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Meine Meinung und Erfahrungen: 2020 SEAT Mii electric plus

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Autohive

Autohive

Күн бұрын

In diesem Video schildere ich meine Erfahrungen und erzähle meine Meinung 2020 SEAT Mii electric plus. Den deutschen Test vom SEAT Mii electric 2019 findet ihr bei Ausfahrt.tv: • ⚡️⚡️⚡️ 2020 SEAT Mii e...
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Пікірлер: 87
@SchwammiMobil
@SchwammiMobil 4 жыл бұрын
Ich finds gut, dass du so ziemlich am Anfang einmal sagst, dass es sich hier um Ausfahrt.tv plus handelt. Klar, Titel und Kanalname verraten es auch, aber ich hab mich jetzt mehrfach dabei erwischt, da einfach nicht drauf zu achten... Ich mag das Format übrigens sehr. Hilft bei der (Ein-)Ordnung meiner Gedanken und so^^
@92superamerica
@92superamerica 4 жыл бұрын
Cooles Video. Hab mir heute einen bestellt ;)
@tenchinhanu
@tenchinhanu 4 жыл бұрын
16:18 - "wir sind rausgekommen bei 15,2 Liter" - kleiner Schock :D
@ausfahrttvplus
@ausfahrttvplus 4 жыл бұрын
Pssssst ;) [Jan]
@CSSPlayer2000
@CSSPlayer2000 4 жыл бұрын
Der Motorenlärm wäre weg. richtig. Aber bei Autobahn- oder auch schon Landstraßengeschwindigkeit hört man den Motor so gut wir gar nicht mehr, sondern lediglich die Abrollgeräusche. Ich bin letzt bei uns die Kreisstraße mit dem Hund langgegangen und da kam ein eGolf mit 70 bis 100 km/h an mir vorbei und kurze Zeit später ein normaler Verbrenner und beide Fahrzeuge waren exakt gleich laut. Die Stimme müsstest du also so ziemlich gleich erheben.
@Melmac5000
@Melmac5000 4 жыл бұрын
FireStorm-NK Absolut richtig. Die Abrollgeräusche überwiegen außerorts. In der Autobild war das Tesla Model 3 im Vorbeifahrgeräusch lauter als die ebenfalls getesteten 3er und A4.
@mennit4959
@mennit4959 4 жыл бұрын
FireStorm-NK stimmt das ist kaum der motor sondern das abrollen und der wind
@chrisOnYT
@chrisOnYT 4 жыл бұрын
Ich bin erst vor kurzem über dich und deine Kanäle gestolpert, durch Kilian😁. Ich mag die Videos sehr, hab auch vorher schon viel Autovideos geschaut aber so wie du auf die Autos eingehst tut es niemand. Ganz großes Kino, wirklich. 👍
@homosapiensinfuturae
@homosapiensinfuturae 4 жыл бұрын
An alle E-Verweigerer! Als weitere Antriebstechnik, werden sie eine Zukunft haben, wenn auch, vielleicht, nicht als einzige!😉 Vor 30-40Jahren haben wir uns gewünscht es gäbe eine Alternative zum Verbrenner, und das bei den damaligen "niedrigen" Kraftstoff Preisen! Jetzt ist es soweit, da kommt auch schon die Meckerei, nicht genug Strom, Lithiumabbau verbraucht Trinkwasser, Kinderarbeit für Kobalt, diese ganzen Stoffe werden auch für Konventionelle Fahrzeuge gebraucht, wobei mehr Lithium und Kobalt für Smartphones, Tablets und Notebook Akkus verbraucht wird, (kein Problem mit Kinderarbeit!😵) als für Fahr Akkus der Elektrofahrzeuge!!😯 Und laut war es auch schon vor dem, "zivilisierten" Menschen, fahr mal in einen, Menschen freien, Urwald da ist es alles andere als leise!😝 Ausserdem, der Spruch "E-Autos haben keine Zukunft", hört sich genau so an wie die Sprüche zur Anfangszeiten der Eisenbahn, zu hohe Geschwindigkeit, lebensgefährlich!😵
@hassosigbjoernson5738
@hassosigbjoernson5738 4 жыл бұрын
Das Problem hier ist aber: Der Mii sieht alles andere als nach Zukunft aus! da stellste nen 10 Jahre alten Kleinstwagen daneben und könntest sie verwechseln. Den 10 Jahre alten Verbrenner bekommst fürn Appel und nen Ei ... und der braucht nichtmal viel Benzin. Die Dinger waren damals schon unter 5l zu bewegen. Aber es muss kein neues Auto hergestellt werden. Denn selbst, wenn man die 22K € ausgeben will: man bekommt hier einfach nicht "mehr" Zukunft oder mehr Autos fürs Geld... Das macht einen Umstieg echt schwer! Wer will sich denn nen neues Smartphone kaufen, wenn es wie ein altes Nokia daher kommt ...
@homosapiensinfuturae
@homosapiensinfuturae 4 жыл бұрын
@@karl-peterhanisch7924 kzbin.info/www/bejne/op-vlqigetmKeJY "Die einzige machbare Alternative ist H2!" Da hat wohl jemand H2 Aktien gekauft!😖 Und sieht seine Felle davon schwimmen!💰 Und die Dampfkraft als Transportmittel, kann man getrost mit der Einführung der E-Mobilität in unserer Zeit vergleichen! Damals wurde auch behauptet dass es zu gefährlich ist, die erhöhte Geschwindigkeit von 30 Km/h, würde die Gesundheit der Passagiere beeinträchtigen!😂 Genau so hören sich die Kritiker der E-Mobilität an! Und die Geräuschkulisse in einem tropischen Urwald, ist nicht zu verachten!🙉 Und seit wann der Mensch "zivilisiert" ist, da streiten sich die Gelehrten immer noch!😯😮 Auch wenn ich mich Wiederhole!😉
@iamich7048
@iamich7048 4 жыл бұрын
Ausfahrt:tv plus Format wird immer runder! Auch wenn es sich im Vergleich zum Hauptkanal an den Aufrufen noch nicht wiederspiegelt. Deine relativierten Bewertungen & Einordnungen finde ich genauso wertvoll wie die Fahrzeugfakten an sich...
@SimonTob11
@SimonTob11 4 жыл бұрын
Aber auf dem Land ist der auch geeignet, nämlich als Zweitwagen. Zur Arbeit und wieder zurück und dann können dort die meisten in der eigenen Garage laden.
@andreasfaust4134
@andreasfaust4134 7 ай бұрын
nicht als zweitwagen,da würde ich den smart nehmen,der hat noch höhere Ausstattung,für mich auf dem Land das Hauptauto mit ein bis zweimal laden im Monat
@mattesrocket
@mattesrocket 4 жыл бұрын
Interessantes Experiment, an einer lauten Straße zu moderieren. Und Jan kann sich dabei schlecht konzentrieren. Lass das jetzt mal abgeschwächt sein, dass es noch laut ist, aber nicht mehr so ganz aufdringlich: in einer Wohnung an einer lauten Stadtstraße z.B., wo dann Familien mit Kindern wohnen, und die haben nun den Lärm, und sollen dann fit sein, um gut und konzentriert für die Schule zu lernen. Und selbst wenn sie nur 10% unkonzentrierter sind, ungerecht genug... und wer lebt an so miesen Straßen? Die Reichen? ...Ich habe letztes Jahr ein halbes Jahr an einer Doppelkreuzung in der Großstadt gewohnt, Wohnzimmer und Schlafzimmer zur Straße raus, jeweils 4 Spuren bei den Ampeln + Bushaltestellen. Unfassbar, wenn man das noch nie erlebt hat. Länger lüften ging nur in der Nacht zwischen 2 und 4 Uhr. Ab 5 Uhr wurde ich vom beginnenden Berufsverkehr geweckt und habe dann das Fenster zu gemacht. Normale Autos waren eigentlich das kleinste Problem. Am schlimmsten waren die LKWs (sowohl wegen dem unfassbaren Lärm beim Anfahren an den Ampeln, als auch wegen dem Dieselruß) und Mopeds wegen dem Lärm und Zweitakter-Gestank. Wenn da ein Abgasschwall ins Zimmer reinkam, gebündelt von mehreren solchen Fahrzeugen, hab ich gedacht ich bekomme keine Luft mehr (direkt über der Straße drei Stockwerke höher). Alte und kaputte Autos waren auch schlimm. Jetzt schaut euch mal in Großstädten um, wie viele hunderttausende Menschen direkt an solchen Stadtstraßen leben. Nachdem ich ausgezogen bin, ist eine Familie mit Kind da eingezogen. Das Zimmer zur Straße, wo man am wenigsten atmen konnte, sollte das Kinderzimmer werden. Die Leute waren super glücklich, die Wohnung bekommen zu haben, da sie schon lange verzweifelt was bezahlbares für Familie gesucht haben. Es tat mir so leid für das Kind. Aber früher habe ich mir auch keine Gedanken gemacht, wer an den großen Stadtstraßen wohnt, "ist mir doch egal, ist denen ihr Problem". Wir sind aber die, die unten die Abgase erzeugen, weil wir zu faul sind, am Stadtrand auf die S-Bahn umzusteigen, das kostet nämlich insgesamt eine Stunde mehr Zeit und stört das schöne shopping-Erlebnis. Aber unsere Arbeitswelt, wo so irre viel gependelt werden muss, ist wohl noch am ehesten der Grund für den wahnsinnig vielen Verkehr. Mehr kleine elektrische LKWs in der Stadt, das würde besonders viel bringen für die Stadtluft. Wie gesagt, nach meiner Erfahrung sind moderne, neue PKWs bezüglich der Stadtluft nicht das größte Problem, wenn zudem noch hier und da mal ganz auf das Autofahren verzichtet würde, so dass die Gesamtmenge auch etwas abnähme.
@vinzmagnus1528
@vinzmagnus1528 4 жыл бұрын
Es steht Dir offen aufs Land zu ziehen. Das die Luftqualität und auch der Lärmpegel in der Stadt nicht so das Wahre ist, war ja schon lange vorher bekannt. Dafür hat man alles schön zentral gelegen und braucht keine langen Wege zurückzulegen. Jetzt aber von anderen zu fordern aufs Auto zu verzichten ist ganz schön dreist. Wenn Du Bock auf Kollektivierung in Bussen oder Bahnen hast,bitte sehr, andere Menschen möchten aber ihre individuelle Mobilität nicht aufgeben Deinetwegen. Du bezeichnest solche Menschen wahrscheinlich als Egoisten, ich sehe Deine Meinung als egoistisch an. Im Übrigen gewöhnt man sich sehr schnell an die Geräusche der Stadt. Diese behindern auch nicht die Produktivität im Lernen von schulpflichtigen Kindern. Ich halte dies alles für Ausreden, weil gerade die Kinder aus den von Dir erwähnten einkommensschwachen Familien eben alles andere machen, als sich schulisch fortzubilden. Da ist das Smartphone, die Playstation oder der riesige Flachbildschirm und das was dort gezeigt wird, wichtiger als schulische Belange. Und es ist auch nicht bewiesen,dass Stadtbewohner früher an Lungenkrebs erkranken, da gibt es auf dem Lande ähnliche Prozentanteile.
@shinguin6233
@shinguin6233 4 жыл бұрын
Kürzlich gab es bei Heise Auto einen Artikel über die "Kackophonie" die bei E Autos zu erwarten ist, da diese ja gezwungen sind künstliche Geräusche von sich zu geben. Im Artikel wurde vermutet, dass jeder Hersteller von komfortabel bis sportlich eigens kreierte Sounds über die Außenlautsprecher abgeben wird, was zu einer ausufernden Kackophonie statt Stille führen könnte...
@Claus-L.Mueller
@Claus-L.Mueller 4 жыл бұрын
Moin! Echt toll, wieviel Zeit ihr euch nehmt. Und das für einen Ersteindruck. Denn einen echten Test über mehrere Tage konntet ihr ja gar nicht machen. Top! LG Claus
@samothemanon5531
@samothemanon5531 4 жыл бұрын
Gerade dieses Auto darf man aber nicht einzeln betrachten, weil es von vielen Überlegungen, Vergleichen und Prognosen abhängig ist.
@_NFCreative_
@_NFCreative_ 4 жыл бұрын
Leider ist der Lärm von modernen Autos zum Großteil das Abrollgeräusch der Reifen. Also wäre es auf dieser Brücke mit nur E Autos nicht mal 3dB Leiser! Und in der Stadt dürfen sie nicht mal so leise sein, wie sie könnten, weil die Sicherheit darunter leidet... Das Thema E-Auto bleibt eine einzige Farce!
@hassosigbjoernson5738
@hassosigbjoernson5738 4 жыл бұрын
Farce würde ich nicht sagen! Aber viele Leute haben offenbar verlernt zu differenzieren und kramen die merkwürdigsten Argumente raus. Gerade das Thema Sicherheit finde ich wichtig. Denn Autos muss man hören können, was bei Verbrennern ja nie nen Problem war. Dass sich Jan hier gerade an eine AB stellt, ist aber sicherlich auch das falsche Argument. Er sollte sich mal an ne Ampel mit stehenden Fahrzeugen stellen! Trotz Stop and Go ist es trotzdem nicht so leise, wie es sein könnte.
@MrHDfreak
@MrHDfreak 4 жыл бұрын
Meine Euphorie ist durch diesen ausführlichen Bericht tatsächlich etwas gebremst. Wenn ich das mit meinem mittlerweile 22 Jahre alten Seat Arosa Baujahr 97 vergleiche, äh, is da gar nicht so viel anders was das Innenleben betrifft. Sehr viele Sachen gibt es auch in meinem, ja man müsste eigentlich schon sagen aus der Zeit gefallenen Auto. Altbewährtes hält sich wohl. Was mir ja sehr zu schaffen macht ist aktuell der Verbrauch meines Autochens bei den Temperaturen. Also ich fahre aktuell im Schnitt 1l mehr pro 100km und frage mich daher, ob da genau so geschummelt wird wie bei den Abgasen, sprich diese werden unter nicht-real-Bedingungen gemessen. Wie verhält sich das Auto bei Minustemperaturen? Wie ist es bei 40 Grad im Schatten im Sommer, einer mit Luft gekühlten Batterie? Es gibt da natürlich keine Echtzeit oder Langzeit Tests, weil das ja alles noch kommt. Doch ich kann mir vorstellen, dass das eine bzw. das andere deutliche Auswirkungen auf die Reichweite hat. 5 Grad oder ein bisschen Schnee da in den Alpen schön und gut.... wie siehts aus, wenn die Streufahrzeuge im Winter unterwegs sind oder der Asphalt im Sommer aufweicht? Hmmmm. 8 Jahre Garantie auf die Batterie, ja unter welchen Bedingungen ist die Frage. Bei schön Wetter fahren alle Autos toll!
@hassosigbjoernson5738
@hassosigbjoernson5738 4 жыл бұрын
" mit meinem mittlerweile 22 Jahre alten Seat Arosa Baujahr 97 vergleiche, äh, is da gar nicht so viel anders was das Innenleben betrifft." Genau das ist es! Das Auto ist soviel Zukunft wie ein Nokia 3210. Aber ich hab mich ja unterm Testvideo auch schon ausgelassen. Jedenfalls müsste man wirklich mal vergleichen: gute erhaltene, gebrauchte Lupos und Ups mit sparsamen Benzinern gegen die neu aufgewärmten Miis und e-Ups. Der Lupo hat vor 20 Jahren schon 3,5l verbraucht (real: 4,6l). Ist es wirklich so viel schädlicher, wenn man diese Autos noch 4 Jahre länger fährt ... Denn so richtig "Zukunft" bekommt man ja hier für 20000 € nict wirklich geboten.
@MrHDfreak
@MrHDfreak 4 жыл бұрын
@@hassosigbjoernson5738 für mich ist der Punkt nach 22 Jahren... nächster TÜV im April... schaff ich ihn, schaff ich ihn nicht... immer mehr Kinderkrankheiten... und von den 3-4l pro 100km bin ich schon weit entfernt. Ich schlucke im Sommer knapp unter 6l und im Winter bis 7l pro 100km. Ich fahr bestimmt auch nicht super anständig, aber ab einem gewissen Punkt schlucken Autos mit den Jahren einfach mehr. Das ist im Moment halt ideal, weil ich bis zum nächsten TÜV abzüglich der Prämie das Geld dafür hätte.
@hassosigbjoernson5738
@hassosigbjoernson5738 4 жыл бұрын
@@MrHDfreak Die Überlegungen kenne ich. Aber 15k+ sind eben auch ne Menge Geld, dass man auch anders ausgeben könnte... 😉 Bei nem Gebrauchten fährt man mMn auch entspannter, weil nicht jeder Kratzer einen Wertverlust darstellt. Und wenn man sich mal bei den 10 Jahre jungen Modellen umschaut, ist die Auswahl riesig. Den Doppelten oder Dreifachen Preis muss man an Strom halt erstmal wieder einsparen... Bestimmt eine spannende Rechnung.
@MrHDfreak
@MrHDfreak 4 жыл бұрын
@@hassosigbjoernson5738 Im Auge habe ich dabei auch immer den eGo Life trotz kleinerer Reichweite. In etwa gleiches Preisniveau, Gestell aus Alu was schon mal nicht rosten dürfte und "Gehäuse" aus Thermoplast, was eben Kratzer die einen Wertverlust bedeuten würden 3x besser ab kann als normaler Lack. Ladezeiten sind damit ähnlich grottig. Leasing wäre auch eine Option. Für 145€ Einstiegspreis wird der Mii electric ja angeboten pro Monat. Man könnte ihn 3 Jahre fahren, dann gibt es diverse gebrauchte elektrische oder ganz neue auf dem Markt, die man sich dann ansehen kann. Diese 3 Jahre wären quasi zum testen. 145€ im Monat über 3 Jahre tun nicht so weh, wie 15k+ auf einen Schlag. Das sollte dann schon was festes sein. Den eGo Life gibt es meine ich aber nicht im Leasing weil der Schuh mal gesagt hat, sie haben gar nicht die Kapazität, um die ganzen Autos nach X Jahren zurück zu nehmen und lagern. Bei gebrauchten Benzinern kommt es darauf an, was für Kinderkrankheiten diese wieder mitbringen... wie der Sprit Preis springt so wie es die Damen und Herren der Bundesregierung gerne hätten...
@MrHDfreak
@MrHDfreak 4 жыл бұрын
@@hassosigbjoernson5738 ok, den eGo kann man sich wohl auch abschminken. Irgendeinen Haken hat so eine News ja immer... die Prämie trägt zur Hälfte der Hersteller..... www.spiegel.de/auto/aktuell/elektroautos-e-go-preis-des-city-stromers-koennte-sich-deutlich-erhoehen-a-1297041.html
@fuertesan
@fuertesan 4 жыл бұрын
Ich tanke alle 6 Wochen für 25 Euro 😁 Wäre für mich ideal 👌 Fahre zur Zeit den 2009 Ibiza 👍 Neu gekauft und 50.000 auf dem Tacho 🛐 Der Ibiza fährt störungsfrei bei 6,3 l/ 100 km 👍 P.S. Aussehen, der Mii 👌 sieht sehr modern aus 👍 TOP 💋
@andreasfaust4134
@andreasfaust4134 7 ай бұрын
ich habe ihn,als Hauptauto zwei Jahre alt gekauft für 14900 und ja,wenn man die Heizung weg lässt im Winter,denn,ich habe da immer lange Unterhose u Daunenjacke an braucht man nicht mal Sitzheizung u auf eco fährt schafft man selbst im Winter die 250km u im Sommer ohne Klima auch die 350km,kann ich bestätigen,ich lade ihn ein bis zweimal im Monat,wenn keine längeren Fahrten anstehn,also ne Strecke von ca 130km u zurück kann man locker ohne Stop planen u wenn man mal weiter muss,gibts überall Ladesäulen,ich mache es wie bei Verbrennern schon,fahre die ca sechs Jahre lege 3000 drauf u habe dann wieder ein neueres Model zwei Jahre alt,so wird man nie Akkuprobleme bekommen,würde man aber auch so nicht, denn,nach ca 10 Jahren hatte ein VW E UP zb noch 99% Akkukapazität,also würde auch 20 Jahre halten wenn man wie ich selten lädt und ca 5000km im Jahr fährt..ich hatte noch nie so ein schnelles Auto,es beschleunigt wie 150 ps,was ich natürlich selten mache,denn ich fahre nie mehr als mal 110 auf der Autobahn u Landstrasse 80,weil ich viel Reichweite haben will u Energie sparen will,das ist der Fehler der meisten Leute,das sie immer noch nach schnellen Autos suchen,wer Verstand hat versucht so gemütlich wie möglich zu fahren um viel Energie zu sparen nur darum geht es in heutiger Zeit u keine Abgase zu machen,gegenüber Dacia ist der um Welten leiser,sanfter,hohe Qualität,Topfahrwerk,wie du richtig erwähnt hattest,war ja schon beim Verbrenner so,das tollste Auto das ich je hatte,gefühlt wie oberste Oberklasse,man schwebt lautlos dahin ein Traum
@samothemanon5531
@samothemanon5531 4 жыл бұрын
Toll: Jetzt werden noch ein paar „alte“ Kleinstwagen zum E-Auto umgebaut, damit auf der anderen Seite SUVs durch den Flottenverbrauch rutschen. Aber genau da liegt das Problem. Wenn sich die SUVs immer mehr verbreiten, dann steigen die Anforderungen an passive Sicherheit von „schwächeren“ Verkehrsteilnehmern. So wird das nichts mit der automobilen Klimawende und umweltbewusste Leute werden vom Kauf vernünftiger Autos abgehalten. Mit so einem Kleinstwagen wäre man zwar gut für die Stadt gerüstet, aber sicher ist anders. Außerdem gilt abzuwarten, was der E.Go in dieser Klasse taugt.
@joemeer8203
@joemeer8203 4 жыл бұрын
Du bewertest die Beschleunigung, sagst aber Du hättest keinen Vollstrom gegeben??????
@derfranzosemitdemblauenmok4276
@derfranzosemitdemblauenmok4276 4 жыл бұрын
👍👍👍
@cdefgah4343
@cdefgah4343 4 жыл бұрын
Wann kommt das erste Burger-Review mit dir und Tanzi? Sorry konnte es mir nicht verkneifen 😅
@seppoz8828
@seppoz8828 4 жыл бұрын
Ich halte das angesprochene Leasing für eine gute Lösung. Man hat eine recht gute Kostenkontrolle und fährt regelmäßig aktuelle Technik. Außerdem muss man wenig Angst vor Reparaturen haben, zumal die Hersteller ja auch noch Anschlussgarantien verkaufen. Rechnet man z.B. die genannten EUR 140,- auf 3 Jahre, sind das rund EUR 5.000,-. Der Wertverlust eines solchen Fahrzeugs wird vermutlich nicht weniger sein oder würde jemand für diesen 3 Jahre alten Mii electric plus noch mehr als EUR 15.000,- zahlen?
@samothemanon5531
@samothemanon5531 4 жыл бұрын
Nur kennt niemand das Ende der Geschichte, wenn man über die Abnutzungserscheinungen und Spuren üblicher Benutzung diskutieren darf. Da kommen sicher noch mal erhebliche Kosten für die Aufbereitung dazu - gerade bei einem Auto, das im Stadtverkehr unterwegs ist. Leasing ist m.E. nur was für Flottenkunden, wo Kunde und Leasinggesellschaft „auf Augenhöhe“ über sowas reden können.
@seppoz8828
@seppoz8828 4 жыл бұрын
@@samothemanon5531 Ich lease schon seit vielen Jahr privat und hatte bisher überhaupt keine Probleme. Natürlich muss man das Auto gut behandeln, nicht voll müllen und speziell beim Ein- und Ausparken aufpassen. Die normalen Gebrauchsspuren und Abnutzungserscheinungen waren bei der Rückgabe noch nie ein Problem, selbst wenn ich nicht mehr beim selben Händler ein neues Fahrzeug geleast habe. Mit Kindern und/oder Hunden mag das etwas schwieriger sein, ebenso natürlich, wenn man im Auto raucht und wer z.B. viel und oft alles Mögliche mit dem Auto transportiert, ist mit Leasing eventuell weniger gut beraten.
@hassosigbjoernson5738
@hassosigbjoernson5738 4 жыл бұрын
Die Rechnung geht aber nicht auf! Ich zahle für nen gebrauchten um die 1200 € alle 2 Jahre im Schnitt für Wartung, Tüv und alle Reparaturen. Macht 50 € im Monat ausgenommen Sprit und Versicherung. Zudem besagt eine Faustformel, dass ein Auto alle 3 Jahre rund die Hälfte (!) seines Wertes verliert. Also steht der 22000 € Mii Plus dann für vielleicht 14K oder 13K bei Mobile drin. Deswegen wird beim Leasing noch eine Anzahlung/ Abschlußrate notwendig sein. Ein großer Punkt bei den e-autos ist aber die Umweltverträglichkeit! *Und alle 3 Jahre nen "neues" Auto ist alles andere als Umweltverträglich! Im Gegenteil: da ist das Weiterfahren eines Gebrauchten unterm Strich viel umweltfreundlicher, weil keine Kraftwerke für die Herstellung von Neuteilen betrieben werden müssen!*
@wermagst
@wermagst 4 жыл бұрын
@@hassosigbjoernson5738 Gerade für dieses Auto gibt es aktuell ein sehr gutes Privatleasing Angebot, ca. 150 € im Monat ohne Anzahlung oder Abschlussrate. Wäre auch meine Empfehlung, da sich in den nächsten 3 Jahren auf dem Automarkt eine historische Wende vollziehen wird, speziell was Elektroantriebe angeht.
@seppoz8828
@seppoz8828 4 жыл бұрын
@@hassosigbjoernson5738 Ein Gebrauchtwagen kann man nicht mit einem Neufahrzeug vergleichen. Den Gebrauchten bekommt man ja nicht geschenkt, sondern zahlt dafür. Außerdem ist damit eine Kostenkontrolle unmöglich, denn größere Reparaturen sind immer möglich bei einem Gebrauchtwagen. Das Angebot ist ohne Anzahlung und Schlusszahlung. Alle 3 Jahre ein Neufahrzeug ist kein Problem, denn der Wagen wird ja nicht verschrottet, sondern bleibt im Kreislauf. Es gibt genug Menschen, die lieber einen Gebrauchtwagen kaufen. Unverträglich für die Umwelt sind eher Abwrackprämien oder das Verteufeln von wenigen Jahren alten Dieseln. Die wurden massenhaft viel zu früh verschrottet.
@alexgamingmehr7691
@alexgamingmehr7691 4 жыл бұрын
könntest du vielleicht etwas zu Auto Abo machen?
@norbertsekine-kaatz6136
@norbertsekine-kaatz6136 4 жыл бұрын
klar bist Du gut vorbereitet
@markusoss7195
@markusoss7195 4 жыл бұрын
Der Link funktioniert bei mir irgendwie nicht 😳
@ausfahrttvplus
@ausfahrttvplus 4 жыл бұрын
Sorry, mein Fehler! Habe ich korrigiert. ;) [Jan]
@stefanjepp6612
@stefanjepp6612 4 жыл бұрын
Das Auto wird bestimmt gut verkauft werden. Es ist ein Vernunftkaif für Pflegedienste, Pizzalieferanten und als Pendlerfahrzeug! Ottonormalkunde wird wohl etwas mehr Desogn und Emotion vermissen.
@xm4kl
@xm4kl 4 жыл бұрын
Bereits ab 30 km/h ist das Abrollgeräusch lauter als das Motorengeräusch. Just sayin
@MrMoccachinoo
@MrMoccachinoo 4 жыл бұрын
Und? Was willst du damit sagen?
@xm4kl
@xm4kl 4 жыл бұрын
@@MrMoccachinoo Ist die Frage ernst gemeint?
@MrMoccachinoo
@MrMoccachinoo 4 жыл бұрын
​@@xm4kl ja sicher. Nur weil etwas lauter ist, heißt es nicht, dass das andere nicht mehr existiert, oder?
@xm4kl
@xm4kl 4 жыл бұрын
@@MrMoccachinoo Das Motorengeräusch spielt aber dann keine Rolle mehr. Heisst akustische Maskierung. Elektrofahrzeuge reduzieren den Lärm nur sehr bedingt.
@MrMoccachinoo
@MrMoccachinoo 4 жыл бұрын
Dominik Müller Der Maskierungseffekt bewirkt, dass der Mensch bestimmte Töne nicht mehr IDENTIFIZIEREN kann. Das der Lärmpegel nicht erhöht wird ist aus physikalischer Sicht absoluter Quatsch!
@benjaminclaus
@benjaminclaus 4 жыл бұрын
Wie ich schon unter der Kaufberatung kommentiert habe, ja, das Auto ist nicht uninteressant, aber wenn man Preis, Reichweite, Platz und Ausstattung nimmt, ist die - vorgestellte - Variante vom elektrischen Corsa weitaus interessanter, auch wenn da rund 10.000 Euro teurer bist... aber die hast du auch als Mehrwert...
@samothemanon5531
@samothemanon5531 4 жыл бұрын
Momentan kann keiner sagen, was die heutigen Neuwagen in ein paar Jahren noch wert sind, weil die technische (und politische) Entwicklung nicht vorhersehbar ist. Wir werden uns wahrscheinlich noch wundern...
@benjaminclaus
@benjaminclaus 4 жыл бұрын
@@samothemanon5531 Ich würde mir derzeit eh keinen rein elektrischen kaufen. Wenn ich mein jetziges Auto ersetze, wird es entweder ein Mild-Hybrid oder oder Plug-in Hybrid. Für nen Stromer fehlt mir die Möglichkeit, zu Hause aufzuladen und fahre zu oft längere Strecken. Ich würde ja den Wasserstoffantrieb bevorzugen, aber die sind einfach noch zu wenig verbreitet und zu teuer (in der Anschaffung)
@MultiKnowHow
@MultiKnowHow 4 жыл бұрын
20 - 22 k für so ein veraltetes Fahrzeug. Sind die Käufer wirklich so zahlungsbereit und leidensfähig? Das will man mit diesem Auto wohl mal testen :) Als City Flitzer (gerade für wenige km pro Jahr) holt man sich doch ein guten Gebrauchten für 10 k und hat dann z.B. 12 k übrig zum tanken. Der E-Mehrpreis rechnet sich doch nicht. Die Wiederverkaufswert wird auch nicht sehr hoch liegen.
@hassosigbjoernson5738
@hassosigbjoernson5738 4 жыл бұрын
10K? Da kann man sich nen 15 Jahre jungen Gebrauchten für 4-5 Scheine hin stellen und sich eigentlich noch besser fühlen, wegen "Upcycling" und Re-Use Gedanken! Zumal die Autos vor 15 Jahren auch nur 4-5 l verbraucht haben.
@Predode
@Predode 4 жыл бұрын
Mit Förderung eher 15-17k ;)
@desmoheli
@desmoheli 4 жыл бұрын
Wenn einem sonst nichts einfällt, vergleicht man den Listenpreis eines Neufahrzeuges mit dem Kaufpreis eines Gebrauchtwagens. Ich bin jetzt auch kein Fan dieses Wagens aber diese Argumentation ist einfach nichts.
@SimonTob11
@SimonTob11 4 жыл бұрын
Das Teil bekommt man für 16-17.000€ mit der neuen 6.000€ Förderung. Dazu weniger Wartungskosten, weniger Steuern, Betriebskosten, eine Automatik ist ja auch Serie dabei, dazu mehr kW (PS). Als Firmenwagen kann man da auch noch mehr Steuern sparen. Das rechnet sich schon, außerdem wer einmal Elektro gefahren ist der steigt nie wieder auf einen Verbrenner um.
@DobermannJeff
@DobermannJeff 11 ай бұрын
Nach 3 Jahren werde ich mal meinen Senf dazu geben. Die Fahrzeuge wurde in den Markt gespült, die Förderungen sind nicht mehr so attraktiv, die Preise haben weiter angezogen usw. Ich habe privat einen aygo Drilling der sehr zuverlässig ist und gerade so an der 5l/100km im Jahresschnitt kratzt! Kurz um ein sehr sehr günstiges Auto und war ideal für meinen Hund. Nun habe ich diesen nicht mehr und aufgrund meiner Größe und meinen Bedürfnissen benötige ich diesen nicht mehr. Ich spielte mit dem Gedanken das Auto abzumelden und auf einen Roller umzusteigen, weil ich einfach keine Lust mehr hatte Werkstätten den Hintern zu Pudern und der OPEC ausgeliefert zu sein. Aber man wird nicht jünger und im Winter mit immer älteren Verkehrsteilnehmern problematisch. Nun habe ich mir so einen Stromer gekauft, der 2 Jahre alt ist und 15tkm gelaufen hat. Preislich kostet dieser genauso viel wie er damals neu gekostet hat bzw oftmals teurer. Warum sich das trotzdem rechnet versuche ich mal kurz und knapp aufzulisten. Die Thg quote bezahlt die Versicherung und Serviceintervalle. Im Jahresschnitt hat man hier durch Strom nur 25% Ersparnis gegenüber dem aygo, allerdings beschert mir die PV kleinanlage jährlich ca 10-12tkm. Durch den angespannten Markt hat sich mein Verbrenner im "Wert" verdoppelt. Im ganzen fährt dieses Fahrzeug in etwa 1500 Moneten jedes Jahr an Nettorsparnis ein, Tendenz steigend und bei ca 10t Restwert bei veräußerung des alten Fahrzeugs ist das sehr annehmbar, zudem das Fahrzeug ja auch noch irgendeinen Wert bei Verkauf haben wird. Wirtschaftlich macht es also Sinn, ich habe mehr Platz und ein deutlich neueres Fahrzeug. Vermutlich werde ich das Fahrzeug selbst im nächsten Jahr Kind für den gleichen Preis verkaufen können, da die basismodelle deutlich teurer geworden sind. Allerdings! Ich rate zumindest im meinem Fall davon ab sich komplett davon abhängig zu machen, da dieses Fahrzeug für einen Radius von max 150 km gedacht ist. Fürs Pendeln und alltägliche Sachen ist das super und falls ich doch mal über 300km fahren muss führt in meinen Fall kein Weg am Verbrenner vorbei. Ein e auto ist für mich eine andere Art Fortbewegungsmittel welches mich entspannt bei immer mehr Verkehr und vorallem immer mehr 30,50 und 70er Zonen ans Ziel bringt. Was mir persönlich an den elektro Drillingen so gefällt ist, dass diese durch die Bank völlig unterschätzt werden. Man ist mit so einem Fahrzeug wunderbar unter dem Radar. Für das gleiche Geld bekommt man auch einen gebrauchten 530d mit ~100tkm. Zum Glück darf ja noch jeder entscheiden was er mit seinem Geld macht, aber für meinen Teil ist es sinnvoller derzeit Geld für Ersparnisse (ich sag immer doppelte Rendite) anzulegen, statt dies auf das Tagesgeld zu packen oder gar bei der derzeitigen Situation in den Aktienmarkt zu pumpen. Anleihen bin ich kein Fan. Im Sommer hatte ich bei den e ups oft genug unter 7kwh (Bordcomputer) stehen! Man muss aber auch sagen der verbrenner kostet 4-5t und der Stromer das dreifache. Das dies für einige nicht in Frage kommt ist selbstredend. Ich hoffe das ändert sich mit der Zeit. Lg
@CSSPlayer2000
@CSSPlayer2000 4 жыл бұрын
Den Volkswagen e-Up! gibt es seit Jahren. Seat und Skoda ziehen jetzt nur nach.
@hassosigbjoernson5738
@hassosigbjoernson5738 4 жыл бұрын
Genau. Wirkt wie ein warmer Aufguss. Gefühlte 15 Jahre hinter Tesla oder nem Prius.
@CSSPlayer2000
@CSSPlayer2000 4 жыл бұрын
@@hassosigbjoernson5738 Der Prius ist ein Hybrid und kein Vollektrischer.
@Pfauthomas
@Pfauthomas 4 жыл бұрын
Fahrt doch mal bitte mit diesem Auto von meinetwegen von Matrid nach Hamburg hält er sowas aus?
@derfranzosemitdemblauenmok4276
@derfranzosemitdemblauenmok4276 4 жыл бұрын
Warum sollte er das nicht aushalten?
@ZondyYT
@ZondyYT 4 жыл бұрын
Das Auto ist nicht für 4 Kerle gedacht, und auch nicht für Vielfahrer.. Für Oft-Fahrer ist es jedoch ideal.
@winfriedbanzhaf1067
@winfriedbanzhaf1067 4 жыл бұрын
Es wäre mir wichtig, nur nüchterne und nicht geschwätzige Berichte zu hören. Es ist einen Qual!
@hassosigbjoernson5738
@hassosigbjoernson5738 4 жыл бұрын
Neben deinem Fauxpas (Motorengeräusche von einer Autobahn) wieder ein ehrliches Video! Aber du sagst es selbst: *das ist das Auto, was man vor 5 oder 8 Jahren haben wollte!* Nun sieht man, was Tesla so hinstellen kann und wie "modern" so ein Tesla sein kann. Der Mii hat den Charme eines 2005er Gebrauchten. Da kann man dann tatsächlich noch die 3 Jahre auf nen Tesla Kleinwagen warten oder sich dann ein gebrauchtes Model 3 für 25k kaufen. Und das hat mMn weniger mit "Ausreden", aber mehr mit Ansprüchen zu tun. VW scheint den Zug verpasst zu haben. Du kannst ja mal die Gegenrechnung machen und rechnest nen 2011 VW Up mit nem kleinen Benziner gegen. Klar, die Kosten für Sprit sind höher als die angesetzten 2, 80 €. Aber wie sieht es aus, wenn man den Kaufpreis mit einrechnet. Und statt 22k oder 16k eben nur 4-5k ansetzt für den Benziner. *Man hätte ja quasi das gleiche Auto da stehen mit ähnlichen Fahrleistungen!* ... Und genau hier geht die Rechnung nicht auf! Auf der einen Seite Null Emotionen, die Elektroautos jedoch (Teslas) versprühen könnten wie man weiß (Keyless Go, Ladeschale fürs Smartphone, Touchscreen, modernes Design), auf der anderen Seite eine Rechnung, wogegen das gleiche Auto als gebrauchter Benziner deutlich vorne liegt, gerade wegen des Kaufpreises... Ist halt schwierig. Ich denke, die Leute sind bereit Geld für Innovation und neue Technik auszugeben, wenn sie so verpackt wie ein iPhone sind oder so aufregend wie ein Tesla. Selbst eine Mittelklasse für 28 - 35K geht klar, wenn sie z.B. ein Hybrid ist und Vorteile aus beiden Welten mitbringt und modern aussieht. Aber 16 - 20K für die "Möhre" zahlen eigentlich nur Pendler, die unbedingt Elektro fahren wollen und nicht mehr ausgeben können. Sobald ein wenig Emotionen (oder eine Rechnung zu einem günstigen Benziner) dazu kommt, greift man eigentlich nicht zu dem Mii/ e-Up. P.S. Ne vernünftige Sitzheizung gabs beim Skoda Fabia übrigens auch schon vor 18 Jahren! Und die funktioniert heute noch wie am ersten Tag ... ;o)
@desmoheli
@desmoheli 4 жыл бұрын
Also weil ein Gebrauchtwagen ins 3 Jahren vielleicht einmal mehr kosten könnte als dieser Wagen heute soll man ihn nicht kaufen?? Wenn du diesen Wagen nicht magst, sags doch einfach, ist doch verständlich mir gefällt er auch nicht, aber er hat seine Marktnische und die halte ich nicht für klein. Einen Kleinstwagen mit Tesla zu vergleichen, die derzeit bei einem Preis von was? 50k€ starten, das finde ich hingegen echt zum schreien komisch. Ich finde Tesla tatsächlich auch wirklich gut, aber das hat doch mit diesem Wagen nichts zu tun.
@huhh537
@huhh537 4 жыл бұрын
Ohne Standheizung leider keine Option.
@PongPongDudlDu
@PongPongDudlDu 4 жыл бұрын
Wird er aber haben!
@Johann5511
@Johann5511 4 жыл бұрын
Die Scheinwerfer sind größer als der Kühlergrill, sieht echt scheiße aus
@dergruneskodacitigoeiv4779
@dergruneskodacitigoeiv4779 4 жыл бұрын
Ich ziehe Skoda Citi Go e IV vor wegen den Scheinwerfern
@HeinSchlauHeinSchlau1234
@HeinSchlauHeinSchlau1234 4 жыл бұрын
was ein hässliches auto, wer kauft so einen schrott?
@monsterchannel24
@monsterchannel24 4 жыл бұрын
Jemand aus meiner Familie zum Beispiel. Jeder hat einen anderen Geschmack. Du musst dir das Auto ja nicht kaufen. Ich finde ihn übrigens auch alles andere als schön...
@Xcelerator1337
@Xcelerator1337 4 жыл бұрын
Ich habe einen Mii. Fande ihn Anfangs nicht schön, aber habe ein überaus interessantes Angebot ergattert. Mit jedem Tag kommt er einen schöner vor und mittlerweile sehe ich ihn als überaus schönes Auto an. Ich fühle mich wie der Vater eines hässliches Kindes, was man einfach so liebt, wie es ist 😅
@mixed1451
@mixed1451 4 жыл бұрын
Meine Meinung ohne das Video gesehen zu haben, dieses Auto ist so überflüssig wie ein Tumor. Viel viel viel zu teuer. Was soll das?
@misterman9816
@misterman9816 4 жыл бұрын
mix ed Zu teuer? Es gibt quasi so gut wie keinen günstigeren Stromer. Was soll an dem Fahrzeug teuer sein?
@Thomasd5473
@Thomasd5473 4 жыл бұрын
@@misterman9816 ist trotzdem noch zu teuer und rentiert sich nicht, ausser man bekommt strom von der eigenen pv anlage
@paulgoerg3978
@paulgoerg3978 4 жыл бұрын
Komisch, vor 2021 bekommst du keinen. Die Nachfrage ist sehr groß.
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