Fachkraft Metalltechnik Fachrichtung Montagetechnik Dozent : Georg Platzer
Пікірлер: 20
@t.ghirmatsiontesfamankorio4912 Жыл бұрын
Gute Arbeit
@matrex98882 жыл бұрын
Danke, Sie haben mir wirklich geholfen und alles einfach erklärt, obwohl Sie das Video schon lange gedreht haben L.G
@Ashyw6 жыл бұрын
Guten Tag, danke schön für die Lernmaterialien! Grüße aus Ungarn, Gyula
@hanswurst22084 жыл бұрын
03:18 Im Maschinenbau wird der Begriff Trum als sächliches Hauptwort verwendet. Also "das" Lasttrum. "Der Trum" ist im Bergbau in Verwendung und ist etwas völlig Anderes Das Leertrum sollte zudem immer auf Durchhang vom System weg konstruiert werden. Im gezeigten Fall also unten. 06:50 Es handelt sich um eine konvexe Riemenscheibe (nach außen gewölbt) konkav wäre nach innen gewölbt und würde durch den Klettereffekt genau das Gegenteil, nämlich sog. Ausklettern, bewirken. LG
@LazyFox69 Жыл бұрын
Bei 5:15 wurden die Kategorien vertauscht
@si__kancil_necis29365 жыл бұрын
vielen vielen dank!!
@FormWerkstoff9 ай бұрын
Welche Werkstoff eignete sich am besten? Haben Sie ein Wasserrad mir Riementrieb film?
@Rafaello7864 жыл бұрын
sind verzahnte Riemen nicht Formschlüssig und unverzahmte Kraftschlüssig ? falls ja dan bitte um korrektur bei Minute 5:15
@GeorgJiriPlatzer4 жыл бұрын
Es gibt ein Unterschied zwischen Zahnriemen die tatsächlich Formschlüssig sind,(ansonsten würde Jedes KFZ das mit diesen ausgestattet ist den Zündzeitpunkt verlieren oder Jeder Drucker würde immer wieder neu Justiert werden müssen) und den sogenannten Verzahnten Keilriemen. Bei diesen sind die Zahnungen aufgrund einer Verbesserten Flexibilität eingeführt worden .Das bedeutet sie passen sich besser der Riemenscheibe an. Kleinere Riemenscheiben-Dimensionen (Durchmesser) können eingesetzt werden ohne das der Riemenkörper nach wenigen Stunden Risse und Verschleißschäden aufweist.
@LazyFox69 Жыл бұрын
@@GeorgJiriPlatzer ja das ist im Video trotzdem falsch. Sie haben es verdreht, kraftschlüssig sind unverzahnte
@GeorgJiriPlatzer Жыл бұрын
@@LazyFox69 ich denke das sie die Keilriemen meinen, die eine Art Profil auf der Innenseite die wie Zähne aussehen. Es handelt sich dabei trotzdem um Keilriemen der Vorteil ist eine engere Umschlingung an den Keilriemenscheiben.
@timonnoske94042 жыл бұрын
erzählt wie eine schlaftablette
@al3xxx9183 жыл бұрын
Und wo genau liegt der Unterschied zwischen einem verzahnten Keilriemen und einem Zahnriemen? Sehen ja identisch aus
@GeorgJiriPlatzer3 жыл бұрын
Sind sie aber nicht. Ein Zahnriemen ist so geformt das er auf einer entsprechenden Zahnscheibe Schlupflos arbeitet. ( Wie eine Kette, deshalb verliert z.B. der Drucker nach der Justierung nicht seine Position, oder der Zündzeitpunkt am KFZ wird durch den Steuerriemen Exakt gehalten.) Ein verzahnter Keilriemen hat die Eigenschaft auch auf kleinen Keilriemenscheibendurchmessern einsetzbar zu sein ohne das der Riemenkörper im laufe der Zeit Risse und Verschleiß entwickelt. Er besitzt einen Schlupf da seine Kraftübertragung nur durch die Reibwirkung und Anpresskraft (Kraftschlüssig) und nicht Formschlüssig wie Antriebs-Ketten oder Zahnräder ist.
@al3xxx9183 жыл бұрын
@@GeorgJiriPlatzer Danke für die Erklärung. Das leuchtet sehr gut ein👍🏻
@mohammedite64304 жыл бұрын
Vielen Dank von allen aber ich möchte von Ihnen die Präsentation von Bohren und bitte was das alle Präsentionen von zweites Lehrjahr als Zersparungsmachanik bitee
@timonnoske94042 жыл бұрын
Nur abgelesen was auf den Bildschirm steht, dritte Klasse Niveau
@evilchenn7478 Жыл бұрын
noch nie so einen langweiligen Vortrag gehört. Selbst wenn die Informationen in diesem Video gut wären würde es nichts bringen, wenn man dabei einschläft. Habe mich herzlich versucht drauf zu konzentrieren habe allerdings keine Minute durchgehalten. Monoton und einfach uninteressant und Unmotiviert Präsentiert. Es kommt einen so vor als würde er das alles gar nicht machen wollen.
@timonnoske94042 жыл бұрын
Scheiße erklärt, Struktur ist zum lernen völlig wirr zusammengemischt