McLaren Senna : Le véhicule de série le plus rapide ?

La McLaren Senna est l'invitée d'Automoto ! Cette voiture n'a qu'un seul et unique objectif : devenir le véhicule de série le plus rapide sur tous les circuits du monde. Parviendra-t-elle à détrôner la Porsche 911 GT2 RS sur notre circuit de Mortefontaine ? Découvrez-le !
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[@Avdrxc]

Ayant acheté la voiture, je confirme qu'elle est vraiment conçues pour la vitesse dans les virages et qu'elle est très légère. Ps : c'est sur gta mdr

[@alperendegerli9373]

Progen Emerus

[@antoinebichout4899]

La chance je rêve d’en avoir une

[@marco2110ful]

Ah je voulais une clio mais si celle là s'arrête 22 mètres avant je vais y réfléchir .

[@diegocrookie4323]

marco prends la senna elle est à peine plus cher ;)

[@marcgarito2011]

@@diegocrookie4323 Ah t es un marrant toi on dirait haha

[@bernarddeloche5505]

Bonne chance pour aller en trouver une,les exemplaires ont déjà été toutes acheter bien avant qu'elle soit déjà construite !!! x)

[@jordantrebos1265]

marco de toute facon ont est pas a 1 million pret

[@MBJanus]

En plus la Senna est équipée d'un écrase-piéton sophistiqué avec un aileron à géométrie variable pour les émincer proprement.

[@faliven]

Personnellement j'adore le design de la Senna, ça fait très extra-terrestre

[@arthurdubeau9861]

je serai curieux de voir ce que donne une speedtail sur piste face à une senna ...

[@paul9370]

La speedtail n’est pas une voiture de piste au contraire de la Senna, la speedtail est une pure voiture de ligne droite, pour le drag.

[@arthurdubeau9861]

@@paul9370 en effet, elle n'est pas conçue pour ça, mais cela n'empêche pas qu'elle doit quand même certainement faire mieux sur piste qu'une Porsche 918, et faire tout aussi bien qu'une gt2 rs, voir mieux (même si ce sont des voitures incomparables). A titre informatif, la speedtail fait 1 050 chevaux et ne pèse que 1430 kilos... A sec ! Connaissant l'aérodynamisme des McLaren et le travail colossal réalisé sur la tenue de route, l'allégement, le grip latéral et la vitesse de passage en courbe des modèles de la marque, je pense que cette Speedtail est très probablement un avion de chasse sur piste. Je pense que cette voiture est littéralement ventousée au plancher des vaches. Quand bien même le grip ne serai pas au niveau des meilleurs pistardes, la Speedtail doit certainement se rattraper par ses accélérations foudroyantes dans les lignes droites... Et faire aussi bien voir mieux que la concurrence. D'ailleurs, la P1 de 2013 avait des chronos équivalents à ceux d'une Huracan performante ou d'une 720s d’aujourd’hui, sans pour autant être une configuration typée piste. On peut imaginer qu'une speedtail de 2019, beaucoup plus sophistiquée, signera des chronos, bien plus impressionnant. Et si elle est l'héritière de la McLaren F1, ce n'est pas pour rien je pense.

[@davidestrade49]

elle est pourtant pas belle

[@Riftzed]

@@arthurdubeau9861 enfin je pense que face à la P1 lm elle se fait large battre

[@Al3xDk]

Je pense que cette senna soit on aime soit on déteste, personnellement j’adore ! Elle est sublime et radicale, en tant que fan inconditionnel de Lotus je ne peux que valider l’esprit “ light is right ” de cet ovni !

[@desvignesthierry6291]

Quand j étais jeune homme, le top Ferrari était à 69 mètres pour 130 ,et je n est "que"54 an , l amélioration des performances du freinage, est vraiment impressionnant.

[@remylozano9297]

Bien vu la paire de Presto Off-White ;)

[@ritonite661]

😂😂😂

[@aurelien__1210]

1:20 C’est pas pour montrer ces baskets mais il montre ses Off-White hein 😂😂😂😂

[@andyarnlt5378]

😂😂😂

[@sakaymena209]

C'est l'antivol de chez sport 2000 ou carrefour ?

[@andyarnlt5378]

C’est un antivol de luxe 😂😂😂😂😂

[@Adrius2]

La paire de Nike qui coûte plus cher qu'un pneu xD

[@longlivejahseh7588]

@@sakaymena209 t un vrai bauf

[@paulcazals234]

La comparaison avec là clio est bizarre quand même 😂

[@MazthorilMusic]

Sûrement parce que c'est une voiture sportive que la plupart des Français pourraient s'acheter, il y a en quand même une bonne centaine de milliers de Clio RS et puis c'est assez commun en terme de performance "entrée de gamme sportive". C'est histoire de comparer la base des sportives avec le sommet de la compétition . ^^

[@paulcazals234]

Mazthoril oui c’est une façon de le voir, merci !

[@aissaahmedkouadrimostefaou515]

Il a raison au fond hein?

[@Jose.Ramos.BourgogneVE]

Renault bashing !

[@floriancottin4341]

Mazthoril c’est pas la distance de freinage d’une clio 4 RS mais juste d’une simple Clio 4 1.2 Tce...

[@MazthorilMusic]

Je partage l'avis des camarades en dessous, la Senna est exceptionnelle et magnifique, ceux qui aiment pas l'aileron tant pis ! ^^

[@benpictt]

« Pas fait pour être là plus belle » Beh si, excusez moi, mais c’est un bijoux cette voiture, elle est sublime !

[@waade973]

Off white au pied 🦶 Ça faisait longtemps que je n’avais pas vu auto moto et ce présentateur a de l’allure c’est cool à voir #TEAMNIKE

[@trantran50]

Rien que le nom de la voiture déjà ... SENNA !!! Une légende !!!

[@uysalenver9193]

J'ai penser directement a lui

[@nisya9117]

Ils ont bien utilisé gordini pour la clio rs.. Pourtant elle est pas légendaire

[@dorian.m9340]

C'est un OVNI cette voiture j'adore meme avec cette aileron je le trouve belle ! McLaren a réussi à faire une voiture de course pour route ils sont fous ces anglais

[@thomas7422]

Sans l'aileron ce serais une des plus belle voitures, ya que la pelle a tarte que j'aime pas. Du reste je la trouve sublime et agressive

[@alexandronardulli3733]

Il compare avec la clio parce que non seulement c'est la voiture conventionnel par excellence mais c'est aussi la plus vendu en France...Je comprends pas les gens qui prennent du temps pour des commentaires futiles...srx quoi c'est la voiture qu'on présente pas l'animateur. Sinon bon travaille et bonne vidéo

[@faudel_z]

Personnellement j'adore le design de la Senna

[@dahbianot3096]

Moi aussi je trouve qu elle a un style qui est pas mal même si la plupart des gens la trouvent laide

[@patrickdelannoy9175]

La porte de ma 4 L est plus legere

[@dementgosier]

Lol

[@geoffreyzamora4480]

La phrase complète c'est : la porte de ta 4L est plus légère que la Senna complète

[@toorumutsuki8931]

Geoffrey Zamora C’est pas plutôt l’inverse xD

[@ASLLSA229]

Excellent.

[@remiwrc]

Mais elle s'envole a plus de 150

[@bachirarribi9073]

Prochaine vidéo !!! Le Urus sera comparer à la 2Cv !!!! MERCIII

[@mlgaming-monsterlegends1009]

Bachir Arribi mdr

[@nA-kq9ys]

LOL

[@nurbenebur6616]

Ils n'ont pas pu tester les réelles capacités de la voiture à cause du poids des gopros

[@hugoff10k86]

Toutes les voitures les ont lorsqu'il test donc c'est les mêmes conditions Pour tout le monde même si je suis d'accord avec toi

[@__sparadrap_9127]

L'aero de la senna est tellement complexe qu'une go pro peu tt faire foirer en vrai

[@weak7897]

Alors par contre le pilote a même pas essayé la voiture avant de faire le chrono... sachant que c'est un pilote qui a l'habitude des Porsches, ça biaise un peu le truc.

[@unebiscottedecanard]

@@weak7897 si il le dit justement il faut un tour d'essai certes ç'est peu mais quand même

[@TheGalactis]

Pour comparer faudrait mettre la koenigsegg one:1 en face Hypercar vs Hypercar avec de serieux atouts poids /puissance

[@bernarddeloche5505]

Points Fort Senna : Virage et Accélération One :1 : Vitesse Points Faible Senna : Moin rapide que la One :1 One:1 : Nul dans les virages Verdict La Senna est la meilleure pour ce circuit ! La One:1 ferais mieux de rester sur ses Autoroutes !

[@sansnom9784]

Ptdr tu veux comparé une koeniseg de 1360 cv contre une sena de 800 cv lol

[@plania917]

La one1 se fait bouffer dans les virages et sur casi tout l’es circuit du monde 😐

[@MBJanus]

800 kilos d'appui à 250 km/h, c'est le genre de choses pensées pour une voiture qui en pèse 1200, qui va rendre cette voiture difficile à battre.

[@SmokingXF]

La bonne comparaison pour moi ce serait de mettre une vulcan ou un zonda r mais ces models ne sont pas homologué route

[@laurenttrochet]

6.8 s 0 à 200 comme la Panigale V4 ! Bravo

[@leogance2320]

6.2 c’est une chiron donc je cofirme c pas mal du tout et 6.8 c une Regera

[@icejacky5508]

Sur le circuit la pagani tu lui dit aurevoir car quand tu reprogramme la senna elle monte à 900chevaux

[@Le-coin-gaming]

@@icejacky5508 tu reprog un voiture à 930000€ ? Mdrrr

[@icejacky5508]

Pagani c’est cher sur circuit elle les écrase toute meme la Chiron qui vaut 2million de plus

[@lemarseillais514]

Boba a réussi à atteindre a 0-200kmh juste 4.4 secondes

[@enzothebg]

On va rester sur la GT2RS c’est bien moins cher ahah

[@MoJo-2977]

enzothebg et plus sympa visuellement^^

[@elbodi9894]

Un design extrême pour un gain d'une seconde ...chapeau Porsche ...quand ils font quelque chose ...il le font bien ces allemands

[@aosireh5592]

Amine dennouni Porsche effectivement c’est une marque très aboutie. Surtout quand tu vois que la 911 à que « 6cyl » tu te dit wow niveau chrono, performance...et marque toujours fiable depuis toujours comme toutes allemandes d’ailleurs comme tu dis. Mais faut avouer que les anglaises et italiennes notamment Ferrari ont rattrapé leurs retards sur leurs concurrentes allemandes niveaux fiabilité et même qualité finition intérieure.

[@antoinevln5375]

@@aosireh5592 fiable les gt2 est gt3 rs on eu plain de problème... Après la seconde de différence c'est surtout le pilote qui fait la diff la senna est à mon avis beaucoup plus compliqué à pilote que la coquecinelle rs (oui je trouve les prosche moche) ^^

[@malikcisse2552]

Notons la plaque qui tue Yi ouuu 😂 sure ´ c'est une merveille sur tous les côtés.

[@lolojardi]

Pouce bleu comme dab. Merci auto moto👍👍👍. Ça serait vraiment sympa que Renault sport nous sorte une Rs 01 de série pour se mesurer aux grands!! Qui sait, peut-être un jour!!??

[@carmagnolefrederic7668]

ça doit être vraiment exceptionnel : 1.2 t pour 800 hp, je veux que ça soit un réel plaisir à pousser. Là oui. ça change des sempiternelles super car super puissante mais aussi super lourde, car avoir 800 hp ou 1500 hp dans une enclume....ben hormis taper une pointe en ligne droite, voilà voilà quoi. Autant (pour moi en tout cas) plutôt prendre une bonne GTI compacte, moins puissante certes, mais plus fun qu'une super car et nettement plus abordable pour le commun. Mais là, pour ceux qui peuvent mettre 1 million dans une caisse, et qui veulent une super car et non une GTI compacte, c'est clairement un vrai plaisir. Après, ça reste une super car et vu sa hauteur, on peut pas trop faire de la ville normale (monter sur des trottoirs, dos d’âne surélevée....), donc daily drive....faut pas exagéré ^.^ autant prendre une wraith ou une bentley pour ça (super car de tous les jours). Mais bon, ce qui a retenir là, c'est une super car avec les fondamentaux du plaisir de conduite : light is right !

[@lebazartonytruand7309]

La vidéo et l'essai sont très chouettes, mais on sent très clairement l'influence du style "The Grand Tour" ou "Top Gear UK" aussi bien dans le montage en post-prod, que les exclamations vers 03:25, l'alternance entre description technique, test sur circuit, fait historique (sur Ayrton Senna ici), le côté absurde des défauts de la voiture, le petit circuit servant de référence avec classement du chrono à l'appui, Anthony Beltoise en guise de Abby ou du Stig, etc...

[@b.l.5099]

Une caisse avec ces perfs dignes d'un Dieu, chez Mc Laren ils lui ont donné le nom parfait pour elle !

[@yoannbrabant6041]

Elle est belle cette McLaren Senna, elle porte bien son nom mais aussi c'est un bel hommage à Ayrton Senna. Par contre celui ou celle qui veut passer au McDrive ; qu'ils oublient!! 😂😂

[@MoJo-2977]

Yoann Brabant Schmee150 l’a fait pourtant, tu peux le voir sur sa chaîne KZbin^^

[@priolsylvie2740]

@@MoJo-2977 et romain monti aussi

[@mohamedaboubakar1939]

merci pour la vidéo et très belle voiture de série en hommage à Ayrton Senna, ils ont tout mis sur le rapport puissance/poids.

[@Will-bh6mx]

Wow j’adore 😍 déjà la senna la déjà , la je laime 3x plus

[@wariiix1056]

Juste monstrueux

[@jhr682]

Je préfère quand même la Clio pour l'assurance si on compare comme ça

[@zelesluk1]

Je comprends bien que le français a besoin constant de se comparer aux autres en ramenant sa fraise mais comparer McLaren Senna avec Clio RS c'est comme comparer... une Clio RS avec une McLaren Senna... WTF??!!

[@Walter_White66]

Ouais mais comme t’es vraiment pas le couteau le plus aiguisé du tiroir avec tes 21 chromosomes tu ne peux pas comprendre le fond de l’histoire. La clio est une petite sportive assez performante que monsieur tout le monde peut s’offrir et en la comparant à la Senna pour le freinage, on se rend compte que c’est indécent la différence alors qu’on a une Clio qui Freine super bien de base. Bref t’es con quoi.

[@lewishamilton3377]

Wtf😂😂😂😂😂😂😂😂

[@claudeBgf]

De série, c'est un grand mot!

[@arnaudautomobile8300]

Claude Bgf ben elle l’est

[@nathankondratiuk8466]

MAIS LAISSEZ LA CLIO TRANQUILE !!

[@nA-kq9ys]

LOL

[@adsaccadepv]

DÉMONIAQUE FRÉROT 😈😈😈😈😈🥵🥵🥵🥵👌👌👌👌👌👌🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@kabaneri4229]

quand la senna est stoppé la clio lui rentre dedans en fait c dangereux

[@nA-kq9ys]

tu crois que la clio fonce à plene balle lol du 455 KM-h plus rapide qu'une venom GT

[@nA-kq9ys]

455 1000 cv

[@dredai4]

le meilleur essai que j'ai vu sur un média français

[@pepitolevrai2255]

Elle est trop stylé !

[@lalap2fun]

Ahahah ,avec le shoes « Air Presto Off-White White » 😍😍😍😍

[@albertf.9770]

Fantastique cette voiture !!

[@antoinepetit219]

C'était simplement pour expliquer la différence de distance de freinage entre une voiture lambda et une hypercar à une vitesse autoroute, et aussi pour essayer de rendre compte de la performance de cette voiture au plus grand nombre. Mais il y a toujours des gens frustrés pour tout critiquer tout le temps

[@hutox]

Qu’on aime ou pas cette voiture est incroyable

[@Ted_Sd]

Je la trouve largement plus belle que la speedtail perso

[@anisbrm6793]

comparer l'acceleration et freinage de la senna avec une Clio 4 , c'est top

[@arnaudautomobile8300]

anis brm c’est juste pour se faire une idée

[@luckydubeyoussouf9923]

Une vraie rapide et j'adore grave 💪💪💪👍👍👍😎

[@Blazzz]

Pourquoi il compare l incomparable celui ci 🤦‍♂️

[@domimonster7414]

J'aurais aimé un run contre une Clio pour voir qu'elle est vraiment performante cette Senna....

[@tambeserge8971]

Si l'on compare le ratio poids/puissance, je pense que la Porsche s'en tire très bien ! Et l'écart sur la ligne d'arrivée représente seulement quelques mètres. Et au quotidien y'à pas photo, la Porsche est certainement plus agréable que la Senna.

[@MBJanus]

Il faut voir pour le quotidien, c'est vrai qu'on a du mal à prendre un ticket ou à acquitter les péages, mais la voiture a l'air assez basse pour passer sous les barrières contrairement aux Porsche.. il faut bien amortir la différence de prix d'achat.

[@mathiasschmitt4206]

à 230kmh 1 seconde ca représente 60 mètres, on ne se rend pas compte mais c'est une vrai claque qu'à pris la 911, sans oublier que la 911 et typé pour des route étroite comme le nurb ou ce circuit, la ou la senna est censé être plus à l'aise sur des circuits plus large comme spa ( en plus beltoise est un pilote qui à roulé en porsche toute sa vie)

[@cadisetramadiraizel9993]

Cette voiture est magnifique. Mais la Porsche elle reste phénoménale pour moi

[@vapist6201]

Le mec a des off-white il a pas le temps 1:19

[@MoJo-2977]

VapisT il a surtout des thunes...

[@faliven]

@@MoJo-2977 Tant mieux pour lui après

@@MoJo-2977 mouais bon après c'est "que" 1000 balles, si tu peux choisir entre ça et un iphone x :p

[@alexandremagnan1214]

@ tu peux avoir les deux comme moi ;)

[@MoJo-2977]

iLeoZ elles se revendent 1000€ mais coûtent moins de 300€ si il les a eu à sa sortie neuve ce que je pense qu’il a fait... le retail coûte tjrs plus

[@noozeo.d.c9222]

C'est juste a titre de comparaison c'est sur qu'il y a plus de gens qui roulent en clio qu'en Mac Laren. Faut pas se sentir offensé.. Mais c'est juste pour dire qu'elle est deux fois plus rapide pour ceux qui non pas compris…

[@leporteur2lumiere190]

❤❤❤❤❤ Merci beaucoup :-)

[@yanntondu2454]

Bonjour, ce message pour vous dire que j’adore votre émission, mais quand vous donner le temps instantanée, tout du moins quand vous le montrer, dites-le s’il vous plaît étant une personne aveugle je n’arrive jamais à avoir ce cette vitesse de référence comme repère merci à vous

[@maxime8267]

Énervé la Mclaren !

[@louisnevin3891]

nouveau record de la Senna sûr piste, de voiture homologué route et de série, sur le circuit Spa-Francorchamps !!

[@thiefainezadi2085]

Par shmee non ?

[@louisnevin3891]

@@thiefainezadi2085 vlogé et couvert lèvent , le record a été fait par un de ses potes qui a une petite Senna aussi !

[@MBJanus]

Il l'ont essayée au Nurburgring ?

[@nA-kq9ys]

monstrueux cette senna !!!!!!!!!!!!!!!!!

[@RYves-dd4ky]

petit clin d'oeil a la honda nsx que senna avait essayé et participé au developpement, je verrais bien cette mac laren contre une donkervoort gto

[@mikeokiei]

Combien pèse une donkervoort ?

[@RYves-dd4ky]

@@mikeokiei www.zeperfs.com/fiche5487-donkervoort-d8-gto-performance.htm

[@jean-brandinegaming9363]

Putain et c'est utile d'avoir une bagnole qui freine en 44m alors que celle derrière toi va au moins en mettre 60 c'est pour ça qu'une Porsche Turbo freine pas mieux qu'une Clio RS pour avoir des distances de freinage similaires le freinage Porsche sera juste bien plus endurant.

[@davidvandereecken1627]

je serais curieux de voir le Stig le fameux pilote anonyme de Top-Gear sur le même circuit, voir s'il fait mieux que Anthony !??!

[@arnaudautomobile8300]

david vandereecken Anthony c’est un pilote aussi

[@dimitrismith5590]

Magnifique !

[@RonaldoMessiOzil]

Quelle pertinence ! Une voiture de course aurait donc de meilleurs freins qu’une Clio !? C’est fou ce qu’on peut apprendre auprès de spécialistes

[@Lgjui42]

C'est surtout pour voir la difference. Mais bon tjr un rigolo pour faire du like

[@MBJanus]

C'est moins évident qu'on l'imagine pour le freinage où les limites physiques sont indépassables. On reste sur l'avancée des disques au carbone qui date de plus de 40 ans et à l'appui aérodynamique assez faible à 130 km/h. Le dernier élément est les pneus qui s'engrènent à la route. Je pense qu'on serait surpris en refaisant la comparaison sur une route détrempée, la Clio ne serait pas ridicule.

[@hyve_roblox6035]

Le créateur des portière a vraiment du se dire que on pouvais remplir la voiture d'eau pour fair un acoiriome.

[@jean-brandinegaming9363]

La F1 EST PLUS LEGERE C EST INCROYABLE COMMENT LE MEC Y CONNAIT RIEN. Et la bouteille d'eau à la con Mc Laren à 7000€ c'est pas du marketing inutile pas du tout. Le mec est journaliste mais l'automobile ça à pas l'air d'être sa passion le job devait juste bien payer.

[@Saloldeuxdeux]

Vrai question la nouvelle Porsche 911 gt3 rs (si je dit pas de bêtises) est-elle plus rapide sur le circuit?

[@cascadeconnerie]

après ya la ariel atom V8, 480Ch, rapport poids puissance de 1.2, 0-100 en 2.3s qui est capable de tracer la plupart es super car et qui coute "seulement" 150 000€. Niveau prix / performance on peut difficilement faire mieux je pense... et elle est aussi homologuer route

[@MBJanus]

Et elle a tué je ne sais plus quel acteur. Garder un pied très léger tant qu'on n'a pas atteint le circuit.. J'ai vu aussi un essai où le conducteur se sentait carrément en danger comme cette voiture ne semblait pas pouvoir le protéger si un véhicule "normal" le heurtait. Elle a passé des crash tests ou en a été dispensée ?

[@cascadeconnerie]

@@MBJanus L'acteur Quina été tuer en question roulait a plus de 200km/h (et était plus proche des 300 que des 200) et à taper l'entré d'un tunnel, même avec une voiture renforcer il avait quasi aucune chance de survivre. Pour l'essai j'ai pas vraiment vu de personnes dire qu'ils avait "peur" après je rappel qu'elle fait que 500kg pour 300 à 500ch donc si t'es pas habituer à des voitures puissantes, ou a manipuler des voitures supersportive c'est pas pour toi c'est sûr. Se qui en est des crash test tu peut installer une rollcage si tu veux, et si tu te retourne t'es protéger par l'entrée d'air et idem si une voiture tape elle est sensé te protéger. (Sinon elle ne serais pas homologuer). Après c'est comme chaque voiture basse comme lambo ou autre.

[@MBJanus]

@@cascadeconnerie Il me semble qu'il y a des voitures en petite série qui sont parfois dispensées de crash tests (le genre de cas où les tests détruiraient plus de voitures que le nombre importé, l'Atom est justement dans ce cas de figure) Après l'essayeur que j'avais vu avait peur mais de la circulation, il n'y a qu'à se souvenir de Bianchi dans sa F1 qui avait tapé un tracteur évacuant une autre F1. Question de gabarit et de poids comparés. Et pour réussir un crash test de nos jours il faut des structures déformables, une cage ne suffit plus s'il n'y a rien qui s'interpose entre l'obstacle et l'habitacle (ce pourquoi les chocs latéraux des tests sont bien moins violents).

[@cascadeconnerie]

@@MBJanus pour la version V8 elle a peut être était dispenser après la version 2-3-4 il y en a une centaine par an. Après oui la Atom reprend le design d'une F1 ce qui est le plus a craindre si tu as un accident avec ça serrez un gros 4x4 où tu pourrais t'engloutir dedans..

[@MBJanus]

@@cascadeconnerie Oui, mais j'ai tendance à trouver ça trop extrême. Je trouve que c'est Lotus qui a trouvé les deux concepts les plus intéressants : d'un côté les Lotus genre exige, des vraies pistardes qui dépassent 1g en latéral, .. J'en ai vu au circuit de Ledenon qui donnaient l'impression de tourner autour des autres, Porsche, Subaru, etc. Très impressionnantes avec un pilotage en finesse. D'un autre coté les Seven et leur descendance, Catterham, etc.. très rustiques qui balayent et sont rarement tournées vers le sens où elles avancent :-) Géniales toutes les deux. Ça me met le bourdon de voir à présent des présentateurs de la Ferrari censée remplacer les California : une vidéo de 40 minutes dont 35 à montrer les zoulies bouches d'aération, les disques de freins en 4 couleurs au choix, .. et 5 minutes à petite vitesse pour dire que les freins ont un toucher un peu mou dans les embouteillages, etc. Si c'est ça qui succède aux California ou d'autres aux GTO, c'est devenu bien triste. Plus de sportifs mais des kékés qui n'en finissent plus d'écouter le zouli bruit du moteur quand on accélère/ralentit sans cesse à s'autoféliciter.

[@MrExtaz7642]

Le présentateur, il est fan des anges ou quoi ?! 🤔😆

[@aminoch5788]

Avant quand la Senna est sorti je pensais que c était une 720s pour circuit parce que la face avant ce ressemble énormément

[@fujiwara5000]

J adore trop le dysan de la mclaren senna

[@nzcarspotting2901]

design*

[@duglandjeanmichel2888]

Ce qui me fait rire dans tout ces tests de sportives tout sites/emissions confondus c'est que les mecs pourtant des pros ont à chaque fois la meme phrase : "quelle puissance, quel freinage, j'ai jamais vu ca" ... Ahhh Le marketing !!!

[@Jsuaiaisoamsbs]

Elle est magnifique cette voiture jvois pas pourquoi ils disent qu’elle est moche

[@sun11450]

Tu vois ayrton t'es pour toujours l'icone , mais tu nous manques ...

[@omarouyahia8087]

La project one amg va pulvériser les record’s avec son moteur de la w08

[@hpmj999]

J'adore cette video

[@Evan-hu6cw]

elle est aussi 3 fois plus chère que la gt2 donc ça reste dans la logique si on met une gt2 en carbone c'est facile aussi et elle fait 100 ch en plus

[@t_8735]

The Firebeast oui

[@MBJanus]

Il faudrait permettre des dizaines de tours pour avoir un vrai temps. Même Sébastien Loeb a mis du temps pour se faire aux voitures avec de l'appui aéro du Mans, et les Porsche ont justement beaucoup moins d'appuis que la Senna a priori.

[@yanpelletier2679]

Comme votre pilote maison la cite.... seulement 2 tour pour se familiariser avec un modèle qui a plus de 500 ch c'est beaucoup trop court comme temps d'adaptation... La conduite sportive c'est comme pour un pilote de ligne avant de faire décollé un nouvel appareil... jamais un pilote va opérer un nouvel appareil sans avoir subit une batterie de test sur simulateur...et ce avec des séance qui peuvent durée des semaines de formation ... D'après moi ... et vue l'expérience de votre pilote ... avec une plus longue période d'adaptation... Je suis sur qu'il serait en mesure de retranché de 2 sec le temps enregistré...

[@briceathey2744]

là je pense que mclaren trouver sa nouvelle icone pour moi on est au niveaux d'une F40 chez Ferrari c'est autant mythique.

[@MaelLcl]

Elle est bestiale 🔥🥵

[@lannolv6764]

Elle est fabuleuse elle est la perfection acharné pour moi

[@IllmaticFr]

incarnée

[@lmnp0]

Je la trouve magnifique la Senna ? Je suis la seule ? ...

[@phod57]

Nan tkt

[@jimfonzie2887]

perso je la trouve super mais les goûts et les couleurs je ne discute pas ; il ne faut pas s'attacher aux critères subjectifs.

[@aiversonb]

Je serais curieux de voire l' AMG GT Black Series sur votre circuit.

[@julien8634]

super reportage

[@martinlechanteur807]

Il faut arrêter de dire qu’elle n’est pas belle, elle est spéciale hors du commun

[@GregosTH]

Reste à franchir les ralentisseurs qui polluent nos villes de plus en plus. Déjà que j'ai des difficultés avec une Mazda 3 MPS.... 😅

[@MBJanus]

Grâce au fond plat on a moins de pièces à réparer quand on tape un ralentisseur ou une bordure de trottoir. Cerise sur le gâteau il a un mode hydroglisseur en cas de forte pluie.

[@Nobrainn]

*" la Mclaren Senna ne veut pas être la plus belle voiture du monde "* *ha oui d'accord on a vraiment pas les mêmes goûts*

[@unknow5245]

il me semble que la pagani zonda r v12 pese dans les 1 tonne

[@ElonDocsX]

2021 : Tesla sort la Model S Plaid + qui fait mieux sur tous les plans, y compris l’autonomie, avec 5 places adultes, le tout pour .... 80% moins cher..

[@noe8530]

Et tout le monde s’en branle parce que ta Tesla elle aurait jamais le doux bruit d’un v8 comme celui de la Senna 😗

[@leonarddufour839]

euuuuh tu sais de quoi tu parles ?

[@titoinette31]

Faut rappeler que la GT2 RS a bénéficié de pneu slick qui l'avantage, faudrait le marquer sur leur test ou refaire tous les tests en pneus identique sinon c'est faussé complet. En slick la Senna aurait fait encore mieux, clairement.

[@alibenbouda9145]

Oui mais il faut également rappeler que la Porsche est déjà bien plus ancienne et moins puissante

[@alibenbouda9145]

Si l’on met une 918 je pense que l’écart serait beaucoup plus serre

[@Max-ig8pe]

ce qui est important c'est plutôt le rapport poids puissance qui est important

[@tibaal4996]

La Clio RS n'est pas faite pour battre des records, c'est une petite sportive conçue pour se faire plaisir a un prix assez raisonnable avec une bonne tenue de route donc ce n'est pas comparable avec une Senna

[@sportbacksky6720]

lol perso ca parler du freinage de la clio et y a eu une pub pour Renault 😂😂

[@androoowski3471]

10:30 Vous pouvez me dire c'est quoi le titre de "Want to be" S'il vous plaît?

[@spottergreg]

AndroooWski born to be wild

[@boboutelama5748]

Le truc, c'est que ce genre de voitures n'a qu'une utilité très restreinte pour la plupart des spectateurs d'Auto-Moto. Cool... elle a le record du tour, et elles coûte combien de smics... ? Ah ouais... très intéressant bonne journée. ... en gros c'est ça. Pour moi, une bagnole comme l'Alfa Giulia, ou la Porsche Cayman, une BMW M2, une lotus Elise ou une Toyota Supra ont beaucoup plus d'intérêts, car ce sont des voitures finalement beaucoup plus réalistes. Les Supercars, ce n'est utile pour personne.

[@LuGian37420]

Tu veux aller vite en ligne droite? gonfle le moteur. Tu veux aller vite partout? enleve du poids

[@jimfonzie2887]

t'as tout compris, et cette loi de la physique n'est pas prête de changer. Rouler sur une route sinueuse avec qqchose de léger ça reste le pied, quel que soit l'engin ;)

[@MoJo-2977]

lucka giannini ce sont les préceptes énoncés par Collin Chapman^^

[@Norwacce]

1:20 Pas mal la paire de Presto.

[@KaotiksXVI]

pas mal la paire de presto

[@halid4740]

Bofff. Quand il y a des millions de gens pauvres qui travaillent pour s'acheter des voitures bas de gamme. Je pense que ceux qui s'achètent des belles voitures comme la Mclaren devraient faire un examen de conscience !!!

[@luckydubeyoussouf9923]

😮💪👍👍👍super

[@thiefainezadi2085]

Shmee en a une elle es sublime

[@Julien_696]

Pas mal la plaque 😂 5:08