3, un absoluto espectáculo

[@joanmanuelurenamarte8333]

Saben si piensan traer el CX 90, o el 80 en fin, con las 7 plaza?

[@altro71]

Mazda siempre rebelándose y a contracorriente... ojalá les hubieran seguido el resto de marcas y no hubieran matado ya al motor de combustión... Una suspensión regulable le vendría de maravilla por si quieres darle algo de estopa al coche.

[@sergionava8849]

Qué coche tan bonito y que motor tan espectacular... Mazda de 10

[@miguellobo4479]

No has dado los precios o de lo bonito que es el coche me lo he saltado sin darme cuenta ?

[@felixhz1354]

Me parece magia que un SUV de casi 2 toneladas con un 3,3l de cilindrada y 200cv consuma como un Clio DCi. ¿Qué pasa si le ponen un motor proporcional al Mazda 3???

[@JuanCarlos-sh4om]

Increíble el consumo para un vehículo de más 1.800 Kg, carrocería SUV y motor de 6 cilindros con 3,3 litros de cubicaje. La duda que tengo es que el consumo indicado se basa en el ordenador del vehículo y no se ha comprobado manualmente (llenado del depósito, se realizan x kilómetros, se vuelve a llenar y se contabilizan los litros para realizar el cálculo). Ya es raro que en una conducción mixta y por carreteras de montaña el consumo obtenido sea inferior al homologado cuando todos sabemos que el WLTP, al contrario que el más preciso EPA, peca de optimista por cuanto sus pruebas simuladas raramente se dan en una conduccíon cotidiana.

[@felipeaguilera776]

Muy bueno el consumo en carretera. Acá en Chile tiene mucho sentido el diesel pk es más barato que la gasolina.

[@Malvasala]

Aca en Europa también

[@Moonsean24]

Al final es un Diesel hibrido, no microhibrido ni PHEV, si bien es verdad que usa un sofisticado sistema de mezcla pobre muy eficiente, su consumo moderado es mayoritariamente a causa de su hibridacion, que permite recuperar mucha energia.

[@ricardomolina9893]

Que maravilla de coche, precioso.....❤😘

[@guzca05]

Cochazo auténtico, con un consumo de risa. Precio alto pero mucha calidad y motorazo

[@albertogarcia356]

Estoy en un momento de cambio de coche. Siempre he tenido berlinas y soy fan de mazda y bmw. Dudo entre este mazda cx60 homura 200 cv o un bmw 318 d. ¿Cual es vuestra recomendación? Muchísimas gracias!

[@taladrocule]

Bmw no digo que te vaya a salir malo, pero si tienes que apostar por fiabilidad apuesta por el de Hiroshima

[@Chicho-trremoto]

Seria Interesante saber si el motor de 200 y 250 es exactamente el mismo y solo cambia el software...

[@Nombre_de_usuario]

Claro, para que los dos duros que te ahorras en el momento de la compra, se los tengas que pagar a "programaciones paco". Si quieres los 250cv, considero que lo mejor es pagarlos desde el principio. ¿Cuanto vas a acabar ahorrandote? ¿2000€ como mucho en un coche de 50k?

[@tecnologiayvida2664]

Hola, muy bien análisis. Enhorabuena Muy buenas explicaciones tecnologicas

[@franciscomanuelparragaorti6391]

H ola cual me recomiendas este o el nuevo Mercedes GLC,? Gracias

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Buenas este motor diésel es Biturbo? Gracias

[@josealvarez-bk]

Buen reportaje con un gran coche!!

[@melquiadesescalante6806]

Mazda es lo máximo, quiero uno

[@elvizprezz]

Los videos de Mazda deberían ser exclusivos de Juan Carlos

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Esra tarde e probado el diésel de 200cv es una maravilla

[@javierespadero8175]

Impresionante

[@rubenblas5780]

Gran coche,como todos los Mazda

[@robertogomez7247]

Gasolina hibrido o diésel..q cogerías de mazda

[@jpadronuy]

Mazda trabaja y piensa en darnos lo mejor posible a los usuarios, BRAVO por innovar ... ya podrían tomar nota otras que solo saben copiar y pegar. Mazda va mutando poco a poco (subiendo el nivel) y convirtiéndose en ///Mazda. 🤣 ...esto es bueno, muy bueno. Los usuarios debemos COMPRAR estos productos si queremos que sigan existiendo este tipo de alternativas DIFERENTES.

[@juan8958A]

¿Tiene Adblue ?

[@miguelblanco3484]

A ver si las marcas europeas toman nota, dieselgustazo,dieselo.

[@micmic9949]

Magnífico motor y tendría que sacarlo Pal nuevo cx5

[@Colomm3]

Carrazo!

[@erickosorio6842]

Para mí es mejor apostar por motores diesel híbridos ya que consumen poco, es barato el diesel y suelen ser más duradero por lo que la gente permanecería más tiempo con su coche.

[@7sses]

4,8 litros a los 100 kilómetros!!!!!........pero a qué precio toda esa maravilla tecnológica??

[@Arperant]

48.700 la versión de 200cv si no recuerdo mal

[@hugusgus]

@@Arperant sisi

[@tomascarrillo8756]

Me gustaría saber lo que gasta en ciudad. Si con un motor 1.5 hdi de 130 cv no bajo de los 8 litros a los 100 kms (ojo ciudad "pura y dura" , nada de circunvalaciones. Atascos , semáforos ,etc)cuanto gastará con un 3000 cc de motor. Diesel 130 cv no comen lo mismo que 200 o 254 cvs , está claro y encima el bicho pesa casi 2000kgs.

[@javieralmenar2664]

Y que le parece a Krator???😂😂.,el problema es que hay que estar atentos a no quedarse sin diesel adblue,la batería creo que hay mantenimiento excesivo👍👍

[@fcosin]

Ya podían lanzar un Mazda 6 nuevo, con este motor.

[@albertoescribanogomez4860]

La pera, sin más, esto es un buen coche

[@darksouls1436]

Cada vez se curran menos los coches a comparación de los que hacían entre 2007 y 2017 mejores diseños y muchísimo más asequibles

[@santosjosemolinacuevas9985]

Faltan los precios. Al menos de la unidad probada.

[@Arperant]

48700

[@francoSprint5593]

Mazda logra lo que otros no pueden, con un diesel 6 cilindros y 3.3 litros jaj hay otros que ni con híbridos enchufables pueden presumir esos consumos

[@juanjodominguez18]

Mazda es Mazda.... calidad y fiabilidad,lo sé por experiencia...

[@donblasdelezo7487]

Y los V6 diesel de Mercedes, BMW, Audi...que gastan real? 7L? +2L? Dudo entre este el X3 y el Q5 diesel V6

[@alvcgarct2977]

Vale, cuánto costaba esto?

[@mugarbraxe4095]

Como metan ese motor a un coche que no sea una caja de zapatos, p. ej un Mazda 6, baja de 4 fijo. Larga vida al diesel... y de seis cilindros!!!

[@calivrada]

Muy bonito pero más de 48000 euros. la clase medía de hoy en dia estamos abocados al vehículo de ocasión.

[@diaconiamedicalsrl4414]

Me encanta Mazda

[@raul.tortosa]

¿SUV de tamaño "medio"?

[@mendistudio]

En EEUU sería SUV compacto 😂

[@raul.tortosa]

@@mendistudio En EEUU sería un coche utilitario 🤣🤣

[@2104alba]

4.75!!!! eso es de tamaño medio???? Vaya tela!!!! Es grandísimo, diría yo!!!!

[@DJ-jp6xc]

Ahora quien quiere un BMW o mercedes, Volvo que a igualdad de equipamiento vale mucho, mucho más y tiene un 4 cilindros? Yo no.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

Buenos días si mazda quiere electrificar sus modelos de aqui al 2030,este motor diesel lo van a quitar? Gracias

[@cochesnet]

Sí, pero 7 años es mucho tiempo.

[@franciscomanuelparragaorti6391]

@@cochesnet 7 años de que? Lo que e preguntado que si este motor diésel lo van a quitar?

[@franciscomanuelparragaorti6391]

@@cochesnet sacan un motor nuevo diésel que un sistemas de combustión mejorado y está preparado para la Euro 7,lo van a quitar de aquí a 2030?

[@aptkan]

Creo recordar que Calero resaltó la dureza de la suspensión y vosotros que es suave, dónde está la verdad?

[@enzoadrian9247]

Gran vídeo Nestor!!

[@sinmoto1220]

Si ahora en 2023 Mazda tiene capacidad técnica para sacar un utilitario , compacto, minisuv, que gaste el 2 , van a vender muchos. Los audi a2 y el lupo ya tenían la version 3 l en el año 2000, para calle . Los eléctricos si que tienen problemas, como la gente no los compre , que tienen autonomías de una garrafa de aceite de 5 litros....

[@gato73]

Mazda va a contracorriente y demuestra que un motor diesel eficiente es posible.

[@feinayuso]

Ojalá fuera fiable, pero la escasa fiabilidad de Mazda con los diésel es penosa. Mazda es fiable con motores gasolina, con los diésel se coloca en el pelotón de cola de las marcas menos fiables.

[@gels1980]

@@feinayuso que te salga a ti malo ,no tiene que salir a todos malos....la tipica mania de generalizar

[@samuelparra5964]

Brutal

[@enriquebayonalvarez4511]

Como dice JF Calero que tiene una suspension mas bien dura ?

[@David-rv6cx]

Porque mencionais a cuñados? 😅😅

[@aguspepobalty2010]

Mazda la lleva

[@jorgeglez.9053]

Me encantan los Mazda, la pena es que son un pelín caros pero me siguen gustando, el diseño, su innovación, su propia línea tecnológica, lástima que la política basura que tenemos limiten a la ingeniería

[@Malvasala]

Caros son los alemanes

[@carrendilla]

🙌🙌🙌👌

[@jacobr1314]

Menor consumo = menores emisiones = menor impacto medioambiental? PUES SÍ… pero es mucho mejor comprar un coche elctrico fabricado por el pais mas contaminante del mundo y al que le suministraremos electricidad de las centrales termicas y nucleares de Endesa, Iberdrola etc… APLAUSO PARA TODOS!!

[@bandarako]

Llamar tamaño medio a 4,75 y 2 toneladas me parece absurdo.

[@NVidiero]

Ya te digo ajajja. Tamaño medio comparado con carros de combate entiendo, porque madre mia de mi vida.

[@Cosmopolitm]

Tenia muchas ganas de comprarlo pero aquí en Dinamarca sale por 91k €, ni de broma

[@Malvasala]

Na, o te están timando o vente pa Alemania Pepe y te lo llevas conduciendo, acabo de pedir un Cx-60 diésel 254cv homura nuevo, con todo : techo panorámico y enganche de remolque incluido por 54.000€

[@Cosmopolitm]

@@Malvasala me compré el gasolina, los impuestos en Dinamarca son distintos PePe, aun que me los hubiera comprado en Alemania saldría el mismo valor al matricular lo aqui. Esto no es España que hay timos por toda parte, en la página de Mazda Dinamarca están los valores

[@Malvasala]

@@Cosmopolitm simplemente digo que vaya burrada de precios. Sobre todo que mirando yo la semana pasada había dos que se importaban desde Dinamarca por 51.000€ con 5.000km. Cuánto sería de impuestos anuales? Aquí el diésel sale a unos 400€ al año, puesto que se paga por cilindrada entre otras cosas. Lo de Pepe lo dije por la película , no por faltar al respeto

[@Cosmopolitm]

@@Malvasala el tema és que cuando exportas de Dinamarca lá hacienda de aqui te devuelve parte de los impuestos. Aquí no hay salida o pagas o pagas

[@sharup1838]

👍

[@lagartijapija209]

Me parece que son 245cv y no 254cv

[@kharon6218]

Este motor , con otro eléctrico más grande o enchufable y en berlina ...

[@manuelacostaapodaca1453]

Es 4x4 o no prueba off road porfii

[@gurutzeurreiztieta6063]

creo que hoy en día el no tener cambio automático le restara mercado

[@km9284]

Este motor en una berlina tipo serie 3 sería el sustituto de mi serie 4 sin duda.

[@joseantonioarmeroiniguez6316]

❤️

[@hernansoto1917]

🇨🇷🚙🍀

[@ismaelacha8461]

Por fin un buen motor para toda la vida. Las marcas europeas se están quedando en ridículo con sus motorcitos de bicicleta jajajajaja

[@ec4cqp]

Pues como se parezca al motor diesel 2.2, que dios os pille confesados. Por experiencia personal, cx5 del año 2014 con 196000km todas las revisiones en servicio oficial, y sin ningún tipo de aviso motor gripado.

[@martinoiarbide6217]

Vaya...!!. Haces mucha ciudad...?. Yo el D de 2018 con 120.000 kms, de momento encantado... 🤞🤞

[@ec4cqp]

@@martinoiarbide6217 aproximadamente un 50% ciudad . A un buen amigo, con un mazda 3, mismo motor comenzo con falta de potencia, tirones, a la vista de lo que me ocurrió a mi, se deshizo del coche, la suerte es que a él el coche le avisó. Te recomiendo que visites foros y verás que ese motor da muchos disgustos. De todas formas, suerte.

[@SantoRedentor]

Hubiera estado bien si hubierais mencionado el precio también.

[@hugusgus]

Desde 48000

[@oscarg4183]

Mazda en gasolina siempre, diesel para el que lo quiera, solo hay que preguntar a propietarios del 2.2 sobre el resultado de ese motor, como para atreverse con más complejidad técnica....

[@albertocruzlorenzo]

Este motor es el 2.2 con 2 cilindros más, por eso es un 3.3 litros. En general, la fiabilidad de los diesel modernos es nefasta, pero eso no es exclusivo de Mazda, sino de unos complejos sistemas anticontaminación que perjudican la fiabilidad del conjunto.

[@jordipausa]

¿Me llamabas? Como Propietario puedo hablar en primera persona y aunque seguro que habra quien tenga la experiencia contrària , eso no cambia mi realidad . En 4 años le hize 194000km a un Mazda 3 2.2 150cv y llevo 139000 en 3 años y medio a mi CX5 2.2 d 184cv AWD automatico……Y CERO PROBLEMAS . Generalizar suele ser un error , pero si encima es “de oidas”…. es muy de cuñao. Saludos

[@oscarg4183]

@@jordipausa Hombre, solo hay que pasarse por cualquier foro, taller, o conocer propietarios, para comprobar que los diesel de Mazda no son los más fiables del mundo, de hecho tu no has llegado ni a 200000 km con uno para calificarlo de fiable, kilómetros que un 1.5 dci de Renault hace sin despeinarse, por ejemplo. Yo tuve un TSI de VW y me salió bueno, y todo el mundo sabe de los problemas que han dado los tensores de las cadenas o el consumo de aceite de algunas unidades. Igual eres tu el que esta generalizando su experiencia personal positiva, lo celebro, pero el hecho es que la fama de fiable a Mazda no se la ha dado los diesel.

[@joseluismoreno8346]

@@oscarg4183 tu no sabes de lo que hablas..precisamente nunca verás ni un sólo japo en un taller salvo para mantenimientos y revisiones. No fallan ni se abrirán jamás. Y en cuanto a Mazda? Eso es falso, éste es el típico cuñado de barra de bar que ni siquiera tiene coche ni carné, se aburre o le coge el teléfono al papá y se pone a escribir tonterías..jajajaj no es la primera vez. Hablan porque no tienen otra cosa que hacer...pero es lo qje hay Jordi. Los Mazda son maravillosos coches y están super bien construidos, no fallan y la ingeniería, tecnología Skyactiv e innovación es brutal. Olé por Mazda. Saludos.

[@oscarg4183]

@@joseluismoreno8346 Cuéntaselo a los propietarios de esta joya de la ingeniería que es el 2.2 y algunos se plantean hasta denunciar a la marca....y pásate por un servicio oficial de Mazda y mira lo que tienen en el taller. Cuando llegues a 300000 km en el tuyo nos cuentas.