MBK 41S, petite mais costaud!

Entretien hivernale pour cette 41

[@azrog5668]

Tu m'as encore régalé "la station" 😀

[@jeanfrancoishernandez3657]

Salut.. merci pour cette belle vidéo.. 😉 les z'ailes du haut doubs 👍

[@brunogirotti4854]

Le saint fil de fer à ne jamais oublier en sortie 😂 D'ailleurs la couleur me rappelle quelque chose 🤔

[@nath8830]

Rien que pour le ménage, cela mérite un pouce 😃

[@lagrotte405]

😅

[@calouledoux1]

La mob de l' YL 😂 toujours un plaisir tes vidéos ;-)

[@lagrotte405]

Merci!🙏

[@christophevisine1129]

Salut la grotte 👍 Tu pourrais nous faire ds une prochaine vidéo,la modification du pot boudin d origine? C est un sujet que peu développe ds leur chaîne dommage car pour le coup ça change tout sur une mob👌

[@lagrotte405]

Salut,j'en parle dans une future vidéo...

[@TOURNOIS.Racing]

J'achète

[@lagrotte405]

La maman veut pas!!!

[@mobeur58]

Salut et merci pour le partage. Intéressant et aussi étonnant qu'en vario elle marchait pas mieux. Peut-être qu'avec un compte tour tu aurais remarqué qu'elle tirait trop long? Peut-être qu'en ajustant la transmission secondaire, tu pourrais retrouver ta pointe tout en arrachent le bitume au démarrage 😂😂 Madame qui fait de la mob c'est cool en tout cas. Et l'ethnol du coup, on peut considérer que ça nettoie mieux ? ❤❤

[@lagrotte405]

Même développé en fixe qu'en vario à pleine ouverture=perte de vmax. J'impute ça au fait qu'il faille contrarier le ressort de poussée et faire tourner plus vite toute la transmission secondaire (plateau tournant plus vite,défilement de chaîne plus rapide...) Encore une fois ce n'est pas une généralité mais ce que j'ai constaté sur mon modèle!

[@oldschoolkulture8443]

Des bonnes petites meules à garder d'origine ça marche très bien : c'est pas un 4x4 ^^

[@reudrhodes9753]

Elle file la banane cette petite 41S ☺

[@zort1024]

Salut et merci pour cette video, j ai recupéré une 41s mais serrée, a ton avis je peux mettre un airsal 70 dessus ?

[@ciaomaniakbyben1074]

J'ai déjà eu ce genre de problème avec ce type de carbu.... Le problème vient du joint avec les vibrations, je pense, le carbu recule un petit peu sur sa pipe et cela crée une prise d'air.... Tu démonté, tu vois rien et quand tu remontes ça marche tu sais pas pourquoi !!!! Solution : un 15 sha a bague plastique..... A+

[@MrJosianko]

A cool

[@thierryroublin2336]

J'ai beau réfléchir mais quand je compare une mob sans vario et une avec vario je me dis que le vario bouffe de la puissance déjà par son poids mais aussi par l'effort qui est réclamé pour comprimer le ressort, il n'est pas gratuit non ? Merci si vous avez un avis.

[@lagrotte405]

Je suis du même avis en ce qui concerne un moteur de faible puissance,néanmoins un variateur devient nécessaire voir indispensable pour gravir des côtes sévères...

[@cedricbarthelemy4736]

Une vraie fée du logis 😅

[@xidorfcustom7799]

En effet elle prend du régime. J'ai pas bien vue en Vmax ça donne quoi?

[@lagrotte405]

65 gps sur le plat

[@xidorfcustom7799]

@@lagrotte405 En effet pas mal !!!

[@oliviercharry328]

C est peut être un spi, j ai eu le cas plusieurs fois. 500m accéléré et boww, t attend ça repars.

[@lagrotte405]

Non,elle fonctionne après nettoyage donc c'est good!

[@oliviercharry328]

Ouai j ai vu ça impeccable. Encore un truc anormal genre tout est clean et ça merdouille 😜😂. Vive la mécanique. Pour moi ça fait 32 ans que j mets les mains dedans et j ai beau brailler que ça me gonfle, j aime toujours autant ça 🤣😜. Allez la bise et continues comme ça tu régale. 😘