Mein Lanz Bulldog D1706 / neu aufgebaut im Winter 2020/2021

Hier der Grund dafür, das länger nichts neues von mir gekommen ist. Der Bulldog ist Baujahr 1953 und hat 42 Jahre in einer Scheune gestanden. Er hat einen liegenden Zylinder mit ca. 2,3 Liter Hubraum und 17 Ps. Nachdem ich ihn übernehmen durfte hab ich ihn komplett zerlegt und wieder neu aufgebaut. Alles was nicht im tadellosem Zustand war wurde überarbeitet oder erneuert, wie z. B. auch alle Lager und Dichtungen. Neue Kolbenringe und ein neuer Kolbenbolzen mit Übermaß, da die Kolbenbohrung ausgeschlagen war. Ein Schnellgang wurde eingebaut, so dass er nun statt 19 kmh 35 läuft.
HU hat er dann mit Bravour bestanden und hat nun auch schon ein paar Betriebsstunden gelaufen.

[@HarzerEndurowanderer]

Auf diese Musik habe ich lange warten müssen 🤣☝👍... die Bilder habe ich in deiner Restaurationszeit alle Live verfolgt ... ein klasse Projekt, mit einem super Ergebnis! Hat Spass gemacht mit dabei gewesen zu sein ... jetzt eine tolle Zusammenfassung Ralf👍 Euch schöne Ostern. VG aus dem Harzer Vorland

[@ralfpaustian7772]

Das wünschen wir euch auch

[@zweiradhorn2831]

Hut Ab.. 👍.. schön wenn man Platz und deine Möglichkeiten hat.. 😉 Wenn nur viele andere auch so arbeiten würden.. Bei einigen Bastlern kommt mir das Grausen.. von deiner Arbeit würde ich gern mehr sehen.. einiges steht mir bei meinem 2206 auch noch bevor... Fahre meinen seit 2001... der ist von 1954..

[@ralfpaustian7772]

Vielen Dank für die Blumen....👍😊 Es macht auch sehr viel Freude etwas in Ehren zu halten, was älter ist als ich ..😁

[@zweiradhorn2831]

@@ralfpaustian7772 älter als... 🤔 Da ist bei mir ein bissel was jünger als ich.. diese sind aber in der Minderheit.. zumindest bei dem was mehr als 3 Räder hat.. bin selber Baujahr 68... 😉

[@robinp4201]

Super Arbeit👍🏻 Mir gefällt vorallem der Erhalt der Patina. Und das obwohl der mal überlackiert wurde… Mich würde interessieren wie du nur die eine Farbschicht abbekommen hast? Habe nämlich auch einen Lanz da stehen, den der Vorbesitzer etwas unprofessionell überpinselt hat… Neu lackieren möchte ich den nur ungerne… und mit dem Farbton fahren erst recht nicht Viele Grüße

[@ralfpaustian7772]

Die Farbschicht habe ich vorsichtig mit einem Spachtel abgeschabt. War eine Heidenarbeit. Hat sich aber gelohnt 😉

[@robinp4201]

Super Arbeit👍🏻 Mir gefällt vorallem der Erhalt der Patina. Und das, obwohl der mal überlackiert wurde… Mich würde interessieren wie du nur die eine Farbschicht abbekommen hast? Habe nämlich auch einen Lanz da stehen, den der Vorbesitzer etwas unprofessionell überpinselt hat… Neu lackieren möchte ich den nur ungerne… und mit dem Farbton fahren erst recht nicht Vielleicht kann mir da ja jemand weiterhelfen Viele Grüße

[@ralfpaustian7772]

Vielen Dank. Ja, dass mit der Farbe war am schwierigsten. Vorsichtig mit Spachtel und Stemmeisen abgeschabt. 😅

[@Chefkoch2512]

Super gemacht! Habe ich auch grade durch, hat aber eher 2 Jahre gedauert. Manche habe wohl einen 48h Tag?! Gruß

[@ralfpaustian7772]

War jeden Tag dabei. Corona macht's möglich....hat sehr viel Spaß gemacht. Hast du auch einen 17er?

[@Chefkoch2512]

@@ralfpaustian7772 nen 16er. Aber hat ja Ähnlichkeiten. Das mit der Kupplung finde ich interessant! Hatte selbst das Problem mit den losen Nieten zwischen Belagträger und Nabe. Da die Nabe gehärtet ist, bleibt nur durchschrauben... Hatte mir spezielle Muttern aus CrMo.. hochfest gefertigt, M8x1 12.9 Schrauben den Kopf etwas abgedreht und mit maximalen Drehmoment angezogen. Vorher die Verbindungsflächen noch gestrahlt.... hält bomben fest! Nur die Köpfe bzw Muttern dürfen nicht zu hoch sein, sonst wird es eng zwischen dem Überstand und den Ausrückhebeln.

[@ralfpaustian7772]

@@Chefkoch2512 hab ich auch durchgeschraubt maximal angezogen und vernietet. Gibt es Bilder von deinem Schätzchen?

[@riedheim1]

Cooles Projekt... sehr schön das du die originale Patina erhalten hast. Sieht super aus! Hast du im Moment eigentlich noch ein Motorrad? Gruß Walter

[@ralfpaustian7772]

Hallo Walter. Vielen Dank. Ja, ich hab eine Royal Enfield Himalayan

[@mikethiele7410]

Ist doch interessant wie viel Einzelteile so ein Bulldog hat

[@ralfpaustian7772]

Das kannste laut sagen😂 und ich weiß nicht wie oft ich jedes in der Hand hatte...

[@mikethiele7410]

@@ralfpaustian7772 wir haben einen 50 PS Halbdiesel restauriert es hat drei Jahre gedauert müssten ihn auch 2 mal zerlegen bis er endlich lief

[@ralfpaustian7772]

@@mikethiele7410 ich hatte Hilfe von einem Kumpel der Selber acht Stück hat ..

[@mikethiele7410]

@@ralfpaustian7772 wir haben drei Stück einen Glügkopf 25 PS BJ 1939 unrestauriert läuft einen Volldiesel 50 PS BJ 57 einen Volldiesel 20 PS BJ 55 unrestauriert läuft

[@mikethiele7410]

@@ralfpaustian7772 trotz allem ist ein schönes Hobby beim zerlegen sieht man und lernt man wie es verbaut ist und funktioniert

[@Lanz-Michel]

Ich würde die Bilder noch schneller laufen lassen, dann nennt man das Film und es dauert nicht so lange. Spaß beiseite... es macht keinen Sinn das Video sich komplett anzusehen, ich bekomme davon Kopfschmerzen zum einen wegen der Musik und zum anderen, kann ich mir nichts gescheit ansehen. Daumen nach unten deswegen

[@ralfpaustian7772]

Den Ton kannst du ausschalten. Die Wiedergabegeschwindigkeit kannst du nach Belieben einstellen in dem du auf das Bild tippst. Dann oben rechts auf die drei Punkte tippen. Gruß Ralf