Las LOCOMOTORAS de la serie 251 de RENFE la japonesa y media historia FERROCARRIL Español MMM16

✅Monográficos de material motor.
Episodio 16.
Las locomotoras de la Serie 251 de Renfe.
La japonesa y media.
La historia fotográfica de estás magníficas locomotoras de origen japonés.
✅Todos los episodios de la serie:
MONOGRÁFICOS DE MATERIAL MOTOR
• MONOGRÁFICOS DE MATERI...

[@alonsocostarrosabatllori6599]

Gran monográfico Meijo Ferroviario. Muchas gracias por aportar cultura ferroviaria.❤😊

[@cesareomartinez7619]

Todavía funcionan. Hace un día, pasó una 251 remolcando un mercancías con contenedores, por Logroño. Y con los colores originales.

[@ferrocarrilesespanoles]

1:15 Es Oviedo, Gijón no tenía depósito de Renfe, del Langreo si, pero de Renfe no

[@valentinab5451]

Muy buen vídeo, didáctico y entretenido. Gracias

[@MeijoFerroviario]

Gracias a ti! 😊

[@franciscolopezruiz5072]

La locomotora 251-004 es la única que conserva los colores originales a petición de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Asturias. Es precisamente en el depósito-taller de Asturias primero en Oviedo y después en Lugo de Llanera donde han tenido su base practicamente toda su vida. No conozco ningún maquinista que tenga una opinión negativa de las 251. Sin duda ha sido una de las locomotoras más productivas de la red,de las que mejor resultado y fiabilidad se ha obtenido

[@ferrocarrilesespanoles]

Fue una decisión acertada la de Renfe destinar estás locomotoras eléctricas a la zona más dura de Renfe

[@alonsocostarrosabatllori6599]

Auténticas bestias del ferrocarril.

[@vulcanogr]

Gran reportaje! Es una pena el cambio de librea a la de la operadora y la eliminación de los detalles de los testeros, que hacen que pierdan su identidad!

[@Jregidor1961]

Hola a toda la afición, Mitsubishi también tiene división aeronáutica, es un gigante a dia de hoy, un saludo

[@chochehui9334]

Excelente Reportaje

[@AntonioRiccardi-o1r]

También trabajaron con trenes de hierro de coto Wagner de san Miguel de las Dueñas y ensidesa Avilés pero cerraron la mina de hierro durante 3 meses eran 30 locomotoras 251-004 conserva el color original.un saludo

[@ferrocarrilesespanoles]

6:47 lo cierto es que incluso remolcaron a los Reyes de España en el Centenario del Pajares hace casi 40 años

[@davidrodriguez26]

En Barcelona en can Tunis todavía hay alguna

[@stunticons]

Yo también las he visto y diría que ha estado la azul original.

[@ferrocarrilesespanoles]

7:35 las 277 se las podía ver por el sur de Madrid, estuvieron en Córdoba y Sevilla

[@oscarmartinezalfaro1545]

Buenas Tardes yo estoy deacuerdo totalmente con meijo Ferroviario que donde estén los colores de RENFE originales y mas la Epoca IV .

[@ferrocarrilesespanoles]

Maristany las fotografió con el Catalán, en Monforte De Lemos

[@ferrocarrilesespanoles]

5:22 La Robla, por aquí pasaron la Escatrón y la Oeste 1015 hace casi 40 años

[@jesussalvador7035]

Nunca había oído lo de aparta-vacas, siempre le hemos llamado quitareses.

[@JavierLopez-ri7gh]

La segunda imagen es de Oviedo, de los antiguos talleres de RENFE en la calle Vázquez de Mella.

[@KOBER4974]

La Segunda foto del vídeo ,está tomando en el desaparecido depósito code vallovin en Oviedo

[@jorgeescobarcanete5705]

Buen reportaje!!! felicidades. Asimismo sugiero que, sería más didáctico poder interactuar, en algún tipo de directo, o formular preguntas y que aficionados bien conocedores, pudieran exponer sus conocimientos y de ésta manera los más ignorantes poder ir asumiendo conocimientos. Gracias Meijo.

[@ferrocarrilesespanoles]

Las Dueñas Del Pajares y las Dueñas De la Séptima Zona De Renfe

[@angelmendez6638]

Por la línea Hendaya circulan muy a menudo con bobinas de acero, creo que desde Guipúzcoa a Burgos.

[@ferrocarrilesespanoles]

7:50 no se si habrá videos de la Escatrón, la Oeste 1015 y la Mataró entre León y Pola De Lena

[@ManuelOterovargas]

Quisiera.que.meijo. ferroviario.pongan.un.reportaje.de una hora del depósito de. santa justa con las máquinas diesel.mil.seivientas.dos mil cien.electricas.ytractores.gracia

[@ferrocarrilesespanoles]

8:05 aquí empalmaba con el Ferrocarril Minero De La Robla, además de la Hullera Vasco-Leonesa

[@ferrocarrilesespanoles]

21:10 lo suyo es que la serie siga con vida más de medio siglo

[@ferrocarrilesespanoles]

9:02 también remolcaron el Catalán desde Monforte De Lemos

[@LuisFernandez-ib6sq]

Remolcaron entre otros los Rías Altas y Bajas entre Madrid P.Pío y Galicia.

[@LuisFernandez-ib6sq]

Algún accidente que sufrieron fue por error humano, como en Arévalo...

[@jesussalvador7035]

​@@LuisFernandez-ib6sq ¿Que accidente fue ese?

[@ferrocarrilesespanoles]

1:59 salieron malas las 250

[@anastasia5624]

Por algo no las alquilan a las privadas.