Montamos COILOVERS no Toledo do YURI FRANCES

[@MIKAS002003]

Boas, excelente vídeo/tutorial gostei imenso do tema, muito bem documentado e apresentado. Continuação do excelente trabalho e fico à espera de novos vídeos e projetos, um forte abraço e espero que o canal continue a crescer sempre com a qualidade que nos vem habituando, obrigado.

[@johnnyjohnny6103]

Bom vídeo Só um reparo os coils já dão para legalizar mas sai caro 👍🏻

[@tiagosousa8217]

quanto custa !!

[@johnnyjohnny6103]

Tiago Sousa a volta 500€

[@TheTopmaster]

Boa tarde. É viável apertar os parafusos dos coils sem dinamômetro ?

[@daniel_povoa]

É possível homologar suspensão no livrete desde que tenha o certificado TÜV. É depois necessário ir a uma empresa especializada como a Prova Ímpar em Braga para fazer os testes e caso seja aprovado, ir ao IMTT e averbar no livrete. Ficando completamente legal 😉

[@StainableDig74]

Daniel Póvoa coisa que na prática não se faz lol

[@MauroStockCarMods]

Verdade e confirmo. Já existe possibilidade de legalizar a suspensão

[@Helder_Paulo]

@@MauroStockCarMods ja existe essa possibilidade á muito tempo, mas ninguem gasta 400€ nuns coils e 400 para por no livrete

[@vherdeiro]

Olá João, Depois de montar amortecedores, ao fim de algum tempo, a altura do carro ao chão pode diminuir? Obrigado e um abraço

Boas, sim pode existir um ajuste, porque as molas reagem ao peso do carro, não a 100% no momento da montagem mas durante os dias seguintes. De qualquer forma estamos a falar de milímetros. Abraço 👨‍🔧

[@vherdeiro]

@ Muito obrigado pelo rápido esclarecimento. Abraço

[@Helder_Paulo]

@@vherdeiro não esquecer, em média, avida util de uns amortecedores é de 100mil kms

[@luisteixeira1472]

seat leon 1m sao iguais?

[@jmggsantos]

O que colocaram nas cavas das rodas? Estão brancas.

[@igi2000]

Vejo essas alterações todas e a inspecção?? Por é exemplo por o turbo no celica?

[@igi2000]

Retiro o que disse 😀😀😀

[@igi2000]

Não comentei sem ver o vídeo todo falha minha

[@miguelrocha97]

Bom tarde, meu carro esta com problemas de sobreaquecimento, é um opel astra caravan g 2001, ja levou tudo novo desde radiador, termostato e etc , mas voltou ao mesmo, sobreaquece ate aos 80 e nao sei o que fazer, tenho medo que queime a junta que ja aconteceu com meu outro astra caravan que ainda nao mandei reparar por falta de dinheiro, e este carro é o unico que tenho para o trabalho e esta dificil ter dinheiro para reparar ambos os carros que tenho, mas so queria saber ao certo qual a causas que faz tudo isso?

[@JoaoSilva-ko5kp]

80 graus não é um carro em sobreaquecimento. A maioria dos carros funcionam aos 90 graus. Eu tive uma Opel Vectra de 99, e a temperatura oscilava entre os 82 até aos 98 graus. Claro que só chegava aos 98 graus em dias de muito calor, com ar condicionado ligado, e estradas com subidas. O normal do carro era entre os 82 até aos 90 graus. Nunca tive problemas.

[@JoaoSilva-ko5kp]

É verdade que todos os carros que tive sem ser a Vectra mantinham a temperatura estável nos 90 graus, mas no caso da Vectra, mais que um mecânico e outros donos de Vectras me diziam que é mesmo assim do carro. Acredito no caso do Astra seja igual. Mas....

[@miguelrocha97]

@@JoaoSilva-ko5kp mas em tempo frio passa dos 80 graus, o que acho estranho, porque desde que levou tudo novo a temperatura nao passava dos 30 graus e o meu outro astra, que ainda esta avariado, devido ter chegado ao vermelho, queimou a junta...

[@JoaoSilva-ko5kp]

@@miguelrocha97 chegar ao vermelho realmente não é nada bom. Mas memo nos 98 graus, ainda tem margem para chegar ao vermelho. Eu não sou mecânico, mas acho que 30 graus é uma temperatura demasiado baixa. Na minha opinião, até 90 graus é perfeitamente normal até porque é a temperatura normal de funcionamento da maioria dos carros. Daí para cima, cada caso é um caso.

[@carloslopes6376]

@@miguelrocha97 em que mundo é que 30 graus é temperatura de funcionamento de motor a minha até de termostato aberto não baixava dos 65 graus a temperatura de funcionamento é entre 82 e os 93 no máximo num sistema em perfeito estado.

[@nunoalmeida1287]

Também queria aplicar uns coilovers no meu carro mas tenho receio por causa da inspeção

Pois... ai podes ter problemas. Abraço 👨‍🔧

[@Hugoacm1]

Mete o yuri ai a fazer ginasio na mecanica!!!!

[@alvarosilva4490]

👌👌👌👌👌👌top

[@PINTOdoCSS]

prozis yuri 10 ahahhahah

[@danielnunes8856]

Que marca são esses coiloivers??

[@Ulyssesfrs]

FK

[@k3ngk3ng17]

Mas da para legalizar coilovers ?

Eu acho que não.

[@rubenrebelo7574]

Acho que é possivel mas precisas de t€mpo

[@joaoreis2688]

Se calhar não apanhei, mas não devia ser referido q ao alterar a altura, sejam coils ou molas, a primeira coisa a fazer é levar o carro a alinhar?

Sim, depois tem que ser alinhado.

[@luisferreira1820]

Que sorte montei coils no s3 a 1 mes e n havia nenhum tuturial, agora que esta montado fazem me isto 🤷🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤣🤣🤣🤣🤣

Acontece 😁 Abraço 👨‍🔧

[@albanoalmeida8366]

Tenho um quadriculado com motor yanmar 2tne68 e kero montar um turbo tanho um turbo renault 115cv sera ke da? Para andar 0.5 bar bons vidios obrigado

[@henriquesilva2463]

Eu adivinho o futuro ou este vídeo foi reposto?

Não, saiu outro deste dia bo canal do Yuri

[@SamVieiraGuitar]

"Ah e tal este carro é pa levar os miudos à escola, ja nao tenho 20 anos e tal..." haha man tens de admitir hehe

[@MrFabituh]

Eish.. parece um jipe 😂😂

[@andrebotas7756]

COILSOVERS?

Corrigido 🤣🤣

[@PedroRodrigues-fo5cl]

Homem entao montas te o amortecedor e esqueceste a mola 😅😅😅

[@Helder_Paulo]

perdi os meus 26min para não me enganar e vir aqui fazer uns reparos. é maxpeedingrods e não, como foi repetido várias vezes, maxpeedingroads, depois tendo em conta que é um canal em crescimento e já com quase 37mil pessoas é preciso dizer a historia toda, faltou falar no certificado tuv e como se procede á legalização , para não haver mais gente mal informada, já basta as que não querem saber mais, e como se faz a afinação dos coilover na balança. em relação aos guarda pó, ficou mau fazer o serviço e ficar mal, sim, foi um mau serviço porque o estado dos cabeçotes e guarda pó é miserável. se é para fazer , tanto demora fazer bem e mais mal, como foi mal feito vai ser necessário desmanchar tudo para voltar a fazer bem o serviço. 500mil e nunca mudou os amortecedores? caramba, os meus tem 280mil e já estão mais que mortos.

[@andreqwerty123]

Lixo não, reciclagem!