Halten F1, свежая формула городского электросамоката.

[@marcusliciniuskrass1217]

В характеристиках 18кг, по факту 21,6кг. "Нормальный такой маркетинг"

[@Ko6pa]

20+ кг эт чет уже совсем не смешно...🤕🙈 Разве что для сильно габаритных дядь и езды по плоскачу...

[@dolbymusic1216]

@@Ko6pa на моем 15 И тяжеловато немного А тут еще больше)

[@678ytrewq]

@@dolbymusic1216 да 13кг это уже почти пзц.

[@dolbymusic1216]

@@678ytrewq ну для кого то и так)

[@leopard3252]

Я человек простой, вижу обьебалово обхожу стороной

[@ЛаоЦзы-ф9ц]

50к слишком много за него. Миша, спасибо в очередной раз за великолепный и профессиональный обзор! Пора тебе начинать производство электротранспорта собственной разработки под названием "Перфекционист" или просто "Perfect".)

[@bitrateru]

все дорожает. полтора ляма для логана с солярисом тоже нох.я

[@Vasili_Tyorkin_ZRZ]

Я бы сейчас его с удовольствием купил за 50к, но он сейчас 70к стоит😂

[@rinatus007]

Михаил - спасибо за Ваш труд. Очень все подробно!

[@Igor_cold]

Просто отличнейший подробный обзор-разбор и тестирование!

[@ChinkovSV]

"белый порошок" - ох я ухахатывался)))) Действительно: ЧТО ЭТО?!)))) Спасибо за обзор, Михаил. Всё как всегда ТОП!

[@Mdenisov78]

:)))

[@МихаилСиманович-л2ч]

Самокат у меня уже есть, но я всё равно смотрю ваши обзоры с удовольствием, спасибо за вашу работу!

[@nochnoyru]

Михаил, если во время тест-драйва вы будете ещё немного показывать себя со стороны, а не только от первого лица, видео станет информативнее - будет ясно насколько удобно им пользоваться в зависимости от роста и как вообще будешь смотреться на нём - не маловажный аспект :)

[@Mdenisov78]

Спасибо за обратную связь. попробую учесть в следующихроликах.

[@taoorus]

Самокат классный. Производители двигаются в верном направлении. Если считать макс стартовой точкой то относительно него у этого самоката плюсы: - значительно лучше шасси. очень толстый алюминий, шасси явно более жесткое. - механизм складывания на вид выглядит значительно надежнее, но тут конечно надо смотреть на практике. причем видно, что продуманы элементы для замены в ходе эксплуатации. - полная подвеска на перед и зад. безусловно ход не очень большой, но _полная_ подвеска очень важна - 48 вольт. это очень необходимый запас мощности. - шикарные тормоза. - качество укладки проводов, дисплея, элементов на уровне или даже лучше макса. Из минусов относительно макса: - менее интересный контроллер. меньшая возможность кастомизации. и мне кажется мощи можно побольше. - качество сборки. тут конечно заезженный момент и у макса не всегда все идеально, но батарея здесь выглядит конечно сильно хуже и наличие стружки это конечно вообще капец. - сложная и непродуманная гидроизоляция. Дека макса гидроизолируется на раз два. Здесь вообще такое ощущение, что сделать это невозможно. - дизайн в целом конечно менее гармоничный. Ну и как и у макса у f1 почему-то очень уж маленькая батарея. Хотя это и норма в классе, но мне кажется нужно больше. По итогу. В своем весе-цене макс все так же хорош. Но если постараться сделать чуть более дорогую, тяжелую и совершенную машину, то ф1 добавляет нужное количество фич за разумные деньги. Осталось еще годик-два подождать и появится наконец-то такой-же городской самокат с нормальной батареей, интересным контроллером и чуть-чуть большей мощностью тысяч за 60 и можно будет наконец-то сказать, что есть идеальный самокат. p.s. Михаил, как всегда спасибо огромное за качественный и взвешенный обзор. в этот раз монтаж и в целом качество видео выглядят, хоть и скучнее чем с музычкой и мемчиками, но смотреть приятнее. надеюсь вам удастся найти нужный баланс модности и уравновешенности :) и конечно все также с нетерпением ждем обзор i8 pro, как такого же "улучшенного макса"

[@nutritiondoc]

Если макса доработать у него конкурентов на рынке вообще нету

[@Mdenisov78]

Если макса доработать, то он уже не будет максом. Надежность макса в его простоте. Тюнинговые подвески зарекомендовали себя двояко. Из коробки не все хорошо работают, то есть пересобирать нужно.

[@nutritiondoc]

@@Mdenisov78 шаркест можно приобрести там доработки не требуется и клиренс выше, а так странно, что F60 выпустили также без подвески

[@taoorus]

@@nutritiondoc а как вам бы хотелось его доработать? так-то найнбот уже его доработал - NineBot Max Plus 2.3.R. вам нравится? мне как-то не очень. а макс чисто с шарксетом уже стоит 57. если добавить задний шарсет это уже за 65. добавляем нормальные амортизаторы и вот мы уже практически удвоили стоимость самоката. ни пробега ни мощности не добавили. а если у вас есть опыт покатушек с подвеской - вы понимаете, что передней подвески недостаточно. все равно

[@nutritiondoc]

@@taoorus я прочем уже заказал шаркест, а на зад пока думаю. С точки зрения физики зад не особо нужен, но он нужен скорее для самокатов с сидением! Вы либо специально цену завешаете либо не разбираетесь в расценках! Макс может выйти и за 60 тысяч если ещё увеличить ёмкость аккумулятора, но у него есть огромнейший плюс с момента покупки я ничего не делал нет намёка даже на люфт , а я с ним проехал приличное количество км и в местах где данный самокат вовсе не приспособлен! Изначально сам хотел купить готовый вариант рассматривал тайгу 2 , но люди отговорили от сомнительной затеи , а сейчас решил доработаю проверенный самокат.

[@ДмитрийИванов-ч5е]

Хочешь разобрать самокат- спроси Михаила как. ))), спасибо за полноценный обзор, час пролетел незаметно.

[@Mdenisov78]

Спасибо! По секрету, я сам свои ролики на скорости 2.0 смотрю. Все, кроме тест-драйва.

[@peacedets]

Вес самоката высоковат, потому что конструкторы не очень хорошо поработали над оптимизацией конструкции. Из того, что бросается в глаза: 1 зачем-то сделали задний дисковый тормоз. 2. 'Соски' камер слишком крупные. 3. Массивные грипсы, отражатели и сам руль. 4. Сложная конструкция крючка фиксации руля, 5. Возможно, тяжёлая резина. 6. Множество ребер жёсткости в деке сомнительной необходимости. 7. Огромная плата контроллера батареи. Всё остальное уже не припомню, но на этом можно спокойно убрать пару кг. Не зря Ninebot MAX считается лучшим в своем классе :-)

[@Mdenisov78]

Макс без подвески весит 19.5.

[@CheckYar]

Супер! Видно что огромная работа проделана над роликом😀

[@YaScams]

Спасибо за обзор! Любопытно вот, а что бы Вы предпочли из концептуально близких моделей: Halten F1 или Lemotion S1F ?

[@Mdenisov78]

Они разные. F1 компактнее.

[@kotnapromke]

26:50 Тест ртом подшипников шикарен!

[@-Victor-_]

Вес на 3,5 кг больше заявленного, абалдеть. Каждый продавец пытается нас надурить. Спасибо за обзор!

[@АлександрАлександр-ъ3ф]

Благодарю за детальной обзор!!!!

[@msdesignru]

Если обслуживать в сервисе и иметь грузовой лифт дома, на работе и везде - нормально! )

[@Mdenisov78]

Раз в сезон любой самокат нужно обслуживать. Даже Макс. Ко мне в мастерскую их часто на замену подшипников привозят.

[@АлексейХазин-г2с]

Как всегда обзор блеск! Спасибо больше!а права с какой мощности сейчас нужны может знает кто?

[@taoorus]

250

[@Mdenisov78]

Официально нэлектросамоката нет в определении транспортных средств, по этому он пешеход

[@oleg_888]

Автомобиля тоже нет в определении ПДД. Зато есть определение транспортного средства - это устройство для перевозки людей, ЛЮБОЕ устройство, к коим относится и самокат. Остальное это попытки избежать ответственности, не более.

[@IvanSkvortsov]

251 если быть точным, т.к. ровно 250 еще приравнивается к пешеходу.

[@Mdenisov78]

@@oleg_888 транспортное средство описывается в регламенте таможенного союза. А в нем нет электросамоката.

[@АнтонГригорьев-ц5ь]

Отличный обзор, как всегда! Спасибо за качественный инженерный подход!

[@yuriylonghand9625]

Имею такой самокат с весны: 1) на родных камерных колесах проколол , ездя по асфальту в будние по 12 км , 6 раз за 2 месяца. Сразу меняйте колеса на литые, иначе будете платить по 1500 р за шмонтаж. 2) подвеска не отрабатывает мелкие неровности при моем весе 80 гк типо кривого асфальта, мелких камушков и тд жетская. Нужно либо подобрать мягкое литье, либо просверлить 10мм сверлом скрвозные отверстия на покрышках, как это сделал я . Шекотряс вернулся в приемлемые значения😂. Более крупные неровности - нормально. Если вес около 100- подвеска будет работать мягче, что видно когда еду с ребёнком. 3) на родных камерных пробег 20-21 км с экономией заряда в виде толчков ногой при старте и максимальном исполтзовании рекуперат. тормоза. На литых 25-26 км без экономии. 4) Нормально стоит под дождями со сделанной ЦИМом гидрой. 5) переднее крыло нужно удлинить снизу , тк с колеча все летит прямо на корпус. И потом засыхает там грязевым наростом. 6) если нужно будет его поднимать по лечтниуе в подъезд- для дам будет тяжеловат. Для среднестат мужика впоне подьемно.

[@Gear-Channel]

Отличный обзор спасибо.

[@WOWCA83]

Хорошее качество на вид!👍

[@ТимаСычкин-с5т]

Модель по стилистике очень интересная. Обзор от вас как обычно на высоте! 👍Только вот вся дека, а точнее её низ получается из пластика(хоть как вы и сказали прочного) ? Если так, то один хороший бордюр и неадекватный ездок (которых много при прокате самокатов) и всё - деке трындец! А то что он за 38 км остался с маленькими царапинами, говорит о том что, ездили на нём аккуратно.

[@Mdenisov78]

В тест драйве показал как "аккуратно" на нем ездили.

[@ArhanusShamsudinov]

8:57 на моей kugoo m4, которая уже у меня больше 2 лет, 135 мм дорожный просвет, ваш халтен будет цепляться за мелкие бордюрчики 10:24 пробег 38 км весьма маловат чтобы судить о целостности днища, поездий ещё где, кроме парков, после 1000 км уже и стоит смотреть 11:16 спорное решение с ковриком, каждый раз его клеить чтобы залезть в дэку

[@vladelets_vag]

М4 это гоморой,а не самокат.На 1 лето,не больше

[@Don_Pehot]

Надеялся к концу видео увидеть как автор разбирает МОСФЕТЫ и описывает кристаллы внутри них)

[@MrGopher34]

Честно говоря, не понимаю эту модель. По мобильности (переноска) он уступает RS-01 и при этом менее мощный.

[@SeptimusAugustus]

Пока Михаил его не взвесил, я думал, что мог бы поменять на него свой кросс, он тяжеловат, все-таки, а по городу максималка в 50 км/ч все равно не особо нужна. Но 22 кг это почти такая же бандура выходит :/

[@Mdenisov78]

Ключевое слово "почти". При всей своей схожести по весу, они совершенно разные.

[@SeptimusAugustus]

@@Mdenisov78 ну факт того, что руль в сложенном положении не крутится, это однозначный плюс, он должен быть поухватистее. Ну и по найнботу с и без батареи, могу сказать, что пара килограмм правда ощущается. Но если говорить о какой-то золотой середине между характеристиками, вес, все-таки великоват. Конструкция реально монструозная, интересно, если бы они придерживались той же концепции, что и на rs01 и выше, получилось ли бы выиграть 2-3 кг, литьё же всегда тяжелее, насколько я понимаю.

[@reveal-lk6ip]

За обзор спасибо! Цена завышена...

[@Mdenisov78]

Аналоги?

[@kotomorfey]

@@Mdenisov78 Lemotion S1F HS 63.000p И вот как раз сижу и голову ломаю на что же мне поменять свой i8PRO. Хочется уже наконец нормального пробега в 40-50км (мой вес 70кг), а не 20-24км. Хочется уже хорошей амортизации а не фэйковое недоразумение в стоке и8про. За Якомурой только скорость в плюсе. 51км/ч по GPS он может! Вот и плотно смотрю на героя обзора F1 и на круизёр Lemotion S1F HS. Подскажите, если их в лоб сравнить то какой надёжнее? Живу в глубинке и фактор =купил и забыл про ремонт и все такое= очень важен для меня. На днях чуть было не купил Max 30LP потому что чуть легче и скидка на него 42.000р Но что-то остановило. И снова углубился в поиски. Михаил, прошу вашей помощи)))) Хочется городской самокат на работу и обратно. И по городу покататься. Дождь чтобы не смущал. Ноги чистые после луж чтобы. Мягкость хода и заложенная надежность в основные узлы и агрегаты. У нас с вами примерно один вес и возраст, так что понять будет проще))) Гарцевать мне не надо. PS у вас вышло великолепное видео про будущее Halten! Поражен их новыми разработками электроники! Именно поэтому и начал еще раз перебирать их динейку и увидел этот F1

[@Mdenisov78]

Берите то, где батарея больше.

[@kotomorfey]

Lemotion S1F HS =675 Втч (24кг) 62тыс Halten F1 =500 Втч (18,5кг) 70тыс (увы-увы) Макс 30Р =551 Втч (19кг) 52тыс Макс 30LP =371 Втч (17кг!!) 42тыс и гарантированно минимальный пробег среди всех((( Якомура и8Про =960 Втч 70тыс ( 24кг и моё разочарование 21года). Так что тут не всё однозначно Подшипники и подвеску в Ф1 вы нарекли вообще из коробки доведенными до ума, что для меня важно. У Лемоушн подшипники вы советовали менять сразу. Да и вилка там вам стружкой не понравилась. Амортизауия самоката Ф1 тоже у вас высоко оценилась как и у Лемоушн. А вот вес и таскание на третий этаж 24кг Якомуры меня здорово останавливает от поездок на нем на работу. Лемоушн весит столько же(((( Это печаль. А Ф1 на 5кг легче и это прямо радует.

[@SOM7]

​@@kotomorfeyкакой приобрели?Оч интересно.

[@Crossmoney]

Привет, сделай, пожалуйста, обзор по полноприводной yokamura i8 (pro)

[@alexandergrishin7084]

Дизайн привлекательный, явных косяков, бросающихся в глаза не заметно. Передняя подвеска с велосипедной вилкой - надёжное и проверенное временем решение. В задней подвеске, пускай и нет подшипников качения, но хотя бы есть подшипники скольжения, что уже является большим шагом вперёд по сравнению с "традиционной" шпилькой в алюминий реализацией этого узла.

[@ПавелВолков-п8я]

До нормальной подвески тут ещё далеко. Вилка без башингов, сзади - пружины, которые зарастут грязью и будут скрипеть, качаться, но не отрабатывать неровности. Видна попытка спрятать механизмы подвески от глаз владельца, но не от грязи и влаги.

[@АндрейС-в1у]

сдаётся мне что втулочка 33:45 не бронзовая,а стальная с бронзовым покрытием-потому как бронзовой втулке нет никакого смысла делать напыление из чего либо,а вот для стальной-в виде бронзы-очень даже для удешевления...За это говорит и то,что трубка со швом.

[@johnpaltrow1294]

по мне тупиковая модель, подобно RS-01 pro, Cross первой ревизии или Ninebot Max. Низкий клиренс перечёркивает актуальность использования по нашим тротуарам. Где-нибудь в Амстердаме, да, но не у нас.

[@Mdenisov78]

в тест-драйве показал, что с клиренсом все в порядке.

[@johnpaltrow1294]

@@Mdenisov78 не знаю как в Москве, но в моём городе тротуары, особенно где въезды во двор дома, оканчиваются резким обрывом бордюра. Моего Dualtron mini с клиренсом 15 см хватает впритык. Ездил несколько раз на прокатных Ninebot Max, поднимать приходилось в две руки, иначе днище деки ободрать в два счёта, гемор ещё тот. На mini достаточно поднять переднее колесо за руль, проходит свободно.

[@ArhanusShamsudinov]

@@Mdenisov78 значит продажи резко вырастут )))

[@taoorus]

для москвы-питера как для самого большого рынка это самый нормальный выбор по клиренсу. и ничего здесь тупикового нет. флагманские модели для широкого спроса не будут делать с очень высоким клиренсом. просто потому что это инженерно сложнее, дороже и невостребовано. но потихоньку будут появляться и более все проходимые модели. но тут уже вопрос в том что такие самокаты должны быть большей мощности, а сейчас в силу законов, похоже спрос на мощные модели опять же будет падать. в течении ближайших лет на мой взгляд останутся только самокаты типа ксиаоми-найнбот. просто потому что в европе все остальное уже фактически запрещено, в россии тоже. рынков сбыта нет. опять же мне кажется если появляются запросы на мощный самокат и бюджет уже ползет за 60 и выше, то лучше брать электровелосипед. безопаснее, мощнее, долговечнее, надежнее. разве что тяжелее.

[@fperson]

Этот или якамура ай8 монорим? Что лучше??

[@Mdenisov78]

Нельзя сравнивать по отзывам. Приедьте, посмотрите в живую.

[@jayspb8715]

Внешность прям огонь 🔥🔥🔥👍👍

[@Mdenisov78]

На ходу он тоже просто отличный. Приезжайте на тест-драйв cim-pro.ru

[@jayspb8715]

@@Mdenisov78 ,от нас до вас далековато ехать. 🙂 Мне пока Макса хватает.

[@tarlanibragimov2117]

Здравствуйте у меня такой же самокат ну его ограничение 25 км как увеличить скорость до 35

[@TheExtraWS]

Никак

[@yuriylonghand9625]

Вообще то на:1ой 17, 2ой-25, 3ей- 35 км/ч . у вас как то по-другому?

[@МИРУМИР-ч2ь]

Резиновая крышечка зашквар))

[@Justmyopinionlol]

The Chinese improved the design and actually used internal hex bolts this time instead of phillips heads but still very unreliable performance and typical made in china low quality. I don´t understand Russian but your detailed analysis helps a lot. My understanding is that all these Chinese scooters are built in 2-3 factories in China but are marketed under a thousand different brand names.

[@digitalboroda6570]

Конструкция класс. Лучшие традиции Найнбота. Только дека странная... Столько места просто декорации. Могли бы батарею воткнуть в 2 раза толще, либо сам сам самокат сделать не таким габаритным.

[@Mdenisov78]

Сравните емкость в Ватт часах.

[@digitalboroda6570]

@@Mdenisov78 это да, 10к против 15. Я о том и говорю, что места в деке бы хватитло.

[@Mdenisov78]

10 и 15 это ампер часы. А я про ватт часы. Напряжение питания разное. И энергозапас схож.

[@ДмитрийБыков-ь9е]

Музыка лишняя...Обзор как всегда Супер!

[@Mdenisov78]

Музыка маскирует фоновые шумы, я быстрее снимаю, и меньше устаю.

[@АндрейКрехов-ы9м]

Да где Вы там музыку слышите. Даже не заметил, есть она или нет.

[@ДмитрийБыков-ь9е]

@@Mdenisov78 Ну это аргумент конечно, тогда что то электронное ;-)

[@KonovaloffSerg]

хочу увидеть Halten Lada учитывая что он больше русский чем немецкий.

[@KonovaloffSerg]

@@ДимонСлавный какие громкие слова. Неужели и правда считаете что русского в нем ничего нет ? Бренд немецкий и на этом все немецкое заканчивается.

[@KonovaloffSerg]

@@ДимонСлавный ну вот а чем тебе не понравилось перспективное название Halten Lada ? Или Halten kalina лучше ?)

[@KonovaloffSerg]

@@ДимонСлавный G1 мне понравился больше дуалтрона спайдера. А G1 про вообще хорошо придумали хоть и бета версия пока что

[@KonovaloffSerg]

@@ДимонСлавный ну г1 про я все же надеюсь что поставят обычный бк с курком

[@zaez07]

очень похож по архитектуре на куго джимакс. но с подвесками,тому их оч не хватает

[@scorpiontvid]

Вы рассказывали и про куго м4 То че получается этот самокат лучше да?.

[@Glaz-Uxo]

А подшипник рулевой смазан хоть или сухой как в куго?

[@ПавелВолков-п8я]

Там промподшипник, закрытого типа, смазка внутри.

[@ВолодяПисьменский]

Мишаня КРАСАУЧЕГГ

[@XARIA007]

На удивление хорошо выполнена подвеска, видно что над ней работали, интересно что отбоя передней не слышно на бездорожье, почему тогда на халтен кросс такую вилку не ставят, пользователи жаловались на отбой?

[@Mdenisov78]

В августовской партии вилка уже не стучит, по крайней мере завод так заявляет.

[@Druummeeeeeeeeeeeer]

Вы видимо и хорошей подвески на самокаты в своей жизни не видели, джибустере или г2 на голову выше

[@XARIA007]

@@Druummeeeeeeeeeeeer у них дубовая подвеска, не каждому подходит, имеет лишь одно преимущество , почти бесшумная работа.

[@Antonio-ot3of]

Рекуперация есть? Не заметил провода идущего к датчику нажатия ручки тормоза для активации рекуперации.

[@Mdenisov78]

Есть причем пропорциональная. Чем глубже жмешь, тем сильнее рекуперирует.

[@Antonio-ot3of]

@@Mdenisov78 а принцип активации какой? Как контроллер понимает когда ее включать? У многих самокатов активируется датчиком в ручке тормоза, или отдельным курком, тут этого нет.

[@Mdenisov78]

@@Antonio-ot3of и тут датчиком в ручке тормоза. Он скрыто установлен провод идет в руле. На найнботе и многих других так же.

[@igortretyakov8496]

Добрый день, вопрос как к специалисту, какие модели электросамокатов в районе 50 т.р. имеют реальную балансировку?

[@Mdenisov78]

Ninebot Xiaomi

[@igortretyakov8496]

@@Mdenisov78 благодарю за ответ. Жаль что с подвеской нечего нет.

[@vedmakic]

Обновился бы с Xiaomi m365, но отсутствие балансировки заряда все убивает. Покупать самокат без балансировки, в 2022 году для меня дико. Удивляет, что кроме Xiaomi/Ninebot балансировку (никто?) мало кто делает.

[@puliapop8299]

Max сейчас стоит 39000.За эти деньги он идеален,любые запчасти доступны. Зачем всë это фуфло.

[@Mdenisov78]

Вот это его адекватная цена. Только он без подвески. И сами себе ответьте, если макс такой надежный, почему запчасти на каждом шагу?

[@puliapop8299]

@@Mdenisov78 Любой механизм ломается. Если это сломается, где запчасти?

[@taoorus]

@@Mdenisov78 ну тут наверное не совсем справедливо так говорить. запчасти везде просто потому что их много.

[@Mdenisov78]

@Pulia Pop В официальном сервисе Halten

[@Mdenisov78]

@@taoorus логично, но наталкивает на мысль, что аура неломучести не более чем миф. Просто самокат, просто без подвески. Чему там ломаться, и что за запчасти тогда "кругом"?

[@FrostMrost]

Странно как-то - фара светит аккурат на тросики. Придется внешнюю мощную выносную вешать, если решу-таки покупать.

[@Mdenisov78]

Трусики не мешают формироваться правильному светового пятно, как бы странно это не казалась

[@kotomorfey]

@@Mdenisov78 ТрУсики))))) Улыбнуло)))) Трусики не мешают))))

[@Glaz-Uxo]

9:25 ну ты жестко!:)

[@Mdenisov78]

Ну так если иначе, захейтят же.

[@Glaz-Uxo]

я думал дека лопнет:)

[@aesthetically6948]

Добрый день всем ) Подскажите какой самокат купить для Крыма ? Что бы по горным дорогам ездить ?) до 45-50 тысяч

[@Mdenisov78]

Однозначно полноприводный. Смотрите на старшие ultron.

[@aesthetically6948]

@@Mdenisov78 Спасибо )

[@genosse-xx9111]

А, что им помешало сделать режим балансировки ? Жаль, что этого режима нет...(

[@ЕвгенийКолыхал]

Блогер продался,до этого смотрел обзоры которые он делал два года назад,счас только реклама

[@mol4un352]

о до ты до перово доехал)

[@peacedets]

Так отсутствие 'гориллы' на передней вилке - это хорошо или плохо?

[@Mdenisov78]

Это не важно.

[@neptunecg]

Хорошо видно, что вы помогли ему ногой kzbin.info/www/bejne/e5vcqWWtisyHZ6M

[@Mdenisov78]

Даже спорить не буду, что бы я не написал принято не будет.

[@neptunecg]

@@Mdenisov78, ясное дело, правда то она одна. А мнений может быть несколько.

[@Moravia602]

Не люблю дисковые тормоза.... хватило бы и одного барабанного... 10,4 Ah маловато. Yokamura i8 интереснее.

[@Mdenisov78]

По батарее да. По остальному нет.

[@Moravia602]

@@Mdenisov78, как по мне, так Yokamura i8 как крейсер на дороге.... 40км/ч. - за глаза хватает. Да и одного тормоза тоже. Тишина на любых кочках. И смотрится солиднее.

[@Mdenisov78]

@@Moravia602 своя рубашка ближе к телу, все юга так. :)

[@Moravia602]

@@Mdenisov78,я просто пытаюсь быть объективным...)

[@ДмитрийИванов-ч5е]

@@Moravia602 Подвеска монорим ? не беспокоит ? не болтается, не люфтит? Почитал чат - расхотел напрочь...

[@Дронпауэрлифтинг]

Здравствуйте Михаил, купил инфинеон 4 18 Фетовый в е4байке, через два дня отказался реагировать на ручку, всё перепроверил питание, ручку,холлы, батарею, контроллер програмируется через шнурок, подскажите что ещё с ним можно сделать???

[@Mdenisov78]

Свяжитесь с e4bike

[@galaguz]

чет механизм складывания мне совсем не нравится.... чую что он будет на ходу складываться-ломаться ...

[@ИнженерМихайлов]

Если тестовый (малосерийный) вариант сделан плохо , то скорее всего серийный будет ещё хуже.

[@Montenegro_Serbian.]

Это не тестовый от производителя, а тестовый от магазина. Проще говоря "витринный образец" который можно затестить.

[@Mdenisov78]

Тестовый от завода.

[@Mdenisov78]

Серийные точно будут лучше.

[@ДмитрийБыков-ь9е]

Всегда один вопрос возникает после таких полных обзоров, самокат потом собирается в исходное состояние? Я по себе знаю, как собирать муторно ;-))

[@Mdenisov78]

конечно, он же на тест-драйве сейчас и доступен. ссылка в описании.

[@DmitriiSafonov]

А вся дека и гусь целиком пластмассовые?

[@Mdenisov78]

Металл. Только крышки пластиковые.

[@TheKOSSMANN]

Шунт в контроллере есть,в виде двух смд резисторов

[@Mdenisov78]

Я так и сказал, разве нет?

[@thunder3racer]

Недавно же вышел холтон флэш, а теперь эта штука. Куда флэш то девать? Он теперь никому в хер не встанет

[@Mdenisov78]

Классы разные. Флеш компактней и легче.

[@thunder3racer]

@@Mdenisov78 Вы это потребителю объясните, он только видит, что внешне есть мотовилка, в отличие от флэша, а значит, будет амортизация 2head, а по нашим то дорогам 0head такая и нужна. История ровно как с халтен кросс, у первой версии была втулка спереди, как только появилась версия с мотовилкой, возможность продать первую версию пропала навсегда. Все, халтен кросс 1-ой ревизии отправляется на свалку. Как и халтен флэш.

[@Mdenisov78]

@@thunder3racer ну я то это легко объясню. Как впрочем и порекомендую детали для апгрейда первого кросса. Который распродался когда закончиласть вторая версия.

[@ЭльдарУразбаев-д4б]

38 км.... 38...

[@Gragon]

этот или rs01 pro?

[@Mdenisov78]

Приезжайте попробуйте оба.

[@Gragon]

@@Mdenisov78 Живу не в России к сожалению

[@ПавелТрофимов-д7н]

Однообразная музыка сильно мешает !

[@taoorus]

36V на контроллере, зарядка на 54? это как?

[@Mdenisov78]

Элементная база 36В и 48В контроллеров одинаковая.

[@LucasCreativeStudio]

Удачи найти крышку деки когда она все равно сломается на каком нибудь бордюре Удачи найти плату бмс, когда она выйдет из строя Удачи попытаться загидрить его нормально Удачи разобрать его, чтобы закрепить выпавший коннектор Не самый удачный самокат на мой взгляд

[@Mdenisov78]

Гидрится элементарно. Посмотрите на канале Центра индивидуальной мобильности.

[@ronilessli4595]

почему 25 умножаем на 48?контролер на 35вольт,батарея чуть больше...

[@Mdenisov78]

потому, что мощность меняется, на полностью заряженной батарее больше, на разряженной меньше. По этому на номинал батареи 48В и умножаем ток контроллера.

[@lerax2010]

отличный аппарат, только олени все равно берут убогие ninbot-ы и ксяоми втридорого

[@joleebindo5755]

Кек) Перо вилки

[@Glaz-Uxo]

При высокой скорости лучше тормозить передним тормозом)) и улетать далекоооооооооо через руль)))))

[@Mdenisov78]

Тормоз- не стопкран. Нажимайте плавно и все будет хорошо.

[@XARIA007]

Передний тормоз эффективнее.

[@Glaz-Uxo]

А когда нужен стоп-кран?

[@Mdenisov78]

@@Glaz-Uxo тем более. Задний только позорную черную полоску рисует, а передний держит.

[@Glaz-Uxo]

Для эффективного торможения нужно пользоваться обоими тормозами. И основной это задний

[@vertex627]

Дека очень маленькая. До огромной деки Макса ему очень далеко.

[@Mdenisov78]

Спору нет, но у макса подвески то нет, вот она и длинная.

[@vertex627]

@@Mdenisov78 тут не подвеска виновата, ибо спереди обычная пружинная вилка и места она не занимает. Сама конструкция странная.

[@Mdenisov78]

@@vertex627 подвеска съедает место сзади, а не с переди.

[@koskos74]

Вот засранцы, мой конструктив рамы спëрли, но много косяков, китайский инженер и в этот раз лоханулся

[@Mdenisov78]

Два раза сперли. Первый раз во Флеше, второй тут.

[@TruTuTu]

какой-то диссонанс вызывает начинка, по этикетке контроллер 36в 22а (25а), аккум в номинале 46,8 и зарядным напряжение 54,6, еще мотор - магниты 30мм что для 1200вт как-то мелковато, это какие-то новые китайские технологии

[@Mdenisov78]

По контроллеру- он же прошивается по порогам, а элементная база тянет и 48В. Так чтос этим все норм. Насчет тока. У найнбота ток тоже 22А. И мотор такой же. И у inmotion L9, мотор такой же, если не ошибаюсь. Так что все ОК. Температуру я показал.

[@TruTuTu]

@@Mdenisov78 так а с коробки на сколько прошит контроллер?

[@Mdenisov78]

На 48.

[@smartpal3754]

Намудрили, мангал наше все!

[@Mdenisov78]

Рубленые формы мангала нравятся не всем.

[@ДмитрийИванов-ч5е]

Шашлыки опять же )))

[@nutritiondoc]

Как макс только с подвеской

[@Mdenisov78]

Макс ниже. И не едет.

[@nutritiondoc]

@@Mdenisov78 у меня 2 года едет пока.

[@ИсаичВладимир]

Обзор шикарный. Самокат авно. Очередная погремушка + мыльница.

[@Mdenisov78]

Назовите время ролика где он гремит, пожалуйста. Интересно послушать то, что не услышал я.

[@ИсаичВладимир]

@@Mdenisov78 Там много пластмассы, а мы ж знаем что с ней со временем происходит. Пластиковое днище да с таким крепежом.

[@Mdenisov78]

Такая же пластмасса на всех зализанных однокласниках. И ничё живут. Так гремоло то где га видео скажете?

[@ИсаичВладимир]

@@Mdenisov78 Да в ролики не гримит , а потом люди покупают и ....................................

[@Mdenisov78]

Приезжайте проверьте тест-драйв бесплатный

[@kostarev100ify]

Надо серийные самокаты вскрывать, а не протатип по идее или я не прав?

[@Mdenisov78]

В данном конкретном случае в серийном изменения были только в лучшую сторону.

[@lewapp5]

ППЦ жесть. ПРосто жесть. Я свой самокат могу разобрать и собрать полностью за 15-20 минут. А с этим часа два ебаться бы пришлось

[@Mdenisov78]

Вы просто время не засекали.

[@ИванИванов-к9л5ю]

полный маразм

[@mama_cholli5043]

Не нравятся эл.самокаты габаритнее, чем Xiaomi и Kugoo M2 Pro. Так что в топку эти груды металла.

[@AIDOSER]

Лично мне не нравится его дизайн, + крышка из пластика, не знаю что там за материал по факту, может и нормальная

[@KonovaloffSerg]

сначала начал смотреть подумал "вроде норм так" далее как увидел что он из пластика стало понятно что фигня. F1 на электросамокат это шутка чтоли ? а что не WEC,FE,WTCC, или еще что ? HL подошло бы больше, а может вообще AMG ?)

[@Mdenisov78]

из пластика только днище и передняя крышка, стандартное решение.

[@KonovaloffSerg]

@@Mdenisov78 на пандус попытаешься закатить и бац, трещина. попытаешься еще раз и уже дыра.

[@KonovaloffSerg]

@@Mdenisov78 клиренс кстати тоже слишком мелкий, все кто живут например в Москве знают как любят делать рельс для подьема вверх и эти ребра по бокам бывают нормальные а бывают такие что и G1 не закатить.

[@Mdenisov78]

На флэше таких проблем не было всю зиму на нем катал.

[@KonovaloffSerg]

@@Mdenisov78 я не о зиме а о том что галимо делают рельсы для подъема велосипедов, колясок, самокатов и тд, потому клиренс должен либо быть большим, либо нижняя крышка должна быть железная и крепкая, это и камень в сторону м4 про, на котором цепанул несколько раз эти рельсы при подъёме самоката наверх и уже вмятины появились.

[@бугамыц]

.никакие сальники не помогут от фильтрации и заиливания такой телескопической вилки должна быть ухожена каждые 40 часов только перевернутую тем более мотор задовский барабанный тормоз ток добавит гемороя при переборке или куба

[@Mdenisov78]

40 часов это полтора месяца примерно. По опыту других моделей с аналогичной вилкой ходят они гораздо дольше. Раз в сезон переборки хватает вполне. Как мотор влияет на переборку вилки?

[@бугамыц]

@@Mdenisov78 .раз в мес точно если не в неделю из-за близости к дороги из них еще пытаются силиконовым маслом ил каг то вытряхивать .на ливают и прыгают потом типа салфеткой или ветошью стирают но гальваника за этот месяц точно задерется вобщем гимор и точно не для барышень если б хотя бы ноги были из лигированной стали а не гальваника ?хоть шпигаты в шта.нах имеются или вода сама через верх сапогов выльется .к тому што .на перевернутую вилку моторы серийно не уст поэтому хорошо што задовский мк .в задовском шарнире необходимо штобы ось неподвижно крепилась за скобки и скольжение было ток во втулках вилки и там хоть смазывай хоть не смазывай пластику туда пихать бесполезно ток спираль .на стяжке болте смажется а .на шарнир ил .налипнет ха ха ха ?не сложно в обзорах измерять ширину дропаутов

[@Mdenisov78]

Посмотрим.

[@бугамыц]

@@Mdenisov78 .если вообще не ухаживать через пол года клин

[@edu.m207]

Да за такие деньги лучше ninebot max g30p взять всем советую отличный самокат а это очередной Франкенштейн

[@Mdenisov78]

В максе нет подвески и это для многих решающий фактор.

[@edu.m207]

@@Mdenisov78 2300-2500 подвеска на Али експрес решает вопрос с подвеской.

[@Mdenisov78]

@@edu.m207 та, которая работает, стоит дороже. И их надо две и на перед и на зад. Плюс все это приколхозиить. Найнбот дешевле только во время осенне-зимнего слива. В остальное время стоит столько же или дороже.

[@-ERAGON]

Халтен лайт и КУГОО HX лучше!!!