Como Trocar a Correia Dentada VW Gol G4 2010 - Motor EA111 Parte 2/2

[@TapeçariaHenrique]

O melhor vídeo com a melhor explicação 👏👏❤

[@wendersonnsimplicio4783]

Pra ser sincero achei o vídeo longo demais... mas rodei, rodei e tive que voltar pra assistir pq só esse explica o passo a passo de verdade! Parabéns amigo👏🏽👏🏽👏🏽

[@MeAjudaaiCanal]

Vle infelizmente o passp a passo é demorado mesmo, se vc pula uma parte o cara nao faz o serviço.

[@PauloArantes-tz3vr]

Nos proximos videos nao esquece de olhar antes de postar , a cabecA sempre na frente, o video ficou bacana, so uma dica, blz

[@cyexand2010]

Sou auxiliar mecânico a pouco tempo, e amanhã meu chefe vai pedir para eu realizar esse serviço e graças a esse video posso dormir tranquilo...Caramba valeu mesmo!!!

[@MeAjudaaiCanal]

+Xand Cy Opa amigo que bom que o vide te ajudou sucesso em sua manutenção amigo abraços

[@emersonaraujo1616]

O que eu mais gostei nesse vídeo é que ele não poupou os detalhes, parabéns meu amigo,vc nos ajudou muito.

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu irmão, pois essa é ideia do canal não popar detalhes pois sem detalhes tem vários no you tube aqui a gente tenta passar um passo a passo bem detalhado

[@guilhermerainander2344]

parabens. Foi o unico video que encontrei que realmente explica tudo passo a passo

[@robsonsilvason]

Até quem já conhece fica impressionado com a riqueza de detalhes... Deus lhe abençoe e te guarde nesses dias de covid19.

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu irmão que Deus nos abençoe, abração.

[@edilsonbarbosa4063]

Parabéns sua aula foi o tima, você explica muito bem.

[@AutoJr]

Melhor explicação e filmagem que vi até hoje, parabéns mesmo !

[@waldineypiloto2764]

O melhor vídeo do KZbin relacionado a esse motor parabéns irmão Deus te abençoe

[@blackfree4622]

Parabéns o mais detalhista do youtuber até o momento

[@mauriciopereira8932]

Boas , já acompanho seus videos, Você realmente é um dos que mais sabem explicar o chamado " passo á passo" para a gente que digamos somos leigos, isso é literalmente uma Mão na Roda. Deus Abençoe !!

[@Antoniel709]

show trocando a correia do meu gol 2005 quebrou os dentes na garagen na partida de manha, graças a deus. Deus abençoe o canal Me ajuda ai !!!

[@junioraraujo36]

Obrigado pelas explicações eu consegui trocar , tenho um certo conhecimento já ferramentas e tals, mas foi essencial suas explicações , tudo tem manha pra fazer ? Aquelas duas voltas no motor pra verificar foi 🔝

[@gilmarbezerra2998]

Amigo, parabéns pelo teu coração generoso, pois a paciência que você tem para detalhar as explicações são de lhe parabenizar, creio que muitos como eu que gosta de por as mãos na graxa mas não são profissionais ficam agradecidos quando aparece pessoas como você para ensinar com tanta riqueza de detalhes. Muito obrigado mas uma vez pelo teu vídeo e que Deus o abençoe e lhe retribua pela sua bondade

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu irmão

[@antoniojorge1980]

Muito bom

[@LuizGustavoJablonski]

Obrigado pelo trabalho de ter desmontado tudo para mostrar com detalhe tudo. Parabéns pelo vídeo.

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu amigo.

[@joaosalvador19684927]

Graças à vc eu criei coragem e troquei a correia dentada e do alternador. Foi tudo bem no máximo três horas e o serviço saiu perfeito.Muito obrigado pela dica.Vc foi muito prestativo.Parabens.

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu amigo, que bom que tudo tenha dado certo por ai.

[@josehumbertobatista4225]

Parabéns explicação simples e direta de facil entendimento, obrigado

[@osoriorezende5990]

Parabéns pelo seu trabalho, sou um graxeiro de garagem e aprendi um pouco mais com esse seu vídeo, espero que você continue a fazer bem mais. obrigaduuuu

[@joaopedrosa2406]

bom técnico para executar o trabalho e ensinar parabéns o melhor que vi até hoje

[@odairjoseferreiraalves5718]

Parabens amigo ,vc foi o melhor que ja vi muito bem explicado , sem frescura , eu tambem concordo nao precisa trocar o tensor estado em bom estado so na procima troca da correia.

[@ginaldooliveira9585]

Muito bom, muito didatico e muito detalhado,. Me ajudou, e com certeza, ainda ajudará muita gente.

[@MeAjudaaiCanal]

vlw.

[@PAULOROBERTO-uz9jf]

BOA TARDE, MUITO BOM O VÍDEO. DOUTOR IE SEI QUE NÃO É BARATO MAIS LÁ TEM INFORMAÇÕES TÉCNICAS DE TUDO.

[@MeAjudaaiCanal]

Lá so pra quem tem cnpj de oficina nem pra teste a gente cosnsegue usar

[@wanderleyferreira7349]

melhor video que vi até agora! álguem ai me fala sobre quais ferramentas uso em toda a troca por favor

[@alexandre.global.gleicehot6474]

parabens moço .. gostei trabalho em sao paulo como auxiliar automotivo.. e faço curso pelo senai .. e seu video foi otimo .. parabes .. e espero que vc faça mais videos . com essa facilidade .. e desmonstraçao ..e como o rapaz disse , vlw por fazer td isso ..

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu amigo, eu tenho mais vídeo posados aqui no you tube so que é mecânica de motos ta no meu outro canal acompanhe la chama Canal MMO

[@ronaldoroch2873]

Gratidão pela informação rica de détalhes! Fica com DEUS.

[@davialves7928]

valeu cara! o melhor vídeo explicativo do youtube! que deus te abençoe cada vez mais,sucesso na vida. agora aprendi mesmo!

[@keilaalvesdelima3708]

Seu vídeo.me incentivo muito.....bora trocar eu mesmo..kkkkkk muito obrigado...seu vídeo e completao....ate mais

[@CleitonSilva-ew5oq]

ótima aula oque eu precisava pra eu mesmo trocar do meu gol ..

[@marciomarques7447]

meus parabens mesmo unico video que esplica com detalhes

[@jeffersonfelipe4361]

Bom dia vc está de parabéns gostei muito da explicação pretendo eu msm fazer do meu carro voyage g5

[@jeffersonfelipe4361]

Hora de vira o motor tem que está desengatado né

[@MeAjudaaiCanal]

Sim enatamos só para afrouxar os parafusos ok o voyagem usa este mesmo motor, a diferença a posição do mesmo que acaba ficando um calço do motor bem na frente dessa correia, vc deve retira ele mais pra isso precisa calçar o motor em baixo.

[@javierjavier9520]

Exelente video y muy bien explicado el paso a paso del cambio de correa de distribución. Saludos y una abrazo desde Argentina

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu irmão grande abraço ao povo argentino.

[@marcelosantos5879]

Parabéns... Muito bom esse vídeo. Super detalhado .

[@ricardogusmao8834]

muito bom o serviço, eu to querendo fazer no meu tenho todas as ferramentas menos o torquimetro sera se fica ruim sem torquiar? mais uma vez muito bom seu vídeo cheio de detalhes sendo assim animei a fazer

[@MeAjudaaiCanal]

Dá para fazer sim amigo o torquímetro é a garantia que vc fez o aperto ideal, compra torquímetro daqueles de vareta não custa uns 100 reais.

[@caldeiratube]

Troquei a minha correia hj. Meu gol é G3 2005, com EA111, último antes de virar g4. O meu tem a mola esticadora do alternador. Usei uma alavanca com corrente de tirar filtro de óleo (aumentei a corrente pra dar certo) e tensionei o alternador (haja força) pra tirar a correia dela e ter acesso a dentada. Uma dica... Ao instalar a polia do virabrequim.. Observar que a polia, na borda interna, tem um vinco /marca que indica o PMS tbem, deve ficar alinhada com o dente chanfrado do virabrequim. Serve pra ver se tá alinhado o PMS se tirar a capa plástica superior da correia pra não ter q desmontar tudo embaixo imagino eu. Só observar isso qdo remontar a polia. Fiz o alongador com uma Allen 6mm. Ótima ideia. Como não tenho torquimetro, usei a mesma força que usei pra tirar os parafusos mas usei trava rosca de baixo torque pra garantir.

[@MeAjudaaiCanal]

Pois é sempre desmontei esse alternador com mola sem qualquer ferramenta especial sempre usei apenas uma espatula ou alguma chave grande para poder pressionar o alternador a dica caso esteja muito difícil e pressionar o mesmo o máximo e apertar tencionado e apos colocada a correia vc solta a tensão para fazer o ajuste., sim por dentro da polia do alternado tem sim uma marcação de pms que coincidem certinho com o dente da polia interno, esta marcação era usada nos motores AT para fazer ajuste do distribuidor, pois o EA111 é a evolução dos AT antigos da geração dos G2 e G3.

[@luizcardosogomescardoso300]

show assim dá pra fazer em casa mesmo sem perca de tempo em oficinas

[@charlesnicacio9146]

Parabéns pelo teu belíssimo trabalho a explicação foi top .

[@niltonbraga4189]

parabéns pelo serviço , tá contratado , passa no RH , KKKK OBRIGADO PELA AULA .

[@julioforner7007]

cara !!!! parabéns mesmo pelo detalhamento do vídeo ,ficou show de bola vídeo top demais

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu amigo.

[@joaoantonio6223]

Otimo video voce tem um video mostrando a troca do anti chama do gol g3

[@MeAjudaaiCanal]

Que motor e a do seu gol este mesmo ? Da uma olhada no vídeo onde eu troco o óleo do gol branco lá eu retiro o anti chama para limpar.

[@moisespimenta1568]

Parabéns, seus vídeos são muito didáticos.... Infelizmente, não posso fazer a substituição da correia dentada por minha conta, não tenho ferramentas....

[@MeAjudaaiCanal]

Pois é amigo mais não são coisas muitos caras não vc pode adquiri aos pouco quando ver vc terá a maioria das ferramentas para execução de alguns serviços.

[@vilmar115]

Ótimo trabalho parabéns ...muito bem explicado

[@antoniomarcos8979]

Parabens pelo video .imagem boa bem explicado.trabalho bem executado.me ajudou muito.valeu

[@otaviolyons2012svm]

eu troco a correria e tensor do meu prisma 1.4, a cada 50.000 km pq ja vi tensor original trava é quebra a correria quando reaproveitado. e uma dica que dou não sou contra pra quem reaproveita o tensor...

[@andrepereira-vw7yc]

parabens mmo, otimo serviço gostei muito e vou ralizar no meu.

[@claudio6964]

Xique me ajudou muito 🙏👏👏👏

[@caldeiratube]

Domingo vou trocar do meu. Comprei na VW a correia e o rolamento tensor. O meu é um g3 fabricação 02/2005. Já é o EA111 a gasolina. Tem a álcool e flex tbem. É o último antes de. Virar somente flex e mudar para o g4

[@MeAjudaaiCanal]

Show de bola pois creio que somente a gasolina seja um motor muito melhor que esses flex

[@caldeiratube]

Depois da última geral que dei nele, estou fazendo 15 por lt na estrada. Ouvi dizer q o flex faz menos. Ainda falta trocar os cabos de vela que já estão fazendo hora extra. Motor tá com 125.000 km

[@erickkaryel3112]

+Me Ajuda ai! Com ctz!

[@joseramos4800]

Melhor vídeo. Parabéns

[@Srtarugas]

Parabéns meu amigo! Muito boa a tua manutenção!!!

[@marceloschiavonalves576]

Valeu você faz os vídeos bem detalhados os melhores!!!

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu!

[@danpraiasol220882]

Parabéns pelo conteúdo apresentado

[@alegriajoaoguerreropassare367]

Parabéns bem explicado ajudou muito obrigado abraço.

[@juvininovitordasilvavitors6481]

Meus parabéns ajudou muito

[@erickkaryel3112]

Rogério! Não deixe de fazer manutenções no modelo de veículo. "Mão na roda" pra mim. Valew por nos ajudar. Abraço!

[@MeAjudaaiCanal]

Blz! pode deixar amigo pois este gol G4 ano 2010 era do meu irmão e já foi vendido, e eu acebei comprando um mesmo modelo só que 2012 já fiz alguns trampos neles e acabei não gravando fiz um trampo numa folga radial chata que tem no volante troquei um batente do amortecedor traseiro que tava estourado falta trocar do outro deixei para gravar nesse lado de como fazer, instalei nele vidro elétrico e travas mais não gravei pois foi uma empreitada de mais de duas semana para concluir se fosse gravar levaria um mês rsrsrsrs, quando for fazer alguma coisa aqui que não seja muito demorada faço sim um vídeo blz! que ano é o seu amigo?

[@MeAjudaaiCanal]

me especializei em gol pois aqui na família este meu é o quinto gol foram 3 bolinhas e 2 g4 rsrsrsrs

[@erickkaryel3112]

+Me Ajuda ai! 2008 1.0 8v básico. O esquema da troca da correia do alternador, vou ter que comprar um compressor de mola pra trocar a correia. Ia trocar a bomba dagua, correia dentada, correia alternador e limpeza do sistema de arrefecimento. Agora tenho que esperar pra comprar pela nela o compressor de mola. Valew! ;)

[@erickkaryel3112]

+Érick Käryel ... comprar pela net (corrigindo)

[@MeAjudaaiCanal]

Érick Käryel Não precisa não amigo disso da para tira facilmente a correia basta usar uma alavanca, como eu disse sempre desmontei isso ai nos outros gol da família e nunca usei nenhuma ferramenta especializada nisso não.

[@weltonalves2482]

Muito bom vou fazer no meu gol valeu parabéns 👏👏👏

[@wandodacosta4382]

gostei da vídeo aula.esta de parabéns.

[@vidanocampobr4160]

Muito bom o vídeo parabéns. Só uma pergunta é aquele ponto de 0° atrás do motor ela vai bater com esse outros ponto ?

[@antoniocarlosalvesdossanto565]

Parabéns pelo show de explicação

[@osemirsacal3860]

Bom demais esse video. Meus parabéns.

[@dondanij]

excelente vídeo senhor, uma consulta para trocar a bomba de água, é necessário primeiro remover o plástico de proteção, aquele visto atrás da bomba, ou só pode ser trocado soltando os parafusos nela?

[@MeAjudaaiCanal]

Geralmente tem que remover a capa inferior da correia para isto deve se remover também a polia do comando ok.

[@charlesnicacio9146]

Olá amigo . muito bom mesmo está explicação vou trocar o meu também é um gol g4 mas preciso trocar também o retentor do comando de válvulas gostaria de saber se tem alguma orientação sobre esta situação pois vou precisar tirar a polia do comando você sabe me dizer o torque deste parafuso . parabéns pelo vídeo . Abraços.

[@MeAjudaaiCanal]

Tem alguns diagrama que tem o torque deste parafuso do comando, na internet vou ver se acho e posto pra vc ok mais o mesmo e parafuso de torque angular, recomenda sempre a troca do mesmo caso seja necessário trocar use retentor de boa qualidade ou original ou sabó, caso necessite esse parafuso do comando tenho ele novo e original via mercado livre é só me dar um toque ok abraço.

[@michelmarciodefariaabreu5157]

Boa tarde vc sabe qual o torque dos parafusos das polias guia fixo da polia do tensionador da correia de acessórios do gol g4

[@MeAjudaaiCanal]

Bom dia amigo, Acho que no vídeo onde eu faço instalação da caixa de direção hidráulica no G4 eu falo desse torque pois de cabeça não me recordo da uma olhada lá tem todo passo a passo.

[@michelmarciodefariaabreu5157]

Tá certo olhei lá mais não tem éque o meu tem ar e direção Hidráulica queria saber os torques das polias guia do tensionador é os guia fixo da correia de acessórios poli v

[@michelmarciodefariaabreu5157]

E polia de de reenvio do tensionador é polia fixa

[@lucineidechavesconceicaofe7877]

era esse tipo de detalhes que tava faltando em alguns vídeos que vejo no KZbin muito bom Parabéns uma dúvida quando vai tensionar existe o risco do comando e vb sair do ponto

[@MeAjudaaiCanal]

Quando vai tencionar pode sim sair caso vc coloque a correia de forma incorreta que eu recomendei no vídeo.

[@praiaempraia3374]

Oi amigo ótimo vídeo pq vc deixou na quinta macha pra pode girar motor

[@MeAjudaaiCanal]

Na quinta march e para travar o motor e consegui soltar os parafusos para girar o motor tem que estar em neutro ok.

[@praiaempraia3374]

@@MeAjudaaiCanal ok que dizer quando for da as duas voltas no motor pra ver se tá no ponto deixo na macha no ponto morto

[@thiagoarruda6010]

parabens pelo video me ajudou muito pois troquei do meu gol so q o meu e gol g2

[@MeAjudaaiCanal]

GoL G2 8V geralmente usa motor AT teoricamente falando ambos são muitos parecido ainda mais se tratando dessa parte das correias

[@edivarsimao369]

textura e pintura

[@Ocerto32]

genial, completo y bien claro como el agua muchas gracias x compartir. 👍

[@kennedy3frodrigues12]

perfeita a explicação parabéns

[@rafasangi]

parabéns pelo vídeo. me ajudou mto. obrigado

[@M4rc3Lo2012]

Bacana seus videos, pra mim tirar a bomba dagua preciso tirar essa capinha inferior?

[@MeAjudaaiCanal]

+Marcelo Xavier sim

[@robsonsilvason]

Uma dica: quando for apertar em definitivo um parafuso sem torquímetro, o ideal é colocar outra chave calçando a que aperta, daí você nnão fará tanta força e não arrisca se ferir. Calça o lado biela na parte de boca da outra.

[@MeAjudaaiCanal]

Mais aí vc pode apertar em excesso.

[@maguinata99]

show, muito bem explicado, parabéns.

[@MeAjudaaiCanal]

Valeu Parceiro

[@itamirm.3828]

Explicação top!!

[@Argus4188]

Uma verdadeira aula, muito bacana.

[@julianosantos6810]

olá bom dia... onde vc consegue os torques?? onde eu consigo.... eu sou intusiasta,,, e faço serviço em casa... desde já. parabéns

[@educalixto]

Colocando uma 5a marcha eu ja consigo fazer tudo sem ter que travar o volante do motor com uma ferramenta especifica? Obrigado

[@MeAjudaaiCanal]

Se não conseguir soltar algo tem que pedir para alguém pisar no freio também mais sempre fiz dessa forma nunca usei nenhuma ferramenta para travar o volante do motor

[@nilsongoncalvesdasilva2567]

Vídeo top bem explicado parabéns

[@cachorrao2004]

Muito obrigado amigo este vídeo esta top .

[@celiosantos6566]

muito bom teus video aulas parabens

[@juliorassilan8324]

muito bom parabéns pelo Vídeo.

[@marceloschiavonalves576]

Amigo muito bom o vídeo você me ajudou a fazer em casa obrigado. Se puder me tirar uma dúvida ao colocar o tensor e ligar o motor notei que ele fica variando a posição mas não deixa a correia com folga, ele é assim mesmo eu achava que era fixo como no motor ap? Obrigado

[@MeAjudaaiCanal]

Não varia mesmo e quando quente altera a posição do ponteiro pela dilatação das peças metálicas, nos motores ap se vc deixasse muito tensionado e justo por não ter essa variação, quando motor aquecia aparecia aquela barulho chato na correia.

[@fernandoarantes4134]

Vídeo top parabéns

[@MeAjudaaiCanal]

Obrigada ✌

[@MeAjudaaiCanal]

Ate pode ser mais o problema que venha a dar nele exemplo rolamento apos pouco tempo ficar roncando, esse mesmo problema pode apresentar no rolamento bomba dagua, rolamento alternador pensando dessa forma todas essas peça deveriam ser substituída no momento da troca da correia

[@renansantos6727]

Me Ajuda ai! Boa tarde amigo. ..Fiz a troca da Correia do meu g3 2005...Ele é 8v..Eu achei estranho q a correia anterior estava quase q pegando na bomba d oleo e a a nova está do msm jeito. .N sei s a correia tanto a velha como a nova são mais estreitas,pk a polia e mais larga q a correia..Oque vc pode m dizer sobre isso..Será às duas correias estão erradas? Fico no aguardo...e seu vídeo m ajudou bastante...Parabéns

[@MeAjudaaiCanal]

Geralmente é um pouco mais estreita mesmo! quem é o guia da correia dentada e bomba d'água note que é a unica que a polia tem um guia para a correia não sair, ou seja se essa polia por algum motivo estiver mais pra dentro ou mais para fora nessa bomba ela vai conduzir a correia dentada de forma errônea fora da posição correta.

[@renansantos6727]

Entendi. ..Então no caso seria melhor fazer a troca da bomba d água neh..até pk ela está fazendo um pouco d barulho...Tipo um ronco...Seria o caso da troca?

[@danielsilvamiranda9705]

Muito bom mesmo 👍👏

[@MeAjudaaiCanal]

Obrigado 👍

[@paulocardoso784]

Gostei muito ajudou demais

[@DaniloSouza-ck2gj]

Excelente vídeo,Só uma dúvida Será que é possível efetuar essa troca sem o torquimetro?

[@MeAjudaaiCanal]

Dá sim irmão eu memo já troquei inúmeras vezes isso se usar o torquímetro.

[@williammascarenhas4822]

Boa noite... tenho um gol g4 .. está com vazamento na bomba d'agua e possível trocar a bomba d'agua sem soltar a polia do comando?. Desde já obrigado..

[@MeAjudaaiCanal]

Talvez de para fazer sim removendo os parafuso da capa interna e forçando um pouco ela, mais não fica aquele serviço de primeira não.

[@williammascarenhas4822]

@@MeAjudaaiCanal e verdade.. e porque eu não queria soltar a polia do comando.. 😅

[@williammascarenhas4822]

Boa noite.. queria lhe agradecer meio que tarde.. teve um vídeo seu.. sobre a troca da correia dentada gol g4 1.0 me ajudou muito... muito obrigado... valeu..

[@williammascarenhas4822]

@@MeAjudaaiCanal boa noite... deu certo... como tinha falado.. comprei a bomba d'agua mas correia ficou um pouco fora.. creio eu que seja a polia da bomba d'agua que esta um pouco distante da flange da mesma.. obs: a marca da bomba d'agua e urba. Levei para a troca mas não trocaram.. mas valeu cara.. foi boa.. boa noite.. sucesso no seu canal..

[@MarcosAntonio-xm3tk]

As pontas da base do tensor sao alinhadas ou nao quando ta acionado

[@MeAjudaaiCanal]

Pontas da base não entendi muito bem sua pergunta, refaz aí pra eu tentar te ajudar

[@cortes_de_inspiracao]

Acompanhe dicas das moedas por apenas 12x 179!

[@erickkaryel3112]

Rogério dá pra trocar bomba d água sem remover a capa traseira? Soltando os parafusos sextavados de baixo e forçando com cuidado pra frente a capa? Chegou meu kit soquete e torquimetro, mas não queria remover a polia do comando pois tá difícil de achar este parafuso elástico e não tenho mais money pra comprar a ferramenta que trava a polia do comando. Quero fazer serviço legal. Aqui em Pinda os mexanicos estão deixando a desejar. Relaxo só! Valew Rogério! ;)

[@MeAjudaaiCanal]

So tentando mesmo amigo pois se ela passar na polia da bomba da para girar fazer o serviço e depois posicionar, esse parafuso vc deve comprar na cc vw não e caro não acho que era em torno de 3 reais cara tinha me falado problema mesmo é ferramenta para segurar a polia para vc poder soltar.

[@invanfaria5391]

Olá migo adorei

[@MeAjudaaiCanal]

Vlw

[@erickkaryel3112]

Rogério, boa tarde! Estou trocando as correias e bomba dagua aqui do meu gol g4 1.0 8v. Colokei a polia do comando alinhada com a ponta do ressalto da carcaça, o chanfro da polia do VB alinhado ao ressalto 2v, a polia do alternador com a marcação batendo com a marca da carcaça tbem. Fui ver a marcação zero grau (risco) e não está batendo com uma seta da cremalheira. Tem que bater? Me ajuda aí! Please! rs!

[@MeAjudaaiCanal]

As vezes você não consegue nem ver a marcação na cremalheira amigo, se estava funcionando normal e vc colocou na marcação certa na frente para fazer a desmontagem não há por que se preocupar tanto com a marcação da cremalheira pois como é um eixo rígido e se estiver certo na frente tem que estar atras! a não ser que a chaveta esteja quebrada ou se a cremalheira foi montada fora da posição que eu acredito que nem tenha nem como montar errado a mesma, neste gol preto do vídeo também não consegui ver esta marcação, bem provável que o excesso de sujeira tenha tampada ela, ok!

[@erickkaryel3112]

+Me Ajuda ai! No meu deu pra ver e eu limpei tbem. o risco do zero grau ficou um pouco acima da seta. Vou seguir conforme vc disse. Valew Rogério! mola do alternador ki ta dando trabalho kkkkkk!

[@MeAjudaaiCanal]

Érick Käryel Como a cremalheira é muito grande mesmo que vc alinhe este risco não vai sair fora da marcação da frente não, mais na frente estando ok! já é suficiente, quanto o alternador e só questão de jeito mesmo amigo.

[@erickkaryel3112]

+Me Ajuda ai! Desisti. Encomendei uma ferramenta que comprimi a mola. kkkk! ;) Obg!

[@MeAjudaaiCanal]

Érick Käryel que ferramenta e essa manda o link.

[@androideirofeliz4212]

O tensor é igual rolema ? Tipo se eu apertar com toda força o parafuso central , ele trava ou ele continua girando livre igual rolema?

[@MeAjudaaiCanal]

Não ele não trava não tensor e igual um rolamento

[@androideirofeliz4212]

@@MeAjudaaiCanal vlw eu ia tira do meu G3 16v mas fiquei em dúvida nisso , bom fim de semana , e valeu de postar o vídeo vai me ajudar!

[@victoroliveira7836]

A correia dentada do motor Power 1.0, sao as mesmas independente da geração?

[@MeAjudaaiCanal]

Correto e conferir pois até onde saiba os motores Power são 1.6 e 1.8 e são motores AP já motores 1.0 ou AT OU EA111

[@victoroliveira7836]

Obrigado irmão

[@zarakikenpachi2009]

Obrigado amigo pela dica

[@erickkaryel3112]

Rogério! Qual a marca da bomba dagua original desse gol? O meu é igual , porém 2008. Obg! Sucesso no canal.

[@MeAjudaaiCanal]

olha maigo nao faço a minha ideia de quem fabrica essas bombas para a vw

[@erickkaryel3112]

+Me Ajuda ai! Descobri. É da Urba. Valew!

[@MeAjudaaiCanal]

sei não, acho que não amigo da uma olhada na parte 2 do vídeo eu gravo bem em cima dela e não é da urba não amigo.

[@erickkaryel3112]

+Me Ajuda ai! Vdd! Bem no meu do rolamento dela tá escrito INA. Obg Rogério!

[@danielfeitosa7868]

Cara, primeiramente parabéns pelo vídeo, muito bom! Mas vê se pode me ajuda: Tenho um gol g4 8 válvulas 2010/2011, mas não consigo encontrar informações para saber se o motor é AE111. Onde encontro?

[@MeAjudaaiCanal]

Se for gol G4 1.0 todos são com motor EA111 no gol G4 só muda para motor AP nas versões 1.6 e 1.8

[@gilbertofilhomoitinho9867]

Aqui amigo motor do Fox 2008 1.0 da no gol G4 desse msm modelo desse motor aí 1.0 ea111

[@MeAjudaaiCanal]

E o mesmo motor o que muda são os suportes mais oa dois usa o mesmo ea111

[@ARGENTINO56]

Muy buen video, supongo que para cambiar a un Gol 2004 es igual, no? saludos

[@MeAjudaaiCanal]

Sendo de 8 Valvulas mesmo que seja o motor AT é muito parecido.

[@mhyo8347]

Amigo qual modelo do seu torquímetro Sata

[@MeAjudaaiCanal]

é este modelo aqui amigo, abraços,Torquímetro de Estalo 3/8" 19-110nm Sata ST96203SC

[@mhyo8347]

Muito obrigado

[@erickkaryel3112]

Rogério! Enchendo o saco de novo (rs). A Allen que fixa a bomba dagua é 6mm? obg!