🚨Avería árbol de levas 1.9 TDI. Golf mk5

[@joererick138]

Muy buen trabajo, hay mecánicos "profesionales" que no lo hacen tan bien y lo digo por una reparación del árbol, le pusieron la marca AMC, creo que es española, con todo el kit, pero no sé si cargaron los taqués de aceite, porqué esos no saben lo que es una dinamométrica. Ya tienes un seguidor más. Y el tuyo sólo tenía 181.700 kms,,,,!!! El nuestro 230.000 kms, al menos eso marca el contador, también lo compramos usado.

Bueno, cuando son las cosas de uno mismo siempre las valora y las cuida más, pero no quiere decir que sean malos mecánicos. Los taques la verdad es que costaron de cargar bastante

[@zunzu77able]

Buen vídeo,te faltó calar los injectores bomba para que quede perfecto,gracias por el contenido.

Si es la parte que me falta, esta semana me tengo que poner a ello, gracias por el apunte!!

[@kelekilla]

he visto ya muchos tutos de mecanicos y no mecanicos y el tuyo es el mejor por claridad iluminacion y me ha dado el empujon que me hacia falta para intentar cambiar el de mi leon arl >>(muy bueno el truco de extraer la polea ) solo una cosa el apriete de los soportes cojinetes del arbol te lo has pasao nop?

Genial mucha suerte

[@lortsanchez6925]

Has mirado los tapones de aluminio que tiene los valancines de lo inyectores?,cuando saltan te quedas sin lubricación en las levas taques etc

[@sesionremember8154]

Muy buen video y bien explicado.Eres un crack

Gracias!! Se hace lo que se puede

[@manuelg.2589]

Hola Para reducir el riesgo de desgaste Escucha este vídeo Escuchar a partir del minuto 7: 15 kzbin.info/www/bejne/iXrcp3VmirGjfas Por lo visto, un motivo más por lo que se provoca el desgastes, es por unos tapones que van en el lateral de los balancines que accionan los inyectores bomba, que saltan y por ahí se va la presión de aceite. Solución, mecanizar una rosca en esos tapones y poner un tornillo. Se explica mejor en uno de los comentarios. ¿Sabias de esto?

[@ElAlkimistaloco]

No se ve en el video y no se si estara hecho pero ese trabajo sin un posterior reglaje de inyectores es un trabajo a medias. Tampoco he visto que revisaras los tapones de los balancines, prinpipal razon del desgaste anomalo de los levas...Pero bueno, cada uno es cada uno Edito: he visto que lo hicistes en un video posterior y aunque valdria no es correcto. Al montar arbol de levas siempre se ha de hacer ese reglaje y no a posteriori

[@cesarclimbing9600]

Ya que estavas antes de cerrar tenias que aver echo reglaje los injectores se hace suempre buen video

Hay un video posterior donde lo hago

[@forsale8540]

Aora mele veo 👍​@

[@pisapedales2716]

En el montaje no he visto que le das aceite a los casquillos de los apoyos del árbol de levas y acharle aceite a todas levas para su primera puesta en marcha, ya que le cuesta unos segundos hasta que le llegue el aceite, y corres riesgo de gripar y marcar los casquillos y los apoyos del árbol de levas

[@supermanvuelalejos3727]

Si los saca de una vasija llena de aceite...

[@perez5835]

Buen video. Y,por que ese desgaste???

[@robertofelixpaz347]

Hola por fa cuantos kilos le das al árbol de leva con el torquineteo plis a la tarde le apretamos

[@ANDYANDBETTY]

2 kilos o 20netw

[@ivanterriblecoc281]

Mky buen video una consulta el kit de et ya viene purgado bañado en aceite o hace falta bañarlos en aceite más?

Viene con una película de aceite, pero necesita más

[@mehdizaidi1166]

Hola me coche empieza a perder fuerza luego luego salió humo de la etapa de dónde echar aceite del motor qué puede ser

[@chikaraization]

SI ES DIESEL...ANILLOS MUERTOS. SOBREPRESION EN EL CARTER DE ACEITE. CONTRA PRESION EN EL RETORNO DE ACEITE DEL TURBO, EL ACEITE SE FUGA X EL EJE DEL TURBO HACIA INTERCOOLER Y DE AHÍ A ADMISIÓN CON HUMO. OJO! PELIGRO DE AUTO ALIMENTACION X ACEITE DEL TURBO.

[@alvaromd87]

Sabes el par de apriete de los 5 cojinetes.

[@manuel_13]

hola buenas, se que tiene tiempo el video, pero me podrías decir el par de apriete de la tapa del motor la del árbol de levas? gracias y un 10 por el video

La verdad que no lo sé, pero es muy poco, mi dinamométrica empieza en 27Nm. Esto es plástico enroscando en aluminio así que despacito y sin apretar prácticamente nada

[@alvarolopezfernandez9932]

Muy bien video enhorabuena , cuantos km llevas cn el arbol de levas nuevo? Y q marca pusiste, q tal en general?

Hola, llevaremos como 3000 kms y todo genial. Es de un fabricante checo que no me acuerdo el nombre pero tiene un kit especial para este problema. Sale sobre 300€ muy bien de precio, si no encuentras nada me escribes

[@Alberto-cy2kn]

No tienen un tope los tornillos de la polea del arbol de levas?? Impidiendo extraerla

[@FarasFaras-ht1oe]

شكرا اخي 🎉🎉

[@marcodimarco1608]

Hola me gustó tu vídeo. soy de México Tengo un Jetta TDI 1.9 le pegue el cartel con una piedra camino como 3calles y no me di cuenta hasta que mi carro empezó a fallar y a salir humo y se apago. le di vueltas con una matraca y si da vueltas. pero me recomiendan que repare el motor. Si yo lo hago me podrías apoyar de como hacerlo gracias.

Hola primero tendrías que saber cuál es el problema exactamente

[@frapaber6033]

Turbo ko

[@JoseHerrera-df9et]

Muy buenas explicaciones. Qué marca de árbol de levas le has puesto? Es de acero? Gracias

Puse la marca et engine team. Tiene un kit completo para solucionar el problema. En cuanto al material no te sabría decir pero si buscas en su web tienen la ficha completa

[@wassimkhattabi4063]

Me parece k olvidaste poner la junta de la tapa de balancínes no?

[@chikaraization]

ALGUNOS DICEN QUE TE COMPRES UN COCHE NUEVO X 10.000 NO SE QUE..., LO QUE NO SABEN ES QUE NO SOLO ALCANZA PARA REPARAR EL.MOTOR 7 VECES A 0KM. ADEMAS DE TENER TODAS LAS HERRAMIENTAS EN CASA. ABRAZOS

[@aliazouagh8380]

Hay que poner la junta nueva para la tapa de balancines ???

No es obligado si está es buen estado. Yo en mi caso voy a cambiar la tapa completa dentro de poco (y ahí le cambiaré la junta por una nueva)

[@josefernandex5458]

La postura al volver a poner el árbol de levas? Gracias

El peine ese que lleva la polea hacia arriba y luego ya se cala como si hicieras las Distribución normal

[@danielc8940]

Muy buenas compañero tengo el mismo problema i se lo Voi a cambiar yo soi iual que tú aficionado a la mecánica llevo con mi golf 5 1.9 desde 2008 una pregunta es tipo de motor BXE? Y de que marca as montado el árbol de levas? Gracias un saludo desde sevilla

Hola, si es BXE, lo compré de la marca ENGINETEAM en Autodoc

[@danielc8940]

Muchas gracias compañero 👍👍👍

[@jesusfernandez3816]

El arbol lo quitaste con la distribución calada no? Y al volver a montar el nuevo coincide el calado?

Eso es, la dejas calada, sacas correa, el árbol se monta igual que ha salido el anterior con el peine de la polea hacia arriba, metes el pasador de calado de nuevo y montas la correa de distribución

[@moisesmanzano]

hola una pregunta yo por lo meno lo perdivo en tu video y a mi me pasa tambien cuando la arregla se sigue escuchado un ruidillo que probiene de la correa o de la vada de direcion a mi me cambiaro la correa y se escucha igual esto es normal , en tu video tambine se escucha ,no hablo del fallo que dice sino cuando esta arreglada se escucha

No sé qué ruido dices, yo no escucho nada

[@moisesmanzano]

@ probiene dela correa es muy de fondo , tactac muy leve de fondo aproximada mente minuno 17: 50 cosa a si

[@jdgomez40]

Acabo de montar un motor y suena igual a ese es como si tuvieras un ruido a admisión suelta en el motor y algo de sonido a tanquets verdad?

Correcto, levanta la tapa de balancines y le pegas un vistazo

[@canarius80]

Hola, buen video, ha quedado el coche redondo. Por curiosidad, ¿cuántos km tiene el coche y que aceites ha llevado? Sé que no tiene mucho que ver, pero bueno, por saberlo. Saludos.

Hola, pues el coche tiene 180.000 kms, se le echa 5w40 ahora, pero el antiguo propietario no se qué le echaría

[@canarius80]

@ Ok, tiene pocos km, no ha debido tener muy buen trato y mantenimiento, a parte de ser un problema de los materiales, engrase deficiente, etc. Gracias por responder.

Por lo que he podido averiguar es un error muy habitual en estos motores, por lo que algún problema de diseño o fabricación tiene que haber

[@franchi]

Tengo un Golf V 1.9TDI BKC del 2006 con 335.000 kms y también se lo ha merendado, ¿de qué marca es el kit?

[@Macarrada90]

Pues aún le falta la cena … prepara la cartera 😂😂

[@josemigueltorresheredia8192]

Cual era las fallas de tener mal el árbol de elevas

[@chikaraization]

Se gastan.se modifican .como todo...en este universo

[@cransaftvalve734]

Donde compraste el Kit y marca?.

En Autodoc, la marca es ENGINETEAM

[@cransaftvalve734]

Vale gracias.

[@josegabarre7247]

Tengo una Turang del 2008 BKD y me da fallo del sensor del Árbol del elevas ahora le boy a hacer la distribución y ya se lo cambiaré, tarda unos segundos al arrancar puede ser por el sensor y me da algo de tirones sobre todo en frio

Comprueba que esté realmente roto el sensor, porque cuando el motor está fuera de punto también da error. Todo lo que dices es síntoma de ambas cosas.

[@josegabarre7247]

@ Se Lea Echo La Distribución Hace 3 Días Se Lea Cambiado Sensor Del Árbol De Elevas Original Y Hace Lo Mismo Enfrío El Motor No Está Estable cuando Llega 90 Grados Ya Se Estabiliza, En Frío El Motor Retiembla.

Has comprobado el angle syncro?

[@rubenfix6993]

A mi de repente empecé a sonar , despues de dejar el coche 1 semana sin usarlo. Y lo hacía justo despues de arrancar y subir una cuesta . Y al caminar recto con el coche deja de hacerlo. Decidí cambiar el aceite. Meti un liqui molly para limpiar el motor por dentro, y aceite nuevo . Y dejo de hacer. Que ha podido pasar?

Aparentemente no tiene nada que ver, yo lo vigilaría a ver qué le pasa

[@rubenfix6993]

Pues ya te digo. Empezó a hacer . Pero cuando esta bien bien caliente el motor. Que marca has comprado? A ver si me atrevo. Ya que me ahorro algun dinero

[@GabrielC7S7]

¿Qué código de motor lleva ese Golf, BKD, ATD...?

BXE

[@GabrielC7S7]

@ Llevo tiempo investigando en foros, KZbin, gente que conozco, algún mecánico... Pues no encuentro problemas de desgaste de árbol de levas en códigos de motor AJM (115cv) y ATD (100cv). Me extraña bastante que no los haya porque el motor es igual, el engrase es igual y funciona todo exactamente igual que yo sepa. Era por eso la pregunta. Muchas gracias por responder tan pronto y mucha suerte en todos los proyectos.

[@damianquintanapastor5567]

Mi golf 7 tiene 50000km y me dicen que el fallo es de arbol de levas es normal con 4 años el coche y 50000km

[@albertoblanco3424]

Por qué motivos se desgastan así los árboles de levas????

Yo entiendo que es problema del diseño de la pieza en sí

[@lorenzocarrascopons296]

Lo principal es el aceite y las revisiones a tiempo

[@fernandocasadorincon568]

Hola me gustaría ponerme en contacto con tigo como puedo hacerlo? Tengo un coche igual espero respuesta gracias

Hola puedes contactar por aquí o por Instagram hector.garage

[@lortsanchez6925]

Ojo que casi nadie lo sabe,mirar los taponcitooooos,

[@victorm8751]

Falta el ajuste de inyectores

Efectivamente en breve público el vídeo

[@Robert56985]

Buenas, ¿cada cuantos kilómetros es bueno revisar el alrobl de levas?

Pues no sabría decirte, pero este tiene 180 mil y esto ya debe llevar así bastantes kilómetros

[@giandomenicofalco5820]

Hai raccontato tutto ma non hai detto quanti km ha , km?

180.000 km

[@giandomenicofalco5820]

@ come 180k km? Come può essere? Questo problema si presenta,non a tutti,ma a oltre i 300k km, anche io ho il bxe ma ho 287k km

[@adrianmartinezguerra1972]

Hoy en día no resulta hacer esos tipos de cambios a un coche que tenga 400.000 km, hoy son árbol de levas y taques y otros día el alternador otros mes cojinetes de cigueñal otro tiempo pistones gastados la vida de un coche esta limitada para 500.000 km diésel luego equipo abs aire acondicionado y te gastas 10.000 euro en un trasto viejo que no vale la pena.

El coche tiene menos de 200mil kms, y no en los 5 años que lo tenemos no se ha roto nada más, en otros coches no te digo que cada cosa sea una tecla, pero en este desde luego que no... La avería fueron menos de 400€ en piezas

[@frapaber6033]

Comprate uno nuevo te vas a reír de los 10.000 que le exaste al golf

[@Macarrada90]

No se si te habrás comprado una lavadora o alguna 💩 moderna de las que tanto fallan y necesitas auto convencerte . Pero cambia de tienda donde compres los recambios por que con 10.000 euros me armo 3 trastos viejos y si vale la pena 😂😂