Mazda CX30 - 2020 !!! סקירת רכב
Рет қаралды 24,372
Күн бұрын
@asaf3030 2 жыл бұрын
אתה מדהים ותודה רבה על הסקירה המקיפה שלך,צפיתי בה לפני שרכשתי את גירסת הבסיס קומפרוט 2020 מנוע 2 ליטר. לאחר נסיעה של כמה חודשים אני יכול לומר שהרכב מעולה,כל הסלון שלו והדשבורד משדר אווירת יוקרה,ההגה מעולה,הכיסא מאוד נוח וקל לכוון טותו לתנוחת הישיבה הרצויה,המולטימדיה נוחה והכל בעברית אז קל לשחק בכל ההגדרות הבטיחותיות ותכונות הרכב,הקטע של הגלגלת וכפתור הוויליום ליד ידית ההילוכים מאוד נוחה (יש כמובן גם כפתור ווליום בהגה). הנסיעה מאוד שקטה,הגיר רך כמו חמאה ולא מרגישים את העברת ההילוכים,אני חיפשתי רכב ללא טורבו כי אני מעדיף מנוע וגיר אמינים,הראות החוצה מקדימה מאוד טובה,הראות בחלונות הצדדים פחות טובה כי החלונות צרים,הראות בחלון האחורי לא הכי טובה (אבל יש מצלמת רוורס וחיישנים אז הם מפצים על זה). הנסיעה בעיר מאוד טובה,הרכב לא גדול אז הוא נוח גם בחניה,הנסיעה מחוץ לעיר טובה ושקטה,לרכב יש כח אז אם צריך להאיץ אין שום בעיה. אני רווק אז לא משנה לי הצפיפות מאחורה וזה הרבה תלוי מה גובה הנהג,כי אם הנהג נמוך אז הוא יושב קרוב להגה אז יהיה מספיק מקום מאחורה. לוח המחוונים מדהים (יש 3 אופציות לבחירה),ממש נוח לתפעול ויפה לעין,התראת השטח המת במראות הצד מאוד נוחה וזה דבר בטיחותי,מאוד חשובה לי המוסיקה ברכב והמולטימדיה והרמקולים טובים וזו פעם ראשונה שאני לא מחליף רמקולים ברכב שאני קונה. הישיבה ברכב לא גבוהה כמו בCX5 או ביונדאי טוסון אבל הישיבה עדיין יותר גבוהה מרכב משפחתי. בגדול אני ממש מרוצה שבחרתי ברכב הזה,כייף לנהוג בו והרכב יפהפה. נ.ב לגבי תא האיחסון הקטנטן ליד הקודן,אתה אולי שם בו כרטיסי ביקור,אני שמתי שם שקלים ואת המפתח של העגלה בסופר ואת מערכת "עצור וסע" אני גם לא סובל ומכבה בכל נסיעה.
@vtest_igorvaiman 2 жыл бұрын
ברוך השם, יש לך זמן 😉
@avis6876 2 жыл бұрын
הי רציתי לשאול לגבי זמינות כוח בדגם 2 ליטר קראתי במספר מבחנים כי המנוע 2 ליטר קצת חסר לא זמינות כוח זה נכון?
@vtest_igorvaiman 2 жыл бұрын
רכב גדול עם מנוע ללא טורבו לכן הוא לא זריז במיוחד ויש הרגשה כזאת. רכב זה צריך מנוע 2.5 ליטר או מנוע עם טורבו לשיפור הביצועים.
@שמשוןדעבול 3 жыл бұрын
איזה כיף לשמוע אותך מבינים ממך כל דבר אין מה להגיד אתה אלוף
@shaulling8873 4 жыл бұрын
סקירה טובה מאוד אפילו נשמעת אוביקטיבית כל הכבוד תודה
@babyGirl3972 3 жыл бұрын
חולה על הכנות שלך! סקירה אמיתית
@maxdruno4368 4 жыл бұрын
קניתי את הרכב, ואני מאוד מרוצה. אחלה תמורה לכסף.
@aviyt3976 3 жыл бұрын
בהצלחה עם הדלק
@maxdruno4368 3 жыл бұрын
@@aviyt3976 אני לא מסכן כמוך, מרוויח טוב, אז יכול להרשות לעצמי. אתה תמשיך לנסוע באוטובוס, אחלה חסכון.
@זיוואסףבוסקילהבןישי 4 жыл бұрын
אחלה רכב מגניב יפה ואלגנטי ! ולגבי האמינות אמינה מאוד אין ספק ! אבל תג המחיר 176 אלף ! זה מחיר שהוא יקר מאוד הייתי מעדיף לקנות קיה ספורטאז' , ואם לא ג'יפ אז הונדה סיוויק 1.5 טורבו ! 182 כוח סוס אומנם מבחינה עיצוב היא פחות ברמה שלה אבל המחיר פה יותר שפוי וגם אתה מקבל ביצועים הרבה יותר טובים זו דעתי האישית ! כל אחד לפי שיקולו . וחוץ מזה אחלה סקירה תודה רבה על כל ההשקעה שלך לעולם הרכב !
@adiberman3159 Жыл бұрын
תודה על הסקירה הטובה, זה עזר לי להכיר את הרכב, קניתי כזה בדיוק יד 2.
@vtest_igorvaiman Жыл бұрын
בכיף
@omarhameed 4 жыл бұрын
טכלס עוד מאזדה 3 עם קפיצים גבוהים ומחיר מוגזם! תודה על הסקירה
@gaborlang2008 4 жыл бұрын
גם לא מבין למה אנשים חושבים שטורבו זה דבר טוב. עם טורבו מזמברים את המנוע הקטן בשביל להגיע לביצועים יותר טובים. ככה הם מסוגלים לעמוד בחוקים של איכות הסביבה. היפנים עומדים בחוקים עם מנועים אמינים יותר.
@victor070 4 ай бұрын
הקטע הוא שלא מדובר בביצועים טובים יותר באמת. קח מאזדה 2 1.5 אטמוספרי לעומת 208 עם 1.2 טורבו. ביצועים דומים למדי במציאות עם צריכת דלק וזריזות רק שב208 המנוע מחזיק פחות מחצי מהקילומטראז' שלא לדבר על הגיר
@gaborlang2008 4 жыл бұрын
ממש מעניין שאף אחד לא מתלונן על מחיר של אאודי Q3 שהמחיר שלו 90 אלף שקל יותר מ CX 30. האוטו לא יותר איכותי ובטח שלא יותר אמין. ישבתי בניסאן, ביונדאי, בקיה, הם משתמשים בחומרים זולים, לכן הם מבקשים פחות כסף. גם אני הייתי רוצה לשלם פחות ולקבל יותר אבל זה המצב🤷♂️
@dorivash5991 4 жыл бұрын
מסכימה ב100%
@tamirkorziya3669 4 жыл бұрын
הוצאת לי את המילים מהפה
@Michael-jj8hu 4 жыл бұрын
צודק. כל היבואנים חזירייים לא רק מאזדה. פשוט במאזדה קצת יותר , בכל זאת מדובר ברכב שנחשב עממי לעומת אאודי.
@rafaor2920 Жыл бұрын
מי שקונה אאודי לא מפריע לו המחיר 🙂
@gaborlang2008 Жыл бұрын
@@rafaor2920 אתה טועה. אנשים משלמים ששת אלפים שקלים בחודש כדי שיראו כמה שהם הצליחו בחיים ולא מקבלים אוטו יותר טוב. הכל פוזה.
@женяженя-ь5э9ф 2 жыл бұрын
ב מחירים של מזדה...אני מעדיף לרקוש לקסוס בן 2שניים..ux, NX.....
@dorivash5991 4 жыл бұрын
רכב מדהים מנסיון
@רונןקטיראצי 2 жыл бұрын
מאיזו בחינה?
@tamirkorziya3669 4 жыл бұрын
הרכב הכי יפה בעולם מכול הקטגוריות ללא כול ספק רמת הגימור בפנים לא משתוות לכול גיפון אחר כלל הדשבורד עטוף בעור מערכות בטיחות כסטנדרט רכב מפנק, עיצוב לרמות הקטנות וירידה לפרטים. אין להשוואת אותו לדגם הcx5 ברמת הכניסה שלא מציע שום אבזור וכאן מקבלים את רמת האיבזור הגדולה ביותר, חבל שאתה לא עושה שיעורי בית על דגמים והבנה בסיסית של מה שעומד מאחורי הדגמים.... רכב אמין לעומת כול המתחרים ויש למאזדה טורבו אך לא עומדים בתקינה של הארץ והמנועים יכולים לעקוף קופרה בכיף... הדגם מגיע עם מצלמות 360 מעלות וחימום בכיסאות הטענה אלחוטית אך בארץ רצו לנגוס עוד נתח אז הורידו אותו לצערנו...
@גיאגולן-פ2ר 4 жыл бұрын
סקירה מקיפה וטובה. תודה. הרכב בנוי בצורה מרשימה מאוד החיוך לא יורד גם כשניכנסים פנימה. אבל, הוא לא - 1.משפחתי כי הוא צפוף מאחורה 2.באמת ספורטיבי למרות העיצוב 3.באמת ג'יפון כי מרווח הגחון קטן מדי 4.ממש נוח כי מישהו החליט שאם ההיגוי ברכב מדויק זה חייב לבוא על חשבון רכות ושיכוך הכביש. אם אפשר, אשמח לקבל המלצה על רכב שיהיה לא פחות מרשים עם מנוע וגיר אמינים (ל-5 שנים לפחות) שיתאים יותר למשפחה ויציע יותר רכות ונוחות בזמן נהיגה. היגוי מדויק הוא אלמנט בטיחותי וכאשר קונים רכב למשפחה, הבטיחות מעל הכל. התקציב 155k. המון תודה ושבוע נפלא
@almal4959 4 жыл бұрын
תודה על הסרטון המאוד מפורט. אני חושב שיש טעות עם ההצהרות שלך על התאוצה מ 0 ל 100 (אתה אומר שהרכב בחיים לא יגיע ל 8.5 אלא אולי בסביבות 10). במפרט הרכב הרישמי, כתוב שמנוע ה 2 ליטר יאיץ מ 0 ל100 ב 9.8 שניות . וזה המנוע שאתה מראה בסרטון וזה מה שבאמת יצא לך. המנוע של ה 2.5 ליטר אמור להאיץ ב 8.5 שניות, לפי המפרט הרישמי. ראיתי מספר כתבות בארץ ובעולם שכולן אישרו שמנוע 2.5 ליטר אכן מאיץ ב 8.5 ואף פחות. בקשר להשוואה לקיה אקסיד - ההפרש בין שני הדגמים הכי מאובזרים הוא 35 אלף שקל (אני לוקח קיה אקסיד הדגם הכי מאובזר מול CX-30 פרימיום 2.5 ליטר !) לאחר הנחות (בדקתי את שניהם) . במאזדה יש חלון גג וריפוד עור מלא (ובכלל, תא נוסעים מושקע הרבה יותר). רק שני ההבדלים הללו, יסתכמו לעלות של 15 אלף שקל, מה שמקטין את ההפרש ל 20 אלף שקל (יש עוד מספר מערכות ואיבזור שיש במאזדה ואין בקיה אקסיד, שאי אפשר פשוט לא להתייחס אליהן כשמשווים בין רכבים, כי הן עולות כסף כמו למשל - תא מטען חשמלי במאזדה, תצוגה עילית במאזדה. כמו כן, לפי המפרט הרישמי בקיה אקסיד יש רק חיישני חניה אחוריים ואין מצלמת רוורס !! במאזדה יש חיישני חנייה אחוריים וקדמיים ומצלמת רווס) . עכשיו מגיע ההבדל בין מנוע שמפיק 140 כ"ס , 24.7 קג"מ ו מ 0 ל 100 ב 9.5 שניות, למנוע הרבה יותר חזק שמפיק 195 כ"ס, 26.3 קג"מ ו מ 0 ל 100 ב 8.5 שניות. וכולנו יודעים שבכל רכב, בכל מותג , מנוע גדול וחזק יותר עולה יותר. אז ההפרש מצטמצם ל 10,000 שקל. עכשיו תיקח בחשבון שהמאזדה תאבד אולי 5% פחות במהלך 3 שנים (מאשר האקסיד) וההפרש ירד לבערך 4,000 שקל. עכשיו תיקח את האמינות, השקט הנפשי, פחות טיפולים, וגם עיצוב יוקרתי והרגשת יוקרה בכלל ועוד כל מיני איבזור שבכלל לא הכללתי בחישוב שלי וכולי. ותגיע לזה שהקיה אקסיד, עולה יותר מהמאזדה CX-30. הדבר היחידי לטובת הקיה אקסיד הוא שצריכת הדלק האמיתית שלו היא 14.1 ק"מ ליטר מול 11.6 ק"מ לליטר במאזדה. זה הפרש של 105 שקל בחודש לטובת הקיה אקסיד.
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
לא מסכים איתך, מנוע 2.5 ליטר אולי יהיה יותר טוב בהאצה ממנוע טורבו של אקססיד אבל גם זה לא בטוח וצריך לבדוק, הרכב עם מנוע 2.5 יעלה עוד יותר כסף ואני לא יודע למה אתה חושב שמחיר של 176 אלף למנוע 2 ליטר ולאבזור שהיה ברכב , זה בסדר. בטח עם מנוע 2.5 הרכב יעבור את 200 אלף וזה ממש הזוי. בהחלט שמאזדה זה רכב אמין ומעוצב היטב אבל אי אפשר לומר שהוא יותר משתלם מהאקס סיד ויותר טוב ממנו (דרך אגב זו גם המסכנה שהגיעו אליה מרבית העיתונאים) וזה עוד לא דיברנו על תיבת ההילוכים הישנה שיש לו ועל צריכת הדלק הגבוהה במנוע ההתחלתי, במנוע 2.5 זה יהיה עוד יותר גרוע. לכן אני לא מסכים עם המסקנות שלך (אפילו בעל הרכב שנתן את האוטו לצילום מסכים איתי לגבי בעיית העלות), כנראה אתה אחד מהבעלים של הרכב הזה ולכן מגן עליו יתר על המידה. ועוד בקשה, אל תרשום כל כך הרבה , אף אחד לא יקרא את התגובה שלך וזה חבל.
@almal4959 4 жыл бұрын
כתבתי לך, לאחר שבדקתי. ולא רק זה, עשיתי הזמנה. רכשתי מאזדה כזו 2.5 ליטר פרימיום במחיר של 183 אלף ש"ח - המחיר הזה כולל אגרת רישוי וכולל מערכת שהביטוח דרש. יש בידי את ההזמנה. והסברתי ממה נובעים ההפרשים בין המאזדה לקיה סיד. אני תמיד אומר שאם אני משלם פחות כי נותנים לי פחות, אז לא קיבלתי שום הנחה וזה לא באמת יותר זול. פשוט קיבלתי פחות. אני מזמין אותך להשוות אחד לאחד את כל המערכות והתוספות בין קיה אקסיד הדגם הכי מאובזר לבין המאזדה שאני קניתי, ולראות שפשוט יש יותר מערכות, יותר עור בתא המטען, יותר אבזור , יותר פינוק ובהחלט מנוע יותר גדול וחזק - אז מאזדה לא "יקרה" מול הקיה " היא פשוט נותנת יותר.
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
זכותך לחשוב אחרת ממני, לדעתי המחיר גבוהה מדי לרכב הזה, בכסף הזה אתה יכול לרכוש רכב הרבה יותר גדול, בגודל של סי איקס 5 שיכלול גם את כל האבזור, יהיה חסכוני וגם חזק.
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
העיקר שאתה מרוצה מהאוטו, תתחדש ונסיע טובה
@electronicland7214 7 ай бұрын
שלום איגור , לאחר שראיתי את הסקירה שלך בזמנו ,קניתי את הcx30. בעוד קצת פחות מחצי שנה יגיע המועד להחליף את המאזדה . מדובר ברכב שארכוש עם הלוואה עומדת (ב.לאומי). אתחיל במה שאהבתי במאזדה - 1.הcx30 היתה הג'יפון הראשון שלי אי פעם . המבנה המוגבה מאפשר יציאה מאוד נוחה מהרכב לקח לי כשבוע להתרגל להיכנס לרכב , בהתחלה לא היה כ"כ נוח כי צריך להרים את הרגל ,לבסוף התרגלתי . 2.בזכות המבנה של הרכב , אני מרגיש מאוד בטוח בכניסה לחניות . לא יודע האם הישיבה הגבוהה מאפשרת לראות יותר מה שמקל על התמרון , עובדתית החניה של הרכב היא פעולה מאוד קלה . 3.תפעול של בקרי הרכב השונים עם כפתורים מי שהמציא את הטאץ' לא חשב על הנהג מאוד מעצבן שרוב היצרנים הולכים אחרי הטרנד הזה. 4.איבזור הבטיחות של הרכב די מרשים . מכאן אפשר רק להתקדם . כמובן שאסור לסמוך על הטכנולוגיה ב100%אבל היא שם כדי לשמור על כל משתמשי הדרך . 5.בידוד הרעשים די טוב . 6.ישנה הרגשה מיוחדת כל בוקר מחדש ,לא יודע איך להסביר אותה אבל הרכב מיוחד והוא משרה הרגשה טובה כל פעם שמסתכלים עליו . כמה דברים שפחות אהבתי - 1.המתלים נוקשים ,הייתי מעדיף מתלים רכים יותר . 2.משום מה מתקשה גם אחרי כ3 שנים למצוא תנוחת ישיבה נוחה . אני ממש לא גבוה ובכל זאת מתקשה למצוא תנוחה נוחה 3.תא המטען מאוד צפוף ולא נוח . 4.מולטימדיה סתמית, השליטה במולטימדיה מאוד נוחה . 5.גג נפתח זה גימיק לא מועיל 6.מושב האחורי צר ולא נוח ,מדי פעם אני נוסע במושב האחורי , בקושי מצליח להיכנס היציאה היא פשוט עינוי . מה אני מחפש ברכב חדש - 1.מתלים רכים יותר 2.אפשרות של התאמות במושב הנהג רצוי שיהיה מנגנון תמיכה בגב תחתון 3.מעדיף ישיבה גבוהה . לרכבי סדאן קרוב לוודאי לא אחזור . הישיבה במאזדה אמנם די גבוהה , אין בעיה לשבת עוד יותר גבוה 4.לא יודע איך בדיוק להסביר את זה אבל אני מחפש את השקט , אולי זה מנוע שקט או בידוד אקוסטי . אני לא אוהב נהיגה אגרסיבית, ביצועים זה הדבר האחרון שמעניין אותי . 5.רצוי צריכת דלק נמוכה יותר 6.רכבים סיניים לא באים בחשבון , גם לא מזדה ! שירות הלקוחות במאזדה גרוע וזו הסיבה שבחיים לא ארכוש רכב של החברה הזו . נ.ב סליחה על האורך 😊 תודה רבה
@vtest_igorvaiman 7 ай бұрын
לנוחות, שקט ורכות צריך ללכת לפג׳יו וסיטרואן ודגמים החשמליים, ביפאנים לא תמצא נוחות ושקט אולי רק בלקסוס
@electronicland7214 7 ай бұрын
@@vtest_igorvaiman המון תודה . אבדוק את 2006 -האחות הצרפתייה של המאזדה שלי . דגם ה 3008 גדול מדי עבורי והכניסה אליו ממש לא נוחה ,גבוהה מדי . דומה מאוד לcx5 למשל . לוקח לי כדקה להיכנס לרכב וזה ממש לא מה שאני רוצה . לפני כעשור עשיתי נסיעת מבחן על אוונסיס הרכב היה מושלם. ממש שמעתי את השקט לכל אורך הנסיעה ,כאילו אני בחללית . הרגשה wow , זה מה שאני מחפש . מאז 2002 כשהתחלתי לרכוש רכבים עם הלוואה עומדת שהיא גם הנחה של המס החל על הרכב , חשוב לי עניין שמירת הערך כי יוצא שאני משלם על רכב חדש את ההפרש שנשאר לי אחרי שהרכב החדש קיבל הנחה ואני מכסה את ההפרש עם הכסף שיש לי ביד לאחר שמכרתי את הרכב הקודם . אני נוטה לקנות רכבים תוצרת יפן חוץ מפעם אחת שקניתי אוקטביה ונתקעתי עם הרכב ברמה שהייתי צריך למכור אותו בעסקת טרייד אין והפסדתי הרבה זמן וכסף . אם לרכבי פיז'ו יש ביקוש ושוק דומה לרכבים מיפן בתור רכבים משומשים , אין לי בעיה ואפילו ארצה לעבור לרכב זה בכדי ליהנות מנוחות עדיפה . כיום המתלים במאזדה די נוקשים וכל מעבר על פס האטה או איזה בור בכביש ,מורגשים בגב וזה לא עושה לי טוב . לנוכח מה שרשמתי ,איזה דגם חשמלי יכל להתאים עבורי ? יש לי בעיה לשים עמדת טעינה בבית אמנם יש חניה בטאבו מאחורי הבניין אבל היא לא מקורה ואין כ"כ צל . בעבודה לעומת זאת , יש מספר חניות לרכבים חשמליים 😉
@vtest_igorvaiman 7 ай бұрын
בצרפתיות שמירת ערך בעייתי, אתה יכול ללכת על טויוטה אבל את הנוחות ושקט מוצאים שם בדגמים היקרים או בלקסוס, בסגנון של קורולה לא תמצא נוחות
@electronicland7214 7 ай бұрын
@@vtest_igorvaiman חבל שהצרפתיות לא שומרות ערך כרכב משומש . אם היו משווקים את האוונסיס זו היתה יכולה להיות אופציה ממש טובה . בזמנו כשקניתי את האוקטביה , לא יכולתי להרשות לעצמי את האוונסיס מבחינה כלכלית . כיום זה לא המצב . קורונה שהייתה לי לפני המאזדה היא הרכב הכי לא נוח שהיה לי אי פעם . לא ברור לי למה יש סביב הרכב הזה הייפ כזה גדול . האם רכבי קבוצת וואג (משום מה יש לי העדפה לסקודה אבל היא לא מבוססת על משהוא מוחשי ) הם חלופה למאזדה? הקאמיק למשל או דגם אחר
@droralp 4 жыл бұрын
לפי מה שקראתי , תיבת ההילוכים הינה מתוצרת מאזדה ולא אייסין. מאזדה עדיין משתמשת בתיבות הילוכים מפיתוח וייצור שלה. תיבה טובה ואמינה למדי.
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
אמינה וטובה אבל מיושנת ולא חסכונית, לכן אמרתי בסרטון שהיתי מעדיף תיבה עם 8 הילוכים
@aaronbis9090 4 жыл бұрын
אין ספק שהמחירים של הרכב הזה מאוד מאוד גבוהים. במחירים האלה עדיף להם רכב היברידי פלאג אין ועדיין יצא יותר זול. המאזדה הזאת כמו כל מאזדה טוחנת דלק ⛽ בצורה לא שפויה.
@maxdruno4368 4 жыл бұрын
כמובן שכחת לציין שעוד כמה שנים תצטרך להחליף סוללה שעולה המון כסף. ואמינות של רכב היברידי שווה לתחת.
@unplugged136 4 жыл бұрын
אחרי נסיעת מבחן, הלכתי להחליף דיסקים בגב, מגיע מהונדה , מתלים שתי עולמות שונים. רציתי לרכוש אבל קשיחות המתלים מנעה ממני את התענוג.
@asafmagen Жыл бұрын
מת על מאזדה אבל הצריכת דלק מבאסת בC30 אוכל 1 ל 9 או 9.5 זה יותר מידי. יש לי מזדה 3 2017 אוכל 1 ל 11.5 . עם זה אני יכול לחיות אבל מתחת לזה במחירים האלה זה בעייתי.
@kakamaykos 2 жыл бұрын
думаю шкоду камик взять 1.5 или мазду такую ... камик вроде шустрее и бензина меньше жрёт ?? или я ошибаюсь ?
@vtest_igorvaiman 2 жыл бұрын
Нет, вы не ошиблись
@avis6876 2 жыл бұрын
הי רציתי לשאול לגבי זמינות כוח בדגם 2 ליטר קראתי במספר מבחנים כי המנוע 2 ליטר קצת חסר לא זמינות כוח זה נכון? תודה לעונים
@vtest_igorvaiman 2 жыл бұрын
מנוע ללא טורבו באמת לא יתם תחושת ביצועים מיידית אבל הוא הרבה יותר אמין וזה היתרון ברכב זה
@luislopapaz 2 жыл бұрын
עם מחירי השוק של החדשות כיום, המאזדה הזאת לדעתי נותנת סוג של פייט קטן. מאחר והוא מתחיל ב152 אלף, וכיום המתחרות כמו קיה ויונדאי התקרבו ל160 וצפונה...
@gaborlang2008 4 жыл бұрын
כשמדברים על אמינות וראש שקט לפי דעתי גם זה שווה כסף. זה כבר המאזדה הרביעי שלי ואני לא ראיתי מוסך חוץ מטיפולים!
@gaborlang2008 4 жыл бұрын
@@aviyt3976 אני נכנס קרוב ל 20 שנה בלי בעיות 😉
@gaborlang2008 4 жыл бұрын
@@aviyt3976 אתה תמיד מצחיק אותי 😆
@Michael-jj8hu 4 жыл бұрын
לך כבר על טויוטה. יותר זול 🤷♂️
@michaela3330 3 жыл бұрын
במידה וגרסת הבסיס היתה עולה 136,000, היית אומר שזה הרכב הכי טוב בקטגוריה?
@vtest_igorvaiman 3 жыл бұрын
אבל זה לא העלות ועדיין הרכב הזה קטן יותר בסלון ביחס למתחרים אפילו לאלא שבמחיר עד 140.
@michaela3330 3 жыл бұрын
@@vtest_igorvaiman זה העלות ב ״0 קילומטר״, וגודל הסלון זה לא הדבר הכי חשוב ברכב, לא לי לפחות. חוויית הנסיעה והנהיגה לדוגמה חשוב יותר לדעתי.
@סעדיהדהן 2 жыл бұрын
ב140000 שקל אתה יכול לקנות יונדאי קונה.שזה רכב שעשוי כמו צעצוע לילד כולו פלסטיק מרעיש נורא.קטן.ועם מנוע טורבו.וגיר כפול מצמדים .שהאמינות שלהם בסימן שאלה גדול.ולכן מניביון עים המזדה הזו הרכב מדהים וכן מצדיק את המחיר.יחסית לרכבים אחרים.
@סעדיהדהן 2 жыл бұрын
ב130000 שקל אתה יהיל לקנות רכב מפלסטיק כמו יונדאי קונה לדוגמה.ולא רהב ברמה הזו.
@СергейНоунэйм 2 жыл бұрын
Премиальный салон, качество деталий и изделий на высоком уровне. Красивая внешность, пакет безопасности, машинка стоит своих денег. Её нельзя сравнивать с муцибуши ASX, там всё гораздо хуже и не красиво.
@vladvovchuk1555 4 жыл бұрын
רכב מגניב וכנראה אמין אבל המחיר מוגזם! נראה לי שעדיף מאזדה 3 סדאן או ללכת על טויוטה סטיישן ST נושא התיבה של האקסיד יכל להיות בעייתי ויכל להיות שיהיה מזל והתיבה תהיה אמינה.
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
נכון אבל לתקופה של אחריות (5 שנים בקיה) אין בעייה, חוץ מזה מי רוכש היום רכב חדש ליותר שנים.
@vladvovchuk1555 4 жыл бұрын
@@vtest_igorvaiman מסכים ולא מסכים 😉 מי שרוכש רכש, חושב גם צעד קדימה על המכירה. אם הרכב היה אצליך 3-4 שנים זה מעולה עבורך וגם קל לך יותר לשווק את הרכב ככזה שלא עושה בעיות וכתוצאה למכור אותו בלי בעיה. עבורי זה מאוד חשוב שלרכב יהיה מוניטין טוב. היה לי בעבר רכב שלא הצלחתי למכור יותר מחצי שנה.
@bonzohar 4 жыл бұрын
עדיף מאזדה 3 סדאן לדעתי, אומנם תנוחת הנהיגה נמוכה יחסית והיא טובה וספורטיבית. מושב הנהג נוח. מאחור המרחב סביר לרגליים וגבולי לראש., התנהגות הכביש מצוינת ועם אחיזה גבוהה, ותגובות נכונות להיגוי היא מהנה מהמתחרות
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
@@vladvovchuk1555 זה מה שאמרתי בסרטון
@vladvovchuk1555 4 жыл бұрын
@@vtest_igorvaiman Great minds think alike. היגוי ספורטיבי פחות חשוב לטעמי הרבה יותר חשוב זה שהרכב יהיה רך ונוח. אשמח להמלצות
@ziv077 2 жыл бұрын
היי איגור אחלה סקירה עם שפע של אבזור אבל תג המחיר הוא גבוהה מאוד ! הייתי מאוד רוצה לשמוע את דעתך מה יהיה יותר עדיף את המאזדה cx30 / פולקסווגן טיגואן .
@vtest_igorvaiman 2 жыл бұрын
טיגואן אבל הוא בקבוצה אחרת ממאזדה, הוא מתחרה מול cx5
@женяженя-ь5э9ф 7 ай бұрын
Я прослушал ,какой расход у 2.0 и 2.5?????
@vtest_igorvaiman 7 ай бұрын
В районе 10л и 12л
@מיכאלורשניאק 4 жыл бұрын
היי, האם יש אכן אנדרואיד אוטו ברכב? לפי המפרט יש רק אפל קאר פליי
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
צריך לשאול בסוכנות אם יש אפשרות לחבר, יתכן ובישראל האופציה נעולה
@1sonofgod1 Жыл бұрын
לדעתך הרכב במוו x4 שנת 2015, יותר טוב?
@vtest_igorvaiman Жыл бұрын
רק אם הוא תקין
@1sonofgod1 Жыл бұрын
@@vtest_igorvaiman תודה אחי, נסע 144 אלף קילומטר יד 2. בכמה קילומטר לדעתך מתחיל הבעיות?
@vtest_igorvaiman Жыл бұрын
זה עניין של תחזוקה נכונה ושמירה על הרכב, יכול להיות שב 300 אלף לא יהיו בעיות ומצד שני יתכן שהבעיות התחילו כבר ב 40 אלף.
@1sonofgod1 Жыл бұрын
@@vtest_igorvaiman התחזוקה של הרכב יקרה לפי הידע שלך?הבנתי שדברים בסיסים עולים אלף שקל בערך ופחות בx4
@vtest_igorvaiman Жыл бұрын
הכל ברכב פרימיום עולה יותר מרכב בסיסי, החל מכמות ועלות השמן ועד שיפוץ גיר ומנוע. אתה בקלות יכול לבדוק מול המוסך ולבקש הצעות מחיר בשני המקרים עבור הטיפול השנתי ולהשוות.
@kkoobbiiiiiiiiii 4 жыл бұрын
בסכום הזה אפשר להביא חתיכת גיפ, גיפ אמיתי כמו סובארו פורסטר החדשה ... או גיפון כמו טויוטה ראב 4... (אם משווים אותה לאמינות היפניות). אני חושב שהיבואן הרים לעצמו את האף יותר מידי. אומנם הרכב נראה נחמד מאד אבל הוא לא מציע דברים מיוחדים ואין לו ערך מוסף מיוחדצוהוא נכנס למגרש מאד תחרותי במחיר כזה ואין לו שם,שום סיכוי להצליח. וכשאני רואה cx 3 אני חושב כמה שניות ומנסה להבין אם זה cx30, כך שהוא לא כזה מרשים ודי נבלע בתוך הפקקים... בכל מקרה סקירה מעולה ומעניינת כמו כל הסקירות... לדעתי אתה סוקר מספר אחד בארץ. נכנס לעומק הדברים וחושף את כל המחשבות והדעות שלך. חובה לצפות בסקירה שלך לפני רכישה.
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
תודה רבה
@eliyahohayak 4 жыл бұрын
תודה וברכה על הסרטון המקיף והמרשים! רכב מעולה במחיר לא ריאלי, חבל.
@רונןקטיראצי 2 жыл бұрын
איזה רכב בקטגוריה הזו נוח יותר?
@vtest_igorvaiman 2 жыл бұрын
הצרפתים
@רונןקטיראצי 2 жыл бұрын
@@vtest_igorvaiman 2008? וגם עוד שאלה ברשותך- מי יותר אכותית באכות החומרים?
@vtest_igorvaiman 2 жыл бұрын
מאזדה ופג׳יו
@yocahi7336 4 жыл бұрын
אבל כמה פעמיים? זו כתבה על cx30 לא על מזדה 3
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
כמה שמצאתי לנכון, להזכירך אין לי תסריט
@aaayehuda 4 жыл бұрын
המחיר הזוי,אם היה מחיר סביר הייתי הולך על הרכב,יקר מאוד,ואני חושב שאני הולך על האקסית,
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
נכון
@rn3200 4 жыл бұрын
אפשר סרטון על cx3?
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
אם תביא לי רכב לצילום, כן
@yocahi7336 4 жыл бұрын
כמה כמה כמה פעמיים להגיד מזדה 3 מזדה 3 חלאס אתה עושה סקירה לcx30 אז כמה פעמיים אתה חוזר ואומר מזדה 3 מזדה 3 מזדה 3
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
לא יודע מה אתה מתלונן, זה אותו רכב מכל הבחינות והוא בנוי על בסיס מאזדה 3 ( הינה אמרתי שוב פעם ) ולכן משווים בינהם.
@amitmantzur6059 4 жыл бұрын
סתם שתדעו, "אוטו" שמו אותה מול ה-CHR והאקסיד - והאקסיד לקחה בענק. ממליץ לקרוא את הכתבה. המבחן מצא יתרונות לאקסיד ברמת האבזור, הנוחות, במחיר ועוד.
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
זה בדיוק מה שאמרתי בסרטון.
@Michael-jj8hu 4 жыл бұрын
תכלס, קונים אותה רק בגלל העיצוב.
@aviyt3976 3 жыл бұрын
רכב ליסינג טיפוסי שבעל הבית משלם על הדלק
@aviyt3976 3 жыл бұрын
גם אם אתהלך במוסך מורשה של מאזדה לא אירא רע כי אתה עימדי
@aviyt3976 3 жыл бұрын
עיצוב 8 ! כל השאר 4 , אין קשר בין העיצוב לביצועים וצריכת דלק בפועל
@mason4free 4 жыл бұрын
לפי דעתי מדובר בגימיק, אבל גימיק יקר. במחיר הלא תחרותי הזה אין לה סיכוי להכנס לשוק בהצלחה. מבחינת עלות-תועלת החסרונות גוברים. בהחלט, במחיר הזה הייתי רוכש קרוסאובר גדול יותר עם פחות גימיקים.
@yakov10 4 жыл бұрын
יופי של סיקור ואכן מאזדה כבר לא יכולה להמשיך עם מנועים גדולים ותיבה מיושנת. בטח לא במחיר כזה. מנוע טורבו 1.5 יעשה לו פלאים ותיבה פלנטרית עם 8 הילוכים או כפולת מצמדים גם יחסכו לו בדלק.
@aviyt3976 3 жыл бұрын
הם חייבים להוריד את המשקל של הרכבים לעשות דיאטה דחוף
@444igal 4 жыл бұрын
תרגמתה סרטון ברוסית לפחות היתה מוסיף קצת במלים שלך
@vtest_igorvaiman 4 жыл бұрын
К сожалению это слишком сложно а пару слов с ивритом в перемешку это как то странно и не в тему.
@aviyt3976 3 жыл бұрын
ה MG יותר יפה
@שמשוןדעבול 3 жыл бұрын
המון כסף לשלם על האוטו הזה גג 135000 אלף ₪ לא יותר למה באמת אין במאזדה 3 ספיריט תצוגת עילית זה מראה שכמה הם רוצים לחסוך כסף בכל דבר
@שמשוןדעבול 3 жыл бұрын
אני נהנה ומבין איך שאתה מסביר על הרכב תמיד אני עוקב אחריך פשוט אתה אלוף עם האמת שלך
@aviyt3976 3 жыл бұрын
שותה דלק
@aviyt3976 3 жыл бұрын
עוד הוכחה שהרכב שותה דלק
@yury_gur 4 жыл бұрын
איפה מצלמה360, תומכים, כיסאות עם אוורור, מתלים אחורים רב חיבורי... עשו רק קופסה יפה. מכמה מוסכניקים שמעתי שאחרי250, סקייאקטיו יכול לעשות בעיות. הזרקה ישירה וחיישני פלזמה לדטונציה מסבכים עניינים. עדיף כבר מאזדה 6 אם בין היפנים.
@женяженя-ь5э9ф 7 ай бұрын
Кия х сид и эта мазда нельзя сраанивать ,в мазде коробка автомат, бидуд раш лучще и надежность ..или робот сухой на кия в 70.000 кирдых,иишумка очень слабая , эта мазда по уене со вторых рук когда слетело 50-70
@c.sproductions5306 4 жыл бұрын
מרשימה, אבל מנוע מיושן ולא רלוונטי....
@aviyt3976 3 жыл бұрын
מנוע וגיר
@aviyt3976 3 жыл бұрын
ה MG יותר יפה
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 459 М.
DakPlay
Рет қаралды 4,8 МЛН
Pre zákazníka vyberáme a kontrolujeme stav jazdenej Mazdy CX-30 s revolučným motorom… hrdza na kufri
Autopomocnik
Рет қаралды 2 М.
Авто Чувство
Рет қаралды 22 М.