Medindo o consumo de energia em casa para carregamento do carro elétrico Byd Dolphin

[@polaco650cc3]

Você tem sido honesto e coerente nos seus vídeos e transmite confiança nas informações. Não é "biscoitêro", não é patrocinado por marca. Parabéns!!!

[@primoauto]

Obrigado pelo elogio

[@alvaroguatura1093]

Sua realidade é o sonho da grande maioria dos brasileiros apaixonados por carro Parabens pelo conteudo

[@mingau2358]

Excelente Vídeo. Parabéns aos envolvidos que conseguiram "taxar o Sol". 👏

[@TheLinkmaster007]

Foi no final do ano passado que o congresso aprovou essa aberração. Passou a vigorar no dia 01/01/23

[@gilmarcustodio5317]

Amigo, tenho micros usinas fotovoltaicas tbm e concordo com este “taxar o sol”, concordo porque se vc gera energia e envia pra usar em outro local vc está usando a rede da fornecedora, se vc gera crédito pra usar depois seria o mesmo sistema, está usando a rede como se fosse baterias, então é justo as fornecedoras cobrar por isso! E mesmo assim vale muito a pena fazer este sistema, tenho 3 microUsinas e pretendo ampliar o m breve, mesmo sendo taxado vale muito s pena

[@Err0r......]

​@@gilmarcustodio5317e quanto gera suas micro usinas? E se quiser falar dos valores eu agradeço.

[@mingau2358]

@@gilmarcustodio5317 Concordo com você, e adiciono que a tarifa diária é mais barata que a tarifa noturna. Basicamente, nós vendemos barato e compramos caro.

[@gilmarcustodio5317]

@@Err0r...... são 2 de 2.5 mil kWh mês e 1 de 3 mil kWh mês, ainda pago em torno de 1.5kwh mês. Fiz em empoças diferentes, está de 3 mil e 1 de 2.5 fiz em 2019, paguei 165 mil reais material e não de obra, está última de 2.5 fiz meados ano passado, paguei 73 mil

[@carlosalbertodossantos5924]

Bom dia Primo. Parabéns por mais esse excelente vídeo. Caso vc queira saber quanto o seu carro vai consumir de energia durante as cargas mensalmente, basta vc instalar um watimetro que pode ser comprado na Internet por menos de R$100,00 . Eu também possuo dois sistemas fotovoltaicos na minha residência. Um com 2,80kwh/ pico e o segundo com 1,76kwh/pico, o que me dá uma média de 500kwh/mês. Também estou amparado pela regra antiga. Eu ia aumentar a minha capitação, mas o engenheiro me passou que caso eu fizesse isso, seria automaticamente incorporado todo o meu sistema na nova regra, o que pra mim não interessa. No momento eu tenho um crédito total de 1700kw/h , ou seja, como está previsto para eu receber o meu Dolphin em novembro, vou ficar bastante tempo sem pagar a energia utilizada no carro. Abraço amigo.

[@betones_]

Na minha conta da cpfl o tributo tá sendo um valor maior que o desconto do tributo da energia injetada. Exemplo: a cpfl cobra R$0,60/kw e a minha geração fotovoltaica desconta R$0,50/kw (exemplo hipotético). Isso que também instalei minhas placas antes de 2023.

[@igordeamorim6752]

​@@betones_deve ser a taxa mínima, aquela referente a energia da sua casa se é mono , bi ou trifásico, 30kw, 50kw ou 100kw respectivamente. Custo de disponibilidade o nome !!!

[@rafaelriosdc]

Somente a expansão entrará na regra nova amigo.

[@igordeamorim6752]

Show de vídeo, parabéns, TB é o meu caso,meu me apressei e instalei o sistema ano passado, na verdade a empresa deu entrada na EDP com o projeto antes da nova lei, pq a conclusão da instalação depois da nova lei. Como o que conta é a aprovação do projeto eu me enquadro na lei antiga , 100% do que injeto na rede eu recebo de volta sem ser taxado. A dica que eu dou pra quem é taxado, basta carregar o carro no horário que as placas estão produzindo e dar todo dia carga lenta em 220v , pq aí provavelmente puxará tudo ou quase tudo da placa e assim não será taxado. Se vc anda 30km por dia isso deve dar uns 4kw , aí um sistema comum fotovoltaico comum é mais fácil de produzir enquanto abastece e vc não será taxado mesmo que tenha instalado após a lei 14.300

[@gteix74]

O interessante seria existir um carregador que ajuste a potencia a sua instalação ou a um valor estipulado pelo usuário, qual a potencia do carrregador lento? O carro deve ser interessante pra quem tem muitos creditos n utilizados pois normalmente vai usar o sistema praticamente só pra carregar o carro se roda muito no mes.

[@igordeamorim6752]

@@gteix74 eu instalei o meu sistema no início do ano, tenho mil kw de crédito , mas só vou comprar meu veículo elétrico ano que vem, pelas minhas contas esses mil kw eu ando 10 mil km com o SEAGULL que ainda vai chegar e até chegar eu estarei com total de 2 mil kw de créditos.

[@igordeamorim6752]

@@gteix74 em média potência de 7kw. Qual ajuste de potência ? pq se vc reduzir, a carga será mais lenta. o Dolphin se não me engano a bateria tem 43kw e praticamente nenhuma residência produz 43kwh em um dia, isso seria uma média de 1290kwh no mês.

[@esdrasbatista7785]

Bom dia otima explanação. Tenho uma pergunta um sistema de placas exclusivo para abastecimento do carro com bateria funcionaria?

[@EduardoJorgeLeocadioSalgueiro]

Tem o consumo instantâneo.... Refaz o teste a noite para ter um número mais preciso, pois os paineis solares não estaria gerando nada. Com isso teria um número mais próximo da realidade. Pois a energia gerada, pelos paineis, durante esse carregamento foi toda consumida, por isso que não exportou nada durante o carregamento...

[@franciscodias2584]

Belo vídeo. Pq não coloca um medidor de energia antes do walbox do Dolphin para ter esse controle? Assim fica mais preciso. abs!

[@primoauto]

Já comprei vou instalar 👍

[@momentodivinounico]

no caso quem não tem estrutura com fotovoltaicos em sua residencia, sabe quanto gastaria pra carregar um carro eletrico durante 30 dias?

[@andrerocha4510]

é so fazer os cálculos. procura a bateria do carro q vc quer saber e multiplica o valor (em kWh) pelo preço do kWh onde vc mora. por exemplo o byd dolphin mini honor edition tem uma bateria de 30,8 kWh e permite ele fazer 305 km. em SP o custo do kWh é de R$ 0,89 reais por 1kWh, ou seja, o preço pra rodar 305 KM é de aproximadamente R$ 27,5. se vc rodar 20 KM por dia por 30 dias vc vai gastar aproximadamente R$ 55 o custo dele é de R$ 0,09 (9 centavos) por KM

[@olah]

Mais um excelente vídeo. Gostei das galinhas d'angola na primeira parte do vídeo 😂

[@zamith1]

Caçadoras de escorpiões

[@ricardobrasil2043]

Boa tarde Amigo. Vc consegue zerar o consumo da sua casa mais o do abastecimento do carro com quantas placas de energia solar??? Parabéns pelos vídeos estou curtindo bastante o canal.

[@thiagocostacf]

Depende do consumo da casa.. Se for um casa grande, com ar condicionado, muita tv, chuveiro, lampadas e tal, vai precisar de mais placas.. uma casa menor, precisa de menos.

[@alceumarcos5708]

Faltou você falar quanto custou esse complemento da carga, qual o valor em reais.

[@vmledscustomdetail]

Faz uma comparação de mes fechado com o carro elétrico x 1 mes sem carro elétrico, de quanto isso vai representar em consumo e em valores na sua casa

[@marceloalves2261]

Basicamente é só pegar a capacidade da bateria e multiplicar pela porcentagem que falta para chegar em 100%. Este é o consumo de uma carga. Vai somando todos estes valores durante todo mês. No final multiplica pelo valor do KWh cobrado pela sua companhia de energia (caso não tenha energia solar na sua casa) e vai ter o custo das recargas. Aqui onde moro a companhia cobra quase 1 real o KWh.

[@gteix74]

na média R$0,15 ou 150w por km rodado se vier da rede, se houver sobra do fv desconta, se não houver vem da rede.

[@Gabriel-mq3et]

Parabéns pelo conteúdo, queria saber sobre essa estação de carregamento, vc comprou por que valor ?

[@alexandreveloso9915]

Tenho o sistema solar sob as regras antigas. No meu caso, a geração está um pouco acima do consumo da minha residência. O que acontece aqui é que pago mensalmente a tarifa mínima, conhecida como custo de disponibilidade. Como aqui é monofásico, 30kWh. Pelo menos em Goiás, não há incidência de ICMS sobre a utilização de créditos da rede. Caso você tenha disponibilidade de geração acima da utilização, provavelmente não estará desembolsando nada a mais pelo Dolphin.

[@ricardohiroshi4238]

O bom que vc pode armazenar a energia solar que sobra na concessionária por 5 anos

[@phonemais]

Parabéns pelo video. Na realidade qual foi o custo em moeda real, para ter uma ideia.

[@gteix74]

Tem como ajustar o carregador para 3Kw ou menos para evitar consumir mais da Rede? Eu acho que com um carregador comum isso é possível, deixando carregar das 10 as 16h. Se seu sistema é 4,4Kwp 8x550W, poderia usar 100% do foto para carregar a 3kw. Alías verifica a orientação das placas e/ou instalação pois 1,15kw é muito pouco para esse horário, menos de 30% de eficiencia se realmente for 4.4kw de inversor e paineis.

[@robsomtube]

O que é dado pela BYD vc pode reduzir a pertencia pela metade, posso um botão interno na placa..

[@holding5870]

Ando 300km por mês pra mim não compensa mas se eu rodasse bastante sem duvida eu compraria um desse...

[@igordeamorim6752]

3.600 km por ano só ? Teu carro é de.l garagem, roda muito pouco mesmo. Bom quem compra de vc !

[@gteix74]

O que mais influi para a grande maioria é se há ipva no estado onde mora pois se houver isenção representa 40% do valor do carro em 10 anos, mesmo rodando pouco. Devemos pressionar o governo do Estado para rever a PL que já tentou isentar os EVs e foi vetada pelo Dória.

[@nanobhz]

Ola. E em valores? Qto fica a recarga?

[@renanncampos2711]

Fala primo, independente do imposto, repare na sua conta de luz que o preço que a concessionária paga quando ela compra enegia de você é mais barato do que quando você pega de volta. Ou seja, eles ganham um spread de uns 10%.

[@igordeamorim6752]

Ele não paga nada para a css, o pouco que ele deve pagar é pelo custo de disponibilidade, e custo de disponibilidade até quem não tem sistema FOTOVOLTAICO paga , todo mundo paga , única forma de não pagar é vc ligar pra css e pedir pra cortar o fornecimento de energia!!!

[@klinez]

@@igordeamorim6752 se você gerar o que consome vc não paga nada. agora se vc ficar acumulando créditos pra usar depois (por exemplo no inverno), ele vai pagar a diferença da taxa. quando vc armazena o kilowatt, vai junto com ele o preço de entrada. e quando vc consome, vai junto também o preço de saída. e como existe inflação, ele vai pagar a diferença de centavos, que se for muita coisa dá uma boa diferença. aqui eu pago coisa de 70 reais por estar usando os créditos que eu tinha, apenas pq o preço qnd injetei era 0,80 e agora quando consumi custa 0,90. só um exemplo

[@ricardohiroshi4238]

Isso seria depois de Janeiro desse ano,quando começou a cobrar o fio B, mas mesmo que não use tudo e sobra energia do sistema fotovoltáico você ainda tera que pagar a taxa minima de luz

[@willianzandonadi]

​@@igordeamorim6752 quem não tem sistema fotovoltaico só paga se não utilizar o mínimo ( de acordo com o tipo de instalacao). Quem tem sfv paga quando injeta mais do que consumiu.

[@marceloandrade7481]

Eu que dei está ideia para você em um comentário dos seus vídeos na minha casa tenho 16 painéis, para você ter 100% certeza você pode colocar um medidor independentes nos fios de entrada e medidores nos fios de saída, tenho estes medidores como minha casa e automatizada aei em yempo real exatamente o que sai dos meus microinversores

[@primoauto]

Legal, obrigado. Devo adquirir em breve!!

[@guiovanemaria2599]

Bom dia, estou na fila para pegar o meu golfinho, pergunto, no carro veio um carregador portátil além deste que vc instalou na parede da garagem?

[@igordeamorim6752]

Portátil não vem, só wallbox! Portátil vc tem que comprar!

[@romuloserpa7598]

Uma curiodidade: essa tomada é comprada junto com o carro ? Em casa requer fiação dedicada diretamente do registro?

[@alexandredavilaa]

faltou a energia produzida em casa no balanço energético, estava produzindo 1,15kw no inicio do video, digamos q foram 2hrs produzindo isso e depois anoiteceu, o consumo da casa deveria ser +2,3kw do q o mostrado na planilha, isso contando q a eficiência de carregamento do carro tem perda zero...

[@primoauto]

Verdade, mas acho que o carro tem uma perda no carregamento. Vou comprar um medidor e instalar no Wallbox

[@angelohermini3932]

Parabéns pelos conteúdos! Por curiosidade, você já calculou o custo de uma carga total em R$? Abraços

[@hudinimaciel7637]

Não! O ICMS vc paga sempre quando compra, independente de quando foi instalado o sistema fotovoltaico. Outra coisa é a *tarifação do fio B* (inst. a partir de 2023), é um fator que é aplicado apenas na energia injetada sobre o TUSD (tarifa de uso do sistema de distribuição). De qualquer forma seu sistema é muito pequeno para carregar o Golfinho. Sugiro aumentar o sistema de geração e se possível utilizar um carregador daqueles portáteis de 3kW, seu fluxo de energia vai ficar mais linear e você não vai comprar tanta energia da distribuidora 😉

[@igordeamorim6752]

Negativo, pelo menos na minha conta de luz aparece sim o ICMS cheio e em baixo o ICMS negativo que representa o desconto por ser energia proveniente do meu sistema fotovoltaico. Na minha conta aparece ICMS , PIS e COFINS, lembrando que o ICMS varia de estado pra estado e aqui em Vitória - ES tá aproximadamente 17 % + quase 4 % de PIS e COFINS! Eu tô na antiga TB !

[@igordeamorim6752]

Macete é pegar uma conta antes do sistema fotovoltaico e comparar com a conta depois do sistema fotovoltaico pra entender a conta que no início é meio enjoado de entender.

[@hudinimaciel7637]

@@igordeamorim6752 Qual é a concessionária aí? Aqui no RS é CPFL e é cobrado assim.

[@igordeamorim6752]

@@hudinimaciel7637 EDP

[@igordeamorim6752]

@@hudinimaciel7637 pega a conta antiga antes do seu sistema e compara com a conta atual e decifra as diferenças, alguma coisa tem que ter mudado para chegar aos valores. Se não mudou nada é pq essa css aí tá na safadeza, se vc descobrir é só entrar em contato com a ANEEL e questionar ou denunciar!!!

[@alessandrogutierrez3981]

Primo, boa noite sou de Ribeirão também e acompanhamento vc desde quando comprou o Dolphin pois também quero comprar um ou dois do próximo BYD que vira por cerca de 89.000 mais ou menos . Gostaria da falar no privado contigo abração e parabéns pelo trabalho

[@primoauto]

Beleza primo, segue no Instagram @primoauto 👍

[@fernandofrediani9010]

Não precisa remover a tampinha de baixo da tomada do carro. Ela é apenas para carregadores rápidos.

[@hedenromario7651]

Eu tenho uma usina que gera em torno de 900 Kw. Será que compensa ter um carro elétrico? O consumo da minha casa é em torno de 400 a 500.

[@Pedro-xr8rz]

Bom trabalho, Primo ! Agora, absurda essa taxação sobre a geração de energia solar própria. Não sei como que esse pessoal afoito por dinheiro no próprio bolso conseguiu chegar à conclusão de que o sol cobra dos terráqueos um valor incalculável que tem que ser diluído entre todos que geram energia solar instalada com recursos próprios, cujo alto custo da infraestrutura recai sobre o próprio proprietário. Sinceramente, ao invés de incentivarem a produção de energia solar doméstica, partem para cima do investidor energético residencial, sobrando para proprietário de veículo elétrico, como se ele estivesse agindo contra o ecossistema. Irracional essa gente, se é que se enquadram na categoria de seres humanos.

[@primoauto]

Realmente é lamentável, estou estudando como funciona a tarifa na minha conta em breve faço um video sobre isso 👍

[@alexandreshimoda9559]

Parabens pelo video!! Muito informativo e honesto, uma duvida sobre seu carregador, ele esta ligado no trifasico ou no monofasico 220?

[@marckos89mm]

Quanto custa pra carregar ele completamente de 0 - 100% e qual a autonomia media dele?

[@GameOver-ti7xv]

boa noite amigo, vc já colocou ele para carregar em alguma estação de 22kw? se sim, quanto tempo foi para uma recarga completa?

[@drone-paulista]

Bom dia Primo, no meu caso eu instalei as placas em junho do ano passado e mesmo assim é cobrado o icms. São Paulo, capital.

[@vmledscustomdetail]

Qual valor real dessa taxa de icms? Pessoal que quer vender sempre diz que nao é nada.. é irrisorio e etc, mas imagino que tenha um custo sim

[@abs1207]

Eu tenho painel desde 2019, começou a cobrar o ICMS em 2021 ou 2022 aqui no interior do RJ. Não tem nada a ver com a lei, o ICMS sempre foi facultado ao estado e dependia da forma como a operadora faturava as contas. Quando instalei meus painéis alguns estados eram isentos, alguns não, e alguns não eram isentos mas a companhia de energia não conseguia cobrar. Hoje pago, mas ainda vale muito a pena. A questão da lei é outro tipo de tributação.

[@drone-paulista]

É o mesmo que é cobrado na conta normal, até 200kwh 12% acima disso 18% em cima do valor do kwh.

[@igordeamorim6752]

O ICMS é cobrado apenas do que vc consumiu da css , os créditos que vc consumiu o ICMS não é cobrado. Aqui na conta de luz da EDP a princípio parece que eles cobram o ICMS de toda energia , mas em baixo aparece o ICMS negativo proporcional a energia consumida dos créditos, o resultado é apenas o ICMS do que de fato vc consumiu da css em vez dos seus créditos. Resumindo, o ICMS cobrado é da energia que vc não produziu e sim usou da css !

[@igordeamorim6752]

​@@vmledscustomdetail17% aqui , mas varia de estado pra estado , mas tem PIS e COFINS TB , no final da quase 21% !

[@EmBuscadoSOL365]

Uma dica carregue seu carro no horário de pico da sua geração solar, geralmente isso ocorre entre 11 e 15hrs pois o sol está a pico.

[@GiorgiAndreeTestoni]

Olá primo. Comprei um dolphin e hoje instalei o wall box da zhidatech. Fiz o teste de carregamento e deu certo. Porém, meu wall box quando não está em uso, o mesmo fica piscando uma luz vermelha. Sabe se é normal isso?

[@LucasDias-nc3bv]

Olá.. tudo bem. Você pagou quanto no carregador? E quanto tempo demora pra carregar o seu carro?

[@GiorgiAndreeTestoni]

@@LucasDias-nc3bv veio com o carro. Nunca fiz uma carga completa, mas uma carga completa eu acredito que demora aproximadamente 6 a 7 horas

[@pilotouberrj]

Ué mais cadê o valor em reais, desse consumo de abastecimento?????

[@naldinho1231]

Essa sua conta está errada, vc desprezou a injeção do sistema fotovoltaico, geralmente o que é injetado no carro não bate com o que usado da rede elétrica tem uma diferença pra mais em torno de 10 a 15% do que chega no carro pois o inversor do carro gasta em torno de 10 a 15% da potência e pode considerar isso como custo de trabalho do inversor. Então, por exemplo, se chega 6kw no carro, saí do disjuntor 7kw.

[@advvalentim]

Boa tarde, a única vantagem do consumo instantâneo que eu achei é que a gente paga uma taxa menor de iluminação pública aqui no Paraná. Pois a conta é calculada pelo consumo total, então, se a gente usar menos energia passando pela rede, terá um economia na taxa de iluminação pública. Não é algo que vá fazer a gente ficar milionário, mas toda economia é bem-vinda... 😄

[@marceloalves2261]

Aqui em Minas a Cemig faz a mesma coisa. A taxa de iluminação pública é proporcional ao consumo de energia. Se a gente consome muita energia a taxa vem alta também.

[@matheusantonio1542]

Olá, meu caro! Seus vídeos estão tirando muitas dúvidas. Obrigado por compartilhar! Queria saber duas coisas… A BYD dá o carregador ou você comprou? Quanto tempo demora pra carregar?

[@rosemar41]

No caso dele , veio com o carro como cortesia !

[@MorgadoBruno]

Bom dia primo! Valeu por mais um video. Consegue medir quanto tempo o carro leva pra chegar em 80% e quanto até 100%? Só pra saber se dessas 7h boa parte é nesses últimos 20%, como celulares, ou se ele vai constante até o fim...

[@igordeamorim6752]

Não é o mesmo.ritmo, sempre os últimos 20% são mais lentos, porém no início do carregamento o computador já fornece a previsão com precisão. Por isso que na propaganda eles falam que carrega de 30 à 80% em X tempo, pq é o trecho que carrega mais rápido!

[@rkageru]

Eu tenho um sistema de 6kw/P mas só comprarei algum china depois de uns 4 anos de mercado

[@jottasantostec]

Se seu carro for um GM Chevrolet, vc está com um chinês e não sabia.

[@gteix74]

a bateria da Toyota e Tesla model Y, o mais vendido na europa, são fabricadas pela BYD rs

[@rkageru]

Hrv

[@douglaskraft1]

Todos os sistemas solares possuen um sistema para acompanhar a quantidade de kw gerados, a casa consumiu mais que isso, e pro povo perguntando sobre quanto seria o custo, é só multiplicar o capacidade da bateria pelo kw pago, se ele deixou de pagar 3 kw gerados pelos painéis, seriam 13kw x R$1,00 do valor de energia da rede. Isso sem colocar na conta a energia que ele injetou em outros dias e vai ser descontada no final do mês, se o consumo superar a geração de energia.

[@douglaskraft1]

Colocando que faça 1 recarga por semana 50kw, no mês ele terá gasto 200kw, ou 200 reais. Para rodar 300 km por semana ou 1200km no mês( novamente, sem levar em conta que os países solares, que se bem projetado, são feitos para produzir 10% a mais que o consumo atual do cliente ).

[@igordeamorim6752]

​@@douglaskraft1 sistema dele da conta de abastecer o carro e a casa. Só não dá conta de abastecer instantaneamente com o que a placa produz, mas ele usa os créditos acumulados e abastece sem pagar nada, pq tudo que ele injetou na rede ele recebe de volta !!!

[@douglaskraft1]

@@igordeamorim6752 em algum momento ele falou que tem 8 placas, isso supre no melhor dos casos o consumo da residência, como coloquei acima, abastecer o carro só com painel da o consumo de de uma pequena residência, não é 1 painel ou 10% de sobra que vai suprir o consumo do carro.

[@igordeamorim6752]

@@douglaskraft1 depende da potência de cada placa , eu tenho 9 placas e geram uma média de 500kw por mês , esquece número de placas o que conta é a potência do sistema. Uma outra conta simples e pra da uma previsão pra ele é ele saber quantos km em média ele roda por mês . Digamos que ele rode mil km por mês e o Dolphin faça uma média de 10kw/100km , então ele irá consumir 100kw/mês , se a casa dele consome 300kw e o Dolphin 100, então ele precisa de 400kwh/mês pra usar só a energia solar . Realmente ele não vai conseguir apenas usar energia proveniente de forma DIRETA da placa e sim dos créditos da CSS, porém como ele está enquadrado antes da lei 14.300 ele pode abastecer qqr horário que não sofrerá os efeitos da lei 14.300 . Ele pode fazer um novo carregamento no horário que a placa tá mais produzindo, entre 9h e 14h , sugiro num fim de semana com sol , vai melhorar o teste , mas.com certeza não irá abastecer com a energia proveniente da placa, pq o carro puxa mais kw do que a placa produz !

[@igordeamorim6752]

Só l que estamos no inverno que é a pior estação para produzir energia , no verão é a melhor época!!!

[@josearnor1606]

Primo e esse "capote". 🐔 Aqui no Ceará. Galinha de Angola

[@marceloteixeiradasilva101]

Se você usou 19 KW/h da CPFL, estão faltando na sua conta os Kw/h gerado pels paineis. Se que eu entendi os cálculos. Abs.

[@igordeamorim6752]

o que os painéis geraram foram consumidos pela casa, quando ele iniciou o carregamento as placas estavam praticamente produzindo nada, as 15 horas . Outro detalhe é que o carro puxa muito mais energia do que a placa produz !!!

[@pensamento518]

Em casa, pelo preço do KW/h vale a pena, agora no eletroposto gasolina sai mais barato.

[@igordeamorim6752]

Que eu saiba no eletroposto cobra de 2 à 3 reais no Max o kw , enquanto a gasolina tá 5,50 . Energia é mais barata ainda !

[@pensamento518]

@@igordeamorim6752 Bateria Dolphin (baterias laminares de 44,9 kWh) vezes 3 reais cada kW temos R$ 136 reais para andar no máximo sem ligar o AC 400 km. Mais caro que gasolina.

[@gilmarcustodio5317]

Sai mais barato não, pra vc rodar 300 km num carro parecido com este dolphin seria uns 170,00! A carga total do dolphin que rodaria 300km não da nem 100,00 reais

[@pensamento518]

@@gilmarcustodio5317 eita, ando de Corolla que faz em torno de 15 na estrada pra andar 300 km seriam 20 litros cerca de 110 reais... Bom mas a variação é pouco pra valer a pena

[@igordeamorim6752]

@@pensamento518 esses mesmos 400km rodando numa média de consumo de 10km/L consome 40 litros x 5,50 o litro da gasolina , total 220 reais ! 84 reais mais caro. Só uma observação, a ideia é vc abastecer em casa que custa em média um real, quem tem veículo elétrico só deve abastecer no eletroposto nas viagens. Pra que ir no mais caro se em casa é bem mais barato ?

[@claytonrocha]

Kra, tem alguns erros no seu vídeo. 1. A taxação do sol não é o ICMS, mas é um novo imposto que ainda vai começar a ser cobrado de quem instalou o sistema fotovoltaico depois da mudança da lei. O ICMS da energia consumida é cobrada de todos. 2. A sua energia injetada não aumentou pois o conjunto CASA + CARRO consumiu essa energia diretamente do seu inversor, portanto o consumo da sua CASA + CARRO nesse período foi acima de 19 kWh (mesmo que pouca coisa) e com isso o seu calculo do consumo da casa provavelmente foi acima de 2,39 kWh.

[@wtonsil5]

Resumindo ora carrega carro do zero a 100% quanto gasto ? Afinal tem muitas pessoas que não entendi, então fala claramente por favor !

[@claytonrocha]

@@wtonsil5 Bom, meu comentário não está relacionado com valores de recarga, mas posso tentar ajudar. Na região do interior de SP hoje você gastaria MAIS OU MENOS 40 reais para recarregar o carro por completo em sua casa (sem considerar o uso de painéis solares). Alguns eletropostos já estão cobrando o dobro disso, portanto gastaria cerca de 80 reais em média.

[@psyf0x]

@claytonrocha Exatamente. Ainda que ele conseguisse bancar 100% do consumo da casa + carro durante o dia com o sistema FV, o consumo a noite continuará incidindo cobrança de impostos e taxas de distribuição como ocorre para todos os clientes. Apenas o valor do kW você retira de créditos que tenha no seu saldo.

[@cinesanta]

Primo, por favor, diga-nos quanto vc acha que está gastando por mês (R$) abastecendo o BYD Dolphin. Queremos comparar com o gasto com combustíveis.

[@igordeamorim6752]

​@@cinesantano site da JAC motors, entra na parte do veículo elétrico e-js que eles tem uma régua de preços que compara com a km que vc roda mensalmente ou anualmente. Basta vc colocar a km e a comparação é feita com um carro a combustão!

[@cavacsdh]

to fraco, to fraco, to fraco....

[@leizinho1981]

Faltou falar o valor da conta fim de mês.

[@primoauto]

No caso veio zerada pois já havia créditos na conta, devido a geração de energia solar.

[@nelsonantezanavargas5248]

mas nao falo quanto custa

[@IEPBrasilia-Marco_Oliveira]

Muito bom Primo, eu tenho um sistema FV em casa, entretanto ainda não comprei o VE estou aguardando 2024 para acompanhar os lançamentos. Mais como trabalho na área de consultoria e comissionamento para os VE´s tenho alguns vídeos de instalação e validação, vou deixar esse aqui que apresenta os estágios de recarga do VE, é bem interessante, sucesso! kzbin.info/www/bejne/g5mwYo2rdteHZsk

[@diogocampanha]

Olá, acompanho os seus videos e são bastante informativos, parabéns. Mas acredito que este video pode conter algum erro. Pelo que eu entendo a energia gerada pelas placas solares é primeiro consumida pela casa, e somente a sobra é enviada para a rede eletrica. Então, no seu exemplo, pode ser que a casa tenha consumido mais do que 2,39 KW. Por exemplo, vamos supor que nesse periodo os paineis solares geraram 4KW. Nesse caso, a casa teria consumido 6.39 KW, mas voce não vai conseguir ver isso no relógio da concessionaria de energia, porque a própria casa consumiu a energia gerada pelos painéis. Essa conta é um pouco mais complicada, pois você precisaria também saber qual foi a energia gerada pelos painéis solares durante esse periodo. Mas a sua conclusão faz todo o sentido. Para recarregar o carro sem precisar usar energia da rede elétrica seria necessário que os paineis solares gerassem o consumo para abastecer o carro + o consumo da casa durante aquele periodo, o que dificilmente vai acontecer, pois geralmente o projeto da energia solar é baseado no consumo mensal da casa e não no consumo durante a recarga do carro.

[@igordeamorim6752]

Por isso eu orcei com um consumo maior no futuro, pra quando eu tiver meu carro elétrico eu ter energia para além da casa TB para o meu carro elétrico. O que ele pode fazer é desligar toda a casa enquanto abastece o carro já que é de dia, só não desliga a geladeira rsrs

[@primoauto]

Não sei, vou confirmar isso. Obrigado pelo comentário.

[@jocreche]

mas imagine se todos os carros sendo eletricos, com esse consumo , no Brasil se por meia duzia deles pra carregar apaga o Brasil de ponta a ponta pois gasta mais que um chuveiro

[@droghettigiorgio]

Vc quando carga a bateria ai perda, dependendo da velocidad de carga a mais o menos perda!! Mais vai devaga mais perda ten. Pero a 6kw como vc carga pode ter ate um 10% de perda, se um carga com menos potencia pode ate ir a uma perda de 20_25%. Se vc quere caregar so da sobra do sistema solar na Europa, estan wallbox com um pequeno meter, que se pone perto ao medidor de casa, e a wallbox muda a potenca pra a carga que schega da fotovoltaico. Se vc olha na internet estan muito modello de wallbox inteligenti. So Italiano e poco anos que esto aqui in brasil, tbm tenho uma usinha solar como vc da Hoymiles, com 12 placas, ja pensando pra ter um carro eletrico. Saludo

[@primoauto]

Realmente um dia carreguei ele 100% a noite é consumiu cerca de 55kw sendo que o carro tem apenas 44,9 e não achei comum a casa consumir 10,1kw então deve ser essa perda. Obrigado

[@droghettigiorgio]

@@primoauto sim!! E as perda do inverter no carro, que trasforma da AC in DC.

[@betones_]

Wall box carregamento lento consome como um chuveiro no quente

[@andycortez2872]

Nao entendi nada. Eu queria saber quanto ele consome em reais na conta de luz kk😊

[@primoauto]

Olá, no brasil o custo médio de 1 kWh é em torno de R$1,00 (em SP exemplo é R$0,85). O Dolphin tem 44kWh de armazenamento, ou seja 44kWh x R$1,00 + 10% de perda de energia no carregamento (eu estimo). Sendo assim para carregar um Dolphin de 0 a 100% é necessário 48,4kWh em torno de R$48,00 se o kWh for R$1,00 e R$41,14 se o kWh for R$0,85 e menos ainda se você gerar sua própria energia através de um sistema fotovoltaico (placas de energia solar). Espero ter ajudado...

[@andycortez2872]

@@primoauto obg

[@alexbarrozo]

Se quer fazer teste real desligue o disjuntor da casa amigo...se não nunca conseguirá.

[@marcelo847]

Bem pouco confiável esse vídeo, vc esqueceu de contabilizar sua geração. Se não injetou na rede é pq a recarga consumiu toda a geração do período de recarca. Muitos que assistiram acha que gastou só 16kwh, mas foi mais que isso devido ao consumo de toda geração durante a recarga e não fica explícito isso. Esse é o problema, pessoal ou ainda está emocionado com o carro novo e esquece de grandes detalhes. Nem todo mundo tem fotovoltaico.

[@diogoedwiges]

Sua ideia foi excelente mas está bem imprecisa. Nenhum carregamento de bateria tem 100% de eficiência. Em média, os carregadores de carros elétricos de alta qualidade podem atingir uma eficiência de 85% a 95%. Isso significa que, para cada 100 unidades de energia elétrica fornecida ao carregador, cerca de 85 a 95 unidades de energia são realmente armazenadas na bateria do veículo. Ou seja, se considerarmos a média, a perda é de 10%. Então, para carregar os 16,61 kW que restavam, provavelmente foi consumido em torno de 18,3 kW. E a forma mais precisa de medir de fato o consumo de energia é usando um "wattimetro".

[@nickiesaggioro6960]

O governo Luleeeee taxa até o sol kkkkk ❤❤❤❤❤ é o governo do amor ❤❤❤❤❤ continue votando nesse bandido, galera ❤

[@douggcarvalho5086]

Ficou meio estranho estranho essa sua tentativa de Mostrar o Consumo do Dolphin, no seu caso q possui Painéis Solares já instalados em casa... O ideal seria vc Mostrar as Contas de Luz, e o quanto vc pagava de energia antes do Dolphin e depois do Dolphin... se atente em preservar seus DADOS, mostre apenas o Mês, o Consumo e os Valores das Contas!!! Assim ficaria mais PRÁTICO... Pq é isso q interessa pra grande maioria!!!

[@juniorcapoeira8061]

Tenho uma dúvida sobre esse gasto caso eu compre um carro 100% elétrico. A casa que eu moro não tem placas solares então queria saber se compensara o gasto de energia que terei carregando o carro direto na "tomada/walbox" ou só apenas tendo acesso ao sistema solar...alguém aí saberia responder...???

[@RenanMarques1]

vc nao paga o "FIO B" a famosa a "taxa do sol", mas como o consumo vem alto (mesmo descontando dos kwh injetados) vc acaba pagando impostos e taxas que dependem do consumo, como uma iluminacao publica (se esta depende do consumo) OBS.: tem estados como o meu (Espirito Santo) que nao devolvem todo o ICMS, não sei como que é o de vcs

[@danielsantiago1415]

2,77 horas são 3:17

[@rafaellana6002]

Me fala daqui há 5 anos

[@abraaourbano7118]

Mês passado eu gerei 500kw aqui. Daria pra carregar 10 vezes um Dolphin e rodar mais de 3500km. Em breve terei o meu

[@primoauto]

Amém!!

[@geovanedasilva134]

Estranho, somente 2 kwh pra carregar uma bateria de um carro desse tamanho, isso não daria nem 2 reais.

[@b3746]

TIRE ESSE ADESIVO DE PROTEÇÃO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS DO CARRO. EU NAO AGUENTO MAIS! ISSO ESTÁ ME ENLOUQUECENDO!

[@adilsonmartins1407]

😂

[@primoauto]

kkk já comprei uma película para instalar, faço o vídeo em breve. Tenho receio de mandar lavar o carro e riscarem as telas.

[@funkoriginalzonaoeste4325]

Oxi mais tem imposto de lei ainda sobre isso? Kkk tarifa de uma energia do sol ? Que vc investe pra ter? Esse governo é um lix0 mesmo seloko

[@primoauto]

É!

[@EbersonFontana]

Essas placas não vão dar conta de vc sempre recarregar o carro.

[@igordeamorim6752]

Pra ele tanto faz usar de dia ou de noite, pq vai puxar os créditos que ele tem na css !!!

[@droghettigiorgio]

​@@igordeamorim6752sim, in vdd tem um pequeno custo, que e Icms da tusd, ma estamo falando de 0,10 reais por kwh!! Intao caregando a noite, 40kwh ele Vai custar 4 reais. Sempre SE ten credito!!!

[@adrianosilva8884]

Que rolo da porra

[@curiosidadesdomundo20000]

infelizmente 150 mil é so para rico mesmo, quando uma pessoa normal poder comprar esse carrro já nao vai ter mais bateria, então quero ver como vai ficar esse carro no mercado de usados.

[@igordeamorim6752]

Bateria dura um milhão de km , vc morre antes da bateria

[@gilmarcustodio5317]

@@igordeamorim6752😅😂

[@curiosidadesdomundo20000]

@@igordeamorim6752 não tem nada comprovado ainda não amigo, só conversa por enquanto

[@droghettigiorgio]

Pra te tirar uma duvida Vai na webmotors e olha BMW i3 do 2015 intao Carro de 8 anos eletrico, e ai vee quanto custa ainda