Mazda MX-5 - Darauf musst du beim Kauf achten! Kaufberatung für Gebrauchtwagen

[@danielh7789]

Schöner Beitrag! Ich selber fahre einen 2003er NB 1,8 "Memories" Letztes Jahr den Rost am Schweller entfernen lassen, neu geschweißt worden, hohlraumversiegelt und lackiert. Ganz wichtig darauf zu achten bevor es zu spät ist! Motor ist sehr zuverlässig und läuft super! Sehr viel Fahrspaß für wenig Geld

[@rs_autogarage]

Danke für das Lob

[@richiejakob1958]

Wie viel Geld haste hingelegt für den Rost?

[@danielh7789]

gut 1500 Euro hatte ich bezahlt!

[@marcoadamberger4456]

​@@danielh7789 Geht das Ding quer ?

[@danielh7789]

das geht er sicher! mach ich aber nicht! dazu ist er mir zu schade😇🤣

[@AFDFan]

Meiner ist 27 Jahre alt! Absoilut Top, ohne Rost, da nicht im Winter im Einsatz.

[@MarkusLaubacher]

In erster Linie die Längsträger sind häufig durchgerostet, nicht die Querträger. Dann, wenn ein Vorbesitzer immer wieder ein nasses Verdeck nach hinten zurück geworfen hat, dann sammelt sich Wasser unten am Verdeck. Dort häufig Rost.

[@danielh7789]

ach ja, ab und an die Abläufe im Verdeckbereich (Löcher) prüfen ob sie frei sind! Ich habe mir dafür eine Aquariumbürste am langen Seil besorgt. einmal von oben durch und sie muss am Unterboden wieder rauskommen

[@rs_autogarage]

Ja stimmt, das hatte ich komplett verdrängt. Da hat der meines Bruders versagt, Katastrophe war das. Wenn man rechtzeitig danach schaut, kein Problem 👍

[@friendlyreptile9931]

Das ist eine der wichtigsten Maßnahmen zur Rostvorsorge. Was man auch auf keinen Fall vergessen sollte, ist die Abläufe im Schweller frei zu halten. Dort einfach ein Büroklammer aus Kunststoff nutzen um die Abläufe frei zu fummeln.

[@Reiffan]

Was gar nicht erwähnt wurde, ist das Verdeck. Dieses ist im Original in Vinyl gefertigt und wird bei Ersatz immer gerne in Stoff Ausführung ersetzt. Aber diese sind viel schlechter zu reinigen, als die Vinyl Verdecke und nicht original. Was elementar wichtig ist, dass das Verdeck NIE im kalten Zustand geöffnet wird, da das Vinyl dann viel unflexibler und dadurch brüchig wird und zuerst aussen, über den Türfenstern, wo es doppelt ausgeführt und genäht ist, beim falten einreisst. Wenn man das Auto auch nur kurz 5 min. an der Sonne stehen hat, erwärmt sich das Vinyl sehr schnell, speziell die Schwarzen und so geschmeidig ist und an den Falzen nicht einreisst. Mein Verdeck ist, trotz ganzjährig gefahren auch nach 24(!) Jahren noch einwandfrei gewesen. Der Rost an den Längsträgern vorne, seitlich im Motorraum und auch von der Radkastenseite vorne kommt NIE durch Steinschlag, sondern dadurch, dass der Längsträger dort aus zwei, ineinander gelegten Profilen besteht, zwischen denen sich kondenswasser bildet und welche innen kaum lackiert, bzw rostgeschützt sind. Da es von der Vorderradseite diverse Bohrungen mit Gewinde gibt, welche ohne Verwendung sind, also offen, dringt auch dort Feuchtigkeit, bzw. Salzsprühnebel bei Ganzjahresautos ein. Autos, die nur in der warmen Jahreszeit gefahren werden, ist Rost kaum ein Problem, sofern die Wasserabläufe vom Verdeckkasten runter, durch die Schwelle geführt sind, regelmässig durchgespült oder durchstossen werden. Am Austritt des Ablaufes unten bei der Schwelle links und rechts hat es einen Gummiabschluss, welcher gerne durch Tannadeln oder kleine Laubblätter zugepfropft sind und so den Ablauf verschliessen, so dass sich das Wasser den Weg in den Schweller sucht und der Rost von INNEN her aufblüht.

[@theislerider9513]

Das WICHTIGSTE.. wurde nicht angesprochen.. Durchrostungen der Längsträger im Motorraum..! Wen interessiert da schon die Holz-Atrappenklappe zwischen den Sitzen..? Schweres Manko.. Erneuerung der Träger kostet.. 2.750 EURO..!!

[@rs_autogarage]

Danke für die Ergänzung

[@StollenBudler]

Abgesehen davon daß der Zylinder 4 zu warm wird( ehemals quer eingebautes Aggregat) Thema nr.1 ist Rost. Schweller/ Längsträger gammeln von innen nach außen! Zu den Verdeck (Laschen)... Kleines Loch gebohrt und ne Linsenkopf schraube rein. Gibt's bei Google ne Anleitung. A&O ist wie gesagt Rost?

[@friendlyreptile9931]

@@StollenBudler Das mit dem 4ten Zylinder ist eigentlich kein Problem denn du bekommst für 200€ ein "Rerouting Kit" welches das Problem komplett behebt. Serienmäßig fliest das Wasser ja von Zyl 1 zu Zyl 4 und dann wieder zu Zyl 1, mit dem Kit wird das Wasser bei Zyl 4 in den Motor geleitet und läuft bei Zyl 1 ab.

[@StollenBudler]

@@friendlyreptile9931 das mit dem rerout stimmt ja. Nur würde ich behaupten 3/4 der NB Fahrer wissen überhaupt nicht was das ist. Es ist nicht das Problem wenn man den Ofen am Sonntag spazieren fährt. Nur wenn man dem Aggregat "kassala" gibt ist die originale Kühlwasserführung nicht so pralle...

[@MarkusLaubacher]

In erster Linie die Längsträger, nicht die Querträger, sind durch gerostet.

[@richiejakob1958]

Danke, gutes video! Hat kir geholfen.

[@martinlange54]

Ich habe seit über 15 Jahren einige mx5 im Besitz und es gibt rost Probleme meistens immer am Träger vorne links und rechts .. meistens erst zu sehen ,wenn man mit ne Kamera dort rein geht ! Hinter dem Vorderrad oben zu sehen wenn dort beulen entstehen ..

[@rs_autogarage]

Danke für den Hinweis

[@ralfhenke8148]

Eine Sache fällt mir auf, die im Video noch vergessen wurde: Bei den N/A Modellen (hier wird ja ein N/B gezeigt, der in weiten Teilen noch der Konstruktion des N/A entspricht) sollten unbedingt noch der Antrieb der Klappscheinwerfer und die Scheinwerferhöhenverstellung geprüft werden. Die Höhenverstellung sollte funktionieren (ist TÜV relevant) und die Klappen sollten zügig und annähernd oder völlig gleichzeitig/parallel zueinander öffnen und schließen - sowohl beim Ein-/Ausschalten des Lichts als auch mit dem separaten Schalter in der Mittelkonsole (= Öffnen ohne Licht einschalten für Wartungszwecke).

[@petrageitner5489]

mein 3. mx5, na ist bald zuende, Ganzjahresfahrzeug, schnief😢 .... ich schau schon die ganze zeit nach einem neuen, alten... eine sehr schwierige entscheidung....

[@fredpaffrath7052]

Längsträger unbedingt genaustens in Augenschein nehmen !!!

[@richiejakob1958]

Heute ist mein tag des Kaufs 😁

[@eden4949]

Glückwunsch zum neuen. Schon neue Erkenntnisse gesammelt?

[@mausjens1998]

Mit Dellenschirm zum alten MX5 genau mein Humor

[@rs_autogarage]

Ein leichter Hagelschaden lässt sich bei blödem Wetter teilweise nur schwer erkennen. Hat man das Auto dann gekauft und die Dellen werden erst später sichtbar… naja

[@mausjens1998]

@@rs_autogarage Naja Ansichtssache, ich persönlich find das völlig übertrieben, aber kann ja jeder machen wie er möchte.

[@felixehold]

Cooles Video! Danke!

[@renewinter3971]

Hat jemand ne Empfehlung welche handyhalterung es für den gibt die ich nehmen kann

[@Bernd-s4b]

Hy wichtig sind auch die Längsträger.

[@rs_autogarage]

Stimmt! Danke für deinen Beitrag 👍

[@DasAlienYota]

das wichtigste überhaupot

[@advanqamili]

Alter die sind so teuer geworden

[@MPS380]

Es nervt mich so hart, dass ich so spät geboren bin und mir den NA nicht mehr leisten kann. Jetzt bleiben nur noch die super hässlichen Modelle übrig. 🥲 Ich hoffe Mazda bringt demnächst auch nochmal einen schönen MX-5 raus. Der dann in 18 Jahren für ~1.500€ zu bekommen ist. 😫

[@SEVEN-NIGHTRIDE]

Ich hab genau das gleiche Problem 😖😭

[@xeslana8492]

Hab einen gefunden ….. ohne Rost stand 18 Jahre abgedeckt in ner Garage mit 90tkm in rot 😊