АКБ Аком EFB vs стандарт СаСа (нужен ли заряд нового АКБ ) подготовка.Часть 1.

[@DieselMaxElectric]

Спасибо Виктор. Как-то пропустил это видео.... Совершенно с вами согласен. Почти все "новые" АКБ с завода и магазина, нуждаются в профилактике. Точно подметили - "ничего личного, это бизнес..." "Разгон" и дозаряд стоит денег + время. Не каждый завод идёт на эти финансовые потери. Всегда стараюсь подготовить аккумуляторы к вводу в эксплуатацию. Целые партии приходят и почти все( 90 % ), с потерей остат ёмкости на 20-30 % Лайк в карму.

[@Makhanev]

Купил на зиму две сотки efb. Плотность была в обоих 1.26 напряжение 12.6. Зарядил полностью с дозарядом таким же кулоном. Влезло в оба около 12 ампер. Через два месяца в отпуске снял с машины. Напряжение 12.9 на обоих, плотность 1.27 ( чуть больше) везде, все электроды тёмные. Два дня простряли в тепле. Поставил на зарядку с дозарядом. Влезло в оба около 8 ампер. После заряда простояли семь дней. Замерил плотность 1.27 везде, на одном напряжение 12.97 на втором 12.94, саморазряд отсутствует. Месяц отъездил на авто, утром перед запуском на китайских вольтметрах 12.9 и 13.0 соответственно. Утечек нет и не может быть, решил поэксперементировать и отключать массу во время стоянки. Предпусковой погреватель дома запитываю от сети 220 в дороге от акб соответственно. Пока акб нравяться. Брал специально с пробками чтобы можно было контролировать состояние по полной. Возможность обслуживания есть хоть каждую неделю. Буду тестировать дальше.

[@user-avtoelektpik-aibolit]

У меня аком первый 5 лет отработал, почти не обслуживал, второй тоже 5 лет отработал, и работает Нормас.

[@вадимветров-ф3ч]

купил АКОМ УЛЬТИМАТУМ в декабре 2017 г производства 2015 г 70 АЧ пусковой 640А ( 2 года хранения где-то на складах) . неделю колдовал ( доливка,зарядка несимметричным током) - плотность, емкость -все вышло отлично- крутит 2,0 л ! проверял , подзаряжал - не подливал ! в отместку купил АКОМ РЕАКТОР 75 АЧ пусковой ток 750 А с габаритами УЛЬТИМАТУМа как резерв для авто и для работы в бесперебойнике (аналогичная подготовка , но возни меньше ). обе АКБ по параметрам выше заявленных заводом изготовителем . ( емкость проверял "разрядным методом" - точные вольтметр и амперметр , работающие на процессорах , почти 10% от емкости заявленной разрядный ток - ручное "интегрирование" - ошибка в замерах минимизирована ! ). репутация АКОМ производителя на высоком уровне ! я такого эффекта не ожидал ( кроме рекламы я почти ничего не мог прочитать - отрицательных , положительных отзывов было мало ). на резервную АКБ не перешел - при минус 16*С крутит бодро BYD G6 2013 г.в. - родная АКБ угроблена до продажи в салоне (АКБ произведена за год до продажи авто). респект автору : обязательно нужно делать предэксплуатационную подготовку любой АКБ ! мои выводы : дата выпуска не главное - главное , это грамотная подготовка АКБ для эксплуатации - все грехи и огрехи завода обнуляются ! и это не зависимо от завода изготовителя ! СПАСИБО автору и АКОМ ! Успехов !!!

[@Alfist156TS]

Вчера приобрёл в магазине акам EFB 65 670А четырёх месяцев от роду. Плотность 1.27 по кругу, без обслуживания выкатывает 700 А. Год назад брал аналогичную батарею. На данный момент пусковой ток 700А. Зимой в -20С пол-часа маслал жигу на минералке с промороженным карбом только в путь! Я доволен как слон! новою сейчас обслуживаю, перемычки белёсые да и надо плотность приподнять. SOH = 100% SOC = 100% EN = 700A STD = 670A Внутреннее сопротивление = 3.95mΩ Напряжение = 12.72V АКБ ИСПРАВНА

[@kum_shagal]

Трубочка проверки уровня д.б. из жесткого материала - стекло или пластик, т.к. мягкий материал в руке деформируется как "груша": слегка нажал и раствор вытек частично. Я использую корпус от шариковой ручки, открутив колпачок и наконечник, а отработанных одноразовых ручек - немеряно!

[@user-ag.shestakov]

Купил именно такой же Акком EFB 60Ач. Купил в чужом город. С даты производства аккуму было уже 6 месяцев. Перед эксплуатацией решил дома подзарядить, плотность электролита была всего 1.20 !!!

[@johnsnow8734]

Купил Весту на ней с завода аком стоит, АКБ супер, заводит в мороз и напряжение 12,9. Пока не высадил его сам, пытался зарядить автоматом но все́ тщетно, жду кулон 820. Ну мутят они с датой выпуска, при покупке просто надо смотреть плотность и вилкой проверять, и если есть прибор диагностики то же хорошо.

[@РустамШогенов-й6д]

Аккумы из будущего есть и у Тюмени и Тубор... Недозаряд аккумуляторов есть почти у всех аккумов особенно если аккумы выпускаются в разгар сезона продаж на заводе август, сентябрь, октябрь, ноябрь. Формовку на заводе не выдерживают не только наши производители, но и европейские (банальная экономия времени и денег). Поэтому любой аккум перед установкой нужно проверить на заряженность, а не смотреть на дату производства, ловя месяцы и дни.

[@ЭдуардЦимин]

Рустам Шогенов Практически все производители АКБ в мире не заряжают свои изделия на 100 % . Это просто невозможно в условия конвейера и удорожит заводские издержки. Очень полезно,купив новый АКБ, *взбодрить* его ,поставив на зарядку хотя бы на час-два . Силу тока можно установить не 10% от ёмкости АКБ ,а поменьше - 5-8 %.

[@ИгорьПерейро]

Нужно признать, что сейчас покупка нового акб чистая лотерея. Аккумуляторы одной марки могут служить совершенно разное время. Аком брал, отработали 3 года, проблем не было. Спустя 3 года умирали все, стояли на автобусе.

[@ShubeTube1]

У EFB гарантия 4 года. Правда она там как бы только заявлена.

[@92medbrat]

по этой причине беру тюмень бэтери и мозг не сношаю, на 3-4 года хватает точно, а там как кто обслуживал, если в первую зиму не умирает (один раз так было). главное вовремя водичку подливать. дешево и сердито и не самое конченное дермище.

[@ерикериков-ы6с]

Ура! Пошёл смотреть ) Сопротивление не замерили до и после заряда, эх.. По поводу оторвать наклейку, не знаю как это пройдёт с магазином, но с оф дилером ниссан чуть не попал в декабре, за два года проблем не было с акб(фиам), утром просто не завелось авто, прикурил и в аккумуляторный центр, наклейку мастер оторвал, открутил пробки, нагрузил вилкой, третья банка кипит, замкнула. Звоню к дилерам в сервис, гарантия есть на акб? -да, если проходите ТО и не вскрывали акб ))) ппц ) -ага говорю не вскрывал ) Звоню в гарантийный -Гарантия на акб есть? -Да, есть -можно я заеду в аккумуляторный центр, чтобы убедиться что дело именно в нем, чтобы зря не ехать к вам в другой город? Можно, но у нас своё устройство, мы все равно будем проверять на нём Я фуу ) -ок Приехал утром, часа три ушло на проверку, выходит говорит не исправен, но вы зря его вскрыли, я говорю я же спросил у вас, он ладно что нибудь придумаем, наклейка хоть осталась, я нет не осталась. Уже действительно не первый случай что замыкает банка, дождались подтверждение и поменяли акб, производитель не указан, но сказали что другой, акб с наклейкой ниссан. Может и можно это всё оспорить, но это время и нервы.

[@sudja_Krigs]

эрэфия - уголовное образование и имитатор государства. Поэтому мы все поставлены в уязвимое положение...

[@sokol007-c2f]

Вы очень профессионально подошли к диагностике и обслуживанию аккумуляторов . У меня на гранте 15 го года стоит и до сих пор работает аком 55.й , у отца гранта 16 го года , через год эксплуатации у него умер АКБ, я глядя на это решил проверить плотность своего. Был очень удивлен что у меня плотность была примерно 1,23 -1,24 . Соответственно являясь любителем заморочиться и решил зарядить и добавить корректирующего 1,34 электролита., и уже акуму 5 лет и в отставку не собирается. Очень хорошие у вас приборы . Браво! Кстати делаю плотность не только в этом но и других 1,27 как по учебнику. 1,29 по моему для более холодного климата.

[@kamilganiev2533]

Нельзя доливать электролит у вас он сильней будет сульфатироваться сульфат нужно зарядом сбивать

[@prris28]

чем больше плотность,тем выше саморазряд.

[@jlpoxozui4915]

Посмотрел ваше видео и купил аком+efb выпуск январь 2019 Нрц 12.8v плотность 12.75 пусковой ток через тестер 780А при заявленном 720. Сопротивление продован померить не мог нету такого тестера, да и ни кто из из покупателей и не спрашивает с его слов. Хотя на маркете куча восторженных отзывов этим магазином. Topla и Tab были август- сентябрь 2018 да еще и без пробок со слов продована. Поставил дома под заряд БЛ 1204 на первой программе поскольку зарядное автоматическое, что там и как не могу знать но пузырики поднимались не такие как в вашем видео очень мелкие и обильные и не лопались на поверхности. После зарядки и отстоя ночью поставил аком на 15.9в на 4ю прогу под бл1204, минут через 15 пошло интенсивное газовыделение с явным запахом пришлось через 30 мин прекратить процесс ибо дома это не реально. Ни чего подобного не происходило при зарядке бл1204 на 1й проге штатного одногодовалого акома саса установленного на дастере, да и на 4й проге на 15.9в все происходило значительно менее интесивно. По крайней мере вони такой явной не было. На моем свежекупленном аком+efb на пробках нет резиновых уплотнителей!

[@Ivan-Ivanovv]

Лайк. НЕТ,- ЛАЙЧИЩЕ!!! Побольше подробностей (всяких и разных), почему плотность корректировали и для чего? Настройки (при зарядке) программы ваших "кулонов". Многие владельцы "кулонов" как и я смотрят ваши видео как обучающие.Что для вас само собой разумеющиеся вещи (вы их опускаете) для многих они не очень понятны. Огромное спасибо за ваши видео. Надо больше и разных видосов, с уважением ваш подписчик.

[@СвятозарЖеребков]

В других видео автор все подробно рассказывает.Про корректировку тоже интересно,зачем понизил) хотя лично я считаю 1,27-1,28 самое то)

[@АндрейВоробьев-ш9к]

Так, у него 1,29 было. Но лично я такую плотность на своих аккумуляторах не корректирую...

[@ViktoR_VECTOR]

Плотность откорректировал согласно ГОСТу .Ели я его собираюсь проверять по ГОСТу то логично и плотность откорректировать по ГОСТу .

[@АндрейВоробьев-ш9к]

Через пару дней использования на машине плотность сама понизится. Если из чисто научного интереса - тогда, конечно!.. Ради чистоты эксперимента. Кстати о ГОСТе. Температура при испытаниях тоже в строгом соответствии с ГОСТом? Ровно 25 градусов?

[@ДмитрийАлександров-р4у]

gavs br aa

[@dmitriklimov8450]

Спасибо Виктор за вашу работу! Сам давно понял что новый аккумулятор обязательно надо заряжать. Попадались даже новые Бош с напряжением 12,3в✌Многие не знают этого и очень удивляются, когда я им говорю, что надо на зарядку ставить. П. С. А вы вот на примере показываете и учите людей. Благодярю вас за потраченное время. Многое знаю и в теме разбираюсь, но некоторые мелочи узнал из ваших видео. Ещë раз спасибо и успехов в будущем!)

[@sergeyustilovskiy9457]

Круто преподносишь информацию, нет желания проматывать...так держать и удачи👍

[@vitalykurta8696]

И, конечно, спасибо огромное за твои ролики, многому научился. Свои АКБ заряжаю лабораторным блоком питания на основе трансформатора. По моему опыту АКБ после трансформаторного зарядного держит сильнее заряд, чем после импульсного Вымпела 57.

[@sergeyk6628]

Спасибо! Очень интересные наблюдения и исследования, Виктор! Успеха Вам! Жду новых Ваших наблюдений и сообщений.

[@kg223kg]

АКОМ с февраля 2019 решетки дополнительно легируют графеном, что позволяет без проблем переносить плотность до 1,34, поэтому с завода идет плотность 1,31. Новые эксплуатационные свойства и характеристики графеновых аккумуляторов под маркой «АКОМ+EFB» по производительности, времени жизни и циклическому ресурсу позволят существенно превосходить все существующие на сегодняшний день стартерные аккумуляторные батареи с жидким электролитом.

[@experiencedelectricianee3430]

На первый взгляд все хорошо, но можно было и сказать кратко о параметрах основного заряда и дозарядки, я о параметрах отсечки, сколько добавлять мл дистиллированной воды для понижения плотности, хотя эта информация есть в других роликах продолжительностью не менее пол часа, и наоборот, сказать что для более северных районов оставить так как есть, ведь люди смотрят не только "экскримент" с акомом, но и обще развивающе, и да, старайся уменьшить продолжительность роликов! Лайк за работу👍

[@chim-dok]

Не жулики, а натуральные мошенники. EFB минимум более года. Отличный выпуск. Если будет возможность, то проверить корейцев и турков.

[@Swift4Ghz]

Да, по возможности очень интересны всякие Solite, Furukawa, Mutlu.

[@ДмитийБанников]

У зверя тоже самое)

[@ВикторШевролетов]

Почему мошенники? Где ж на всех только испеченных акб набраться? Предлагаю вообще убрать дату выпуска а оставить только дату продажи. Это не хлеб и не колбаса, зато мозги автовладельцев будут спокойны.

[@ИльяМакаров-ж7з]

всё в видео очень правильно описано что надо делать с нуля с акб.. говорю как аккумуляторщик)) нюнсы..... формовку акб делали только в ссср это очень энергозатратно... акб поступали в продажу сухие и покупатель сам их заливал после покупки. тоесть на заводе делалась формовка платины высушивали и в сухом состоянии акб поступал в продажу .. а дальше делать заряд разряд и при полном заряде проверяли плотность электролита. когда акб полностью заряжен то с пластин выталкивается кислота. при разряженном состоянии платины впитывают в себя электролит падает плотность и уровень.. так если описать по простому. любой современный акб по фиг с какой технологии и какого крутого бренда не рекомендуется ставит сразу на авто.. сначала его надо 2 раза сделать заряд разряд а уж потом ставить на авто.... купить свеженький врятли получится потому как жадные сети закупают их вагонами а рассчитать скорость продажи не возможно... теперь о зарядке.. заряжать новый лучше чтоб у зарядки была функция дисульфатации ниже покажу ссылку на зарядку которая уже не одного знакомого и сильно спасает у них часто месяцами машины простаивают и естественно от этого идёт сульфатация пластин. режим десульфатации это года заряд идёт не постоянным током а импульсами. такой заряд намного дольше чем обычный режим но зато пластины после него будут как положено. режим десульфатации делается новый акб если машины простояла долго. желательно если есть возможность тех кто живёт где сильные холода перед зимой делать заряд авто. теперь совет для того кто в основном ездить по городу и малые расстояния и акб не успевает заряжатся. 2 года назад взял акб с тех. BOOT 2.0.. ну решил проверить работает или нет. да работает после заводки авто в мороз только при прогреве авто уже даже слышно как нагрузка с гены падает да и мультик то же подтверждает... произвадитель акб значения не имеет лиш бы была тех. BOOT 2.0. если акб постоянно заряжен на полную то химический процесс в нём замедляется разложение + платин и их осыпание и в итоге он ходит дольше. есть ли - у тех. BOOT 2.0 да есть. акб режче берёт амперы в себя а это плохо для любого акб любой химии... чем меньшим током он заряжается тем для акб лучше....... но для себя при замерах я не нашёл не чего критического. заряд не потребление в этом режиме не более 2-3мин и не сильно завышается от обычного потому для себя решил что годное дело BOOT 2.0...... акб проходил 2 зимы щас третья пошла. менял старый на этот когда на улице было -28 и так держалось полторы недели. следующая зима порадовала 2.5 недели беспрерывных таких же морозов ну и там потом по мелочи с оттепелями))) зарядник про который писал выше aliexpress.ru/item/1005001849066886.html?spm=a2g2w.orderdetails.0.0.11cd4aa65xIILG&sku_id=12000030734996406

[@Арти-ь2ш]

Я как хороший водитель всегда смотрел в глазок,пока не заглох вечером после вкл фары.так я 2 аккума убил.на третей похоже поумнел смотрю ролики и зарядил новый аккум заглядываю во внутрь.

[@АндрейВоробьев-ш9к]

Лично я сразу после покупки аккумулятора первым делом всегда ставлю его на зарядку. И только после зарядки и проверки - ставлю на машину.

[@blinov7368]

Вот, поставил, 3 банки чистые, 3 потемнели и это новый акум.

[@ДмитрийМакаров-т8х]

@@blinov7368 с этого момента поподробней пж

[@blinov7368]

@@ДмитрийМакаров-т8х , мой комент есть в ленте.

[@FeniksKorol]

Вы бы раньше сняли бы это видео то я бы и хрен купил,но есть и плюсы из всего этого,я наверно стал аккумуляторщиком за 4 дня пересмотрел кучу видосов и многое понял чего раньше и не знал,можно сказать и спасибо акому за это агагагагаагагагааг

[@tolikivanov9365]

Ток не в декабре а в январе😉

[@SadreeffLive]

Ответ на название ролика 15:56, но крайне рекомендую посмотреть весь ролик! Вовремя «кручения крышек», автор выдаёт кучу мегаважной информации!

[@user-ag.shestakov]

Спасибо душевное! )))

[@SadreeffLive]

@@user-ag.shestakov рад помочь ☺️

[@Артем-ш6л9ы]

Спасибо большое. Сэкономиои время хорошему человеку.

[@АлекНов-г2н]

30декабря обычно в магниты и пятерочки завозят хлеб сделанный 31декабря

[@ВорфоломейРостовский]

Спасибо за подобные видео! По возможности снимайте побольше подобных видео!

[@Дима-ю5г8ш]

Вчера взял аком efb 55ач 530А с учётом старого стоимость 3900, 3 года гарантии. Проверил тестером для аккумулятора, пусковой ток показывает 555А. Крутит идеально, время покажет на сколько его хватит.до этого стоял аккумулятор Zap plus польский отработал 2 года 8 месяцев после чего заклинило банку.а до него стоял зубр 11 лет отработал о как бывает

[@АндрейСысоев-щ6ш]

Как поживает Ваш "Аком"?

[@Дима-ю5г8ш]

@@АндрейСысоев-щ6шмногое поменялось за 3 года, появилась новая машина, аккумулятор в этом году отдал родственникам на машину которую продавали...у меня новая машина появилась а старая так и стоит без акб)нужно тоже сбыть...а так акб огонь, ещё акб vesta украинский хороший 9 лет отработал на дизельной тойоте, успел такой же лет 5 назад купить, российские акб vesta не хвалят

[@Sergey057]

В аккумуляторах ЕФБ электролита меньша из-за самой технологии. ЕФБ подразумевает использование меньшего количества электролита (если не изменяет память, то я это читал на сайте акома)

[@АккумуляторныйДом]

Отличный материал! Замечания. 1. «Химичат» со сроками все аккумуляторные заводы. Это, конечно, печально и вовсе не оправдание. Но что тогда покупать? А дозаряжать новый аккумулятор - это норма. Даже если заводы будут ставить дату день в день, смена в смену, то и тогда продавцы не смогут поддерживать ассортимент из только свежих аккумуляторов. Хотя бы потому, что у заводов есть цикл производства и не все виды аккумуляторов выпускаются каждый день. А продавцы торгуют не горячими пирожками, а покупают аккумуляторы с запасом на сезон. Другой вопрос, что добросовестный продавец будет поддерживать заряд аккумуляторов в норме. Но это тоже не всем доступно, пусть и добросовестным продавцам. 2. ОЧЕНЬ долго! Если заранее написать сценарий и его придерживаться, то время сократится минимум вдвое. «Мусорных», не информативных кадров очень много.

[@ViktoR_VECTOR]

Кто то спрашивал за форму резинок .Форма резинок плоская но не квадратная .Края скруглённые .Думаю можно поставить и круглую На пробке диаметр по резинке 19 мм.

[@АлександрКрасенец]

Спасибо большое, буду подбирать

[@261beloe_oblako]

У меня ваз 2013 года. По сей день стоит заводской аком са-са. Каждый год требует внимания, не уделил. в мороз будешь снимать на зарядку. Плохо принимает заряд, тугой. нет ручки для переноса АКБ. сегодня как раз не завелась. снял на зарядку. АКБ из будущего это не правильно. цена АКБ аком примерно 5500рублей. купи, тащи домой, жги электричество, следи за ним и только потом используй. Виктор ,надо сделать обзор самых дешевых са-са. название ролика "А стоит ли платить больше?"

[@ОлегДорофеев-к3б]

Благодарю за полезную информацию!

[@DEZODORATOR]

Аком не ефб 2015 года, только сейчас меняю, отработал как положено... Купил так же аком + ефб, посмотрим

[@денисКот-э6и]

Купил аком . Поставил, завел поехал. Неделя стоянки и не завел. Зарядил поставил не одевая клем. Две недели при минус 5-10 мороза нпряжение10.8в. Пускать мотор не стал, потащил заряжать. При каждодневных поездках утром11.8-12.2в. какой мороз. Гена14.1на хх 14.4на оборотах при полной нагрузке. массу на ночь отключаю хотя утечек нет и сигналки нет.

[@user-34RUS_KAKTO_TAK.]

у меня оком простой 60 А ! ездию каждый день работа дом , думаю так многие ездят , у меня 7 год пошол , пока справляется но походу если год вытянет еще то отличный аккумулятор будет , зарядками не разу не зарежал , 2 раза доливал было дело и то случайно . стоит на гранте , на данный момент считаю что уже хороший аккумулятор , за такую цену что брал ,если сдохнит куплю аком, но обычный . хотя может просто повезло с аккумулятором. для себя сделал вывод к примеру: цена аккумулятора любого 5 тыс и прожил не меньше 5 лет это отличный аккумулятор .

[@АльбертМахалов-р4и]

Думал одно время взять акомовский взамен moratti, но в итоге взял topla.кальцевый. Moratti отходил с июня 2016 г. тоже кальцевый. Но под новый 2020г. Точнее 29 декабря плохо завёл автомобиль. В итоге взял новый topla 75А пусковой 750. 04 января 2020г. Но прежде чем ставить на машину подзарядил, так как в магазине показания нового аккумулятора были 12,6В, 710 из 750 пускового тока и 91% заряда. Старый не стал пока сдавать решил подзарядить, сначала автоматически затем на режиме заряд разряд. И пока оставлю себе.

[@user-ld2nc4xu1z]

Виктор здравствуйте. У меня тоже Аком EFB 75-ка, брал осенью, поставил сразу на авто и не смотрел и не проверял. Но на этой неделе вдарили морозы за -30, и пипец. Принёс домой ( лампочка горит, электролит не замёрз) отогрел, замерил плотность примерно 1.22 ( ариометр "груша"). Поставил на зарядку (зарядник автомат "заводила 215" сам выдаёт 10% потом снижает ток и повышает напругу максимум 14.8v.)заряжалось примерно часов десять. Померил плотность без изменений 1,22 напруга 13,8v. Разрядил лампочкой 55w до 10,9 v, плотность снизилась до 1.10, и опять на зарядку. После полного заряда напр. 13,7v, а плотность 1,16??????. Вопрос: что не так делаю, ещё раз разрядить и зарядить или силу тока поднять и встряхнуть его маленько, напругу нет возможности поднять , зарядник не имеет такой возможности. Подскажите.

[@ViktoR_VECTOR]

Привет .Ну вот зачем вы сделали разряд коли не знаете что и как делать .Вам сейчас нужно срочно найти другое ЗУ у которого есть возможность дать АКБ напряжение 16-17 в .Посмотрите вот это видео и вам станет понятнее . kzbin.info/www/bejne/aIuqgIeNYq6Fo9E

[@user-ld2nc4xu1z]

@@ViktoR_VECTOR "ВЫМПЕЛ-55" подойдёт, если да то какие циклы и сколько их нужно сделать? Можете ответить на ватсап 9536066323, чтобы здесь не засорять. Спасибо

[@ViktoR_VECTOR]

Посмотрите вот это видео для начала . kzbin.info/www/bejne/aIuqgIeNYq6Fo9E

[@ВладислаВ-ц6ъ]

16.11.24. Аком купил. Изготовлен декабрь 24 Ничего не меняется

[@wws_von_Bs]

Спасибо за ваш труд

[@Ёк-макарёк]

7 лет опахал, буду брать и дальше.

[@haggard72]

заряжать после покупки нужно,, сейчас не буду рассказывать о характеристиках,но это необходимо.

[@sashaapelsin5114]

Очень полезно!!! Спасибо! Лайк!

[@СергейЛ-ф4ю]

Очень информативное видео. Просто и доходчиво. Подскажите пожалуйста и дайте совет. Два месяца назад купил новый Тюменский Премиум 6СТ64. При проверке плотность во всех банках 1.30, пусковой ток 690, против 620. Провёл процесс дозаряда, плотность осталась прежняя, не корректировал. Планирую через месяц-два проверить АКБ и подзарядить, так как короткие поездки. Вопрос: если при проверке перед зарядом плотность будет, например 1.27, то дозаряжать АКБ до плотности, как у нового 1.30 или скорректировать до 1.28 после дозарядки?

[@Мушу]

Ща глянем сразу же по дате..почти все Ру заводы делают запас около 1 месяца на логистику ( встречал Аком..Зверь...Титан) из будущего...это уже как норма

[@Мушу]

Дальше...этот тестер не более чем игрушка для детей не показывает нихрена...можно в 1 АКБ получить на 30..40% больше или меньше номинала...были такие и подобные. Верить можно только нагрузочной вилке и ареометра( и то проверять надо с умом)

[@Мушу]

Опять же плотность и параметры могут отличаться от температур(может у вас или грн брали холодно или по улице несли)

[@MrEzhig]

Хз, на двух машинах аккомы стояли, примерно по 6 лет прослужили. Варта через 5 лет померла, мутла 8 лет работала. Бошик как-то через год по гарантии поменяли. Все они мухлёжникии.

[@АльфирКужагильдин]

Браво от Аком, 5 лет. зимой уже не держит

[@ramilxp]

Акому от этого видео ничего не будет. И даже если 100 штук таких видео снять и показать каждому россиянину. Аком сплавляет свои аккумы по гос контрактам: на автоваз, скорой помощи, полиции, военным и т.д. Поэтому этот завод будет всегда жить и производить это дерьмо, т.к. сбыт ему гарантирован. Это как в поговорке: "Собаки лают, караван идёт". Так что спасибо Вам Виктор большое за Ваши видео, и за то что предупреждаете нас, обычных автомоиблистов, которые зарабатывают деньги своим горбом. Тоже в свое время пострадал от покупки нахваленного акб Титан Арктик. В итоге купил красную Топлу и не парюсь. Сопротивление низкое, плотность высокая, акб быстро восстанавливается даже после непродолжительных поездок. Всем удачи на дорогах!

[@Дядяизбагдада]

Именно так. Хоть 100 раз покажи а народ будет брать. Я на пример! Два аккома пропахали 5 лет! Один на тазике брата а второй на моей элантре. Кстати уже шестой год пошел,хотел поменять,а нахрена!? Машина даже в мороз нормально заводится.

[@sifonborodovich8383]

Это правда. Не знаю как народ берет, но эти АКБ пихают куда угодно на конвейер автоконцернов: автоваза и Рено.... Там главное, чтобы машина кое как выехала за пределы салона, а дальше трава не расти.

[@АлексейМальцев-х5м]

Странно. А что это у меня на форде аком (с конвеера) уже 6й год пашет без намека на усталость...

[@ramilxp]

@@АлексейМальцев-х5м может 6 лет назад серьёзнее всё было ))) Виктор же свежие аккумы показывает, только что с завода можно сказать, судя по датам на корпусе.

[@ДмитрийДавыденко-ч6ж]

Никогда не попадался плохой Аком. Хоть из будущего он, хоть из прошлого. Сейчас тоже Аком стоит. Именно поэтому они и популярны.

[@Gringo_7.62]

Есть специальные тестеры для аккумуляторов. Подсоединяешь его и проверяешь аккум. Если нормально,то ставьте и ездите без проблем. При запуске двигателя при нормальном генераторе и электрооборудовании автомобиля,аккумулятор тут же становится на подзаряд от генератора. Можно даже и тестером не проверять. Поставили на автомобиль,если двигатель стартером нормально крутился,то и с аккумулятором всё нормально.Дальше ему будет хватать зарядки от сети автомобиля. А вообще лучше берите необслуживаемые аккумуляторы. У меня один такой ATLAS проработал с 2009 года по 2016...и всё было нормально. Я его разряжал в ноль несколько раз...ну так получалось. Но после короткой подзарядки от "прикуривания" он работал на машине нормально. Единственное обслуживание его сводилось к протиранию его от грязи,чтобы не было утечек тока по поверхности самого аккумулятора.

[@ЮрийГоловко-ъ6в]

виктор.я не знаю но менял по гарантии не один раз.как российские так и импортные.блин вообще без проблем.сейчас смотрю чтобы гарантия побольше была.причем плотность 1.27 заряд 12.8 а он не крутит.и вилкой всаживается в 8 вольт.а вообще перешел давно на необслуживаемые.так как грех был не всегда водичку проверял.с необслуживаемыми вообще щас без проблем.и никто не скажет вы воду не наливали.пусть пилят сверлят смотрят.зарядку сам всегда проверяю 13.8в 14.4.в.конечно лобовой обогрев жрет мама не горюй на холостых 12.9 но 1200 оборотов делаешь .и гуд.не критично.поэтому по фиг что они там и как делают.во вторых у многих вазовцев заряд 12.8 в и 13.5 и об этом узнают когда опа зима пришла.за рулем с 92 года.забыл да берут аккум на тестирование на 4 дня дают другой взамен.да и замеряют на машине ток потребления заряда разряда.ну проблем с этим никогда не возникало.хотя в 2000г мастер сказал.на мерсе заряд большой 14.3в .ну я подумал что он к жигулям привык.и аккум тогда меняли по гарантии.акб был tenax /вот такая история.да и по другому если они делать будуть на 10 лет разорятся напрочь. да и у вас работы поубавится.но это мое личное мнение.мы тоже не вечны.

[@ПавелПавлов-к7э]

Из всего вышесказанного следует, что АКОМ EFB- отличный аккумулятор, нужно просто покупать со свежей датой производства.

[@Namor-Nilug.]

Отличное видео,купил тюменский DUGLAS второй год пока нормально.

[@АнтонАнтонов-д1б]

хХорошее видео, но к его концу реально уснул я и брат...

[@blinov7368]

Приехал домой, через 2 недели после покупки, АКБ стояла в квартире. Было 12.89, стало 12.83. Замерял плотность, все банки разные 1.25 - 1.27. Решил поставить на зарядку. Это первый акум, который вообще не реагировал на 1А, поднял до 2А, тоже самое, затем 3А. Дошло до 14.6 и сюрприз 3 банки чистейшие, а 3 банки чёрные. Такого говённого АКБ ещё не бывало. Ощущение, словно не новый, а б/у приобрёл.

[@Oneshot_ltd]

Самая главная фраза в видео была "кака-аком" =) вот это в точку! Спасибо кстати за информацию. Интересно и полезно посмотреть.

[@НиколайТрубин-ч3б]

При покупке нового аккумулятора я ещё раз пересмотрю ролик Виктора от 11января 2019г. часть 1 и поступлю так как делает он.😊

[@nezalezhniysokol]

Интересно будет увидеть показания аккумуляторов TAB(Topla).

[@HodokPo-babam]

интереснее посмотреть ценовое преимущество.

[@Magellan-zf2so]

Покупал ТАВ - с первым похолоданием стал плохо крутить. Заряжай хоть двое суток- не набирает плотность больше 1,25, пришлось корректировать эл- лит.Подогнал до 1,28, взбодрился вроде. ТАВ не хочу больше.

[@bondavy]

Это как с продуктами в магазине. Лепят дату вперед, якобы свежий 😁

[@olekkom3862]

спасибо огромное.. наконец увидил то что искал

[@sifonborodovich8383]

АКБ Аком прослужил всего 1,5 года. Год работал нормально, а потом, ближе к лету, начались проблемы с симптомами сульфатации. Большой саморазряд в покое, за неделю напряжение падало с 12,7В до 12.3В, стартер крутил очень вяло. При этом подключив зарядку, напряжение быстро росло с 13,1В до 14,6В а ток быстро падал с 5А до 0,5А, и все это за полчаса. Зарядка говорила , что АКБ заряжен, влито приблизительно 2 Ампера, но на самом деле просто АКБ не принимала заряд. Пробки были выполнены трудно открываемыми, некой ромашкой, без повреждения открутить их трудновато. Перед тем как выкинуть АКБ Аком в металлоприем, открутил пробки. И что было видно: так это все в бело-сером налете. Местами было видно охрупчивание и осыпание пластин, и это всего за 1.5 года!!! Измеренная плотность электролита очень удивила, - во всех банках было 1,30....1,31. АКОМ барахло.

[@blinov7368]

А в машине сколько генератор выдаёт ?

[@sifonborodovich8383]

@@blinov7368 гена выдает: 14,4 В Ток утечки : 0А

[@blinov7368]

@@sifonborodovich8383 , у меня на В5 так же было и норм заряжался, пока в ремонт генератор не отдал. Батарея, тут же сдохла.

[@sifonborodovich8383]

@@blinov7368 Причем здесь генератор, если акб отключенный от сети, саморазряжался за неделю до 12В, - какую роль в этом играет генератор? После этого, внешняя зарядка вливала 2…3 ампера и говорила, что АКБ заряжена... Невижу взаимосвязи.

[@blinov7368]

@@sifonborodovich8383 , у меня до 12.1 за ночь. Какая уж там неделя. Но у Вас с генератором всё впорядке, а у меня после ремонта генератора такое началось с АКБ.

[@vladnikol1971]

Дату лучше выбирать - плюс три месяца - это позволит исключить короткие замыкания из за острых иголок.

[@HaliGali49]

Может я ошибаюсь,но 01.19 по моему- январь 2019 года ,а не декабрь......Что то тут не сходится

[@LeonidSavenko]

23:26 Кто знал год назад, что теперь это будет настолько злободневно)))

[@antontravkin]

Круто, спасибо за видео!

[@СССРРУСЬ-й7л]

Классное видео. Спасибо. Помогло)))

[@Сергей-д7т7м]

Спасибо здоровья.

[@sergeysolomenin2245]

Чуть было не взял актом efb, но менеджер меня уговорил на veter 77Ач, 730А.хорошо бы было на него обзор посмотреть. 😊

[@avtomartin]

Спасибо за видео. Кому-то будет очень стыдно после просмотра :) Будем надеяться, что они сделают соответствующие выводы и поднимут качество на должный уровень. Ещё раз огромное спасибо за ваш труд и терпение.

[@blinov7368]

Им по фиг.

[@p38225]

Второй день гоняю этот Аком ЕФБ,не могу догнать до заветных 1280,крайние 1250 остальные 1260-1270,перед зарядкой было 1235 в среднем.Купил год назад и просто тупо поставил,так как ему на тот момент было 3 месяца.Теперь думаю на зиму взять Актех или Тюменский,а этот на лето оставить,думаю он не выдержит эту зиму так как еще добавил на машину еще один источник питания,и это предпусковой автономный подогреватель,а поездки у меня короткие,6 км до работы и 10-12 минут езды

[@chiefset29]

3:39 Я так гадаю, прибор оценивает косвенно расчетным методом пусковой ток? Для чего вводить номинальные цифры? Чтобы программа могла как-то сориентироваться и перерасчитать по параметрам?

[@Компьютер24]

Вот это дроч с этими обслуживаемыми аккумуляторами! Моё мнение, что это прошлый век. Всегда пользуюсь корейскими, не обслуживаемыми аккумуляторами и ничего из перечисленных проблем и близко не слышал. Заряжаю раз в пол года и всё! Живу на Дальнем Востоке, мороз в январе, феврале -30 бывает с утра. И кстати название "Кака аком" очень даже подходит для этих аккумуляторов!))) Печально конечно, что у нас в стране так мало всего производят, а из того что производят, больше половины говна.

[@HodokPo-babam]

Про то, что не слышал и т.д. - Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий. / Козьма Прутков. Я купил обслуживаемый, что-бы контролировать процесс, а тебе проще когда тобой контролируют за твои деньги! - типо корейский, типо дороже и значит априори лучше! У меня была варта не обслуживаемая, что-то как-то убилась и причину я не знаю т.к. посмотреть нельзя, уровень проверить нельзя... Хотя что я убиваюсь т.к. уже за меня всё решили - покупай новый и продолжай в том-же духе...

[@ViktoR_VECTOR]

Необслуживаемая АКБ просто не требует долив дистиллята ( производитель позаботился и залил с запасом ) А в стационарном ( заряде ) обслуживании такие АКБ нуждается как и любые другие .

[@HodokPo-babam]

@@ViktoR_VECTOR залили электролит плотность 1.3 и ты даже не догадываешься, что срок службы будет сокращаться из-за коррозии пластин. Кальциевый не так уж и сильно теряет воду.

[@Компьютер24]

@@HodokPo-babam Самое смешное, что не особо и дороже! Так ты подумай, что для обслуживание тебе тоже нужно покупать какие-никакие расходники и тот же ареометр, а они тоже стоят денег. Да и время своё ты смотрю вообще в расчёт не берёшь. Или ты из тех мужиков которым лишбы в гараж из дома свалить, типо аккумулятор надо зарядить!!!))

[@HodokPo-babam]

@@Компьютер24 ареометр 200 руб. Ну если твоя жизнь расписана и тебе времени хватает выпить пива и лечь спать....то быть может ты и прав. У меня отпуск

[@gelai-sam.]

Я в ступор встал после видео , аккому купил не ту, зарядку не ту, писец . Зарядку отдал, теперь аккому нести обратно 💣

[@Igor-mo6mt]

Я купил себе мутлу sfb, главное цвет серый, сочетается с любым цветом кузова.

[@ViktoR_VECTOR]

Случай один вспомнил . Не русский заходит в магазин запчастей и спрашивает . Мне колодки тормозные нужны . продавец На какую машину ? - Приора БЕЛАЯ . :)

[@mersoid]

Мне по гарантии через пол года после покупки авто дилер поменял на Гранте АКОМ только жалко что на такой же АКОМ (был постоянный саморазряд). От которого я избавился купив TYUMEN Standard который трудится уже 4-ый год без проблем.

[@ВикторМартынов-й2ж]

У АКОМ гарантия в 36 месяцев начинается с даты производства. Так что он вероятно разрядился за 4 месяца.

[@igorvladimirovichvishnevsk7037]

Спасибо, интересно и познавательно, долил в копилку.

[@АндрейЦыганков-б1к]

Ключем от замка отлично откручивать пробки

[@КопаЛычъ]

Который справа,у меня 6.5 лет прослужил...а сейчас взял ЕФБ пока ничего сказать не могу зарядил как надо,судить пока рано

[@ерикериков-ы6с]

Тоже видел 12.18г реактор в декабре ) а есть ещё, одна дата точками перебита и сверху новая дата )

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

На заводе жульничают, а барыги при продаже???

[@Avtomobil...]

тюмен премиум кальций стали делать с июня 19. как интересно они. еще в продажу наверно не поступили. обычные без нареканий на гольф 6. знал что выкипают. раз в год доливаю после зимы до след лета уровень до мин падает. к зиме макс плотность. （лайфхак кому надо）эксперимент. сколько протянет. если не следить за авто через пару лет все подохнет. топлу энерджи пришлось на др машине купленной с 1.2 плотности 2 недели заряжать напряж 16. старым зарядником. рассвет 2. на других денег нет

[@ViktoR_VECTOR]

Видел уже СаСа от Тюмени .Правда только 45 а/ч на Матиз .Похож на Стандарт только нет синей надписи стандарт .И внимание всем!!! в виду того что наклеек на АКБ было очень много то первые Тюмень СаСа идут с наклейкой стандарт .

[@Омск-л-в]

Привет.есть вопрос.АКБ корейский LINe саса 70й 620а cca провёл тест тест показал 446сса R6.44.13.21v 56процентов.немного банки по краям вздуты ему 2 года на каком токе заряжать ?неразборный АКБ окошко горит зеленым за ранее спасибо

[@hakas4146]

Всем здравствуйте. Вот и я попал на такой аккумулятор вчера. Потому что не видел этого видео. Вчера вечером купил Акома Са/Са 65А произведен 1021. Вечером заниматься им было некогда а сегодня утром посмотрел это видео и бегом к своему. Открываю пробки и ОХ.......ЕЛ!!! Все в сульфате жаль сюда фото не выложить. Полтора месяца от производства. Вот поставил под БережкаV1 Думаю за один цикл заряда сульфат не разобьет. Придется делать разряд по госту. В общем то сам виноват в магазине не посмотрел. Не чего не меняется кругом обман.

[@big-ed8978]

Доброго времени суток. Спасибо за хорошее видео. По Вашим видео можно открывать онлайн школу для аккумуляторщиков. Я второй день сижу у компа конспектирую, а на кухни 4 разных зарядных устройств и пять необслуживаемых АКБ. С разной степенью износа. Еще раз спасибо за толковое видео.

[@FeniksKorol]

Не обязательно отварачивать пробки,сбоку есть пластиковый чепик его вынуть и все,банки соеденены ходами и в пробках есть боковые отверстия.

[@ViktoR_VECTOR]

И через это отверстие предлагаете производить замер плотности ? По первому вашему сообщению которое вы удалили ,в нем вы писали что плотность на новом Веста ефб 1.26 .Скажу что по ГОСТу плотность должна быть 1.28

[@FeniksKorol]

@@ViktoR_VECTOR я и не говорю что плотность мерить через эти отверстия,когда ставить на зарядку без замера поотности то не обязательно откручивать все пробки а просто вытащить один чепик пластиковый и усеееее бллллл

[@FeniksKorol]

@@ViktoR_VECTORудалил потомучто не 1.26 а 1.24 но если оооочееееень долго заряжать то 1.25 уже мучаюсь 4 дня с этим ефб

[@ПетроБудько]

меня одно название только пугает аком.

[@sergeisg8757]

И зря. Качественный акб. Из личного опыта: 5 лет в строю. Даже с машины не снимал. Поставил и забыл.

[@РоманИванов-м8ь]

Да фиг его знает, вчера купил аком в замен старого, старый тоже был аком, служил мне с 2010 года, то есть 9 лет. В замен купил аком efb 60 апрельский 19 года перед покупкой все проверили все в норме, интересно проживёт он столько же.

[@FeniksKorol]

Лайк видосу однозначно,так заморачиваться не каждый будет.

[@alexmaster1893]

А до какого напряжения разряжали efb ?

[@КлеммаАккумуляторныйцентр]

Абсолютно все заводы химичат с датами импортные их вообще шифруют , кажется у Аком и должен быть разные уровни электролита так как в EFB немного больше пластин и другой сепаратор плотность должна быть выше 1.27 и смысл оценивать разряженный АКБ посмотрите любой севший на нем так же будет и цвет пластин и нагрузка и плотность так же если аккумулятор где то просто стоит есть стратификация электролита это нормально для всех кислотных аккумуляторов нужно было контролировать напряжение при хранении

[@adikeshava6747]

Аком на своей страничке пишет типа вначале заряжать 2часа одной двадцатой емкости,потом одной одной десяткой,Виктор прав у акома выбирать батареи из будущего,так кто не знает где на акб стоит дата производства,и как ее правильно понять,продавец в своей гарантии пытается скрыть дату. изготовления ...своими шифровками из паспорта батареи информацию.Про дозаряд конечно ни слова, только указано напряжение зарядного устройствах должно выдавать 16 вольт

[@ВладимирПарыгин-г3к]

Как Вы поступаете с зарядкой аккумулятора если при разряде одна банка быстрее всех остальных разряжается!

[@Александр614]

Увидеть бы то же самое но о тюмени. И например сравнить стандарт и премиум. Так ли премиум хорош, как за него поют...

[@СергейЧернобровкин-и5п]

Stas S что делали с ним? Как заряжали?

[@ОлегСмирнягин-щ9ц]

Проверил свой75 efb ему 6 лет, 3--4 раза замерзал, вбщем хреново следил,прверил - 1.27; 5.7 mo; soh 65; soc98

[@ВячеславТузовский-х3о]

Отлично ☝️

[@Тех-к6э]

У меня и моих знакомых были подобные батареи этой фирмы (3шт) у меня 1.5 года у других по 2+лето. Все с очень сильной сульфатацией. Один замкнул даже генератор сгорел при этом. Сейчас у меня около 3 лет АКБ дешёвейший но без кальция. Нарадоваться на него не могу. Фирму АКБ не помню потому что поставил и забыл.

[@asusta2346]

Виктор подскажите пожалуйста тюменский аккумулятор Медведь стоит брать? … заранее спасибо, благодарью

[@yuryyury3178]

Тверская область конец сентября, зашёл в магазин стоит аком с датой 11.19, продавец сказал что это дата до которой аккумулятор должен быть реализован, я посмеялся, он опустил глаза. Пошел в другой магазин купил S4.

[@Dum17]

Здравствуйте, хочу сразу выразить большое спасибо за открытый и понятный рассказ и помошь в понимании! Ранее покупал Аком и после эксплуатацыии 3 года пришлось их здать по гарантии и я понимаю сейчас почему они замкнули, так как не обслуживал изночасльно и не думал о проблемах так как гарантия 4 года! Однако после покупке бережка V1 теперь SOH 98% в связи постоянной зарядкой и подзарядкой 18 volt 1.5 amper Я понимаю что их нужно долго заряжать и тогда они пол года в любой мороз себя показывают на ура! Машина завилась! Сегодня 23 апреля 2021 года! Я вернулся к тому началу и решил добавить свое мнение. Скажу если 2 недели на морозе в ~40 то они не хотят крутить, а если каждый день при ~40 все хорошо и замечательно и замечу всю ночь не завожу и не подогриваю, утром круть и поехал! Плюс у меня в том что я могу позволить ездить на разных машинах и не переживать о не запуске ночью. Зарядка бережок v1 хорошее решение для современных АКБ. ЗАЛИВАЕМ ВОДУ И ГОНЯЕМ АКБ И ОНИ БУДУТ ДОЛГО НАС РАДОВАТЬ! Могу добавиьь при постоянной работе машины сульфатацыя появляется и это убивает АКБ и это наруку производителю! Нужно раз в 3 месяца заряжать снимать сульфотацыю. У меня получилось снять сульфотацыю с ЯПОНСКАГО АКБ с машыну купленной и простоявшей 1 год без движения. АКБ 2014 года и после месячной зарядки он показал 100%SOH! В данный момент поставил на машину и он хорошо себя ведет! Всем удачи в понимании о новых технологиях!

[@zmeygurza401]

Здравствуйте! Подскажите пож. Как снимали сульфатацию? Если можно, алгоритм.

[@mp4153]

Реклама бережка ?

[@Руслан-ж3ж5ш]

Интересная тема,но можно как-то уложить в 15-20мин.