Mazda CX-80 2.5 PHEV Beschleunigung 0-100 km/h EV / Normal / Offroad / Sport

Mazda CX-80 2.5 PHEV Beschleunigung 0-100 km/h EV / Normal / Offroad / Sport | Schuster Automobile

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Күн бұрын

Пікірлер: 40

@Tom-1967 Ай бұрын

Hallo Team Schuster, Konnte vor kurzem den Mazda CX 80 bei meinem Händler Probe fahren. Mazda typisch ein fantastisches Auto. Verarbeitung , Motor , Innenraum einfach klasse. Für mich eindeutig zu groß aber genau diese Mazda Qulität genieße ich in meinem 3er Skyactiv X. Danke für das tolle Video 👍

@karlgrabler3124 Ай бұрын

Hallo Herr Schuster, danke für dieses wieder sehr interessante Video. Da ich ein absolut überzeugter Diesel Fan- u. -Fahrer, momentan noch mit einem C X-60, würde mich natürlich ein derartiger Test mit dem Inline 6 interessieren. Vielleicht könnten Sie auch mit diesem Aggregat ein vergleichbares Video einstellen. Wäre schön!. Vorab vielen Dank und eine angenehme Adventszeit. Grüße K. Grabler

@TheAfruman Ай бұрын

Viel wichtiger wären Werte wie 100-160 oder auch mal 130-180. Verbauchstest als nächstes? Sehr coole Videos immer wieder bei euch

@manfredvipauz3921 Ай бұрын

Perfekt

@markhedge Ай бұрын

Als ich neulich mit meinem CX 60 PHEV 450 km Autobahn gefahren bin und zwischen Offroad und Sportmodus hin und her geschaltet habe und zwischendurch auch mal den Charge Modus aktiviert hatte, hat das Getriebe sich kurz vor Ankunft zu Hause aufgehängt und nur noch rum gestottert. Laut meinem FMH musste das Getriebe dann resetet werden und die nächsten 500 km bei vorsichtiger Fahrt neu angelernt werden. Nur mal so als Info.

@Malvasala Ай бұрын

Ist das wegen den PHEv und Chargemodus oder wegen Wechsel zwischen Sport und offroad? Wieso auf offroad auf der Autobahn gewechselt würde mich auch interessieren. Danke und Grüße von einem mit den 3,3 L 😉

@markhedge Ай бұрын

@ Überholvorgang bei 150 KMH mit Offroad ist einfach brachial, da sieht so mancher BMW oder Audi alt aus 🤣💪🏼

@TheAfruman Ай бұрын

Wie alt ist der CX60?

@Malvasala Ай бұрын

@@markhedgeprobiere ich mal aus, danke

@markhedge Ай бұрын

@@TheAfruman 2 Jahre

@galaxandy561 Ай бұрын

Glaube ein Konfigurator-Video Eurer persönlichen Lieblingszusammenstellungen könnte interessant sein: wäre es dieser CX-80 oder ein CX-30 mit dem neuen 2.5, ein 3 in der seltenen Ausstattungskombi mit Schiebedach oder doch spaßiger der MX-5 in der beim 132 zurückgekehrten Homura-Variante oder doch anderes. Vielleicht eine Idee :)

@mx5nd996 Ай бұрын

Ein Verbrauchsvideo wäre nice und eins wo der Verbrauch durch Akkustand halten optimiert wird

@Heisenberg31782 Ай бұрын

Die gehen schon gut ab! Interessant finde ich, dass im EV Modus auch geschaltet wird. Das heißt, der E-Motor sitzt im Antriebsstrang "vor dem Getriebe"? Ich hatte selber einen Volvo PHEV, da war die Vorderachse vom Verbrenner angetrieben und die Hinterachse vom E-Motor. Das hieß, keine Schaltvorgänge im E-Betrieb, aber auch nur Heckantrieb. Allrad nur wenn der Verbrenner auch lief. Ist das beim Mazda anders?

@MafiosoARM Ай бұрын

English? We need more of it :)

@peterlandermann1270 Ай бұрын

Was Mazda mal erklären sollte: Warum gibt es für den OffOad-Modus den kompletten Tempomat-Modus, der ja eigentlich im Gelände gar keinen Sinn macht, aber im Sport-Modus ist das alles nicht aktivierbar bzw. nicht vorhanden. Somit fahre ich jetzt im Winter alles auf OffRoad, weil unsere Solaranlage nichts liefert und zusätzlich die elektr. Reichweite sehr gering ist. Unsere CX-60 zeigten im Winter 23-24 teilweise nur noch 26km nach dem Vollladen an. Das ist dann auch deutlich teurer, als mit Benzin zu fahren. Im Übrigen wird der Akku im OffRoad-Modus unter einer gewissen Temperatur immer auf ca. 40% gehalten.

@MazdaAnsbach Ай бұрын

Das mit dem Tempomat ist schon mehrfach von Kunden angefragt wurden, allerdings hat sich Mazda auch schon vor ca. 1 Jahr dazu geäußert, dass dies kein BUG sondern so gewollt ist. Antwort: "Der Sport Modus wurde entwickelt, um ambitionierten Fahrern durch Verbesserung des Ansprech- und Beschleunigungsverhaltens des Fahrzeugs beim Betätigen des Gaspedals mehr Fahrspaß zu bieten. Um dies zu erreichen, wird im Vergleich zum Normal-Modus während der Beschleunigung eine andere (höhere) Drehmomentkennlinie verwendet und/ oder in einen niedrigeren Gang geschaltet. Zwangsläufig steigen dadurch auch Motordrehzahl und Kraftstoffverbrauch, d.h. der Sport-Modus ist weniger effizient. Die MRCC-Geschwindigkeitsregelanlage wurde dagegen so ausgelegt, dass sie den Fahrer durch eine konstante Geschwindigkeits- und Abstandsregelung entlastet und eine möglichst gleichmäßige Fahrweise ermöglicht. Dies spielt gerade bei einem PHEV¬ Fahrzeug eine große Rolle, denn die Fahrzeuge sind hinsichtlich der Effizienz besonders optimiert und sollen den Kunden bestmöglich dabei unterstützen, energiesparend zu fahren. Gemäß dieser Philosophie hat Mazda sich dafür entschieden, keine eigene (verbrauchsungünstigere) Kennlinie für MRCC im Sport Modus zu entwickeln, sondern hier auch die verbrauchsoptimierte MRCC-Kennlinie für den Normal Modus zu verwenden. Daher kann bei aktivierter MRCC-Geschwindigkeitsregelanlage nicht in den Sport Modus umgeschaltet werden bzw. wird im Sport Modus bei Aktivierung von MRCC automatisch in den Normal Modus umgeschaltet." Ob es hier jemals ein Update beim Tempomat geben wird kann ich nicht einschätzen, aber es hängt sicherlich auch davon ab, wieviele Kunden sich hier melden und diesen Wunsch äußern. Wenn der HV Akku leer ist, können Sie aber doch sehr gut im Normalmodus fahren. Das Auto wir dann sowieso zu einem sehr hohen Prozentsatz mit Benziner fahren und insgesamt allerdings deutlich effizienter als mit dem Sportmodus fahren.

@db05112000 Ай бұрын

Nice job with the English voice over.

@neinzumerkel9510 Ай бұрын

Hallo, welchen Wagen würden Sie mehr empfehlen. Den Diesel oder den Benziner?

@MazdaAnsbach Ай бұрын

Die Frage ist sehr sehr schwer zu beantworten ohne Sie und Ihre Situation zu kennen, da die Antriebskonzepte doch sehr unterschiedlich sind. Fahren Sie eher kurze Strecken, haben Sie eine PV Anlage oder einen gut erreichbaren Stromanschluss daheim sind das gute Argumente für den PHEV. Sind sie Langstreckenfahrer (ab ca. 50 km am Tag, fahren Sie viel Hänger) oder haben keine Lademöglichkeit daheim wären das klare Vorteile für den Diesel.

@neinzumerkel9510 Ай бұрын

@@MazdaAnsbach Hallo, Danke für die schnelle Antwort. Da ich keine PV Anlage habe, steht für mich die Entscheidung fest. Aber eine "schwierige" Frage habe ich noch......Der Akku für den. PHEV wiegt ja ca. 300 kg....das heißt wenn ich richtig informiert bin, Mehrverbrauch bei dem Benziner von ca. 1,5 -2 Liter pro 100 km(h......Ich frage mich, wo liegt der Sinn dabei?

@firexela Ай бұрын

Ich habe mich auf das Video gefreut aber sobald ich English Voice over gehört habe verging die Freude leider sehr schnell 🙂 Reden Sie besser auf English auch wenn nicht grammatisch gut oder die Aussprache schlecht ist, da die ganzen Details der Audio aufnahmen verloren gehen wie z.b. klang des Motors beim beschleunigen oder ihre Emotionen in der stimme. Oder noch besser zwei separate Videos. Trotzdem danke für das Video!

@bluebert1157 Ай бұрын

Das ist eine automatische Funktion von KZbin, da kann das Schuster Team nichts für, das muss man in den Einstellungen unter Audiotrack umstellen. Aber da gibts aktuell auch gern mal Probleme.

@MazdaAnsbach Ай бұрын

Ja ist ein neues automatisches Feature von KZbin, dass kürzlich eingeführt wurde. Bitte auf Deutsch stellen, falls Deutschland nicht korrekt erkannt wurde. (z.B. durch VPN Verbindungen, IP Hiding, etc.)

@FutureProofNothing 8 күн бұрын

Please add auto-dubbed to old videos

@ikgamer1 Ай бұрын

Iat das 1 zu 1 die selbe CX60 Front ?

@MazdaAnsbach Ай бұрын

Es ist sehr ähnlich, aber es gibt ein paar optische Veränderungen an der Stoßstange vorne. Man muss allerdings schon etwas genauer hinsehen.

@klausadams1150 Ай бұрын

Für mich reicht der, zu ALDI!

@joholaho7427 Ай бұрын

Hallo Herr Schuster, hallo Mazda-Community, ich habe vor wenigen Tagen meinen CX 80 erhalten, aber was mir bei der Probefahrt nicht direkt aufgefallen ist, ist dass die Sitz/Beinauflage doch etwas zu kurz bemessen ist. Ich bin mit 1,80 m nicht riesig, aber trotzdem ca. 2 cm mehr Sitz/Beinauflage würden nicht schaden. Gibt es gegebenenfalls andere Sitze von Mazda, die man in den CX 80 einbauen könnte? Oder gibt es andere Mögichkeiten diesen Umstand zu "verbessern"? Vielen Dank.

@MazdaAnsbach Ай бұрын

Leider gibt es keine anderen Sitze von Mazda die eine längere Auflagefläche haben. Es ist natürlich schwer einen Sitz zu konstruieren, der sowohl für kleine wie auch für große Personen perfekt anliegt. Zusätzlich sind die japanischen Fahrzeuge tendenziell immer etwas kürzer von den Sitzflächen weil wohl auch die japanischen Ingenieure etwas kleiner sind. 😅 Ideal wäre natürlich eine verstellbare Beinauflage, aber das ist auf dem Automobilmarkt eine Seltenheit bzw. meist nur bei bestimmten ergonomischen Sitz-Optionen enthalten. Ich habe also leider auch keinen Tipp, vielleicht hat aber ein anderer Zuschauer eine Idee, der vor der gleichen Situation stand.

@TheExplorer1964 27 күн бұрын

Vielleicht kann ein Polsterer oder Sattler da weiter helfen. 😉

@Mr_Dink Ай бұрын

Gibt es für das Kratzen im Getriebe des CX-60 eigentlich mittlerweile eine Lösung?

@MazdaAnsbach Ай бұрын

Sie meinen vermutlich, dass Geräusch das beim Schalten vom 1. in den 2. Gang durch die metallische Lamellenkupplung erzeugt wird, oder? Wenn ja: durch das Softwareupdate vor einigen Monaten ist das bei fast allen Kunden verschwunden oder so geringfügig, dass es kaum noch wahrnehmbar ist. Das Geräusch ist grundsätzlich kein Defekt, aber natürlich unerwünscht. Es wird erzeugt durch die Metalllamellen, welche als Ersatz für den Wandler im Ölbad arbeiten. Mazda untersucht aktuell noch die Fälle in denen es durch das Update nicht spürbar weg ist. (betrifft hauptsächlich die 2022'er und frühen 2023'er CX-60) Da das Getriebe nicht von einer normalen KFZ-Werkstatt repariert werden kann, würde es dann auf ein Austausch eines neues Getriebes hinauslaufen, falls ein Update nicht die gewünschte Abhilfe bringt bzw. der Kunde das Geräusch im akustischen Vergleich mit einem anderen baugleichen CX-60 PHEV als deutlich abweichend beanstandet.

@Mr_Dink Ай бұрын

@@MazdaAnsbach Ja genau das Geräusch meine ich. Es ist wirklich sehr ausgeprägt und extrem nervig. Es ist ein Modell von 09/2022. In dem Fall muss ich mich nochmals mit meiner Mazda Werkstatt in Verbindung setzen.