Mecânica ap, de 1.8 para 2.0 e cabeçote fluxo cruzado do golf

[@miziara4717]

Irmão, parabéns! Vc não tem noção do quanto fico feliz em saber que não estou sozinho nessas empreitadas! Somente quem gosta muito da viatura é que tem coragem de por a mão na massa, e colocar em prática o projeto! Tenho uma Pampa AP 1.6 carburada ano 94 à alcool, com direção hidráulica original, que sequer rodou na terra ou carregou peso. Carro de passeio mesmo! Kkkk... Pretendo fazer o mesmo que vc, e adequar o bloco para 2.0 injetado. Ainda estou engatinhando. Até agora comprei somente o tanque original Igasa da Pampa 97 injetada, e o módulo completo de combustível original Marwal com bóia e trava externa do conjunto. Tive que comprar uma bomba de combustível de 3bar, pois, a Pampa injetada originalmente de fábrica só saiu com injeção monoponto, e o módulo veio com a bomba de apenas 1bar. Vou começar a correr atrás dos pistões, bronzinas, virabrequim, cabeçote e kit de injeção. Não tenho pressa! Se fosse pra fazer gambiarra, nem começaria a mexer. rsrs. Consegui um painel novinho do Del Rey Guia 1.8 pra colocar na Pampa, e pretendo fazer aquela iluminação de led que vc fez no seu carro! No teto já coloquei o relógio digital original, entre os quebra sóis! Obrigadíssimo pelos seus vídeos! De vez em quando virei te aborrecer aqui kkkk. Forte abraço, e que Jesus Cristo te abençoe e te proteja de todos os males...

[@OldBoyHD1]

Cara, show amigo kkkkkk faça isso, sem pressa, na calma, nos detalhes, vc vai chegando lá, a pampa é um puta carro que eu tbm gosto, da família Ford foi o único carro que não tive...kkkk mas já que a sua tá nesse patamar, nem se quer pegou estrada de chão ..vai na fé que tudo dará certo...quando nós mesmo colocamos a mão na massa, a coisa é diferente e completamente satisfatório.. Desejo sucesso na sua caminhada, e o que precisar pode chamar aqui beleza? Fica com Deus amigo !! Um abraço

[@OldBoyHD1]

Fala pessoal tudo beleza? Bom depois daquela série de video da mudança de cilindrada, de 1.8 para 2.0, faltava eu mostrar o motor em funcionamento "redondo" no del rey, ainda faltam alguns detalhes, mas está aí o resultado. Agradecimento a minha família por todo o apoio esse tempo de reforma, as ajudas de meu pai, minha mãe, nas horas que eu precisava de uma mão para montar algo, a ajuda de meu amigo André Luiz Soares e William Borim (japonês) no auxílio da montagem e fechamento do motor, no acerto da injeção eletrônica,pois nunca aprendemos nada sozinhos. E o agradecimento a todos vocês que, de certa forma, me incentivaram a concluir o projeto! Feliz ano novo a todos!

[@OldBoyHD1]

@PRO 87 o vídeo logo estará no Canal amigo

[@Flaviocanavieiro]

Ficou top o progeto show de bola

[@OldBoyHD1]

Obrigado amigo

[@desenhosdomagno2938]

Quando vc turbinar ele bota o intercooler bem na frente.para ficar aparecendo.

[@OldBoyHD1]

Na verdade ainda estou pensando entre turbo ou supercharger amigo..hehe ainda tô decidindo

[@desenhosdomagno2938]

@@OldBoyHD1 turbo é melhor

[@vilafalcao]

Vc poderia fazer uma lista dos componentes q usou? Virabrequim, pistões, esse coletor do Bora por ex

[@OldBoyHD1]

Boa tarde, então amigo não tem muito segredo não.. O virabrequim é do AP 2.0 normal, Pistões são do Santana efi (injeção monoponto) mas vc pode utilizar o pistão do Santana mi que é mais moderno..se não for turbinar, mantendo aspirado e for utilizar injeção programável..monte com pistão a álcool..os retos..a taxa de compressão elevará , aumentando a potência e consecutivamente a economia (se andar de boa).. Procure a instalação de um radiador de óleo, e uma melhora no sistema de arrefecimento..pois é um motor que naturalmente esquenta razoavelmente mais que o 1.8...em dias muito quentes..em rodovias.a ventoinha vira e mexe liga, mesmo estando constantemente a 100 por hora.. talvez seja por isso a presença de um radiador de óleo nós Santanas mi e versailles..manter o óleo menos quente, pra não afinar muito e não esquentar muito.. O coletor do bora, é como vc já mencionou..é do bora kkk..mas eu o utilizei por conta de conseguir utilizar as bobinas do gol G6 por baixo dele..e tbm..por ver em certos relatos, que a curva de torque com esse coletor, é melhor. Mas nada impede de utilizar o outro coletor..se não for utilizar 4 bobinas..pode usar o outro

[@walldersonfranklin2022]

Ficou muito bom! Depois faça um vídeo com a média dos custos✌

[@OldBoyHD1]

Pode deixar!

[@daumirsouza2473]

Top...

[@OldBoyHD1]

Obrigado amigo

[@paulinho6281]

bom dia quando voce aciona o ar condicionado dele ele já aciona a ventoinha da direita ele não tem mais uma na esquerda como ficou o motor não esquenta nada estou colocando ar e direção em uma pampa kkkk 95 passei tbm pra injeção 4 bico mi e motor 2,0

[@OldBoyHD1]

Amigo, na verdade ainda não instalei o ar condicionado no meu kkkk..só falta isso .mas ainda não instalei por outras prioridades

[@gasanches]

Qual tbi vc usou aí amigo???

[@OldBoyHD1]

Tbi original desse coletor amigo

[@gordovlogs3004]

Mnw qual trampo pra fazer na susp dianteira pra baixa ? Só amortecedor e mola resolve ?

[@OldBoyHD1]

Amigo esse seria o trampo ideal, baixar o prato do amortecedor, encurtar a haste e molas..preparar o amortecedor mesmo..agora se derrepente seu carro estiver com a bucha T longa, vc pode optar pela original que 3 cm mais baixa, já ajuda baixar a dianteira

[@gordovlogs3004]

@@OldBoyHD1 entendi Obg mnw vlw tmj

[@jhoeebeat]

Fala amigo,tenho um corcel 2, 1.6 motor renaltzinho.Vc sabe se seria possível eu passar ele pra 1.8 ou talvez 2.0? Outra pergunta:Consigo injeta-lo??

[@OldBoyHD1]

Boa tarde amigo, blz? Olha vc consegue sim colocar o motor AP. Tanto 1.8 quanto o 2.0, terá que ir em um desmanche e achar algum del rey 1.8, aproveitar a mecânica (se quiser o 1.8) e tbm todos os suportes do del rey 1.8.. Terá que fazer alguns furos na longarina e outros detalhes, terá tbm que aproveitar o túnel do del rey 1.8 pra soldar dentro do carro..onde ficará o câmbio ali.por baixo..da prafazer. Inclusive tenho amigos que o fizeram..o ideal seria achar um del rey 1.8 e ver como é todo o sistema..Não é complicado mas tem um pouquinho de trabalho

[@OldBoyHD1]

Ah, e da sim pra injeta-lo

[@jhoeebeat]

@@OldBoyHD1 então amigo,não tava querendo colocar outro motor não.Pq esse carro tem apreço sentimental e tô querendo deixar o motor original(que já eh muito bom).Entretanto,tô querendo passar ele pra injeção pq em pleno sec 21,carburador não tá com nada e injeção eh só alegria,entende?!

[@georgesoares187]

Top em mano qual ano do carro e modelo ?

[@OldBoyHD1]

Obrigado mano, é um glx 89/90

[@georgesoares187]

@@OldBoyHD1 sabe me dizer oque é de serie no glx pq tenho um L e ñ encontro video dele

[@georgesoares187]

@@OldBoyHD1 belo carro o meu é 1.6 ano 87 L

[@OldBoyHD1]

Obrigado amigo, olha, pelo que me lembro, de série no Glx/ghia, vem a direção hidráulica, travas elétricas, e farol de milha com moldura (spoiler).. O L é o mais simples, não vinha nada de especial, era tudo opcional

[@georgesoares187]

@@OldBoyHD1 blz

[@daumirsouza2473]

Como tá o carro agora?

[@OldBoyHD1]

Vou fazer um vídeo mostrando amigo

[@daumirsouza2473]

@@OldBoyHD1 blz

[@matheusmoura1291]

depois faz um 0 a 100 pra ver quantos segundos faz

[@OldBoyHD1]

Fiz um mais ou menos amigo, utilizando por satélite por ser mais preciso, deu na faixa dos 11 segundos, algo que ainda dá pra melhorar, pois está com um acerto rústico, não está aferido ainda

[@joaobassi4943]

Quanto faz por litro?

[@OldBoyHD1]

Numa média de 6,5 a 7 na cidade..e uns 9 na rodovia

[@daumirsouza2473]

Cadê os vídeos novos...

[@OldBoyHD1]

Me de ideias para novos vídeos amigo

[@canaldelrey3204]

Que brutalidade de motor. Kkkkkk juízo vc om essa potência toda..

[@OldBoyHD1]

Kkkkkkk tranquilo amigo, realmente o motor está "outro" agora.. Tá bruto kkkkkkk mas o juízo vem em primeiro lugar

[@MarceloSouza-xv7qo]

Coxim do motor.

[@OldBoyHD1]

Coxim original do del rey amigo

[@guilhermecarvalho8987]

Eu sinto até VERGONHA...... Depois de ver o seu empenho em fazer essa maravilha de trabalho, fazer a seguinte pergunta: Para retirar o rádio do Del Rey, é só tirar aquele parafuso que tem atrás? Ou tem mais algum?. Não vale fazer gozação!!!

[@OldBoyHD1]

Amigo se eu te dizer como tirar vou estar mentindo..pois tbm não sei kkkkkk então não tenha vergonha disso..meu del rey já não tinha o rádio original quando peguei

[@guilhermecarvalho8987]

@@OldBoyHD1 sem crise. Já descobri. Tira os botões da frente. Atrás destes tem parafusos. E depois é só tirar o parafuso de trás. Tranquilo.

[@OldBoyHD1]

Show po. Importante que deu certo