MB s211 320 CDI // OM 648 & Holset HX40 Asennus

Рет қаралды 22,269

Jyrppä

Күн бұрын

Пікірлер: 43

@alexihemmoranta297 3 ай бұрын

Katsastus hommista ois kiva saada videota jossaki tulevaisuudessa

@jLkm897 3 ай бұрын

Nuo ahtoputket myös kannattais tehdä v-pannoilla tai vibranteilla. Mukavampi tarvittaessa aukoo eikä lähde irti kovillakaan paineilla. En oo päivääkään katunu, kun jätin omasta autosta silikonit pois.

@lassekorolainen6215 3 ай бұрын

Ostaa 45° alumiini kulman johon päähän ilmanputsari, mutka alaspäin ja lyhentää suoria pätkiä jos tarve vaatii

@jls.mp4 3 ай бұрын

Eii mitään reikiä konepeltiin

@Terpsaa 3 ай бұрын

Kyllä ja ruottinlippu kattoon ja koelauta täyteen poppyjä. Kajareista soimaan ringes ronny

@JKV. 3 ай бұрын

@@Terpsaa ja dildo perseesee

@santerisaviahde 3 ай бұрын

Itellä oman 648 kyljessä hx40 12pakopesällä herää kunnolla jossai 2600rpm ja omassa sbc siiretty puskurin taakse että he400vgt ahdin mahtuu oleen

@anttoniniskala7474 3 ай бұрын

Oliko minkämoinen homma tuo sbcn siirto puskurille?

@JAEEBENZ 3 ай бұрын

tulee makea peli, äkkiä vaa ohjelma yms kuntoo ja vetoja

@Maitokuski 3 ай бұрын

Om656 on viimesin suora6 diisseli mitä tehty. Ja itsellä joskus oli tuollanen s211 320cdi om648 koneinen jossa oli n. 320hp/808nm. Mukava pelihän se oli ajaa, suutinviat ja avantgarden varusteviat sai sit myymään pois sen Nyt alla S212 350cdi jo uudemmalla Om642 koneella Niin ei tuossa kyllä moitittavaa oo vaikka aina sanoin etten v6 dieseliä ostas.

@Maitokuski 3 ай бұрын

Vinkkinä jos suuttimen pultin kierteet menee niin hommaa Wurthin vahvistettuja kierreholkkeja. Helicoilit ihan kuraa

@artturivaha 2 ай бұрын

@@Maitokuskiiso plus tälle helicoilit on semmosia itsemurhavehkeitä että ei mihinkää monella lennelly suuttimet pihalle helicoililla

@jebnet4126 3 ай бұрын

Ei reikiä. Pumppu paikalleen ja ohjelmaahan se vaatii

@MUNTZA 3 ай бұрын

🤘👍 Hyvä siitä tulee

@eelisvihela8903 3 ай бұрын

Itellä tulossa samallaane rojekti keväällä omaan 648siin

@ramimatiass8077 3 ай бұрын

Itellä kans kangaroosteam pakosarja mut m57n. Ei tarvinnu siihen tehä mitää lisäpaloja, kaikki meni nätysti kii.

@nikkeh3887 3 ай бұрын

Mitä mietteitä OM612, eli 2.7L vitoskone? Ois tarkotus sitä lähtee jalostamaa ja laittelee mut ei mitää hajuu et mistä alottaa

@tosijjaa_ 3 ай бұрын

Tekkee kipeää katella v6 sen s211 omistajana tämmöst herkkua🥲. Saa sormet ristisä olla että tekniikka toimii😂😂

@htgarage2674 3 ай бұрын

Mikki kaulukseen niinku olis jo

@jyrppa 3 ай бұрын

Ja uus kamera🥲

@Fubarpapa 3 ай бұрын

Lyhennä sitä turbon välilaippaa.

@gruffi5567 3 ай бұрын

äkkiä lissää videota tästä

@user-cl1vx7ft3y 3 ай бұрын

uusia mersuja löytyy suora kutos koneella

@jonnetes9459 3 ай бұрын

mulla on s211 280 v6 joo oon huomannu että on pirun laiska

@timohagert8729 3 ай бұрын

👍🏼

@mopotuninglegenda6747 3 ай бұрын

Eikö olis kannattanu hommata bsr pakosarjakin🤔

@jyrppa 3 ай бұрын

@@mopotuninglegenda6747 ei taida bsr tehä pakosarjoja kyseiseen kamppeeseen

@mopotuninglegenda6747 3 ай бұрын

@@jyrppa tekee 211 koppaan hx35/40 kaveriksi

@mopotuninglegenda6747 3 ай бұрын

@@jyrppa löytyy myös niiden omasta daily driveri projektista sellanen

@jyrppa 3 ай бұрын

@@mopotuninglegenda6747 niin tarkotit blacksmokea, joo mä sekotin aivan toiseen firmaan🤣, ja kyllä blacksmoken pakosarja oli vaihtoehto mut se oli bottom-mount ja haluttiin top-mount pakosarja niin sen takia mentiin kangaroos teamin pakosatsilla✌️