Mazda6 2017 (GJ/GL) - przegląd po 120 tys. km / 3 latach

Kilka słów o czynnościach serwisowych, które trzeba wykonać w Maździe6 2017 (GJ/GL) po przebiegu 120 tys. km i co najważniejsze: ile to wszystko kosztuje.

[@kro4637]

Ja po 3 latach już ASO podziękowałem po cenie z 2 pierwszych serwisów 😅 proste rzeczy można samemu zrobić szybciej niz dowóz do warsztatu z częściami za grosze a babranie z olejem i naprawy do których trzeba odpowiednich narzędzi zostawiam warsztatowi, który siedzi w mazdach od lat a bierze dużo mniej, przy okazji kupując sprawdzone już od lat dobrej jakości zamienniki za dużo mniejszą cenę. Aktualnie za wymiany wszystkich płynów, filtrów, przegląd rok do roku i wymianę tarcz, klocków (wszystko z częściami w serwisie) zapłaciłem odrobinę mniej niż w ASO za sam przegląd, płyny i filtry. A ostatecznie wyleczyłem sie chyba z kupowaniem nowych aut - ceny ubezpieczeń, serwisów, stres na parkingu co by daleko stanąć od innych.. to ja już podziękuję 😅

[@mojamazda6449]

Nowe to nowe, ale też bez przesady. Nie zapłaciłbym 250 tys. za to, że będę miał 1 cal większy ekran nawigacji i 1 litr mniejszy silnik. ..., a na parkingu tak samo uważam teraz jak blisko 7 lat temu, gdy Maździoszka była nowa. Niestety trochę wgniotek i rys jest.

[@fixanddrive]

No coż, ja byłem teraz na drugim przeglądzie w ASO i już tam nie wrócę. Byłem tylko dlatego żeby mieć jeszcze gwarancje na 3 rok. Za przegląd zapłaciłem 1500zł. Wszystkie te rzeczy sobie zrobię sam za jakieś 300zł. I tak płacisz 1200zł haraczu za gwarancje. Jak ktoś przedłuża gwarancje na 5 lat, to płaci haracz przez 5 lat + koszt przedłużenia gwarancji, czyli parę tysięcy haraczu.

[@robertfijalkowski6397]

W Niemczech za wymianę oleju (5W30) z filtrem i uszczelką w mazdzie 6 II zapłaciłem ponad 200 euro, z czego pół roboczogodziny to około 85 euro brutto. Ja niestety też tyle nie zarabiam:-(

[@mariuszjanczak1300]

@Moja Mazda 6 Witam, chciałbym dopytać o jedną kwestie dość kontrowersyjną (w internecie krążą różne opinie, nawet centrala Mazdy w PL zabrała zdanie w tej kwestii ...), a mianowicie chodzi mi temat korozji w Mazdach 6 III. Jako właściciel takiego samochodu pewnie wiesz jak to wygląda w praktyce i czy np. Twój egzemplarz na chwilę obecną posiada lub nie jakieś początki "rudego"/rdzy pojawiające się zwlaszcza na podwoziu i/lub karoserii samochodu. Prosiłbym o informację jak to wygląda u Ciebie. Pozdrawiam Mariusz J.

[@mariuszkani9175]

U mnie się pojawiła na na końcówce blachy bagażnika. Poza tym lakier delikatny na odpryski. Moja to Mazda 3 III 2016 BM

[@samurajmusashi4060]

A może ten świstek celowo dali miedzy faktury bo nie mieli tyle odwagi zeby Ci to w oczo przedstawic ? Jeszcze pytanie czy masz napewno wszystko to co na papierze wymienione...

[@krzysztofczaraj170]

Taaa .. miałem jednego co zarzucał że ASO nie wymienia ... okazało się że do aniołków to on też nie należał.

[@samurajmusashi4060]

@@krzysztofczaraj170 a ja mam jednego co pracuje w aso i wiem jak to wyglada

[@michalsulicki5148]

Powiem ci tak - wszystkie te czynnosci "serwisowe" można by u mechanika ogarnąć w granicach 300-500pln (za robote). Do tego części - około 1000-1500 pln. To juz max. Każde auto z ASO trzeba obowiązkowo u nich serwisowac?

[@mojamazda6449]

W leasingu w trakcie trwania umowy leasingowej tak. Poza nią jeśli masz dobrego mechanika to nie, ale nie jest łatwo o dobrego, a w ASO chociaż masz fakturę i papiery do ewentualnej sprawy sądowej, a w wielu „warsztatach niezależnych” wszystko jest na gębę i gwarancja do bramy. W dobrych warsztatach niezależnych aż tak tanio nie jest, ale roboczogodzina zazwyczaj 150-200 PLN, a nie 300 i na częściach tez mniejsza marża, więc z 15-25% da się oszczędzić.

[@krzysztofczaraj170]

@@mojamazda6449 Z tymi niezależnymi to tak miałem: 1/4 za robociznę taniej, oryginalne części w cenie sklepu w ASO - z ulicy jak przyjdziesz i kupisz ... co w gruncie rzeczy wygląda tak że on jako warsztat kupuje to o wiele taniej .. ale dokłada marże swoją równą ASO :). A wymiana oleju w skrzyni automatycznej po 120 tys. ten niezależny nie wymienia całości ... twierdzi a bo z miski i tak dużo schodzi ( taaa to nie mój pierwszy automat i wiem połowa wymiany oleju to nie całość) ... ASO wymienia całość bo maja sprzęt do tego, coś wymieniają za FREE po to akcja serwisowa ( tylko oni mają dostęp do bazy akcji serwisowej lub wytycznych serwisowych, ale nie chwalił się co wyrzucił z czynności, materiałów jako na ich koszt - z 4-5 pozycji to były + 10% zniżki ) .... koszt wymiany 890 PLN ... niezależny serwis ( tego samego jak widać pewnie nie robi) wyliczył na 800 PLN. To w poprzednim aucie niby serwis skrzyń .. a za wymianę polowe oleju -> rachunek 640 PLN :) ( podobno oryginalny olej ).. bez diagnostyki - tzn. sprawdzenia błędów bo wtedy to by jeszcze 150 PLN doliczyli do tego. Acha coś jeszcze - czuć nieraz na zewnątrz paliwo z rana ... niestety przeoczyłem gwarancje i przyszło mi po gwarancji zając się tym - usterka pospolita w tym modelu. Ten niezależny mówi zostaw Pan auto na 2 dni to znajdę ... ASO znalazł w biuletynie wytyczne producenta o co chodzi, w jakich warunkach i co wymieć ... zrobili w 2h to bo trochę schowane to miejsce. Zapłaciłem za ich 2h pracy a nie cały dzień "szukania" :).

[@mojamazda6449]

To podaj mi namiar do ASO Mazdy, które wymieni mi cały olej - te które ja znam wymieniają tylko statycznie, nie mają sprzętu i ile zejdzie tyle zejdzie, a do tego zniechęcają jak tylko się da do wymiany.

[@krzysztofczaraj170]

@@mojamazda6449 Ja tak ogólnie o ASO tu nie chodzi konkretnie o Mazde a to ASO to MB Wróbel Wrocław skrznie MB technicznie są przygotowane do wymiany całości i ma być wymieniana całość a nie jak mi poza ASO chciał na skróty wymienić.

[@przemyslawskoczylas5183]

Mazda 3, 2.2 diesel. Przejechane 202k km. Serwis co ok 10k km kosztuje mnie ok 140€. Leje Mobil1 od początku. Co drugi serwis wymieniam filtr paliwa, wtedy place ok 200€ za wszystko

[@filip4324]

Jadę pod koniec czerwca na serwis do ASO, również po 3 latach, z tym, że mam na liczniku 41 000. Jakim prawem płaciłeś za auto zastępcze? Skoro w czasie trwania gwarancji jest ono za darmo? Odnośnie rekordu na lusterka to jestem ja(pisałem na forum) 6 razy :D.

[@mojamazda6449]

Auto zastępcze jest na naprawy gwarancyjne, a na przeglądy nie. Normalnie na czas przeglądu szedłem do galerii handlowej albo zostawałem w serwisie jak to był szybki temat, ale wobec tego koronacyrku nie mogłem skorzystać z poczekalni, a galeria też była zamknięta.

[@filip4324]

Moja Mazda 6 to dziwne bo ostatnio miałem 3 letni serwis i dostałem mazde za darmo :) może dlatego, że dobrze żyję z Panami serwisantami.

[@tomaszp5447]

Cześć jaki olej wlewasz 0W30 czy 5W30?

[@mojamazda6449]

Cześć, 0w20.

[@tomaszp5447]

Jeszcze jedno mam pytanie Czy wymieniłes już w skrzyni automatycznej olej?

[@kuba-yc8gi]

@@mojamazda6449 Wymień panie Olej w skrzyni bo już spory przebieg

[@jank3859]

ceny kosmiczne, wcześniej tez miałem mazde 6 w 2015r i mimo że auta są ok (poza lakierem) to ceny części i serwisu kosmos. Teraz mam superba i ceny serwisu również absurdalne ale dostępność części poza aso nieporównywalnie większa

[@-xYz--nk1gm]

którego superba masz? ja mam z 2016 superba 3 i mam własnie zamiar się go pozbyć i iść w stronę mazdy 6 2.5 2019.. skrzynia dsg w skodzie to porazka

[@Krzysiekmazda6]

Tak jak mówisz ceny jedne akceptowalne, zaś cała reszta kosmos, ja też miałem dodatkowo szybę czołową wymienioną i koszt samej szyby 2550zł plus 500zł wymiana, z ciekawości zapytałem pierwszy lepszy serwis auto szyb, i koszt wymiany 150zł to jakby nie było ASO ceni sobie za swoje usługi i wcale tanie nie jest, różnica tylko taka że Ty masz 120kkm a ja mam 35kkm rok ten sam ale mimo to jest drogo. Pozdrawiam czekam na następny film 😉👍🤝

[@krzysztofczaraj170]

Ja osobiście nie jestem zadowolony z jakości usługi pierwszego lepszego serwisu .. turlaj się później jak po paru miesiącach zauważysz że ci podsufitkę uszkodzili .. a jest ona o wiele droższa od szyby :)

[@mojamazda6449]

Akurat nieoryginalnej szyby bym nie chciał, często są problemy z działaniem czujników, samo szkło tez jest różne, ale już np. klocki hamulcowe czy tarcze to Mazda ma takiej jakości, ze w tej cenie można kupić coś niegorszego, tylko ja leniwy jestem, wiec najwygodniej pojechać do ASO. Dopiero koronacyrk sprawił, ze zacząłem liczyć pieniądze.

[@arturro2525]

@@mojamazda6449 z tą szybą to nie masz racji Można zamówić zamiennik Pilkington który różni sie od orginału tylko napisem i ceną :)

[@mat83004]

Zastanawiam się nad 6 194 skyactiv albo audi A4 190 tfsi. Rocznik ok 2016 .

[@-xYz--nk1gm]

i co wybrałes? bo ja także rozważam mazdę 6 2.5 ich automat jest mega płynny.. niczym się ma do beznadziejnego dsg

[@mat83004]

Jeszcze nic nie wybrałem robię duże przebiegi i po namyśle trochę nie bardzo benzyna ...

[@mariuszkani9175]

To bój się Audi u mnie w rodzinie gość jeździ tylko automatami marki Audi to przeważnie zawsze ma awarie skrzyni biegów. Żeby nie było ma dwuletnie modele Audi

[@warsztatelektryczny2948]

a ile założenie haka do Mazdy 6 sedan w ASO??

[@mojamazda6449]

Gdy ja odbierałem w grudniu 2016 było to ok. 3500 jeśli mnie pamięć nie myli. To auto moim zdaniem nie nadaje się do ciągnięcia przyczepy - ma za lekki przód.

[@warsztatelektryczny2948]

@@mojamazda6449 tylko rowerki planuję podczepiać. byłem w ASO Białystok (mam najbliżej) założenie haka 3200zł. zakup wycenili na 2200 zł i montaż 1000 zł. Może macie inne pomysły??

[@SkyisthelimitAero]

@@warsztatelektryczny2948 To tym bardziej się nie nadaje. Ja też miałem taki pomysł i zrezygnowałem. Tam jest limit do dwóch rowerów (zazwyczaj platforma ma 4 miejsca), a i tak nawet bez haka ten samochód zwyczajnie przy bocznych podmuchach jest podsterowny, szczególnie jeśli kierowca jest lekki. Aż się boję myśleć jakby się nim jeździło z platformą z rowerami.

[@flyntCastwood]

Robię inspekcje tylko w czasie gwarancji. Po gwarancji mam ich gdzieś i robię sam w innych warsztatach. Zdzierają kasę a czy naprawdę jest zrobione jak napisane to tylko oni wiedzą. Za kręcenie bananów nie płacę. Aktualnie mam 6 z 2018. Przed tym 6.2.5 z 2008. Jeździła 11 Lat bez usterek. Regularnie wymieniać olej, mieć na oku wszystkie płyny i reszta gra. Co najmniej mój Dealer ma ofertę VIP na pakiet z drugą i trzecią inspekcja za 500 euro z wymianą oleju i tych wszystkich potrzebnych bajerów. Jak na razie to ok. Pozdrawiam z Niemiec

[@tomaszp5447]

Cześć jaki ty olej wlewasz do Mazdy 6 Bo w Niemczech wlewają 5W30 A powinno być 0W30

[@krzysztofczaraj170]

Miałem takiego co zarzucał innym że oszukują, a okazało się że sam nie jest lepszy :) ... 15 lat temu miałem auto z Niemiec, też już nie było serwisowane w ASO ... jakość napraw blacharsko-lakierniczych itd... wiesz mi takie coś to rozumiem zrobione na tip top. W Polsce dla naszych ... poziom niemożliwy do osiągnięcia.

[@mojamazda6449]

Ja wlewam 0w20 i zasadniczo w ASO powinni taki wlewać. Niektórzy upierają się, że 5w30 jest odpowiedni i ponoć też taki Mazda akceptuje, a wręcz niektóre ASO bez pytania taki leją. Ja zawsze jasno zaznaczam, że ma być 0w20 u przynajmniej na FV taki jest, a w rzeczywistości nie wiem.

[@flyntCastwood]

5w30 był do silników do 2012. Od czasu silników skyactive 0w20. Tak mi powiedział mechanik na ostatniej inspekcji jak pytałem o oleje.

[@combit2009]

Ja już miałem 6 razy wymieniane lewe i prawe lusterko

[@akademiks18]

Drogie takie auto, gdyby nie te pierdolone koszta człowiek by kupił 3 letnie za 60% nowego i jeździl do warsztatu obok.

[@mojamazda6449]

Samochody są generalnie rzecz biorąc droższe. Pamiętam, gdy w 2010 kupowałem Lagunę to za cenę, którą zapłaciłem za Mazdę w 2016 (chyba nawet mniej) można było mieć wersję V6 3.0 full wypas. Nakładanie na producentów różnych dziwnych wymogów i podnoszenie podatków powoduje, że z każdym rokiem coraz mniej osób będzie stać na własne auto. :-(

[@przemekm8341]

zobaczyli ze placisz to cie naciagneli.

[@krzysztofczaraj170]

Ale jakość części w ASO jest bardzo często wyższa niż to co w sklepie kupisz ... niby ten sam producent ... filtr kabinowy ogarniał a MANN - MANN lżejszy o połowę .. ubogi w warstwy filtrujące ,, różnica w cenie MAN 35% tańszy. A termostat kupiony w ASO zero z nim problemów do końca ... a w sklepie ( ta sama firma go robiła) ... rok pożył, a często padały już po paru miesiącach. A kupowanie na allegro .... nie boisz się podróbek ?? Jak robię coś u pana Kazia w garażu .. on wszystko kupuje ... obraca się w tym i wie co jaką jakość obecnie prezentuje - a to markowe części z którymi tez różnie bywa. Roboczo godzina ... u mnie można się zdziwić wolne serwisy mają już też swoje stawki - z reguły jest tylko 30 - 25% taniej .. kiedyś było to 50% ale się skończyło. Wymiana klocków z przodu: wolny serwis klocki markowe - 550 PLN ( bez czujników) , ASO oryginały 740 ( + z czujnikami) ... powalającej taniości już nie ma.

[@mojamazda6449]

W dobrych warsztatach niezależnych powalającej taniości nie ma, ale jeśli da się kupić oryginalne klocki hamulcowe do 100 czy 150 zł taniej niż w ASO to dlaczego nie. Połowa taniej nie jest, ale przy kwota h liczonych w tysiącach 15-25% taniej też robi różnicę.

[@mojamazda6449]

..., a ta lepsza jakość części w ASO to z pewnością dotyczy tarcz hamulcowych, które potrafią powycinać się po kilkunastu tysiącach kilometrów jazdy w stylu bardzo eko lub jak wielu mówi stylu emeryckim. :-D

[@krzysztofczaraj170]

@@mojamazda6449 .. nie wiem może japońskie tak maja .. w BMW wręcz odwrotnie użytkownicy mówią najbrzydziej wytrzymałe "cywilne" to tylko oryginały.

[@krzysztofczaraj170]

@@mojamazda6449 Po oryginałach ... TRW kupiłem piszczały jak diabli i na szczęście szybko się skończyły ... dla ASO robi też TRW - kupiłem ponownie oryginały ( 150 drożej) i nic nie piszczy, nie pylą jak oszalałe i jakoś mniej ich schodzi. A ATF aby nie piszczały i nie pyliły ... potrafiły to o jakieś 100 PLN droższe ich klocki z ceramiką. Aczkolwiek nie kupuję tego sam .... bo niestety pełno podróbek jest na rynku.