Mazda MX30 REV test długodystansowy część 2 Pertyn Ględzi

Рет қаралды 11,426

Pertyn Waffles on Cars

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@TheMiraggio2879 Ай бұрын

Dziękuję. Właśnie wybilem go sobie z głowy

@TheVampiur Ай бұрын

Czyli przy takim użytkowaniu to pali jak zwykłe skyactive-g 2.0... jak Pan mówi, samochód do bardzo specyficznie użytkującego odbiorcy.

@litwatt Ай бұрын

Wersja REX ma połowę pojemności baterii wersji w pełni elektrycznej. 17.8 kWh

@kris7064 Ай бұрын

Czyli auto z wadami auta spalinowego z wadami elektrycznego

@Rafito-hm7jl Ай бұрын

Witam Pana. Czy można się spodziewać na kanale testu alfy juniora hybrydy? Pozdrawiam

@marcinthis2082 Ай бұрын

Totalnie bez sensu auto. Miałem 2 lata Mazde MX-30. Uwielbiałem ten samochód za całokoształt. Jedyny minus to była właśnie zbyt mała bateria. Tutaj jeszcze zmniejszyli baterię i dodatkowo zabrali ludziom możliwość jazdy po buspasach, parkowania za darmo w centrach miast. Nie wiem kto i po co miałby kupić taki samochód.

@adamzPolski 27 күн бұрын

To nie jest to samo co "bez REV" bo ta wersja ma 170 KM i przyspiesza w 9.1 do 100.

@rubik29 Ай бұрын

i prędkość maksymalna 140km/h.

@bartoszczajkowski5765 Ай бұрын

Dla większości kierowców i tak za dużo.

@andyg7456 Ай бұрын

Moja Mazda CX 30 e skyactiveX silnik 2.0 186 hp posiada średnie spalanie z dystansu 21 tys km na poziomie 7,4 l.

@Przyczaja Ай бұрын

Panie Redaktorze, a jak Pan porównuje ten napęd z dość podobną koncepcją (choć nie identyczną) napędu z BYD DM-i ?

@TheKacper2001 Ай бұрын

To chyba najgłupsze auto na rynku w ostatnich latach. Ale klienci zweryfikują po prostu nie kupując tego dziwactwa

@nixnet83 Ай бұрын

Bez zielonych tablic to auto znajdzie nabywcę tylko mocno ideowego. Z darmowym parkowaniem w mieście sprzedawałby się jak ciepłe bułeczki - 100km zasiegu czysto elektrycznego + generator brzmi super "na papierze". Ale ludzie nie lubią jechać 100km/h po autostradzie, nie lubią dość wysokiego spalania jak na mniejsze i "zielone" auto. Jeszcze wankle - kto to będzie serwisował po gwarancji?...

@Pezocik82. Ай бұрын

Ja wolę moja mazde cx-3 2019 benzyna 2.0 121ps AT jestem od dwóch lat bardzo zadowolony👌następna będzie cx5

@heniekzaremba6566 Ай бұрын

czy te nowe mazdy rdzewjejo tak jak te stare

@KrzyMat Ай бұрын

Nie, to przeszłość

@piotrwrona5591 Ай бұрын

Nie Januszku, już nie RDZEWIEJOOOO

@bleblu Ай бұрын

😂😅🤣🙈

@cezaryotarzewski8772 Ай бұрын

Proszę pana Heńka nie nazywać Januszem! 😊

@JanKowalski-oy9it Ай бұрын

Nie, teraz gnijo

@cowidaccosychac4959 Ай бұрын

Przypomnij Pan sobie swoje słowa na temat rozczarowania hondą hr v 😅

@Peeter306 Ай бұрын

Mnie ciekawi poco kase wydają na auta które kupi garstka. To się zwraca?

@bleblu Ай бұрын

Na całe szczęście pan Maciej nie decyduje za resztę ludzkości czym ma jeździć 😉

@AdrianPospiech-b9m Ай бұрын

Super

@nowizard5 Ай бұрын

Gdyby zostawili baterie z elektryka to by bylo ok... A tak z połową baterii to nie ma sensu

@marekczajkowski4317 Ай бұрын

Przegięcie spalanie na poziomie 3.0 TDI a prędkość do granicy Polski

@TheGesio Ай бұрын

Po obejrzeniu tego materiału mam jedną refleksję, Pan Maciej wreszcie zaczyna dochodzić do słusznego wniosku że w dzisiejszych czasach zaawansowania technicznego samochodów elektrycznych oraz czysto spalinowych, wszelkiej maści hybrydy, a szczególnie te PHEV są pozbawione sensu.

@goldenguti Ай бұрын

"wszelkiej maści hybrydy, a szczególnie te PHEV są pozbawione sensu." pozbawione sensu to sa twoje wypociny. 0 jakiejkolwiek wiedzy, pewnie wszystko co wiesz o tych napedach bazujesz na tej mazdzie, ktora jest okrutnym niewypalem.

@TheGesio Ай бұрын

@@goldenguti Miałem 3 hybrydy, kilkanaście diesli i tyle samo benzyniaków. Aktualnie mam w domu elektryka, hybrydę Toyoty, 2 diesle i benzynę, PHEVEM jeździłem jakiś czas więc dokładnie wiem o czy piszę.

@goldenguti Ай бұрын

@@TheGesio to nie zmienia faktu, że pierdzielisz głupoty 🙃 Każdy z tych napędów ma swoje miejsce i zastosowania, w zależności gdzie kto mieszka i jak jeździ przez 99% czasu 🙃

@TheGesio Ай бұрын

@@goldenguti W szybkie, pilne, długie trasy diesel-5% . Resztę potrzeb z powodzeniem ogarnia elektryk-95%. Reszta może nie istnieć. Hybryda bez uzasadnionego zastosowania, włącza się bez przerwy spalinówka psując zabawę.