Volvo XC40 2020 T5 262ch - Hybride rechargeable Présentation, essai Détaillé et avis [4k]

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Mécanique Sportive

Mécanique Sportive

Күн бұрын

Пікірлер: 60
@Paaaacha
@Paaaacha 3 жыл бұрын
Il est super ton essais. Merci. Cette Voiture est vraiment bien concernant les assistances surtout (Pilot assist, etc).
3 жыл бұрын
Merci beaucoup. Franchement un des meilleurs pilot assit. Juste Mercedes qui est un peu au dessus grâce a des options supplémentaires.
@ksen1600
@ksen1600 2 жыл бұрын
Super vidéo très claire avec un max de détails je découvre la chaîne et du coup je m'abonne... ne manquent juste que les tarifs mais ça a l'air d'être une chouette auto
2 жыл бұрын
Merci beaucoup :)
@lsvlestudiovaillant5223
@lsvlestudiovaillant5223 3 жыл бұрын
Volvo c'est vraiment la réf
3 жыл бұрын
carrément !
@jeanmarcmaziere2172
@jeanmarcmaziere2172 2 жыл бұрын
Bonsoir, lors de tes essais pourrais tu donner la contenance du réservoir et l'autonomie totale svp ? parcours mixte ville, voies rapides, autoroute
@alainaubert7086
@alainaubert7086 Жыл бұрын
Toujours aussi professionnel Pourrait tu glisser une info sur le poids tractable de chaque véhicule Merci d'avance
Жыл бұрын
Merci beaucoup J’essaye d’y penser :)
@thefrench8944
@thefrench8944 3 жыл бұрын
bon ok, il ne me reste plus qu'à faire polytechnique pour comprendre tout ça :-) Merci pour toutes les vidéos bien utiles.
3 жыл бұрын
Haha ca va encore chez Volvo :) Merci beaucoup
@maverickjingle5432
@maverickjingle5432 4 жыл бұрын
Petite précision. Je suis possesseur d'un D4 r-design launch edition. Les sièges arrières se rabattent automatiquement à l'aide d'un bouton situé dans le coffre. Je pense que c'est une option qui a disparu sur les modèles plus récents. Pour des raisons commerciales obscures, il y'a tout un tas de petites options bien pratiques qui ont disparu.
4 жыл бұрын
C'est ce que j'avais vu sur une autre xc40 effectivement. Je n'ai pas vu les boutons automatique sur celui-ci.
@brok_izibrok8427
@brok_izibrok8427 9 ай бұрын
Bonsoir Nicola entre la q3 sportback 45 tfsi et ce volvo le quel est le mieux globalement ? Merci
@josephmissode
@josephmissode 3 жыл бұрын
Mon coup de cœur, ce New look de VOLVO, XC40, comme FORD EDGE, très costauds les deux disigns,
3 жыл бұрын
Oui c'est vrai
@olivierguy-marie802
@olivierguy-marie802 Жыл бұрын
Bonjour , vous préférez roulé avec un Volvo xc 40 où un Toyota chr hybride dites moi la différence. Et lequel consomme moins merci
Жыл бұрын
La volvo est beaucoup plus confortable et bien mieux finie
@oexmelin8937
@oexmelin8937 Жыл бұрын
Bonsoir Nicolas, si tu devais acheter un suv rechargeable aujourd'hui tu prendrais quoi?.... merci pour tes essais qui sont vraiment top...
Жыл бұрын
Bonjour :)ca depends vraiment du budget Sinon je pense bentley bentayga haha
@oexmelin8937
@oexmelin8937 Жыл бұрын
@ dans les 45/50 ke....et pas d'anglaise..sir
@Paaaacha
@Paaaacha 3 жыл бұрын
Superbe présentation, et superbe voiture. Merci.
3 жыл бұрын
Merci énormément :)
@rougeronthierry6556
@rougeronthierry6556 3 жыл бұрын
Bonjour, Merci pour cet essai très complet, je me pose toujours cette mémé question concernant le mode Autoroute sur ces véhicules Hybrides. La fonction de ces voitures hybrides étant, il me semble, de faire chuter la consommation à tout moment, existe t'il un véhicule hybride dont le mode AutoRoute permettrait de roule sur l'autoroute en mode thermique...mais également avec une "aide/assistance" électrique pour avoir de la puissance en doublant par exemple et ainsi faire baisser la consommation sur un long parcourt ..!?? Merci pour votre retour ..
3 жыл бұрын
bonjour , merci pour votre message , oui même sur autoroute ca joue sur les la consommation l'électrique aide le moteur thermique sur les phase d'accélérations ou on peut rouler même en full électrique selon la batterie
@hervedutilleul5385
@hervedutilleul5385 Жыл бұрын
Alors hybride oui mais le thermique 3cylindres franchement. Je doute de sa fiabilité et de sa durée de vie.
@moisesferreira6818
@moisesferreira6818 3 жыл бұрын
Bonjour, vu que tu as essayé la Peugeot 3008 hybride 4 , laquelle des deux est la meilleure ?
3 жыл бұрын
Franchement. Le choix serait très difficile à faire. Car le 3008 est très bon aussi. Les deux étaient équipé avec les même options. La vision de nuit supplémentaire sur la 3008. Le 3008 un poil plus puissant. L'insonorisation est un peu meilleure dans le volvo. Le confort est différent. Habitabilité meilleures dans la 3008. Le niveau tarif c'est kif-kif. Dur choix.
@nicoclass
@nicoclass 4 жыл бұрын
💙
@skanderskander3841
@skanderskander3841 3 жыл бұрын
Je trouve les seiges et les portes sont top .pas de coté futuriste sur l'ecran.. ( moins compliqué ) parapport a d'autres. D'apres votre experience la difference entre volvo et mercedes GLA? ☺
3 жыл бұрын
les différences pour moi sont principalement en termes de design sinon les deux sont vraiment très bien je dirais que la Mercedes est un poil plus confortable
@pierroamg9878
@pierroamg9878 3 жыл бұрын
Sympas t à chaîne je pense prendre un Volvo xc 40 j’avais une question ? Il y a t’il des palettes et elle pousse bien en puissance en mode power ?
3 жыл бұрын
merci beaucoup = ) j'ai plus en mémoire pour les palettes mais sinon oui 262ch ca pousse bien plus que beaucoup de voitures
@pierroamg9878
@pierroamg9878 3 жыл бұрын
Mécanique Sportive merci pour votre réponse 👌🏾✅
@patricesegue3863
@patricesegue3863 Жыл бұрын
pas obliger de ce coucher dans le coffre pour montrer la capacité du coffr
@geralddubreucq1883
@geralddubreucq1883 4 жыл бұрын
Bonjour Quand la batterie est à zéro est-ce qu’on bénéficie toujours des 270 cv, à l’instar du 3008 phev .
4 жыл бұрын
Bonjour. Alors non, quand la Batterie est à 0 seul le moteur 3 cylindres de 180 ch fournira la puissance.
@geralddubreucq1883
@geralddubreucq1883 4 жыл бұрын
Mécanique Sportive ok merci donc en fait la plupart du temps ça fait 180cv quand on prend la route vu que la batterie est rapidement vidée vu sa capacité limitée, contrairement au 3008 phev qui conserve tout le temps ses 300cv même quand la batterie est vide, juste il ne peut plus rouler en full électrique.
4 жыл бұрын
@@geralddubreucq1883 c'est rare que la batterie soit vraiment à zéro. Il reste presque toujours affiché un petit reste de batterie. Et à chaque freinage il y a toujours un petite récupération. Donc je pense qu'il y a peu de moments ou il fonctionnera vraiment seul en cas de grosse sollicitation. De plus c'est extrêmement rare qu'on utilise les 262ch de ce véhicule tout comme on appuie rarement sur la pédale à 100%. Après je n'ai pas essayé en regardant le schéma qui indique ce qui fonctionne lorsqu'il n'y avait plus de batterie. Mais au ressenti c'est le moteur thermique qui entraîne les roues et le peu d'énergie est conservé pour les moments à l'arrêt et les relance départ arrêté.
@DenisRo
@DenisRo 4 жыл бұрын
Sympa ton essai Nicolas. Je suis étonné que tu trouves bon le rayon de braquage, sur mon T5 (non hybride) c'est un des rares points faibles justement. Peut-être y a t'il une différence entre les 2 modèles.
4 жыл бұрын
@@DenisRo alors il n'est pas mauvais mais c'est vraiment pas le meilleur du segment. Le 3008 fait bien mieux mais j'ai trouvé ca suffisant dans presque toutes les situations. Je pense pas qu'il soit différent
@atol_pp6118
@atol_pp6118 4 жыл бұрын
Je ne savais pas que l'on pouvait avoir les palettes avec ce modèle
4 жыл бұрын
Sur les véhicules récents on peut avoir les palettes sur presque toutes les voitures en boîte automatique :)
@atol_pp6118
@atol_pp6118 4 жыл бұрын
@ oui mais c’est sans doute une option alors. Celui de ma mère n’en est pas équipé, et je pensais que c’était spécifique au R-Design
4 жыл бұрын
@@atol_pp6118 c'est possible que ce soit une option. J'avoue ne pas connaître toute la gamme.
@amandineguerton9740
@amandineguerton9740 Жыл бұрын
Et sinon le terre plein d'une propriété privée tranquille !? Il faudra redonner à Paris Jardins une part de vos gains Nicolas afin de réparer les dégâts faits. Ps: demandez l'autorisation next time
Жыл бұрын
Mes excuses :)
@stephenAOGOLO
@stephenAOGOLO 4 жыл бұрын
Bonjour, ta vidéo est excellente, tu me l'as vendu, cependant, j'aimerais savoir quel est le prix de ton modèle d'essai.
4 жыл бұрын
J'ai vraiment beaucoup aimé cette voiture. Le prix environ 55 000 euros catalogue. Tu peux espérer avoir je pense pouvoir plus ou moins 10% dessus chez le concessionnaire
@juliencunisse
@juliencunisse 3 жыл бұрын
@ 55 000 € pour le modèle essayé ? ca ma parait très bas pour la config ....
@blogcarspassion
@blogcarspassion 3 жыл бұрын
@@juliencunisse moi il est à 60 000€ T5 inscription luxe et qq options
@olivierguy-marie802
@olivierguy-marie802 Жыл бұрын
Vous ne m'avez pas répondu au sujet de consommation
Жыл бұрын
Je ne me souviens plus Normalement je le dis dans mes vidéos
@heritage1975
@heritage1975 4 жыл бұрын
Dommage il manque l autonomie en mode électrique ???
4 жыл бұрын
Effectivement. Désolé pour cette information manquante. Environ 40km en mode tout électrique. Testé avec la clim réglé sur 23 degrés en plein soleil avec 33 en extérieur. Pendant 1h30 mix ville , bouchon , autouroute à 110. J'espère que celà repondra a votre question :)
@martinemarcon3657
@martinemarcon3657 2 жыл бұрын
bon essai mais decus par trop de pub
2 жыл бұрын
Merci beaucoup Désolé c’est ce qui me permet de manger pour le moment :)
@nico5735
@nico5735 3 жыл бұрын
Top sauf le prix ! Hélas pas pour moi !
3 жыл бұрын
Oui ça reste du premium
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