Mecklenburg Pommersche Schmalspurbahn MPSB

Habe da ein weiteres altes Video gefunden, das die 600mm-Bahn in Mecklenburg zeigt. Das Netz war ca. 200 km lang. Hauptorte waren Anklam und Friedland. Stilllegung war 1969. In Friedland gibt es ein Museum und zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst eine kleine Museumsstrecke.
Ich habe den Abspann gelassen, damit man die Ersteller des Videos sieht.

[@thomashorch97]

Das dürfte der beste Film der MPSB sein. Einfach Wahnsinn.

[@elektrofussel5082]

Danke für die Erhaltung der wertvollen Filmschätze, besonders die Aufnahmen aus den 30er Jahren. Ich finde das eine würdige Ehrung für die MPSB.

[@wilfriedsteinfath2133]

Ein großes Dankeschön. Die MPSB hat so ein Denkmal verdient.😂

[@heinzbergner]

Ein unglaubliches Zeitdokument 😯👍👍👍

[@wilhelmberinger4437]

Herrlich! Was für ein Zeitdokument…

[@martinkorschill9327]

Klasse kommentiert und tolles Bildmaterial. Sehr Geschichtsträchtig. Toll geschnitten. Ein super Gesamtkunstwerk vergangener Tage. Bravo.

[@walterschantl6943]

Unsere Vorfahren haben gewaltiges gelristet. Eine sogenannte gute Alte Zeit Schoen ist die Jugend in frohen Zeiten Walter Schantl Velm bei Himberg

[@stephanfisch9479]

Traumhafte Aufnahmen! ❤

[@davidhacker9908]

Hallo, ich bin Friedländer 32 Jahre Jung und fand dieses Video von der MPSB richtig toll das mal so sehen zu können😊

[@rainajeschke9296]

Danke für das Teilen dieser Erinnerungen!

[@meuri3000]

Schön! Ein toller Film.

[@lotharthomas9333]

Danke für die schönen und sehr interessanten Aufnahmen. Aber auch Dank denjenigen, die diese Strecken ehemals mit Leben erfüllt haben. Allerdings ist eine Aussage in diesem Film nicht so ganz richtig. Im anderen Teil des nach dem Krieg geteilten Deutschlands, hätte man dieser Bahn, nämlich bei der DB, schon viel früh den Garaus gemacht. Schmalspurbahnen gab es überall in Deutschland, waren diese doch ein weitverbreitetes Verkehrsmittel. Aber wie bereits gesagt, Danke, Allen die dafür mitgearbeitet haben. 👍 👏 👍

[@daniel750r]

Sehr gut gemacht, bin begeistert

[@mojmirrataj]

Super! Super! Super! Danke! Mojmír-Czech.

[@zwickypedia5074]

Gern geschehen. 😀

[@zone8997]

Vielen Dank. 🚂

[@stoompluim]

Schöne dokumentar film TOP

[@spm9153]

Ein wunderbares Dokument. Zum Glück hat man solche Filmaufnahmen gemacht und auch bewahrt. Ich würde mir nur wünschen, daß die Süddeutschen Sprecher sich etwas mehr um die Aussprache unserer Norddeutschen Ortschafts- und Landschaftsnamen bemühen würden : Es heißt nicht "Mäkklenburg", sondern "Meeklenburg", sowie die Ortschaft Bleckede auch nicht "Bläkkede" heißt, sondern "Bleekede". Auch die Stadt Lübeck hat nichts mit "backen" zu tun, und heißt nicht "Lübäck", sondern "Lübeek" (ein "Beck" (Beek) ist ein Bach und kein Bäcker). Trotzdem ein tolles Filmdokument.

[@joergdetzel7848]

Meinst du nicht, dass das etwas zuviel verlangt ist? Ich z.B. bin in Muenchen geboren und habe von der lokalen Aussprache in M.-V. keine Ahnung. Wir sollten froh sein, dass es einen solchen Film gibt, zumal nach meiner Kenntnis das Fotografieren von Zuegen und Bahnanlagen Ende der 60er in der DDR nicht ganz risikolos war.

[@spm9153]

@@joergdetzel7848 : Was ich hieroben erklärt habe, ist keine lokale Aussprache in Mecklenburg, sondern gilt für den gesamten Norden (ich bin kein Mecklenburger, sondern Hamburger). Die anderen von mir genannten Ortschaften sind auch nicht in Mecklenburg. Lübeck liegt in Schleswig-Holstein, Bleckede in Niedersachsen. Es sollte auch keine Kritik sein, nur ein Wunsch, daß Journalisten die korrekte Aussprache zumindest der Namen der wichtigsten Regionen und Ortschaften beherrschen. Der Film bleibt ein tolles Zeitdokument.

[@wabisabi6875]

Excellent old footage, thanks for sharing!

[@zwickypedia5074]

My pleasure!

[@larssteinberg5933]

Sehr sehenswert! Vielen Dank dafür:-))

[@zwickypedia5074]

Freut mich, daß der Film so viel Freude bereitet.

[@Smee65]

ein toller alter Film

[@allgaeu_moba]

Danke

[@oeko_fjs]

Ein bisschen gibt es wieder: de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburg-Pommersche_Schmalspurbahn#Museumsbahn_MPSB

[@mikymiky174]

Top 😊😊😊

[@Buddha-eb5yl]

Der Film wäre um einiges Interessanter geworden, wenn nicht 25 x eine Werbung geschaltet worden wäre!😮

[@zwickypedia5074]

Ja, das ging mir kürzlich beim Schauen eines anderen Beitrags auch so. Aber es ist halt nix kostenlos. 🤷🏼‍♂️

[@joergdetzel7848]

@@zwickypedia5074 Scheint von Land zu Land verschieden zu sein. Ich lebe in Malaysia und sehe den Film ohne Unterbrechung durch Werbung. Es scheint an der Zahl derer zu liegen, die das sehen, 24000 Klicks in 4 Monaten, das sind 200 pro Tag, Stand 17.Okt. 2023. Bei deutschen Krimis (Der Alte, Derrick, Tatort usw.) wird auch staendig durch englischsprachige Werbung unterbrochen.

[@guru13hr]

Trockenlegung von Mooren sieht man heute andrrs..

[@gustlmollath4306]

Sehr schöne Bilder, aber ein sehr tendenziöser Kommentar.

[@ohneEisen]

Im Westen wäre so etwas eben nie passiert! Oder haben Sie schon einmal davon gehört, dass hier jemals irgend eine Schmalspurbahn stllgelegt wurde?

[@Buddha-eb5yl]

​@@ohneEisen Ja, die Bahnstrecke nach Bad Buchau ist eine der stillgelegten Strecken im Westen. Tendenzen können in beide Richtungen gehen😊

[@ohneEisen]

@@Buddha-eb5yl Und was ist mit Bottwartal, Todtnauerli & co? Die fahren doch alle noch. Alles andere wäre Propaganda.

[@Beimann_1973]

*gustlmollath4306* Ein Ansatzpunkt, der mir auch aufgefallen ist. Den Film gibt es seit vielen Jahren auf DVD und er steht auch bei mir im Schrank. Nun habe ich ihn hier mal wieder angesehen. Den umfangreichen Kommentar würde man vmtl. heute auch etwas anders anlegen. Auf jeden Fall ist er wenig objektiv und außerdem ziemlich gefühlsbetont. Es gibt kaum geschichtliche Einordnung oder Hintergründe für Aufstieg und Niedergang der Bahnstrecken der MPSB. Ein Dank ist unbedingt an den Niederländer Ton Pruissen auszusprechen, der als sehr junger Mann diese und andere Schmalspurbahnen noch rechtzeitig besuchte. Dabei hielt er mit seiner Filmkamera viele wunderbare und unwiederholbare Aufnahmen fest.

[@joergdetzel7848]

@@ohneEisen Oh ja, Bottwartalbahn Personenverkehr 1966, Gesamtverkehr 1969, , Zabergaeubahn Mitte / Ende 60er (zu faul zum Nachschauen), Mosbach Mudau 1973, die fallen mir gerade so ein. In der DDR haben relativ viele Schmalspurbahnen sogar die Wende ueberlebt, es gab kaum oder keine Alternativen.