como sincronizar un chevrolet OPTRA, (y Daewoo Nubira)

Como cambiar la banda de tiempo de Optra, en este vídeo veremos la correcta sincronizacion del motor de Optra, este procedimiento es aplicable a los motores 2.0 y 1.8.
Espero este video te sea de utilidad.
Mas vídeos: / mecánica automotriz chane

[@JesusRodriguez-nk3uq]

Mejor imposible todo un profesor dictando cátedra, mí hermano mil puntos 👍👍👍👍

[@CEREBRO1962]

Excelente Video. Muy buena y professional explicación. es la que no quieren que sepamos los mecánicos. Que sencilla y práctica explicación los mecánicos lo ponen difícil, pero usted lo hace muy fácil. Muchas Gracias.

[@alexismontenegro620]

INCREÍBLE... TREMENDO... PROFESOR, MEJOR EXPLICADO NO PUDO OTRO HABERLO HECHO...!!!! CONGRATULATION...!!!

Alexis Montenegro Muchas gracias Alexis, espero te sea de utilidad el video, saludos.

[@josenerisramirez2472]

Saludos este video es el mejor de KZbin felicitaciones, ese tan importantísimo detalle de colocar el damper 90* para no dañar las válvulas sinceramente eso no tiene precio gracias por compartir tus conocimientos con la comunidad 🎉

[@pipetourscartagenaagenciad7183]

PRIMER VIDEO QUE VEO TAN BIEN EXPLICADO 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@pacofernandez6499]

ud si sabe explicar con claridad, lo felicito por su aporte

muchas gracias Paco, y saludos.

[@luismarcano5817]

La mejor manera de explicar con paciencia y precision

Muchas gracias Luis, espero te sea de utilidad, saludos.

[@ernestorivera8803]

Sin tanto rollo ni tantas palabras maestro usted explica muy bien ,solo puedo poner 1 like pero usted se lleva 10,000 like

Ernesto Rivera Muchas gracias Ernesto y saludos.

[@leidyescobar7780]

Excelente usted es Mecánico y maestro gracias por enseñar amigo y de la mejor manera

[@manuelromerodeleon149]

Muy buen maestro 👍 todas la explicación son muy intrutibas para nosotros los mecánico

Muchas gracias Manuel, saludos.

[@wilmersandoval8067]

Q buen video con este titurial he montado mi correa d tiempo a mi ostra y ya hando en la pista gracias dios lo bendiga👍😎

[@davidmares56]

Excelente video. Una manera pedagógica para aprender en detalle y sobre todo haberse tomado el tiempo sin prisa para explicarlos. He visto otros videos donde hacen todo de prisa y se olvidan que es un tema para aprender; no para correr. Gracias.

Muchas gracias David, saludos.

[@mecanicatube7597]

pero por su puesto, LIKE, usted es un grande sin dudas, saludos querido profesor

[@renemata5806]

Exelente información y trabajo mi buen amigo Chane gracias por compartir tus conocimientos bendiciones

Rene Mata espero te sea de utilidad, René.

[@aguevarae1957]

Excelente Maestro! no cualquiera tiene esta vocacion muy claro y facil de aplicar! Felicidades 1000likes

[@fabianalvarez7764]

Gracias mi amigo así debe de ser toda explicación sin guardar e nada q sea útil para quien lo necesite mil gracias

[@sergiocabeza762]

Gracias por compartir tus conocimientos, excelente Video Instrucional, felicitaciones. saludos desde Chile.

[@arihekamiah999]

Gracias por compartir conocimiento y lo mejor está en la forma sencilla y clara de explicar. Gracias

[@manusanchez1780]

Muy buen video y muy bien explicado, muy buena idea lo del calado de los árboles de levas con la plaquita metálica y un gran detalle por el torque de libras del tensor de la correa de distribución . Muchas gracias por el video. Saludos desde España

manu sanchez muchas gracias Manu, espero te sea útil, saludos.

[@pepegraco7015]

Eres el Dios de los Dioses!! Este video debí encontrarlo hace un año que quise cambiarle esa corres a mi Optra. Me tarde un día entero en hacerlo por no saber cómo. Saludos y gracias.

Saludos.

[@carlosalfredotorreslopez2863]

@ amigo una pregunta, cuando giras el sigueñal es normal que la banda pierda tensión en algunos puntos?

[@willianhernandez2632]

Buenas noches amigo excelente explicación saludos desde Venezuela

[@CarlosVargas-wv2dt]

Excelente amigo. Tengo un Leganza y hace poco tiempo le reemplacé la bomba de agua. Por lo que tuve que retirar la correa y demás . Fué todo un éxito. Bendiciones amigo.👍

excelente Carlos y saludos.

[@giovannigarciaholguin1944]

Excelente explicación! Saludos desde Medellín, Colombia

[@mauricioloperazuluaga89]

Amigo mil y mil gracias por esa explicacion tan pero tan buena que dios lo cuide mucho y le allude en todo👍👍👍👍

[@centromotorsdelpacifico4382]

Gracias por compartir sus conocimientos, y veo aqui algunos comentarios, donde dice que lo ven muy facil, y quisiera verlos en la practica. Porque el hecho de que usted como profesional lo hagas ver asi, no es tan facil como lo creen algunos, pero tampoco tan dificil. Saludos y fuerte abrazo desde Colombia!

[@yomismo5163]

gracias mi hermano...me salvaste...muy bien explicado desde 0...cosas que en otros tutoriales no vi...y en mi caso al querer cambiar en kit lo saque de punto...ya funcionando ok...te dejo un like y un abrazo!!!😉

[@victorcarrera5598]

Gracias Maestro por compartir tu tiempo y sabiduría Muy claro y explicado el vídeo Recibe saludos cordiales desde Villahermosa Tabasco México

[@manuelromerodeleon149]

Son buenas y precisa ideas muchas gracias por todas su explicasion

[@MarioSanchez-ns5bq]

muchas gracias bendiciones saludos desde san luis potosí mexico

[@alvarorodriguez6021]

Todo un profesional realizando este video lo felicito

[@yohnnylara1916]

Excelente explicación.. amigo saludos desde Venezuela..

[@guillermojoselaragamez7858]

Buenas tardes compañero, gracias por la explicación, te comento lo siguiente para tensar la banda de sincronización del Chevrolet Aveo motor 1,6

guillermo jose lara gamez kzbin.info/www/bejne/Z4Lao3ekbrKSla8

[@alonsoibarraperez7731]

Exelente información muy valiosa para nosotros gracias máster Chanel

Alonso Ibarra Pérez espero sea de utilidad, saludos Alonso.

[@rafaruiz200]

Saludos maestro excelente video y gracias por el tip de la solera siempre se aprende algo nuevo bendiciones a usted y a su familia.

Rafa Ruiz muchas gracias Rafa, y saludos.

[@arihekamiah999]

Amigo felicitación bien explicado y sencillo sin mucho bla bla. Por no saber las lineas de apreté del tensor lo heche a perder , tengo hace dos meses un optra 2006 limited tapa negra y se poblaron unas valvulas, me dicen que se le puede hacer unas muesca a los pistones para no doblar las valvulas, mi duda es ,cual es la profundidad de las muescad que se usa para que el pistón no se vaya a romper. . Gracias nuevamente por compartir sus conocimientos. Desde Venezuela . Larga y saludable existencia.

[@claudiouzcategui8206]

esta muy buena la demostracion me gusta y puedo solucionar mi problema de la bomba de agua.

Muchas gracias Claudio, espero te sea de utilidad el vídeo, saludos.

[@mc_bern1127]

Que video mas interesante, Dios te bendiga por compartir

[@arthurrivera4230]

Saludos maestraso chane aqui reportandome desde chicago ya tenia un buen que no entraba al KZbin por falta de tiempo pero aqui estamos devuelta con un buen video de el gran maestro chane 💪🏼💪🏼💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Artie River claro que te recuerdo Artie, te pongo al tanto, ya estamos a un mes de los 100,000 suscriptores, ademas el taller está semi-cerrado (ya es un oficio KZbin), saludos.

[@arthurrivera4230]

chane saludos marstro pero a poco si es verdad lo del taller ?

Artie River si, ya un 90% cerrado, de momento estoy ganando aceptable en KZbin, y la idea es continuar en crecimiento, saludos.

[@antoniofrayre1791]

Mecánico profecional buen día gracias

[@omarburaschi7603]

Muy buen video, espectacular la info... 👏👏👏 Saludos desde Arg.

Omar Buraschi Saludos desde México Omar.

[@andrestomasarnalgonzalez1922]

Saludos desde Venezuela muchas gracias los felicito

[@CarlosCastillo-dt2xo]

Excelente me ayudó grandemente desde Venezuela

[@frankcorrea5836]

Buen día gracias por tu vídeo muy bien especificado gracias

Muchas gracias Frank, saludos.

[@frankcorrea5836]

Buen día amigo y disculpe mi Optra limited me está botando aceite de la caja por el respiradero que podrá ser eso

[@lgservicios8162]

Excelente explicación, otro tip que puede abonar es : antes de quitar la banda usada , instalar la solera entre los engranes del árbol ya colocados en sus marcas , quitar la tensión del tensor de la banda retirar la banda usada e instalar la banda nueva , tensar la banda según nos lo explicaste, quitar la solera y girar el cigüeñal para revisar que las marcas están en su lugar. 😉

[@alfredoandreu8598]

muy buena explicacion. muy exacta y detallada. lo felicito.

[@andrestomasarnalgonzalez1922]

Muy buena esplicacion los felicito

[@edvinneluis2635]

La tension perfecta es Las marcas en El tensor tienen que coincidir con El motor prendido en ralenti. Esta regla aplica para optra y aveo lanos y nubira... Si siguen esta regla la Banda de distribucion durara 60 mil kilometros. Si no lo hacen asi la Banda puede reventarse a los 40 mil kilometros o menos aqui en KZbin hay un video que explica esto. Si solo alineas Las marcas en El tensor con El motor apagado la Banda va a estar muy tensa.

[@jeffsanchez5732]

Amigo una pregunta, que marca de banda recomiendas que dure los 50mil Km?

[@STEVEBRYAN08]

Disculpa amigo te refieres a ajustar el tensor con el carro prendido? Esto no es peligroso? O quieres decir que cuando se encienda debe volver a su marca, por que hice tal cual pero al dar dos vueltas la aguja se devolvió

[@pedromanueljacksono.1132]

Excelente video, muy bien esplicado. Gracias

Espero te sea de utilidad.

[@aurelioaparicio7854]

Gracias amigo chane. Eres muy bueno con esos videos. Felicidades.

aurelio aparicio me esfuerzo, para que queden bien explicados, saludos Aurelio.

[@josekmp07]

Gracias!!! Lo intentare el día de mañana

[@danydavidgamboa]

excelente como siempre doctor chane

Muchas gracias, saludos.

[@everardocamacho5063]

Gracias chane, muy buen video,pot aca en usa no se ve mucho ese tool de carro , pero es bueno tener esa informacion, in saludo desde ontario ca

Everardo Camacho saludos desde Jalisco, Everardo.

[@ericktomascervanteshernand4554]

Excelente eso sí me va a faltar mi. Torque! ! Para el ajuste correcto del tensor dela banda!

[@giorbenmora847]

Mi hermano yo hoy le cambié la banda a un Izuzo rodeo que es este mismo motor y ise eso mismo que usted iso no me arranca volví a rectificar y nada me tiro explosiones pero no arranco ✌️

[@carlosmanzano5056]

Felicidades. Muy bien explicado.

[@pedrorodriguez9752]

Buenos n día excelente explicación. Amigo me gustaría saber la posición de la bonba de agua del motor disaing 1.8

[@marvineduardomarineztuchan4927]

Excelente bendiciones

[@franciscomanueldeornelasma7269]

Gracias hermano por él vídeo

[@rodo14valentino]

amigo excelente video y muy buena su explicación, de verdad muchas gracias

[@pscarlos7]

Asi de fácil. Gracias por este gran video amigo!

[@CarlosMujica-u3o]

Buenas noches gracias por tu ayuda con esos videos. Por favor pasame ese video

[@lucianous22]

Muchas gracias mas videos de sincronización porfavor!!

alexander castillo claro que si, saludos Alexander.

[@ramonperez7369]

Muy sencillo el vídeo..gracias

[@alonsovet]

Excelente

[@rafaelarmas9975]

Señor Chane gracias por compartir sus conocimientos, mi pregunta es la siguiente... en el video a la ultimo luego que le da las dos vueltas a la correa se puede ver que la correa entre los cigueñales de admision y escape queda floja... es eso normal...? gracias otra vez saludos desde Venezuela...

[@henryrodriguezestrella1584]

Exelente explicación, te agradecería si me pudieras decir si este motor lo usan en otro vehículo de Chevrolet

[@darwinjoseradasmedina6744]

Buen video

[@antoniochen9054]

el video estuvo excelente sobre la explicacion del sincronizacion del tiempo, pero ahi hay un detalle.. no es que este mal... sino que hay algo que no deberia.. seguir de pie al letra ya que esto hay un mini error del fabricante.. el error es: sobre el tensor de la aguja.. es cierto que la aguja debe estar puesta en el medio de la marca fija.. pero el detalle es haz medido el tensor de aguja con el carro prendido? ya que al estar apagado y encendido dara un resultado muy diferente... entiendo que el manual dice que el aguja del tensor deberia estar el medio de esa marca pero nunca han puesto que tenian medirlo despues que el coche este encendido, ya que esa aguja al estar encencido el coche empezara moverse de un lados para otro (sobre todo al acelerar) y esto termina que el aguja del tensor no este en el mismo sitio de la marca y esto hace que quede el tensor muy tensionado y causa un peligro de partirse correa del tiempo.. este consejo suele darse muchos en venezuela. aca dejare el link para que entienda mas o menos de lo que yo refiero: kzbin.info/www/bejne/lZ28gpKKbJt6opY

[@jeanpaulguillengonzales62]

Bien x lo k dices,a mi me paso k se rompio el templador con un pedazo de la bomba de aceite,ocasiono que se saliera la faja y se doblaran las valvulas 😨

[@edvinneluis2635]

Correcto el motor encendido en ralenti Las marcas en El tensor tienen que estar marcando en su punto.

[@riderperez948]

Así es amigo está en la cierto , lo de la instalación excelente , lo Malo fue el ajuste del tensor

[@jennyguerra7707]

gracias mecanica automotriz chane,

[@josuevalentin127]

Demasiado de bueno demasiado tecnologías vuelta en la jugada mucho conocimiento o

[@richardochoa8225]

Me quedo dudas porque cuando dijo que mi banda no quedara suelta y movió el piñón del cigüeñal para que ajustara más. En ese momento no se perdería el punto de sincronización del cigüeñal y dos cuando comenzó a dar vuelta el motor se vio que saltó la Correa de distribución? Por último muy buen audio y explicación Dios lo bendiga

Es muy poco solo para que la banda no quede floja a nuestra derecha, si al hacerlo queda un diente recorrido pues hay que brincar un diente a la banda, en resumen ya con la banda si juego las marcas deben quedar alineadas, saludos.

[@heberandres01]

Cómo recomendación se debe colocar la correa partiendo Por el lado que no lleva tensor de esa.manera la dejas tirante de inmediato y el tensor elimina la holgura. Espero me haya explicado bien pero todas maneras excelente video

[@JuanHernandez-hn7wz]

Buenas tarde amigo una pregunta las viela del octra 2.0 son igual a la viela del épica 2.0 también gracias

[@abelpresteguiramirez6833]

Muy bien explicado

Hola, muchas gracias

[@ronaldleerequenalopez2516]

Excelente hermano voy a intentarlo

[@manuelespinozad]

Excelente, gracias

[@alfredomendoza8966]

Muy útil su información gracias.maestro me puede orientar para saber diferenciar el árbol de levas admisión y escape se lo agradecería saludos

[@jesusfrayzambrano4600]

Buenas noches amigo excelente video , me gustaría un vídeo de cómo bajar la cámara de un Optra tapa amarilla y como cambiar los pistones , ya que voy hacerle eso a mi vehículo ya que los mecánicos quieren cobrar un ojo de la cara .

De ese vehículo en particular no tengo video, saludos.

[@anayamanzano]

Muchas gracias, una pregunta, la bomba del agua lleva posición?

[@eljoe3076]

Gracias maestro feliz 2020

Feliz año Joe, espero te sea de utilidad el vídeo.

[@alexarias3262]

Fantástico!

[@wurhz9808]

Gracias Parcero

[@luigibroos1314]

Buenas tardes excelente video saludos gracias por responder

Luigi broos Saludos, Luigi.

[@manuelamaya826]

Gracias por el aporte, muy buena la solerita (lamina de acero) para detener el giro de los arboles de leva.

saludos Manuel, espero te sea de utilidad el vídeo.

[@carlosgasia914]

Excelente video

Muchas gracias!

[@habibafarin1645]

Excellent👌👍

[@fcoradio]

Gracias.

Con mucho gusto, saludos.

[@olintolopez3040]

Gracias muy bien ❤

[@martinhernandezalfon]

Excelente video. Amigo, recuerdo que tenias un vídeo dónde cambias los retenes de los árboles, me podrías compartír el link, te lo agradecería. Saludos.

[@gallogamer3210]

Justo estaba pensando ! en si estabas en por subir un video ! Y lo acabas de subir muy bueno como todos ! Felicidades ❤️

Marany E ahí está, uno más, saludos Amairani.

[@jonasbenolol7269]

Muy bueno!! Saludos!

Jonas Benolol espero te sea de utilidad, saludos Jonás.

[@DarkHokage_PS]

Muy buen video creo que el opel vectra es identico a simple vista aqui estoy batallando con su punto 🥲

[@andrestomasarnalgonzalez1922]

Muy buenas tardes amigos yo puse motor en punto pero no prende que puedo

[@jl-honda8418]

Hasta q punto debe estar la tensión entre las dos poleas de levas...queda muy tensada o un poco? . Hay que hacer un vídeo solo sobre el tensor que ya eso ha dado mucho dolor de cabeza a muchos..m

[@mecanicatube7597]

ya queda menos para los 100000 suscriptores

mecanica tube a este paso, un mes y medio, saludos.

[@victorinfante2687]

Excelente explicación, es el mismo principio para el optra desing tapa amarilla. Necesito saber de cuantos mm es la solita para trabar los árbol de leva. Alguien que eme de esa información. Gracias

[@jonathangordillo8370]

asi de facil 🖒🖒🖒🖒🖒 saludos maestro chane.

Jonathan Gordillo fácil y sencillo, saludos, Jonathan.

[@JavierSanchez-ho3qj]

Muy útil

[@esbeaf9917]

Muy buen explicado

[@francogutierrez8208]

Saludos mi amigo! Por casualidad recuerdas que número de llave tórx es el tornillo de los piñones de levas?

[@eljoe3076]

Gracias saludos maestro chane

[@pedrojimenez3106]

Es todo maestro grasias saludos

Pedro Jimenez saludos Pedro, espero te sea de utilidad.