How to check a new battery (capacity and molding)

Часто спрашивают где я приобретал данную нагрузку .
Покупал на Али экспресс вот у этого продавца .
ali.pub/3wbvo5
А эта по мощнее . Ее тоже собираюсь приобрести .
ali.pub/44e3be
Буду БЛАГОДАРЕН вашим спасибкам в рублях .
Спасибки можете отправлять на мою карту
Тинькофф банк 5536 9138 4792 9664
Далее список всех товаров с Алиэкспресс которые мне очень помогают в моей мастерской.
Цифровые токоизмерительные клещи HP-570C-APP с возможностью подключения через блютуз к телефону.
alii.pub/5yotuj
alii.pub/647jg5
Щётки для чистки клемм.
alii.pub/5you1x
alii.pub/5you76
Много функциональный тестер для свинцово-кислотных АКБ от фирмы KONNWEI KW710.
alii.pub/5yklfi
Модульная 4 проводная нагрузка ( без корпуса ) 600W 200V 40A.
alii.pub/5wg1yp
Также есть данная нагрузка в белом корпусе.
alii.pub/5yothw
В синем корпусе нагрузка идет в полном комплекте.
alii.pub/5wg1v0
Инвертор 12в.- 220в. Номинальная мощность-2000W в пике-4000W
alii.pub/5youm5
Рефрактометр для измерения плотности электролита.
alii.pub/5youtq
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW650.
alii.pub/5youyl
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW600
alii.pub/5yov6r
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW 210.
alii.pub/5yoveq
2 в 1 Зарядное устройство и тестер аккумуляторных батарей Lancol CAT200.
alii.pub/5yovky
Контроль за АКБ BM2 Bluetooth для Android IOS.
alii.pub/5yovsc
Электронная нагрузка 9.99A 60 Вт 30 в.
alii.pub/5yovyr
Электронная нагрузка 150 Вт 60 в 10 А.
alii.pub/5yow5y
Электронная нагрузка для тестирования аккумуляторов EBD-A20H.
alii.pub/5yowdx
Электронная нагрузка EBC-A10H.
alii.pub/5yowp7
Токовые клещи UNI-T UT210E для малых токов.
alii.pub/5yowvm
Токовые клещи MASTECH MS2109A.
alii.pub/5yowyx
Для диагностики двигателя адаптер KONNWEI 902.
alii.pub/5yox30
Масляный насос 24 В, 12 В для замены масла в двигателе.
alii.pub/5yox5q
Электронный тестер тормозной жидкости.
alii.pub/5yoxa0
Надежный долговечный ( три года уже работает ) точный пистолет для подкачки шин.
alii.pub/5yoxf2
Инструмент для замены тормозных колодок.
alii.pub/5yoynl
Набор спец инструмента для замены задних колодок на любом авто.
alii.pub/5yoyyo
Инструмент для без разборной промывки (чистки) топливных форсунок двигателя.
alii.pub/5yoz7t
Набор гаечных ключей с храповым механизмом.
alii.pub/5yozhx
Электромагнитный индукционный нагреватель ( незаменимая вещь для откручивания закисших гаек и болтов ).
alii.pub/5yozqo

[@User-mc1fs]

Всё понятно.Нужно устроиться продавцом в магазин аккумуляторов, чтобы выбрать себе хороший акб

[@yuritor1970]

Серьезная работа, толковое изложение! Заказал и сегодня поеду забирать новый АКБ "Катод" (Питер). Перед оплатой протестю его тестером для АКБ. Если бы у меня и была электронная нагрузка, то кто бы мне разрешил проводить эту "лабораторную работу" в магазине? Единственное, что можно сделать, это дома сначала полность его зарядить, а только после этого втыкать в машину. И ещё, речь идёт о машине моей дочери, которая в основном "гоняет" на короткие дистанции (магазин, садик...), те грешит систематическим недозарядом. Хоть и стараюсь периодически вытаскивать АКБ на профилактический заряд, но при таком режиме эксплуатации АКБ убивается за ~3 года. Вот и сейчас гоняю пациента десульфатором, но ~10мОм и ~50% не вылечиваются. Похоже АКБ будет какое-то время зажигать лампочку на рыбалке перед сдаче в утиль. Вывод: новый АКБ это "кот в мешке", ибо узнать чего купил можно только дома и потом и то при соответствующей подготовке и наличии оборудования, а это у всех есть?

[@МихаилКолядный-ц4ч]

Вашим трудам нет цены! Спасибо огромное! А таблица - это вообще без комментариев!!!

[@БЕРЕЖОКЗАРЯДНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬН]

В который раз убеждаюсь лучше один раз посмотреть видео Виктора чем читать весь интернет. Посмотрел и все встало на свои места.!!!!

[@ЭрнстХем]

Если бы у меня было столько приборов , то можно ни чего и не смотреть.

[@ViktoR_VECTOR]

Нужно ещё и знать какой прибор для чего применять .Плюс знать что к чему .Наличие приборов не повысит ваших знаний .

[@ВалентинМозговой-з8л]

@@ЭрнстХем ними надо ещё и уметь пользоваться!

[@wusm822]

@Макс Шейхов Думаю нельзя. Старый аккумулятор нужно разряжать по госту.

[@павелпушной-з7я]

@@ViktoR_VECTOR Да это хуйня всё, там всё просто

[@mihaylovvitaliy1974]

Все это хорошо, но после того как купил, хоть на голове пляши, ты его уже купил! Простите за тавтологию:)

[@6363Sania]

Вот именно!

[@lirik8328]

Только не понятно какой продавец при продаже аккумулятора разрешит проводить такие процедуры с разрядом? Еще своим тестером может и разрешат проверить, но разряжать точно не дадут...

[@zlobozlobo3371]

Конечно не дадут,надо цикл видео выпускать на канале и будешь покупать то что нужно 😊

[@СергейКондратович-ч9д]

За ролик лайк. И такая просьба, снимите коротенький ролик про пользование нагрузкой. Особенно её подключение и настройка, желательно пошагово.

[@_-world]

Спасибо, за ваши труды. И доходчивое изложение материала

[@UserSineeVedro]

Ну то есть, при покупке недостаточно проверить аккумулятор вольтметром, тестером, вилкой. Надо остаться в магазине с термосом и консервами и устроить разряд- заряд. Перебрав десяток батарей в течение недели- двух, купить лучшую. А продавец все же понимает, ему же не жалко, если покупатель на десятке аккумуляторов клеммы расцарапает, и не факт, что хотя бы один купит. Вы серьезно?

[@АлександрВасин-в8м]

Клеймы не расцарапаешь , потому , что на АКБ сделаны не клеймы , а КОНИЧЕСКИЕ ВЫВОДНЫЕ ШТЫРИ (токо выводы ) . Вот если возьмёшь с собой именно свинцовые КЛЕММЫ , то и ничего не будет.

[@Вася-ш3щ]

Да не так вы поняли. После покупки делаем замер, и если существенно меньше емкость, можно отнести обратно в магаз как брак.

[@АлександрВасин-в8м]

​@@Вася-ш3щА в курсе , что АКБ дешёвого и среднего сегмента ценового , как правило не до формированы . Поэтому и ёмкость их меньше заявленной . Если качественно произвести формирование пластин. , как на производстве реверсивным , а потом импульсным током , то результат впечатлит сразу .

[@alekseysenik749]

Конечно, при покупке такую проверку сделать не получится. Но когда уже есть аккумулятор лучше знать правду что от него можно ожидать, чем быть в неведении. Это однозначно поможет сделать правильные последующие действия по эксплуатации аккумулятора. Информация крайне ценная! Добавил это видео в закладки. Пригодится!

[@ДмитрийЧсыф-з9л]

Спасибо, как всегда полезное видео. Успехов в дальнейших начинаниях!

[@АндрейВолков-д4о]

Здравствуйте!!! Профессиональный подход к делу, чётко, понятно всё объясняете, особенно с таблицами💥. Благодарю!!! Крепко жму руку🤝🤝🤝

[@ДмитрийБалахнин-х6б]

Виктор, а какую фирму и модель АКБ порекомендуете Вы?

[@alixandraleinik4625]

Привет Виктор! Отличное видео и съёмка тоже на отлично. Лайк как всегда. Вот только такую процедуру можно сделать уже дома, когда денежку заплатил. А вот для себя конечно очень полезно знать, что купил. Да в моей хвалёной Фурукаве по десять пластин в банке. Завтра ещё раз перещитаю, вдруг ошибся, потом отзвонюсь.

[@ushsan296]

Можно узнать результат подсчета?

[@wusm822]

@@ushsan296 2 варианта подсчёта: либо человек не умеет считать до десяти, либо кто-то украл пластины из аккумулятора))).

[@ВячеславШумахер-ю7х]

приветствую Виктор выложите пожалуйста ролик по электронной нагрузке подробно,как ей пользоваться.

[@ГенаКрокодил-г2ы]

1. Разряд до 12 В длится ~ 11 часов, а до стандартных 10,5 В ~ 22 часа. Для усреднённого жителя всё, что длится дольше 15 минут - одинаково невыносимые ожидания. 2. С точки зрения формовки новой АБ или балансировки аккумуляторов в старой: гораздо полезнее проводить КТЦ до полного разряда - до напряжения 10,5 В. 3. Но если наплевать и на батарею и на клиента (а всякое в жизни бывает), то можно довольствоваться и 50%-ным тестом, в 98% случаев обслуживания своих АБ он даже такую информацию нигде не получит.

[@tebsadjlrr221]

В каждой статье в инете кричат, что Ca/Ca нельзя разряжаеть до 10.5, мол он от этого дохнет. А тут мы говорим о глубоком разряде для КТЦ. Причем можно сделать несколько КТЦ. Где же истина?

[@Andrey_Piryanin]

Огромное спасибо за труды, за таблицу вам огромная благодарность.

[@NikitaVladimirovich87]

Здравствуйте Виктор. Купил новый аккумулятор 70А/ч, сразу полностью зарядил кулоном 820. Решил по вашей таблице проверить ёмкость с помощью электронной нагрузки с али экспресс . При установке разряда до напряжения 12.4В нагрузка выдаёт ошибку 3 (это значит 12.4В достигается моментально при токе 3.5А) Я подумал что с аккумулятором какие-то проблемы и решил разрядить полностью. До 12.3В разрядился быстро. А до 10.5В слилось 78А/ч. После полного заряда плотность вернулась к изначальной, а просадка при нагрузке не поменялась. Сопротивление 4.45. Крутит бодро. Претензий к работе нет, но показания по напряжению немного напрягают. После 5 часов простоя после часовой поездки напряжение 12.5. Ток утечки 120мА. Это конечно многовато, но не до такой степени. Зарядка на авто исправна.

[@ВалентинМозговой-з8л]

Когда были кислотные аккумуляторы, имея только ареометр и зарядное устройство, срок службы моих аккумуляторов был от 5 до 7 лет. Никто не заморачивался этими цифрами. На Деу Тико аккумулятор отслужил 8 лет, без подзарядки.

[@nord1111]

Спасибо Виктор, уже давно искал такую информацию! 💯 👍👍👍

[@karpinskiygmail]

Получается, все эти приборы для анализа(контроля, проверки АКБ) по сути не дают достоверной инфы о АКБ. Они могут только определить живая она или мертвая? И все?

[@i_electro]

Насчёт блевотины... Полностью согласен😄👍 П.С.: Что-то названия "честной шестидесятки" не услышал. А оочень интересно))

[@Молотоквтеме]

В советских книгах про АКБ написано что у новых АКБ ёмкость растет так как пластины разрабатываются.Может всё-таки Аком не обманывает?

[@Sergey_-_-_Sergey]

По замеру номинальной ёмкости всё предельно понятно. Спасибо! Теперь бы ещё такую табличку на резервную ёмкость, чтобы не усаживать до 10,5В Замерил номинальную - 65 из 60. А потом решил слить резервную - 19 минут. Резервная нам нужнее. Номинальная в реалиях практически не используется. Ну, разве что на рыбалке))

[@СергейЕрмаков-х9ы]

тестер проводимости но не емкости, для замера емкости есть только один способ эконтрольный разряд. и низкое сопротивление , по показаниям тестера, не всегда значит что батарея качественная. насчет сравнения по графику не совсем корректно поскольку много факторов влияет на напряжение у разных батарей оно будет разным, разница будет в несколько десятых, и рядовому автолюбителю без необходимого оборудования опыта и знаний это будет весьма проблематичным, и человек может получить больше вопросов чем ответов, лучше уж полностью производить разряд.

[@Aleks-nw2dr]

Можно внести свои 5 копеек) Виктор огласил 56,6 ампера на тестере, но точно ли он считает? Не знаю, было ли где-то сравнение точности сливаемого тока этого тестера или нет. Но помимо точности сливаемого и отображаемого тока, важным еще является таймер! Так как в тестере неизвестно за что отвечает кварц, то время может считаться плюс минус километр. Так вот надо это тоже проверить и учитывать. Зарядник Imax B6 тоже страдает неточным подсчетом времени, из-за этого показания завираются. В этом тестере не знаю точно, надо проверять. Сегодня купил, приедет, проверю на моем экземпляре)

[@ЭдуардБурханов-ю8п]

Очень интересно,ждём новые тесты.

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

Полностью с вами согласен.С аккумуляторами идет какой то дикий развод населения и ничего с этим не поделаешь,ведь в магазине даже плотность замерить только с боем получается и не везде,а уж разряжать аккум никто не позволит.Вообще с контролем продукции акб в стране полный бардак,никто ни за что не отвечает,а ведь люди не конфетными фантиками расплачиваются.Только и слышишь как попугаи заладили,новые технологии,EFB.По весу этот EFB как и должен весить нормальный аккумулятор,и "улучшенные конвертики"никоим образом на емкость не влияют,в принципе все стандартные аккумы должны быть такими,а то со своими маркетинговыми трюками докатились до 37ач на некоторых особо продвинутых аккумуляторах,и тут нате вам,новый писк моды Наефби по полной.Про Топлу будет интересно,особенно про АГМ,не забудьте вес озвучить,думаю если АГМ нормальный,то наливной кислотник будет выглядеть по сравнению с ним бледно.Ждем новых тестов.

[@ViktoR_VECTOR]

"мокрый" 14 кг.агм 17 кг

[@ДмитрийМаслов-ш2ц]

@@ViktoR_VECTOR АГМ какой то облегченный,по весу впритык.

[@ВладимирСоколов-х8я]

Аккумуляторщик Виктор VECTOR здравствуйте, подскажите какой лучше взять АКБ (кальциевый, гибридный или сурьму) для авто на котором установлена Вебасто, Шкода Октавия заводской 70а/ч?

[@АлексейКосолапов-ъ7з]

@@ВладимирСоколов-х8я сначала озвучьте какое напряжение у вашего автомобиля после прогрева двигателя зимой и летом, какие будут пробеги, по трассе, или в городе, много факторов может повлиять на заряд акб, допустим где вы проживаете....

[@ВладимирСоколов-х8я]

Алексей Косолапов проживаю в Екатеринбурге. в основном эксплуатация будет в городе 10 км на работу и обратно. Раз в месяц трасовый пробег 300-500 км. Авто купил месяц назад напряжение генератора на холостых 14,2в. Вебасто снял с прошлого авто хочу поставить на это. На авто стоит ещё родной АКБ 7 лет ему. Перед зимой хочу купить новый АКБ, но вот какой в раздумьях.

[@ИгорьШереметьев-л9и]

Классное видео! У меня серебряно-кальциевая батарея родная на форд фьюжен . Ей уже 14 лет . В этом году машина начала заводится иногда только со второго раза даже летом на горячую. Может это быть вина батареи? Мне вообще не верят , что 14 лет служит батарея .

[@АлександрВасин-в8м]

Простой тюменский "СТАНДАРТ " 100 А /ч (не кальцевый служит от 8 до 10 лет . Но требует постоянно подливки дисц. воды и периодической рассульфатации пластин и токо проводов .

[@ВикторЯнов-ь3к]

Спасибо за проделанную работу!

[@alexforg8912]

Убедился, что правильно вычеркнул аком из своего списка. Спасибо!

[@deguninonet]

Аком ругают за обычные кислотники. Тот же Аком EFB Виктор хвалил и называл его крепким орешком ;)

[@nikpugaev]

Основным ( по ГОСТ) измерением ёмкости является разряд постоянным током. Но как альтернативу предлагают экспресс измерения сопротивления батареи. Хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу

[@dimonomsk]

Спасибо за видео, познавательно очень

[@ЕвгенийСвистуленко-н2и]

Здравствуйте. Приобрёл АКОМ 65 EFB в магазине проверили 12,78 ,под нагрузкой не запомнил, поставил на Приору проездил неделю, напруга генератора по бортавику в приделах 14,1 14,3 замерил показывает 12,47в.это нормально??? Если нет то как лучше подзарядить.заранее спасибо.

[@ДмитрийИванов-ф2з9з]

Виктор, подскажите, пожалуйста по аккумуляторам Ca-Ca! Много информации, что ниже 12 В такие аккумуляторы ни в коем случае разряжать нельзя. Иначе они теряют емкость. Правда это или нет, непонятно. Спасибо!

[@TheVromi]

Виктор подскажите, до 10,5В разряжать Ca/Ca (или Ca с серебром как варта сильвер) разве можно? Постоянно читаю, что акб при этом теряет навсегда часть емкости, несколько таких разрядов и можно идти за новыми аккумулятором. А вы спокойно проводите тренировочные циклы до 10,5 В. Если вам не сложно разъясните этот вопрос. Еще вопрос - что такое формовка акб, как ее делать, для чего это нужно и т.п.

[@картманбро-г9ч]

То есть такая кривая не только у 60ач акб, но и у других должна быть, получается к этой таблице можно подставлять данные акб другой емкости?

[@DeckCain]

спасибо Виктор, восстановил свой 95ah AGM с 10 до 85ah всего одной зарядкой малым током 1 ампер без ограничения напряжения что вы думаете насчёт импульсной зарядки? в западных источниках пишут что эффективность импульсного режима экспериментально не была подтверждена и они рекомендуют заряжать только малым током

[@DeckCain]

разрядная кривая у меня примерно совпадает с вашей, если брать грубо то падение ниже 12 вольт это точка достижения 50% емкости

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Длительная зарядка малым током 0.6 А например 60-ки в течение например 5-7 дней не только хорошо зарядит но ещё и уберёт сульфатацию.

[@ЕвгенийВойлов]

👏👌👍👍👍👍👍👍Всем КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ

[@ВолодяС-ж5н]

Тоже есть вилка НВ-03, несколько раз глючила (как у Вас на 2-й минуте). При чем один раз по среди ночи, лежала дома🥴. Кнопками ни как не реагировала, разобрал вытащил батарею. Замерили батарею 3,1в.. Ну,, заменили на новую.. Не помогло, так же иногда при замерах прибор нв-03 зависал😕.. Взял и тумблер вывел на корпусе,, который "рвёт" питание с батареи 3в на схему прибора.. Теперь не надо каждый раз разбирать его при зависаниях, так же удобно при длительных хранениях. Отключил тумблер и всё, батарея прибора отключена🤗. 2 года, теперь, полет нормальный.

[@vorich71]

Не пойму, с каким шагом делали снятия показаний. Через 0,1В с 12,8?

[@Karapet86]

справедлива ли эта таблица для изношенных AGM аккумуляторов? мой опыт разряда электронным тестером семилетней 90А/ч батареи... пишу несколько точек соответственно вашей таблице. Разряд током 4.5А , батарея 20 градусов. до этого зарядил по вашему алгоритму для AGM. 12.2 В слито 14.5А 40% соответствует 37 А/ч 12.0В слито 28А 55% соответствует 50 А/Ч 11.8В слито 40А 68% соответствует 58А/Ч 11.7 В слито 46А 74% соответствует 62 А/Ч сейчас заряжаю по вашей технологии и еще раз разряжу.. в акб доливал воду и заряжал 4 дня. на выравнивании при 16.5в ток был 0.47А. Это первый разряд.

[@Вася-ш3щ]

Полезное видео. Но нужен приборчик, который разряжает постоянным током, а не, например, какие-то лампочки. ) А по прокрученному логу со всеми точками можно более точно сделать прикидку емкости.

[@Serg-978]

А такой разрядкой 60-ки Вы не сократили срок службы и емкость АКБ?

[@nikpugaev]

Многие используют для оценки ёмкости такой показометр как Кулон. Если возможность сравнить его показания с вашими измерениями?

[@Demon968]

Спасибо большое за информацию.

[@AndreyDemchenko]

все класс, но есть вопрос по не точностям и где косяк не пойму?? при постоянном I 3А акб при U= 12,4 емкость 13,5 а при 12,3 18,8 то по логике вещей при U=11,5 емкость должна составлять 61,2 Ah и 98,5% или я что то не так понял??? Я думаю нагрузка брешет., дает не точные показания.

[@ТихийДон-н9х]

Здравствуйте! У водителей дальнобойщиков есть одна проблемма это питание автономного отопителя во время стоянки ( может быть и несколько суток. Отопитель Планар).для этого ставят АКБ большей емкости, либо ещё одну через развязку ^УРА ^ либо тумблер чтоб во время стоянки основная акб не разряжалась.тут ещё играет роль и то ,что акб могут стоять разные,расстояние между ними а значит и падение напряжения при зарядке у дополнительной батареи и то ,что стартерной батареи медленный разряд вреден. В общем хотелось бы услышать практические советы на эту тему. Автомобиль Газель.

[@kolag07]

А кальциевый аккумулятор можно разрядить до 10,5 вольт? Это ему не навредит? Хочу процикловать аккумулятор, заодно и проверить его ёмкость.

[@ЕвгенийГаранин-т6ю]

день добрый...купил новый аком ефб 65-ку ....померил плотность- в4х банках 1,29 в 2х 1,295 ... напряжение на клеммах 12,72в....обязательно ли подзаряжать акб перед тем как поставить на авто... и что делать с плотностью электролита (мож ет быть у меня ореометр не точный)... позаряжал до 14.8в и0.65а плотность в банках повысилась до 1,30...1,31...на акуме написано что он предназначен для северных широт.... так что посоветуетте???

[@NesterTel]

Ребята, кто смотрит канал Виктора про заряд аккумуляторов. Пожалуйста вступайте в "Телеграмм" в группу "Бережок Зарядно-Восстановительные Устройства" и примите участие в новом интересном проекте. Вам там будут рады ;))

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

При покупке: Вес АКБ и просадку под одинаковой нагрузкой можно учитывать выбирая самый лучший из предлагаемых? То есть рассматриваем самый тяжёлый и с минимальной просадкой под нагрузкой. Что скажете?

[@maxsheyk]

Главное не сказали,на счёт формовки акб на заводе.Как полностью сделать формовку акб ,купив его с магазина? Разряжать до 12 или 10,5 в а,потом зарядить?

[@СергейСмирнов-е3ф7д]

Столкнулся с такой проблемой как недоформованная 1 банка . И в результате заявленная ёмкость 74 амп имеет всего 34 амп . Пусковой ток 400А держит без проблем . До 11.5 разряжается и показывает ёмкость 34 Амп но случайно заметил решив разрядить до 10.5 что раньше не делал так как щадил АКБ . А ниже 11.5 он не может разрядится потому как одна банка просела по плотности , тоесть разрядилась больше остальных и душит другие . При попытке разрядить дальше есть риск переполюсовать ее и выкинуть АКБ .

[@user-ip7ox6vh1q]

Поучительное видео. А можете подсказать. Купил новый Varta Blue Dynamic E23 с магазина 70А/ч 630А(ЕN). Konnwei показал SOH 82%, R: 5.61, EN 520A, STD: 630A, Vol: 12,79V, SOC 100% YG9C судя по маркировки или 9.07.21 либо 09.05.19 Приобрел зарядник Бережок V1, но боюсь сделать не правильно. Как зарядить его до полного, чтобы закончить формирование завода. Возможно ли это сделать этим ЗУ? P.S. Как влияет на зарядник отключение напряжение во время зарядки? У нас, в дерене, часто отключают напряжение. Алгоритм запускается заново? Вообще, где то можно найти подробное описание, как работает Бережок V1 и инструкции как производить заряд. В комплекте идет очень скудная и непонятная инструкция. Что за цифры выдает во время заряда. Я так понимаю, что это текущие напряжения и ток заряда и % заряженности. Но иногда проскакивают 95% следом 10% бывает потом 40% во время заряда одного аккумулятора от ИБП.

[@Vladimir-me5ks]

Отличное видео! Виктор, подскажите пожалуйста, показания Вашего Кулона соответствует реальному напряжению? Мой Кулон завышает напряжение при разряде на 0.1В, а это 6.5Ач-4.5Ач, согласно Вашей табличке (при разряде до 12В по показаниям кулона, мультиметр показывает 11,9В), поэтому вопрос: ориентироваться надо на показания Кулона, или необходимо делать поправку на реальное напряжение, если ориентироваться вашей табличкой?

[@АлександрКудряшов-к4г]

Вчера, 12.12.2019г. снял свой аккумулятор RACER 65ач. который уже не мог завести двигатель (заводил с бустера 2 раза), температура воздуха -24С. Он уже вздулся, но что меня удивило, это выпуск данного аккума 04.01.2001г. Т.е. ему почти 20 лет... Я купил авто в прошлом году уже с ним...Вообще такое возможно?

[@KDeN2010]

Значит формовка заключается в заряде-разряде?

[@ИгорьИванов-щ3м]

Спасибо, позновательно У вас не возможности скинуит вашу таблицу?

[@sgssgs9280]

Что такое "формование"? Разжуйте пожалуйста.

[@bon19dimaik]

У меня такой акум, изначально по ощущением казалась что не 60 это, щас почти 3 года ему, за это время было 4 глубоких разряда до 9 вольт, поднималось до 10 пока домой затаскивал, примерная остаточная емкость 20 ампер, после 25 градусов уже не заводит, благо зима теплая до осени допинаю уже

[@golovinsl]

Уважаемый Виктор, не совсем понял сравнение про то, что 10 А/ч примерно равняется 6 месяцам. Значит батарея 60 А/ч примерно на 3 года? Или данное сравнение верно только для батареи которую автолюбитель не подзаряжает, т.е не обслуживает?

[@МитяБольшой-ы9ш]

Здравствуйте Виктор. Скажите пожалуйста, до какого напряжения, при измерении емкости, при помощи электронной нагрузки можно разряжать Са/Са аккумулятор? У Вас в таблице, в нижней строке 10,5в, а в конце ролика, на приборе 11,76в. Спасибо.

[@utsd86]

Доброго! Скажите в табличке по рязряду вольтаж соответствует действительности или нужно сделать поправку? Кулоны вроде как привирают напряжение на 0,2 вольта. У меня 820-й до обновления на последнюю прошивку знатно привирал, сейчас всё ок

[@МихаилБессонов-з4м]

Виктор вы говорите в начале видео вот вы выяснили емкость акб а как вы зто сделали обьясните пожалуйста для чайника

[@Владимир-и7й1т]

Если 20 ампер это год эксплуатации то как тогда у меня акб по 5-6 лет работают.В долг получается)Из личного опыта напишу,главное сейчас не вес а качество пластин и намазки.По весу почти все акб не дотягивают до нормы.

[@user-sd8eq7lt5b]

Ничего не понял, но очень интересно. Ну реально не понял.

[@ВадимСвиридов-й7б]

Сколько должен весить хороший аккумулятор на 60А/ч?

[@user-nn3qo7mn3i]

Здравствуйте!Скажите пожалуйста какой аккумулятор взять в этом году?Машина шеви нива,генератор 110,интересует цена-качество) Заранее спасибо.

[@interceptor_714]

решил воспитать новую батарею (TAB) по Вашим методам. зарядил, разрядил, зарядил... и возник вопрос по работе кулона в разных режимах если заряжать в режиме основного заряда (на предустановке 16.3В) процесс повисает на 15.9В и 0.6А. тут же в режиме дозаряда доходит до 16.3В 1.3А.... если опять перейти в режим основного заряда, опять 15.9В и 0.6А ... может это проблема с моим кулоном? т.е. почему такая разница в разных режимах?

[@ВикторТоркидо]

Привет. Лодоч элек мотор ватерснайк, 50 Ач потребление. Вопрос: мне нужно ехать непрерывно, без остановок, не сбавляя 1ч, на 5 скор. Соотв, нужен аккум 65 Ач. Способен ли старт аккум за 2800р отдать емкость при непрерывн движении и после зарядиться и продержаться 2 мес? И что скажете про АМГ и Гель, при езде без остановки. Но цены от 6 до 11 тр. Мне надо ехать 2 ч, цена кусается. если нет надо переход на бензо....

[@pech0rin]

ЗУ Вымпел 27. Поставил на зарядку Аком 60. напряжение выставил 16В, сила тока 6А. При старте заряда сила тока автоматом поднялась до 6,2А. Аккумулятор довольно ощутимо греется. Через время ток начал падать, но напряжение выше 15,6 не поднялось. Аккумулятор 18 года, и эксплуатируется с 18 года. Пару раз разряжал видеорегистратором. Суровых зим нет (юг РФ). Ночует на подземном паркинге. Нормально ли проходит заряд? Его еще можно реанимировать?

[@СергейМелкозёров-й3ч]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как мне узнать ёмкость ( ток заряда-разряда)тяговой 12 вольтовой свинцовой батареи (торпедной), по паспорту батарея весит 40 кг. и в паспорте написано " время разряда -127 минут" . Батарея составлена из одиночных элементов , которые соединяются перемычками. На элементе - 2 вывода М10*1. Марка элемента "БАМ-3П" , ток разряда( точно) не ивестен, вероятно, 60 ампер.

[@СтанкевичОлександр]

Теоретически все верно но практически, стартерный аккумулятор работает с большими токами отсюда вывод: разряд необходимо моделировать на больших токах (стартерные токи). Виктор ваши опыты больше подходит для (тяговых аккумуляторов).

[@ЮрийСтарик-и8х]

Скажите пожалуйста. Мне нужен аккамулятор для домашнього инвертора для безперебійного питания техники в доме( выключается очень часто електроенергия) . Какой фирмы,какой тип итд. Посоветуйте.

[@ДмитрийМакаренко-т2х]

Благодарю. За ваш разбор.

[@РаисаИван-на]

Громкость голоса повысить не мешало бы. Тяжело слушать вместе с громкой рекламой. А вообще лайк, of cause !

[@sergeifil6990]

Добрый день! Какую марку и модель на 100-140 Ач из отечественных можете посоветовать?

[@aslambekrostov1409]

Купил аком 60 Efb вес 14.4 был куплен аком 4 года назад тоже аком только на 65 ампер обычный вес 15.4 большая разница получается тогда?

[@АлександрДудкин-ю2ь]

В магазине не проверишь так аккумулятор.Да и не дадут его так проверить. Это уже как повезет какой купишь аккумулятор. Да и аккумуляторы мы покупаем не каждый день.Покупаешь аккумулятор , дают какую то гарантию , год или больше . Даже пробки нельзя отворачивать , а купишь аккумулятор , может даже порой на последние деньги , нужно ездить(машина нужна каждый день) , а не опыты проводить над аккумулятором.

[@LAVA72VI]

Виктор добрый день! Купил новый акб. Тест показал 90% заряда. Скажите пожалуйста каким током и в течении какого времени заряжать акб.

[@СергейНочевчук]

По видео понятно что не как ты его не проверишь, в магазине не кто не даст проводить такую проверку, да и сможет это сделать опытный аккумуляторщик, а после покупки у продавца будет много причин что бы не принять не соответствующий аккумулятор. Лучше бы показали видео про фирмы аккумуляторов которые чаще обманывают с написаной и фактической емкостью

[@Evgeniy__D]

Спасибо за видео, Виктор! Подскажите, пожалуйста: заряжал СаСа Topla Energy 66Ah (батарее 4 года), на стадии дозаряда током 1/30 (2.2А) напряжение никак не хотело подниматься до 16.2, максимум 16.1, при этом кипел довольно сильно, так простоял часа 4-5, но 16.2 не достиг. Побоялся дальше кипятить, снизил порог до 16.1, но ток тоже уменьшаться не захотел, т.е., видимо все уходило в гидролиз...в таком режиме тоже простоял часа 3-4, далее отключил заряд. В итоге в одной крайней банке плотность 1.25, в остальных 1.27-1.28. Нужно делать КТЦ до 12в? Смущает, что при дозаряде не достигается нужное напряжение.

[@ViktoR_VECTOR]

Вам нужен небольшой разряд ( до НРЦ которое соответствует плотности в самой слабой банке ) После опять заряд в два этапа и на втором этапе напряжение перевалит за порог вашего смущения . Такое повышенное газовыделение говорит о сульфатация .Но если АКБ потренировать то сульфатация сойдёт и газовыделение будет не таким активным .

[@Evgeniy__D]

@@ViktoR_VECTOR большое спасибо за ответ! Буду пробовать

[@Evgeniy__D]

@Макс Шейхов в том году аккумулятор уже не трогал, катался как есть, в этом январе снял для обслуживания, с током 2.2 ампера теперь легко достигает и 16.2, и 16.3V, дальше идёт снижение тока, т.е. всё, как должно быть. Полностью зарядил, но та самая банка так и не поднимается выше 1.25, в нее я 2 года назад подливал дистиллированной воды, т.к. уровень был низкий. Если смотреть внутрь, то видно сульфатные точки на пластинах, в остальных банках их почти нет. Тестировал с помощью konnwei kw600, показывает параметры нового аккума (4.3мОм внутреннее и 640А пускового, заводская цифра 620), батарее 4.5 года, работает отлично, поэтому мучать ее лишним кипячением и КТЦ, чтобы подровнять одну банку, не особо хочется...

[@ГеннадийГолговский]

@@Evgeniy__D Крайние банки АКБ под капотом авто работают, как правило, в более тяжелых температурных условиях, критичных для свинцовых АКБ. Поэтому они, как правило, деградируют быстрее своих собратьев по АКБ и соответственно быстрее безвозвратно теряют ёмкость. Показатель - пониженная и не повышаемая плотность электролита. Что либо предпринимать - практически почти бесполезно. Эта банка и будет определять продолжительность жизни всей АКБ.

[@Evgeniy__D]

@@ГеннадийГолговский судя по всему в этой банке просто уже крепкая сульфатация из-за большой нагрузки; как показали эксперименты Руслана К., ее можно сбить, если залить воду вместо электролита и заряжать, т.к. при плотности электролита 1.14 и больше старый сульфат почти не растворяется при заряде. Также есть свежие народные эксперименты с содой, которая тоже сбивает сульфат, но с рабочей батареей этого конечно же делать смысла нет, а судя по тенденции, она ещё года 3 спокойно послужит, а там и можно будет поиграться, если будет желание...:)

[@kosdrive]

Добрый день! Заказал новый оригинальный акк Volvo 80AH 700A, когда приехал, я замерил его параметры. Дата выпуска 13 неделя 21 года, напряжение 12.47в, SOH 100%, SOC 78%, R=3,63m, 760A. Подскажите, стоит ли ео забирать, или 2 года это слишком старый, несмотря на замеры? Спасибо!

[@ViktoR_VECTOR]

Этот АКБ даже не удосужились зарядить . Долгое хранение в разряженном состоянии негативно влияет на срок эксплуатации . Заряд необходимо было сделать при снижении напряжения ниже 12,6в . Не советую приобретать данную батарею !

[@СемьяКинзикеевых]

Виктор, имею новый акб таб -теперь пересматриваю твои ТРУДЫ.вопрос- получается ктц формует акб. Формование -чисто технически как понимать( процессы в пластинах) спасибо таблица вещь

[@ViktoR_VECTOR]

Таб делают там же где т Топла . Проверив Топлу могу смело утверждать что ваш Таб в формовке не нуждается.

[@СемьяКинзикеевых]

@@ViktoR_VECTOR большое спасибо! Полностью доверяю.

[@-SSR-]

А если в качестве нагрузки использовать лампу галагенку? Она берет около 4 х ампер. Высчитать можно примерную емкость, или только 3 мя амперами нужно разряжать?

[@andreyhofman9124]

При разном напряжение будет разная сила тока, посчитать получится конечно, но будет сильно не точно. Как говорят в народе плюс минус километр)

[@_-world]

Можно

[@RCEHXPEH]

9:00 но эта табличка справедлива только для идентичных по конструкции и состоянию аккумов. Ну как минимум вн.сопротивление должно быть идентичным, а иначе под этой же нагрузкой график напряжения у них будет выше или ниже, и мостик будет при этом находиться на аналогичном месте по таймингу. Необходимо аккумулировать данные графики множества аккумов, чтобы делать выводы, и делать умное устройство, которое могло бы детектировать относительные изменения и по ним определять стадии, а не по абсолютным значениям, как вы предлагаете.

[@ViktoR_VECTOR]

Ошибаетесь я предлагаю сравнивать новые крепкие АКБ от лидеров а не всякие эконом класса .

[@Викторавин]

Купил такой же разрядник, не пойму как подключить

[@nikpugaev]

Виктор Здравствуйте. Есть ли у Вас таблица сравнения ёмкости и сопротивления батарей

[@ViktoR_VECTOR]

Есть но это мой труд и выкладывать ее не буду .

[@nikpugaev]

@@ViktoR_VECTOR Здравствуй. Я понимаю что твой труд. Я к тому может быть сделаешь видео на тему можно этому методу доверять или нет. А то очень много противоречивых мнений.

[@АндрейШевченко-щ3ц]

Виктор, для Москвы плотность по вашему мнению, какая нужна. 1,27-1,28? Зимы в последнее время тоже тёплые стали. Стоит ли разбавлять?

[@АлександрВасин-в8м]

1,26 это новый стандарт ТУ (сейчас уже ГОСТа нет) по плотности электролита в кислотных акб. И он правилен и своевременно введён. Срок службы батареи УВЕЛИЧИВАЕТСЯ.

[@Pingyanec]

Здравствуйте. Будет ли в обзоре тестеров АКБ "Solar BA9 12V Battery and System Tester"? Доп.инфо. В интернете есть видео пользователей, в большинстве англоязычные - на которых видно есть ли сопротивление и какие типы АКБ проверяет. Прибор по внешнему виду уж больно аналогичен используемому вами.

[@ViktoR_VECTOR]

Такого тестера не будет .

[@fedordomahin5756]

Очень честно! Я не стал его брать так как везде рекламируют и навязывают, а еще впаривают какую то Казахсткую дичь и фирму АС/DC белый с черной крышкой, типо премиум и замена дорогим флагманам, 70тый по цене 6к рублей, плюнул и бош купил. Люберецкий район.

[@RKV81]

Для аккумулятора бывшего в употреблении к сожалению таблица не подходит. У меня 66 аккумулятор на 12.2 вольтах и 39 % (по таблице) выдал 9.610 ач или 24.64 ач при 100 %. Но при разряде до 10.5 в фактическая емкость составила 16.94 ач. Разница в 8 ач.

[@ПавелПавел-я4н]

Классное видео. Не знаю купили вы agm или нет (ну в смысле этикетку отклеить и пробку открыть) там пробки должны быть. Хотелось бы узнать какая плотность электролита у заряженного агм. Ведь можно капельку добыть там пипеткой ну и ареометром померить ))

[@ViktoR_VECTOR]

Пробки на агм имеются .Попробую .

[@abramabramov2354]

И какой результат. Какя плотность на таких аккумуляторах?

[@ViktoR_VECTOR]

@@abramabramov2354 Ждите видео .Вам потом интересней смотреть будет .

[@abramabramov2354]

@@ViktoR_VECTOR теперь из подпрогок симфонит испорение. Ни открывайте пробки

[@bubinbei]

Сурьмянистый, Кальциевый и Гибридный имеют одинаковые значения процент заряда/напряжение?

[@ViktoR_VECTOR]

Все перечисленные являются свинцово кислотными АКБ .Поэтому отличий быть не может .

[@ВячеславЕлизаров-м8р]

А с какого честного акб, было слито честных 61,63Ач Кулоном, я так и не понял???????!!!!!!!!

[@zlobozlobo3371]

Сделай обзор на батарею Tugstone рязанского завода😊

[@sergeisnytko3731]

Скажите как заредить акб варта 140ah зарежал сутки но плотность не поднялось как была 1.25

[@romanbelov2989]

за видос лайк, но покупать акум по вашей методе обычному человеку, это надо иметь к знаниям и оснастку которая стоит денег, да темболее в ситуации когда свой помер а ехать надо, не реально. Поэтому производители и втирают нам нелеквид,с утраченной емкостью и истекшим сроком, тут аналогия как и с хлебом, буханка только что из печи,теплая стоит 50р и она же полежавшая день на полке, остывшая и подсохшая стоит так же 50р, но мы покупаем ,так как считаем что еще приемлемо, в допуске))

[@ViktoR_VECTOR]

Смотрите другие мои видео и покупайте хорошие аккумуляторы.

[@Malkonev]

Еле нашёл эту таблицу напряжений под нагрузкой. У меня получилось разрядить до 10,8в за 8,5ч. Слилось 27,5ач. Но когда увидел его, он уже восстановился до 12,2в (нрц). Долбить циклами: заряд до 14,7в, несколько дозарядов до 16,2в и потом разряд до 12в. И так пока не солью с него 34ач (АКБ 62ач)? Кстати заряд до 14,7 делаю ассиметрично: ток=6,8а, напр=14,7в, нагрузка постоянно вкл=0,6а, период заряда=6с, период разряда=3с, все режимы на вымпел-55 с доп. нагрузкой с Китая.

[@slav38]

Обслуживал свой такой же АКБ только 65а. Разрежал кулоном 820 током 3 а. Слил он 29 ач.до 12в. Начал заряжать по методике Виктора . В дозаряде выставил напряжение 16.5 так 1/40 . АКБ незакипел как чайник но газики шли активно.. напряжение поднялось до 16.4. ток упал до 0.9. выждал два часа ..ниже неподало. Плотность 1.26. электролит приобрел металлический оттенок. Это нормально? Что то страшно дальше гонять его прям.. что делать.?а да АКБ 1 год.