Medir Fuga de Corrente com Multímetro de R$20

Bateria ruim? ou fuga de corrente? teste rápido.
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[@soniccinos]

Muito bom!!! Uma forma muito eficiente para medir a corrente sem desconectar a bateria do carro!!!! Importante lembrar que não é bom ligar nada no carro com o multímetro conectado. Pois facilmente pode passar dos 10 Amperes que o multímetro aguenta! Por ex: alguns carros ao abrir a porta ativam o sistema de aquecimento de partida a frio, e só isso ja passaria fácil de 10A.

[@BrennoMedeiros.]

Muito bom o vídeo. Lembrando que se o capô tiver o pino do alarme, deve-se baixar e prender com fita isolante (simulando capô fechado) e daí prosseguir com o teste, até mesmo tem carros que se ativar o alarme com o capô aberto, será emitido alarme sonoro, informando que tem algo aberto, assim como porta, porta-malas e etc. Depois feito isso, ativar o alarme e aguardar uns 20 minutos, pois assim o teste será preciso. Abs

[@CarlosAlberto-uf1vt]

Bom dia meu camarada vou parabéns vai ser muito útil para obgd fica com deus vai da tudo

[@michaelsantos1741]

👍

[@mariacarolina4052]

o

[@pspgomes1]

Obrigado, tirou uma dúvida. Parabéns!!!

[@sergior6559]

Me tornei escrito só pela forma simples e didática de ensinar. Parabéns pelo vídeo.

[@marcelolima8481]

😂😮😮😢😂 byyytyttttytyyytyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyuyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyuuuuu uhuuuuuu uhuuuuuu uuyyyt 😊

[@herculesfaria1328]

Muito bom! Gostei... Não vi ninguém explicando assim, com esse detalhe de levantar e abaixar sem perder as informações. Muito útil... Parabéns e obrigado...

[@AutoDireto]

vlw chefe

[@TuttiVideo]

Cara, a sua explicação do pq desconectar o cabo da bateria com a ponteira multímetro fazendo contato, foi essencial. Show!

[@AutoDireto]

vlw chefeee

[@jllewislewis5210]

cara nao precisa de ficar com essas gambairras todas ai,,, so desligar e medir,, e nem precisa de ficar mexendo no multimetro mudando cabo zzzz. estes videos de ytb e so copias uns dos outros,,, eles nao sabem anda, so ficam copiando,, ams valeu ja vi esta gambairra em dezenas de videos, nao vi ninguem explicando pratico

[@deusdetemendesdesouzamende6218]

Já vi estas informações sim outros vídeos , mas falam tantas coisa que você fica em dúvidas . Mas simplesmente falou tudo o que se precisa saber .

[@marciorobertoribeiro9674]

Obrigado pelo vídeo muito top e bem explicado e sem frescura . Vejo que tem pessoas fazendo edições de vídeo que parece coisa de cinema mais nem o áudio do cara presta, fica aqui um conselho se preocupem com a qualidade do vídeo como o nosso amigo aqui fez parabéns meu amigo e sucesso 👏👏👏👏👏.

[@AutoDireto]

obrigado

[@jorgefidelix2940]

A mais simples e objetiva explicação que vi até agora.

[@AutoDireto]

vlw

[@genivaldobsilva]

Melhor vídeo até agora que vi agora descoberto a fuga de corrente o que fazer para saber o que está roubando corrente tem outro video amigo

[@J.alexandre85]

Cara pensa em um vídeo BEM explicado parabéns.

[@esdrasenr.santana3096]

Simples, prático e rápido, sem mi-mi-mi. Show

[@AutoDireto]

vlw

[@sgtconcursos6511]

muito bem, dividir o conhecimento é a essência dos vencedores!

[@AutoDireto]

boa chefe!

[@juliogoncalves3572]

@@AutoDireto boa tarde o meu deu 004 está bom ou ruim

[@sgtconcursos6511]

@@juliogoncalves3572 bom, tá na média.

[@jllewislewis5210]

QUE CONHECIMENTO?? Para ver se esta gastando carga, roubanndo, nao precisa de ficar fazendo essagambairra, ai , mudar cabo no multimetro, colocar em amprere,etccc e e ainda corre o riscod e quimar o multimetro

[@MarcioSantos-xi4ju]

Pp ⁸8(?¿(8(?((((((!(

[@AdilsonFaviano-nr4dw]

Com certeza muito interessante todos deviam investir em videos deste tipo muito bom tirei minhas duvidas e aprendi.

[@elsosilva8595]

Boa noite amigo muito bom seu vídeo acompanha vários vídeos ainda não tinha visto ninguém falar sobre isso agora a noite fui lá no carro fiz o teste na hora o meu carro tá dando valor de 7 a 8 e eu ando pouco no carro sempre quando vou sair tem vez que ele dá partida pesado outra hora a bateria nem aguenta agora eu tô vendo o problema porque quando eu ando nele pelo menos de dois em dois dias ele não dá esse problema tem algumas pessoas comentou que a bateria já tava ruim agora sim deu para ver aonde tá o problema exato muito obrigado parabéns pelo seu vídeo agora é aquele assunto né como descobrir aonde está essa fuga de corrente mesmo assim muito obrigado

[@ivanguerra9188]

Ensinou melhor que dr carro adg e outros p...das galáxias que existem, parabéns e obrigado.

[@AutoDireto]

Vlw

[@cesararte1594]

Obrigado mestre esa dica e a melhor fé sucesso e felicidades pra ti até mais

[@andref.cabelho9377]

Muito bom e sem enrolação. Parabéns!

[@Vlogsonboard]

Muito obrigado pelo video e pelas explicações, comprei uma bateria para o meu Fiat Premio e fiquei com medo do carro estar com fuga de corrente, fiz o teste igual no video e ficou 0,00, quando liguei a luz do porta malas subiu para 4, ou seja, não está com fuga de corrente.

[@antonioconceicao4925]

Foi maravilhoso a dica , e didática explicativa

[@americo_san]

Show! Esses multímetros são mão na roda aqui em casa. Valeu mano!

[@andreeedmara]

Obrigado pela dica, consegui resolver o problema do meu carro... era a frente do rádio que "roubava" corrente

[@AutoDireto]

Boa

[@alcidespaiola-odontologia3938]

Parabens e muito obrigado por compartilhar conhecimento. Precisei saber se esta tendo fuga de corrente. Sei que existe pois minha baetria esta descarregando facilmente apos recarga. nunca sou desta iformação, vou fazer amanha de manha. com a baetria original nela, pois tive que colocar outra bateria para trazer o carro para casa. que tambem descarregou. Agora saber onde esta a fuga, Voce tem algum video mostrando como se procura? meu carro que esta tendo fuga é um honda crz DEl Sol 93, 1,6 16V. ah, o alternador esta ótimo. suspeito , que possa ser nos cabos da baeria polo positivo ate a starter do motor dao arranque ou do polo positivo ate a caixa de fusivel, ou do fio que sai do starter ate o alernador., s;e Souberem agradeço.

[@robsaocabral1040]

Muito boa dica, achei o problema do meu Astra achei que era bateria e era o rádio! Obrigado amigo safou a onça !!!

[@AutoDireto]

boaaa

[@alex_m_silva]

Ótimo vídeo perfeito, muito obrigado pela sua informação me ajudou muito e certamente outras pessoas também👏🏼

[@AutoDireto]

vlw

[@nilsonprestes1982]

Meu amigo, parabéns. Sensacional sua explicação. Legal esse método sem perder a conexão da bateria. Obrigado. Abç.

[@AutoDireto]

obrigado por ver e comentar chefe. abraços.

[@jabuti18]

Vou ser sincero com você: não sou do tipo que se inscreve facilmente em canais, mas você mereceu, meu amigo. Simples e direto ao assunto, com uma linguagem bem compreensível. Parabéns. Gostaria de saber o seguinte: Posso conectar uma segunda bateria na original do carro com os cabos de chupeta para dar uma carga parcial nela na marcha lenta e com o carro parado ou há riscos?

[@AutoDireto]

obrigado! pode conectar sim.

[@jabuti18]

@@AutoDireto valeu

[@kiko851]

Parabens pelo video tambem sou eletricistade autos faz um video dizendo que a maioria dos casos de fuga de corrente se deve a instalaçao do som ou som com defeito

[@AutoDireto]

vlw chefe, ctz, som, alarme, sempre algo feito fora da fabrica sem responsabilidade. abraços

[@deyvsonalves5977]

Video top, e olhe q n sou muito de comentar mais nesse video tinha q vim parabéns

[@washingtonluizdasilvacarva7579]

Parabéns pelo vídeo. Aula muito bem explicada e didática.

[@AutoDireto]

Vlw

[@gustavotpd]

Boa noite, tudo bem? Meu carro tem rastreador, e a seguradora instala ele bem escondido sem acesso do cliente, quanto de corrente é aceitavel para o rastreador consumir? Outra dúvida, você disse para acionar o alarme e depois fazer o teste, porém meu carro (new civic) não aciona o alarme se o capô estiver aberto, como proceder? Obrigado

[@claudiomaximo6683]

Facil né Gustavo, valeu obrigado

[@z8werke]

Muito boa a explicação, parabéns.

[@andregomes5963]

Este multimetro chines é muito bom. Bem baratinho. Parabéns pelo vídeo.

[@eduardoligeiro2817]

video bom, mas o mais importante que é quando da retirada do born e o contato da ponta de prova, não é mostrado ... fica sua mao na frente .... é a parte mais importante, e seria interessante poder ver. forte abraco !

[@miltonoliveira2180]

muito bom gostei mais fica aquela ideia de tomar cuidado contra a configuração

[@zidany]

No caso de bateria de moto, ao conectar, o multímetro dá um valor de 0.2, cai pra 0.1 e depois zera. Como é uma bateria de 5ah, posso entender que 0 zero deve ser um número abaixo de 1 mileampere e tá tudo certo?

[@wccarlos4928]

Excelente explicação e áudio de primeira.

[@AutoDireto]

vlw

[@francisco_vieira]

Coloca tudo num polo só ?

[@kelvynqueiroz1368]

Rapaz, o meu deu fuga de 100 miliamperes (no multímetro marca 0.10), foda, nem sei por onde começar agora, carro velho é foda, cheio de gambiarra, difícil saber onde é q ta consumindo. Mas ótimo vídeo!

[@grvpestacaodeservico1347]

vou le dar uma diga vai tirando o fusivel de um a um de cada vez ai voce pode ter a adeia ande ta consumindo por exemplo fuzivel do farol e assim sucesivamente

[@eriveltooliveira8493]

@@grvpestacaodeservico1347 Boa....

[@Alisson35111]

Kkkk mano faz igual coloca um djuntor no negativo quando for deixar muito tempo.parado só desliga bateria fica carregadinha 🤣

[@kelvynqueiroz1368]

@@Alisson35111 mano no meu caso não dá certo pq é injeção eletrônica, tem vidro trava elétrico, som e alarme, se colocar disjuntor desconfigura todo o carro

[@aureotorres5899]

Pode colocar o amperímetro nos fusíveis para ver qual circuito está consumindo?

[@giovanebaum3972]

Excelente explicação. Muito obrigado

[@hevertonluiz5869]

Irei averiguar o meu, mas em um corolla 2015 com multimídia, alarme, centralina e tds os equipamentos elétricos instalados que vem no corolla, com uma bateria heliar de 60A, o normal é a fuga ficar nos 40ma tambem?? Supondo que a fuga esteja nesta faixa aceitavel, quantos dias em media esta bateria de 60A aguentaria o carro desligado ate descarregar??

[@claudiogalucio7663]

Só uma dúvida: É comum o consumo subir para 2,7 Amperes quando a chave é girada para o primeiro estágio, ou seja, antes de dar a partida? Meu carro é um Uno Mille Electronic 1994.

[@danilofelix9128]

Sim é normal

[@claudiogalucio7663]

Muito obrigado por responder.

[@fabriciolopes6303]

Mim tirá uma dúvida na minha batetia não está chegando a carga que tá saindo do alternador oque posso fazer

[@rodrigodearaujocoutinho4235]

Muito obrigado pela informação amigão fica com Deus 🙏🙏🙏

[@AutoDireto]

Disponha!

[@theuscavalli1212]

Eu consigo utilizar esse aparelho para fazer teste na bsm do carro, ver se ta passando corrente ?

[@marceloresende3436]

Curtindo e comentando para ajudar o canal.

[@AutoDireto]

Obrigado pela ajuda

[@geovanivinicius5300]

Obrigado guerreiro vou ver se o meu tá tendo fuga de corrente tmj

[@jardieljunioaraujojunio9303]

Meu corsa está com uma fuga de 500mA o que pode ser já verificado as lâmpadas internas, não uso sim, a bateria descarregou foi feita uma carga mais recuperação, o alarme fica em stand-by mais mesmo assim bateria apresentando 500Ma de fuga o que fazer?

[@ArthurLima-lp4xw]

Uma corrente de 0.2A poderia ser do módulo do vidro elétrico ou do alarme ?

[@josejuniornascimentosilva9755]

Cadê aquele seu vídeo de como limpar o sensor map, marcha lenta?

[@magicfoto]

Virei fã desse canal, é disso que precisamos!

[@marcosmarques1059]

No caso o multímetro ficou em série com o polo positivo né.

[@adisfe]

Fiz o teste hoje e deu 0.08, é um Sandero 2012, a bateria antiga Moura 60a aguentou 2 anos, tô lascado 😢

[@sousamartins842]

Obg , não aguentava mais fica sem bateria cedo kkkk ... No meu era o toca cd que roubava carga

[@ederhuzalo8566]

Normal esquentar os cabos do multímetro?

[@joellaradossantos7792]

Bom dia tenho um fluence 16/17 fiz o procedimento e o multímetro passou de 100 será que tem algo errado ou é porque tem mais coisas que da fuga de corrente

[@gugarcia9483]

Boa explicação...timha esquecido como se faz.. valeu

[@tiagojunio_jda4293]

Meu fox ta roubando carga das máquinas dos vidros e do alarme ,acho q foram adaptadas no carro,nao sao originais...fiz esse teste e deu 8.52 de fuga ... o que faço pra resolver isso?

[@jorgemcaldas]

Muito bom. Gostei, bem explicado para quem não tem nenhum ou quase nenhuma ideia de eletricidade automotiva. Abr.

[@soumarcelovinicius]

Boaaa... uma dúvida... no min 3:17 esse conector positivo da bateria tem que tá 100% sem contato da bateria antes de colocar a agulha do positivo? Obrigado.

[@josearcanjomenezes9766]

Foi uma aula maravilhosa, valeu.

[@rogeriodejesus664]

Bem explicativo... Parabéns

[@andrepereira7314]

Top 👍

[@ClaudioHenrique-uj7gk]

No caso para saber a fuga de corente aceitavel de cada bateria vc tem q multiplicar 0,001 x o CA da bateria.

[@newtonsouza6679]

Interessante que não dá choque pegar no cabo assim suspender, com a mão sem proteção nenhuma. É isso mesmo? Parabéns pela explicação.

[@AutoDireto]

da medo msm né hehehe, mas não da choque nessas condições não

[@newtonsouza6679]

@@AutoDireto rrrr. Lega ! Ainda bem! Já vi outros pessoas fazendo isso assim também. É verdade! Nessa situação aí pode.

[@leonardopereira4038]

Excelente vídeo, o meu deu 38 é muita fuga né ??

[@mirimmirim8867]

Olá amigo boa tarde show de bola só a dica parabéns Tamo junto meu jovem

[@AutoDireto]

vlwss

[@Spiritualquantic]

irmao como vou fazer esse teste se o meu carro aciona o painel quando ta com capo levantado? kkk

[@Carroscom]

Top meu amigo. Vou fazer isso aqui!

[@AutoDireto]

faça chefe, é super simples, aproveita e faz o teste de aterramento que ensinei em outro vídeo também.

[@Carroscom]

@@AutoDireto Sim esses dois vídeos são importantes, principalmente para o Focus que tem esses problemas no aterramento. Esse aqui meu aparentemente não está com problema....

[@Walmirk]

Só uma coisa Voce diz para fazer com as pontas de proba no negativo da bateria,mas está fazendo no polo positivo. Qual o correto?

[@AutoDireto]

só se mudaram o significado do sinal "-" e não me avisaram kkk. é o polo negativo amigo.

[@reneborgs]

Que ótima explicação, valeu pelo vídeo!!!!

[@AutoDireto]

Vlw

[@reginaldopds]

Uma pergunta depois de identificar aonde ta tendo fuga de corrente oq eu faço? No meu caso é no teto solar (original do carro

[@AutoDireto]

só auto eletrico

[@matheushenriquecosta2889]

Pode medir em VmA, pois mede até 200 miliampere?

[@Banzé_pipoca]

Esse consumo seria multiplicado em caso de ser 2 baterias de 180 amperes?

[@jabuti18]

Boa noite, amigo. Ói nóis aqui traveiz! Me ajuda aí, por favor. Há um mês comprei uma bateria zero Ac Delco, 65a. Tudo normal, porém, na quinta feira passada cheguei do mercado no finalzinho da tarde e não liguei mais o carro até na segunda por volta das 16h00 (quase 4 dias parada) Fui dar a partida e..... nada!!!! Fizemos uma "chupeta" e eu rodei 3,5 km com o carro e passado 22 horas em repouso, hoje fui medir e obtive 11,74 v, o que me proporcionou uma partida tranquila. Fiz novas medições como se seguem: motor ligado iniciou com 14,02 v; depois de uns 20 minutos 13,78 v; desliguei e medi de imediato, 12,50; após repouso de 1 hora, 12,14. Pode uma bateria nova descarregar em pouco menos de 4 dias sem atividade? Bem, hoje fiz o teste deste vídeo nela e obtive o seguinte resultado: 0,20 (não 0,02). Acha que estou com problema no carro ou na bateria? Desde já agradeço.

[@AutoDireto]

carro

[@jabuti18]

@@AutoDireto Valeu, amigo. Vou verificar.

[@edsonoliveira9907]

Boa noite guerreiro, gostaria que você me respondesse se for possível, coloquei no meu carro um farol de milha e o eletricista colocou os fios ligado direito na bateria sem mandar um dos fios para dentro do carro para ligar no botão do painel, será que dar fuga de carga da bateria com essa estalaçao direta ?

[@AutoDireto]

não sei, só auto eletrico pra responder

[@iagosousa7449]

Com fuga de corrente 0,04 quanto tempo posso deixa o carro desligado minha bateria e de 48a

[@wesleymuniz2139]

Muito bom vídeo, parabéns.

[@Fabiopgn]

Parabéns pelo vídeo Gustavo! Muito bem ilustrado..

[@AutoDireto]

obrigado Fabião! logo te chamo pra gravar um quadro "pergunte ao engenheiro" kkk. abraços.

[@genivaldoprado3349]

Boa tarde tem que fazer esse teste com o alarme ligado?

[@AutoDireto]

A ideia é que sim Afinal é um consumidor t

[@andersonluciana2006]

fiz o teste conforme vc indicou e o vidro do lado do motorista desceu. Isso é normal ?

[@rogovski6]

O meu deu 0,43 com o som do carro em Stand by.. Será que o som esta em curto??

[@maciel6931]

Boa noite. Tenho um sandero 2018 Ele tem adicional kit a gas. Não tem alarme. Ele da 0.31 a 0.32

[@AntonioSilva-ry9re]

gostei da dica show de bola

[@nelsonalejandrohuertaperez1819]

Bom dia, quais são os valores que tem que me mostrar no multímetro, até quanto é o ideal, a minha camionete está dando 0.45 a

[@AutoDireto]

Até o dobro do meu no max

[@TheLordBraska]

Olá, fiz esse teste no Corsa Maxx 1.4 2012 e deu 0,9 devo me preocupar? Estou atrás de um probleminha que quando passa muito tempo parado, o carro liga normal depois de 1 minuto ele começa com falhas tipo pipocando e depois de uns 2 minutos normaliza o rpm. Na estrada é normal, resposta rápida, não falha. É só quando liga de manhã que fica pipocando.

[@jhonbrizeroficial4941]

No teu caso deve ser gasolina ruim ou os bicos sujos ou algo do tipo filtro de ar velas e talls

[@luizroteirista488]

Amigo valeu pela dica,fiz o procedimento agora e foi blz.vc tem alguma dica aí pra essa situação;estou com um clio 1.6 2.001 e ele está acionando a ventoinha ainda frio assim q ligo o motor,ouvi algo de ser prestotato do ar condicionado q vc acha?irei agora testa sensor de temperatura e cebola caso esse modelo ter nè,vc pode me ajudar. Obrigado desde já.

[@AutoDireto]

qd liga o AC ele aciona mesmo frio é normal, sem ligar o AC não deveria acionar não.

[@luizroteirista488]

@@AutoDireto Sim testei o sensor temperatura,está ok.com o ar desligado q a ventoinha liga.

[@danb1135]

Essa caixa da bateria dos Corsas C costumam apodrecer igual a plataforma B ( celta, classic...)?

[@AutoDireto]

Não

[@Mauricio-wm3fw]

Ta tudo certo mas esse indicativo vermelho na ponta do cabo fazendo ilusão para polo positivo é que está esquisito.

[@lucasvenceslau7518]

Chefe vc sabe que o coletor do fiesta Supercharger é bem menor,e o do fiesta normal é grande,vc sabe se tenho ganhos colocando o coletor de admissão menor?sendo que eu creio que é pq o ar passa mais rápido pelo coletor.estou certo?

[@AutoDireto]

não entendi Lucas, qual seu carro? o que deseja mudar? e porque acha que o projeto original não é o melhor?

[@lucasvenceslau7518]

@@AutoDireto fiesta 1.6 flex Zetec,pelo que li o coletor original é maior por manter o carro mais retilíneo em baixas rotações e por isso mais lento tb

[@AutoDireto]

@@lucasvenceslau7518 impossivel meu amigo, vai sufocar seu carro, se quer ganhar algo no seu fiesta faça um coletor 4x2x1, vai lhe dar mais potencia em parciais que é o que busca. ficando mais ágil no dia a dia.

[@fernandoandrade3561]

Fulga de corrente c4 pallas vtr 0.15 já revirei tudo. Bateria de 60ah e fraca para c4

[@tF.ElectricHifi]

me tira uma duvida, enquanto eu tiver fazendo o teste de fuga de corrente, se por acaso alguém ligar só a parte eletrica do carro e desligar, vai queimar o multimetro?

[@gcardoso774]

creio eu que não, pois o carro somente com a chave ligada não poderia consumir mais de 10 amperes, no caso se vc der a partida aí sim torra o multímetro pois a amperagens sobe bem mais, mais só a chave não, o multímetro suporta até 10 amperes

[@tF.ElectricHifi]

@@gcardoso774 ah, o som do meu irmão tava com curto no positivo do módulo levou o multímetro junto kkkk é aquelas amarelos de 20 reais

[@odiloncarvalho5947]

O meu gol tem medida de 5. Tem problema será?

[@weslenandrade3392]

Uma pergunta se as baterias estiver no 24 v no caso duas baterias. O multimetro vai aguentar no 10 amperes?

[@AutoDireto]

Putz. N faço ideia

[@gcardoso774]

aguenta sim, pois seu carro não vai consumir mais de 10 amperes, a não ser que você de a partida aí sim vai fritar, ali no caso o que importa para o multímetro e a corrente e não a voltagem

[@weslenandrade3392]

@@gcardoso774 obgd...

[@mistedigocarvalho1517]

😕 A minha de 95 amper tá dando 710 agora ferrou

[@gilbertooliveira4196]

Bom dia meu amigo, como posso saber qual equipamento que esta roubando corrente???

[@AutoDireto]

ai só autoeletrico

[@silviolozano5214]

É so ir tirando os fusiveis e fazendo esse procedimento.

[@sergiocosta5897]

ótima explicação[

[@douglasadbus9531]

E no caso da bateria de caminhão 24v 180a?

[@marcosrodriguesgalvao5811]

Ola amigo tenho gol g3 fiz teste e deu 0.16 minha bateria e 75A ta normal?

fácil e rápido. parabéns

[@AutoDireto]

vlw