Pajero TR4 com suspensão elevada e amortecedor adaptado

[@gnaoreis5894]

Muito show!!!! Parabéns!!!! Foram de grande valia as dicas e orientações. Ahhhh o palavriado raiz exatamente como homens sem sensibilidade gostam ....saporramemo!!!

[@JD-zc8pu]

Bom serviço. Feito no critério. Tenho somente algumas dicas: 1- alongamento da barra panhard em 2cm, isso corrige o deslocamento do eixo trazeiro para a esquerda. 2-rebaixamento de 3cm da base de sustentação da barra estabilizadora dianteira, pode ser feito em aço em forma de forma peça de dominó,a peça 01 do dominó, com os dois furos para passar os parafusos, que agora devem ser maiores. Isso corrige a posiçao de funcionamento da ponta da barra trazendo-a de volta pro centro da roda, evitando que esbarre em flexiveis, coifas ou no próprio pneu dependendo da medida usada. No mais parabéns pelo vídeo

[@pelomundo9682]

Muito bom mano . Vc explica muito bem

[@liomachado7904]

Maxi,Parabéns pelo maravilhoso trabalho,fazia tempo que eu não via mecânico do seu nível na Grande Floripa,pode ter certeza qdo adquirir o veiculo que comentei no vídeo da duster vou lhe procurar,abç

Saudações, tudo é possível pequeno urso!

[@wladksoncardoso6634]

Muito bom. Vc poderia ter colocado outro amortecedor da tr4 novo ou outro mais alto q resolveria?

[@FabrícioSilva-c7e]

Explicou bem obrigado

[@fabiogomesbento8793]

Parabéns excelente vídeo

[@lccsantos313]

faltou alinha o furo do suporte superior com inferior do suporte facilitando a regulagem da cambage..

[@alexsandrosoaresborges4736]

Eu comprei uma TR4 e o cara emendou um outro pedaço em baixo da torre aonde vai os dois parafusos e a minha tá quebrando a homocinética será que é por causa disso

[@migueldebarba7695]

Parabéns !

[@victorhugohugo4144]

Qual mola foi usado ? Já me falaram que a mola do Escort europeu cabe perfeitamente ou a do Ford Ka antigo

[@robertocarvalho8993]

O alongador do amortecedor traseiro tem que ser feito de forma que os parafusos fiquem ceuzados.. para que ele nao desloque igual a um jumelo..

Opa , os furos do alongador estão cruzados no caso do jumelo é em linha

[@marcoratier8318]

Boa noite! Existe algum amortecedor alternativa que não necessite do calço, para acompanhar a modificação no traseiro? Abc, muito show o canal

[@rodrigocarvalho6660]

Na minha TR4 eu coloquei amortecedor rancho na traseira, e mola da TR4 blindada

[@carlosrodrigues-ew8id]

Amigo na dianteira não precisa colocar nenhum calço para compensar a inclinação do semieixo devido ao ganho de altura?

[@rafaelbarreto6097]

Pois é Carlos Fiz na minha é esta quebrando a gaiola da tulipa O que tem q fazer.

[@luicadan]

Olá, por favor, com relação ao seguro, essa modificação pode fazer a seguradora, cancelar a apólice, no caso de um sinistro?

[@rodrigosilveira6144]

Parabéns pelo vídeo, mas tenho uma dúvida, por que trocou os amortecedores traseiros sendo que eram do mesmo tamanho dos originais da TR4??? E de qual veículo são as molas??

Comprei por indicação e não conferi a informação

[@rodrigocarvalho6660]

Uma dúvida, a priori gostei do seu vídeo, mas tenho uma dúvida com o agregado...eu subi a minha 3" na dianteira e as homocinética ficaram fazendo barulho....no clube da TR4 me orientaram a baixar o agregado com um calço também de mesma polegadas que utilizei para subir a carroceria...porém, tem uns que dizem que preciso baixar também a base motor e alongar barra de direção e outros dizem que não precisa. O que me diz!?

[@leonardocechin5824]

Também estou com esse problema, estou a procura de solução.... Alguém pode ajudar???

[@alexsandrosoaresborges4736]

A minha tá quebrando a homocinética

[@rafaelbarreto6097]

@@alexsandrosoaresborges4736 a minha tmb do lado esquerdo está quebrando a gaiola da tulipa . O Q VC FEZ?

[@rogeriodacunhapedrosapedro7828]

Qual foi a mola q vc substitui da traseira

[@kikoleonardo]

ficou top!!!!! muito show!

kikoleonardo , tua viatura é celebridade é show.

[@kikoleonardo]

+Mecânica Maxi obrigado Maxi pelo serviço ficou muito bom!

kikoleonardo disponha e bom domingo 4x4

[@jrespan2008]

@ Parabéns , muito bom ! Continue assim , mais um inscrito .

[@leandro2145]

Boa tarde, saberia informar que mola foi usada? Obrigado.

[@josecarlossantos5304]

Sua oficina onde fica

[@raelpescador6901]

Amigo apesar dos cinco anos do vídeo me tira uma dúvida ,você teve problemas com a suspensão ,porque as outras partes trabalham forçadas a amocinetica ela fica visívelmente em posição diferente, aí parece que fórsa ela mais, ou estou enganado

Boa tarde, a suspensão não trabalha além do limite de acionamento original, somente o ângulo aumenta, por isso deve soltar as balanças e reapertar com o veículo no chão

[@raelpescador6901]

@ valeu muito obrigado ,vou conversar com o mecânico

[@raelpescador6901]

@ bom dia só mais uma pergunta quando coloquei o calço ,minha Pajero ficou mais dura ,o calço foi de borracha de pneu de empilhadeira,o painel ficou batendo muito ,a altura ficou a que eu queria ,qual calço e melhor para colocar ,desde já agradeço

[@denisalbertomartinsmartins8198]

Cara parabens✌✌👍

[@fabianalira9211]

Muito bom 👏👏

Saudações, toda modificação tem que ser comunicado a operadora

[@wandersonrodrigues210]

Gostaria de erguer meu Fox e possível ??

[@carlosvalentim4979]

Onde fica essa mecânica

[@SombraBarp]

Amortecedor da ranger é maior !

[@roniramos1411]

que droga meu serviço mão suina

[@dorilsonbarbosa6338]

Vai achando que com essa gambiarra não perde a garantia do amortecedor....kkkk

[@planetacanastra8479]

A falta de curso no amortecedor continua...não vejo melhoras....sem falar do câncer chamado barra estabilizadora

[@roniramos1411]

ainda conversa igual o robocop

[@tuco10]

Trabalho porco, nem para limpar as pecas..... Oficina toda cagada

Tenho muito serviço e nem sempre consigo limpar a oficina, mas você tem opção de não gostar né, além do mais esse canal é dedicado a clientes e mecânicos brutos, machos, me desculpe se não te agradei !

[@RENATO2008f]

Muita gambiarra kkkkkk

Gambiarra e sem frescura

[@RENATO2008f]

@ 👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣🤣