Когда я работал в заводе матросом. 42 цех. Мой капитан рассказывал как намывали косу. Сначала сварили огромный понтон. И потом затопили как раз где сейчас стоит вышка. Понтон с начало засыпали большими гранитными камнями а потом намывали песок.
@fort13 жыл бұрын
Спасибо большое за технические подробности!
@Janevjura3 жыл бұрын
@@fort1 по поводу высоты, кто там у вас на дроне летает, дроны DJI пишут высоту, можно поровнятся с вершиной ЛЕП и посмортеть текущую высоту в приложении.
@sebastian_pareiro43743 жыл бұрын
Извиняюсь за вопрос. Я заметил что многие в комментариях пишут «в заводе» может это одни и те же люди, я не знаю. Просто всегда говорили «на заводе», даже если почитать статьи и посмотреть документальную хронику, всегда говорят именно так, я не знаю честно как правильно по нормам русского языка. Мне интересно как давно вы так говорите? Я знаю что в разных регионах говорят по разному, стало интересно. Я не привязываю это к политике или национальностям и .т.д как сейчас принято, мне просто интересно.
@АнтиИудаизм3 жыл бұрын
@@sebastian_pareiro4374 Тут без норм в не звучит.
@АнтиИудаизм3 жыл бұрын
@@fort1 А у кого они сей час на балансе ??? Состояние плачевное срочно нужна двух слойная окраска.
@vitalikpodlesskiy91783 жыл бұрын
Единственный канал где можно ставить лайк до просмотра!
@КарПлей-ц3ф3 жыл бұрын
Ага. І тільки самі одні дебіли дивляться
@newremont3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Наш любимый город Николаев, такие сооружения гордость города. Пройдут годы, смутные времена. И проснется наш славный город от разрушительной спячки.
@kotnapromke3 жыл бұрын
Если бы эти опоры были сделаны из неметалла, то да. А так просто сдадут в лом и ничего не останется.
@ВалерийБабич-о7ш3 жыл бұрын
Как всегда, рассказ, репортаж сделан на самом высоком уровне! Огромное спасибо, Андрей! Игорь Николаевич Овдиенко стал главным инженером Черноморского завода в мае 1983 года после успешной сдачи ТАКР «Новороссийск», на котором он был главным строителем, а во время испытаний - главным ответственным сдатчиком корабля. Ему-то и досталась в наследство от Юрия Ивановича Макарова дальнейшая реконструкция завода в обеспечение строительства «Ульяновска». В дополнение к ЛЭП, по заводу тянулись электро-магистрали к атомной набережной, где должны были достраивать «Ульяновск». Эта набережная требовала больших энергоресурсов. Набережная была намыта в акватории Южного Буга, и в ее строительство были вложены огромные средства. Сейчас здесь располагаются зерновые терминалы компании НИБУЛОН.
@Brantov3 жыл бұрын
Добрый день, Андрей. Очень приятно и интересно послушать и посмотреть реальную историю нашего города. Большое Вам спасибо. Желаю здоровья и новых успехов.
@ДмитрийДмитрий-ш5с3 жыл бұрын
👍👍👍 спасибо за отличный обзор истории Николаева!
@ДмитрийРудой-п4к3 жыл бұрын
Спасибо,Андрей,интересно.Я тебе уже писал в комментариях,что высоковольтный столб,(опора) был установлен после выселения семей рабочих из 6го участка на 1еКП и на ул. Южную.Это конец 60х годов.И в видео Александра Шевченко была показана эта опора ЛЭП.Правильно,со стороны 6го участка,намыли косу для ней.Спасибо за репортаж.🙏🤝😊🖐️.А когда, вы давали репортаж про ТОР,то я определил где он находился на 6ом участке.Он был в здании тогдашнего нового детсада.На предоставленном фото показана уборка при домовой территории,а на дальнем плане виден барак,(корпус)номер 34,его называли "пожарным",так,как в нем проживали семьи пожарной части.Перед ним была просторная песчаная площадка,на ней стояла упрощённая карусель для детей,я там бегал мальчишкой,и катался на этой карусели А ещё дальше громадная гора из пескаЭто захоронение немецких военнопленных. Еще дальше на заднем плане этого фото,виден высокий деревянный забор ЧСЗ,за ним был цех металлобазы завода.И там были ворота в сторону нефте базы .От туда выезжали рельсовые краны и грузили большие стальные листы для кораблей с дополнительной площадки металлобазы.Эта площадка соседствовала с нефтебазой.За этой площадкой ,в сторону ул Индустриальной строили,бетонировали какую то большую площадку.И как раз,между этой площадкой и забором ЧСЗ проходила дорога на 6й участок.Эта дорога была между ул Индустриальной и 6ым участком.При въезде на 6й участок была большая площадка,в форме круга,для разворота автобуса маршрута номер 2Этаплощадка была между двумя корпусами(бараками) 34 и 38. А вглубь 6го участка была пешеходная дорожка под теплотрассой(магистраль парового отопления.Она лежала бетонных ,лежачих корытах.А сверху были плиты ,как дорожка.А с права и слева,в доль ее находились корпуса 37 и 33.Эта тропинка была центральной,и пересекала 6й участок до самой реки,где школа и разрушенная старая кочегарка.Я четко все отразил в своей памяти.Я жил в корпусе 37.
@alexandrbublik3 жыл бұрын
Очень интересный комментарий. У меня папа рос на 6-том участке, а я до сих пор не пойму до конца где это было. Я так понимаю 6-той участок это территория справа от ЧСЗ и слева от 5го причала? Кстати им дали квартиру на Бутомы возле магазина "Океан"
@ДмитрийРудой-п4к3 жыл бұрын
@@alexandrbublik Добрый вечер, правильно,на Курортную тоже переселяли семьи.Скорей всего ваш отец работал в предприятии "Эра".Жил массив на Курортной строили "ЭРОВЦЫ" .Там было большое строительное подразделение "Эры".эти дома(четная сторона Курортная 2,4,6,8,10,12,14.И внутри дома 8"а",10"а" Дачная 11"а",13а.А я проведывал сестру на стройке когда учился рядом в интернате 7 (для детей из многодетных семей) строила моя сестра Лидия Бруно(Рудая).Там жили семьи Гороховских,Шевченко,Денисенко.Четко помню и фамилию Семёнов.Надо пообщаться с друзьями,родственниками за Семеновых.Спасибо за отзыв.😊🤝🖐️
@alexandrbublik3 жыл бұрын
@@ДмитрийРудой-п4к Большое спасибо за ответ. Уточнил у папы, это его отцу, т е моему деду дали квартиру на Курортной 9а. Хорошего Вам настроения и крепкого здоровья =)
@ДмитрийРудой-п4к3 жыл бұрын
@@alexandrbublik Правильно,это за конечной остановкой троллейбуса.Передний фасад этого дома смотрит на бывший пионерский лагерь "Фалеевка" ,а задний фасад на котельную.Я отдыхал,неоднократно в пионерлагере.А по Курортной ,в домах 9,11,сросшихся ,было очень большое общежитие от ЧСЗ и в доме 9 была громадная столовая. А напротив интерната,через дорогу вот это общежитие.В этом месте,когда то провалился троллейбус.Там были подземные ходы,комнаты,Я мальчишкой был в этих подземных помещениях,хорошо это помню.В столовой посудомойкой работала моя мама,в 1966,67годах,после ухода с "Эры".Уже давно интернат стал профильным(сердечники).Александр,место,где был 6йучасток ,территория ЧСЗ и речпорт.Есть видеоролики,автор Александр Шевченко.В видеоролике речной порт 6ой участок отражен.Спасибо за общение и пожелания.🤝🤝🤝😊🖐️
@ВиталийКалинов-х2н3 жыл бұрын
Комментарий не хуже, чем видео. Спасибо.
@СергейП-й4ш3 жыл бұрын
Спасибо за достойный контент. Не жалею, что в свое время подписался на ваш канал.
@demon34833 жыл бұрын
Лайк от земляка из Чехии !
@НатальяПономаренко-х3м18 күн бұрын
Спасибо Андрей за ваш труд.
@1VASIAVASIN3 жыл бұрын
Как всегда интересно слушать и смотреть.
@Ксения_Кирова3 жыл бұрын
Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео! Всегда интересны! И всегда, уже по традиции ставлю "нравится" перед просмотром)
@СашаДеревинский3 жыл бұрын
Класс!Как мне нравятся Ваши рассказы о городе.Вот честно,проездом бывал очень много раз а именно так что приехать в город и погулять и посмотреть только раз в жизни.И то был поздно вечером.
@ИннаВасильева-ц7й3 жыл бұрын
Благодарю, Андрей! Как и всегда, очень интересно и информационно! 🙏💓
@Demetriy_Udan3 жыл бұрын
спасибо, очень интересно о Николаеве, делайте еще выпуски
@spaceemperor56643 жыл бұрын
Спасибо за рассказ! В детстве рассматривал вышки в подзорную трубу и недоумевал этим конструкциям)
@mmaclubnikolaev50693 жыл бұрын
Класс ! Как всегда ! На одном дыхании !!
@alexandrbublik3 жыл бұрын
Как всегда спасибо за видео!
@ЛеонидИгнатенко-ъ3ю3 жыл бұрын
Дякую. Було цикаво.
@nikacomposite10863 жыл бұрын
Спасибо большое за выпуск. После окончания УГМТУ, работал в районе ул. Проектная. Летом во время обеда ездили на эту косу. Интересно было узнать, что она искусственно немытая.
@IgorSmyelov3 жыл бұрын
Как всегда очень интересно, Андрей! Спасибо Вам за ваш труд по истории нашей малой родины!
@ОленаЛисак-ъ9п3 жыл бұрын
Спасибо за выпуск. Рада что нашла Ваш канал
@ДевидОлири3 жыл бұрын
Андрей хорошо и информативно рассказали, спасибо
@riverport17893 жыл бұрын
Приветствую, Вы молодец!!!!!Кстати был на верху вышки с города в детстве,высота конечно громадная,и завод видно как на ладони,особенно хорошо было видно ВАРЯГ на достроечной набережной ЧСЗ
@dianakhrystyuk94983 ай бұрын
Это круто😮😮
@АннаТ-е7р3 жыл бұрын
Спасибо !!! 👏👏👏
@mlowar91313 жыл бұрын
Очень интересное и познавательное видео. Спасибо за труды!
@ВладимирШевченко-д8я3 жыл бұрын
Величественные опоры... Памятники ушедшей Страны. А в нынешней строят только флагштоки. Спасибо Вам за новую страничку из истории Николаева.
@smtv75363 жыл бұрын
а 5000 км дорог и более 150 мостов только в 2021 не в счет?
@kotnapromke3 жыл бұрын
@@smtv7536 Не путайте стройку нового и текущий ремонт. Это тоже самое как покрасить лэп в жб и сказать - а мы построили, тю!
@smtv75363 жыл бұрын
@@kotnapromke сейчас в основном идёт средний и капитальный ремонт -а это фактически Новая дорога . Старый асфальт полностью снимают основание новое подсыпают . С мостами та же история, старые отпоры демонтируют новые пролеты ставят
@МихаилКомпассов2 жыл бұрын
@@smtv7536 это было не строительство , это было воровство приехали эти вяликие строители строить дороги в Николаеве, о обратились к нашему предприятию выступить в качестве прокладки. в николаеве есть предприятие добывающеее мытый песок по цене 200 грн за тонну, и предлоржили продать этот песок по 750 грн за тонну 500 грн откат и 50 нашему предприятию за оказаную услугу по обналичке бабла вот и вся суть великого крадивництва
@ii-rm5fi Жыл бұрын
По всем показателям та страна отставала.
@helgaserdechnaya3 жыл бұрын
Спасибо, Андрей. Как всегда очень интересно.
@ЗаСвет-щ8э3 жыл бұрын
Очень интересные последнее время повествования Андрей .спасибо!
@ФрэнкДрэбин3 жыл бұрын
Спасибо за интересный рассказ!
@whitewAw3 жыл бұрын
Супер!
@ntlntl13413 жыл бұрын
Александр а можно снять видео о ТЭЦ Океана пока её ещё не разобрали ? Говорят снесут до конца года?
@whitewAw3 жыл бұрын
@@ntlntl1341 где она находиться? На видео ее нет? kzbin.info/www/bejne/Y3nHoqqdg9WhlZY
@ntlntl13413 жыл бұрын
@@whitewAw Есть но сейчас уже разобрали её корпус и высотку здания энергоцеха
@makcko3jiehko7433 жыл бұрын
Спасибо,как всегда очень и очень интересно👍👍👍
@СергейМарчук-ф1у3 жыл бұрын
Никалаев красивый город. Люблю его)))))
@igor_electrician3 жыл бұрын
Интересная информация, и подача шикарная
@title17gd3 жыл бұрын
Одна из самых высоких ЛЭП в Украине находится в Запорожье называется *ТРИ МАЧТЫ* В Гугл есть информация о них , И + я сам видел в Днепропетровске в Самарском районе ЛЭП что проходит через реку Самара ,там тоже высота их **визуально** завораживает
@fort13 жыл бұрын
Про запорожье: Высота опор - 74.5 метра, между ними имеется сплошная переходная площадка, позволяющая перемещаться между опорами сверху при их обслуживании. Сейчас опоры несут 5 трёхфазных линий переменного тока напряжением 154 кВ (154 000 Вольт), по две линии на каждой опоре за исключением одной, где одна линия не задействована. По словам оператора дрона - высота Николаевской - 140 метров.
@ЛесковЮра3 жыл бұрын
Как всегда.Лайк.
@ivankovskyi3 жыл бұрын
Вид с неё шикарный
@Serg.813 жыл бұрын
Как всегда шедевр 👍👍👍
@раздалбай3 жыл бұрын
Я хоть и в россии живу, но очень интересно посмотреть историю города николаев.
@КотеКоток3 жыл бұрын
Эхх, с детства люблю опоры высоковольтных ЛЭП) Кстати, данные две опоры называются - переходные, там еще обозначено у той, у кот. вы стояли П2, что скорее всего означает - Переходная 2-я.
@fort13 жыл бұрын
Вероятно - да. Рядом стоят по три опоры, на которые уходят провода, вот они вероятно - анкерные.
@КотеКоток3 жыл бұрын
@@fort1 Да.
@user-Ben4ik2 жыл бұрын
@@fort1 прошу Вас объясните мне глупому зачем было тянуть в сторону Радсада,завод то на этой стороне?Жду с нетерпением Вашего ответа, спасибо Вам за Вашу работу.
@Петрович-ь9м3 жыл бұрын
Может вы уже касались, но если нет то хотелось бы раскрытия темы раскопок в 1974 году Соколовой могилы - сарматского захоронения.
@konstantinbruno12513 жыл бұрын
спасибо!
@sebastian_pareiro43743 жыл бұрын
Выглядят эпично!!! Интересно по ним ещё идёт напряжение или нет ?
@fort13 жыл бұрын
идет теперь и на город
@sebastian_pareiro43743 жыл бұрын
@@fort1 спасибо, у вас очень интересные видео.
@НиколайРовинский-л4л3 жыл бұрын
Лайк и смотрим)
@fort13 жыл бұрын
Спсаибо большое за первый лайк!
@PanMukolaUA3 жыл бұрын
Такие же опоры есть в Одесской обл, через Куяльницкий лиман, в районе села Ковалевка. Там пролет 927 метров. Их высота явно выше ста метров, я лазил на высоту 30-40 метров, а над головой оставалось еще 100 по ощущениям) лестницы в аварийном состоянии, лазить без страховки смертельно опасно.
@dimatsapenko86663 жыл бұрын
интересная история.однозначно донат
@dimatsapenko86663 жыл бұрын
смотрю с удовольствием
@КозуляСергей3 жыл бұрын
интересно спасибо
@dmytrokripak4772 Жыл бұрын
Люди всего мира, если не хотите, чтобы над вами властвовали, то поймите, что между вами нет различий и не разделяйтесь. Весь мир состоит из одной и той же космической пыли. Все люди принадлежат к одному и тому же виду. При этом, люди делятся на нации и считают, что их нации какие-то особенные и самые достойные. Все различия людей - это плоды их бурной фантазии. Давным давно люди расселялись по планете и жили изолировано. Сейчас все живут бок о бок, но что-то продолжает разделять людей. У каждого племени свои власть, политика, религия, традиции, культура, язык, приветствия, праздники, похороны - достались нам от предков, которые жили в изоляции друг от друга. Это приводит к тому, что разные разделенные нации борятся за ресурсы. В рамках каждой нации люди тоже разделились на разные классы и борятся за ресурсы. Но физических различий между людьми разных классов и наций нет, различия только виртуальны, и поддерживаются теми, кто у власти, у кого больше всего ресурсов. Мир может спасти наука. Благодаря технологиям, искусственному интеллекту, людям однажды не надо будет работать, чтобы прокормить себя, техника будет самосовершенствоваться и освободит людей для чистого наслаждения жизнью. Но наука может и погубить всех, если люди продолжат разделять и властвовать.
@djacetonyura93363 жыл бұрын
Дуже цікаво, дякую.
@Михаил-д5ж6ю3 жыл бұрын
респект !
@ЮраОлійник-л9п3 жыл бұрын
В Энергодаре переход есть.Мы там меняли изоляцию.Нам сказали 136 метров.Вид сверху-потрясающий.
@СергійМельниченко3 жыл бұрын
Дякую.Інтересно.
@СергейВатман3 жыл бұрын
С детства люблю ЛЭП
@Емігрант-щ2ф3 жыл бұрын
Рідний край!
@userundefined3 жыл бұрын
Расскажите про дом на углу ад.Макарова и обсерваторной. Если у него есть интересная история.
@yuriypetrov39453 жыл бұрын
Артефакты предыдущей высркоразвитой цивилизации СССР
@Iva-j7k3 жыл бұрын
По высоте не скажу, а вот по длине перехода информацию имею. Ниже по течению р. Днепр от Кременчуга рядом с селом Чикаловка, есть переход через Днепр ЛЭП 330 кВ. Длинна между опорами - 177,8 м.
@Dmitriy_Tsaryov3 жыл бұрын
👍👍👍!
@СергейРадченко-н7ш3 жыл бұрын
Андрей спасибо за выпуск! А как туда проехать можно. Я просто ни когда не слышал, что такое дідова хата?
@fort13 жыл бұрын
Проехать очень просто. Через Варваровский мост, затем через Большую Корениху к Малой Коренихе. Не доезжая до Малой Коренихи Вы ее увидите с левой стороны.
@АндрейКравцов-к5р3 жыл бұрын
На сегодня это ПЛ-150кВ Трихати-Ліски, запитана от ПС Трихати 330 кВ
@sheridan19943 жыл бұрын
Круто
@МаксимКа-ж1ж3 жыл бұрын
А на косу со стороны города под ЛЭП можно пройти без ограничений ?
@fort13 жыл бұрын
Думаю, да
@МаксимКа-ж1ж3 жыл бұрын
@@fort1 спс за ответ
@ЮрийРедько-в1ц3 жыл бұрын
Территория когдашнего ЧСЗ. Стаи собак немерено. Пробовал -страшновато...
@Максим-м3р4б3 жыл бұрын
Есть ЛЭП в Киеве от ТЭЦ 5 на правом берегу до Осокорков на левом берегу, там высота примерно 100метров и линия двойная
@stalker-hd5hk3 жыл бұрын
Расскажи про котельную чсз Типа когда она была построена Почему ее забросили Почему труба развалилась?
@fort13 жыл бұрын
Насколько я понимаю - территория котельной продана. Трубу снесли направленным взрывом. Идет зачистка площадки. Скорее всего под какую то портовую инфраструктуру.
@МаксА-й1ч3 жыл бұрын
Самые высокие переходные опоры установлены под Кременчугом (145м) и перекидывают через Днепр две цепи 330кВ (одна основная, а вторая - резервная).
@ЕвгенийЦерковный-п4и Жыл бұрын
А пацаны с малой коренихи поснимали красные фонари на цветомузыка
@ИгорьБыков-у6ш3 жыл бұрын
Я в этом году по работе залазил на верх для планового осмотра, вид шикарный открывается, ну а рассказать подробнее ещё 3 года не могу так как подписал документы о не разглашение. Да скорее всего это самые высокие леп в Украине. Утверждать на 100 процентов тоже не стану. Для этого есть архивы.
@АндрейКравцов-к5р3 жыл бұрын
можно попробовать спросить у Облэнерго по поводу высоты
@ЕдуардТиенко3 жыл бұрын
Дякую
@СергейЧечель-и8ш3 жыл бұрын
Ну вот кто поставил дизлайк? Что вам не нравится? Не понимаю.
@fort13 жыл бұрын
Да там в комментах один меня сепаром обозвал, сказал, что я комменты чищу. Странный человек.
@makcko3jiehko7433 жыл бұрын
Всем не угодишь!)) А особенно дуракам 😂👍
@MrStepanovM3 жыл бұрын
@@makcko3jiehko743 дуракам так точно не угодишь)))
@ИванМуха-ф8й3 жыл бұрын
Існує перехід через Каховське водосховище до Енергодару там висота опор 150 м збудовані на залитих бетоном острівцях довжину прольоту не знаю
@альбертвитман3 жыл бұрын
Cвязи крестовые , а не угольники . Интересно вас посмотреть вечером перед сном .
@fort13 жыл бұрын
Башня собиралась именно из угольников. Сами крестовые связи собирались на месте.
@yuriyshulgin1353 жыл бұрын
Про солнечные батареи точно надо...
@КотеКоток3 жыл бұрын
Да надо бы, что-бы там красные лампочки на макушке светили, а то вдруг самолет какой низко лететь будет и мало ли...
@янетой3 жыл бұрын
А почему такое не стандартное напряжение? У нас в Запорожье тоже леп 154 киловольт.
@fort13 жыл бұрын
В настоящее время, в электроустановках напряжением до 1 кВ наибольшее распространение получили сети напряжением 380/220 В. При этом напряжении возможна передача мощности до 100 кВт на расстояние до 200 м. Напряжение 6 и 10 кВ широко используются в питающих воздушных и кабельных линиях большинства объектов мощностью до 1000 кВт при длине линий до 15 км. Напряжения 35...220 кВ применяются в основном в воздушных линиях, питающих объекты от госэнергосистемы при мощности более 1000 кВт и длине линий свыше 15 км. Они позволяют передавать мощности 10...150 МВт на расстояния соответственно 200...500 км
@Запорожьевфотографиях3 жыл бұрын
150кВ-это американский стандарт 20х годов прошлого века. Так уж сложилось со времен строительства ДнепроГЭСа, когда поставили повышающие трансформаторы с обмоткой ВН на 150кВ. В результате местная запорожская электросеть (еще до создания ЕЭС СССР и кольца Днепроэнерго) имела высший класс напряжения 150 (154) кВ. Промежуточными классами напряжения у нас были 35кВ (длинные линии, питание отдаленных сел, передача питания на районы города) и 6кВ (районные, внутризаводские сети). При обьединении Днепропетровска, Запорожья, Херсона, Николаева в систему Днепроэнерго, центром системы было именно Запорожье. а поскольку обьединение выполнялось по подстанциям наибольшего класса напряжения (тогда это было 150кВ), то и подстроились под имеющееся оборудование. В послевоенное время из-за увеличения мощности системы оказалось, что напряжения 150кВ недостаточно для обеспечения электроснабжения (больше передаваемая мощность-больше ток, а значит и больше потери), и экономически целесообразно будет создать систему 330кВ для магистральных линий. В СССР на тот момент были приняты как стандартные классы напряжений 6, 35, 110, 220, 330кВ, и при выборе, естественно учли запас на дальнейшее расширение, выбрав самый высокий класс напряжения из имеющихся. К слову, перевод на другой, стандартный, класс напряжения местной распредсети посчитали нецелесообразным, поэтому распредсеть 150кВ существует только в данной системе. В других системах СССР класса напряжения 150кВ нет. При создании Единой энергосистемы СССР (ЕЭС СССР) в 60е годы стало понятно, что в связи с ростом промышленности и класса 330кВ недостаточно, плюс возникла необходимость передачи электроэнергии на расстояния в тысячи км, поэтому ввели напряжение 750кВ для этих целей. В Запорожской области это линии, связанные с на тот момент только проектируемой ЗАЭС и ЗаТЭС, и ряд ПС (строить начали в 70е). Кстати, в СССР был и еще больший класс напряжений, 1150кВ. Но дело было в 80е, и в дело линия так и не пошла, сейчас работает на 500кВ, Экибастуз-Кокшетау, потому как ПС 1150 так и недостроили в связи с крахом страны. Как электромонтер ОВБ Запорожьеоблэнерго могу заметить, что у нас в городе есть ряд ПС и на 330кВ, так что не едиными 150ми держимся. Только сейчас они переданы в оперативное ведение Укрэнерго с 2017 года, поэтому уже мне не доводится на них бывать. Это ПС ДГЭС-1 (перед ДнепроГЭС, со стороны Правого берега), ДД (между 3-Шевченковским и поселком ДД) и Запорожская (возле Матвеевки). ПС-150 у нас немало, основные ПС Горизонт, Спутник (Бабурка), Армалит, ВИТ, Преобразователь, ПБ, ЗТЗ (Правый берег). В старой части города это ЛБ-1, ЛБ-2, Промзона, Полимерная, НЗ (Мотор-Сич), ЗАИ (абразивного), Александровская-1 и 2 (район автовокзала), Больничная (космос, р-н облбольницы) и Коммунальная (Пески). Плюс еще больше десятка номерных (М-1 до М-14 Запорожстали, ОУ-1-3 Огнеупора, Ф-1, Ф-2 Ферросплавного, Графит, Алюминиевая, Электродная и КХЗ, ТМ-1 до ТМ-3 Титаномагниевого), это ПС заводов. На почти всех перечисленных ПС (в основном левобережной части, но и на правобережных при аврале приходилось, хоть Правобережный РЭС это другая контора) мне довелось побывать на оперативных переключениях. На ПС-330 круглосуточно есть свой постоянный оперативный персонал, а вот на ПС-150 приходится ездить что называется "по любому чиху", т.к дежурных нет, и переключения, обслуживание выполняется силами оперативно-выездных бригад. В одной из таких бригад, к слову, я и работаю. Так что схему электроснабжения города знаю неплохо
@янетой3 жыл бұрын
@@Запорожьевфотографиях спасибо за развёрнутый ответ!
@vovan85473 жыл бұрын
Будет ли выпуск про Заселье? Говорят туда после отмены крепостного права сбежало часть освободившихся крепостных. А в 1922 после прихода сов-власти от туда часть народа сбежала в сторону Витовки и широкой балки. Спасибо.
@alexanders33933 жыл бұрын
на сегодня это мини лэп
@fort13 жыл бұрын
А что изменилось за последние годы? Построили выше где то?
@Dimonm20083 жыл бұрын
Не вкурсе самая высокая или нет, но высота вышки со стороны города 140 метров
@user-Ben4ik2 жыл бұрын
Спасибо Вам в очередной раз,но прошу прощения за мою безграмотность,так зачем тянуть на тот берег провода не могу понять.Город та на этом берегу,чтоб обеспечить Радсад и Новобагдановку електроэнергией?
@igorkhodyrev30013 жыл бұрын
Так а сейчас она пропускает через себя что-то?
@energetik46053 жыл бұрын
Странный стандарт напряжения.
@shadowsshadows87223 жыл бұрын
Вапрос шас можна пройти на ту косу подивиться бо на соседню косу можна а на цю ???
@konstantin-davidkhayat57123 жыл бұрын
Так а чьи останки найдены были в итоге, если "греки или скифы", по вашим словам, это "байки"?
@fort13 жыл бұрын
Сложно сказать. Мне тогда лет 10 было. Никто ничего не объяснял. Приехали археологи, что то посмотрели, что то собрали и все. Дальше мальчишки там хозяйничали на стройплощадке.
@konstantin-davidkhayat57123 жыл бұрын
@@fort1 могилы узников концлагеря рядом в округе не было?!
@fort13 жыл бұрын
@@konstantin-davidkhayat5712 Это другая сторона реки. Дидова Хата. Конлагерь был рядом с ЧСЗ.
@user-djonny3 жыл бұрын
@@fort1 зніміть будь-ласка відео про район "ПСИХ" Спасибі.
@konstantin-davidkhayat57123 жыл бұрын
@@fort1 а со стороны ЧСЗ захоронения узников есть?
@vovan85473 жыл бұрын
Добрый день. 1:06 подскажите какого года карта, где скачать можно.
@fort13 жыл бұрын
Эта карта была выпущена к 100 летию Николаева. Она находится в экспозиции областного краеведческого музея.
@vovan85473 жыл бұрын
@@fort1 спасибо
@Bac9IBacuJIbeB3 жыл бұрын
Нету теперь по сути завода. Теперь украинцы строят суда в Польше. Я аж СУГСанул трижды от гордости
@ATAMAN.773 жыл бұрын
от куда в Солянах кладбище?
@ПорфирийД3 жыл бұрын
Были времена , а теперь мнгновения.....
@HipishMan3 жыл бұрын
Залезал на данную ЛЭП в 2017 году, вид открывается фантастический, но скажу что дело очень опасное, ни кому не рекомендую геройствовать, лестница и сама конструкция уже очень ржавая и не очень надёжная!
@ГенадийСтарицкий3 жыл бұрын
5+*****!
@sahamisevih60133 жыл бұрын
Если больше 50 метров то должно быть освещение просто нет денег
@fort13 жыл бұрын
Однозначно больше 50.
@MetroNaVynogradar3 жыл бұрын
++++
@ДимаКретов-ф6х3 жыл бұрын
Да бил период большых строек Сейчас внуки и правнуки это все разрушают Видно в тот период дедов и прадедов перенапрягали а внуки и правнуки теперь отдыхают !!!
@ГригорийГригорий-и1к3 жыл бұрын
Декомунизация идёт полным ходом.
@xrom17432 жыл бұрын
Точно!
@Bobylev19593 жыл бұрын
Интересно посмотреть и послушать о городе моей юности! Служил в Николаеве ! Водопой , Кульбакино , Очаков (Майский)! Удачи вам во всех делах ! Николаев - русский город !
@user-pk9en5zi3h3 жыл бұрын
Николаев - это Украина!
@Bobylev19593 жыл бұрын
@@user-pk9en5zi3h Успокойтесь , мне мнение ваше не интересно !
@user-pk9en5zi3h3 жыл бұрын
@@Bobylev1959 А мне интересно! В Украине проживает более 130 национальностей и Николаев не исключение! И только рашисты везде лезут со своим клеймом русскости!
@Dima-be6kz3 жыл бұрын
Автор - сепар, трёт комментарии. Дизлайк и отписка!
@user-pk9en5zi3h3 жыл бұрын
@@Dima-be6kz Не все комментарии пропускает ютуб. Возможно автор не причем. Не спешите с выводами)
@mr-Gru3 жыл бұрын
За 30 лет не порезали на металл? Странно. За них забыли?
@fort13 жыл бұрын
Нет, они рабочие.
@ВалерийБагнюк-ш6ы3 жыл бұрын
Очень интересно знать нашу историю родного края, но, пожалуйста, Андрей, не передавайте память наших ветеранов. У нас была Великая Отечественная Война и у нас ещё живы Ветераны ВОВ.
@fort13 жыл бұрын
При чем память вереранов? Не понимаю. Есть название войны - вторая мировая 1939-1945. Мой дед в 1939 воевал на финском фронте. Вопрос - он участник этой войны или просто пошел по лесу погулять? Как быть с отечественной войной 1812 года? Так как поступили в Николаеве с памятникам героям 1812 года - срубить буквы и приклеить свою табличку, что памятник теперь не им, а героям Сиваша? photo.bazar.nikolaev.ua/foto/pamyatniki-i-memorialnyie-doski/pamyatnik-geroyam-sivasha-geroyam-voynyi-1812-goda.html
@ВалерийБагнюк-ш6ы3 жыл бұрын
@@fort1 Здравствуйте, Андрей, можно с вами согласиться, если с нами воевал весь цивилизованный мир. Но война на нашей территории названа Великой Отечественной Войной, об этом и нужно помнить. Извините.
@правдолюб-ж1к3 жыл бұрын
А что самое интересное - это то , что НКИ не выпустило не одного , кто бы продолжил кораблестроение в Николаеве . Это я о нашем советском образовании .
@ДмитрийАйвазов3 жыл бұрын
У украины все в прошлом. Был союз, было величие, нет союза, тоска и уныние.
@fort13 жыл бұрын
А в чем было величие? И что сейчас не так?
@user-zacher3 жыл бұрын
Следы исчезнувшей цивилизации...
@antoniomontana22323 жыл бұрын
Ржавые следы .
@user-zacher3 жыл бұрын
@@antoniomontana2232 ,скоро и их не будет, порежут в металлоБрухт...)))
@antoniomontana22323 жыл бұрын
@@user-zacher С них станется.
@okov39163 жыл бұрын
только история и осталась
@ВиталийКалинов-х2н3 жыл бұрын
А что сделали Вы для города?
@okov39163 жыл бұрын
Я из другого города. Мой город в России.
@nikolayneskazu38313 жыл бұрын
ВСЕ ЕТО КОНЕШНО ИНТЕРЕСТНО НО ЛИЧНО МНЕ ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ЧТО СВОИМ ЛЮДЯМ НЕТ РОБОТЫ А У ТУРКОВ И У АМЕРИКАНЦЕВ КУЛЯЕМ КАТЕРА ЖАЛЬ ОЧЕНЬ НАШЫХ КОРАБЕЛОВ