Круто, спасибо, что продолжаешь делиться замечательным контентом!
@Гэнгл-б1ь2 күн бұрын
Топ жаль я в это время в школе был!
@СергейИванов-г3ч2 күн бұрын
школа важнее, чем стоять в толпе и фоткать то, что вы увидите на видео))
@onlyfactsJD2 күн бұрын
Эх если я знал про это то смог бы заснять
@leo_yes2 күн бұрын
Это база
@Petersburg_MetroКүн бұрын
да и сам не знал, что именно сцеп будет) я догадывался что будет ЭКА-12, и именно за ней и поехал по итогу - 12 не заснял, 07 заснял, сцеп (который я не ждав) тоже
@Kseniya_vinitskaya19 сағат бұрын
Ого, как здорово! Вот это эксклюзив!
@AlDF86Күн бұрын
Видимо, на Садовой расцепились и разъехались по разным направлениям, один ушел в ТЧ-3, а другой - в ТЧ-7.
@sorenssen-rp7rsКүн бұрын
Действительно уникальные кадры
@dimdim6182Күн бұрын
"на прибывающий поезд посадки нет"- интересно, кто бы рискнул сесть в это 🤣
@МаксимДушацкийКүн бұрын
Пассажиры - это нечто. Лезут, куда ни попадя, а потом уже разбираются. Так что - запросто.
@Sergio-kleineКүн бұрын
В этой стране клоунов полно. Перегоняли голову, так забыли дверь кабины закрыть. Две ТП открыли сами дверь и зашли. А в салоне ни света, диванов нет и люки открыты. Вот они измену словили
@denisdejavuКүн бұрын
@@Sergio-kleineВ 2009-м обкатывали ЕМ-ку целый состав из ТЧ-5 до Приморской и обратно, диваны и спинки с люками разбросаны были по всему салону, грязи по уши. Дядя Федор на Пролетарской случайно двери открыл, так некоторые из вошедших стали себе диваны оборудовать самостоятельно.
@Sergio-kleineКүн бұрын
@denisdejavu так старались обеспечить себе комфорт. А потом наделать фото и выложить в сеть - какие плохие поезда выдают...
@dmitryurbaniuk811712 сағат бұрын
Спасибо за видео. Интересный свист при отправлении Эки. Похож на звук при отправлении метропоездов у нас, в Праге.
@WetboyslimСағат бұрын
Там внутри большой бесперебойник, он умеет ездить без сети :)
@АлёшаГангоферКүн бұрын
Автосцепка СА-3, вместо шарфенберга на метрошном составе, вот в чём эксклюзив!
@anra781317 сағат бұрын
Да, сразу, что бросилось в глаза!.. Хотя известно, что на техсоставах или мотовозах она там используется, и переходники там всякие.
@DaimonF1Күн бұрын
Метротакси для рабочих 😅
@Захар3456Күн бұрын
С Горного ехал)
@S_W_M_vid19 сағат бұрын
Видел на Достоевской
@Horizon20092 күн бұрын
Это не сегодня снято
@Petersburg_Metro2 күн бұрын
так да, и в описании это указано я не выкладываю бо́льшую часть видео в тот же день
@strange-o5xКүн бұрын
Открытие 25 декабря или 31 января
@электропоезд-ь5ю19 сағат бұрын
25
@ЯрославСуворов-к6й2 күн бұрын
Он выглянул из-за поворота с Горного института
@PROSTO_LYBUT_SPB2 күн бұрын
Не ну так-то поворот с Театральной
@ВасгенВасгенович-д6р22 сағат бұрын
Бункеростроители вышли ?
@musicbrains5036Күн бұрын
Асинхронники?
@abakedabra17 сағат бұрын
да
@МишаНовиков-п7дКүн бұрын
На эке может ехать обычный пассажир?
@JuanGartem22 сағат бұрын
Нет, это служебный состав
@МишаНовиков-п7д22 сағат бұрын
@JuanGartem ..там что, внутри нет места? Или только для машиниста место, а внутри там аккумуляторы, соединённые последовательно -параллельно???
@МишаНовиков-п7д22 сағат бұрын
@JuanGartem какие аккумуляторы используются для питания эки? На какое напряжение и какой тип АКБ?
@JuanGartem22 сағат бұрын
@@МишаНовиков-п7д этот состав не предназначен для перевозки обычных пассажиров, там есть несколько мест для рабочих метрополитена.
@JuanGartem22 сағат бұрын
@@МишаНовиков-п7д щелочные никель-железные или никель-кадмиевые батареи. Также возможно щелочные АКБ. Ток питания подвижного состава 750 В постоянного тока
@ИгорьФатеев-л9нКүн бұрын
Технические поезда вообще-то на спасской никогда не ездили😮! Почему на этой станции оказался технический поезд😮?!
@АлексейКурбатов-я7ъ2 күн бұрын
не понял это технический ? но где здесь эксклюзив блин?
@СергейИванов-г3ч2 күн бұрын
нееее!))) это электричка на Волховстрой!!!) как где эксклюзив? вот он, на видео, вы же задали странный вопрос, значит для вас это редкость))) всё логично
@Dekstro8Күн бұрын
Это разве эксклюзив?))) вот я катался по тоннелю с вагончиком вот это эксклюзив, у меня на канале есть видео
@drogyoutube47822 күн бұрын
Для чего он ?
@АртБор2008Күн бұрын
Контактно-аккумуляторные электровозы нужны, чтобы перегонять вагоны без использования контактного рельса, и для обкатки новых участков метро. На этом видео 2 таких электровоза возвращаются с обкатки нового участка от Спасской до Горного института.