Mazda mx5 light turbo

Σε Αυτό το βίντεο μιλάμε για το τι χρειάζεται για να κάνεις μια μετατροπή light turbo σε mx5 NA και ΝΒ.

[@ολυμπιακόςθρύλος-ρ8λ]

Mx 5 vvt 1.8 αξίζει όλα τάλα είναι πεταμένα λεφτά

[@thanosfkz5350]

προγραμματιστης για ms3 mini?

[@nikosdimas8213]

Μπράβο παιδιά πολύ καλοί περιμένουμε βίντεο με περισσότερο ντριφτ!!!

[@forgedteam2917]

Ευχαριστούμε έρχονται...

[@sotirisstr30]

Ωραίοι μάγκες, συνεχίστε να δούμε ωραία πραγματα

[@forgedteam2917]

Να Σάι καλά αγόρι μόλις αρχίσαμε

[@cre8tivegarage157]

Here before 300 subs , great video ur channel has our support

[@forgedteam2917]

Thank you very much!

[@cre8tivegarage157]

Support is key 🔑 we watching from Las Vegas we also are car enthusiasts 👍🏽🥂 🏎

[@DeeKayy]

Μας κόψατε λίγο τα φτερά με τα 5κ αλλά λογικό.Τι ανοχές έχει ενα μαμα vvt 1.8 με μια τουρμπίνα 2560; γιατί βλέπω ότι φτάνουν και εως 250 άλογα τροχό,είναι δύσκολο ή απλά δεν θα είναι αξιόπιστο;Δεν αξίζει κάποιος να δώσει 2κ παραπάνω και να το κάνει 300-320 άλογα αφού θα κατέβει μοτερ αν μπει στην διαδικασία να δώσει 5κ;Εκτός από πιστόνια-μπιέλες και μεγαλύτερη τουρμπίνα χρειάζεται κάτι άλλο από αυτά που αναφέρατε για να φτάσει τόσο ψηλά; Επίσης ενα 6αρι σασμάν για μαμα 1.8 nb με μπλοκε διαφορικό σε καλή τιμη που θα βρω; :)

[@ela_giwrgi]

για να μπει κομπρεσορας πανω στο αμαξι χωρις να σφυρηλατηθει.. περα απτο κιτ που κομπρεσορα και εγκεφαλο... τι αλλο θα χρειαστει? οσα ειπατε και για το light turbo υπαρχει κατι μη αναγκαίο ? χρειάζεται κατι εξτρα?

[@forgedteam2917]

Πάνω κάτω τα ίδια χρειάζονται. Δηλαδή intercooler, εξάτμιση, μπεκ, αντλία ψυγεία κλπ είναι τα ίδια. Αυτό που αλλάζει το κιτ..

[@MrDrumHunter]

Καλησπέρα μάγκες ωραίοι.... Αυτό που είπατε μέχρι 0,7 bar για να είναι safe ισχύει και για bp4w μοτέρ ? Ή μόνο για τα 1.6 ?

[@forgedteam2917]

Καλησπέρα εεε το 16αρι με το 18αρι έχουν ίδιες μπιελες άρα αντέχουν σχεδον ίδια πιεση...οπότε ναι 0.65 0.7 καλά ειναι

[@shadowkeeper0]

Μην σκέφτεστε μόνο με πιέση, οι μπιέλες αντέχουν κυρίως στην ροπή, και μάλιστα ροπή σε χαμηλές μεσαίες δεν είναι το ίδιο με την ίδια ροπή σε υψηλές. Σε χαμηλές - μεσαίες με ένα μικρότερο turbo το σπάς πιο εύκολα το μοτέρ. Βέβαια με τα πιο συνηθισμένα turbos, όντως σε αυτές τις πιέσεις είσαι κοντά. Στο 1.8 θα πρόσεχα περισσότερο, γιατί λόγω κυβισμού αλλα και vvt αν έχει, έχει περισσότερη ροπή στις μεσαίες. (Έχω light turbo, όχι 3 χρόνια αλλά περίπου 10 χρόνια σε 2 αμάξια :P )

[@MrDrumHunter]

@@shadowkeeper0 ωραίος φίλε σημαντικές πληροφορίες !!!

[@tomisantohas2034]

aptous diskous pou anaferate poios fthirete ligotero grhgoRA ...... efaga enan ejaftero se ena xrono se ena 16ari (ton edwsa pl pono profanws )kai twra ime gia allagh ti proteinete na valw ; ......pl swsta videakia keep up

[@forgedteam2917]

Η φθορά είναι σχετική. Όπως είπες άμα δίνεις πόνο θα τον φας πιο γρήγορα. Γενικά οι κατασκευαστές δεν σου λένε ότι ο δίσκος αντέχει τόσα χιλιόμετρα κλπ γιατί παίζει ρόλο ο κάθε οδηγός. Πάνω κάτω όλοι το ίδιο θα αντέξουν άλλοι λίγο περισσότερο άλλοι λίγο λιγότερο. Και σημασία δεν έχει ο χρόνος αλλά πόσα χιλιόμετρα θα κάνεις. Εμείς πχ περίπου στις 10 χιλιάδες τους αλλάζουμε..

[@petrosfesatidis1288]

o filos me to turbo ti diastaseis paizei zanta - lastixo???

[@nonamenoname2337]

Αγορίνα μου μπορείς να μου πεις και πάλι το όνομα των Μπεκ που αναφέρεστε;; Το άκουσα πολλές φορές αλλά δεν καταλαβαίνω. Αν μου το έγραφες θα το εκτιμούσα. Συνέχισε έτσι....

[@makisaloss1659]

FIC (Fuel Injector Clinics)

[@nonamenoname2337]

@@makisaloss1659 είσαι τέλειος ευχαριστώ

[@nonamenoname2337]

@@makisaloss1659 Βλέπω όμως τώρα που γκουγλαρα έχει πολλά. Πια χρειάζονται; Έχει 365cc , 445cc και πάει λέγοντας. Έχω 1.8 vvt και το θέλω στα 200hp και πραγματικά δεν ξέρω ποια χρειάζονται

[@shadowkeeper0]

@@nonamenoname2337 Δεν έχουν μεγάλη διαφορά στα λεφτά, οπότε και >500cc να παίξεις είσαι κομπλέ, θες να έχεις περιθώριο ούτως ή άλλως για ασφάλεια.

[@giannismichal9898]

Μπράβο αλάνια, ωραίο βίντεο. Δεν αναφερθήκατε στο διαφορικό. Θέλει μπλοκε ή παλεύεται το ελεύθερο;

[@forgedteam2917]

Κοίτα να δεις. Ακόμα και μαμά να είσαι το μπλοκε είναι ένα από το πρώτα πράγματα που πρέπει να βάλεις στο αμάξι. Είτε κάνεις μπάντες είτε κόντρες.. Κάνει το αμάξι πολύ πιο προβλέψιμο στο μπαντιλικι. Και στα πατήματα θες να βάζεις την δύναμη κάτω που λέμε και όχι να σπινιαρει ο ένας μόνο..

[@giannismichal9898]

@@forgedteam2917 Ναι ξέρω, είναι κάτι που θα έπρεπε να έχω κάνει ήδη. Μετά απο ζαντολαστιχα και αμορτισερ, μπήκε σε σειρά αυτό. Ευχαριστώ.

[@theodorosfotopoulos3425]

375 sub 😂

[@unitronic8653]

Δεν είναι τόσο light του Λουκά...

[@forgedteam2917]

Τι εννοείς