В последних батчах пофикшен например момент с вентилятором. В целом вкусовщина, со многим не согласен. Покрышка 2.5 офигенная и очень мягкая, на скорости колесо себя ведёт нормально, эмблема защищает корпус от раздалбывания педалью, в т.ч. при падении на бок и помогает прыгать. Ручка плохо выдвигается и закрывается если она криво установлена, что часто случается с бигудями (у меня такое было), но вообще это одна из лучших и самых удобных ручек. Высокая, держать очень удобно, колесо крутится при необходимости как волчок. В целом это самое кайфовое маленькое колесо из всего, что есть на рынке. Ощущается как взрослое, едет как Мерседес, педали не плавают после калибровки, подхват мощный и плотный, любые преграды проезжает без напряга, не скрипит, не кряхтит (в отличие от 16S например). Подсветка и фара - да, печаль. Кнопку на ручке видимо тоже заменили, сейчас она большая и удобная, колесо переносить легко, кнопка не отжимается случайно во время переноски.
@werewhere60223 жыл бұрын
Речь о 460wh 84v
@ИсаичВладимир3 жыл бұрын
@@werewhere6022 Только АКБ маловато. А так солидарен. Тоже являюсь владельцем такого гаджета.
@naitside34103 жыл бұрын
надо тогда ещё обзоры посмотреть
@МойРесторан-з3ю3 жыл бұрын
Есть ещё прикол. На момент покупки своего колеса. Не было наличия в Москве. Купил с Питера, фирма "Одно колесо". Через пару месяцев, брат такое же МСМ5 800wh покупает у экодрифт. По итогу. Колесо попадает мне на мелкий разбор и гидроизоляция. При сравнении 2х одинаковых колес выявленно: - Вентилятор по разному запускается. На одном мог включиться или продолжить работать и на выключенном колесе. - Разного цвета платы, может фигня. - Разные пищалки, по разному установлены. - Разной длинны ось педали. Брату попались длиннее. - разные наклейки на которую опирается педаль при закрытии. - разные разъёмы АКБ на одном на 2, на другом на 3 контакта. - где то был фиксатор резьбы, где то не был. Короче наделал кучу фото. Хоть статью пиши. Как будто их на разных заводах собирали. По маркировке на плате, разница у плат 7 месяцев.
@ИсаичВладимир3 жыл бұрын
@@МойРесторан-з3ю да интересно было б сравнить, и фотки б посмотреть. Блин, сейчас один вопрос интересует, можно к 460 добавить недостающее 340?
@ИсаичВладимир3 жыл бұрын
Эх Михаил, Михаил. Много сказано правильно, но вроде б образованный человек. 1 . В приложении можно поставить иллюминацию которая будет включаться при включение колеса всегда ( красненькая мне тоже нравится и при включении она ставится автоматический ). 2. Любое колесо на кочках подпрыгивает ( у меня есть Куго S 3 , странно но на работу я на нём добираюсь быстрей чем на колесе, а всё потому что велодорожка бугристая ( с самоката не сбрасывает, а вот с колеса ................. )). 3. Чехол тоже думал купить ( может на зиму и правильно ) не купил. 4. Насчёт эмблемы вроде и правильно ( но я туда " лапшу" наклеил ) и она нужна при прыжках ( как зацеп ). Но желательно косточкой попасть в нужное место ( а оно у меня тоже обклеено мягким ). 5 . Насчёт ручки правильно ( расходный материал ). 6. Фару раскритиковали правильно, как бы угол сделать побольше. - Вот не пойму производителей , могли б сделать с зади просто красный огонёк . 7. Там где у вас царапины у меня лапша наклеена ( две натки, заодно и щели прикрывают ). 8 . Вентилятор у меня включается и выключается, я думаю в вас есть гидроизоляция от магазина или что то неисправно. Мой пробег конечно поскромнее всего 700 км. как и стаж на колесе. Колесо бралась "спонтанно" из кого что было в экодрифе ( хотел брать KS16, V8F - не было, на худой конец KS14 - не было. Зато было МСМ 5 460 ну и от 150 тыс это не по мне. Сейчас ползком 35 км. преодолеваю , 25 км. уверенно и не ползком. В принципе колесом доволен ( мощность ). А вот АКБ проблема. Вопрос - где можно поставить, приобрести недостающий АКБ. Ну и подушки мне на вашем понравились ( где купили - плиз ). Ну и не забывайте о клубе - kzbin.info/www/bejne/bIPVmamDrJV-h9E - на страницы которого вы заходите. Лайк заработал, ставлю.
@Mdenisov783 жыл бұрын
1. Она ставится. Но после выключения фары кнопкой и повторного включения подсветка меняется. 8. Колесо стоковое без гидры. Об этом сказал в ролике. Подушки от S18. Готов продать отдельно. Напишите мне в телеграмм, договоримся.
@ИсаичВладимир3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 У меня не меняется ( Но после выключения фары кнопкой и повторного включения подсветка меняется ). Сегодня попробовал, как и вы включить кнопкой - на полсекунды подсветка другая мелькнула и опять переключилась на красную.
@presik622 жыл бұрын
После 2к. пробега выявил только 2 недостатка: выпуклые эмблемы на корпусе давят на косточки и низко стоят педали, постоянно ими цепляю (у меня первая версия) На звук вентилятора и светодиоды ни когда не обращал внимания и не понимал как по количеству светодиодов определять остаток заряда, в любом приложении показывает точный остаток заряда в процентах. Странно что у вас в корпусе грязь, я недавно разбирал колесо и к моему удивлению внутри всё чисто хотя часто гонял по бездорожью и по мокрому асфальту. Правда я заметил ещё один недостаток, на нём устают ноги после 10 км пробега. Сейчас езжу на Николе и ноги не устают вообще. А как у вас уставали ноги на МСМ5 ?
@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч3 жыл бұрын
Спасибо Лайк
@alexrrr1887 Жыл бұрын
Спасибо!
@LauraPaaaaalmer Жыл бұрын
Спасибо, Михаил!
@monostas92592 жыл бұрын
16:15 что за скрин интересный? как это колесо может достигать скорости 60км/ч, когда его максималка - 40км/ч?
@MegaDisk3 жыл бұрын
Приветствую! Подскажите, нужен ли чехол для езды зимой? Для того, что бы не охлаждалась батка или она сама себя греет, когда работает? У меня тоже mcm5, только с батарейкой на 460
@werewhere60223 жыл бұрын
Не нужен чехол, если на месте не стоишь и не выключаешь колесо на улице. Можно купить чтобы на льду корпус не царапать.
@apb642 жыл бұрын
Когда интенсивно едешь, батарея сама себя разогревает. И я так думаю, лучше взять колесо с меньшей баткой. Тогда последняя интенсивней работает и сильнее разогревается. Еще колесо обернул самоклеящимся пеноплексом (вспененный полиэтилен) толщиной 10 мм., он очень легкий и защищает как от холода, так и от падений. Ездил максимум при - 10 (средняя зимняя температура Самары), батка охлаждалась максимум до +3. Да, и контролировал температуру. Если чувствовал, что батка охлаждается, наваливал сильнее. Причем, что удивительно, гидроизоляция у V8 отличная с коробки! Оттаивал строго вертикально, выходило до 1,5 литра воды от снега.
@mik4392 жыл бұрын
@@apb64 про меньшую батку ты конечно круто придумал... Логично!
@romachery22703 жыл бұрын
Михаил, здравствуйте! А с давлением в шине пробовали экспериментировать, чтобы оптимальной амортизации добиться? Компромисс не получилось найти? Сколько вы весите и на каком давлении катались?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Вещу 75 нетто давление пробовал от 1.5 до 2.7
@РоманЕжков-е3у3 жыл бұрын
У меня Тесла V2, при немного спущенном давлении, колесо очень мягко едет, но при наезде на бортики, бордюры бывает уже чувствуется косания обода, если сильно уже подспустится, не сильно но чувствуется. При нормально накаченном давлении, колесо сразу становится юрким и нужно сильнее его контролировать. А так очень доволен колесом.
@ВиталийРатушняк-г4й3 жыл бұрын
@@РоманЕжков-е3у Т2 мне тоже очень нраЦЦа, но пользуюсь им для подскока и в общественном транспорте по городу, и здесь оно чуток тяжеловатое. МСМ5 было бы легче, а в остальном Т2 супер.
@gerkatu8846 Жыл бұрын
да. тапка в пол - 32 км - гарнатированная дальность.
@КонстантинЯблонцев Жыл бұрын
Здравствуйте попытался сделать педали на николе как у вас.нарезал резьбу с низу загнал винт но педали не фиксируется. Что не так делаю?
@telepat243 жыл бұрын
Насколько колесо в плане безопасности? Езжу на элетросамокатах, не одного падения или аварии, до этого катался на роликах и два раза очень сильно упал даже в защите сломал руку о чём жалею, иногда побаливает сейчас. Сколько думал пересесть на моноколесо, но падение пугает, не охота опять себе что- то сломать.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Берите колесо с мощной батареей на менее 600втч и все будет хорошо.
@РоманЕжков-е3у3 жыл бұрын
Этой весной приобрёл Теслу V2, а так на электросамокате 2 сезона откатал. На колесе ездить интереснее, но надо в оба смотреть дорогу. Любая не усмотренная ямина и неровность на дороге может быстро вывести из равновесия и можно шлёпнуться. Недавно при повороте задел немного педалью бордюр, и меня скинуло с колеса, скорость была не большая, успел соскочить, а колесо завалилось и начало кувыркаться. Хорошо никуда не поехало и не влетело. Безопасность скажем 50/50. Если не носится и с умом контролировать дорогу, то всё ок. Поставил ограничение в 30 км/ч, вполне хватает по городу ездить. Бывают пешеходы, бабки тормозят, дети могут дёрнуться в мою сторону, приходится уворачиваться,особенно в районе остановок,там стараюсь помедленнее ехать. Проехал уже 900 км.
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
@@РоманЕжков-е3у Я вот такой красивый еду на колесе а пешеходы такие плохие мешают. Брысь с пешеходной дорожки.
@apb642 жыл бұрын
Чтобы упасть с колеса, надо еще постараться! ))
@naitside34103 жыл бұрын
после таких минусов больше склоняюсь к v8s. Сейчас катаюсь на v5f
@Mdenisov783 жыл бұрын
Каждому свое, мне важнее производительность и комфорт при быстрой езде. Меньшая безопасная максималка и тонкая покрышка V8S этого не даст.
@Konstantino3603 жыл бұрын
Собираюсь с электросамоката на моноколесо! Кататься не умею и хочу начать с простенького типо этого. С простенького как мне кажется потому что на самом деле я хочу шермана или v12... Чтоб уехать в пригород и забраться в какой нибудь лес или проехать весь город вдоль и поперёк. Для новичков рекомендуете тот что на обзоре?
@MegaDisk3 жыл бұрын
Возможно имеет смысл взять полегче, что бы потом оставить как второе для подскока
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@MegaDisk другое будет не сильно легче, а вот облом от маленькой скорости и запаса хода гарантирован.
@Konstantino3603 жыл бұрын
Да подскок в 15-20 км был бы хорош. На работу полчаса хожу пешком! А в другие места нужные мне придётся ехать сильно дальше.
@ИсаичВладимир3 жыл бұрын
Бери Шерман пока желание есть. Потом в случае чего продашь.
@ИсаичВладимир3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Дело в том, что какие будут. Как в СССР дефицит. Я пытался купить в июне не было не чего, а ждать деньги на ветер.
@vitbenedikt3 жыл бұрын
Класный обзор
@КонстантинЯблонцев Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста размер винтов для крепления пидали с низу
@MrIbif3 жыл бұрын
Миша, Режим заряда и бегущих огней есть, ты его включил после режима где был только один заряд. Там где только один заряд это режим со стоп-сигналом
@Mdenisov783 жыл бұрын
С радугой...
@andrejracik73552 жыл бұрын
@@Mdenisov78 🤣
@DmitriLoktev3 жыл бұрын
Что можете сказать по поводу inmotion v10/10f в сравнении с mcm5 v2? динамика, маневренность, разгон, торможение, управляемость и тд? Выбираю среди этих 2х вариантов, не могу определиться. Пока из явных преимуществ mcm выделил что это колесо при меньшем размере, меньшем весе(почти 4кг) имеет такую же макс. скорость Есть ли какие-то явные преимущества у v10 над mcm? Еще вопрос по мощности. v10 мощнее на 500w, при этом макс скорость одинаковая у обоих. Тогда есть ли смысл в более мощном двигателе?
@Mdenisov783 жыл бұрын
V10 плавнее на ходу. Всё.
@DmitriLoktev3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Спасибо
@alexp59512 жыл бұрын
@@DmitriLoktev что выбрали в итоге?
@devili1902 жыл бұрын
@@alexp5951 в 10 игрушка как по мне. мсм5 взрослый кабанчик, с монолитными педалями. более динамичное и интересное. имхо
@DmitriLoktev2 жыл бұрын
@@alexp5951 mcm5
@АнтонЛуганский-к4я3 жыл бұрын
Здравствуйте Михаил. Недавно купил мсм5 800, ещё полностью не разобрался. Подскажите пожалуйста есть ли у него ограничение скорости (больше 30км не разгоняется) и как его снять? В настройках приложения(WheelLog) и колеса не могу найти. При скорости 29км табло приложения в телефоне мигает красным цветом,но педали не задирает.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Разблокировка происходит через 200, по-моему, километров. Настройки удобнее делать через оригинальное приложение Begode
@gerkatu8846 Жыл бұрын
@@Mdenisov78 дайте ссылку на приложение. пожалуйста. а то крове виллога не ничего
@ShinShanGun3 жыл бұрын
Какое колесо после Mcm5, будете приобретать?! И почему!
@Mdenisov783 жыл бұрын
Уже приобрел S18. Потому, что просто захотел.
@Iliusblacck Жыл бұрын
печаль печаль, походу только ks-14d
@gerkatu8846 Жыл бұрын
С телефона фару можно выключить
@Faksod2 жыл бұрын
Обзор полезный. Эти мелочи как раз и интересуют при выборе. Хотел такое на замену кс14, маленький размер (носить руками, запихать в забитый багажник) и динамичней кс14. Потом нга теслу в3 смотрел, но то и другое уже не продают ((
@sergeygnatyuk5217 Жыл бұрын
В10ф, отличное, надежное колесо, если 40км максималка устраивает
@molemabulemaify3 жыл бұрын
Видел в телеге объяву о продаже :)
@Mdenisov783 жыл бұрын
Я этого и не скрываю в ролике, прямым текстом так и говорил "решил расстаться".
@molemabulemaify3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 , да я просто, без намеков. Просто подумал, что кто-то левый использует вашу аву и имя, т.к. вы на кингах перемещаетесь, а тут оказывается вон оно что.
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@molemabulemaify спасибо за бдительность!
@ГеннадийЗемлин-ц2п3 жыл бұрын
Добрый день, Михаил! По чём продаёте колесо?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Напишите в телеграмм t.me/eleclub_market/46171?single
@ГеннадийЗемлин-ц2п3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 У меня нет телеграм. Что делать?
@DmitriLoktev3 жыл бұрын
@@ГеннадийЗемлин-ц2п скачать
@АмальАманбаев2 жыл бұрын
Можно спилить эмблему напильником в теории?
@iprojora3 жыл бұрын
Мне бы было бы жалко своего коня продавать. Видимо не в нём дело, а в его проходимости. Угадал?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Все рассказал в обзоре.
@HolyQuranWithoutMistakes2 жыл бұрын
сколько стоит? на али есть?
@devili1902 жыл бұрын
на косточку клеится мягкая платформа и все проблемы пропадают. просто клеишь мягкую маленькую подушку. вообще изи решение проблемы.
@OptimusPryme3 жыл бұрын
На сколько это колесо лёгкое, сколько весит с таким аккумулятором?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Характеристики в описании.
@OptimusPryme3 жыл бұрын
А если на напольных весах взвесить, то тоже в районе 17,2кг получается?
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@OptimusPryme да.
@user-gy4hn1fi2h3 жыл бұрын
Мишь, на что переходишь?
@Mdenisov783 жыл бұрын
Салат
@user-gy4hn1fi2h3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Почему не Орёл?
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@user-gy4hn1fi2h не впрю в первые экземпляры
@user-gy4hn1fi2h3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 тут согласен, нужно подождать пока допилят
@ИсаичВладимир3 жыл бұрын
@@user-gy4hn1fi2h Не допилят. Проблемы с подвеской будут постоянно.
@lucian_3 жыл бұрын
Лучше наколхозить фару любым способом или вечером и ночью носить в руках пешочком, чем создавать аварийные ситуации своим яйцом.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Проще велофару в руки взять и ездить подсвечивая ей.
@lucian_3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 хороший вариант.
@АндрейС-в1у2 жыл бұрын
@@Mdenisov78 а вы закажите у 100 кВт фару с автогоризонтом/электрокорректором-пусть они китайцев-то озадачат-может что и изобретут приемлемое :)
@Физик-г4о3 жыл бұрын
Уронил - купил.
@apb642 жыл бұрын
Спасибо! Какое счастье, что в свое время сделал правильный выбор, купив V8 и в пару к ней 16Х и не связался с Бегоде! Эти колеса не только отлично ездят, доставляя высшее наслаждение владельцу и исполняя малейшую его прихоть, но и чрезвычайно удобны в использовании, в которых о проблемах, описанных в ролике, даже не догадываешься, что они могли бы быть! А как клево на 16Х наваливать, включая на всю мощь музыку! Почему-то данный аспект блогеры даже не рассматривают, а напрасно!
@gerkatu8846 Жыл бұрын
для жиробаса или высокого ездока как раз лучше именно МСМ5. В8 90 кг уже не потянет. продавишь не заметив.
@ВиталийРатушняк-г4й3 жыл бұрын
Обзор называется: "как обгадить хорошее колёсико". Запылил глаза мелочами не по вкусу, а альтернативы в ценовом сегменте лучшей нет. Двигатель у КS-14 однозначно слабее чем у МСМ5, но а цена выше и всё это Вы проигнорировали. Совпадение??? )))
@Mdenisov783 жыл бұрын
Mcm5 800Wh стоит на уровне 16S. Более мелкие мсм-ки это совершенно иная история.
@ВиталийРатушняк-г4й3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 мне кажется что у 16s движок 1200 Вт, а МСМ5 - 1500Вт
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@ВиталийРатушняк-г4й это никакого значения не имеет. Вес пиковая мощность, емкость батареи. Вот это все. Ну и V8S еще прямой одноклассник.
@ВиталийРатушняк-г4й3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 а пиковая мощность разве не от мощности колеса? А что касается батки то по моему у КС16с она 680 Вт/ч
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@ВиталийРатушняк-г4й пиковая мощность это всегда контроллер. Ну и напряжение питания. 16S есть две версии 680 и 800Втч.
@МойРесторан-з3ю3 жыл бұрын
Одно нытье. Смени колесо. И не езди на этом "Г" А то V11 лучше, там своих косяков достаточно. Езжу на таком же MCM5 800Вwh. Безумно классное колесо. - Любое новое колесо, следует малость разобрать и доработать. Кто как может, кто сам, а кто в сервис. Иначе будет грязь везде или даже после лёгкого дождя, катая по мокрому асфальту вы рискуете потерять его. Нет там, ни одного хорошего производителя моноколес. Ну и по остальным мелочам, у каждого колеса есть свои плюсы и минусы. Но в начале этого сезона, выбирая из Gotway MCM5 и inmotion v11, я выбрал Gotway. Скажу почему, я выбрал для себя его. И здесь надо понять, что вам нужно от колеса. Трудно конечно, если его у вас вообще не было и это первый раз. Мне нужно было колесо для города, что бы с удовольствием доезжать до работы и если мне надо куда то по делам, не важно каким) - до этого было колесо Ninebot С и это было 13кг веса, 25км/ч скорости и мало совсем пробега до 20км и это единственное, чего мне в нём не хватало, из-за чего я решил сменить колеса. И какое бы ни было колесо, вам придется его иногда поднимать. И вес в 17кг привлекал больше чем вес inmotion 28кг. Это был первый плюс и самый главный плюс. - ещё одним плюсом стала простота колеса без подвеса (Gotway MCM5 V2 - V2 это доработанная версия, что то подняли, где то пропилили, добавили толщины). А про оба колеса с подвесом на начало сезона было достаточно видео о всяких недоработках, они были ещё сырые и что то не хотелось мне пол лета то чинить подвес, то ещё чего. - габариты, я со своим Gotway легко захожу в кафе, ТЦ, это очень компактное колесо. Которое никого не пугает, на которое спокойно реагируют. Остальное пойдёт к характеристикам. Да, бодрое колесо. 1500Вт достаточно будет и на 80-90кг. По запасу хода. Мне хватало с края города, доехать до цента, покатать там и уехать обратно домой. В любой другой ситуации, в любой общественный транспорт или то же кашеринг, закидываешь одной рукой и вперёд. В общем: Классное, лёгкое, быстрое колесо 🎡.
@Mdenisov783 жыл бұрын
Странно, что нытьем показалось. Было б все плохо не ездил бы на нем 4000К км. Я пояснил, что за этот срок отрицательные мелочи настолько явно выражаются, что это начинает раздражать. Поездите с мое, будет интересно услышать отзыв. И да МСМ поменял на S18. Получил, что хотел: максимальный комфорт при езде. Да S18 тяжелее, но лично мне это жизнь не портит. Пока комфорт от езжы компенсирует все недочеты на 100%.
@МойРесторан-з3ю3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 Рад, что нашёл своё колесо. Честно, рад. А в остальном, на моём пробег не меньше. А состоянии намного лучше.. Теперь пусть s18 пробежит в ваших руках столько же км, посмотрим во что оно превратиться.
@Pogodindenis3 жыл бұрын
Хоть бы сказал, на что сменил колесо. Я изначально говорил, что мсм5 - детская модель. Дядя наконец взялся за ум)
@Mdenisov783 жыл бұрын
Опять 18-ку взял. S18.
@vitbenedikt3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 желали бы очень увидеть обзор и ваше мнение о S18
@Mdenisov783 жыл бұрын
@@vitbenedikt так во всю уже. И обзор ранее, и еще и 'дневник салатовода" который пополняется каждую неделю
@vitbenedikt3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 извените только сейчас увидел ваш канал , спс очень интересно
@vitbenedikt3 жыл бұрын
@@Mdenisov78 а почему не v11, будете ли на него делать обзор для сравнения?
@Antirashist8303 жыл бұрын
Лучшее моноколесо это электровелосипед
@olegoz47033 жыл бұрын
Ну и как оно, с великом на метро, в магазин, на автобусе? Я вот сегодня своих в торговый центр завёз, а сам колёсико из багажника выкатил, и в соседний парк чилить. Пока они шоппились, я весь парк изъездил.
@Antirashist8303 жыл бұрын
@@olegoz4703 я не знаю как люди в ТЦ на машинах приезжают, ведь вообще невозможно заехать, машина 2 метра шириной, по ступенькам ее не затащить, во глупцы. И это ещё ладно, но в автобус тоже ведь на машине не заехать.
@GlebKlochkov3 жыл бұрын
@@Antirashist830 Не передёргивайте. 1. Машину можно закрыть и оставить на парковке. Сколько процентов своего велика останется на парковке к твоему приходу - величина очень не постоянная.... особенно если у вас не ашанбайк. 2. Вопрос про метро, вы, я так понимаю, решили проигнорировать? Как велосипедист попадал в ситуацию, когда вдруг надо на метро, а ты на велике и надо его где-то парковать.
@tatianamaslikova3 жыл бұрын
Лучшее моноколесо это самокат с сидением (колеса 12"), никакие ямки не страшны.
@Antirashist8303 жыл бұрын
@@tatianamaslikova велосипед по любому с сиденьем, колеса 26-28 дюймов, не только ямки, а и бордюры не преграда.
@YNok1343 жыл бұрын
Отцтой
@olegosipov33933 жыл бұрын
За целый год не научился правильно произносить название? Эм си эм, а не Эм эс эм!
@androidkasha2 жыл бұрын
эм энд эмс короче
@u96777853 жыл бұрын
Сам ездит на колесах , а нам про самокаты рассказывает