Me voy a dar un ULTIMÁTUM en iRacing

[@psedgar]

Que buena! Victoria 🏆

[@mart1nsdcHD]

Buena viejo Edgar. Gracias por el apoyo.

[@MalatestaPoker]

llevo 2 meses en IR, tengo 2k en road, y no se exactamente que problema tienes, pero me encantaria poder ayudarte de alguna forma, ya que creo que es sencillo. quiza tienes que centrar todo tu foco en 3 series a la semana, y no correr todas las series :)

[@andrumsrc]

La idea es divertirse. Es un hobbie al fin y al cabo

[@mart1nsdcHD]

Sí y no, es un hobbie y me divierto, pero para mí es más que un hobbie, es un proyecto de vida.

[@FranMorant]

Para subir el iRating te tienes que centrar en una serie y circuitos. A los que creamos contenido nos cuesta más, ya que al querer hacer contenido diverso y en distintos simuladores no nos adaptamos al 100 %. Un saludo crack.

[@mart1nsdcHD]

No mames wey, tu solo corres F4. 😹

[@HQSSIMULATION]

Martins todos tenemos el Irating que nos merecemos, pero si quieres realmente mejorar tu Irating debes concentrarte en un solo auto y serie, escoge un auto donde te sientas comodo y con ese farmeas y que sea tu zona de confort donde siempre puedas regresar.

[@MavRevs]

Tal cual... Para mi esa serie es la IMSA Open, con la multiclase de GTP, LMP3 y GT3, y voy con estos últimos. Tengo licencia A en Road y Formula, y cuando bajo un poco el SR por andar en otras categorías, siempre vuelvo a la IMSA para volver a andar por el 4.0 y los 2000 de iRating

[@MavRevs]

@@venunix no problem, opiniones hay como culos, todos tenemos uno. Pero hay bastantes casos, incluso entre streamers que los ves dedicados a máximo 3 o 4 autos... Si te pones a saltar entre categorías, no terminas dominando ninguna. Las mías son multiclase imsa con GT3, la serie Falken multiclase con el GT4, el Superformula Light y el Nascar NetxGen

[@mart1nsdcHD]

Ya lo hice la season pasada con el Porsche Cup durante 3 meses, la verdad me fue mejor de lo que esperaba, pero me divierto más corriendo de todo un poco.

[@JesusGonzalezPR]

Saludos Martin, yo estaba en 2.3K de iRating, baje a los 1.4K y nuevamente estoy en los 2.2K. El detalle es que los splits por encima de los 1.8K - 2.5K los que corren ahi aparte de que son competitivos, no les importa chocar para joderle la carrera al otro piloto. Suerte hermano, espero correr contigo pronto.

[@mart1nsdcHD]

Tiene razón, en los split mas competitivos la gente tiene problemas de ego y no quieren ceder ni media posición, pero al final el mismo juego te pone donde te mereces estar.

[@Tomymarino]

Yo suelo estar siempre entre 1900 o 2100 de ir, con pico de casi 2300, en mi experiencia, desde 1350 que se arranca hasta 1700 con no chocar alcanza, despues ya para llegar a 2000 y sostenerte en 2000 es no chocar sumado con algo de ritmo, la clave en todo esto igual esta en correr una sola serie por temporada, como para poder aprender a dominar del todo un auto y sacar todo tu potencial, asi el auto deja de ser un problema y solo te preocupas en aprender el circuito de la semana, en cambio si vas cambiando constantemente nunca te terminas de adaptar a nada, coches distintos, pistas distintas, dificulta mucho el aprendizaje. Tambien otro tip es tratar de usar autos siempre sin abs, si aprendes a frenar bien sin abs aprendes a frenar con cualquier cosa.

[@mart1nsdcHD]

Yo me conformaría con estar en ese promedio de iRating que estás tú, no tanto por el número del iRating, sino por el nivel para estar ahí. Un saludo 🫡

[@gabrielafricany3768]

Buenas querido Martins, no te des un ultimatum, yo tuve ese estancamiento en el piano, yo quería ser pianista de niño y llegó un punto en que me di cuenta que el repertorio de verdad de muy alto nivel (estoy hablando de música clásica) no iba a ser capaz de tocarlo nunca, y no creas, el mundo del piano es como el de la formula 1, son unos muy poquitos los que pueden vivir de eso, el número de pianistas que dan vueltas por el mundo tocando y viven bien de eso son contados con los dedos de las manos, igual que en automovilismo. Después de unos años, y dedicarme a otras cosas, volví al piano, pero volví sin presión de tener que vivir de eso, y en este momento estoy tocando repertorio que pensé nunca iba a poder tocar, cuál fue el "truco"? Aprender a estudiar, un proceso de carpintería, de refinar el detalle del detalle. Traté de copiar mi metodología de estudio a iRacing, empecé ahorita en Marzo más o menos, y ahora estoy en 2.2K (en formula y sport), bajo cuando trato de probar categorías nuevas, es a penas normal. Pero creo que más que ir a pista y correr y correr, igual que en el piano, sentarse a tocar y tocar, es pensar a detalle qué vas a hacer (tener un plan), y no repetir los errores, el problema de tocar y tocar, o correr y correr, es que al repetir los errores los interiorizas y termina siendo muy difícil desaprender, es un proceso más complicado que aprender. No sé qué tan claro ha sido este mensaje enorme que te dejo pero espero sea de algo útil.

[@mart1nsdcHD]

Muchas gracias por el mensaje viejo Gabriel, obviamente tengo claro que no voy a ser un pro en el SimRacing, pero al menos el nivel para tener carreras competitivas hay que tener, tienes razón en lo que dices, sobretodo en lo de afianzar los errores de tanto repetirlos, ahora mismo los estoy identificando y ando tratando de corregirlos, gracias por el apoyo.

[@dc_rockstar5428]

Yo empecé hace menos de dos meses y estoy en 2k casi, pero solo cotruendo la vee y la Toyota gr cuando puedo, soy medianamente rápido pero cometo muchos errores en la primera vuelta, esta semana que pasó disfrute bastante la Toyota en okayama y gane dos carreras a ver cómo me va cuando compre otros coches

[@mart1nsdcHD]

Estás mejor que yo en solo dos meses y yo llevo tres años jajaja, eres un crack. Por eso soy un paquete que por lo visto no tengo remedio.

[@Becario98]

Si tu objetivo es ser mejor y ves que 3 años estas en el mismo nivel es probablemente que este juego no sea lo tuyo, hablo que no es lo tuyo porque te lo enfocas de una manera competitiva en vez de disfrutar de la conducción valorar todo lo que has hecho para crear tu simulador, sea lo que sea animo martins!!!!

[@mart1nsdcHD]

A lo mejor no es lo mío, pero bueno, trato de disfrutarlo lo que más puedo.

[@andresquiroga1831]

Más allá de subir o no iRating... ¿Cómo hacen para correr, leer y responder cosas?

[@nomercy368]

Está hablando por encima del video...

[@facundosandoval99]

​@@nomercy368 cuando esta corriendo esta en vivo y va respondiendo las preguntas del chat. No es facil y si rendis menos en la carrera.

[@oscarregueira55]

Totalmente, yo es que admiro mucho a esta gente, si en una carrera me descentro lo más mínimo ya estoy saliendo en la próxima curva

[@mart1nsdcHD]

Es un poco complicado al principio pero básicamente es como pensar en voz alta mientras vas jugando, también pues ir leyendo el chat sin perder la concentración, esto ultimo me ha parecido lo mas complicado, he muerto varias veces por leer el chat en curvas jajaja

[@mart1nsdcHD]

😬

[@samuelpinzon494]

Formula vee y a darle

[@mart1nsdcHD]

La verdad es de mis autos favoritos, lastima que siempre me hacen perder iRating los Rookie.

[@imtony7246]

Estoy esperando mis iDolars. 😅

[@mart1nsdcHD]

Tal parece que si jajaja

[@imtony7246]

@@venunix Jajajajajajaja

[@Mike890302]

Yo nunca gano, juego por correo y pasarela Bien, 😂 soy muy PAQUETAZO

[@mart1nsdcHD]

Jajaja, bueno espero que poco a poco vayamos mejorando.

[@marquezpradoluisjavier7754]

😺✌🏻

[@oscarregueira55]

Pues cero ganadas, pero claro tampoco compito en iRacing, compito en comunidades españolas y Low Fuel Motorsport, Racecraft, este último menos por que hay poca gente, en general gano muy pocas, siendo en Racecraft donde más y el resto 2 o 3 o sea nada. Como a ti también me arruinan muchisimas veces la carrera aunque si no la termino es por fuerza mayor. Me pregunto si los fallos que cometes son provocados por que te descentras al estar tan pendiente del chat además de contestando lo que estas leyendo, me asombra esa capacidad. El entrenamiento es la mejor receta para subir puestos pero lo que esta en primer lugar es divertirse, como bien dicen algunos en los comentarios. ¡Sigue en la lucha y que baje el dolar!

[@mart1nsdcHD]

Algunos fallos son por el chat, cosas como irme largo o girar tarde, pero hay cosas que son malos hábitos míos, como una mala frenada y trazar de forma incorrecta.

[@oscarregueira55]

@@mart1nsdcHD Yo creo, en mi opinión totalmente irrelevante, que esos "malos hábitos" los tenemos todos por buscar arañar alguna décima mas, todos menos el que va de primero sin presión y 100% concentrado. Tus vídeos molan quedes de prime o de último.

[@mart1nsdcHD]

@@oscarregueira55 Gracias Oscar por comentar y por tu apoyo. Un saludo 🫡

[@GabrielAbad007]

cuantas horas llevas en Iracing?' y todas esas horas fueron de calidad? Para que alguien sea considerado un experto, se calcula un aproximado de 10 mil horas... por lo tanto son aprox 5 años dedicandole no recuerdo cuanto tiempo a esa practica, busca información al respecto... y si sos bueno o malo... comparado con quien? no todos podemos ser numero 1, miralo en los deportistas profesionales, son todos campeones? no... y sin embargo siguen, porque hacen lo que le gusta... así que relajate y disfruta.

[@mart1nsdcHD]

Estoy lejos de las 1000 horas y si es cierto que no todas han sido de calidad, pero creo que puedo ir por la mitad, así que ya debería ir un poco mejor pars mi gusto.

[@GabrielAbad007]

@@mart1nsdcHD 10 mil horas!!! es un aprox... igual en mi caso, por más que le dedique 10 mil horas al futbol, nunca llegaré a ser como Messi...

[@977473715]

Seguro que no entrenas lo suficiente te metes a carreras del tirón y asi no se aprende

[@mart1nsdcHD]

A lo mejor me falta entrenar más para mejorar, pero nunca me meto a una carrera que no me conozca la combinación.

[@lafigadetatia5871]

si te obsesionas con el irating dejarás de disfrutar de las carreras en iracing. Al fin y al cabo, solo es un númerito que no te impide participar en ninguna carrera. Yo estuve obsesionado mis primeros años en iracing, y lo dejé durante tres años por ese motivo. Ya no disfrutaba. Sólo era correr carreras en las que poder ganar irating, Fatal! Cuando volví, me prometí pasar de los numeritos, y ahora disfruto como nunca en iracing. Corro muchas series diferentes, tanto en oval, como en sports como en formulas, y ni siquiera miro los resultados después de las carreras. Me da absolutamente igual. No tengo que demostrar nada a nadie, y de vez en cuando me llevo una victoria

[@mart1nsdcHD]

Entiendo muy bien tu punto, a lo mejor soy yo el que no me hago entender, yo me obsesiono más con el nivel que quiero tener, que es el de un piloto de unos 2.5k de iRating, no tanto por el valor del iRating sino por el nivel para estar ahí.

[@lafigadetatia5871]

@@mart1nsdcHD por cierto, la semana pasada o la otra coincidí contigo en una F4, si no recuerdo mal en road atlanta. Aquí en España eran las 10-11 de la noche, supongo que en Colombia sería por la mañana o mediodía 😉😉

[@mart1nsdcHD]

@@lafigadetatia5871 y como te fue?

[@lafigadetatia5871]

@@mart1nsdcHD pues bueno, para ser la f4 bien, ya que los dos terminamos la carrera de una pieza. En carrera no me di cuenta que eras tú, pero repasando los resultados até cabos. Ahora en la hoja de resultados te habrás dado cuenta que pone el país de donde es cada uno, además del club