MECA BETA RR 125 2021 : EXHAUST MODIFIED DB KILLER

[@twinenduro]

Merci pour toutes les explications, ça fait du beau bruit en tout cas !

[@jean_jean]

Merci pour le commentaire

[@Petlacoiff82]

Bonne vidéo et merci pour ces explications. Personnellement j'attends avec impatience la sortie d'un silencieux préparé.

[@jean_jean]

Merci , oui surtout pour le look un beau silencieux

[@LeChrone]

Tout le monde attends avec impatience je crois bien

[@arnaudvoltan1577]

Merci pour cette vidéo qui permet de voir comment c'est fait à l'intérieur du silencieux. Je pense que je vais moi aussi faire la modification, au passage joli le bout peint en noir ;)

[@jean_jean]

Oui merci , ça rend la cartouche un peu moins visible en noir. Tant mieux si la vidéo peut t’aider

[@ruben003]

a little recap.. what are all the modifies that you have done to this bike?

[@jean_jean]

Exhaust manifold without catalyst, delete dbkiller and open the air box

[@jean_jean]

I am looking for a remap, but i find nothing for the moment . I try to delete the O2 sensor also

[@ruben003]

@@jean_jean thanks a lot.. what about these enduro tires on the road, do you find them dangerous?

[@jean_jean]

@@ruben003 yes up to 80kph it is dangerous on the Road . I will changed by New Michelin . I will see if it is better

[@scatta2671]

@@jean_jean what is the o2 sensor?

[@russell.2.0]

Thank you for the tutorial man i did the same

[@Haponimus]

Même problème de chaine de mon côté, il baille pas mal mais c'est parce que tu es pas sur la moto, le débatement de la suspension est assez important, il faut toujours vérifier en étant dessus

[@Johan-ub7qb]

Est ce que il y a une différence de puissance entre le modèle supermot et le modèle enduro ?

[@jean_jean]

Non pas de différence au niveau moteur . Il y a sûrement une différence au niveau de la couronne et du pignon , pour gagner en vitesse de pointe

[@Suffixlze]

Nice!❤🔥

[@ratider6161]

J’ai la même impression de respiration dans les tours et une plus grand facilité au rupteur avec un petit peu plus de couple mais sans plus

[@jean_jean]

A priori on peut reprogrammer le calculateur , mais je trouve pas de garage pour le faire . Tu as des pistes à ce niveau ?

[@ratider6161]

@@jean_jean absolument pas mais je peut demander la prochaine fois que je monte la réviser (garantit oblige)

[@ratider6161]

@@jean_jean je vien de voir qu'il y avais des boitier additionnel pour tromper la sonde a priorie mais aucune certitude que ca marche

[@jean_jean]

@@ratider6161 si tu as un lien , je veux bien voir . J’ai réussi à fabriquer un petit détrompeur de sonde mais faut que je prenne le temps de tester

[@ratider6161]

@@jean_jean j’ai regarder dès test sur KZbin et sa a l’aire de marcher sur les modèles sans sonde donc sur la nôtre je pense pas

[@anthonydarthout8288]

Bonjour, elle me tente bien cette petite moto, jai actuellement une 125 Husqvarna 2t qui nécessite beaucoup d'entretien (voir trop) je vais pas trop m'ennuyer dessus ? Sachant que chez moi ya que du dénivelé, c'est les montagnes russes les chemins avec des pierres partout. Je cherche une moto fiable, simple mais quand meme joueuse et qui en veut un minimum, vous en etes satisfait vous ? merci

[@jean_jean]

Bonjour , s’ennuyer non mais la différence est pas négligeable . C’est une moto qui a beaucoup de couple , ça monte partout sans problème . Mais pour aller sur un terrain de cross ou à fond dans une prairie c’est décevant par rapport à un deux temps . Ça demande quasi rien en entretien , nettoyer les disques, graisser la chaîne et la retendre de temps en temps c’est les seules opérations nécessaire . Une vidange tous les 3000 km. J’aime énormément le deux temps , mais je cherchais un véhicule avec peu d’entretien et avec lequel je puisse faire de l’enduro en sortant de mon garage sans utiliser une remorque etc… Le plus dur c’est le manque d’allonge par rapport à un 2t.

[@anthonydarthout8288]

@@jean_jean merci ,je m'attends pas à une moto qui envoie autant qu'un 2t c'est évident mais je veux pas tomber de haut non plus ! Merci de votre retour en tout cas !

[@davidbellocq2921]

J'ai lu dans un commentaire d'une vidéo test italienne il me semble qu'il faut coupé le câble numéroté B5 de la sonde et enlevé tous les catalisieurs du pot d'échappement.

[@jean_jean]

Merci pour l’info , je vais essayer de creuser à ce niveau . Tu as déjà regardé de ton côté ? J’ai contacté déjà deux concessionnaires et un spécialiste de reprog moto , pour le moment c’est pas possible pour eux de modifier la cartographie .

[@davidbellocq2921]

@@jean_jean non moi je n'ai pas encore la moto, j'hésite avec le 2t mais je crois que je vais partir sur le 4t parce que je ne veux pas faire du franchissement c'est plus pour la promenade sur sentier mais par chez moi c'est vraiment raide. C'est juste ça qui me fait peur mais je regarde beaucoup de vidéo et y en a qui passe bien avec. Je crois que c'est surtout une histoire de pilote😂

[@jean_jean]

@@davidbellocq2921 j’hésitais aussi avec 2t , mais le prix , l’entretient assez important, la fiabilité , et le deux temps c’est pointu comme réglage pour que ça fonctionne fort . Mais je regrette pas du tout , le couple est très présent sur tous les rapports , je me fais plaisir avec , c’est pas une moto faite pour la vitesse c’est tout .

[@jean_jean]

@@davidbellocq2921 tu as le lien de la vidéo italienne ?

[@davidbellocq2921]

@@jean_jean oui moi aussi l'entretien du deux temps ça me fait peur mais j'ai vu que sur le 4t le filtre a air coûte 44€ quand même et il est pas en mousse tu peux pas le nettoyer. Tu sais combien ça peu coûter à l'année en entretien pour le 4t?

[@asix940]

Bonjour comment avez vous fait pour enlever le manchon dans la boîte à air ?

[@jean_jean]

Bonjour , il suffit de le pousser à l’intérieur et de le récupérer en ouvrant le côté de la boîte à air avec les trois vis

[@Beta.Benji_]

Hi! Good video and nice Sound👍 What is the diameter of the drill you used to drill out the rivets?

[@jean_jean]

Hi thank’s, i don’t remenber, i used a small one to begin , and after a bigger

[@peterweth]

Drilling rivets out is super easy. Anything in the 1/4” or 5mm range will work fine. You’ll see the outer ring break free and it’s done.

[@nkglitcheur1176]

C’est pas à Erstein par hasard ?

[@jean_jean]

Oui c’est dans ce coin là

[@raphaelcaccamo7618]

quels retroviseurs tu as pris?

[@jean_jean]

www.dafy-moto.com/retroviseur-skyline-chaft-noir.html Je crois que c’est celui là

[@raphaelcaccamo7618]

@@jean_jean merci

[@ludovicocensullo9605]

Hi, nice vid. How did you remove the air filter cork?

[@jean_jean]

Thank’s. just push it inside and open the air box on the left

[@ludovicocensullo9605]

@@jean_jean Thanks you so much

[@ludovicocensullo9605]

@@jean_jean How does the bike go without that cork?

[@jean_jean]

@@ludovicocensullo9605 i dont fell the difference

[@Marco-lj8ml]

Come faccio a rimuovere la saldatura?

[@Marco-lj8ml]

Del db killer

[@jean_jean]

@@Marco-lj8ml con un seghetto

[@morganbassi409]

Salut, quelle taille de rivets as-tu utilisé ?

[@jean_jean]

Désolé mais je m’en rappel pas du tout , c’est une taille standard que tu trouve dans ta boîte à rivet

[@888ssss]

i think i pref the AJP PR4 as its lighter.

[@sqaix4971]

Can you make a noise test? How much dba

[@jean_jean]

I will try next Time

[@krikkensen]

Ciao scusami, ma le frecce che hai messo son a led o lampadina? Hai dovuto fare modifiche? Grazie

[@jean_jean]

For the front yes it is led , you don’t need modification. For the back i have lampadina, take care you need long cable for the back.

[@elspaulo8342]

Vous prenez combien en vmax ?

[@jean_jean]

Dans les bonnes conditions 110 compteur moto

[@vincentgordille709]

Salut tu es monté à combien maximum pour l'instant avec ? En km/h ?

[@jean_jean]

100-105 sur les petites routes seul , et 110-115 max sur autoroute avec l’aspiration de la circulation

[@vincentgordille709]

@@jean_jean les pneu cross sur béton ça t'as fais combien de borne ?

[@vincentgordille709]

@@jean_jean je vais avoir la même que toi vendredi , en 2021 neuve tjr en stock

[@jean_jean]

@@vincentgordille709 2000 km , c’est vraiment pas fait pour le béton . Mais tout dépend de ta conduite

[@jean_jean]

@@vincentgordille709 pour faire de l’enduro c’est vraiment bien , mais si tu fais que de la route il vaut mieux prendre le supermotard

[@vausque]

Ta mousse de guidon passe bien ?

[@jean_jean]

Faut bien forcer , mais depuis le temps ça a l’air de bien tenir

[@yohannlagarde3212]

Tu as débrancher le fil noire au cdi ?

[@jean_jean]

C’est un modèle à injection géré par un calculateur , il y a une trentaine de fils et plusieurs noirs qui partent de boîtier . J’ai déjà regardé ça fonctionne pas sur les modèles à partir de 2021

[@yohannlagarde3212]

@@jean_jean ok ok moi c'est une 2010

[@zermanzdz9472]

Salut ta la référence des clignotant blanc stp

[@jean_jean]

Non pas de marque précise , dans une boutique de deux roues . Mais ils sont de mauvaises qualités, un déjà cassé . Attention il faut que les fils soit très long pour les clignotants arrières

[@krikkensen]

Consigli questa modifica? Aumenta la ripresa? Grazie

[@jean_jean]

It is a lot of work, for a small result, but it is better

[@jilguerosymixtosdejilguero2242]

Máx speed?

[@jean_jean]

105 in this video, but too much wind

[@jilguerosymixtosdejilguero2242]

@@jean_jean Thank you very much friend, I am thinking of buying one, is the motorcycle very strong? a greeting from Spain

[@jean_jean]

@@jilguerosymixtosdejilguero2242 good Bike for enduro , but not for high speed

[@jilguerosymixtosdejilguero2242]

@@jean_jean Thank you very much friend, greetings from Spain

[@niccoloscalco7263]

What collector and case back do you have?

[@jean_jean]

Abp racing for the collector and i just paint the cat back