Salut et merci pour cette video, j ai recupéré une 41s mais serrée, a ton avis je peux mettre un airsal 70 dessus ?
@jo0985 күн бұрын
Salut du coup ton vilo en t est en pas à gauche? Merci
@zort10249 күн бұрын
Une video intéressante, par contre le lien pour le joint ne fonctionne plus
@Oreask33324 күн бұрын
Jachette !
@Oreask33324 күн бұрын
Jachette !
@yzf40Ай бұрын
Slt les roulements vilo tu te tromper de sens écriture vert toi
@reudrhodes9753Ай бұрын
Elle file la banane cette petite 41S ☺
@dassergio5059Ай бұрын
Ohhhh!!! Cap'tain caverne !!!!... Bah dit donc!!?...tu viens plus aux soirées ???😁😁😂😂😂
@jadedenisvdd99972 ай бұрын
J aime beaucoup mais la suite du fox incroyable c'est pour quand stp fait le courage et force à toi amitié t est un maître
@stephaneaimable14173 ай бұрын
Salut la grotte, dit tu parles de moteur performant,il a donc quoi comme performance stp ? Je suis sur un plus ou moins même projet et je sais pas trop comment équipé
@danielbaglin42974 ай бұрын
Je te troupe pas la vidéo du papy, quelqu’un l’aurait ? Merci
Salut c quoi ton pot peut tu me donner la ref stp merci
@alexiscastrien45245 ай бұрын
C'est un moteur gilera dna qui sadapte sur la fox ?
@lagrotte4055 ай бұрын
Oui
@alexiscastrien45245 ай бұрын
Cylindre nitro?
@lagrotte4055 ай бұрын
Non piaggio
@melvinvanrymenant47975 ай бұрын
🙏🏽merci boy 😉
@melvinvanrymenant47975 ай бұрын
Castare 😉👌
@ciaomaniakbyben10746 ай бұрын
Salut la grotte ..... Soit fort..... Et nous te suivront.....
@remigration45356 ай бұрын
Bon courage 💪 à bientôt
@MrJosianko6 ай бұрын
On sera la pour ton retour et les shorts c'est sympa 😜
@tranquiloukiricou37056 ай бұрын
J'ai envie de te dire.... que c'est un peu le bordel, mon colonel !! Y'a du pain sur la planche, qu'on dirait... J'y suis (mais en plus light quand même). Courage, force et robustesse !! Bon... update commentaire 21 août... J'ai envie de te dire... qu'on s'inquiète ! Il est où le mobeur ? Il va comment ? :)
@francois21546 ай бұрын
A très vite !!
@nicolerohmenter58006 ай бұрын
😒
@Gabriel-up7dk6 ай бұрын
Franchement super boulot. Bien sympa ce cadre !
@lagrotte4056 ай бұрын
Merci!
@Gabriel-up7dk6 ай бұрын
Magnifique
@origine-gamma7 ай бұрын
Du bon boulot,par contre t'aurais pu enlever ton duvet sur l'établi ,ca fait désordre... T'inquiètes je blague. bonne video 👍
@ErasmeAdam-Adamhel7 ай бұрын
J'en
@ciaomaniakbyben10747 ай бұрын
Super boulot, très bonne idée de replier les bras du cadre..... mais effectivement un petit biais vers la fixation d'amortisseur aurait été le bienvenu.... peut être même boucher le V jusqu'à la selle.... A+
@davidoneda54687 ай бұрын
Super et tu me donne vraiment envie de passer sur poulie rcx. As tu la réf de la rondelle a roulement? Et encore merci pour ta bonne humeur dans tes vidéos.
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci pour ton commentaire! C'est une butée à aiguilles de 16mm intérieur.
@davidoneda54687 ай бұрын
Merci à toi et continue à nous faire plaisir.
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci pour tes encouragements!
@origine-gamma7 ай бұрын
Salut la grotte,tes conseils en metrologie sont bons,toutefois apres avoir essayé plusieurs méthodes dont la tienne,il y a mieux que la cale pour le jeu piston cyl,la feuille de papier à rouler (OCB 0,021 mm d'épaisseur) que tu assembles en 2 ou 3 épaisseurs sans le collant ,ça épouse parfaitement la jupe du piston sans le rayer. Controler son cyl même neuf avant, c'est important ,des fois les jupes resserrent en bas,et il peut y avoir de l'ovalisation et/ou conicité. Vérifier son jeu à la coupe c'est bien,mais la concentricité du segment est encore plus importante,mieux vaut un segment qui épouse parfaitement le cyl avec un jeu à la coupe important(0,45 mm) qu'un jeu à la coupe idéal (0,15 mm pour un 50 cm3) et un segment qui épouse mal le cyl. Dans l'ensemble ,j'ai regardé plusieurs de tes videos, et je les ai trouvées plaisantes à regarder,tu donnes des bonnes infos bien utiles et pas trop compliquées. Avant de faire des supers moteurs,il faut commencer par faire des montages propres,sans ou peu de vibrations,tous ceux qui ont un moteur qui vibre ne font pas ces controles,l'essai de la 88 sur route est un bon exemple, montage propre . Après le vario mbk d'origine est un casse-tête des qu'on dépasse 8000trs/mn,il est très mal equilibré ,la cloche entre en résonnance et se découpe au niveau de la soudure. En endurance mob origine ,carbu 15 mm et pot long homologué,prépa autorisée,on prenait 12000trs/mn avec vario origine (le réglement l'imposait),malgré le vario block malossi on cassait quand même ,jusqu'à ce que je l'équilibre piece par piece,aprés c était enfin fiable...
@reudrhodes97537 ай бұрын
A la revoyotte la grotte.☺.
@jeanpierrefabre59087 ай бұрын
bonjour tu soude au fil fourré ou gaz
@lagrotte4057 ай бұрын
Bonjour,fourré.
@remigration45357 ай бұрын
Toujours un plaisir de suivre tes vidéos , tu bosse bien 👍
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci
@gregoiremonnin41527 ай бұрын
Hello, ça aurait été intéressant de voir la manip’ pour mettre la poulie RCX, tu as du faire beaucoup de modifs ?
@lysianepierre8177 ай бұрын
dommage cadre parfait pour replica cf.
@calouledoux17 ай бұрын
Encore du bon boulot comme à ton habitude !
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci!
@daxeuroim27647 ай бұрын
Je n'avais jamais remarqué qu'il ni avait pas de butée de fourche sur les 50 V merci pour cette video 👍✌
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci pour ton commentaire! Ce sont les pontets de guidons et le système de verrouillage à clé qui jouent le rôle de butée de direction.
@daxeuroim27647 ай бұрын
@@lagrotte405 Oui oui ça m'est revenu dans la nuit, je commence a perdre la mémoire lol
@xidorfcustom77997 ай бұрын
Sacrilège !!! Un cadre coupé !!! C'est honteux !!! 🤣🤣🤣
@lagrotte4057 ай бұрын
🤣
@imodos34687 ай бұрын
j aime bien la pub "kellogg's " 🤣
@lagrotte4057 ай бұрын
😅
@travischassard83197 ай бұрын
🤫🤫
@imodos34687 ай бұрын
@@travischassard8319🤣
@francois21547 ай бұрын
Top !! Et dans la détente …. Bravo
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci
@jimmoiscuderiaolive34087 ай бұрын
Trés bonne vidéo !!! merci !
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci
@gregoiremonnin41527 ай бұрын
Bien ouèj ! 👍🏻
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci
@greg74827 ай бұрын
beau boulot 😉
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci
@blisseferrari94057 ай бұрын
Promo*SM 😝
@titeufetnathalie7 ай бұрын
Sacré boulot! bravo et bon courage pour la boite 😁
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci!
@ChristopherTsrd7 ай бұрын
Super travail, hâte de voir la suite 😉
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci!😅😉
@jeanpierreleclercq56637 ай бұрын
Beau travail hâte de voir la suite
@lagrotte4057 ай бұрын
Merci
@brunogirotti48547 ай бұрын
Si y'a une goutte de quoique ce soit qui micro suinte de je ne sais où après ca 😅
@lagrotte4057 ай бұрын
Du baltrou...
@vincemangin7 ай бұрын
Super boulot que tu fais là. Une vraie usine à gaz ce moteurs 😢