MAZDA MX-5

[@gabrield6954]

Am o Mazda CX-5 model 2013, deci primul model de Mazda CX-5 - motorizare 2L. In linii mari o masina foarte buna dupa circa 130000 km. O singura chestie schimbata un "control arm - brat de suspensie". Frane si discuri, ulei, filtre schimbate (ca la orice masina). Insa masina dupa 11 ani are piesele originale si se comporta extraordinar, Cateva minusuri la model meu - antifonare nu prea grozava, dar remediata la noile modele. Model de 2L este okay, dar mult mai bun este cel de 2.5L. Am condus un model 2021 pentru o saptamana si calitatea materialelor s-a imbunatatit. Mazda pentru mine este o masina buna, care tine cu casa, nu-ti rupe buzunarul (tin sa precizez masinile germane sunt foarte scumpe la piese si manopera si se strica mai des). Sunt atat de multumit de Mazda CX-5 incat imi voi lua modelul mai nou 2021-2022, second hand. Trebuie sa precizez ceva, locuiesc in Canada si din ce am vazut calitatea este mai buna aici pentru masinile Mazda, cel putin asa reiese din comentariile oamenilor. NU stiu de ce asta. CX-5 meu este made in Japan. Recomand Mazda. Ca sa va faceti o idee de preturi aici, model 2013 cu putini kilometri (pe la 100k km) este undeva la 14-15 mii CAD iar cele mai noi sa zicem model 2022 undeva la 30 mii CAD, iar modelul 2024 standard este undeva pe la 40 mii dupa taxe. (taxa in Ontario este de 13%, cand zic taxa ma refer la echivalentul TVA in Romania). Toate bune!!!

[@suiramsogard5445]

De ce este o alta calitate acolo? Pentru ca dublu standard al calitatii, chiar daca unii constructori/producatori nu recunosc, exista din plin. Astfel ca avem o calitate al bunurilor in Europa de Est, alta in Europa de Vest si cu totul alta in America( SUA&Canada) 😉

[@gabrield6954]

@@suiramsogard5445 nu stiu daca alta calitate in realitate, cert este ca am vazut ca unii prin comentarii ziceau asta. Nu stiu daca pentru speta numita Mazda exista alta calitate. Nu stiu daca Mazda are fabrici in alta parte decat Japonia.

[@andypavel]

Din cate stiu, masinile Mazda CX-5 care se vand in USA & Canada sunt fabricate in orasul Hofu din Japonia iar cele care se vand in Europa - deci si in Romania - sunt fabricate tot in Japonia, mai exact in Hiroshima (foarte aproape de cartierul general Mazda!) La nivel global, pentru alte piete, CX-5 se mai fabrica si in Malaysia (mai exact in orasul Kulim) dar si in China (in Nanjing). Pentru faptul ca CX-5- urile care se vand in Romania sunt fabricate 100% in Japonia pot garanta personal, fiindca recent am cumparat si eu una.

[@alexandrur6245]

Calitatea depinde de anul de productie, cele mai noi sunt mai premium! Eu am cx.5 versiunea 2016 , am condus cea din 2022 - cam 85% din motor si optionals sunt similare, dar feeling-ul premium se simte mult mai mult - mai putin cheap plastic, racire scaune, incalzire in spate, portbagaz automatic, senzori presiune ...

[@vladu703]

Felicitari cu reviewul, Mazda e un producator care il respect maxim, am detinut mazda 6 2015, cx-5 2017 amandoua cu motor de 2.0 si acum sunt pe cx-9 2021 cu motor de 2.5 turboaspirat (toate benzinare). Eu fac cam 35000km anual, si nu am avut probleme cu nici una, ofera comfort, siguranta si intretinere la pret corect, parerea mea 😅.

[@ruxandraruxi]

Am o Mazda CX-5 2020 si este grozava masina. Are tot ce ti-ai putea dori. Imi place mult la ea ca are multe sisteme, butoanele inca exista, nu sunt scoase ca la alte modele si introduse doar pe ecran. Comfort maxim, consumul destul de ok, parerea mea. In oras consuma mai mult daca e trafic, insa asta este normal. Sunetul motorului este cireasa de pe tort. Se aude genial 👌

[@mariuscostelmiron6082]

Salut, una dintre mașinile pe care mi le-aș dori. Numai ca pretul ( justificat sau nu) mi se pare usor descurajant.

[@A.J.80]

Salut Vlad. Cum se zice în industrie, "there is no replacement for displacement". Am același motor Skyactiv-G pe mazda 3 BM, doar că "scaled down" la 2 litri, iar din 2016 și pâna azi, no issues! Mentenanța făcuta la timp, uleiul schimbat la maxim 7k km sau la an (0w20 sintetic - original mazda recomandat în carte pe lângă cel de 5w30), cu filtre și tot ce trebuie. Imi plac motoarele aspirate pentru că sunt "predictibile" și liniare în accelerare, deși în detrimentul torque-ul vis-a-vis de "turbate". Pot spune că în ultimii ani Mazda a evoluat mult pe parte de calitate în ceea ce privește alegerea materialelor și finisajelor la interior, cât și în ceea ce privește insonorizarea. La cât mai multe clipuri profi și să auzim numai de bine!

[@lauroprea1053]

5w30 e recomandat in carte deasemenea, e vb de regimul de exploatare chiar mă uitam in carte cat despre acceleratia liniara🤔 sincer am trecut de pe o mazda mai veche 1.6 bk la un skyactiv-g i-eloop si sincer iti zic ca nu mi se pare acceleratia mai liniara la skyactiv tinand cont ca e un motor gdi fata de injectia indirecta. Chiar asa cati km are masina? Fiind gdi ai facut ceva pt depunerile de carbon pe supape caci eu am luat-o la sh si are ceva km si eram curios daca ai intampinat problema asta, banuiesc ca dupa 200k km.

[@valentinlaurentiudecenco3373]

Sunt niște mașini minunate din punctul meu de vedere... Sunt la a 3-a Mazda in ultimii 10 ani .... Momentan dețin un cx 30 skyactiv x de 2 l .... E un motor fabulos sincer. Nu a tușit niciodată și merge atât de Rötung și silențios de numa.... Sigur ... Mașina e noua aprox un an și are deja 31 de mii de km ...din care cred că 15 mii făcuți in Romania...știu că argumente pro și contra pot fi spuse fără număr dar ceea ce pot spune cu sinceritate este că dacă ar fi sa mai cumpăr vreodată o mașină va fi cu siguranță o Mazda sau o Toyota... Nu spun că sunt perfecte dar cu siguranță sunt mult mai fiabile și mai echitabil raport preț/calitate decât suratele europene sau americane.... Toate cele minunate tuturor și câți mai mulți km fara evenimente!!!!

[@Marius07543]

Felicitări. Ai făcut o alegere bună. Eu, am ezitat între CX-30 și Toyota C-HR. Preturi indentice, având în vedere discountul de 20% aplicat de Toyota in Ianuarie. Am ales pe cea din urmă cu echiparea de top și motorul de 2.0, pentru cutia eCVT și suspensia spate independentă. Am făcut în prealabil și un drive test cu ambele mașini. Nu m-a interesat consumul. Mașina este sa te bucuri de ea, nu o folosesc in eco... și apoi să mă laud cu un consum de 4! Nu am decât 2000 km până acum, după o lună de când am luat-o. Cu un singur drum mai lung, de 1400 km. Dimpotrivă, in afara orașului pe drumuri virajate, mă mai distrez in sport, dar trec și cutia pe manual 🤣.

[@ciprianvrancianu8891]

Salutare. Am avut Mazda cx5 184 cp timp de 3 ani și am parcurs 45 000 km. Super mașina dar cu cateva probleme. După primii 15 000 km a fost necesara schimbarea discurilor față pentru pentru ovalizare, oglinzile retrovizoare nu mai funcționau bine pe timp de iarnă și vopseaua foarte sensibila și extrem de scumpă, o simplă reparatie a unei zgârieturi pe portiera a costat 550€ Cea mai mare problemă a fost reovalizarea discurilor pe la 40000 km dar de acest lucru s-a ocupat reprezentanța 5000 km mai târziu când am terminat leasing-ul....in rest , e frumoasă rău și atrage multe priviri invidioase !!!

[@silimarina.]

ovalizarea discurilor nu e o problema Mazda. Asta se poate intampla la orice producator. Discurile sunt consumabile

[@stefanTheFox]

Vezi ca bancheta spate are doua pozitii, pe pozitia 2, bancheta (spatarul) sta ceva mai in spate si ai o pozitie mult mai confortabila. De asemenea si pozitia haionului poate fi schimbata, in cazul de fata nu cred ca se deschide maxim. Dinamica si performanta masinii depinde de 3 chestii... filtru de aer stock schimbat cu unu KN, cauciucuri premium, benzina premium.

[@stefanTheFox]

Recomand schimbarea filtrului de aer, de la cartonul OEM la filtrul KN. Se va schimba un pic comportamanetul si se va simti mai bine acceleratia.

[@silimarina.]

zici ca se merita filtrul KN, chiar si pe o Mazda 3 2.0?

[@marcusdumitru]

Mazda CX-5 e dintre mașinile favorite pe care le-am condus vreodată. Am deținut una full trim AWD 2.5L natural aspirată, din 2015. WOW! Senzația șoferului e inegalabilă pe gama de SUV-uri medii. Observații: sistemul AWD este peste RAV4, CRV, KUGA, poate chiar și X-Trail. Eu am avut de făcut offroad și drumuri forestiere cu ea în continuu, pe nămoluri cleioase și lipicioase. Îți trebuie însă cauciucuri AT sau MT pentru performanța pe care o poate arăta sistemul AWD. Dar nu are gardă la sol și nici articulație pentru denivelări mari. Scaunele nu sunt grozave pentru călătorii mai lungi de 5 ore, mai ales pe drumuri proaste. Sunt prea tari. Meniul de la sistemul de audio/entertainment/navigație este prea stufos și GREU de ajuns la setări de care ai nevoie mereu, precum schimbarea telefonului din Bluetooth. Navigația mi-a fost total inutilă, căci nu aveam hartă pe zona mea. Niciodată nu am reușit să scad consumul mediu sub 11L/100Km, oricât am încercat să fiu de economic, în ciuda tuturor datelor tehnice teoretice pe care le-am citit pe internet cum că ar consuma și 6L/100Km în exteriorul orașului... Menționez că nu am avut niciodată ocazia să o bag pe o autostradă sau pe o șosea națională liberă. Totdeauna am mers cu ea prin oraș super aglomerat sau pe drum forestier. Zgomotul la interior nu e grozav de antifonat. O conduceam alternativ cu un SsangYong Rexton W, care se auzea mult mai izolată fonic, se simțea mult mai confortabilă la suspensii, dar se conducea mult mai greoi.

[@andypavel]

Modelul 2023 este mult imbunatatit.

[@marcusdumitru]

@@andypavel cu siguranță. N-am avut ocazia să compar.

[@mariuscostelmiron6082]

Vlad, iti zic sincer ca aveam un vecin care arunci cand mergea la drum lung trebuia sa opreasca la 2-300 km si sa mai scoata combustibil din rezervor ca altfel începea să-i dea pe afara in mers...

[@oprescuflorin2702]

Pai si arunca combustibilul pur si simplu ???🤣

[@mihai_ender]

Cred ca am fost vecini. Si eu aveam unul la fel. Acum m-am mutat...

[@mariuscostelmiron6082]

​@@oprescuflorin2702era ecologist: aduna bidoanele goale aruncate pe marginea drumului, le umplea și la prima benzinărie răsturna in rezervoarele acesteia

[@solaris3627]

@@oprescuflorin2702Povestea tata că până la criza petrolieră de la inceputul anilor '70, șoferii ersu plătiți după consum, așa că șoferii trageau in locuri mai ferite și goleau rezervoarele, mai lasau doar cat să ajungă inapoi la pompă.

[@Mr.F0xx]

😂

[@andypavel]

In decembrie 2023 am luat varianta cu motor de 2 litri si cutie manuala 😍 (motiv pentru care am asteptat aproape 5 luni pana a sosit din Japonia). In clasa ei, masina este fantastica.

[@mr.doctor.]

Manuala in 2024… no way.

[@andypavel]

@@mr.doctor. Stiu, stiu... In anul de gratie 2024, majoritatea oamenilor, chiar si cei tineri, au cam amortit - atat la propriu cat si la figurat - asa ca nu-i mai cer masinii pe care o conduc decat sa-i duca din punctul A in punctul B, timp in care ei isi mananca sandwich-ul ori isi beau cafeaua. Nu-i si cazul aici. 😄

[@stefanTheFox]

Inca ceva, ziceai ca oglinda nu coboara daca pui masina in mansarier. Daca masina are scaune electrice cu memorie, se poate regla si pozitia oglinzii pentru mansarier. Din nou trebuie setat de catre proprietar. E o combinatie, se poate gasi usor pe KZbin cateva filmulețe

[@lucianoiarca2961]

Sunt foarte multi promotori de auto, care se limitează să descrie mașina doar superficial adică: culoare, faruri, bord, și tapițerie…de motor vorbesc foarte puțin ( poate nu sunt pregătiți?) în schimb Vlad este unicul care știe ce spune, descrie motorul cu detalii tehnice așa cum numai un profesionist știe să facă. Nu-l cunosc pe Vlad și nu am nimic de împărțit cu el, dar atunci când un om își face meseria bine trebuie felicitat, v-ați întrebat de ce omenii caută cel mai bun chirurg atunci când au nevoie?

[@cipriancorneanu3422]

Salut. Ce ai alege intre lexus NX300h și mazda cx.5 2.5 benzină?

[@stefanTheFox]

Ar trebui intrebat proprietarul de ce la 20.000km a dat capacul de la motor jos?

[@georgesbv1]

de ce n-au pus butoanele si incarcatoarele pe cotiera/consola spate? Mno, e mai simplu sa le monteze doar pe unele versiuni

[@adrianparaluta2766]

Salut , am văzut pe canalul lui Luci Popa o Mazda CX-60 cu un motor interesant 3.3 l6 diesel , poți te rog sa faci un video despre acest motor , și ce parere ai despre aceasta alegere acelor de la Mazda Multumesc !!

[@cezarmihaileanu6063]

Luci Popa nu știe tehnica. Aici e locul potrivit pt ce te interesează.

[@gabi.2.1]

Volvo xc 60, 2.4 215 cp manuala, 300 000 km. 1050 km cu un plin 70 de litri.

[@valentinlaurentiudecenco3373]

Stai sa vezi când trebuie sa schimbi ceva cu adevărat la mașină aia .... Sa te ferească Dumnezeu

[@gabi.2.1]

@@valentinlaurentiudecenco3373 am schimbat. Ce dracu să mai schimbi. Sunt preconcepții. Un kit de distribuție e vreo 2000 de lei, cu tot cu pompă de apă. Mare brânză. O basculă față e 500 de lei

[@valentinlaurentiudecenco3373]

@@gabi.2.1 pe bune??? Bravo ai noroc... Eu așa știam că la piese sunt cam costisitoare... Eu am avut un S40 .... Daca nu am băgat la bani in el de mi s-au atrofiat buzunarele... Bafta atunci ce sa zic ... Rupei fasu

[@ionut.vidrighin]

Deținător de CX-30 de o lună. Maşina e senzație. Cumpărată second hand din Luxemburg, la 45.000km şi garanție până în 2027. Am nişte info despre ea pe canalul meu.

[@hsv5908]

Care motor este mai fiabil , acesta sau cel v6 , 2400 cm, de la Lexus is?

[@ikarus004]

Nostalgica locatie 😅

[@ulisedobranis3916]

Eu spun ca are si ventilatie in scaune. Bineînțeles doar pe cele din fata, pt că așa are Cx5

[@maxx89gabytzu]

Asta voiam sa spun și eu, butoanele de ventilație în scaune sunt pe rândul din jos, se vad..de altfel, nu cred ca exista piele perforata fără ventilatie la Mazda. Greșesc?

[@adrianmanoli1888]

Site-ul nu merge😅😅😅🤦

[@mustafasinan7455]

Vlad gazele se întorc în cilindri nu în pistoane , în rest tot respectul !

[@stefanTheFox]

Inca o corectie, motorizarea de 2.5 are 194 CP nu 180 cat ziceai tu 😉

[@leeloo21231234]

Subaru mai are motoare dinastea aspirate. M-am uitat si eu la Cx % cand am luat Outback, dar nu aveau nimic pe stoc si vroiam ultimul facelift, sufar la zgomotul de pe atostrada. As fi lut si SH, de un an doi, dar la mine in zona tot ce e SH., multe 2.5, dar sunt fără AWD, nu cumpara nimeni AWD. MA grăbeam, asta e. Comenta cineva de ecranul ăla, are dreptate,la ouiback e integrat mai bine, dar prefer ecran ca nuca in perete si butoane fizice de clima, decât ce au făcut pe Outback si mai nou pe toate modelele de Subaru. Daca vând Outback- ul la un moment dat, de la ecranul ăla o sa i se tragă. . IN state ai si mazda 3 AWD cu 2.5-ul turbo... e alta planeta, dar la noi aici.. sa. ii ir dracul de verzi fanatici, slava domnului da dispar la următoarele alegeri, cel puțin in Vest, e sătulă lumea de isterici, la noi. politica e dictată de o putojca de 16 ani cu părinți milionari care nu a plătit o factura in viața ei...

[@lauroprea1053]

"dispari" tu in vest si revin eu din vest😁 fiecare societate cu problemele ei iti zic. Vino in Germania sau mai bine zis calafatul germanikistan si o sa intelegi 🤔😔 după problemele din Romania or sa pară doar de altă "natură". Te salut si să nu zici că nimeni nu te-a atenționat 🤔.

[@leeloo21231234]

@@lauroprea1053 Nu prea înțeleg. ce legătură are una cu alta. România s-a înhămat si ea la căruță asta europeana, si a fost de acord cu toată nebunia asta care se întâmplă. Ca poate populația din Ro e mai puțin eco-fanatica, nu prea contează, ca guvernul a fost de acord unde se cheltuie banii care vin, si la fel ca omologii lor din vest nu se mai oprește din jupuit posesorii de mașini.

[@lauroprea1053]

@@leeloo21231234 legatura e clar nu era in acord cu subiectul "mașini" ci despe faptul că vrei sa dispari in vest numai ca ceea ce eu iti ziceam e ca o sa dai un rău pe alt rău atât. Te salut.

[@leeloo21231234]

Sunt in Vest de prin 2008. Piata auto de masini noi in Romania e prea mica ( cam cat un oras mediu din Vest, gen Frankfurt sau Munchen ) , asa ca urmeaza trendurile din Vest, chiar daca guvernul ar incerca sa faca ceva vis a vis de norme de poluare, taxare, etc. Poti sa fii sigur ca nu o sa revina VW la motoare de 2l- 2.5 l aspirate ca se schimba taxa in Romania( nu e cazul oricum ca au semnat si ei New Green Deal. Daca se schimba trend-ul in Vest, ( asa pare momentan) in care partea ECO e redusa, o sa vedem .

[@sheva11288]

Vlad, are si scaune ventilate, se vede butonul la 6:58

[@popescugeorgebogdan2506]

Deci uleiul este consumabil la motorul asta cat si la cele de pe Hyundai sau KIA. Am un Hyundai Tucson, de 3 luni, dupa 1700 km, joja arata ca mai am jumtate cantitate ulei. Uleiul recomandat de prod 0w20

[@andypavel]

😂😂Nu amesteca borcanele. Asta e Mazda, nu Hyundai.

[@popescugeorgebogdan2506]

@@andypavel 20 ul din specificatia uleiului spune tot.

[@andypavel]

@@popescugeorgebogdan2506 Poftim?! S-ar părea că nu te pricepi la detalii tehnice/mecanice. Sfatul meu este ori să studiezi un pic ori să te abții de la astfel de comentarii (care pentru un mecanic auto sunt mai mult decât amuzante).

[@popescugeorgebogdan2506]

Sunt inginer, citesc specificatii, parametrii.. Alta liga :)

[@andypavel]

@@popescugeorgebogdan2506 Bravo! Inginerii învață la școală că uleiurile de motor 0W... sunt "consumabile"? :)))

[@RobertNica07]

Nu este acelasi motor si pe Kuga phev ?

[@trawauto9565]

Bucătarul auto făcea cele mai bune teste de consum, producătorul scria în carte consum de 5,9 % dar bucătarul scotea 4,5 % consum (acest test îl efectua de fiecare dată înainte să-și scoată mașină la vânzare)😅😅😅

[@Marius07543]

Pai, da! De aia nu o poate vinde după aproape 2 ani. L-a premiat OLX-ul, pentru: cea mai veche mașină de vânzare! Dar, și YT-ul, pentru: mașina cea mai lăudată și cu cele mai multe apariții pe YT-ul oltenesc 🤣. Nu mai spun de Das Auto, care îl premiază săptămânal...

[@vasilehonda1248]

Filmare la gara Băneasa de pe vremea măscuțelor "de protecție" pe bot, cel mai târziu vara anului 2021. Da' e OK și așa.

[@seaman651]

Poate ca la interior pare premium, dar ma uit cu jale la toti producatorii care au trantit tableta aia pe bord si i-au zis infotainment... Este ceva neterminat, neintegrat in restul consolei, e ca si cum am pus o tableta, sau un telefon in grila de ventilatie, ca masina n-are navigatie. Unii au facut o treaba mai buna si sistemul infotainment arata decent, integrat fluid in consola, cum ar fi la Renault Austral Esprit Alpine (spre exemplu).

[@vladit23]

Inteleg ce zici si ai dreptate, dar la Mazda e un pic diferit. Ei inca pun butoane pentru clima de exemplu si la unele modele au renuntat la touchscreen doar pentru simplul fapt ca trebuie sa fii atent la condus. Astfel poti sa apesi anumite comenzi din memorie pentru a nu-ti lua ochii de la drum. Consola e pozitionata in partea de sus ca sa nu cobori privirea ignorand ce se intampla in fata ta. Pentri mine are logica.

[@valentinlaurentiudecenco3373]

Eu am un OZN nemțesc la care numai te gândești că pornești clima și îți îngheață funtul instant... Ce sa vezi parchez și pe gheata de 2 milimetri vertical și copilul minune cu băieți săi sunt pe bancheta din spate.... Țin un concert cu Loredana Groza... Să îți mai spun? Până tu pornești renaultul ăla OZN-ul asta e in Thailanda pe plaja și culege scoici.... Unde mai pui că am trecut pe langa Bugatti lui Tate și avionul lui tiriac atât de tare că au rămas fără aer de la turbulente..... Ce sa mai frate compari aiureli cu aiureli .... Mașina e făcută să te ducă de la a la b in siguranță și cât mai confortabil...restul e detaliu.... Hai va pup pe fuzelaj 😅😅😅😅

[@lauroprea1053]

​@@vladit23da la mazda cum pornesti nu te mai lasa sa te joci pe touch screen dar asta sa zicem ca e ok pana la urma dar... Mizeria aia de mică "tabletă" integrată se miscă mai greu decat vechiul meu calculator hc-90😂😂😂 până si o mizerie de modulator facuta pe vapor este citita mai repede decat căcăria chinezeasca implementata de mazda ca sa fie in "trend". Am luat mazda pt motor si pt ca inainte aveam o mazda 1.6 bk care chiar a fost super ok dar crede-ma mai bine nu avea mizeria aia de tableta si scadeau costurile caci eu sigur o luam fara😁 iar fara aveau doar la motorul 1.5🤔 cam micuț daca tot vroiam un upgrade de la 1.6.

[@MRD1300]

Cam în contratimp cu restul vlogarilor. Toată lumea vloguri despre noua Dacie Spring….. Da știu nu sunteți ca ceilalți 🤪

[@neamujdeialex7982]

Cam diferit vlogul, esti ok Vlad? Pare ca te simti rau dupa cum vorbesti ,zici ca aveai emotii si clar nu ai😂

[@danielc.5681]

Imi plac mașinile japoneze, sunt fiabile mai ales cele pe benzină, doar ca singurul inconvenient sa zic asa de care suferă mașinile astea in raport cu cele nemțești, ar fi isonorizarea, nu stiu acum astea mai noi ca nu am condus nici una😊, sper că au pus accent mai mult și pe partea asta. Toate bune👍🏻

[@manuelrusu7052]

Plus vopseaua de slabă calitate, implicit apariția ruginii, și plasticele din interior, alaturi de pielea de pe volan. Mai ales la Mazda. Cel puțin așa reiese din grupurile de FB dedicate

[@silimarina.]

ultimile modele mazda sunt bine izolate fonic. Spre exemplu Mazda 3 actuala cred ca este una dintre cele mai bine izolate fonic din clasa ei.

[@silimarina.]

@@manuelrusu7052 Vopseaua e pe baza de apa si este mai sensibila, dar nu e ceva specific doar Mazda sau japoneze, si europenele noi au vopsea pe baza de apa. Rugina nu mai e o problema la Mazda dupa despartirea de Ford. Pielea de pe volan a fost o problema la unele modele pe anumite loturi. Dar am vazut si multe modele europene cu aceeasi problema

[@danielc.5681]

@@silimarina. Așa este, de când s-au separat de Ford Mazda in opinia mea este că au evoluat foarte mult. Bv lor de pasul făcut 👍🏻☺️ Oricum Ford încă stau slab pe fiabilitate și Mazda a luat decizia corectă, in materie de motoare la ford doar motoarele ale de pe ranger și raptor de cilindree mare sunt mai bune..in rest nu știu ce să zic...

[@vasilenicoledeak6619]

Nu mai prezenta portofelul