MAZDA CX30 Skiactiv-X | Prueba / Review / Opinión |

[@APC85]

Buen análisis. Sería interesante analizar la evolución de este skyactiv x, el e-skyactiv x. Que parece que le da más viveza al motor. Saludos cordiales

[@joaquingascon8317]

Por fin una persona que explica , aunque sea en poco tiempo explica con fundamentos, su opinión.no como colegas suyos. Que no saben trasmitir ,

[@frumar3883]

Gracias por la información, un cochazo

[@gabrielrese9814]

Muy buena la prueba de Lisa! nadie mas en espanya lo ha hecho!

[@santi9444]

Buen video y bien explicado. No os conocia, ya me he suscrito.

[@COPILOTMOTOR]

Gracias a ti! ;)

[@javiervar494]

Buen video. Entonces, ¿con el de 122 CV es suficiente?

[@COPILOTMOTOR]

A veeer...122cv en el mazda 3...son suficientes...en este...si vas tranquilo...tambien. Pero si buscas un poco de deportividad...se puede quedar corto. El 122cv, va bien, pero tambien tienes que subir las revoluciones....

[@javiervar494]

@@COPILOTMOTOR Es lo que tienen los atmosféricos, siempre tienen el par máximo a más revoluciones que los turbo, motores que tienen una curva de par plana y nada progresiva. La cuestión es si para 4 ocupantes con su equipaje da para viajar. Tendré que probarlo, si me dejan. De todas formas, este modelo, como cualquier SUV o monovolumen disfrazado de ello, no se compra por deportivo, o eso pienso yo, sino por su mejor espacio interior frente a una berlina o familiar que mida 30 cm más. Gracias por su respuesta.

[@zofiapecelerowicz928]

Pani Beata Taką kwotę zarobiła