MAZDA3とCX-30を徹底比較！外装内装、後方視界、後席の居住性、エンジン音、マフラー音、走行性能、３台の異なる魅力を紹介【マツダ3 ファストバックセダン cx30】

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Күн бұрын

MAZDA3（ファストバックセダン）とCX-30、似ている要素と異なる要素を持った魅力的な３台。
単純にそれぞれの良いところ、悪いところであったり、違いを楽しんでいただけたらと思います。
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音楽⇒フリーBGM DOVA-SYNDROME by dova-s.jp/

Пікірлер: 87

@kanbofootball 3 ай бұрын

利便性、居住性はSUVであるCX-30に軍配が上がりますね。家族で乗られる等の使い方であればこちらだと思いました。 MAZDA3はデザイン性、スポーティさで抜きん出ています。動画でもあったデイライトは私もただ眩しいだけに感じるCX-30よりイカリングがかっこよく光るMAZDA3が良いと思います。あとはテールランプですね。個人の主観ですが、CX-30は内側に上がる形がどうしても能面のように感じるのに対して、MAZDA3はいわゆる4つ目なんですね。日産ですがやはりスカイラインR32を彷彿とさせるスポーティさがかっこよく、妻も乗るのでCX-30かもしくはCX-3を当初は検討しましたが、私はMAZDA3ファストバックを契約し納車待ちです。

@ffg3785 Жыл бұрын

3台分の比較、編集めんどうそうなのによくまとまっていて素晴らしいと思いました

@kuraoch Жыл бұрын

ありがとうございます！( ;∀;) 私自身こういう動画があったらいいのに・・・と思って作成したので、そういっていただけると本当に嬉しいです。

@Outback_nama_Channel 2 жыл бұрын

セダンに一票色はやっぱり赤が美しいですね

@kuraoch 2 жыл бұрын

セダンいいですよね～！外装で言えば一番好きかもしれません(*'▽') レッドは言うまでもなく美しいですね(*'ω'*)

@Outback_nama_Channel 2 жыл бұрын

嫁は CX 3 に乗ってますがデザインでいえばマツダに限らず全ての SUV の中で一番かっこいいと自分は思ってます♥️

@niyaniya688 2 жыл бұрын

CX-30を購入するときにファストバックは悩みましたね。決めては家族で1台の車で小柄な妻も使うので、パワーリフトゲートとラゲッジ容量や後席居住性、最低地上高と実用面を考慮したところが大きかったですね。ただ、デイライトや後席の質感はくらおさんと全く同意見なので、見た目や質感はファストバックに惹かれるものも多く悩みました。

@kuraoch 2 жыл бұрын

利便性を考えるのであればCX-30に軍配が上がりますね(*'▽') MAZDA3が羨ましいと思う部分結構ありまよね。ほんともどかしい気分になります(>_

@TV-kr8pw 2 жыл бұрын

最近、職場にMAZDA３ファストバックで通勤してる人がいるのですが、毎回見とれてしまいます(^ー^)カッコいいです。自分は今回はクロスオーバーで探していたのでCX-30になりましたがこれからもマツダのデザイン楽しみです(^^)d

@kuraoch 2 жыл бұрын

ついつい見ちゃいますよね(*'ω'*) 私もマツダには色々と期待しています！

@user-mz1zt1tw4k 2 жыл бұрын

cx30スカイアクティブＧLパッケージ乗りです。自分もcx30のデイライトは好きじゃなく、マツダ3のデイライトを採用して欲しいと思いました！ディミングターンシグナルはウィンカー出すのが楽しいと思える仕上がりだと思います。それと、個人的にリアテールランプの横に伸びるデザインが1番の魅力です！それと後席にエアコンの吹き出し口が付いているのも魅力です！

@kuraoch 2 жыл бұрын

このデイライトは・・・ですよね。なんかここまでいいと思えないデイライトも珍しいと思います。マツダ３のは普通にカッコいいんですけどね(;'∀') 分かります！CX-30のテールランプいいですよね！後席に乗る人にとって吹き出し口の有無は重要なポイントですね(*'ω'*)

@user-dz8tf9yn2v 2 жыл бұрын

CX-30がカッコいいですね。賛否両論の樹脂部分がある事でバランスとれてる感がでて好きです。フロントもグリル外にナンバープレートが付く点やサイドの移ろい、リアの造形がいいですね。テールランプの光り方もいい。ソウルレッドだと更にカッコよくいつも目で追いかけたくなるくらい魅力的です。内装はどれも質感高くデザインいいですよね。確かにナビ周りの造形はくぼみのあるMAZDA3がいい感じがします。エンジンはＸが魅力的だけど価格が高すぎるのがネック。ディーゼルは短距離メインだと煤問題があるので自分の乗り方だと不向きなので選べない。買うならガソリンだけどマイルドハイブリッドも無い素エンジンなので海外仕様と同じにするかＭＸ-30のマイルドハイブリッドを搭載又はシリーズハイブリッド搭載とかしてもう少し燃費よくしてほしいですね。

@kuraoch 2 жыл бұрын

樹脂がなかったり、ボディ同色だと多分違和感を感じますよね(;'∀') リアの造形やテールランプの光方は私も大好きです(*'ω'*) 第7世代の内装は言うことなしです！燃費に関してはお世辞にもいいとは言えないですよね。 CX-30のエンジンに関しては正直「これがいい！」ってなるのがないので、私としてももどかしいところです(>_

@vtec2200P 2 жыл бұрын

乗り心地とスタイリングでMAZDA3セダンにしました、レッドボディに白内装です。地方で実家なのでチョイのりにはお袋の軽、荷物運びには親父のワゴンと家族内で使い分けできますよ😃

@kuraoch 2 жыл бұрын

セダン、レッド、白内装、いいですね～！結局一台で全てを賄うのは難しいので、複数台持ちが理想ですよね(*'▽')

@cuttingguitarback 2 жыл бұрын

私は今、CX-30の20Sツーリングセレクションのソウルレッドに乗っていますが、次に乗る候補車はMAZDA3ファストバックのXかななんてぼんやり考えています。全長は30より6.5ｃｍ長いですが、全幅も同じだし、30と違和感なく転がせるサイズ感なのが理由ですかね。あと何といってもエクステリアのカッコ良さですね😊

@kuraoch 2 жыл бұрын

MAZDA3のXは絶対に楽しいと思います！なるべく全長、全幅は小さい方がいいですよね(*'ω'*) エクステリアのカッコよさは言うことなしです(*'▽')

@user-nq8jz9gl3i 2 жыл бұрын

私も悩みましたよ　この３台は日本の機械式駐車場や古い道でジャストな最大サイズですよね。 CX30は出て間がないですし後方ドア内装とSkyActiveXが熟成してからにしようとデザインでファストバックにしました。

@kuraoch 2 жыл бұрын

全部違った魅力があって悩みますよね(>_

@user-lk9ki5gn7e 2 жыл бұрын

MAZDA3に乗ってます後方視界、後席のエアコンの吹き出し口、後席の広さなど、利便性はCX-30に1歩譲る形になりますね😅 内外装はそれぞれ違う魅力があって好みの問題なので、そこは人それぞれですね😳 ちなみに自分がMAZDA3を選んだきっかけは、まぁ一目惚れですねw

@kuraoch 2 жыл бұрын

当然ですけどお互い得意不得意がありますよね。デザインの部分に関しては仰る通りです(*'ω'*) MAZDA3ってそれくらい魅力がありますからね・・・私も発売されてすぐ試乗しましたけど、感動したましから(>_

@jiyuunodaishow Жыл бұрын

あー、全く意見が同じです。私は利便性でcx-30にしました。 MAZDA3に一目惚れしたんですが、利便性をとり、樹脂が目立つけどcx-30にしました。雪国なので車高が高い方がいいというのも理由です。樹脂はcx-3 並みに薄ければなと…12月まで待たなければなりません…

@baseball_nara 10 ай бұрын

SKY-X＋MTに乗りたくて、セダンがはずれ後席の居住性を考えて、CX-30になりました CX-30も、Mazda3に負けず良く走るので気に入ってます SKY-Xは値段があれですが、長年乗っていたSKY-G2.0と較べて進歩が感じられるので買って良かったかなと思います

@kuraoch 10 ай бұрын

スカイアクティブXのMTは乗ったことがないので興味あります！(*'▽') 2.0との比較は面白そうですね。ただそんなXは30で選択できなくなりましたね・・・(>_

@dapanzipapacompactcarslab3445 2 жыл бұрын

Mazda3は、アメリカ仕様だけかもしれませんが、デイライトの横に中空型のポジションランプがあって、CX‐30 のようには光らすことができなかった、もしくはCX‐30でポジションランプがないので、Mazda3の様に光らせようとした結果、ああなったのかもしれません？と思いました。

@user-ml8xm2ml9p Жыл бұрын

丁寧な説明でとても良く理解できました。スタイルはセダンがいいと思うのですが、パワーは1.5で足りるのかなと考えています。いつも高回転でうるさいなんてことがあると、セダン的にはマイナスですね。落ち着いた雰囲気と上品さ、1.5と2.0ではやはり違いそうですね。セダンかな、コスパでは1.5でいいのですが、2.0がいいのかなと考え中です。わかりやすい説明ほんとにありがとうございました。

@kuraoch Жыл бұрын

ありがとうございます！そんなに速度を出さないのであれば、1.5Lでも十分な印象でした(*'▽') この1.5Lか2.0Lか、どっちがいいのか問題は実際に乗ってみてしっくりくる方が一番だと思います。 2.0Lの方が上、上位互換であるということはないので、両方に良いところがるという感じです。この動画を作って良かったです！！

@user-zl8pg2yr5o 2 жыл бұрын

内装の実感とバーガンディー選べる点で、ファストバックにしました！CX-30に同じのがあれば、CX-30にしましたね！

@kuraoch 2 жыл бұрын

バーガンディーセレクションは魅力的ですよね！色んな車種で選べたらいいんですけど、それはそれでさらに悩みそうですね(*'▽')

@telomere6300 Жыл бұрын

過去、バーガンディレザー仕様の100周年記念車というものがあってですね…(CX-30の2020WCOTYトップ3選出記念モデル所有者より

@3rdjohnnyjp 2 жыл бұрын

僕はMAZDA3選びました。最初CX-30を狙っていたが、パワーちょっと物足りないことと揺れがMAZDA3のほうが抑えられるという点でMAZDA3 のマニュアル選びました。でも2台もとてもいい車で走りも楽しいと思っています！

@kuraoch 2 жыл бұрын

MAZDA3のMTいいですね～！羨ましいです(*'ω'*) 走りの楽しさではMAZDA3には絶対に敵いませんが、CX-30でも走りを楽しめる車ではあると思います(*'▽')

@kazzz7780 11 ай бұрын

後席の内装が違うなんて知りませんでした！良い情報発信ありがとうございます。どれも甲乙付けがたいですね〜

@kuraoch 11 ай бұрын

結構な違いがあって面白いですよね(*'▽') こちらこそありがとうございます(*'ω'*)

@user-ml8xm2ml9p Жыл бұрын

セダンは断然美しいですね。1.5 リッターでいいのか、考えています。

@kuraoch Жыл бұрын

私は1.5Lエンジンを搭載したマツダ３は嫌いではないです！実際に乗ってどう思うか・・・ですね。

@nemokon 2 жыл бұрын

デイライトについては、CX-30の方にセンスや新鮮味を感じます。ライトのメインユニットの方を主に光らせているのは、国産輸入車問わずに「どうも芸が無いな」と感じてしまうのは、最近少々クルマに飽きた僕だけなのかな？

@kuraoch 2 жыл бұрын

デザインに関しては完全に好みですからね(;'∀') デイライトで突拍子もない部分を光らせている車ってほとんどないですよね・・・。確かにそこで遊び心を全面に出した車があっても面白そうですね(*'▽')

@user-ql7ee8or5e 2 жыл бұрын

CX-30 X 100周年車乗ってます。3ファストバックは最後まで迷いましたが、ファストバックの後方視界が合わなかったのとCX-30のパワーリフトゲートに釣られてCX-30に浮気しました。3とCXｰ30を見かけるとつい目で追っちゃってます。

@kuraoch 2 жыл бұрын

ファストバックの物理的な後方視界はかなり悪いですからね(;'∀') トランクをよく使用される方によってはパワーリフトは魅力的な装備ですよね(*'▽')

@user-pv1cm2zt8k 2 жыл бұрын

私はMazda3を選びました。理由はスーツを着ている感じ。その前はCX-5、こちらはカジュアルな服を着ている感じですね。

@kuraoch 2 жыл бұрын

確かにMAZDA3はスーツって感じがしますし、スーツを着て運転するのも似合いそうです！ CX-5はレジャーってイメージがありますね(*'▽')

@greenpeacegp7250 2 жыл бұрын

MAZDA3セダンSKY-XとCX-30の1.8Dを所有してましたが走りの違いは最後までよく分かりませんでした笑笑どっちのパワトレも発進加速がかったるい感じが似てますし、乗り心地も硬いのは同じですし、運転視界ですかね🤔

@kuraoch 2 жыл бұрын

それだけSUVであってもCX-30の走りがしっかりしていた、ということなんでしょうね(*'▽') あぁ・・・分かります。動画にはしませんが、1.8Dは例えアップデートしたとしても、「このエンジン良い！」って感じではないんですよね(>_

@greenpeacegp7250 2 жыл бұрын

@@kuraoch そういう事ですね！CX-30はよっぽど攻めない限りSUVである事を忘れる位ロール感が少ないですよね〜

@mugennkokka 2 жыл бұрын

CX30たまにすれ違いますけど、丸目の隣の光、むしろ良いですね。はじに寄せすぎるとアへ顔になっちゃうとも思う。

@kuraoch 2 жыл бұрын

アヘ顔ですかｗｗなるほど、アヘ顔防止用デイライト・・・！！(;'∀') やっぱりデザインって人によって見え方が全然違いますよね(*'ω'*)

@van5550 Жыл бұрын

CX-30のデイライトの光り方、投稿者様に同意です。それに加え、やたら眩しくないですか。 MAZDA3のカッコいいデイライトを採用してほしかった。

@kuraoch Жыл бұрын

眩しいと思います(;'∀')

@user-zn6bh5mq2u 2 жыл бұрын

CX-30 のホイール周りの樹脂が苦手なのでマツダ３のセダンベースの視界の広さでステーションワゴンが設定されてほしいです。マツダ６のステーションワゴンじゃデカ過ぎます。

@kuraoch 2 жыл бұрын

マツダ３じゃ容量小さくて、マツダ６じゃデカすぎる・・・そういったことを思われている方は結構いそうですね(>_

@nighttokyo523 Жыл бұрын

やはり気になるのは燃費ですね。走り方によっては当然変わってきますが、一般的な走りの実燃費がとても気になります。

@kuraoch Жыл бұрын

燃費は良いに越したことはないですからね(;'∀') マツダ車の実燃費には期待できない・・・とだけは言えます。私のCX-30は11km/L、くらいですね。

@user-bj4rq6yq5j Жыл бұрын

普段30乗りなのですがこの前、代車でマツダ3に乗らせていただきました。1番印象的だったのかハンドルの軽さです。マツダ3のほうが圧倒的に軽いです。30はずっしりしてる感じです。なんでだろう

@kuraoch Жыл бұрын

ディーゼルかガソリンかによってもハンドルの重さは違うと思います！後は車重や重心の違い、味付けの違い・・・ですかね？

@loco1162 Жыл бұрын

セダンなら黒だけどファストバックなら赤かな〜と思いました。どちらにせよかっこいいことには変わりないけど。

@loco1162 Жыл бұрын

MAZDA3のファストバック乗ったことあるけど燃費の良さは、んーってかんじでしたね😅 それでも欲しいけど

@kuraoch Жыл бұрын

どっちもカッコいいですよね。マツダ車の燃費は・・・だと思います(;'∀')

@japanesewatchresearch 2 жыл бұрын

ｃｘ30 8:30後方視界よりも前方視界の悪さのほうが気になりますこれは買うまで盲点でしたが、本当に狭い、さらにマツコネが干渉しにくいとはいえ、マツコネと、バックミラーの組み合わせで狭さを助長している感がありますこれは単独で見ると気になりにくいですが、他社の視界のよい車と比べると明らかです

@kuraoch 2 жыл бұрын

サイドウインドウの面積も狭いですからね・・・。私もマツダの車は決して前方視界に優れている、とは言いづらいです。やはりそこもデザイン性とのトレードオフの部分なんだと思います(>_

@Kuribouuuu 10 ай бұрын

cx30とファストバックだったらどちらの方が静粛性に優れてますかね！？

@kuraoch 10 ай бұрын

どっちもそんなに変わらないと思います！特に音楽をかけてたら全く気にならないですね(*'▽')

@5rondokg Жыл бұрын

他の気になる点は機能性とかデザイン性とかで理解出来るけど、30のデイライトはどうしても解せん… マツダ3優遇としか思えない…

@ein8241 2 жыл бұрын

マツダ車って昔からデザイン重視した結果、居住性や見切れが悪いということがあったと思います。が、どうせなら美しいほうがいいと思う人間なので、多少の我慢をしてしまいます。でも自分以外、特に家族に我慢を強いるのは問題なので、後席の居住性に難のあるMAZDA3ファストバックよりCX-30を選びたくなります。が、デイライトのかっこよさ、バーガンディー内装の美しさ、ダークブラックメッキのシグネチャーウイングの独自性とかっこよさで、個人的にはファストバック激推しです。MTも選べるとなってはなおさらです。クルマ選びって一筋縄でいかないですよね(苦笑)

@kuraoch 2 жыл бұрын

私も視界よりもデザイン重視派です！具体的に後席に座る人は何を求めているのか、どれくらいの頻度で乗るのかが重要になってきますね(*'▽') そうなんですよね！自分一人だけ、運転手だけのことを考えるならファストバックのMTは非常に魅力的な選択肢になってくるんですよ(;'∀') 何もかもを兼ね備えた車はやっぱり中々ないですね(>_

@ykuiraakezaki6770 2 жыл бұрын

mtでff以外、かつ2L以下だとcx-30一択。排気量気にしないなら他もありだけど。

@kuraoch 2 жыл бұрын

ほんと選択肢がかなり限られてきますよね(;'∀') CX-30でMTとAWDの組み合わせができるのは魅力的です(*'ω'*)

@user-nw2lx8br9l Жыл бұрын

セダンのDIESELを先週契約しました。

@kuraoch Жыл бұрын

ご契約おめでとうございます！！セダンのデザイン大好きです(*'▽')

@user-lo6iv8bp9y 6 ай бұрын

ファストバックはセクシーで華がある。

@user-od1tr4wt4e 2 жыл бұрын

セダンのサイズが意外と大きなことに驚きました。うちの地元ではあまり見掛けないですね。セダンで黒内装2㍑ガソリン車のAWDのMTが選択できたら最高なんですけどね(^-^)/ちなみにですが、昔自分が乗っていた初代プリメーラが2㍑ガソリン車でAWDのMT仕様でした。これを選んだ理由は形が好きだったことと、そこそこメジャーな車の中での希少グレードであったことなどです。自分はちょっとひねくれているのか人と被らない車とか選んでしまうんですよね。

@kuraoch 2 жыл бұрын

こちらではセダンちょくちょく見かけます！中々利益を考えると、全てのグレードに全ての選択肢は厳しんでしょうね(>_