MECANIQUE SUR UN PATROL 3.3 (boitier de direction, récepteur d'embrayage, amortisseur,...)

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Күн бұрын

Пікірлер: 31

@theot524 3 жыл бұрын

D'la bonne mécanique à l'ancienne sans fioritures ! Comme on aime ! Par contre le montage de l'armorto sans l'entretoise je suis pas convaincu 😅 Vous ne pouviez pas repercer l'entretoise au bon diamètre ?

@100offroad4x4 3 жыл бұрын

Moi non plus je suis pas convaincu mais j'avoue que sur le moment... avec la pluie qui tombait et l'eau qui me coulait dans le dos j'en avais plein le cul !! Après pour ce qu'on va faire avec le véhicule... c'est déjà pas mal ! Mais à voir dans le temps comment ça va se passer ! Pas possible de repesser l'entretoise car elle est trop fine...

@cedd84 2 жыл бұрын

salut je suis de lozère j'ai un 160 3l3 atmo, un turbo, un perkins atmo et un perkins turbo très rare celui du dakar, un rasso ici si sa vous dis y'a de quoi faire, j'ai de la pièce sympa de voir nos 160 et 260 toujours en état , bonne vidéo pour les boitier souvent le cas du joint sur les ebro rarement eu le cas sur les vrais nissan et la direction assistée souvent une bague en bronze a changée et c'est repartis j'ai vendu un boiter de direction de 300 000 km et pas de jeu ni fuite, gaffe au réglage c'est là que les gens serre trop et les abimes

@Shawiizz 2 ай бұрын

Salut ! J'ai le meme patrol que toi sauf que j'ai un claquement qui s'entend lorsque que j'accélère, et quand je lache la pédale d'accélérateur plus rien. Est ce que tu aurais une vague idée de ce que je devrais regarder pour résoudre ça ?

@100offroad4x4 2 ай бұрын

@@Shawiizz salut ! Je dirais pompe injection/injecteur... voir pour réglage ou tarage des injecteurs Un diesel qui claque un peu a l'accélération c'est normal. A mon niveau de simple amateur je vois que ça Je te conseille de poser la question a un vrai professionnel, voir même dieseliste

@Shawiizz Ай бұрын

@@100offroad4x4ça pourrait être ça en effet, pour le coup il claque fort alors que ça n'était pas le cas avant (c'est venu suite à un décalaminage), mais je demanderai à un professionnel très bientôt !

@AR-vu2oq 11 ай бұрын

Bonjour, merci pour la vidéo. est ce que vous pensez qu'n patrol 3.3 diesel atmo pourrait faire des longues distance ? un voyage au desert?

@100offroad4x4 11 ай бұрын

Bonjour, tout est possible mais de mon point de vu, je pense que non, ce genre de véhicule n'est pas prévu pour. A une époque peut-être, de nos jours non. Il existe des véhicules bien plus adaptés, avec un bien meilleur confort et abordable. Si vous souhaitez absolument faire un voyage ''OldSchool'', dans un confort précaire, le bruit, une vitesse de croisière/max de 80/90kmh, il vous faudra un patrol 3.3l le plus d'origine possible, refaire le moteur pour le fiabiliser, idem pour la partie transmissions et freinage, compter un changement de lames et amortisseurs NEUF (plus ou moins souple) pour ne pas se casser le dos. Un gros travaille de restauration mécanique sera indispensable car se sont des 4x4 de plus de 30 ans. Je doute que se soit un véhicule prévu pour les grandes dunes à cause de sa faible puissance moteur mais je ne m'avance pas plus car je n'ai jamais fait de dune en 4x4. Je conseil donc un 4x4 plus récent année 2000 à 2005 voir plus suivant le budget.

@AR-vu2oq 11 ай бұрын

super merci pour ta réponse @@100offroad4x4

@AR-vu2oq 11 ай бұрын

@100offroad4x4 un tout grand merci pour votre réponse . Le model en question est tout d'origine et le moteur à à peine 120.000KM. La vitesse de croisère est 90KM me dérange pas en soit c'est pour aller pépère. Maintenant ce qui me dérangerait c'est la consommation et l'autonomie. Qu'est ce que vous avez comme moyenne ? je cherche un model plus vieux pour mettre en plaque collection et qui soit facile à dépanné avec le moins d'electronique possible. cdlts

@100offroad4x4 11 ай бұрын

@@AR-vu2oq effectivement il ya zéro électronique, très facile à réparer Je connais pas la consommation de mon 3.3l, je ne l'ai jamais calculé, vous pouvez faire régler la pompe au petit oignon par un dieseliste pour être sur du bon mélange. Sinon à vous de voir si vous vous sentez à faire un long voyage dans ce genre de véhicule

@AR-vu2oq 11 ай бұрын

@@100offroad4x4 , merci pour votre réponse. qu'est ce que vous avez comme contenance en litre de réservoir ?

@francesco6918 7 ай бұрын

Bonjour Je voulais te demander où t’as commandé le boîtier de direction ? Franco

@100offroad4x4 7 ай бұрын

Bonjour, sur Oscaro

@francesco6918 7 ай бұрын

Merci . Si t’as besoin de quelque pièce d’occasion . Je te conseille le bon coin il y a un mec qui vend plein d’articles que normalement c’est compliqué à trouver sur internet . (Tout pièce pour Nissan Patrol ) Monsieur Adrien . Si ça peut te servir . Franco

@Val07lsx 2 жыл бұрын

Salut je vient d’entendre ton 3.3 tourner au ralenti ça me rassure car j’avais l’impression que le mien claquer un peu mais je vois que le tien tourne exactement pareil

@100offroad4x4 2 жыл бұрын

Oui il claque mais je pense aussi que c'est "normal"

@Val07lsx 2 жыл бұрын

@@100offroad4x4 super merci 😄

@doudou-lj1kh 2 жыл бұрын

Salut, super vidéo j’ai un 3.3 aussi de 1989 et je n’arrive plus à trouver de pièce du tout. Pourrais-tu me dire où tu trouves les tiennes ?? merci d’avance

@100offroad4x4 2 жыл бұрын

Salut, oui pas facile mais faut bien fouiller sur le net, Fort4x4 pour les amortisseurs, euro4x4part, tout simplement oscaro pour le boitier direction il me semble... Tout dépend des pièces à chercher, faut vraiment fouiller sur le web.

@francesco6918 8 ай бұрын

Bonsoir . J’ai un Patrol comme le tien atmosphérique . T’as un site spécifique concernant le pièces ? Franco

@100offroad4x4 8 ай бұрын

Bonjour Plusieurs site : oscaro, autodoc pour les deux phares avant qu'on a remplacé cette semaine, Fort4x4 pour les amortisseurs..

@francesco6918 8 ай бұрын

Je te remercie . Franco

@alexandrumironsocia9386 3 жыл бұрын

Salut. Vous avez une belle voiture. Sur ma voiture atmo sd33, après l'avoir forcé les durites d'eau durcissent un peu, il y a peu de pression. Est-ce la même chose avec ta voiture ? C'est normal?