330km de volta 1ª viagem com Byd Dolphin em família na vida real e com opinião do dono

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[@jlima2867]

A BYD deveria te patrocinar, ninguém até agora fez um percurso tão longo como o seu e com tantos detalhes.

[@primoauto]

Se esse canal der certo vou pra Balneário Camboriú (900km), será?!

[@claudiopereira5696]

Sem custo ? Daqui a pouco o estacionamento vai custar 50,00 para custear esse carregamento,não existe almoço grátis!

[@robsompac7850]

​@@claudiopereira5696Não é uma regra, mas um público que vem para o shopping com carro elétrico tende a ter um ticket médio bem superior ao que possui carro a combustão. Nem estou considerando sistema de geração solar eólica na cobertura. Normalmente fica na área de vallet, que a hora costuma ser o dobro.😅

[@rogerioportoalegre]

Amigo. Minha duvida é" Vc gastou 24,00 para fazer esta viagem??

[@wanderson77_7]

​@@rogerioportoalegrecorreto

[@antoniobarbosa8698]

Vc está fazendo um trabalho digno de RESPEITO por parte da BYD 😊

[@gilzimmm]

Acho q a byd tem q patrocinar esse cabra 😂

[@brasildefesa9930]

Cada um ganha dinheiro como pode né. Seja no capitalismo ou no comunismo.

[@hadyib3138]

​@@brasildefesa9930seja no capitalismo ou no capitalismo kkkkk

[@brasildefesa9930]

@@hadyib3138 É, tá certíssimo. No comunismo se apodera, se confisca, se rouba.

[@ricardorodrigues7501]

Esse é o primeiro elétrico do Brasil que REALMENTE vale a pena!

[@planetadorenato]

Nosso Brasil ainda não está bem estruturado. De SP até Ribeirão, vai super tranquilo. Daria para entrar em MG, passar por Uberaba, Uberlandia, e ir até Brasilia ou Goiania. O problema é depois disso. Não dá para confiar. De SP para RJ ok tb. SP para Curitiba ok. São regiões ricas, mas e o resto.

[@marvinsilva2088]

Questão de tempo até começar a ter uma estrutura melhor.

[@andersonfreitasmusic]

É.. não sei se dá pra confiar... Mas tem app que tem os postos elétricos. Alguém tem e saberia informar se tem até a Bahia, por exemplo? Acho que vou baixar aqui pra ver

[@andersonfreitasmusic]

De Cotia/sp pra Luis Eduardo Magalhães na Bahia (1522 km) daria pra fazer tbm. O posto mais distante do outro fica a 300km. Só programar direitinho. Tá bom, vou levar um desse moço. Na cor prata, por favor.

[@bobalex6323]

Quando houver mais pontos de recarga, o uso do carro elétrico ficará bem interessante. No meu caso, que moro a 65 km do trabalho, é perfeitamente viável.

[@mauricioramos2594]

Moro a 13 km, porém num futuro irei morar a essa distância de 60 km já penso lá na frente

[@ezequielbarbosa2111]

Ótima viagem, já viajei num Accord, motor 4 cilindros, ano 2006,, passando por este percurso, indo para Bahia, via goias, num percurso de 1.320 km, alternando paradas, em Uberlândia, e uma cidadezinha em Goiás, chamada vila boa. Foi muito bom, mas se fosse elétrico, teria problemas de abastecimento, porque tive que abastecer em alguns pontos remotos, que sabe com o crescimento dos pontos de recarga elétrica crescerem, eu arriscaria fazer a mesma viagem❤

[@Dragilav1]

Você mora em casa ou apartamento amigo? Se for casa, você pode instalar um WallBox.

[@fazendaalcantara3081]

O problema vai ser a fila enorme nos pontos de recarga. Por mais que tenha muitos pontos de abastecimento em um posto de estrada, vai ter fila, não tem jeito. A viagem fica bem longe e estressante, imagina viajar com crianças pequenas.

[@SOB.CONTROLE-]

Recarga para minoria. A maioria recarregara em casa

[@marceldesouza10]

O que o primo tá fazendo é um verdadeiro documentário, mto bom!

[@primoauto]

Kkkk da um trabalhão gravar, que bom que gostaram

[@jorgeantoniorodrigues9539]

Parabéns! Pelo vídeo, bem detalhada as informações, com isso certamente nos dá uma ideia consumo e abastecimento neste percurso. Achei que deveria ter mais pontos de abastecimento , imagina em outras regiões do país , muito pior

[@ezequielbarbosa2111]

Principalmente na Bahia, porque em Goiás, devido a proximidade com Brasília, deva ter mais pontos de recarga elétrica.

[@douglassdsouza]

Se eu tivesse sozinho, arriscava ir direto, mas com a esposa no carro kkk não ia querer ouvir EU AVISEI! kkk

[@primoauto]

Kkkk verdade

[@douglassdsouza]

@@primoauto deve ter outro comentário meu, retido em comentários para análise. Depois olha.

[@primoauto]

Olhei nos retidos e não tem

[@59Ifasola]

Kkkkk😂

[@DaherJr]

E se parar sem carga, o que faz?

[@romulomoura7399]

Para a quantidade de passageiros, peso de bagagem e velocidade, a distância que vc percorreu com uma carga, foi excelente para um carro elétrico!! Quando vc aprende e entende como funciona o sistema, vc vai longe!! Parabéns!!

[@moiseswin7236]

Parabéns primo ótimo segmento elétrico o futuro o senhor está no início de uma grande era canal vai crescer bastante parabéns

[@alexandremarinho2582]

Esse carro é perfeito para mim, ando 30km por dia para o trabalho, poucas recargas no mês.

[@ricardoliu5226]

Muito bom o custo médio de 13 kw por 100 km .e o kw residêncial e 0,89 Reais assim o custo ficou 350 /100 * 13 * 0,89 = 40,49 .se for carregado residência .mas como carregou no posto ficou pouco mais caro . então mesmo assim e bem mais econômico .que ao carro a combustão . essa e a vantagem .e por isso na China cada 3 carro vendidos 1 e EV .. e os japoneses estão fechando fábrica de híbridos .porque a venda despencou e não traz economia significante .só vai restar somente carro EV .

[@Chacalpill]

Energia barata essa sua aí hein. Aqui no Rio pago de R$1,21 a R$1.33. 😢

[@fabioferreira4811]

fez o mesmo que um carro a combustão, senão vejamos, ele rodou 17 kw por cada 100 km ou seja 5,88 km por cada kw, cada kw no eletroposto custou 2,10, considerando que um caro desse porte a combustão faz uma média de 16km/l na rodovia, e que a gasolina custa 5,60, o custo na gasolina fica em R$ 0,35, enquanto que no BYD ficou 0,357, ou seja tudo igual, não houve nenhuma diferença entre os dois tipos de carros, apenas o fato de que se ele não conseguisse vaga teria de esperar, ainda não vejo vantagem nos elétricos ao ponto de ter um, quem sabe daqui uns 10 anos em nosso pais

[@andersonfreitasmusic]

A diferença é que o a combustão você ainda tem que trocar o óleo e uma porção de peças do motor, câmbio, etc. Ali não. Então ainda fica na frente e não joga fumaça no meio ambiente.

[@megito_coelho]

Gostei! Na prática não é necessário dar cargas de 50 minutos, mas apenas a necessária para terminar a viagem. No caso, 10 min. Um ótimo exemplo! Parabéns pelo vídeo!

[@GustavoHenrique86]

Muito bom . Era exatamente essa situação que eu queria que fosse mostrada. Mais próximo do uso real com o menor tempo parado possível.

[@DailtonPires]

Verdade! Carga rápida apenas o necessário. 10min não é nada numa viagem de 300km. É o tempo da família esticar as pernas e ir ao banheiro. E se parar pra pensar, ele gastou 22 reais e o abastecimento anterior foi grátis no shopping. Custo baixíssimo.

[@isacneto69]

​@@DailtonPiresNo shopping paga o estacionamento, por isso não tem recarga rápida. Os daqui chega a ser 20 reais por 2 hrs, e um preço fixo a cada hr

[@rafaelukei3333]

@@isacneto69 Sim! Mas o estacionamento vc paga por estacionar e nao por recarregar, apenas para recarregar vale mais a pena os de carga rapida

[@DailtonPires]

@@isacneto69 considerando que eu hj já pago o estacionamento com meu carro a combustão o mesmo valor, então a recarga foi grátis ser a pessoa já planejava ir ao shopping anyway

[@renanbiancucchi8875]

Esse Dolphin é lindo demais!

[@ThiagoPetrucelli23]

Eu vou todo mês pra Ribeirão, e quando lançou esse carro minha dúvida era justamente essa viagem! Vc matou a pau minha dúvida sobre o Dolphin haha. A media com certeza é prejudicada pq pra Ribeirão é muita subida e descida. Se fosse mais plano, sem ar, acredito que ele faria de SP a Ribeirão. Mas sensacional, parabéns pelo conteúdo e pelo carro!!!

[@primoauto]

Obrigado 👍

[@clebertlima]

Tem que considerar o fato do carro estar com 2 pessoas adultas, duas crianças e a mala abarrotada, ele foi muito bem se for pensar assim.

[@ThiagoPetrucelli23]

@@clebertlima sim! Mas vale a pena enquanto achar lugares gratuitos pra recarregar. Essa recarga do Graal, a esse custo por km rodado, um carro a combustão faz. O ideal é como ele ai fez, carregar em casa com placa solar e uso em cidade. Ai vale a pena. Depender de pontos de recarga, principalmente os pagos, não compensa! Mas esse carrinho é sensacional! Se tivesse um desse híbrido eu cogitaria.

[@isacneto69]

​@@ThiagoPetrucelli23Ainda é menos doq combustível

[@raimundom.731]

​@@clebertlimaAlém disso, a 110, 120km/h querer autonomia boa é complicada. Num veículo a combustão, com 2 pessoas já fiz 18km/L a 80km/h com ar desligado e caiu pra 12km/L com ar ligado e velocidade 100km/h. Num elétrico, modo econômico, evitar máxima da via, aproveitar declives e embalo pra subida, pode melhorar a autonomia.

[@PBarbosa65]

Videos muito esclarecedores. Me convenceram de que ainda não é hora de ter um carro elétrico. Salvo se fosse o segundo carro para uso estritamente urbano

[@marco79mak]

Exatamente

[@Gustavo1DM]

Concordo! Sem contar que a viagem foi feita dentro do estado mais desenvolvido do país.

[@BrunoCiliberti]

Cai de paraquedas aqui no vídeo, muito legal você ter filmado tudo. Hoje em dia só tenho carros a combustão, mas me lembro em 2019 que eu usava muito um aplicativo de aluguel de carros elétricos que chamava BeepBeep. Sempre com um Renault ZOE fazia o trecho São Paulo - Boituva. Lembro que os (poucos) eletropostos que tinham eram todos gratuitos e sempre vazios. Agora pelo visto quase todos são pagos, principalmente nas rodovias. Saudade, agora sim que com essas recargas pagas e filas em carregadores vou continuar com meu Smart a combustão por uns bons anos.

[@lucasckt]

O Dia que cada Graal tiver pelo menos uns 3 ou 4 carregadores rapidos, vai abrir muito os horizontes quando se fala de viajar em carros puramente eletricos.

[@user-gi2nj4sy2h]

Saudades!!!!! Seis (6) anos de seg. A sxt. indo e voltando para SP. Mais de 600km por dia. Muito bom.

[@niltonlopes9736]

pela viagem, a melhor velocidade em pista visando economizar a bateria é nas velocidades de 90 a 100km/h

[@pedrogoncalves534]

Pra mim, a melhor parte dos carros da BYD é o conjunto de câmeras e a tecnologia que elas entregam

[@ViniciusDeCarvalhoFreitas]

Parabéns pelo canal e divulgação, fico feliz de ver pessoas já rodando com o Dolphin, pelo que estou acompanhando o carro está muito top.

[@edivaldoprates4311]

Esses carros vão decolar!!alem de economizar dinheiro no combustivel custa o mesmo preço de un nacional da vida!!e muito top o designer!!!parabens pelo video!!

[@SOB.CONTROLE-]

Logo estarao fazendo 1000km por carga.

[@cardosinho88]

Sei q não tem nada haver com o vídeo....mas me veio na cabeça essa gurizada que fica acelerando na br e não tão nem aí pras pessoas que estão viajando em família como vcs! Que Deus sempre acompanhe vcs nessas viagens!

[@TheFAnimal]

É uma aventura cada viagem com elétrico hein. Com família não tenho coragem

[@mjn3351]

Por isso não.kkk tem elétrico com 500km de autonomia!!a CATL vai lançar uma bateria com 500 km de autonomia e que da carga total em 10 mim e ainda tem um milhão de km de garantia,e podem ser trocados os módulos indenpendes uns dos outros,quando chegar ao fim da vida útil as células serão reutilizadas em fabricado de baterias para celulares,ferramentas e Notebooks

[@alexalmeida7761]

Excelente vídeo! Esse é o futuro... Muitas pessoas reclamando, mas através de pessoas como você que apostam e preocupam-se em meio ambiente junto à economia durante a vida. Claro que para tudo tem um começo, mas carro elétrico vai ser dominante, bem como casas com painéis fotovoltaicos. Tendência é melhorar gradativamente. Estou encantado e ansioso para um dia conseguir adquirir um elétrico desse tipo. Aliás, cada dia que passa o valor vai diminuindo.... Uma hora conseguiremos comprar. Grande abraço, parabéns!

[@primoauto]

Obrigado!!

[@joaquimgomesjunior5010]

Esse carro é fundamental pra mim. Minha viagem de quilometragem máxima são de 250 quilomentros.

[@marvbarco]

bom vídeo, realmente é muito estressante um carro desses hoje em dia. viajei 6500 km em agosto/2023 Recife/São Jose do Rio Preto, ida por BH e volta por BRASILIA/Salvador, com um carro desses aí, não daria pra fazer os percursos, pois não há reabastecimento eletrico....

[@Aespcorp]

Eu é quem agradeço o esclarecimento daa utilidades e curiosidade do veículo!

[@AndersonInacio]

Gratidão Primo, sempre muito didático seus vídeos, dá um beijão no bebê e aproveite bastante essa fase, passa rápido.

[@59Ifasola]

Apesar de poucos pontos de recarga, eu viajaria de novo de Ribeirão Preto pra São Paulo de carro elétrico, muito mais econômico, confortável e sem barulho. Nada melhor

[@gustavogc82]

Pelo o que eu saiba essa é a melhor rota do Brasil pra usar um eletrico, veja como estamos atrasados. Imagina uma viagem dessas em um feriado kkkkkkkkkk duvido ele encontrar pontos livres

[@leonardocordeiro2136]

Esse ainda é o grande desafio/ponto fraco dos carros elétricos. Programar tudo, contando que haverá pontos de carregamento, e se houver, que estejam disponíveis pra uso. Isso em estados mais estruturados, como é o caso de São Paulo. Imagina fazer uma viagem para aqueles estados onde mal existem postos de combustível, quanto mais pontos de carregamento de carros elétricos? Essa realidade ainda está muito longe do Brasil...

[@AndersonOliveira-hq3qf]

Bom seu vídeo! A Go Electric inaugurou em Agosto de 23 um dos maiores postos de recarga (Km 237 Via Anhanguera sentido SP) cidade de Santa Rita do Passa Quatro

[@nelsonwalcow1119]

Poxa que vídeo bacana Parabéns Agora o gasto é com pedágio que carro top q vídeo top mto obrigado novamente

[@primoauto]

Obrigado

[@weximenes]

Eu achei seu vídeo perfeito, inclusive agradeço muito. Este foi um vídeo de uso real do carro sendo usado em uma viagem com família, como eu sou casado tbm me senti em todos os momentos como se fosse eu msm o protagonista. Parabéns!

[@JeffersonNit]

Fala, primo. Cara, teu conteúdo é maravilhoso. Estava procurando saber mais desse carro e consegui um cara que mostra mesmo. Vlw pelo conteúdo!!

[@primoauto]

Que bom que gostou Obrigado 🙏

[@marceloonomuramatumoto9876]

Boa tarde. Muito obrigado pela suas informações a viagem foi muito boa para informar as pessoas como e fazer uma viagem de quase 400 km. Deus te abençoe sempre e sua família.

[@primoauto]

Obrigado pelo feedback. Amém a todos nós!!

[@thiagoguimaraes6433]

Parabéns pela apresentação. Bastante detalhado, fez um percurso ideal para quem quer viajar com um carro 100% elétrico.

[@HenriqueSilva-dv1pr]

Parabéns Primo 👏

[@primoauto]

Obrigado

[@jose9180]

Ta vindo uma chuva de carros elétricos. Uma otima oportunidade pra abrir um local de abastecimento. Quero 1 mil reais só pela dica.

[@edsonbecher]

Que vídeo sensacional. Muito obrigado por compartilhar seus conhecimentos e experiências conosco! Edson, Pitanga PR.

[@leonardogamedrv4822]

Eu estava pensando em trocar de carro e pegar um SUV compacto como o T-cross. Mas acho que vou de Dolphin

[@robertoferreira2778]

Sinceramente eu não tenho palavras pra Falar dos carros elétricos, é outro mundo parabéns pelo vídeo.

[@politheusbg]

Carro é sinônimo de liberdade, carro elétrico sem comentários...

[@robmen55]

Agradeço pelas informações ! Estou pensando em adquirir o Dolphin e suas dicas foram valiosas. Abraços !

[@saulothomas]

Conteúdo bom e didático, parabéns. Para mim esse carro seria ideal, gasto por mês 500 Reais de combustível, só em percurso urbano, não viajo muito, no máximo 4x por ano, mesmo assim para o litoral ou interior, que ambos no máximo são 300km. Tenho painéis solares, então minhas recargas ficariam com os custos bem baixo. Pensando no meu consumo mensal, eu economizaria 6k por ano, isso só falando de combustível, fora revisões e outro tipo de troca de peças que só existe nos carros a combustão, um sonho. Pena que não tenho como adquirir um carro nesse valor ainda.

[@isacneto69]

Pra quem tem o suficiente pra comprar um Hatch normal a combustão, vai ter o Seagull pela mesma média

[@olobo8389]

Com painéis solares em casa, realmente é interessante, só tem que levar em conta o kw da bateria, os painéis tem certa capacidade, para não aumentar o consumo, teria que aumentar o n° de painéis. Como ainda tem muitos carregadores gratuitos, no momento o mais viável é usar eles, quando faz compras ou vai comer alguma coisa.

[@tafarelpotato3487]

No minimo vc faria uma economia de uns 10mil por mês Pastilha de freio fluido e óleo Revisão e afins Fora os 500$ que gasta de gasolina A economia poderia até ser maior que esses 10mil

[@edsonjose3149]

​@@olobo8389qual o custo dessa viagem para carregar o veículo?

[@isacneto69]

@@tafarelpotato3487 Soma o IPVA que é isento na maioria dos estados

[@edivaldoprates4311]

Petrobras que se cuidem c esse mercado de eletricos!!tenho uma bike elétrica já a 2..

[@lififoryou]

Quando num domingo anoite eu parei num posto e coloquei 50 reias de gasolina que nao demorou nem 3 minutos, e vi uma familia dentro de um carro elétrico com cara de tedio esperando seu carro carregar, eu vi na pratica oque é ter um elétrico, na internet e tudo lindo.

[@paulosiqueira2030]

Essa viagem apenas comprova que para uma família com bagagem viajar, o problema de recarga é crítico em qualquer percurso acima de 350 km. Faltam locais de recarga e a quantidade de vagas nos locais de recarga também é pequena.

[@lucianopena4297]

Muito bom Deus te abençoe sempre e toda sua família 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

[@primoauto]

Amém à todos nós. Obrigado.

[@motoaqa]

Acredito que o hibrido seja o ideal no momento, elétrico somente para uso na cidade.

[@cassio2711]

Parabéns pelos vídeos, você tem ajudado muita gente...

[@primoauto]

Obrigado 🙏

[@carloschin4363]

Parabéns pelo vídeo repórter ,bem realista e tutorial...com o tempo o usuário vai descobrir atalhos logísticos tanto na configuração do uso do veiculo elétrico e atalhos de deslocamentos levando em conta os fatores externos( peso+ velocidade +fatores climáticos + estado da pista+ estudo do trajeto+ pts de abastecimentos e demais) Com o tempo vai ser mais econômico e eficientes esperando a BYD instalar mais totens de abastecimento 👍 Mais uma vez top 10 pela sua sutileza e paciência 😊

[@luisfiga36]

Parabéns!!! Excelente vídeo!!! Os europeus não querem a eletrificação veicular do Brasil pois desejam que aqui seja no futuro o depósito de baterias velhas deles, mas isso não esta acontecendo na prática!!! Obrigado por ajudar a desmistificar toda esta narrativa!!

[@aqbastos]

Achei o teu vídeo o melhor sobre o carro elétrico na real. Muito bom, parabéns.

[@Ednei7]

O gargalo da recarga ainda é o tempo e o número de vagas, mas dá pra ver que será gradativamente resolvido a medida que forem aumentando a quantidade de carros elétricos

[@andersonii2012]

Ótimo vídeo...resumido e completo ...mostrou o essencial ...o carro elétrico é uma tecnologia sem volta na minha opinião...o ar que respiramos deve se tornar bem mais puro num futuro distante..além do conforto do silêncio urbano pelo fato de não haver os ruídos dos a combustão...parabéns pelo video ...bem organizado...viagem bem planejada para um veículo 100% elétrico. Abraços. Deus abençoe a sua família.

[@primoauto]

Amém obrigado

[@joaodacostagarridofilhogar8667]

Excelente programação de viagem,vc explicou muito bem.Nota 10,se tivesse que comprar um carro hoje,jamais compraria um carro a combustão.Parabens.

[@andresouza2314]

Boa. Ótimo plano de viagem. Na recarga o carro condiciona (esquenta) a bateria para receber carga. Nos Teslas antes de chegar em um supercarregador ele já pré condiciona a bateria. Lá nas regiões frias eles sofrem um pouquinho para recarregar no meio do gelo...

[@CarFlightGamesCFG]

Autonomia de 300km na rodovia, não vale a pena, só para cidades. Abastecimento de carga na rodovia é quase o mesmo preço que gasolina.

[@printes1]

Parabéns amigo! Minha esposa está louca pra comprar um elétrico. Baita serviço pra sociedade!

[@ikedaclaudio]

Gostei muito do carro e este foi um dos reviews mais completos no uso REAL do carro. Obrigado! E é incrivel notar o suporte com carregamento rápido nas estradas de SP!

[@clecioarruda5235]

Byd vai estourar com montadoras no Brasil.

[@neblinasp]

Carro xing ling? Tô fora!

[@59Ifasola]

Parabéns. Adquiriu carro elétrico bom. Seu vídeo vai ajudar muita gente.

[@marcusr19]

Valeu meu amigo, continue com os vídeos.

[@luisalmeida8364]

Sinceramente, fazendo as contas de R$22,00 para 100km de autonomia, achei que não valeu a pena tanto assim. Um carro 1.0 turbo, nesse percurso e nessa velocidade, chega a 15,5 km/l, a gasolina a R$5,40, 100km ficaria em R$34,8. Ok, é mais barato, mas achei que seria bem mais barato a energia nessa paradas, daqui uns dias, conhecendo Brasileiro, a energia estará o mesmo preço.

[@branco4736]

Parabéns nota 10

[@leandrobigode854]

Parabéns

[@pcamacho722]

Foi um excelente vídeo! Muito esclarecedor. É pena que no Brasil ainda não esteja muito desenvolvida a rede de carregamento. Aqui em Portugal, felizmente os postos já são muitos, e numa viagem dessas, que são em Portugal de 350 kms poderia ser entre Porto e Lisboa, existem 20/30 locais para carregar.

[@crisgosan1977]

14:52 almoçar no Graal é só padrão BYD.... é pra Ryycuuuuu rsssss

[@JoseAssisMoura]

Teve uma pessoa que viajou de João Pessoa à São Paulo com um Dolphin Mini, tem essa viagem no KZbin.

[@idris550]

Parabéns pelo vídeo. Mais ainda é muita função. viagem longa muito perrengue. Imagino com chuva com ar ligado faróis limpadores. São muitas variáveis, cinco adultos mais malas 😮 Seria uma aventura.

[@olobo8389]

Sim e não, na chuva a pessoa anda naturalmente mais devagar, o que ajuda demais no consumo dos eletricos. 10Km/h mais lento, faz uma diferença absurda na autonomia. Os faróis led consomem bem menos que um farol normal, 15w contra 55w, isso em um carro que consome 15kw por hora, tem diferença nenhuma.

[@PedroAugusto-gv4vj]

No meu Mobi eu gastaria R$107,00 pra fazer esses kms

[@Jbrond2009]

Show de vídeo, baita economia, porto alegre

[@fernandogimenesaaron7340]

Excelente vídeo!

[@VivendoSPFC]

Cara, que carro lindo. Pqp

[@nestorcarvalho8550]

Legal! A melhor coisa do mundo é estar na estrada com a família e ficar o tempo todo preocupado com a kilometragem restante e possivel falta de abastecimento. Quem não deseja um pouquinho mais de stress?

[@fazendaalcantara3081]

Exatamente viu. O problema vai ser quando do esses carros elétricos envelhecerem. E quando a rede elétrica colapsos devido a demanda.

[@helmuthlau4090]

o ideal nas descidas e deixar o carro regenerar sem acelerar, fica a dica.

[@ravelbs]

Galera do iphone se sente em casa com carro destes ... Sabe onde tem tomada em todo trajeto 😂

[@angelomello1633]

Ótimo vídeo. Penso em comprar um Dolphin até pq viajo muito pouco de carro. Sabendo que dá pra ir pra Brasília saindo de Goiânia, abastecer lá e voltar tranquilo, pra mim já vale a pena. Pra viagens mais curtas, como Pirenópolis e Caldas Novas, dá pra ir e voltar com uma carga...

[@primoauto]

Não conheço muito bem essa região, mas simula com o PlugShare

[@taffarellopesalonso5712]

Vc foi muito bom parabéns deixei jóia

[@rk.kretzer1120]

Parabéns pelo vídeo. Muito bem explicado. Me lembra muito o início do GNV no Brasil. Imagina um incremento de 40% nas vendas de elétrico. No meu caso me atenderia super bem esse modelo, mas confesso que ainda não estou convencido.😢

[@heliofarias2356]

Parabéns pela sua primeira experiência com BYD numa viagem, repassada para nós através desse vídeo! Descreveu os detalhes que realmente importam, como o consumo elétrico, tempo da viagem, regeneração da bateria, custo da recarga e detalhes do funcionamento do computador de bordo!!! E mostrou tudo de uma forma simples e objetiva, como a maioria das famílias se comportam numa viagem! Hélio de Curitiba.

[@jairveloso-y5u]

Deveria ter um sistema que o alternador servisse pra carregar a bateria com o carro em movimento

[@primoauto]

Acredito que os engenheiros devem estar estudando isso

[@MrElejandro1990]

ótimo vídeo.. sucesso no canal

Nossa ficou muito bom seu vídeo, e voce é muito calmo e não fica enrolando!! Parabéns!!

[@wally2810]

Possuir um veículo elétrico é um exercício contínuo de gerenciamento de energia, onde detalhes antes desprezados no universo da combustão agora fazem a diferença e podem ser decisivos para que situações críticas não ocorram. Obviamente o consumo de energia elétrica ao longo do percurso varia bastante, assim como em um veículo com motor a combustão. Especificamente no caso dos elétricos, entender os mecanismos de regeneração constitui parte fundamental para maior assertividade desse gerenciamento, principalmente em viagens. Diversos fatores - internos e externos - afetam o consumo, mas a topografia do percurso para os carros elétricos tem papel muito importante em sua previsibilidade. Uma viagem cuja composição topográfica dos trajetos seja essencialmente uma descida de serra na ida e o caminho reverso (com ou sem trânsito) na volta, impõem comportamentos distintos de gasto energético ao veículo. Na composição dos cálculos de consumo o entendimento sobre os níveis de relevância de cada variável, bem como suas implicações diretas, podem ser combinados para a execução do planejamento, incluindo número de paradas e tempo de abastecimento. Ainda estamos aprendendo sobre eletrificação e em breve certamente teremos aplicativos que nos darão muito mais tranquilidade no planejamento de rotas mais longas.

[@vitorvalis7921]

Que vídeo excelente, meus parabéns pelo seu trabalho......

[@BotchGaudio]

maravilha teu relato. tua paciência para fazer todo esse registro é única.

[@ederbalperezdossantos3893]

Parabéns amostra perfeita sobre carro elétrico.

[@matheusstamato7892]

Amigo, você consegue sair por trás do posto (graal Pirassununga), aí o retorno fica mais perto ainda. Faço o mesmo trajeto q você.

[@elianamodasoficial]

Considerando que ninguém vai comprar um carro desse para uso em estrada na maior parte do tempo, eu achei muito satisfatório. O custo da energia na estrada não importa. Porque vc não faz isso todo dia. Se o uso da pessoa é 95% cidade, não compensa pagar o mesmo que o carro a combustão paga nos 5% de estrada? Compensa e muito. A velocidade na estrada importa menos, porque vc tb não faz isso todo dia. Eu não vejo problema nenhum em andar a 90/100, ao invés de andar a 110/120. Estando com a família no carro, quero aproveitar a viagem em segurança. Vou na direita, andando mais devagar você vai sem dúvidas aumentar muito a autonomia, e a parada de recarregamento será rápida, resultando num tempo total de viagem muito parecido, mas sem nenhum stress de multa, com a segurança da menor velocidade e etc. Enfim... a pena é que, se não tem estrutura na Anhanguera/Bandeirantes.... onde vai ter? Mas o Dolphin veio para mudar isso tb, porque essa quantidade que está vendendo vai viabilizar muitos investimentos nesse aspecto. Por fim... a própria BYD poderia trabalhar neste sentido, se é que já não está trabalhando. Obrigado pelo vídeo.

[@xXRayneXx1]

Amigo Muito Top Eu gostei Muito Pena que Por em quando Não Consigo Comprar um Para min =D

[@guihenferrari]

Imagine daqui uns 3, 4 anos, o seminovo desse carro por menos de 100 pilas, que maravilha, estou de olho em um ape pra comprar e já não passo nem perto se não tiver vaga para carro elétrico, os condomínios que não tiverem estruturas, o apartamento ficará extremamente desvalorizado daqui uns anos

[@silviorybezynki1340]

Parabéns! Muito instrutivo.

[@thalesgalvao3789]

Tem que fazer várias paradas pra andar 330 km. No posto que vc parou pra comer nem tinha carregador então foi uma para a mais...

[@jfrosajr]

Posto Garcia em Campinas, km 98 Anhanguera no restaurante Quinta do Marquês, também possui ponto de recarga.

[@Lucas_Machado]

O recarregamento dos carros ainda é uma questão que traz um certo incomodo. Com gasolina, você sabe que a qualquer momento vai topar com um posto de combustível. Com o carro elétrico tudo tem que ser planejado.

[@olsenbarg]

em campinas tem varios postos de carregamneto, pq nao aparece nesse mapa ?

[@joaoreisdesantana4174]

Show, excelente vídeo.

[@primoauto]

Obrigado 👍

[@joseagnaldofeitozadasilva6747]

Muito bom o vídeo

[@aleksandrolima1265]

Então ele fez 341km, saiu com 44,9kwh e colocou 10,9kwh na estrada, chegou em casa com 10% (de 44,9kwh= 4,5kwh), nessa conta de padaria desconsiderando os possíveis incrementos do carregamento em descidas, ele usou 55,8kwh-4,5kwh=51,3kwh (/341km= 0,15043kwh/km) ou 15,04kwh por cada 100km na média. Se ele pagasse R$0,68 (preço ENEL) por cada Kwh então, essa seria uma viagem de (R$0,68x51,3kwh) = R$34,88. Porém o preço do kwh na estrada é algo em torno dos R$2,00 e ele só gastou efetivamente os R$22,75 no posto. Um hatch que faz 10km/l no alcool na estrada, custando R$3,20 o litro faria a mesma viagem gastando algo proximo de R$105. Já vale a pena esse carro elétrico. Considerando nessa conta de padaria que ele estava com o carro cheio e andando a 120km/h sempre que podia, se aliviar o pé pode ser melhor ainda. Fiquei curioso pra saber o consumo total em diferentes faixas de velocidade.