МЦД4: До Железнодорожной или в Электроугли?

На МЦД постепенно ведётся своя постепенная работа. Новостей много, вопросов пока ещё больше. Один из них связан с четвёртым диаметром. На всех картах восточная конечная линии - станция Железнодорожная в Балашихе (ныне ведь это микрорайон Железнодорожный города Балашиха). Однако неоднократно звучала информация, что эту линию могут продлить в Электроугли. Зачем? В чём смысл? И вообще с какой целью обсуждают такие продления? Посмотрим!
---
Поддержка канала:
www.donationalerts.ru/r/rogac... (банковские карты, ЮMoney, WebMoney, QIWI, VK pay)
---
Спонсорство:
kzbin.info...
---
Видео на заказ:
topic-62319088_47024684
---
Игровой канал:
/ @rogachevlive5213
---
Я на Twitch:
/ dmitryrogachev
---
Уведомления в Telegram:
t.me/rogachevdmitry

[@Sharoplet]

Времена года: существуют Дмитрий Рогачев: что? 😂😂😂

[@karp0ffvl823]

Не понял

[@user-ty2tr8yg1m]

@@karp0ffvl823 видео от 8.02.2021, а на картинке лето

[@user-cx6hc1sj7f]

Как житель Одинцово, я рад что в другом конце области уже лето)))

[@kolyainc]

Не магия это видео просто снято в октябре-ноября

[@mikhailsayapin5778]

Нужно продлевать до Электроуглей, восточное направление одно из самых загруженных.

[@imaxim3032]

Никаких Углей!

[@user-wd1pd7dd3p]

Не нужно, как я сидя буду от железки ездить.

[@user-sg9cg5rp1w]

Если будут продлевать до углей, то жд переезды просто не смогут работать при 5 минутном интервале. Надо тогда тонелли делать.

[@Antonius_GooDWaY]

МЦД4 лучше до Электроуглей и за углями есть место для создания отстоя и депо.

[@user-jm3xl7rg5k]

Надо же, не знал про Анну Каренину ))

[@ckom]

Что именно?

[@SuperZaurchik]

@@ckom что она, в ЖелДоре бросилась под поезд.

[@ckom]

@@SuperZaurchik Ну и правильно.Потеря времени.

[@Chettuser]

@@SuperZaurchik в Кучино, вообще то :) Там даже кафешка вроде была, с созвучным названием...

[@kxkainx]

Блин, что? У тебя лето теперь вечное?)

[@HommerSpirit]

Не лето. Судя по пейзажам, октябрь.

[@HE_Tbl]

@@HommerSpirit У него календарь что ли с октября сразу на апрель перепрыгивает?

[@PhotoMontazh]

Родные места... Так я любил Электроугли 10 лет назад, когда этот город был похож на большую деревню, когда не было на станции турникетов... Теперь всё не то... Застроят всё скоро человейниками...

[@user-yz4fv5bg7u]

Ну да когда зайцем мог ходить

[@Zagzanidse]

Спасибо, Дмитрий Рогачев, это лучшее, что я видел в этом году

[@user-my6nt2hx5i]

Классное видео лайк ставлю!)

[@user-gk8nc9yz2o]

Будет дико круто если это реально сделают до Электроугли, много людей с того направления едет, дачников дофига Получается прямой доступ к метро будет, не надо идти по этому дурацкому вокзалу киевскому и переходы искать, и можно спокойно с запада москвы доехать до самой восточной части

[@user-so5mc8td2s]

Нужно , до Электроуглей

[@zakhar3115]

Я живу в Храпуново (рп им. Воровского) и даж не знаю, что лучше - конечная Желдор или Угли😆 Знаю лишь, что если МЦД протянут аж до Электроуглей, то придётся что-то оперативно решать с хре́новой тучей автомобильно-железнодорожных переездов. В Чёрном, в Купавне и перед Углями точно придётся их убирать. В противном случае, Носовихе окончательный харакири придёт🤔

[@Whitebeard79outOfRus]

Скорее всего, Носовиху в районе электроугольского переезда просто расширят, чтобы транзитчики не тормозились поворачивающими на Электроугли. Ну а те, в свою очередь, немного будут дольше стоять. Либо переезд будет работать в более оперативном режиме (хотя в этом я сомневаюсь). В итоге, конечно, там всё равно эстакаду придется строить, как построили ее в районе как раз 33 км/Вишняково. Но еще в таком случае придется обязательно строить эстакады в Купавне и Черном, на месте нынешних переездов, т.е. еще +3 переезда. А если продлевать до Фрязево (что было бы наилучшим решением), то еще +1 у Есино

[@zakhar3115]

@@Whitebeard79outOfRus да у Есино хай буде - там, конечно, тоже много ТС скапливается, но не так критично + самосвалы с карьера едут в сторону развязки-улитки. В основном в летний дачный период стоямба. Там, как раз, строить никто ничего не будет, у дороги нет никаких привилегий, да и места для размаха строительства путепровода нет.

[@Whitebeard79outOfRus]

@@zakhar3115 Просто на МЦД интервал - 5 мин и меньше, а у нас по давно устаревшим нормам надо переезд то ли за 10, то ли за 15 мин перед электричкой закрывать (( Вообще рехнуться, но это так ((

[@Antonius_GooDWaY]

@@zakhar3115 эстакаду через жд построить проблем нет. Нет желания властей.

[@Antonius_GooDWaY]

@@Whitebeard79outOfRus в углях уже давно строится замена переезда : в районе пл. 33км у начала эстакады будет развязка и ведёт в Электроугли в сторону Егорьевки. На картах уже помечено, но что-то очень очень очень медленно работают.

[@user-fl5cw3if6n]

У Дмитрия всегда классные обзоры и вечное лето на дворе это радует.

[@jeysybeats6225]

Тяните до Фрязево! 💥

[@user-ee1fw6hz9e]

Станция Железнодорожная была моим перевалочным пунктом, когда меня забирали в армию. Мы сначала ехали на электричке из Владимира до Железнодорожной, а там уже пересаживались в военный ПАЗик, и нас везли в часть

[@user-cb8lk8dw1c]

Конечно нужно, мне в Купавну ездить будет удобно.)

[@atillaa9622]

До старой купавны можно доехать на электричке?

[@user-cb8lk8dw1c]

@@atillaa9622 До жд станции Купавна на электрички, а от туда на 37 автобусе, или 57 маршрутки до Старой Купавны можно.

[@atillaa9622]

@@user-cb8lk8dw1c благодарю, хочу переехать туда из Новосибирска

[@user-cb8lk8dw1c]

@@atillaa9622 Там от станции ехать где-то 8 км.

[@mentosyt6344]

Жиза

[@velomatica]

Привет, Дим))) Эх родные места. Я на канале столько роликов отснял по тем местам катаясь на велике....Приезжал туда из Москвы, люблю эти места...прям по душе ранил меня...Там и МАкс Морель катает по локациям )) эх....жду сезона и туда!

[@mrlazar2768]

О, подписчик Велосклада, Привет! Сам здесь катаюсь, класные места. Я сам с Люберец

[@MICHAELMEDVINSKIY]

Неплохо было бы фасад вокзала (0:24) все-таки сохранить, не шедевр конечно, но определенный символ своей эпохи

[@Whitebeard79outOfRus]

Как раз шедевр, в старой отделке очень был крутой, простой, но гармоничный и впечатляющий памятник эпохи сов.модернизма. Просто его новой отделкой изгадили, повставляли пластиковые окна, изгадили платформы торговлей хаотичной, да еще на вокзальной площади воткнули забивающий всё ТЦ "Юнион"

[@MICHAELMEDVINSKIY]

@@Whitebeard79outOfRus ну тем более надо сохранить

[@Whitebeard79outOfRus]

@@MICHAELMEDVINSKIY Думаю, его еще переобошьют в контрастном стиле МЦД, черно-белом с цветовыми акцентами. Хотя до "ремонта" он был классным, классическим сов.модерновым светлым песчаником отделан

[@user-vt3mo7nd4m]

До Ногинска 😃🤟

[@User-ye8wv]

Конечно муж до углей строить никто не будет, а вот автобусное регулярное сообщение возобновить необходимо☝️

[@ckom]

В Железнодорожном хорошо убирают снег

[@leks731]

после балашихи

[@Chettuser]

и деревья красят!

[@user-tn7br9yj5z]

Ох и долгонько до Электроуглей со всеми остановками.

[@vkosmose01]

Нужно конечную делать в Электроуглях. В железке нет места для перехватывающей парковки. А в заре, купавне и 33км людей живет не мало, им тоже нужно ехать.

[@user-fj2yz6hy7d]

Тем более между Железкой и Электроуглями щас активно распродают земли под новые поселки.Я и сам парочку прикупил

[@user-fj2yz6hy7d]

Но по видимому это больше из за м12 и свх

[@user-ml9vi6oj4e]

Добрый день! Собираюсь купить квартиру у платформы Электроугли. Надеюсь МЦД проведут до нас. Я понимаю, что это фантастика, но все может быть)

[@dmitrykniga5724]

До Электроуглей было бы здорово, т.к. у меня дача в Купавне. Но при одном условии! Чтобы до Электроуглей ничего не расширяли и дополнительных путей не клали... Иначе там всё под снос пойдёт((

[@YusufMuhametov]

Хорошее видео, только мне пришлось его частично пересмотреть, чтобы во всём разобраться (запутался с этими 3-4 гл. путями для ВСМ) У меня есть вопрос: будут ли ещё видео из Стамбула? Я ждал сегодня ролик про Стамбульский трамвай, но похоже, что видео из Турции больше не будет(

[@farida466]

В 2019 году Марат Хуснуллин говорил что Электроугли будет конечной станцией .Посмотрим .Время покажет.

[@stasy_hart]

Я как раз живу в Электроуглях и когда еду в час пик, то замечаю, что, пожалуй, даже в Железке и Кучино не так много людей выходят, как в Углях. Поэтому да, неплохо было бы продлить МЦД.

[@user-fl5cw3if6n]

Так держать Дмитрий.

[@bonjour-op1fw]

Лайк не глядя

[@Samba222222222]

В час пик в Купавне элка набивается уже прилично

[@MyratNabokov007]

Максимум до электроуглей продлить нужно 4 диаметр. Я лично не вижу смысла тянуть диаметр дальше этой станции.

[@Whitebeard79outOfRus]

А он - есть ;) На Фрязево висит большой ж-д узел Фрезево-Электросталь-Ногинск-Монино + некоторые дальние электрички (из Крутого и Электрогорска) доезжают именно до Фрязево. Тем более что и электрички из него до МСК идут со всеми остановками, т.е. по сути - в режиме МЦД. Так что Горьковский радиус надо тянуть либо до Жел-дора с его депо, либо сразу до Фрязево, до промежуточных Электроуглей смысла нет

[@user-gn8qo6ge2z]

До Электроуглей!

[@Whitebeard79outOfRus]

До Фрязево. Электроугли - промежуточное нерыбанимясо. Тем более и депо придется строить или оборотные тупики. А зачем, если это всё на Фрязево есть, там также сходятся 3 ж-д направления, а сейчас электро до Фрязево и так ездят со всеми остановками, т.е. по сути в режиме МЦД

[@user-sk1zr6yh2u]

@@Whitebeard79outOfRus Есино и 43 км - я для вас шутка

[@kirillk9292]

До Электроуглей, это будет удобнее

[@dmitryshe3921]

ИМХО, ближе чем до Фрязево или Павловского посада смысла делать нет. Железнодорожка - слишком близко, это как протянуть МЦД до Внуково, Химок или Люберец. там ехать 40 минут со всеми. p.s. я бы до Орехово-Зуево сделал, было бы хорошо всем))

[@marat_elektrichka]

Я только не пойму: почему нужно будет перестраивать путевое развитие под Иволги? Там же уже сейчас есть пути отстоя для электричек до Железки, плюс, до сих пор толком неясно, по каким путям пройдёт МЦД: вполне вероятно, что они пойдут по северным путям (пардон, но с этими бесконечными переделками я уже и не знаю, какие они по номерам. Если считать по-старому, то по III и I пути) - и в таком случае они смогут просто приходить на спутниковую платформу, на которой они смогут оборачиваться, и за которой тоже есть пути отстоя. Тем более, что, скорее всего, с появлением МЦД, Спутники всё равно канут в Лету.

[@Whitebeard79outOfRus]

Всё верно, за исключением того, что Спутники в лету не канут, они после полного запуска МЦД будут ходить вместе с дальними электро по отдельным путям, в режиме экспресса (или, скорее, по 5му пути, как они сейчас ездят по 3му). Тем более что после полного запуска МЦД дальние электро внутри зоны МЦД будут работать по полу-экспрессной схеме, останавливаясь только на узловых пересадочных станциях

[@marat_elektrichka]

@@Whitebeard79outOfRus в том-то и дело, что перевод дальних электричек на полуэкспрессный режим убирает в принципе какую бы то ни было необходимость в Спутниках до Железки, поэтому, скорее всего, останутся только экспрессы до Ногинска, Крутого и Владимира.

[@Whitebeard79outOfRus]

@@marat_elektrichka Не, ну Спутник же полный экспресс, а полу-экспрессные дальняки будут останавливаться на условных Реутово, Чухлинке, Нижегородской, Серпе и Молоте, чтобы люди могли пересесть на другие рельсовые направления (метро и ж-д). Т.е. будет такая тройственная система, типа НЙ-метро: полные экспрессы Спутник и Рэкс, полу-экспрессные "дальняки" и местные, со всеми остановками, МЦД. Только оплата будет разной - Спутники, соотв, самые дорогие. Хотя цена, скорее всего, на них упадет, ибо между полу-экспрессом и экспрессом уже не будет такой разницы, чтобы платить за это такую разницу в деньгах, как сейчас (впрочем, эта разница и сейчас неадекватна)))

[@marat_elektrichka]

@@Whitebeard79outOfRus ну они уже и без того останавливаются в Новогиреево и Карачарово, не считая скрещения по Реутово - плюс одна-две остановки погоды всяко не сделают.

[@user-nu9sk5eo6d]

Я правильно понимаю? Помимо будущей скоростной, платной М-12, возле эстакады, к ней в параллель пойдёт скоростная ж/д дорога?

[@user-wg1cq9zi7n]

И кто будет ездить от одного конца до другого? Москвичи не будет, так как слишком большой крюк вокруг центра с севера

[@velomatica]

велосипедисты))

[@Whitebeard79outOfRus]

Не, ну тем, кому надо, допустим от Парка Победы именно до, допустим, Рижском или Каланчевской, чтобы пересесть на Ярославское направление. Или тем, кому с Киевского надо на Савеловское. Но, конечно, таких людей будет заведомо меньше, кому надо прямо в центр - на Киевскую и ближе. Но это проблема не только МЦД-4 - все диаметры из-за отсутствия глубокого ввода самого Центра (если считать его традиционно в пределах Садового) максимум задевают по касательной. Т.е. на большинстве диаметров все равно большинство продолжит использовать метро для продолжения движа в самый центр

[@Antonius_GooDWaY]

Думаю что шикарно было бы сделать МЦД до ЦКАД. А то где-то конечная станция чуть ли у мкада, а где-то почти у бетонки А-107.

[@MyratNabokov007]

Дима привет. Спасибо тебе большое за очередной интересный ролик.

[@shurikenru]

Сделают до углей - земли окрест подлетят в цене. Те, которые не пойдёт под снов, внезапно! став "самостроем". Лет через 10 на весте вишняковский дач будут поля 25-этажных курятников. А из Ногинска так и останется утренний 3-часовой "перерыв".

[@kvzh1982]

Там кажется мельком моя станция Черное мелькнула. С одной стороны, до желдора и после - очень сильно отличается количество пассажиров. С другой - если в желдоре сложно строить отстойник, тогда уж действительно. может до электроуглей? Можно тогда с другими интервалами туда поезда пускать.

[@Sergant_14155]

Нужно до Орехово-Зуево, точно продлить МЦД! Или метро прокопать до Орехово-Зуево! Очень много тут народу на работу едут!

[@Sergant_14155]

И много, очень зайцев с этой станции!

[@user-ft1po3pu6f]

Логичнее от Орехово - Зуево пустить электрички через Дулёво и Куровскую на Казанский вокзал. И электрички будут свободнее, и маршрутки.

[@Sergant_14155]

@@user-ft1po3pu6f два с половиной часа будет ехать(

[@user-ft1po3pu6f]

@@Sergant_14155 зато Ликино - Дулёво будет с железнодорожным сообщением. А какие там пробки ! Тем более, в подмосковье престиж населённого пункта зависит от близости железной дороги.

[@user-pt4wp4zg3d]

Желательно МЦД-4 продлить до Ногинска, Богодского района, Московской области, РФ. А то оттуда, по пробкам рано утром невозможно уехать, а после 23-х невозможно уехать, потому что ничего не едет вообще! И ещё, МЦД ведь не традиционное метро, то есть уборки не требует, а значит, не помешает перевести его на круглосуточный режим работы

[@DiTrains]

Нужно до фрязево там людям очень будет удобно так как там их очень много

[@user-pn5cm4pn8j]

Ля-ля-ля до Электроугля. 😀

[@user-py2wq9vk7d]

4 Диаметр нужно продлевать до Фрязево по нескольким причинам: а) станция Фрязево - это город Электросталь, почти 160 тысяч человек населения, плюс прямые автобусы и маршрутки до Ногинска. То есть Народу нифига не меньше, чем в Железке. б) От той же Апрелевки, Раменского или Подольска расстояние более 40 км до головных вокзалов, а от Железки - всего 24. Хрень какая-то. Если делать МЦД, то примерно на одинаковое расстояние на каждом диаметре. в) Ну и как минимум потому, что от Москвы до Фрязево стоимость проезда значительно снизится))) Кстати, во Фрязево места для отстоя поездов тоже есть. А 3 и 4 пути до Фрязево нужны в любом случае, поскольку на Горьковке уже дохрена скоростных поездов развелось. А обычные электрички с каждым годом замедляют всё больше и больше.

[@qwertyga9]

Вы путаете. Апрелевка стоит на границе Москвы 😂

[@sergej3665]

ООООооооо=) Наши края=)

[@MyAimIsTwikss]

Платформа 33км это моя любимая платформа (там живёт моя бабушка) прям через шоссе

[@user-tl5em7jf8k]

А я считаю,что надо делать конечной станцией Железнодорожную как метро,а от неё в область с перерывом 10-15 мин пускать электрички по разным направлениям. Не уверена, что продление МЦД до Электроуглей как-то решит ситуацию. К сожалению сейчас, чтобы доехать до тех же Электроуглей приходится долго ждать электричку. Сделали огромные перерывы. В 80-х годах такого не было. Единственный двухчасовой перерыв был в будни. Последняя перед перерывом электричка была в 10.15 насколько помню и следующяя в 12.20. В остальное время электрички через Электроугли ходили каждые 10-15 мин и в Москву и до Фрязево. Я до 89 года ездила на электричках из Электроуглей,сначала 5 лет училась в ВУЗЕ,потом работала,пока не переехала в Реутово. Таких давок в тамбурах как сейчас не было. Иногда приходится ездить в Электроугли и жалко тех,кому приходится ездить на работу в таких не комфортных условиях. Я и мои одноклассники ездили на занятия к 9.30 в институт. В 7.42 и 7.48 спокойно садились в электричку и доделывали дом.задания. Вот насчёт моста,чтобы его переделали я 100% за и расширили дорогу со стороны остановки на Кудиново. Автобусам там очень сложно разворачиваться и высаживать пассажиров.

[@user-mi4dn6so6c]

Сейчас построили новые жилые комплексы. Численность растет . А электричек не прибавляют . Интервал большой . Люди в тамбуре ездят

[@salexanderbk]

Мое мнение нужно. Это, кстати, и из тарифной зоны видно. Электроугли все-таки город, да и до него хоть и дачная, но обширная и плотная застройка. Людей тут полно живет, и 95% работает в Москве. Альтернативный вариант- сделать, наконец, нормальный пригородный сервис. Пустить чистые и современные поезда и сделать кросс-платформенную пересадку на МЦД в Жел-доре. И да, для этого придется снести депо Железнодорожная, как рассадник пид-антисанитарии и вызвать священника, чтобы он очистил это место от скверны, и уже потом нужно строить современное депо=) а если Иволги будут обслуживать в депо как сейчас, с их оборудованием, персоналом и проч, то очень быстро они превратяться в самые с***^е ЭД4М, а то и ЭР2

[@salexanderbk]

@@user-xy6cr2pp4q И да, и нет. Но если быдло будет управлять системой, то ни нормальные люди будут всячески избегать поездок в подобном транспорте. Что, кстати, и происходит. Это задача организации следить за вверенным ей имуществом, обслуживать и поддерживать в нормальном состоянии и убирать асоциальные элементы. Московский транспорт как-то справляется, так может не только и не столько в пассажирах дело? А за те деньги, что платят пассажиры относительно московского транспорта там вообще все вылизано должно быть, но вместо этого помойка.

[@Whitebeard79outOfRus]

Нужно не просто до Углей, а до Фрязево.

[@agafonovaevgeniay858]

@@salexanderbk ну вообще то депо Железнодорожное только 10 лет как после полной реконструкции

[@salexanderbk]

@@user-xy6cr2pp4q А что из этого как то следует, что не нужно убирать в поездах и нормально их обслуживать? Послушайте, я этой веткой когда-то пользовался, и в курсе о чем говорю. Лютый срач был и есть, поезда грязные, как снаружи, так и внутри, вагоны не моют. Красят так, как заборы и сортиры 40 лет назад, жирным слоем прям поверх грязи, замазывая стекла, пластик. Внутри вкрученные саморезы прям в резиновые уплотнители окон. Это помойка, а не ветка. Еще раз вам ответственно это заявляю. К и не надо спихивать ответственность. За вагоны отвечает железная дорога, а не «абстрактные» люди. Можно конечно заниматься ахинеей и продолжать винить во всем людей, но только ничего тогда и не изменится. Удобно все валить на людей. На климат. Народ не тот. Вы хотите сказать, что быдла в Дюссельдорфе нет, или в Берлине? Может вы объясните еще один «загадочный» парадокс. Все те люди, которые едут в вагонах электричек, потом точно так же едут в метро. Почему в метро при этом чисто и удобно? И проезд в расчете на километр пути стоит в 3 раза дешевле? Как так получается? Впрочем, для меня вопрос риторический. Люди, с не очень высоким уровнем культуры, которых полно в любом транспорте, меры приличия и порядок в помойке соблюдать не будут. А депо Железнодорожная и электрички Горьковского направления - это именно помойка. И виновата в этом только и исключительно гнилая структура РЖД. Поэтлму, МЦД для местных - глоток надежды. Как проект из Москвы с московскими стандартами комфорта, в первую очередь. Люди ждут его даже не столько из-за редима метро, сколько в надежде на нормальную среду. И да, многие бы пересели с автомобилей, чтобы не стоять в многочасовых пробках на Носовихинском шоссе, но для этого нужны стандарты транспорта аналогичные московскому метро, а не та, помойка что имеется.

[@salexanderbk]

@@user-xy6cr2pp4q ну а что здесь нового? Уберите из государства власть, суды, полицию - и вы быстро убедитесь в том, что скоты не только в электричках. Для того и нужна организация, чтобы анархии не было. А то, что творится в пригородном сообщении - это именно анархия. И я не считаю, что сравнивать с метро некорреткно. Пассажир не обязан разбираться во всех тонкостях устройства системы. Система должна служить удобству логистики, а не удобство логистики подстраиваться под систему. Конечный результат всем известен - бардак и свалка за деньги пассажира. Быдланы легко вылавливаются охраной и снимаются камерами, после чего привлекаются к ответственности, но этим никто не занимается.

[@itzspheremegis3874]

Надо! (Я там живу)

[@leonardodolce3733]

До Железнодорожной конечно же . Сэкономили же на нас ,как то сделав диаметр до Нахабино, а не до Новоиерусалимской как мы думали

[@romanvid2793]

До Новоиерусалимской конечно же нет 🚫, это очень далеко. Там и так уже все поезда класса комфорт и интервал хороший для такого удаления

[@user-hw8sx9fz5v]

Максимум до Дедовска. И то врядли.

[@yonsson]

@@user-hw8sx9fz5v до Ржева нужно, диаметры же центральные как никак.

[@user-hw8sx9fz5v]

@@yonsson Ага, расскатали губу!

[@leks731]

ха у меня уже сомнения что мцд 4 придёт в железку а тем более электроугли скорей свернут в саму Балашиху не зря там второй путь строят ой не зря(((

[@lesnig]

Какое тёплое видео! :-) хорошо, что из метро смотрел.. А там это выход из пл.Железнодорожная в город с одной дверью? :-о Для такого большого города... МЦД конечно надо дальше Железнодорожного продлевать. Ведь в основном нового открытия диаметров нет: только ретушь... Хоть что-то будет новое.

[@ntoin-yf8yr]

Конечно до Углей!))

[@user-df7yf1tl6g]

Может и имеет смысл дотянуть до Фрязево, там есть соединение с Ярославским направлением! а D5 тянуть не в Пушкино, а в Щелково. Между Щелково и Фрязево сделать челнок, хочешь на D5 добирайся до Москвы или на D4, кому куда удобно!

[@spetz911]

Самое жуткое место это не сам вокзал, а стоянка для разбитых машин за ним. Невозможно выйти из поезда и не увернуться от кого-нибудь бомбилы. А сразу после этого упираешься в дорогу - жесть!

[@user-cs2kc6yk5p]

Наверное лучше бы, почему бы и нет, проложить четвёртый диаметр от станции международной к станции электроугли, или дальше до станции, фрязево, до конца года, или же до станции петушки, или до станции Владимир. Если это возможно будет стоить около 100 метров.

[@user-mi4dn6so6c]

В 2019 году Марат Хуснуллин предложил конечную станцию Электроугли. Было бы отлично !

[@user-sk1zr6yh2u]

Мои родные Электроугли

[@lehaonuchin]

Живу на крайнем севере снега полно и температура -30 а в Москве лето вот же ежкин кот!

[@imperial_stormtrooper]

До Углей!

[@dmitriyd1926]

Теплая погода на теплом канале!

[@VIKTORshch-4]

До углей!

[@slavarz]

Я живу в Купавне, поэтому мне нужно до Электроуглей)

[@timofeyrubtsov]

А не проще доехать до Железки и пересесть?

[@slavarz]

@@timofeyrubtsov проще доехать сразу

[@Whitebeard79outOfRus]

Я живу в Балашихе, но МЦД нужно не просто до Углей, а до Фрязево!

[@xolodezzz]

А не планируется-ли застройка жилой недвижимостью вблизи станции Электроугли? Я вот так и вижу девелоперов, которые были бы счастливы от того, что МЦД туда продлят - или там застраивать нельзя?

[@Whitebeard79outOfRus]

Там и так уже давно идет довольно активная застройка, по меркам 20К-города, его население собираются даже до 60К нарастить, и глядя на тамошние темпы, в этом вполне верится

[@user-sk1zr6yh2u]

@@Whitebeard79outOfRus я тут живу с рождения и хочу сказать , что стройка тут идёт как у черепахи , последние что я помню при мне построили это 17-этажгый дом в нулевых и 2-3 3-этадных дома , сзади дома где я живу строят 4 12-этажных дома и уже как 5-7 лет достроить не могут

[@yaranwhite]

Маленький пассажиропоток в Электроуглях? Пфф. В часы пик платформа забита. Аналогично на платформе Купавна. Однозначно надо делать МЦД 4 до Электроуглей, жалко, что этого не будет, всего лишь мечты...

[@salexanderbk]

А в чем проблема то? Современные составы работают по системе многих единиц, расцепляешь на 2 части и гоняешь укороченные составы. А с таким подходом и в Желдор вести не надо, днем в рабочие часты там тоже электрички полупустые ходят.

[@salexanderbk]

@@user-xy6cr2pp4q Естественно, нужно. Система многих единиц и существует для этого. В случае ярко выраженного маятникого движения она просто не заменима. В РЖД вообще много чего не умею, и не хотят уметь. Времена меняются, придется научиться. И лучше раньше, чем позже.

[@salexanderbk]

@@user-xy6cr2pp4q отцепка-расцепка на конечных станциях, как и везде, отстаивать на специальных для этого путях. Они, кстати, есть.

[@Whitebeard79outOfRus]

Тогда уж не до Углей, а до Фрязево, в котором сходятся 3 ж-д ветки и на котором, вместе с Углями, висит 270К+ жителей, да еще и некоторые дальние электро из Крутого и Э-горска доезжают только до Ф. Тем более что до Ф. ходят самые дальние электро в МЦД-режиме "со всеми остановками", и довольно часто, так что будет логично именно до Фрязево продлить, конкретно в Углях делать даже промежуточную конечную, при наличии Ф. - смысла нет

[@user-sk1zr6yh2u]

Особенно 3 и 4 вагон

[@pavelisland1504]

А почему бы и нет! Можно.

[@kostary2307]

Там будет Автовокзал Железнодорожный

[@sasoriakasuno2061]

осеннее видео

[@hobog]

I'm convinced that Russian train video ~slowness~ is illusion, due to larger Russian loading gauge

[@user-so1hl9pr6v]

Откуда у вас такая инфа , или у васинфа из первых уст , а мы работники мцд не в курсах

[@dmitriy_fedorov8925]

Побыстрей бы туда приехать, сейчас на службе в Калининграде в войсках в ВМФ!!!

[@user-kx6wy5mi4k]

Я, конечно,за окончание в Железке - потому что я тут живу, и удобней садиться в пустой поезд, чем уже в набитый. Простите ^^"

[@soki_rf]

Поддерживаю! Так как сам из Железки😁

[@user-kx6wy5mi4k]

@@soki_rf дай пятюню!! вы меня понимаете!!!

[@user-cz9et9dy6s]

В час пик проехать к жд вокзалу в Железке будет невозможно. Всё встанет. В том числе будут участвовать в этом жители близлежащих станций, вплоть до Фрязево. И машины бросать на улицах Железки.

[@mishka_v_tishke9836]

Это не выгодно будет до новоиерусолимской же не сделали

[@user-yj2cr6kd8t]

Странно, объединили Балашиху и Железнодорожный, а про Реутов забыли... Был бы вообще супер-пупер город МО!

[@nikitaageev4995]

Весна?)

[@Spartak2811]

Мое мнение: если продлить МЦД-4 до Электроуглей, Федурново, Заря на Восточном шоссе и Бисеровское шоссе, соединяющие Горьковское и Носовихинское шоссе, окончательно задохнутся из-за железнодорожных переездов, расположенных на пути в Электроугли - между Черным и Зарёй и между Зарёй и Купавной. Либо МЦД-4 только до Железнодорожного, либо до Электроуглей и построить тоннель или путепровод между Чёрным и Зарёй и между Зарёй и Купавной. Третьего НЕ дано. Но, я где-то понимаю, почему не хотят строить путепроводы после Железнодорожного. Однополосное и узкое Носовихинское шоссе всегда загружено и переезды сдерживают потоки с Горьковки, а если построить тоннель или путепровод, то пробок на узкой Носовихе станет ЕЩЁ больше.

[@lexx403]

Первое, что я знаю об Электроуглях, кроме того, что с конца 80-ых к родственным душам туда ездил - это застройка этого городка. Знаю, что есть по генплану строительство большого микрорайона, а может даже нескольких. Вроде город должен превратится в 60 тыс город. Резон строить туда есть. до Фрязево особого толку нет. Там и застраивать вряд ли будут. Че тогда не до Павловского Посада?

[@Whitebeard79outOfRus]

Как раз до Фрязево и имеет смысл тянуть, без него только до Э-углей смысла как раз нет, ибо во Ф. сходятся аж 3 направления ж-д, и на нем так или иначе висят Ногинск + Э-сталь + Фрязево + собственно Э-угли, а также некоторые дальние электро из Крутого и Э-горска доезжают именно до Фрязево. Т.е. по населению это 100К+150+нынешние 20К в Э-углях, т.е. 270К. Кроме того, именно до Фрязево сейчас ходят из МСК самые дальние электро в режиме "со всеми остановками", т.е. в режиме МЦД, по сути, и довольно часто. А еще продление МЦД именно до Фрязево позволит всем дальним электро уже от него идти в полу-экспрессном режиме, а так они будут сдерживаться до Э-углей или даже до Желдора. Так что это увеличит и скорость, и парность дальняка, а это даст его большую популярность, в том числе и из Ногинска, и из Э-стали, из того же П-посада и Э-горска, что поможет снизить авто-нагрузку на Горьковку и Носовиху

[@karp0ffvl823]

Что ж, не плохо, если продлят МЦД-4 до Электроуглей. Но, всё-таки я думаю, что лучше оставить конечную в Железнодорожном. Просто дальше диаметр, на мой взгляд, не нужен. С Зарёй, Купавной, Электроуглями справятся обычные пригородные электрички. Ведь их много. Да, кто-то мне может написать, что надо до Электроуглей (кто там живёт), но нет особого смысла пускать поезда с 5-10 минутным интервалами практически на дачи.

[@elbell45]

Иди ты, ты видел сколько людей в Купавна садятся на электрички??? Как сельди в бочке, когда ещё ковид!!!? А какие пробки по Горьковскому шоссе????

[@farida466]

Знаешь какой интервал вечером ? 30-40 минут бывает ждешь электричку в Купавну

[@metaphysicalgnome3005]

Где снег????

[@user-vm9qc7bt8r]

«Участок до Электроуглей не самый населенный» - автор большой «специалист»; по самым скромный подсчетам на участке от железнодорожной до фрязево 400 тыс. московских дачников (как доказательство - на прошедших выборах Московского мера здесь вблизи каждой станции были места для голосования и отремонтировали дачные дороги); автору следовало бы приехать не в обеденное время, а утром или вечером, тогда бы он смог запечатлеть «малонаселённость» во всей красе!!!

[@dmitryaksyonov5394]

У меня предложение переименовать станцию Железнодорожную в станцию Обираловка имени Анны Карениной, можно просто в Каренинскую (с установкой памятника нашей героине)! Поедут туристы, в т.ч. иностранные! Также можно построить конференц-зал для проведения мероприятий по понижению аварийности с участием пешеходов на ж.д.

[@rousebless7752]

В железке как всегда помойка....

[@agafonovaevgeniay858]

МЦД будет до Железки а тупики для Ивоглг в депо🤗

[@VIKTORshch-4]

Угли

[@shchekka7114]

Нет, нинадо продливать, во первых ради кого?

[@Whitebeard79outOfRus]

Тогда уж ради кого. Ради фрязевчан, электростальцев, ногинчан, а также живущих в Монино (частично). Да и некоторые дальние электрички доезжают именно до Фрязево, так что продлевать надо не просто до Электроуглей (в которых идет активное многоэтажное строительство), а прямо до Фрязево

[@shchekka7114]

@@Whitebeard79outOfRus Ну ч считаю что конечна$ МЦД должна быть в Железнодорожном, ведь дальше уже очень далеко и молонаселенно от Москвы, там нужно развивать обычные электрички

[@user-vo1ue5jy8e]

Даешь МЦД до Электростали!!!

[@Whitebeard79outOfRus]

Не, до Фрязево - это логично, Электросталь уже на ответвлении, туда МЦД не ходит по современной его принципиальной схеме, которая подобна метрошной

[@user-sk1zr6yh2u]

@@Whitebeard79outOfRus мне кажется, что с Электросталью это он порофлил

[@leks731]

ха у меня уже сомнения что мцд 4 придёт в железку а тем более электроугли скорей свернут в саму Балашиху не зря там второй путь строят ой не зря(((

[@midstat7809]

Саму платформу в Электроуглях надо сместить в сторону 43км. На то место где раньше был сажевый завод, это метров на семьсот. Тогда люди не будут тратить время и деньги на бессмычленые автобусы и такси, а быстро доходить пешкрм до станции. Столько времени уходит на эти дурацкие ненужные такси и автобусы. Станция стоит в пустом месте а город вдали от станции. Неужели трудно додуматься до того чтобы решить эту пустяковую и такую нужную для десятков тысяч людей проблему.

[@elbell45]

Почему мцд до самой Апрелевка и только до железнодорожного, это ущемление востока!!!! Именно на восточную часть простирается страна от Москвы!!! Чё люди в Купавне не люди что-ли???? Вообще нет работы в Купавне, сделайте рабочие места хотя бы там, чтобы люди по большим пробкам не ездили в Москву!!!!

[@olegkalort89]

Дальше Железнодорожного продолжать МЦД нелогично и экономически нецелесообразно. Необходимо развивать в первую очередь ближайший пригород, а не размазывать финансы на всю область. Пусть лучше сделают своевременное открытие МЦД до Железки и реконструируют платформу, чем люди будут ждать ещё несколько лет открытия недо-МЦД до Электроктроуглей. Иначе вся толпа с электричек просто пересядет на МЦД, и ходить они будут с интервалом в те же 20-30 минут. Считаю, что МЦД надо заканчивать а ближайших городах подмосковья, а с поселков можно добраться другим путем (те же электрички, наземный транспорт)

[@Whitebeard79outOfRus]

Как раз выгодно и целесообразно, ибо на узле Фрязево висит сейчас больше 270К совокупного населения (и сходятся 3 ж-д ветки). Если именно до Фрязево дойдет МЦД (тем более, что и сейчас до Фрязево ходят самые дальние электро в МЦД-режиме "со всеми остановками", и довольно часто), то это значительно разгрузит как Горковку и Носовиху, так и, в конечном счете, те московские вылетные радиусы, что на них завязаны. Т.е. МСК это очень даже выгодно. Другое дело, что дотягивать будут постепенно, сначала до Желдора (а может быть, поначалу вообще только до Реутово), и только потом - до Фрязево. Останавливаться на промежуточных Э-углях же смысла действительно нет

[@olegkalort89]

@Таня11 Так строительство МЦД идёт за счёт Москвы. Пусть остальные города за свой счёт сами модернизируют инфраструктуру. В конце концов, от Эл углей и дальше до Москвы ходят электрички. А МЦД - это всё-таки городской общественный транспорт, и максимум где должен использоваться - это Москва и ближайший пригород

[@boruhborissiouk9102]

До Павлика продлите

[@romanvid2793]

До Железнодорожной только, да логично было бы продлить, но Мск это не надо, МО впрягаться не будет. Так же кто думает что МЦД придет в Королёв, тоже пока забудьте

[@Whitebeard79outOfRus]

В смысле - "продлить"? До Желдора и так МЦД-4 идет по официальным планам. Хотя, конечно, надо продлевать до Фрезево - там большой узел пересечений аж 3 направлений. Но так-то для начала МЦД-4 вообще можно ограничить Реутово, на 2ом этапе - Желдором, а на 3ем - Фрязево. Это будет логичное развитие по ключевым точкам

[@romanvid2793]

@@Whitebeard79outOfRus мцд 4 будет сразу и всегда до Железнодорожной, продления точно не будет, так же доп станции Ольгино не будет тоже

[@Whitebeard79outOfRus]

@@romanvid2793 Я бы не стал сейчас об этом так уверенно говорить, ибо до 2024го еще может много поменяться. Да и от продления никто не застрахован ))

[@romanvid2793]

@@Whitebeard79outOfRus поменяться может только количество станций в черте Москвы.

[@dimon6874]

Лучше в Старую Купавну МЦД 4 провести)

[@Whitebeard79outOfRus]

Это по "рыбхозовской" ветке, что ли? Да, ее бы хорошо "опассажирить", но МЦД туда загибать явно не будут - вся идея МЦД как раз состоит в подобии метро, по основным ходам ж-д направлений, Ст.купавенскую ветку можно сделать наподобие балашихинской - уже будет хлеб (точнее, рыба, исходя из тамошних реалий))) А еще будет лучше, если эту ветку дотянут на соединение с "монинским" направлением, тогда монинцы, вместо того, чтобы ехать в долгий объезд через Ярославское направление или, что чаще, автобусами по Горьковке, будут через Ст.Купавну срезать через Горьковское направление. Чисто только ради одной Ст.Купавны заморачиваться, скорее всего, экономически нецелесообразно, пасс.поток будет слишком маленький. Тем более при таком варианте Лосино-Петровский еще получится подключить, что даст в итоге х3 больший пасс.поток по сравнению с чисто купавенским

[@user-ee1fw6hz9e]

Проект МЦД до Железнодорожной мне, конечно, больше нравится. Можно было бы пустить его по ветке до станции Балашиха

[@user-cl7zk6gb2r]

МЦД-4 в Балашиху!

[@user-cl7zk6gb2r]

@Таня11 что, страшно стало?

[@user-cl7zk6gb2r]

@Таня11 почему по горьковки нет? До Железнодорожного будет 100%

[@user-cl7zk6gb2r]

@Таня11 куда же вам надо? В Бабеево что-ли?

[@user-cl7zk6gb2r]

@Таня11 ну зачем же так нервничать. Скушай те успокоительных и станет легче...

[@user-cl7zk6gb2r]

@Таня11 так уже вся вспенилась и вспотела от простого вопроса...

[@Whitebeard79outOfRus]

Я, пожалуй, от лайка этому видосу воздержусь, т.к. не согласен, что продлевать в Э-угли не надо. Более того, надо продлевать сразу до Фрязево, где сходятся 3 ж-д ветки и на котором висит (вместе с Углями) 270+ К жителей, да еще и самые дальние электро в квази-МЦД режиме, т.е. со всеми остановками, ходят именно до Фрязево, и довольно часто, и эти электро популярны, и они разгружают Желдор, т.к. приезжают довольно свободными, а электро, идущих именно до Желдора, не хватает, они в час-пик уходят забитыми, а дальние, которые еще дальше Фрязево, уже в Желдоре, естественно, почти в мясо. Плюс во Ф. - конечная некоторых дальних электро (некоторые из Крутого и Э-горска), т.е. они тоже будут обеспечивать пасс.поток для гипотетической МЦД-конечной во Ф. Только же до Углей, которые промежуточные и не имеют депошной инфры, как Желдор или Фрязево, продлевать смысла действительно нет.

[@Grybocheg]

Убивают меня подобные названия! Платформа "железнодорожная" Улицы "городская", "стандартная" Жду появления трассы "автомобильная"

[@mefko6525]

Тьфу! Материал на четверочку. Но как это слушать- так уши в трубочку сварачиваются. Как же это противно! Досмотрел до середины, дальше плюнул.