Megane 3 - Fluence Termostat Ve Hararet Göstergesi Nasıl Çalışır? Örnekli Anlatım!

[@mehmetcansatr428]

bu adamın değerini bilin kendi arabasındaki göstergeyi söküp bize bişeyler anlatmaya çalışıyor helal olsun reis seviliyorsun

[@burakcanbinici]

böyle bir videoyu hiç beklemiyordum ve aracımın arızalı olduğunu düşünüyordum bindiğim bütün arabalarda ortaya gelip ortada durur. benim arabam hep tek çizgide bu video sayesinde içim çok rahat etti. çok ama çok teşekkürler verdiğin bilgiler için

[@OnursalKarabacak]

Videoyu tam zamanında izledim . Daha önce pek dikkat etmediğim bu ayrıntı aracın klima arızası sonrası soğutma suyunun değişiminden sonra sıkıntı olduğunu düşünmem ile aynı zamana denk geldi. Artık Buğra beye kaç defa teşekkür edeceğiz bilemiyorum.

[@yusufakca9377]

Hocam senin Renault'a yaptığın katkıyı kendi mühendisleri yapmamıştır yemin ederim.

[@cemarmutcuvideolari]

Beklediğim ve merak ettiğim bir konuydu. Çok teşekkürler Buğra hocam. Herzamanki gibi düzenli ve tertipli, açıklayıcı bir uslüp ile anlatmışsın. Emeğine sağlık

[@muzafferfndk729]

Buğra kardeşim 1.5 dci aracımda da tam olarak bahsetmiş olduğun termostat ile ilgili şüphe oluşmuştu bende bir süredir fakat normal olduğunu sayende anlamış oldum sağolasın hep var olasın sevgiler

[@alikalan7147]

Dün yeni bir benzinli megane 3 e sahip olarak dijital ekranda rampa aşağı falan giderken hararet gostergesinin tekcizgiye düştüğünü gördüğümde tüylerim dikendiken olmuştu. ilk işim araştırmak oldu ve tam 12 den vurmuş oldum. emeğine sağlık kardeşim süper anlatmışsın 👍👏👏

[@sbugra]

Merhaba Ali Bey, Benzinli araçlarda hararetin tek çizgiye düşmesi sorunu pek görülmüyor. Yokuş çok uzunsa ve hava soğuksa tek çizgiye düşebilir fakat kısa yokuşlarda dahi düşüyorsa termostat açık kalmış olabilir. Kontrol ettirmenizde fayda var.

[@ferhatturan642]

​@@sbugrabende benzinli var nadir iki çizgi oluyor sürekli ya sıfır da ya tek çizgide

[@sbugra]

@@ferhatturan642 Aracınızın termostatı açık kalmış, değiştirmeniz gerekiyor.

[@VedatÇelik-l8o]

Tebrik ediyorum yine çok başarılı ve faydalı bir calişma olmuş,fluence megane kullanıcıları adına teşekkürü borç biliriz

[@aliguler749]

Bazı termostatçı ustalar bunu beğenmedi 😂 Şu konu hakkında kaç kez tartışmaya girdim yok arkadaş inandıramadım bir türlü. Hatta eskiden Kenan beyin videosunu da izlemiştim ve onun yaptığı deneyi de obd 2 cihazı ve telefonla bizzat aracımda uygulamıştım, halen daha termostatın sağlam olduğuna bir türlü inandıramadım ve ne haliniz varsa görün demiştim. Bu çalışmayı yaparak kullanıcıların kafasındaki tüm soru işaretlerini sildiniz, emeğinize sağlık. ☺️🙂

[@cemarmutcuvideolari]

Bozuk aracın :)

[@leventishakoglu1366]

Üstadım emeğine sağlık. Forumlarda , gruplarda yazmaktan bıktık Sayenizde artık yorum yerine direk link göndereceğim. İyiki varsınız.

[@Kenan55]

1:33 Videomdan alıntı yaptığın ve benden bahsettiğin için teşekkür ederim kolay gelsin.

[@sbugra]

Emeğiniz için ben teşekkür ederim.

[@sbugra]

Aleykümselam, Devir saati içinde yanan vites işareti araçta "Vites Değiştirme Yardımcısı" özelliğinin açık olduğunu gösteriyor. Sürüş esnasında vites ve motor yük durumuna göre bahse konu simgenin yanında aşağı/yukarı ok işaretleri çıkarak vitesi arttırmanız veya azaltmanız konusunda öneride bulunuyor.

[@sbugra]

Arıza ile ilgisi bulunmuyor. Aracın kullanım kılavuzunda bu özelliğin açıklamasını okuyabilirsiniz. Benzinli araçların neredeyse tamamında, dizel araçlarda ise Euro 5 motor sonrasında bu özellik bulunuyor. (Her ECM ünitesi bu özelliği desteklemiyor) Simgelerin arka aydınlatma LED'lerinin rengi üreticinin tercihidir. Analog kadranlarda yeşil iken dijital kadranlarda beyaz renk tercih edilmiş. Videodaki kullandığım dijital kadranda beyaz LED'i yeşile ben çevirdim. Normalde beyaz renk yanıyor.

[@spektrocatalina2296]

Kardeşim ağzına yüreğine sağlık benimde öyle bir sorunum vardı iyiki seni izlemişim yoksa servise gidecektim beni servisten kurtardın sağol Varol

[@hakan_alpaslan]

Video atınca cidden seviniyorum abi çok güzel yerlere değiniyosun ve çok iyi anlatıyosun .

[@MIAVCI]

Renault'u olup da sevmeyen varsa seni izlesin. Arabasına aşık olmazsa ben de bir şey bilmiyorum. Diline sağlık üstat ..

[@seckinboz]

Bu konuda son noktayi koymussun. Super bilgiler super teknikler. Emegine saglik

[@tolgahankeskin]

Adam tez yazarak anlatmis resmen :)

[@bulentcicek7654]

Helal olsun Bugra ustaya, emegine sağlık olsum diye bi soru dorduk ama maalesef zahmet edip okumadi ve okumadığı gibi msjımdan 3 gün sonrada video paylaştı. Buda demek oluyorki istediğine cevap veriyor. Neyse gerek demekki msj atmayada emege saygıyada.

[@sbugra]

Merhaba Bülent Bey; Neden sitem ettiğinizi anlayamıyorum açıkçası. Beni anlamanıza yardımcı olmak için bir kaç cümle yazmak istiyorum. Öncelikle ben usta değilim, esnaf değilim, dükkanım/atölyem vs. bulunmuyor. Para karşılığı kimseye hizmet sunmuyorum. Para karşılığı işlem yapmadığım için kimsenin cevap verdi/vermedi yorumunu yapmaya, cevap verme zorunluluğum varmış gibi davranmaya hakkı olduğunu da düşünmüyorum. Gerek KZbin gerekse e-posta üzerinden her gün 150'den fazla soru ve yorum alıyorum. Şimdi size soruyorum, hayatın olağan akışı içinde iş ve aile yaşantısını da düşündüğümüzde bu soruların hepsini cevaplandırmak mümkün mü? Cevabı ben vereyim. Bütün soruları cevaplandırmak bir yana okumak dahi mümkün değil maalesef. Kaldı ki 24 saat bilgisayar başında durup soru gelsin cevaplandırayım diye beklemiyorum. Müsait olduğum zaman bilgisayarımı açtığımda o an gördüğüm bir kaç soruyu cevaplandırıp kapatıyorum. Buradan anlaşılacağı üzere istediğine cevap veriyor, istediğine cevap vermiyor çıkarımınız hatalı. Takipçilerimi tanımıyorum, sizlerden bir çıkarım yok, neden adam/soru seçeyim? Size mantıklı geliyor mu? Kanalda 300'den fazla video var. Hiç kimsenin anlatmadığı, sanayi esnafının bilmediği konuları çıkar beklemeden paylaşıyorum. Paylaştıklarım sayesinde insanlar bir şeyler öğreniyor, ellerinden geliyorsa araçlarının bakımlarını kendileri yapıyor, yüzlerce lira ceplerinde kalıyor. Tüm bunları görmezden gelip topyekün bir emeği yok sayarak "emeğe saygıya gerek yok" ifadesini kullanıyorsanız diyecek bir şey bulamıyorum. KZbin'da benzer içerikler üreten kanalların yorumlarını, kanal sahibinin sorulara verdiği cevapları inceleyebilirsiniz. Benim kadar elinden geldiğince her soruya cevap veremeye çalışan başka bir kişi daha göremezsiniz.

[@muhammetkarahan8297]

Abim Allah razi olsun walla 2 gun sonra gidip termostati degismeye gidecektim artik ellemicem

[@osmanisk7341]

Sen degiş termostatı bozuk seninki.

[@sevketkara5983]

Emeğinize sağlık, çok açıklayıcı olmuş, otomotiv videolarında ilk defa bu kadar kaliteli bir video ya rastladım, bravo.

[@HayattanKesitler34]

Buğra hocam selamlar. Konuyu çok güzel ozetlemissiniz. Aslında herkesin yaşadığı ama fark etmediği bir sorun var Dijital göstergeler de. Bunun ile ilgili bir video yapar iseniz çok sevinirim. Dijital göstergeler de, en son nesillerinde, göstergenin etrafında beyaz parça parça ledler var yuvarlak şekilde sariyor etrafini. Genel de bu ledler tam ortadan itibaren alt kisimi patlıyor ve çalışmıyor ya da pirpir yapıyor. 2. El araç alanlar o kısmın yandigini hiç fark etmedikleri için aslında orda bir sorun olduğunu da anlamıyorlar haliyle. Sıfır alanlar bile belki alıştıkları için fark etmiyorlar. Bu LED lerin tamiri, göstergenin sokulusu, kullanilcak malzemeleri anlatan bir video yapar mısınız? Teşekkürler. Ellerinize ve emeğinize saglik.

[@ugurhyl89]

Buğra çok teşekkürler benim termostat değiştirmişliğim var bunu sorun zannedip en azından diğer arkadaşlar düşmesin çok faydalı olmuş teşekkürler

[@Raven47]

helal sana üstad... analog kullanan biri olarak artık bendeki noktada kaç derece olduğunu bileceğim...

[@mehmetcubukcu4778]

Emegine saflık az daha termostatlı degiştiriyordum videon çok bilgilendirici olmuş tam benim gibi kafası karışık kişiler için iyi olmuş.👋👏👏👏

[@leventturhan2542]

Kolay gelsin. Bu video da sana katilmiyorum. Gerçekten teknik bilginle boş olan megane 3 donanım sahibi olmasında payın çok fazla. Fakat arabamın ilk sahibi olarak 4 yil en fazla 10 dk sürüsten sonra hep orta çizgide kullanmış biri olarak bu araçların normal çizgisinin orta olduğunu söyle anlatmak istiyorum. Yaklaşık 20 dk çok dik bir yokuşta bagajda eşya ve 7 kişi ile bir tepeye çıkmak zorunda kaldım. Ve araba harareti tam ortada iken videonda da var bir üst seviyeye cıktı. Kenara çekip motor rölantide yaklaşık 3 dk çalıştı ve yine orta çizgiye geldiği gibi fani durdurdu. Tekrar yola çıktım. Biraz ilerde tekrar yaptı ama bu sefer devam ettim. Yol düz olunca bir süre sonra kendisi orta çizgide kaldı. Bende bu konuda test ile araba üzerinde bir fark olduğunu ve bu videodan dolayı bir çok kişı termostat arızasını normal görebilecek olduğunu ve motorda oluşabilecek zararlari görmesini engelleyebileceğini düşünüyorum. Tekrardan teşekkürler. Sayende bu arabalar konusunda senden çok şey öğrendik. .

[@erdemozn]

katılmıyorum tamamen yaşadığın bölge ile alakalı yaz hariç arabanın orta çizgiye geldiğini hiç görmedim yazın bile belli bi sürüşten sonra ortaya çizgiye geliyor ve hayatım boyunca hiç ortayıda geçmedi araba full servis bakımlı 2011de sıfır aldık ve daha yeni 100.000 km oldu megane 3 sport tourer

[@ekocanekos4950]

Bugra bey benim en cok merak ettigim konu buydu gerçekten güzel açıklayıcı bir video olmuş emeginize sağlık

[@selcuktezcan9700]

Hocam benimki 10 15 dk icinde orta cizgiye geciyor euro 4 105 bg 2012.(sonuna kadar izleyince normal sonucu cikardim ) Emeğine ağzina sağlik bende 2 senedir aracimi kullanmama rahmen bu dönemde çok daha fazla takildi dı kafama .👍👏👏

[@sinanserdar738]

Teşekkürler video içinseniz aldığım 1.5 90 lık Megan’ın var 3. Çizgiye geldi heyecanlandım normalmiş saolasın ustam

[@fmetin8768]

Bu adamin ALLAH ne muradi varsa versin.kiymetini bilin.

[@hakansimsek5043]

Video için teşekkürler ancak gerçekten arızalı olan da var :) ben 2 gün oldu aracı alalı ve sıkıştırmama rağmen kesinlikle hararet tek çizginin üstüne çıkmıyordu, ustaya söyler söylemez termostat bozuk dedi bu video aklıma geldi ama yine de değiştirmesine izin verdim. Çıkardığında termostatın arızalı olduğunu ve açık kaldığını usta gösterdi, değişim sonrası aracı kullandığımda 5 dk içinde ikinci çizgiyi (orta kademeye) çıktı

[@sbugra]

Yorumunuz için teşekkür ederim. Videoda tek çizgi kesinlikle sağlamdır demiyorum. Bilgisayarla kontrol edilmesi gerektiğini, sıcaklık değerlerinin hangi aralıkta olması gerektiğini belirtiyorum. Değişim öncesi kontrol gerekiyor, hararet 60⁰C üstüne çıkmıyorsa termostat açık kalmıştır, değişimi gerekir.

[@hakansimsek5043]

@@sbugra evet kesinlikle dediğiniz gibi olmuş. Teşekkürler emeğiniz için

[@mirackaanulubey]

0.9 tce clio 4 ler ile ilgili de bu kadar detaylı ve güzel bilgiler verseniz keşke.

[@tolgakrac8768]

Niye hararet tehlikeli bölgeye geçince uyarı sesi vermiyor ki anlamadım. Her şeye öten panel bu kadar önemli bir meselede neden sessiz?

[@osmansevim6835]

Çok çok teşekkür ediyorum buğra bey aracımda termostat yok sanıyordum şimdiye kadar.

[@muratotyakmaz9018]

Renault a geçersem sırf bu adam için helalin var üstad

[@izzettaban]

Bu kadar mütevazi olmak zorunda değilsin reis...

[@kalpaslanmt2]

Bugra yıllardır seni severek takip edip yaptığın işleri taktir ediyoruz. Hatta Bugra diyorsa doğrudur diyoruz. Yaptığın bir çok şeyi kendimizde uyguladık. Paylaşımlarını her zaman bekliyoruz. Fakat şöyle bir durum var. Bu göster yapısı olayında bir yanlışlık söz konusu. Uzun süredir bugra dediyse öyle çalışıyor diye termostat değişimi yapmadım. Sonra bir kaç kişiden ve guruplardan görüp değiştirmeye karar verdim. Yine senin videoları izleyerek değiştirim. 1.5 dci 110 edc aracımda tek diş olayı vardı. Termostatı değiştirmeden önce su sıcaklığı 65 deecelerde kalıyordu. Üzerinden çıkan parçayla tekrar yeni parça aldım 83 lük termostat. Şuan tek çizgi olayı düzeldi. Yakıt tüketimi düşmeye başladı. Varsa sorunu yaşan arkadaşlar termostatını değiştirsinler. Seninde hassasiyetini biliyorum konu hakkında tekrar bir yorum yapmanı bekliyorum.

[@sbugra]

Merhaba Kubilay Bey, İlginiz, güzel düşünceleriniz ve yorumunuz için teşekkür ederim. Bu video bazı kullanıcılar(özellikle Facebook gruplarında, paylaştığım bilgileri bilinçli veya bilinçsiz olarak manipüle eden kişilerce) tarafından yanlış yorumlandı, söylemediğim veya kastetmediğim ifadeler sanki ben söylemişim gibi lanse edildi. Şöyle ki; bu videoda hararet çizgisinin "mutlak tek çizgide" olması doğrudur, tek çizgi olanlar kesinlikle değiştirmesin gibi bir ifadem olmadı. Aksine bu videoda termostatın kaç derecede açtığını, hangi derecelerde hararet göstergesinin nasıl göründüğünü açıkça gösterdim. Benim(Renault'un görüşü) anlatmaya çalıştığım durum tek çizgi ile orta konum arasındaki dalgalanmanın(sağlam kabul edilen termostatın 74-82℃ arasında çalışması beklenir) normal olduğuydu. Kaldı ki video altındaki yorumları incelendiğinizde, hararet çizgisi hep tek dişte kalan, hararetin 70℃ üstüne çıkmadığını belirten, kaloriferin soğuk üflediğini söyleyen arkadaşlara termostatlarının açık kaldığını ve değiştirmeleri gerektiğini söylediğim görülecektir. Peki neden bu görüşü benimsiyorum ve Renault'un normal kabul ettiği bu durumun üstüne gidiyorum? Termostat kendi başına analog çalışan bir parça ve yapısı gereği(içindeki civalı olarak tabir edilen yapı) zamanla toleransı değişiyor. Siz şimdi termostatı yeni taktınız, eğer şanslı iseniz önümüzdeki kış ayında termostat 83℃'de çalışmaya devam eder. Ancak şunu belirteyim ki termostatların %90'ı zamanla bu rijitliği yitiriyor ve 80-83℃, 78-82℃... gibi çalışma aralığındaki makas açılmaya başlıyor. Termostatların %90'ı arızalı olamayacağına ve Renault'un da bu durumu normal kabul ettiğini göz önüne alırsak, 74-82℃ arasında çalışan yani tek çizgi ile iki çizgi arasında gidip gelen termostata bozuk diyemeyiz. Bunu demek insanlara her sene ya da iki senede bir termostat değiştirin demek olur. Hatta bu durumu daha net göstermek için bir arkadaşımızın daha önce paylaştığı, tek çizgi ile orta çizgi arasındaki hareketi gösteren videosunu referans olarak gösterdim. Videoda anlatmaya çalıştığım husus buydu fakat belirttiğim gibi özellikle Facebook gruplarındaki bazı kişiler meseleyi "Buğra 60℃'ye normal dedi" durumuna getirmiş. Facebook kullanıcısı olmadığım için yanlış anlaşılmalara/yorumlara bizzat cevap ver(e)miyorum. Hasılı kelam durum bundan ibaret. Biraz uzun oldu kusura bakmayın, inşallah açıklayıcı olmuştur. İyi günler dilerim.

[@kalpaslanmt2]

@@sbugra olayları yakından bizzat takip ettim. O kişilere çok itibar etmedim. Sizin reno konusundaki bilginize tecrübenize güveniyoruz. Belki bende yanlış anlamış olabilirim. Yorumunuzdan yeterli teknik bilgiyi aldım. Dediğiniz mantıklı. Benim aklımı karıştırıp değiştirmem sebeb olan konu yakıt tüketimimin şehir içi 7 litrelerden 9 lara çıkmasıydı. Ama yorumları okuyanlarında kafasında fikir olacağını düşünüyorum. Yorumunuz içinde teşekkür ederim. Videolarınız devamını her zaman bekliyorum. İyi günler.

[@erkanercan4110]

1.5 DCI hararet kış yaz 80 derece oluyor kendim denedim hiç 90 dereceyi görmedi hatta ben de arızalı diye değiştirecektir bu video sayesinde degistirmedim

[@mustafasever3046]

Bugra usta merhaba video yu seyretmeden yazıyorum şimdiden eline sağlık :)

[@ferityasar9611]

Sagolun hocam biri ortaya bi tas atti bende bu krizde termostatim bozukmu diye dusundum 😅1.5dizel2016 sayenizde aydinlandik yola devam ozaman tek cizGi

[@sbugra]

Bilgisayarla kontrol edin su sıcaklığı 70⁰C üstünde kalıyorsa, kalorifer ısıtmasında sorun yoksa tek çizgiye takılmadan kullanmaya devam edin. 👍

[@ferityasar9611]

@sbugra vallaha hocam kontrol ettirmedim ama kaloliferi acmadik daha antalyadayiz.sadece isgaralari açık biraktim motor sıcaklığı gelsin diye içeri baya etkiliydi.deneriz havalar soğuyunca çok teşekkür ederiz

[@kadirmaral7145]

Dünyanın en verimli videosu

[@yavuzkalafat3878]

Çok iyi ve detaylı anlatmışsın , Eline emeğine sağlık 👍👍👍

[@aligokselgorur9227]

Çok faydalı oldu bu bilgi benim için emeğinize sağlık tşkler

[@ekremdogan3201]

arac disinda bu gostergeleri calıstırmak icin nelere ihtiyacimiz var.? simdiden tesekkurler ustadim.

[@cemyigit5063]

Çok güzel bir anlatım, teşekkür ederim emeğinize sağlık.

[@nevzatkaya06610nkkb]

Ya varya muhteşem bir Bilgi hocam emeğine sağlık hakkın ödenmez

[@suleymanozun853]

Çok faydalı bir video olmuş buğra bey merak ediyordum anolok var bende merakım geçmiş oldu çok teşekkür ederim

[@tekkursunbarut]

2006 Clio Alizede devir saati yok nereye hangi parçaya montaj yapılıyor bilginiz varmı

[@erenaydin3518]

hocam bende 1.6 benzinlisi var hep 3 çizgili trafikte de uzun yolda da bende korkuyordum arabam hararet yapıyor dşye sağol bilgilerin için

[@vkyinutube]

Ayrıca eski radyatör termostatlarının çalışma prensibi suyu belli bir dereceye getirene kadar kapalı devre devirdayim yaptırmak ve belli derecenin üstüne çıkınca açık devreye dönmek ti, burada bahsedilen termostatın görevide bu ise, neden su eski arabalardaki kadar hızlı ısınmıyor ...

[@necatiekim7469]

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler

[@erdemcorbac478]

2. Cizgiye gelip düşmesi lazim ama termostat açık kalıyor ve 1. Cizgiye bile zor çıkan araçlar var olması gereken k9k larda 2 ye çıkıp 1 düşmesi

[@EMİRŞENLİ]

Selam aleyküm ustam rmigine saglık benim aracd 2011 exteremen dci 90 bg yeni aldım hareret tek tek kademe arızalı diye düşünüyordum ögrenmş oldum cok sagolsın abim

[@sbugra]

Aleykümselam, Videoda bahsettiğim gibi orta çizgiye çıkıp sonra tek çizgiye düşüyorsa sorun yoktur fakat hep tek çizgide kalıyorsa arızalıdır. OBD2 cihazı ile araca bağlanıp su sıcaklığını kontrol etmenizde fayda var.

[@EMİRŞENLİ]

Hep tek cizgidr sehir icide 7.5 litre den bahsediyor

[@sbugra]

Hep tek çizgide kalıyor ise termostat kaçırıyordur. Cihazı bağlayıp kontrol edin, sıcaklık 70°C’nin üstüne çıkmıyorsa termostatın değişmesi gerekir. Sıcaklık 50-60°C civarında kalıyorsa vakit kaybetmeden değiştirin.

[@coskuntarm1767]

Slm Buğra kardeş klima kullanımı ve kışın cam buğu alma ile ilgili bir video bekliyor dijital fuluence için

[@suleymanguclu9200]

İzlemeden beğendiğim tek yer👍

[@alifatihocakli1333]

Selam Bugra bey megane 3 2011 dci hararet hatası veriryormu

[@sabanyilmaz7095]

Her zaman ki gibi çok faydalı bir video olmuş ✋ sağlık

[@muratatilgan1723]

2 gun once termostadi degistirdim sorunum hararet tek kutucukta kaliyordu yuklendigimde 2.kutucuk 1-2 dakika yaniyor geri tek e dusuyordu yaz kis farketmeksizin obd cihazindan takip yapiyordum arac 60 ile 69 derece arasinda seyir yapiyordu surekli yuklenince 75 cikiyor ama hemen geri dusuyordu aracta ptc elektrik isitici oldugundan kisin cok sorun olmuyordu ama degistikten sonra ok gibi 2. Kutuda kaliyor dolayisi ile ideal sicaklikta oldugu icin ptc isitici devreden cikiyor arac rahatliyordu yani klima acik gibi yuk yaptigindan ptc isitici simdi performans artti sozum o ki bugranin bahsettigi durum kutularin hangi sicakliklarda yandigi fakat arac o sicakliklara cikmaz ise yanmaz benim termostat acilip kapaniyor fakat civa ozelligini yitirmis 65 derecelerde aciyordu simdi orjinal 83 luk takildi ustunden cikanda 83 luktu hersey duzene girdi iscilik ve total antifiz dahil 2200 tl tuttu kesinlikle degistirin farki anlicaksiniz

[@muhammetkalayc6383]

Agzına yüregıne sglık allah sana uzun ve saglıklı ömür versin sevgiler

[@mikailguler4243]

Ustam gercekten cok tşk ederim cok bilgili ve bilinçli bir video olmus eline emeğine sağlık

[@ComuSinemaTV]

Hocam selamlar. 2 çizgide yani orta çizgide fan çalışmıyor. Aktif olması için hararetin kaça çıkması gerekir? Eskiden yazları gösterge orta noktaya gelmiyordu kilometre 200 bini geçti son yıllarda bu ortaya çıktı.

[@ugurkocyigit5989]

Merhaba Buğra bey. Motor suyu sıcaklığını dijital olarak görmek için ne yapabiliriz.

[@sbugra]

Merhaba Uğur Bey, Direkt gösterge panelinde görmek mümkün değil maalesef. Bir OBD2 cihazı ile araca bağlanıp Torque vs. uygulamalar üzerinden takip edebilirsiniz.

[@ugurkocyigit5989]

​@@sbugratelefon ile bağlayabilir miyim?

[@MustafaKüçük4158M]

Üstad ellerine sağlık çok faydalı videolar paylaşıyorsun bizleri bilgiye boğuyorsun Keşke Kocaeli nde olsan da paramızı sana kazandırsak hobi için bu işleri yapsanda emek ve bilgilerini paraya da çevirirdin, bizimde kafamızda hiç soru işareti kalmadan sana emanet ederdik arabamızı aracımda kapı sensörü sıkıntısı başladı dış kapağı söküp yağsız kontak spreyi sıkıp ısı verdim çalıştı yarım saat sonra yağmur başlayınca yine gitti. Sizin videonuzu izledim ama söküp dağıtmaya cesaret edemiyorum yeterli ekipman donanımım yok mecbur bi ustaya gideceğim sanırım.

[@bunyaminakan8169]

Eline bilgine sağlık keşke symboll 2013 joy paket içinde böyle bilgiler olsa güzel olacak.

[@mustafaulugol5720]

Muhteşem bir video olmuş. Ellerinize sağlık.

[@alkangurbuz9092]

öncelikle bizi aydınlattığınız tesekur ederim bu videoda olan benim arabada kesinlkle aynı şekilde yazın ısınıyor hiç sorun olmuyor kisin ise araç ısınmıyor kısa mesafede bazen ortaya gelip direk geri düşüyor bende bozuk sandım.

[@sbugra]

Merhaba, ilginiz için teşekkür ederim. OBD cihazı/yazılımı ile motor suyu sıcaklığını kontrol edin. Motor ısındıktan sonra sıcaklık 70°C'ün üstünde kalıyorsa sorun yok demektir.

[@erencankaya8205]

Çok güzel açıklayıcı bi video olmuş tebrikler

[@serefardc2650]

Hocam iyi güzel anlatmışsın fakat ben hiç 3 çizgi görmediğim gibi ikiyide çok nadir gördüm. Artı kaloriferimde yeterince sıcak üflemiyor. Bu konuyada değinseydin daha aydınlatıcı olurdu.

[@sbugra]

Merhaba, sizin aracınızda termostat açık kalmış, değiştirmeniz gerekiyor.

[@suatcagdas]

@5:47 1.5dci K9K motorlar için bir düzeltme belirtmek istiyorum, dizel motorda orta çizgiden tek çizgiye düşme derecesi tam olarak 79 dereceymiş, bugün birkaç kontrol için obd cihazını bağladım ve motor sıcak olduğu için bu durumu farkettim. 79 derecede tek çizgide iken 80 derece olunca hararet ortaya geliyor. aradaki farkın az olmasından tek çizgiye düşmesi çabuk oluyor.

[@huseyindalklc1399]

Teşekkürler

[@ilyasocak1907]

Cok faydali bir paylasim, tesekkurler. aracim 2013 duster dizel, termostat acma sicakligini cok merak ediyordum, bayagi arastirdim bulamamistim, sizin demenize gore k9k motorlarin termistat acma sicakligi 82 derece imis, ogrenmis oldum. Peki fan kac derecede acar, bunu da ogrenebilir miyiz?

[@ahmetyigitdemirci3030]

Aracım 2012 model 1.5 dci 65 Hp Symbol. 89 derecede termostat açıyor. 97 derecede fan açıyor. Fanın ikinci kademesi 102 derecede açılıyor diye biliyorum ama tecrübe etmedim. Motor o kadar ısınmadı hiç.

[@mustafaozbek8036]

Bu arada video harika olmuş sayende bilgilendik.. teşekkür ederiz..

[@serdarkang8208]

Buğra hocam yine supersin şu antifiriz değiştirme videosu gelecek mi acacaba teşekkürler

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Videoyu çektim fakat vakit bulup montajlamam gerekiyor.

[@serdarkang8208]

@@sbugra tmmdir hocam bekliyoruz

[@ibrahimkaya840]

Çok teşekkür ediyorum çok yardımcı oldunuz

[@yagmurilke]

Soğutma suyu sıcaklığının istenen değeri astiginda bir alarmi ddt4all ile nasil ayarlariz. Istediğimiz bir değer asildiginda bizi sesli uyarsin diyorum

[@mustafacalman8393]

2014 model 1.5dci 110bg manuel touch paket aracım var. Kontağı açtığımda hararet göstergesi yukarıya kadar dolup sonra aşağıya inmesi lazım ama benim araçta böyle olmuyor. Hararet göstergesi de hep en altta duruyor yani birinci bölümde. Kalorifer sıcak üflüyor. Sorun varsa nerde olabilir

[@Destan60]

On numara Bir çalışma tebrikler kardeşim

[@starartcolor1273]

Çokgüzel bir çalışma çoğu arkadaşın aklındaki soruların cevabını anlatmışsın Allah razı olsun teşekkürler

[@mustafatugtekin6237]

Buğra kardeş bende şöyle bir sorum var 2011 Megan analog ekran Harert göstergesi 3. Çizgiye yaklaşınca enjeksiyon kontrol diyor, perfermans harika düşüş yok, tekleme yok, sadece ekranda arıza ışığı ve enjeksiyon kontrol demesi beni üzüyor, bilgisayara baglattim tabi o an ışık yanmiyordu bir sorun görünmedi. Hareret 2. Çizgiye geldiğinde kontağı kapatıp actiysam tekrar yanmıyor. Taki 3. Çizgiye yaklasana kadar. Bunu yılda 2 yada 3 defa yaşıyorum. Lütfen Buğra abi sadece tahmininde olur.

[@ufukcetinkaya4330]

Bugra bey tüm bilgi kaynagı videolarını zevkle takip ediyorum bendede 2013 joy paket fluence var direksiyon beni arabadan bildiğin soğuttu bir gün direksiyonu olduğu yerde çevirirken yarıya kadar normal döndü tam turu büyük güç uygulayarak dön derebildim iyi bir elektronikçide açı kalibrasyonu yapıldı direksiyon bir gün olması gerektiği gibi hafifledi ertesi gün yeniden sertleşti bu sertlik suratlıyken degil çok düşük hızlarda yapan usta abi eger kurtaramasak kolona müdahale lazım demişti senden ricam bu elektrikli direksiyon arızaları ile ilgili bir video yaparmısın teşekkürler.

[@mustafabozdemir6891]

K9k dizel aracım var orijinal termostatı üzerinde gösterge dijital.Orta noktaya kışın biraz daha geç geliyor ama ordan tek dişe hiç düşmedi bir defa orta noktaya ulaştı mı orda kalıyor

[@mehmetcanorhan6447]

Bende de aynı antifrizimi de değiştirdim motul inguel optimalle 1:1 saf su ile karıştırdım.Yazın 6dk civarı kışın da 8-9dk civarında orta çizgiye çıkıyor sonra hiç inmiyor.

[@sbugra]

Merhaba, Termostatlar mekanik parçalar olduğu için hepsi aynı derecede çalışmıyorlar. Aracınızdaki termostat biraz geç açılıp erken kapandığı için hararet göstergesi orta noktada kalıyor.

[@gokhankucukoglu612]

1.5 dci 110 luk aracım var hava koşullarına göre sürede değişiklik oluyor ve orta cizgiye geldikten sonra gostergenin ibresi bir daha düşmüyor...

[@karadayi38]

@@gokhankucukoglu612 bendede fluence icon var kayseri konya yaptım bir çizğiyi ğeçmedi normal mı. Kayseri sivas yaptım aynı kafam karıştı kalofer ısıtıyor

[@ramazanklc5220]

Selam bugra benım kadrajda o orda kısımdakı kadrasın 8 e bölünmüş olan kesik kesik olan lambaların 2si arada yanıp sonuyor nedenı nedır

[@izzetbarmen8126]

Bendede aracınızı kontrol ettiriniz yazısı cıkıyor neden öyle

[@sbugra]

Aracın UPC(motor bölümü sigorta kutusu) ünitesinde sorun vardır. CLIP yada PyRen yazılımı ile araca bağlanınca sorunun sebebi görülecektir.

[@vkyinutube]

Merhaba, dizel araçlarda soğutma fanını kaç derecede açıyor?

[@haktanozdemir]

Türkiye'de teksin hocam Renaultun benzinli motorlarını seviyorum zaten K7m f7 motorlu aracımız var çok yararlı oluyor çok iyi çalışmalarınız var. Bir de eski Dacia araçların kullanım kitapçığı ve servis manuelini nereden bulabiliriz

[@sbugra]

Teşekkür ederim. Araçlara ait dokümanlar için mhhauto.com/ sitesine göz atabilirsiniz.

[@ozgur-ce]

Yılların kafa karışıklığına açıklama getirmiş abi özlemiştik iyi oldu video. Bu arada özeş değilse merak ettim dijital kadranı tekrar neden değiştiriyorsun ? Selamlar :)

[@sbugra]

Merhaba, teşekkür ederim. Faz 2 ve sonrası araçlarda kullanılan, selamlama özelliği olan, kırmızı ibreli panelden satın aldım. Bu boşa çıktığı için elden çıkarıyorum.

[@imadeit2074]

Merhabalar Buğra Bey. Euro 4 ve Euro 5 Megane ya da Fluence’da termostat açma sıcaklığı değişkenlik gösteriyor mu acaba? Eğer gösteriyorsa verdiğiniz K9K değeri hangi motor türü için acaba? Teşekkürler.

[@F1ubu]

Great explanation. Thanks. Greetings from Poland.

[@cemkara1403]

Harika bir video olmuş eline sağlık 👏👏👏

[@removebeforedrive]

Hocam meraklilari icin arduino kodlarini da paylasirsaniz cok sevinirim.

[@ciilekess]

Bugra bey. Hangi il desiniz. Ucretli olarak bogaz kelebegi adaotasyonu icin gelsek. Yardimci olur musunuz

[@recebg]

Buğra hocam videoyle alâkalı değil ama benim aracımda 1.6 16V benzinli için dijital gösterge bulamadım eğer satarsanız talip olabilirim veya nereden bulabileceğimi bildirirseniz çok sevinirim..

[@ahmetyldrm9872]

Bilgi için Tesekkurler.

[@vlkntrkmn]

Ben termostat iç mekanizmasını değiştirdim. K9k 1.5 dci. 10 dk kadar sonra ortada oluyor gösterge. Eskiden tek çizgiyi geçmiyordu. Dizelde tek çizgi normal fikrine katılmıyorum. 83 dereceye gelince termostat açıyor daha önce 70 derece civarında açıyordu.

[@Kenan55]

Sizin termostatınız arızalıymış zaten. İn çık yapıyorsa normal ama uzun süre yaz aylarında dahi tek çizgi ise normal değil. bunu cihaza bağlayarak tespit yapıp arızalımı bakılması gerekli. siz doğru olan işlemi yapmışsınız yeni termostadı kontrol edin 82 dereceden yukarda açıyorsa araç için teklikeli olabilir.

[@vlkntrkmn]

@@Kenan55 şimdi neden in çık yapmıyor ortada sabit ? İn çık normalse.

[@sbugra]

Merhaba, Aracınızdaki motorun alt indis kodu nedir,?

[@Kenan55]

@@vlkntrkmn Buğra beyin bahsettiği gibi benzinli termostatı yani 88 lik takılmıştır.

[@vlkntrkmn]

@@sbugra g832

[@LtCatscratch]

Sandero araçlarda gösterge bile yok :D Daha hiç olmadı ama heralde motor yanıp kül olduğu zaman uyarı çıkıyor :D Ben daha hareket halinde bizim dizelin 78'i geçtiğini görmedim. Yazın sıcakta rölantide 84 gördüm. Nerde gördüm ? ELM ile android telefonda torque pro ile :D

[@selcukkul6330]

Helal olsun sana bende ilk aldığımda telaşlanmıştım

[@mehmetcanorhan6447]

Buğra beyden çok şey öğrendik. Ancak bu video bence de olmamış. Dijital gösterge için konuşuyorum hararet göstergesi ortadayken aracın optimum çalışma sıcaklığı olarak ayarlandığını düşünüyorum ve termostatın araç o sıcaklığa çıktığı gibi açılmasının ve ardından yaklasık 10 derece düşüp tek çizgiye inmesini mantıklı bulmuyorum. Benim mantıklı bulduğum araç optimum sıcaklığa çıktıktan sonra yani hararet orta çizgiye çıktıktan sonra aracın termostatı bir süre daha kapalı tutup soğutma sıvıısı 85-90 derece civarına çıktıktan sonra termostatı açıp suyun sıcaklığını yine optimumda tutacak kadar soğutmasıdır. Kışın uzun yolda ise çok soğuklarda termostatı belirli oranda (daha az vb.) açarak bu sıcaklığı orta noktada tuması daha mantıklı geliyor bu yorumum hakkında düşüncelerinizi ve yorumlarınızı bekliyorum. İyi günler

[@sbugra]

Merhaba, Yorumunuz için teşekkür ederim. Burada paylaştığım veriler Renault'un resmi dokümanlarında yazmaktadır, kendi yorumum değildir. Bir ihtilafa oluşturmaması için Kenan Bey'in videosuna atıfta bulundum ki o videodaki çalışma yapısı teknik dokümanlardakilerle örtüşüyor. 82°C'de açan bir termostata (eski belgelerde 83 iken daha sonra 82 olarak güncellenmiş) sahip motorun 90°C bandında çalışması beklenmemelidir. Bizim araçlarımızdaki termostatlar mekanik parçalardır, elektronik termostatlar gibi hassas kontrol yeteneği bulunmuyor. Ayarlandığı sıcaklığa geldiğinde açılıyor ve kapanıyorlar. İyi günler dilerim.

[@bulentcicek7654]

Buğra ustam kolay gelsin. 2013 benzinli fluance var önceden 4 5 dakka calışınca hararet gostergesi ortaya geliyordu, şimdi ya rampa çıkarken yada park halinde 2 3 dakka calışınca ortaya geliyo sonra tekrar bazen tek kademeye düşüyor. Motordan içeriye bir su kokusu gelmiyo damlama kaçak da yok. Sizce müşür bozukmu yoksa gayet normalmi. Cevap verirseniz memnun olurum kolay gelsin şimdiden. Bide yeriniz nerde adres olarak.

[@kaanask7834]

kırmızı uyarı lambası kaç derecede yanıyor.? clio4 ve sandero 2 modellerinde hararet göstergesi yok. sadece uyarı lambası var.

[@emrekanar9373]

BEN K9K 1.5 Dcı 90 hp aracımın termostasını değişmeden önce hep tek kutucuktu ancak çok sıkışık trafikte ortaya geliyodu Termostatı değiştikten sonra hep ortada duruyor çıkanda 82 derece taktığım da 82 derece orjinal renault mais ben hararet müşüründe buldum sorunu çünkü termostat sağlam.

[@nakresluguh3783]

Çok teşekkurler masraftan kurtulduk.

[@dml860]

Paylaşımınız için teşekkürler. Clio 4 0.9 Tce motorlarda ddt4all ile ekrana soğutma sıvısı sıcaklık değerini ekleyebiliyor muyuz? Cevabınız için şimdiden teşekkür ederim.

[@sbugra]

Merhaba, bildiğim kadarıyla Clio 4 araçların gösterge panelinde belirttiğiniz hususta bir ayar/seçenek bulunmuyor maalesef.

[@dml860]

@@sbugra Paylaşımınız için teşekkürler. İleri ki zamanlarda denk gelirde paylaşırsanız çok memnun oluruz. Teşekkürler.