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Schnell nach seinem Erscheinen 1969 hatte der VW Porsche 914 seinen Spitznamen “Volksporsche“ oder kurz “VOPO“ weg.
Er kostete in der 4-Zylinder-Version zwar mehr als doppelt so viel wie ein VW Käfer, aber nur etwa halb so viel wie ein 911er.
Auch während der gesamten Produktionszeit bis 1976 blieb er das ungeliebte Kind der Porsche-Familie, und das, obwohl er fahrdynamisch dem großen Bruder das Wasser reichen konnte.
Hier stellen wir Euch den 914er Baujahr 71 von Roger vor, der seine Werkstatt in Wanne Eickel, also mitten im „Pott“ betreibt.
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Habt Verständnis dafür, dass die im Video gezeigten Tipps keine rechtsverbindlichen Einbau- oder Umbauanleitungen sind.
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