How to check a new battery (capacity and molding)

[@User-mc1fs]

Всё понятно.Нужно устроиться продавцом в магазин аккумуляторов, чтобы выбрать себе хороший акб

[@yuritor1970]

Серьезная работа, толковое изложение! Заказал и сегодня поеду забирать новый АКБ "Катод" (Питер). Перед оплатой протестю его тестером для АКБ. Если бы у меня и была электронная нагрузка, то кто бы мне разрешил проводить эту "лабораторную работу" в магазине? Единственное, что можно сделать, это дома сначала полность его зарядить, а только после этого втыкать в машину. И ещё, речь идёт о машине моей дочери, которая в основном "гоняет" на короткие дистанции (магазин, садик...), те грешит систематическим недозарядом. Хоть и стараюсь периодически вытаскивать АКБ на профилактический заряд, но при таком режиме эксплуатации АКБ убивается за ~3 года. Вот и сейчас гоняю пациента десульфатором, но ~10мОм и ~50% не вылечиваются. Похоже АКБ будет какое-то время зажигать лампочку на рыбалке перед сдаче в утиль. Вывод: новый АКБ это "кот в мешке", ибо узнать чего купил можно только дома и потом и то при соответствующей подготовке и наличии оборудования, а это у всех есть?

[@МихаилКолядный-ц4ч]

Вашим трудам нет цены! Спасибо огромное! А таблица - это вообще без комментариев!!!

[@БЕРЕЖОКЗАРЯДНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬН]

В который раз убеждаюсь лучше один раз посмотреть видео Виктора чем читать весь интернет. Посмотрел и все встало на свои места.!!!!

[@ЭрнстХем]

Если бы у меня было столько приборов , то можно ни чего и не смотреть.

[@ViktoR_VECTOR]

Нужно ещё и знать какой прибор для чего применять .Плюс знать что к чему .Наличие приборов не повысит ваших знаний .

[@ВалентинМозговой-з8л]

@@ЭрнстХем ними надо ещё и уметь пользоваться!

[@wusm822]

@Макс Шейхов Думаю нельзя. Старый аккумулятор нужно разряжать по госту.

[@павелпушной-з7я]

@@ViktoR_VECTOR Да это хуйня всё, там всё просто

[@ДмитрийЧсыф-з9л]

Спасибо, как всегда полезное видео. Успехов в дальнейших начинаниях!

[@_-world]

Спасибо, за ваши труды. И доходчивое изложение материала

[@alekseysenik749]

Конечно, при покупке такую проверку сделать не получится. Но когда уже есть аккумулятор лучше знать правду что от него можно ожидать, чем быть в неведении. Это однозначно поможет сделать правильные последующие действия по эксплуатации аккумулятора. Информация крайне ценная! Добавил это видео в закладки. Пригодится!

[@АндрейВолков-д4о]

Здравствуйте!!! Профессиональный подход к делу, чётко, понятно всё объясняете, особенно с таблицами💥. Благодарю!!! Крепко жму руку🤝🤝🤝

[@UserSineeVedro]

Ну то есть, при покупке недостаточно проверить аккумулятор вольтметром, тестером, вилкой. Надо остаться в магазине с термосом и консервами и устроить разряд- заряд. Перебрав десяток батарей в течение недели- двух, купить лучшую. А продавец все же понимает, ему же не жалко, если покупатель на десятке аккумуляторов клеммы расцарапает, и не факт, что хотя бы один купит. Вы серьезно?

[@АлександрВасин-в8м]

Клеймы не расцарапаешь , потому , что на АКБ сделаны не клеймы , а КОНИЧЕСКИЕ ВЫВОДНЫЕ ШТЫРИ (токо выводы ) . Вот если возьмёшь с собой именно свинцовые КЛЕММЫ , то и ничего не будет.

[@Вася-ш3щ]

Да не так вы поняли. После покупки делаем замер, и если существенно меньше емкость, можно отнести обратно в магаз как брак.

[@АлександрВасин-в8м]

​@@Вася-ш3щА в курсе , что АКБ дешёвого и среднего сегмента ценового , как правило не до формированы . Поэтому и ёмкость их меньше заявленной . Если качественно произвести формирование пластин. , как на производстве реверсивным , а потом импульсным током , то результат впечатлит сразу .

[@Andrey_Piryanin]

Огромное спасибо за труды, за таблицу вам огромная благодарность.

[@СергейКондратович-ч9д]

За ролик лайк. И такая просьба, снимите коротенький ролик про пользование нагрузкой. Особенно её подключение и настройка, желательно пошагово.

[@yurii685]

разряжаете током 20%й емкости на 20 часов.....акб 60а-ток разряда 3а на 20 часов и узнаете какая емкость.

[@alixandraleinik4625]

Привет Виктор! Отличное видео и съёмка тоже на отлично. Лайк как всегда. Вот только такую процедуру можно сделать уже дома, когда денежку заплатил. А вот для себя конечно очень полезно знать, что купил. Да в моей хвалёной Фурукаве по десять пластин в банке. Завтра ещё раз перещитаю, вдруг ошибся, потом отзвонюсь.

[@ushsan296]

Можно узнать результат подсчета?

[@wusm822]

@@ushsan296 2 варианта подсчёта: либо человек не умеет считать до десяти, либо кто-то украл пластины из аккумулятора))).

[@ДмитрийБалахнин-х6б]

Виктор, а какую фирму и модель АКБ порекомендуете Вы?

[@mihaylovvitaliy1974]

Все это хорошо, но после того как купил, хоть на голове пляши, ты его уже купил! Простите за тавтологию:)

[@6363Sania]

Вот именно!

[@NikitaVladimirovich87]

Здравствуйте Виктор. Купил новый аккумулятор 70А/ч, сразу полностью зарядил кулоном 820. Решил по вашей таблице проверить ёмкость с помощью электронной нагрузки с али экспресс . При установке разряда до напряжения 12.4В нагрузка выдаёт ошибку 3 (это значит 12.4В достигается моментально при токе 3.5А) Я подумал что с аккумулятором какие-то проблемы и решил разрядить полностью. До 12.3В разрядился быстро. А до 10.5В слилось 78А/ч. После полного заряда плотность вернулась к изначальной, а просадка при нагрузке не поменялась. Сопротивление 4.45. Крутит бодро. Претензий к работе нет, но показания по напряжению немного напрягают. После 5 часов простоя после часовой поездки напряжение 12.5. Ток утечки 120мА. Это конечно многовато, но не до такой степени. Зарядка на авто исправна.

[@ВалентинМозговой-з8л]

Когда были кислотные аккумуляторы, имея только ареометр и зарядное устройство, срок службы моих аккумуляторов был от 5 до 7 лет. Никто не заморачивался этими цифрами. На Деу Тико аккумулятор отслужил 8 лет, без подзарядки.

[@ВячеславШумахер-ю7х]

приветствую Виктор выложите пожалуйста ролик по электронной нагрузке подробно,как ей пользоваться.

[@Sergey_-_-_Sergey]

По замеру номинальной ёмкости всё предельно понятно. Спасибо! Теперь бы ещё такую табличку на резервную ёмкость, чтобы не усаживать до 10,5В Замерил номинальную - 65 из 60. А потом решил слить резервную - 19 минут. Резервная нам нужнее. Номинальная в реалиях практически не используется. Ну, разве что на рыбалке))

[@ГенаКрокодил-г2ы]

1. Разряд до 12 В длится ~ 11 часов, а до стандартных 10,5 В ~ 22 часа. Для усреднённого жителя всё, что длится дольше 15 минут - одинаково невыносимые ожидания. 2. С точки зрения формовки новой АБ или балансировки аккумуляторов в старой: гораздо полезнее проводить КТЦ до полного разряда - до напряжения 10,5 В. 3. Но если наплевать и на батарею и на клиента (а всякое в жизни бывает), то можно довольствоваться и 50%-ным тестом, в 98% случаев обслуживания своих АБ он даже такую информацию нигде не получит.

[@tebsadjlrr221]

В каждой статье в инете кричат, что Ca/Ca нельзя разряжаеть до 10.5, мол он от этого дохнет. А тут мы говорим о глубоком разряде для КТЦ. Причем можно сделать несколько КТЦ. Где же истина?

[@alexanderlam4593]

@@tebsadjlrr221 я так понимаю очень многое зависит от конкретной батареи. и ктц наверное в любом случае вредно для любой батареи, тут надо смотреть на пользу/вред от конкретного действия что перевешивает

[@nord1111]

Спасибо Виктор, уже давно искал такую информацию! 💯 👍👍👍

[@lirik8328]

Только не понятно какой продавец при продаже аккумулятора разрешит проводить такие процедуры с разрядом? Еще своим тестером может и разрешат проверить, но разряжать точно не дадут...

[@zlobozlobo3371]

Конечно не дадут,надо цикл видео выпускать на канале и будешь покупать то что нужно 😊

[@dimonomsk]

Спасибо за видео, познавательно очень

[@i_electro]

Насчёт блевотины... Полностью согласен😄👍 П.С.: Что-то названия "честной шестидесятки" не услышал. А оочень интересно))

[@ЭдуардБурханов-ю8п]

Очень интересно,ждём новые тесты.

[@ВикторЯнов-ь3к]

Спасибо за проделанную работу!

[@Aleks-nw2dr]

Можно внести свои 5 копеек) Виктор огласил 56,6 ампера на тестере, но точно ли он считает? Не знаю, было ли где-то сравнение точности сливаемого тока этого тестера или нет. Но помимо точности сливаемого и отображаемого тока, важным еще является таймер! Так как в тестере неизвестно за что отвечает кварц, то время может считаться плюс минус километр. Так вот надо это тоже проверить и учитывать. Зарядник Imax B6 тоже страдает неточным подсчетом времени, из-за этого показания завираются. В этом тестере не знаю точно, надо проверять. Сегодня купил, приедет, проверю на моем экземпляре)

[@Demon968]

Спасибо большое за информацию.

[@Молотоквтеме]

В советских книгах про АКБ написано что у новых АКБ ёмкость растет так как пластины разрабатываются.Может всё-таки Аком не обманывает?

[@ВолодяС-ж5н]

Тоже есть вилка НВ-03, несколько раз глючила (как у Вас на 2-й минуте). При чем один раз по среди ночи, лежала дома🥴. Кнопками ни как не реагировала, разобрал вытащил батарею. Замерили батарею 3,1в.. Ну,, заменили на новую.. Не помогло, так же иногда при замерах прибор нв-03 зависал😕.. Взял и тумблер вывел на корпусе,, который "рвёт" питание с батареи 3в на схему прибора.. Теперь не надо каждый раз разбирать его при зависаниях, так же удобно при длительных хранениях. Отключил тумблер и всё, батарея прибора отключена🤗. 2 года, теперь, полет нормальный.

[@karpinskiygmail]

Получается, все эти приборы для анализа(контроля, проверки АКБ) по сути не дают достоверной инфы о АКБ. Они могут только определить живая она или мертвая? И все?

[@ДмитрийИванов-ф2з9з]

Виктор, подскажите, пожалуйста по аккумуляторам Ca-Ca! Много информации, что ниже 12 В такие аккумуляторы ни в коем случае разряжать нельзя. Иначе они теряют емкость. Правда это или нет, непонятно. Спасибо!

[@СергейЕрмаков-х9ы]

тестер проводимости но не емкости, для замера емкости есть только один способ эконтрольный разряд. и низкое сопротивление , по показаниям тестера, не всегда значит что батарея качественная. насчет сравнения по графику не совсем корректно поскольку много факторов влияет на напряжение у разных батарей оно будет разным, разница будет в несколько десятых, и рядовому автолюбителю без необходимого оборудования опыта и знаний это будет весьма проблематичным, и человек может получить больше вопросов чем ответов, лучше уж полностью производить разряд.

[@Вася-ш3щ]

Полезное видео. Но нужен приборчик, который разряжает постоянным током, а не, например, какие-то лампочки. ) А по прокрученному логу со всеми точками можно более точно сделать прикидку емкости.

[@ИгорьШереметьев-л9и]

Классное видео! У меня серебряно-кальциевая батарея родная на форд фьюжен . Ей уже 14 лет . В этом году машина начала заводится иногда только со второго раза даже летом на горячую. Может это быть вина батареи? Мне вообще не верят , что 14 лет служит батарея .

[@АлександрВасин-в8м]

Простой тюменский "СТАНДАРТ " 100 А /ч (не кальцевый служит от 8 до 10 лет . Но требует постоянно подливки дисц. воды и периодической рассульфатации пластин и токо проводов .

[@alexanderlam4593]

@@АлександрВасин-в8м где ты сейчас смог не кальциевую найти

[@АлександрВасин-в8м]

@@alexanderlam4593 Сейчас конечно таких нет . Я как пример указал про сурьмянистые и малосурьмянистые . Я их всегда использовал на своих 3 колёсных тракторах , начиная с 1992 года . И не знал проблем с ними .

[@ЕвгенийВойлов]

👏👌👍👍👍👍👍👍Всем КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ

[@nikpugaev]

Основным ( по ГОСТ) измерением ёмкости является разряд постоянным током. Но как альтернативу предлагают экспресс измерения сопротивления батареи. Хотелось бы услышать Ваше мнение по этому поводу

[@DeckCain]

спасибо Виктор, восстановил свой 95ah AGM с 10 до 85ah всего одной зарядкой малым током 1 ампер без ограничения напряжения что вы думаете насчёт импульсной зарядки? в западных источниках пишут что эффективность импульсного режима экспериментально не была подтверждена и они рекомендуют заряжать только малым током

[@DeckCain]

разрядная кривая у меня примерно совпадает с вашей, если брать грубо то падение ниже 12 вольт это точка достижения 50% емкости

[@ВиталийСуббота-ю9й]

Длительная зарядка малым током 0.6 А например 60-ки в течение например 5-7 дней не только хорошо зарядит но ещё и уберёт сульфатацию.

[@ВладимирБаденков-г9й]

Поучительное видео. А можете подсказать. Купил новый Varta Blue Dynamic E23 с магазина 70А/ч 630А(ЕN). Konnwei показал SOH 82%, R: 5.61, EN 520A, STD: 630A, Vol: 12,79V, SOC 100% YG9C судя по маркировки или 9.07.21 либо 09.05.19 Приобрел зарядник Бережок V1, но боюсь сделать не правильно. Как зарядить его до полного, чтобы закончить формирование завода. Возможно ли это сделать этим ЗУ? P.S. Как влияет на зарядник отключение напряжение во время зарядки? У нас, в дерене, часто отключают напряжение. Алгоритм запускается заново? Вообще, где то можно найти подробное описание, как работает Бережок V1 и инструкции как производить заряд. В комплекте идет очень скудная и непонятная инструкция. Что за цифры выдает во время заряда. Я так понимаю, что это текущие напряжения и ток заряда и % заряженности. Но иногда проскакивают 95% следом 10% бывает потом 40% во время заряда одного аккумулятора от ИБП.

[@Serg-978]

А такой разрядкой 60-ки Вы не сократили срок службы и емкость АКБ?

[@AndreyDemchenko]

все класс, но есть вопрос по не точностям и где косяк не пойму?? при постоянном I 3А акб при U= 12,4 емкость 13,5 а при 12,3 18,8 то по логике вещей при U=11,5 емкость должна составлять 61,2 Ah и 98,5% или я что то не так понял??? Я думаю нагрузка брешет., дает не точные показания.

[@Aleksandr.Kudryavtsev]

При покупке: Вес АКБ и просадку под одинаковой нагрузкой можно учитывать выбирая самый лучший из предлагаемых? То есть рассматриваем самый тяжёлый и с минимальной просадкой под нагрузкой. Что скажете?

[@ЕвгенийСвистуленко-н2и]

Здравствуйте. Приобрёл АКОМ 65 EFB в магазине проверили 12,78 ,под нагрузкой не запомнил, поставил на Приору проездил неделю, напруга генератора по бортавику в приделах 14,1 14,3 замерил показывает 12,47в.это нормально??? Если нет то как лучше подзарядить.заранее спасибо.

[@vorich71]

Не пойму, с каким шагом делали снятия показаний. Через 0,1В с 12,8?

[@TheVromi]

Виктор подскажите, до 10,5В разряжать Ca/Ca (или Ca с серебром как варта сильвер) разве можно? Постоянно читаю, что акб при этом теряет навсегда часть емкости, несколько таких разрядов и можно идти за новыми аккумулятором. А вы спокойно проводите тренировочные циклы до 10,5 В. Если вам не сложно разъясните этот вопрос. Еще вопрос - что такое формовка акб, как ее делать, для чего это нужно и т.п.

[@che2625]

Можно степень разряда определить по плотности электролита, снижение с изначальной 1,27 до 1,23 означает разряд на 25% а снижение с1,27 до 1,18 означает разряд 50% Важно что бы батарея была сначала полностью заряжена с хорошо перемешанным электролитом. Сейчас новые батареи могут быть с плотностью и 1,29 и 1,30 в таком случае напряжение без нагрузки будет другим, какое ваше мнение?

[@chiefset29]

А какими процессами по времени обоснеовывается провал, затем рост, затем "холм" и снова медленное падение напряжения при разряде? Последний этап может обоснованеия не требует,Ю врподе все логично, а вот что ведет к резкому падению, и что ведет потом к росту напряжения?

[@Karapet86]

справедлива ли эта таблица для изношенных AGM аккумуляторов? мой опыт разряда электронным тестером семилетней 90А/ч батареи... пишу несколько точек соответственно вашей таблице. Разряд током 4.5А , батарея 20 градусов. до этого зарядил по вашему алгоритму для AGM. 12.2 В слито 14.5А 40% соответствует 37 А/ч 12.0В слито 28А 55% соответствует 50 А/Ч 11.8В слито 40А 68% соответствует 58А/Ч 11.7 В слито 46А 74% соответствует 62 А/Ч сейчас заряжаю по вашей технологии и еще раз разряжу.. в акб доливал воду и заряжал 4 дня. на выравнивании при 16.5в ток был 0.47А. Это первый разряд.

[@alexanderlam4593]

таблица очень приблизительная, разряжал свой 72ач наливной и по этой таблице емкость скакала от 40 до 60ач, в итоге слилось 56ач

[@ДмитрийМакаренко-т2х]

Благодарю. За ваш разбор.

[@ЕвгенийБукин-щ8э]

Спасибо

[@RCEHXPEH]

9:00 но эта табличка справедлива только для идентичных по конструкции и состоянию аккумов. Ну как минимум вн.сопротивление должно быть идентичным, а иначе под этой же нагрузкой график напряжения у них будет выше или ниже, и мостик будет при этом находиться на аналогичном месте по таймингу. Необходимо аккумулировать данные графики множества аккумов, чтобы делать выводы, и делать умное устройство, которое могло бы детектировать относительные изменения и по ним определять стадии, а не по абсолютным значениям, как вы предлагаете.

[@ViktoR_VECTOR]

Ошибаетесь я предлагаю сравнивать новые крепкие АКБ от лидеров а не всякие эконом класса .

[@kolag07]

А кальциевый аккумулятор можно разрядить до 10,5 вольт? Это ему не навредит? Хочу процикловать аккумулятор, заодно и проверить его ёмкость.

[@ИгорьИванов-щ3м]

Спасибо, позновательно У вас не возможности скинуит вашу таблицу?

[@nikpugaev]

Многие используют для оценки ёмкости такой показометр как Кулон. Если возможность сравнить его показания с вашими измерениями?

[@chiefset29]

Вот попытался методом частичного разряда оценить емкость двух АКБ. Ну первая АКБ вроде нормально шла до 30 % остаточной емкости, а вторая показала нечто... Напряжение изначально 12.3 В, плотность около 1,23. 74АЧР разряжал током около 3 Ампер. Ну при подключении нагрузки напряжение просело через минуту до 12,05В, ток 3,43А. После первого часа разряда напряжение под нагрузкой 11,04В, ток 3,29А, плотность около 1.22. Через второй час разряда напряжение под нагрузкой упало до 9,63В, ток 3 А. Плотность около 1,20. Снял нагрузку на считанные секунды напряжение плавно вытянулось до 12 с чем-то вольт (может бы еще и выше потом). По плотности и напряженеию отстоя (если отстаивать), то вроде емкость немалая, а вот из-за просадки напряжения-состояние пластин видимор уже ....ТО ли пластины осыпались, то ли нерастворимый сульфат набился. Хотя если сульфат, то кислота должна уйти на него и плотность упасть?!

[@alexanderlam4593]

перед разрядкой акб надо полностью зарядить а у вас он на половину или даже больше уже севший

[@chiefset29]

@@alexanderlam4593 Да, да. И полностью разрядить. КТЦ называется.

[@Evgeniy__D]

Спасибо за видео, Виктор! Подскажите, пожалуйста: заряжал СаСа Topla Energy 66Ah (батарее 4 года), на стадии дозаряда током 1/30 (2.2А) напряжение никак не хотело подниматься до 16.2, максимум 16.1, при этом кипел довольно сильно, так простоял часа 4-5, но 16.2 не достиг. Побоялся дальше кипятить, снизил порог до 16.1, но ток тоже уменьшаться не захотел, т.е., видимо все уходило в гидролиз...в таком режиме тоже простоял часа 3-4, далее отключил заряд. В итоге в одной крайней банке плотность 1.25, в остальных 1.27-1.28. Нужно делать КТЦ до 12в? Смущает, что при дозаряде не достигается нужное напряжение.

[@ViktoR_VECTOR]

Вам нужен небольшой разряд ( до НРЦ которое соответствует плотности в самой слабой банке ) После опять заряд в два этапа и на втором этапе напряжение перевалит за порог вашего смущения . Такое повышенное газовыделение говорит о сульфатация .Но если АКБ потренировать то сульфатация сойдёт и газовыделение будет не таким активным .

[@Evgeniy__D]

@@ViktoR_VECTOR большое спасибо за ответ! Буду пробовать

[@Evgeniy__D]

@Макс Шейхов в том году аккумулятор уже не трогал, катался как есть, в этом январе снял для обслуживания, с током 2.2 ампера теперь легко достигает и 16.2, и 16.3V, дальше идёт снижение тока, т.е. всё, как должно быть. Полностью зарядил, но та самая банка так и не поднимается выше 1.25, в нее я 2 года назад подливал дистиллированной воды, т.к. уровень был низкий. Если смотреть внутрь, то видно сульфатные точки на пластинах, в остальных банках их почти нет. Тестировал с помощью konnwei kw600, показывает параметры нового аккума (4.3мОм внутреннее и 640А пускового, заводская цифра 620), батарее 4.5 года, работает отлично, поэтому мучать ее лишним кипячением и КТЦ, чтобы подровнять одну банку, не особо хочется...

[@ГеннадийГолговский]

@@Evgeniy__D Крайние банки АКБ под капотом авто работают, как правило, в более тяжелых температурных условиях, критичных для свинцовых АКБ. Поэтому они, как правило, деградируют быстрее своих собратьев по АКБ и соответственно быстрее безвозвратно теряют ёмкость. Показатель - пониженная и не повышаемая плотность электролита. Что либо предпринимать - практически почти бесполезно. Эта банка и будет определять продолжительность жизни всей АКБ.

[@Evgeniy__D]

@@ГеннадийГолговский судя по всему в этой банке просто уже крепкая сульфатация из-за большой нагрузки; как показали эксперименты Руслана К., ее можно сбить, если залить воду вместо электролита и заряжать, т.к. при плотности электролита 1.14 и больше старый сульфат почти не растворяется при заряде. Также есть свежие народные эксперименты с содой, которая тоже сбивает сульфат, но с рабочей батареей этого конечно же делать смысла нет, а судя по тенденции, она ещё года 3 спокойно послужит, а там и можно будет поиграться, если будет желание...:)

[@Vladimir-me5ks]

Отличное видео! Виктор, подскажите пожалуйста, показания Вашего Кулона соответствует реальному напряжению? Мой Кулон завышает напряжение при разряде на 0.1В, а это 6.5Ач-4.5Ач, согласно Вашей табличке (при разряде до 12В по показаниям кулона, мультиметр показывает 11,9В), поэтому вопрос: ориентироваться надо на показания Кулона, или необходимо делать поправку на реальное напряжение, если ориентироваться вашей табличкой?

[@ТихийДон-н9х]

Здравствуйте! У водителей дальнобойщиков есть одна проблемма это питание автономного отопителя во время стоянки ( может быть и несколько суток. Отопитель Планар).для этого ставят АКБ большей емкости, либо ещё одну через развязку ^УРА ^ либо тумблер чтоб во время стоянки основная акб не разряжалась.тут ещё играет роль и то ,что акб могут стоять разные,расстояние между ними а значит и падение напряжения при зарядке у дополнительной батареи и то ,что стартерной батареи медленный разряд вреден. В общем хотелось бы услышать практические советы на эту тему. Автомобиль Газель.

[@bon19dimaik]

У меня такой акум, изначально по ощущением казалась что не 60 это, щас почти 3 года ему, за это время было 4 глубоких разряда до 9 вольт, поднималось до 10 пока домой затаскивал, примерная остаточная емкость 20 ампер, после 25 градусов уже не заводит, благо зима теплая до осени допинаю уже

[@golovinsl]

Уважаемый Виктор, не совсем понял сравнение про то, что 10 А/ч примерно равняется 6 месяцам. Значит батарея 60 А/ч примерно на 3 года? Или данное сравнение верно только для батареи которую автолюбитель не подзаряжает, т.е не обслуживает?

[@-SSR-]

А если в качестве нагрузки использовать лампу галагенку? Она берет около 4 х ампер. Высчитать можно примерную емкость, или только 3 мя амперами нужно разряжать?

[@andreyhofman9124]

При разном напряжение будет разная сила тока, посчитать получится конечно, но будет сильно не точно. Как говорят в народе плюс минус километр)

[@_-world]

Можно

[@alexforg8912]

Убедился, что правильно вычеркнул аком из своего списка. Спасибо!

[@deguninonet]

Аком ругают за обычные кислотники. Тот же Аком EFB Виктор хвалил и называл его крепким орешком ;)

[@nikpugaev]

Виктор Здравствуйте. Есть ли у Вас таблица сравнения ёмкости и сопротивления батарей

[@ViktoR_VECTOR]

Есть но это мой труд и выкладывать ее не буду .

[@nikpugaev]

@@ViktoR_VECTOR Здравствуй. Я понимаю что твой труд. Я к тому может быть сделаешь видео на тему можно этому методу доверять или нет. А то очень много противоречивых мнений.

[@kosdrive]

Добрый день! Заказал новый оригинальный акк Volvo 80AH 700A, когда приехал, я замерил его параметры. Дата выпуска 13 неделя 21 года, напряжение 12.47в, SOH 100%, SOC 78%, R=3,63m, 760A. Подскажите, стоит ли ео забирать, или 2 года это слишком старый, несмотря на замеры? Спасибо!

[@ViktoR_VECTOR]

Этот АКБ даже не удосужились зарядить . Долгое хранение в разряженном состоянии негативно влияет на срок эксплуатации . Заряд необходимо было сделать при снижении напряжения ниже 12,6в . Не советую приобретать данную батарею !

[@maxsheyk]

Главное не сказали,на счёт формовки акб на заводе.Как полностью сделать формовку акб ,купив его с магазина? Разряжать до 12 или 10,5 в а,потом зарядить?

[@KDeN2010]

Значит формовка заключается в заряде-разряде?

[@СергейСмирнов-е3ф7д]

Столкнулся с такой проблемой как недоформованная 1 банка . И в результате заявленная ёмкость 74 амп имеет всего 34 амп . Пусковой ток 400А держит без проблем . До 11.5 разряжается и показывает ёмкость 34 Амп но случайно заметил решив разрядить до 10.5 что раньше не делал так как щадил АКБ . А ниже 11.5 он не может разрядится потому как одна банка просела по плотности , тоесть разрядилась больше остальных и душит другие . При попытке разрядить дальше есть риск переполюсовать ее и выкинуть АКБ .

[@ВадимСвиридов-й7б]

Сколько должен весить хороший аккумулятор на 60А/ч?

[@картманбро-г9ч]

То есть такая кривая не только у 60ач акб, но и у других должна быть, получается к этой таблице можно подставлять данные акб другой емкости?

[@utsd86]

Доброго! Скажите в табличке по рязряду вольтаж соответствует действительности или нужно сделать поправку? Кулоны вроде как привирают напряжение на 0,2 вольта. У меня 820-й до обновления на последнюю прошивку знатно привирал, сейчас всё ок

[@pech0rin]

ЗУ Вымпел 27. Поставил на зарядку Аком 60. напряжение выставил 16В, сила тока 6А. При старте заряда сила тока автоматом поднялась до 6,2А. Аккумулятор довольно ощутимо греется. Через время ток начал падать, но напряжение выше 15,6 не поднялось. Аккумулятор 18 года, и эксплуатируется с 18 года. Пару раз разряжал видеорегистратором. Суровых зим нет (юг РФ). Ночует на подземном паркинге. Нормально ли проходит заряд? Его еще можно реанимировать?

[@tat-CAN]

Здравствуйте!Скажите пожалуйста какой аккумулятор взять в этом году?Машина шеви нива,генератор 110,интересует цена-качество) Заранее спасибо.

[@МитяБольшой-ы9ш]

Здравствуйте Виктор. Скажите пожалуйста, до какого напряжения, при измерении емкости, при помощи электронной нагрузки можно разряжать Са/Са аккумулятор? У Вас в таблице, в нижней строке 10,5в, а в конце ролика, на приборе 11,76в. Спасибо.

[@Ivan_Ivanov_sabli]

Виктор скажите что такое формование акб?

[@АртёмПунтусов]

Здравствуйте! Подскажите если на пластинах имеется белый налёт, это сульфатация пластин?! Аккумулятор куплен месяц назад, дата выпуска 42я неделя 2019 года...но напряжение за ночь при - 25°С падает до 12,4 В

[@ViktoR_VECTOR]

50/50 .Белый налёт дает ещё и бумага которая тоже присутствует и используют при сборке АКБ на заводе .

[@АртёмПунтусов]

@@ViktoR_VECTOR я его зарядил полностью 3мя циклами. Сначала 6а до полной зарядки,пока цифры тока плясать не начали 0,6-0,3а Дал отстояться ночь(часов 8) Потом дозаряд 3а,до той же степени(часов 6) Снова ночь отстоялся часов 8. И последний цикл 1а, часа через 3 ток снова плясать начал.... В сумме аккум набрал 9,7а/ч. Аккумулятор Tubor Titan Arctic 60a

[@АртёмПунтусов]

@@ViktoR_VECTOR зарядное вымпел 55, алгоритм 1, 14,5В напряжение ставил.... Плотность в банках 1,29 и лишь плюсовая банка чуть меньше остальных 1,28. Сегодня ночью поставил его на разряд. За 10ч. Напряжение упало до 11,8В Плотность до 1,20-1,21. Поставил снова на разядку погляжу сколько наберёт.

[@АртёмПунтусов]

@@ViktoR_VECTOR белый налёт где-то равномерно лежит,на некоторых перемычках,а где-то как будто отслоился частично(участками)

[@АртёмПунтусов]

@@ViktoR_VECTOR летом купил тестер конвей 600 После 3х циклов и отстоя показал 625а, 4,34 мО, и 12,9в Номинал 640а

[@aslambekrostov1409]

Купил аком 60 Efb вес 14.4 был куплен аком 4 года назад тоже аком только на 65 ампер обычный вес 15.4 большая разница получается тогда?

[@ЕвгенийГаранин-т6ю]

день добрый...купил новый аком ефб 65-ку ....померил плотность- в4х банках 1,29 в 2х 1,295 ... напряжение на клеммах 12,72в....обязательно ли подзаряжать акб перед тем как поставить на авто... и что делать с плотностью электролита (мож ет быть у меня ореометр не точный)... позаряжал до 14.8в и0.65а плотность в банках повысилась до 1,30...1,31...на акуме написано что он предназначен для северных широт.... так что посоветуетте???

[@alexanderlam4593]

поставить батарею в авто и радоваться

[@ВикторТоркидо]

Привет. Лодоч элек мотор ватерснайк, 50 Ач потребление. Вопрос: мне нужно ехать непрерывно, без остановок, не сбавляя 1ч, на 5 скор. Соотв, нужен аккум 65 Ач. Способен ли старт аккум за 2800р отдать емкость при непрерывн движении и после зарядиться и продержаться 2 мес? И что скажете про АМГ и Гель, при езде без остановки. Но цены от 6 до 11 тр. Мне надо ехать 2 ч, цена кусается. если нет надо переход на бензо....

[@СемьяКинзикеевых]

Виктор, имею новый акб таб -теперь пересматриваю твои ТРУДЫ.вопрос- получается ктц формует акб. Формование -чисто технически как понимать( процессы в пластинах) спасибо таблица вещь

[@ViktoR_VECTOR]

Таб делают там же где т Топла . Проверив Топлу могу смело утверждать что ваш Таб в формовке не нуждается.

[@СемьяКинзикеевых]

@@ViktoR_VECTOR большое спасибо! Полностью доверяю.

[@sergeifil6990]

Добрый день! Какую марку и модель на 100-140 Ач из отечественных можете посоветовать?

[@АндрейШевченко-щ3ц]

Виктор, для Москвы плотность по вашему мнению, какая нужна. 1,27-1,28? Зимы в последнее время тоже тёплые стали. Стоит ли разбавлять?

[@АлександрВасин-в8м]

1,26 это новый стандарт ТУ (сейчас уже ГОСТа нет) по плотности электролита в кислотных акб. И он правилен и своевременно введён. Срок службы батареи УВЕЛИЧИВАЕТСЯ.

[@МишаМолчановвв]

Молодец. Спасибо

[@ЮрийСтарик-и8х]

Скажите пожалуйста. Мне нужен аккамулятор для домашнього инвертора для безперебійного питания техники в доме( выключается очень часто електроенергия) . Какой фирмы,какой тип итд. Посоветуйте.

[@interceptor_714]

решил воспитать новую батарею (TAB) по Вашим методам. зарядил, разрядил, зарядил... и возник вопрос по работе кулона в разных режимах если заряжать в режиме основного заряда (на предустановке 16.3В) процесс повисает на 15.9В и 0.6А. тут же в режиме дозаряда доходит до 16.3В 1.3А.... если опять перейти в режим основного заряда, опять 15.9В и 0.6А ... может это проблема с моим кулоном? т.е. почему такая разница в разных режимах?

[@ПавелПавел-я4н]

Классное видео. Не знаю купили вы agm или нет (ну в смысле этикетку отклеить и пробку открыть) там пробки должны быть. Хотелось бы узнать какая плотность электролита у заряженного агм. Ведь можно капельку добыть там пипеткой ну и ареометром померить ))

[@ViktoR_VECTOR]

Пробки на агм имеются .Попробую .

[@abramabramov2354]

И какой результат. Какя плотность на таких аккумуляторах?

[@ViktoR_VECTOR]

@@abramabramov2354 Ждите видео .Вам потом интересней смотреть будет .

[@abramabramov2354]

@@ViktoR_VECTOR теперь из подпрогок симфонит испорение. Ни открывайте пробки

[@СергейМелкозёров-й3ч]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как мне узнать ёмкость ( ток заряда-разряда)тяговой 12 вольтовой свинцовой батареи (торпедной), по паспорту батарея весит 40 кг. и в паспорте написано " время разряда -127 минут" . Батарея составлена из одиночных элементов , которые соединяются перемычками. На элементе - 2 вывода М10*1. Марка элемента "БАМ-3П" , ток разряда( точно) не ивестен, вероятно, 60 ампер.

[@LAVA72VI]

Виктор добрый день! Купил новый акб. Тест показал 90% заряда. Скажите пожалуйста каким током и в течении какого времени заряжать акб.

[@МихаилБессонов-з4м]

Виктор вы говорите в начале видео вот вы выяснили емкость акб а как вы зто сделали обьясните пожалуйста для чайника

[@Владимир-и7й1т]

Если 20 ампер это год эксплуатации то как тогда у меня акб по 5-6 лет работают.В долг получается)Из личного опыта напишу,главное сейчас не вес а качество пластин и намазки.По весу почти все акб не дотягивают до нормы.

[@Pingyanec]

Здравствуйте. Будет ли в обзоре тестеров АКБ "Solar BA9 12V Battery and System Tester"? Доп.инфо. В интернете есть видео пользователей, в большинстве англоязычные - на которых видно есть ли сопротивление и какие типы АКБ проверяет. Прибор по внешнему виду уж больно аналогичен используемому вами.

[@ViktoR_VECTOR]

Такого тестера не будет .

[@Denis_Borovik]

Виктор! Приветствую! Так получается что акб Ca/Ca можно без вреда для него и на 100% разрядить? Читал просто на drive2 что для этого типа акб разряд до 10,8В и ниже убивает в нём 50% от общей ёмкости безвозвратно... а безопасный разряд для него не ниже 70% от общей ёмкости...

[@ViktoR_VECTOR]

Вы своим глазам доверяете больше или тому что на Drive2 ?

[@Denis_Borovik]

@@ViktoR_VECTOR :))спасибо значит ставлю смело свою topla на разряд до 10.5В

[@ViktoR_VECTOR]

@@Denis_Borovik Предварительно нужно убедиться что нет разбаланса . С какой целью хотите делать разряд ? Если нет опыта то зарядить её после полного разряда вам будет крайне тяжело .

[@Denis_Borovik]

@@ViktoR_VECTOR с целью определить его ёмкость. Акб уже более трех лет и в легкие морозы бывает чуть вяленько крутит стартер, хотя глазок горит зеленым, но я уже по вашему опыту на него не смотрю... Пробок нет.

[@ViktoR_VECTOR]

@@Denis_Borovik Посмотрите видео где я показывал 100% заряд ЕФБ АКБ Там есть важная для вас и вашего безпробочного АКБ информация . По НРЦ сможете определить степень заряженности без замера электролита .

[@zepamazepasergii]

Добрый вечер, Виктор! АКБ topla energy 75A. Я так понял: надо розрядить до 12,3В-12,4В током 1/20емкости,если новый АКБ, то сколько должен показать(слито) Ампер?

[@ViktoR_VECTOR]

Один процент для вашей АКБ 0.75 а Откройте мою таблицу и умножьте 0.75 на проценты которые стоят у желаемого вами напряжения и получите результат . Но при условии что ток разряда у вас будет 3.75 а

[@ПавелПавел-я4н]

Ну по таблице я так понял (для себя) если разряжать до 12.05 вольт соответствует 50 % ёмкости, для 75 будет не менее 37.5 а/ч. Ну и разрядный ток 3.75 ампер.

[@zepamazepasergii]

@@ViktoR_VECTOR Ок.Спасибо за ответ, что уделили время.

[@bubinbei]

Сурьмянистый, Кальциевый и Гибридный имеют одинаковые значения процент заряда/напряжение?

[@ViktoR_VECTOR]

Все перечисленные являются свинцово кислотными АКБ .Поэтому отличий быть не может .

[@sgssgs9280]

Что такое "формование"? Разжуйте пожалуйста.

[@СтанкевичОлександр]

Теоретически все верно но практически, стартерный аккумулятор работает с большими токами отсюда вывод: разряд необходимо моделировать на больших токах (стартерные токи). Виктор ваши опыты больше подходит для (тяговых аккумуляторов).

[@romanbelov2989]

за видос лайк, но покупать акум по вашей методе обычному человеку, это надо иметь к знаниям и оснастку которая стоит денег, да темболее в ситуации когда свой помер а ехать надо, не реально. Поэтому производители и втирают нам нелеквид,с утраченной емкостью и истекшим сроком, тут аналогия как и с хлебом, буханка только что из печи,теплая стоит 50р и она же полежавшая день на полке, остывшая и подсохшая стоит так же 50р, но мы покупаем ,так как считаем что еще приемлемо, в допуске))

[@ViktoR_VECTOR]

Смотрите другие мои видео и покупайте хорошие аккумуляторы.

[@RKV81]

Для аккумулятора бывшего в употреблении к сожалению таблица не подходит. У меня 66 аккумулятор на 12.2 вольтах и 39 % (по таблице) выдал 9.610 ач или 24.64 ач при 100 %. Но при разряде до 10.5 в фактическая емкость составила 16.94 ач. Разница в 8 ач.

[@eamenc6510]

Каким еще прибором можно измерить емкость аккума, например мультиметром можно?

[@ViktoR_VECTOR]

Нет мультиметром этого не сделать .

[@Александр-о7о5ц]

Мне привезли новый аккамулятор Тюмень премиум 64 а.ч ( в глубинку) напряжение на клеймах составило 12.5 Воль, открутил пробки увидел уровень электролита вровень с пластинами а где то на 1 мм ниже ( тоесть мало) обратил внимание что электролит имеет некий мелкий мусор или шлам , добавил 50 мл дист.воды чтобы поднять уровень выше пластин и поставил на зарядку 5 ампер на 4.5 часа, ампераж упал до двух (за это время ) напряжение поднялось до 15.77 Воль во время зарядки. Больше всего напрягает что электролит не чистый и имеет какой то серый внутри себя налет мелкий, который так же было видно по краям отверстия на пробках. Вопрос ,что мне делать с этим не не совсем прозрачным электролитом на новом акуме? Менять электролит? Или новый акум изначально уже бракованный? Вернуть обратно в магаз нет возможности.. После зарядки и 8ми часового простоя,напряжение на клеймах 12.8 плотность 1.27 ( но я добавлял воды в каждую банку по 40/50мл)

[@ViktoR_VECTOR]

В этих АКБ всегда электролит грязный так он задуман .Сделали все правильно .

[@Александр-о7о5ц]

@@ViktoR_VECTOR получается, мне тогда лезть менять электролит не нужно? Просто зарядил и можно ставить на машину?

[@Александр-о7о5ц]

@@ViktoR_VECTOR поставлю ещё малым током в 1 ампер, погоняю малым зарядом , дозаряжу и в бой

[@Gazel18]

@@ViktoR_VECTOR если есть возможность возьмите на тест акб елабуга DECUS 77амп с заявленым током холодной 850 EN, верить ли цифрам от производителя. Спасибо.

[@БарышевВасилий-ф9з]

Я бы такую АКБ сдал назад!

[@АлександрКудряшов-к4г]

Вчера, 12.12.2019г. снял свой аккумулятор RACER 65ач. который уже не мог завести двигатель (заводил с бустера 2 раза), температура воздуха -24С. Он уже вздулся, но что меня удивило, это выпуск данного аккума 04.01.2001г. Т.е. ему почти 20 лет... Я купил авто в прошлом году уже с ним...Вообще такое возможно?

[@Malkonev]

Еле нашёл эту таблицу напряжений под нагрузкой. У меня получилось разрядить до 10,8в за 8,5ч. Слилось 27,5ач. Но когда увидел его, он уже восстановился до 12,2в (нрц). Долбить циклами: заряд до 14,7в, несколько дозарядов до 16,2в и потом разряд до 12в. И так пока не солью с него 34ач (АКБ 62ач)? Кстати заряд до 14,7 делаю ассиметрично: ток=6,8а, напр=14,7в, нагрузка постоянно вкл=0,6а, период заряда=6с, период разряда=3с, все режимы на вымпел-55 с доп. нагрузкой с Китая.

[@slav38]

Обслуживал свой такой же АКБ только 65а. Разрежал кулоном 820 током 3 а. Слил он 29 ач.до 12в. Начал заряжать по методике Виктора . В дозаряде выставил напряжение 16.5 так 1/40 . АКБ незакипел как чайник но газики шли активно.. напряжение поднялось до 16.4. ток упал до 0.9. выждал два часа ..ниже неподало. Плотность 1.26. электролит приобрел металлический оттенок. Это нормально? Что то страшно дальше гонять его прям.. что делать.?а да АКБ 1 год.