BMW 120i F21 | Softwareoptimierung Stage 1 | Chiptuning - Dyno | mcchip-dkr

[@tommytrautmann9596]

Wieder mal Wahnsinn, was da aus der Serie geht...Hut ab, super Job

[@ljubomirmiljevic2322]

Ja richtig : Wahnsinn …. Der B48 hat bei der unteren Ausbaustufe andere Verdichtung : da die Geometrie und das Material vom Kolben anders sind . Jetzt von 0.5 auf 1.1Bar Ladedruck zu gehen ist auch zu viel des „guten“. Was mich interessiert ist : was zuerst in die Luft geht ; Turbolader oder Kolben ?

[@joerg-peter]

@@ljubomirmiljevic2322 Ich würde auf die Kolben tippen.

[@meister3747]

Das ist ein sehr gutes Ergebnis. Für eine Stage 1.

[@Luca-hg7yp]

B48 ist einfach ein sehr potenter Motor!😁 Ist auch in der 2.0 Supra drinnen glaub ich.

[@phiBMW]

ratet mal wer genau das gleiche auto hat und in kürze 938 euro ärmer ist.

[@ToHaru-Chan]

😂👍

[@stndrd3608]

Hast es schon machen lassen?

[@martinsteingress7383]

Könntest du bitte mal Feedback geben, ob du zufrieden bist?

[@MrSanktPeter]

😂🙈

[@Pseudo_Placebo]

F20 N55.... mhd für 250 Euro, flexibel und kann switchen und Einstellungen ändern wie und wann man möchte ( ich weiß, nur für 6-ender aber dennoch ein guter Vergleich)) Fazit: preis-Leistung ist hier eine glatte 6 und diese angeblichen Fabelwerte passen schlussendlich dann irgendwie nicht so recht zu den Ergebnissen der ausgangsprüfung und sind doch sehr ernüchternd bei diesen Zahlen :) Witzig sind immer die Aussagen, egal ob 116, 118, 120... wir haben Kunden, die fahren Nordschleife oder sonst irgendwelche Rennen. Alles hält, total standfest, da passiert überhaupt nichts... die Dinger laufen total super Mega sympathischer Humor... Abo 🤣👍

[@Adribau94]

so ein ab Werk gedrosselter Motor ist natürlich besonders dankbar für den Chiptuner ;)

[@ralphkbauer]

Und für den Kunden, er weiß das die Hardware hält und wirft dem Hersteller nicht unnötig Geld in den Rachen 😉😎

[@joerg-peter]

Ganz so einfach ist die Sache nicht, ein 430i hat z.B. höherwertige Kolben, eine reduzierte Verdichtung und einen zusätzlichen Kühler, beim 2er wird es vermutlich ähnlich sein. Dankbar mag der Motor vielleicht sein, wie lange das hält wenn man die Leistung auch abruft, ist aus meiner Sicht eine andere Frage.

[@tkdAlto]

War im Januar mit meinem 120i da. Trotz Eingangsmessung unter Serienangabe, ist das Ergebnis besser als erwartet. Bin sehr zufrieden!

[@christianhinz-roder1749]

Darf ich fragen was sie bei dir an Leistung rausgeholt haben?? 😌

[@tkdAlto]

@@christianhinz-roder1749 280,3 mit Super Plus ;-)

[@flixchen86]

Läuft der Hobel noch? =)

[@tkdAlto]

@@flixchen86 wenn nicht, würde sich das in Zeiten von Internet sehr schnell rum sprechen oder meinst du nicht? Der läuft genau, wie er soll ;-)

[@flixchen86]

@@tkdAlto Perfekt, bin die ganze Zeit am überlegen meinem 120i sowas zu gönnen. Danke für deine Antwort! Und viel Spaß mit deinem GTI Killer. =D

[@gorerix]

Wahnsinn, welches potential das Auto hat! Gutes Video!

[@thyeyes7526]

halte dich fern von Tuning wo keine Garantie gibt.

[@gorerix]

@@thyeyes7526 wer gibt denn Garantie auf sein Tuning?

[@TheZaomei]

BMW selbst. PPK ist mit Garantie.

[@DomiHerostone]

Bitte mal einen BMW 530d G30 optimieren und filmen 😎

[@Rufus0815]

Was ist denn am Ende mit der Leistungskurve los? Das sieht aber "unrund" aus. Liegt das am automat?

[@Schattenspiel1]

Schade, dass ihr keine 100-200 Zeit gemessen habt mit St1. Könnt ihr das Diagramm noch veröffentlichen? Ich bin interessiert und mir ist die Charakteristik sehr wichtig! VG.

[@emcomotorsport]

@E M he did not tested it, just 80-150 km/h and it was about 28% faster than before

[@hamzaakbaba8132]

Die Motoren zwischen 20i und 30i sind definitiv anders. Der 20i hat längere Kolben und dadurch eine höhere Verdichtung. Bei Erhöhung des Ladedruckes wird der 20i früher zum klopfen anfangen. Gibt auch genug Fälle wo der Kolben wegen Klopfen gebrochen ist...

[@joerg-peter]

Also beim 430i Gran Coupe G26 im Vergleich zum 420i ist das nicht so, beide haben den identischen Hub, aber unterschiedliche Verdichtung, der 430i hat eine Verdichtung von 10,2, der 420i 11,0. Der 430i hat auch höherwertige Kolben etc., außerdem eine zusätzliche Kühlung verbaut. Ich halte persönlich nicht viel davon einen 420i zu tunen, wenn es einen 430i ab Werk gibt, auch nicht bei den kleineren Modellen.

[@berni2574]

Geht das Drehmoment (450 NM) auch beim Schaltgetriebe (120i B48 184 PS)? Es gibt einen Chiptuner, der behauptet, es gehen bei diesem Fahrzeug mit Schaltgetriebe nur 340 NM (wegen dem Getriebe oder der Kupplung) und damit auch deutlicher weniger Leistung. Hat jemand Erfahrung mit dem 120i B48 mit Schaltgetriebe?

[@einfachsky]

Hallo Ihr von der Werkstatt: bei meinem F29 hab Leistungsverlust von 16 PS (Augustmessung beim Fahren 148 Ps, jetzt im Winter nur 132) kann das sein wegen Kälte? B38 Motor mit 136 PS, keine Leistungssteigerung, keine Fehler, 112 tkm jetzt. Danke scho ma...🛠👍🏻

[@pekingente88]

Fahr auch "nur" den F22 220i. Hab vor paar Monaten Stage 1 gemacht - 265 PS 385 NM - also merkt man schon gut.

[@michelkramer7559]

Fahre auch ein BMW 220 I Coupe Stage 1 260Ps und 420 Nm

[@timkellermann8279]

@@michelkramer7559 Läuft der Hobel immer noch? habe meinen 120i auch mit MG-Flasher auf 290ps gebracht, fährt super. Nur habe ich immer Bedenken das mir das teil um die Ohren fliegt. Oder meinste unser 20i hält das bis 120.000km aus?

[@allsop7767]

Genau so habe ich es auch. Nun hat das Fahrzeug den 130i Schriftzug verdient:-) Vmax getestet 282km/h, selbst ein M340i konnte bei 200 nicht davon ziehen. Lediglich den RS3 mit 400 PS musste ich ziehen lassen.

[@timkellermann8279]

@allsop 77 Läuft der Hobel immer noch? habe meinen 120i auch mit MG-Flasher auf 290ps gebracht, fährt super. Nur habe ich immer Bedenken das mir das teil um die Ohren fliegt. Oder meinste unser 20i hält das bis 120.000km aus?

[@allsop7767]

@@timkellermann8279 alles perfekt, läuft absolut Fehlerfrei 🙂

[@allsop7767]

@@timkellermann8279 eine Garantie gibt es nie, denke aber wenn man nicht übertreibt und im Alltag normal bzw. das Auto vernünftig warm fährt (10-15km) glaube ich das der Motor und die Komponenten das locker abkönnen. Für die Rennstrecke ist es aber nicht gebaut. Das musst du wissen.

[@lennardMT7]

Oh je… zwar ne witzige Idee aber ein echter Kenner weiß direkt das geblufft wird. Gibt leider keinen 130. zwischen 20 und 40 liegt noch ein 25

[@aidamenzel2475]

450nm begrenzt? Ist das Drehmoment der ZF nicht dafür ausgelastet?

[@leonbrenner2971]

@mcchip-dkr wann wird es für die F40 Benziner-Modelle eine Leistungssteigerung geben? Für die Diesel(s) gibt es ja bereits eine.

[@tougemonsta1]

Glaube mein 320i braucht ein Upgrade 😅

[@ponglenisgaming]

Wie seht ihr das mit dem Motor bei so einer Leistungssteigerung ? Hat der dadurch eine merklich geringere Lebensdauer oder äußert sich so eine Leistungssteigerung eher über die standartmäßigen Verschleißteile ? Liebe Grüße und danke für die Antwort

[@storchennest4812]

Mehr Leistung beutete immer mehr verschleiß an Turbolader, Ventilen etc. Alles wird ja wärmer. Ob dir der Motor wenn du die Leistung häufig abrufst nach 20 oder 150Tkm verreckt kann dir aber keiner beantworten...

[@thyeyes7526]

wenn du lange Strecke mit hoher Geschwindigkeit fährst, fliegt dir der Motor um die Ohren und du hast keine Garantie, d.h du hast die Summe in den Sand gesetzt. Chip-Tuning ohne Garantie ist was für id...ten

[@Momo__66]

Was fährt der denn jetzt tatsächlich 100-200 kmh ? Hat jemand mit einem ähnlichen Setup gemessen ?

[@technominds4615]

Ich habe auch bei mein bmw 116d ca 160000km gelaufen chiptuning machen lassen. Hatte dann 185ps und 400nm. Schon 15000kmh Seitdem gefahren. Es wurde zweimal bei vollgas in letzter ein DRIVE TRAIN MALFUNCTION angezeigt. Außerdem ist das Auto einmal bei 230kmh ausgegangen. Danach startete ich das Auto und alles war gut. Kamm mir jemand sagen was das sein könnte

[@lol57ist]

Hey, hatte der Wagen Super plus drauf ?

[@gurkanakin4002]

Geht das auch bei den älteren Modellen , BMW 116,118?

[@bestofflol7108]

Hab eine Frage wenn ich das machen würde steigt meine Versicherung ?

[@ZenturioGames]

Tach! Mal Hand aufs Herz. Wie viele Jahre Lebensdauer kann man denn ca. abziehen, wenn man diese Stage 1 machen lässt und die Leistung oft abruft? Super Video! Hab echt Bock meine Karre auch zu euch zu bringen. Danke im Voraus.

[@Jann1502]

Der b48 is ja auch z.b im 320/330i verbaut mit 250ps und 400nm also von dem her geht das gut, Steuerkette und BMW macht eher Probleme als nh Stage 1

[@993outlaw]

@@Jann1502 Die haben andere Innereien der 250ps Modelle usw. sind anders und haben auch eine andere Verdichtung. Einfach gesagt kann der 120i weniger Ladedruck/Leistung hab als zB dem 330i mit 250ps

[@Evan058]

Hi! Könnten Sie vielleicht auch ein Video von einem BMW B38 3-Zylinder-Motor machen in beispielsweise einem 1er, 2er Coupé oder 3er mit einer Stage 1 softwareoptimierung? Ich bin sehr gespannt auf die Leistung. Vielen Dank!

[@Phantom-vn3nz]

Schade warum kein 100-200 , 80-150 ist uninteressant , 100-200 wär der locker bei 15-16sek sprich doppelt so schnell wie stock

[@lennylenny4733]

Hat jemand erfahrung bei ner stage 1 vom e87 120i

[@ichbinderfickadeinermudda3458]

Mit meinem X1 18d f48 dauert es auch Gefühlt 2 min von 100-200 , PS beste Grüße aus der Steiermark

[@edistrouken1043]

Kann man das auch auf 120d machen?

[@lukasbergsch1969]

Wie sieht das denn beim 120i f21 Facelift aus der noch wie meiner den 1.6 motor hat?

[@iG4MERs]

da gehen 200-210 ps

[@Futuretrance111]

darauf hab ich gewarter !

[@Jeki30]

Top Resultat

[@jensimre7057]

Can you do a mini countryman S

[@yunussahin284]

Was kostet der Spaß bei euch ?

[@maurice2889]

Hattet ihr schonmal einen Bmw 440i? wenn ja, wie stark war die Leistungssteigerung?

[@xthebooster8359]

Gib einfach ein die hatten 140i, 440i, 640i

[@Storm2you]

Nimm doch MHD?

[@TheAwast2]

Also das der Motor mehr leisten kann steht außer Frage, aber einfach nur den Ladedruck hoch Schrauben ? Kein größerer Ladeluftkühler, Sportfilter, Sportauspuff ab Motor, ich mein das ganze sollte ja dann auch frei atmen können und esprechend gekühlt werden, klar mit so nem Komplettpaket ist man schnell mal bei 4200 €, aber nur Ladedruck bei der Leistung wer mir zu riskant, nur Ladedruck würde ich auf maximal 224 PS 350 NM gehen, klar F20 gibt's auch Serie mit 224 PS aber halt nur Automatik

[@Ariansky18]

Der ist 100-200 safe 10/12 sek schneller..

[@b57driver40]

Bin am überlegen dies auch am X1 meiner Frau machen zu lassen... 😆 Das ich auch Spaß am Fahren mit ihrem Auto habe... 😜

[@belugrb4798]

Ich will das auch

[@strohner2075]

👍👍👍😎

[@Gochsener]

nix 4 Sekunden bei 100-200, locker das doppelte!

[@ToHaru-Chan]

@E M Dude…like everybody already said…they didn‘t clock 100-200!!!!!

[@cgg9726]

Die Ladeluft Temperatur will ich nicht sehen... Und Abgastemperatur auch nicht....

[@affe.ohnewaffe]

naja vielleicht hat ja bmw da nicht andere teile verbraut wie bei größeren modellen . nur vermutung.

[@BunjoBoost]

Schneller als ein Lamborghini Gallardo 😂😂

[@pascalmuller4609]

Geht das auch mit dem f20 116i sport ?

[@tx41hg2]

Geh auf deren Seite und gib deine Werte ein. Ja, beim f20 116i Sport geht das auch. mcchip-dkr.com/chiptuning-datenbank?fid=2gdhe292tt&view=carselector#0

[@sabL1907]

Sind alle x20i Modelle mit 184PS mit B48 Motor ?

[@amirabuuk6191]

die F-Modelle, ja.