Seat Mii Electric 36kWh TEST - Warum ich ihn UNBEDINGT kaufen würde!

[@wermagst]

Zur Rekuperation: wenn man auf das Bremspedal tritt, wird unabhängig von der eingestellten Stufe maximal rekuperiert. Es gibt auch eine fünfte Stufe 0 (=Segeln), für diese muss man den Ganghebel im D Modus ein paar Sekunden in Richtung - drücken. Durch Ziehen nach hinten wechselt man zwischen B (Stufe 4) und der zuletzt in D eingestellten Stufe hin und her.

[@malik666]

Wermagst Genau, am Anfang denkt man noch, viel Reku wäre eine gute Sache, effizienter ist aber tatsächlich Segeln.

[@DobermannJeff]

​@@malik666ich stelle es immer auf b weil man die reku mit dem Gaspedal regeln kann. Segeln brauchst du ja meist nur auf der Autobahn und da hast du den Tempomaten.

[@jacobheemann3960]

Nicht nur "Stadtauto", auch auf dem Land perfekt!! Das wäre schön, wenn das noch stärker rauskäme.

[@jahgaming]

Für das Handy oben gibt es viele kurze Winkelkabel, so lässt sich das Problem einfach lösen - wenn man mit der "aufgesteckten" Variante leben kann.. mag auch lieber integrierte Lösungen. Aber für so ein Stadtflitzer.. joa.. vielleicht verkraftbar

[@ralphstarringer6519]

Wenn ich von meinem Auto mit LED, ins Auto meiner Frau mit Halogen wechsle, meine ich immer, ich fahre mit Standlicht. Insofern kann ich deine Aussage voll unterstreichen. Wieder ein Top Video, Danke!

[@wermagst]

Dafür hätten sie nochmal Entwicklungskosten rein stecken müssen, wegen der automatischen Leuchtweitenregulierung. Da nehme ich lieber den günstigen Preis.

[@DB-fg8ve]

@@wermagst nur über 2000 Lumen ist eine notwedig

[@wermagst]

@@DB-fg8ve LED Scheinwerfer unter 2000 Lumen sind sinnlos, da kann man auch gleich Halogen drin lassen.

[@DB-fg8ve]

@@wermagst würde ich so nicht sagen , bei einem guten Scheinwerfer kann man sehr viel mit 2000 Lumen herausholen .

[@wermagst]

@@DB-fg8ve Dafür braucht es aber keine LED, diesen Lichtstrom kriegt man auch mit Halogen hin.

[@Hanneskitz]

Super Video, danke. Hab mir den Seat Mii electric plus im November bestellt und sollte im März geliefert werden. Leider kommt es anscheinend wegen der großen Nachfrage und Batterieengpäßen zu Verzögerungen. Kanns kaum noch erwarten, das Teil endlich abholen zu können. Aber wieso kleine Elektroflitzer, wie der Seat, immer als Stadtauto abgetan werden, werde ich nie verstehen. Vor allem auf dem Land sind solche Autos perfekt. Zum täglichen Pendeln zum Beispiel. Und zusätzlich hat fast jeder Landbewohner eine Garage mit Ladestation... besser gehts kaum. Hier in Österreich komme ich nach Abzug der Förderungen auf einen Preis von ca. 17.500 € für das Plus Modell, das in Österreich Vollausstattung hat. Auch CCS ist bei uns integriert. Ein Vorteil vom Seat gegenüber des Up ist auch, das hier Seat Connect für 10 Jahre inkludiert ist, beim Up muss man jeder Jahr verlängern und natürlich zahlen. In Österreich ist außerdem ein Jahresticket für die ÖBB dabei (1 Jahr gratis Bahnfahren). Zusätzlich sind noch 5 Jahre Garantie dabei.

[@jotti7045]

Hanneskitz Whow, manchmal beneide ich Euch Ösis 😘

[@doctorbbq]

Felix Austria! Der Autos für den österreichischen Markt sollen auch vollverzinkt sein. Viel Spaß

[@SimonTob11]

Ja auf dem Land hat jeder eine Garage mit Schuko oder Kraft Steckdose.

[@thomasbrunke252]

Jedes Mal wenn ich sehe wo du lädst und wenn ich morgens und abends, zur und von der Arbeit, bei dir daheim vorbeikomme denke ich, irgendwann sehe ich dich mal und dann halte ich an. Wegen deiner Videos habe ich mich im letzten Jahr für das Leasing des i3S entschieden (in der selben BMW NL) und bin einfach nur begeistert. Weiter so mit deinen Videos Chris!

[@mrcsch]

Wie immer super informatives Videos!! Könntest du vielleicht so ein Video mal mit dem neuen Renault Zoe ZE 50 R135 machen? Realistische Reichweite auf der Autobahn, Ladegeschwindigkeit, Renault App, etc. Vielen Dank!

[@perryrhodan4599]

Habe vor 14 Tagen einen e Up bekommen und muss dir bei allen Punkten uneingeschränkt recht geben. Das absolut perfekte Stadtauto. Und danke für deine tollen Videos.

[@wolfrudnik]

Das ist genau das richtige Auto und massentauglich, so schön Tesla und Co sind, die Preise können sich nur wenige leisten. Als Zweitwagen optimal, welcher der 3 "Brüder" es bei uns wird, hängt sicher nicht vom Grundpreis, sondern vom Endpreis mit Händlerrabatt und Inzahlungnahme. Wenn die Sache mit der BAFA endlich durch ist, werden wir die Händler abklappern. Insgesamt ein tolles Angebot. Vielen Dank für die tollen Videos👍

[@anthonyk9092]

Für meine Bedürfnisse wäre der Mii vollkommen ausreichend. Die Serie über den Mii hat mir sehr gut gefallen. Sehr ausführlich. Diene anderen Videos sind natürlich auch toll ;-))

[@thomasbaur319]

Cooles Video Chris gefällt mir gut und ich hoffe das ich meinen Mii bald bekomme.

[@PunishCreeps]

Und ist er schon da? Habe am 20.2 bestellt und kommt erst wahrscheinlich september

[@albertminikus]

Hallo Chris, da ich mir derzeit selbst Gedanken über den Kauf eines E Autos mache und deinen Kanal als sehr Informativ betrachte, würde ich mir mal wünschen wenn du mal einen Beitrag über Servicekosten und Intervalle von E Autos verschiedener Marken im Vergleich , machen würdest

[@Logansix]

Der Preis ist super. Mir gefällt halt der E-Up wesentlich besser. Aber ist ja fast 1:1 das Auto.

[@sebastianlabusch465]

Habe mir auch vor 3 Wochen einen Up bestellt. Kostet zwar im Monat 120 Euro mehr (wobei ich 17500 km und nicht 10000 km, die dem Preis wahrscheinlich zugrunde liegen, angegeben habe), aber wirklich fast alles an Ausstattung drin.

[@mrsam683]

@@sebastianlabusch465 Hey wie lange wartest du jetzt auf den Eup? Hier in Österreich fast ein ganzen Jahr Wartezeit bei Neubestellung :/

[@sebastianlabusch465]

@@mrsam683 Hier wahrscheinlich ähnlich, wenn ich jetzt noch einen bestellen würde. Mein Ende Januar bestellter Up soll laut letzter Info vom Händler Anfang Oktober kommen, das sind schon 8,5 Monate :-(

[@pharmajoe5468]

Das wird ein Nachfolger für meinen drei Jahre gefahrenen iOn werden. Im ersten Schritt tausche ich meinen gewerblich bei e-flat geleasten gegen einen Mii (jeweils im Rundum-Sorglos-Leasing mit monatlicher Kündbarkeit). Danach mal sehen, wie lange der private iOn noch reicht. Ist halt ein wahnsinnig praktisches Stadtauto und der kleine Akku nervt nur manchmal.

[@laserandy007]

Als Stadtauto sicher top, auch preislich voll ok. Danke für das super Video 👍

[@janangermuller8236]

Hey ho, mit dem Thema Licht hast du was sehr gutes angesprochen! Ich habe mich erst von 4 Tagen oder so mit meiner Freundin unterhalten, dass LED & Kurvenlicht Standard werden oder gar besser noch Pflicht (wie zB.Tagfahrlicht). Es ist einer der größten Sicherheitsaspekte eines Autos für mich. Bin letztens seit langem mal wieder das Auto meiner Freundin bei Nacht gefahren, die eben kein LED und Kurvenlicht hat... Ich habe gefühlt einmal gar nichts mehr gesehen. Preis ist Super!

[@siebkorb6401]

sehr aufschlußreich erklärt, warte noch auf den Twingo vibe Test! Vielen Dank

[@robinblessin4957]

Super Review! Bitte produziere noch ein Video zur Connect App, da diese noch in keinem Video beleuchtet wurde. Vielen Dank!

[@7vampir]

Interessiert mich auch!

[@TheMoTour]

Wird hier ausführlich gezeigt... kzbin.info/www/bejne/rXbak6KbaNN2eZY

[@7vampir]

@@TheMoTour Danke!

[@doctorbbq]

Die Smartphone-Einbindung ist beim Citigo sehr schlecht gelöst. Wenn das Smartphone über Bluetooth oder USB-Kabel mit dem Auto verbunden ist, dudelt sofort Musik vom Smartphone über das Autoaudio los. Wenn man auf Pause drückt, funktioniert sämtlicher Navi-Apps (Apple, Google usw.) nicht. Wenn man den Ton wieder anstellt, dudelt die Musik wieder los. Die Skoda-App ist praktisch unbrauchbar. Weiß jemand eine Lösung?

[@7vampir]

@@doctorbbq Welche Musik (Datenquelle) läuft denn?

[@abcde12345fghijab]

Lampen mit integrierter Wärmeabstrahlung sind toll bei nassem Schnee. Mein Model 3 war beim gestrigen Schnee Ratz Fatz blind dank LED.

[@The81ubb]

alles vor und Nachteile

[@AndreasHammerschmidt]

Das kenn ich beim e-Niro so nicht. Die LED Scheinwerfer bleiben auch bei feuchtem Schnee immer frei. Dafür ist nach 5 Minuten auf der Autobahn das Radar blind und der Autopilot läßt sich nicht mehr aktivieren.

[@gsxrfan]

@@AndreasHammerschmidt bei so einen wetter fährt man besser selber und ohne ganzen radar Müll assistenten

[@marcel151]

Ich persönlich hab auch noch nie damit Probleme gehabt. Fahre aber auch keinen Tesla.

[@BSEplus.elektrisch]

Dankeschön für das Video, Chris. Und danke für die Verlinkung zu den Kfz-Schildern. Habe ihn eben benutzt und bestellt.

[@eberhard4674]

Danke für den informativen Test. Genau solche Autos brauchen wir. Damit sinkt die Schadstoffbelastung zumindest in der Stadt und im Pendelverkehr. Besser als die dumm- schweren SUV vom Schlage E- tron

[@enzorenato2803]

hahahahaha 😜 geht mal in Chile 🇨🇱 auf ein Lithium Abbau Gelände, oder in Afrika wie die kleinen Kindersklaven unter widerlichsten Bedingungen Cadmium abbauen, wenn dieser Elektro Witz tatsächlich Realität wird, und 200 000 Tonnen Cadmium benötigt werden für eine einzige GrossSerie eines Fahrzeugs, ist die Erde rascher durch Raubbau unbewohnbar, als durch CO2 Belastung, aber der Faktenresistente Dünnschiss kackt halt weiter vor sich hin! 😇

[@spokenbratze2361]

Eberhard völlig richtig, Tue auch Du was für Weniger CO2 und Schadstoff. Fang mit CO2 an und hör auf zu atmen.

[@DerEchteBabo]

@@enzorenato2803 soviele Stammtischargumente und falsche Fakten aufeinmal, kombiniert mit plötzlichen Umweltbewusstsein von Verbrennerverteidigern, wenn es um das böse Lithium geht, was in jedem anderen deiner elektronischen Gegenstände samt Handy auf dem du dein Halbwissen verbreitest vorkommt, aber komischerweise beim E Auto zum Verbrechen wird. Natürlich wird das Benzin aber direkt aus der Tankstelle umweltfreundlich gewonnen 🤡

[@enzorenato2803]

@@DerEchteBabo Kobalt wollte ich schreiben... aber angesichts deiner in der DNA fest verankerten Faktenresistenz spielt das ja eh keine Rolle. Konsultiere doch mal den Neurologen und Psychiater, und kläre ab, ob deine schwere Erkrankung auf Selbstverschulden oder deines kürzlichen Unfalls zurückzuführen ist?! 😵 😝 Heil Erde 🌏 😘 "Wir können nicht zu dem werden was wir sein möchten, indem wir das bleiben was wir sind." MaxDePree

[@DerEchteBabo]

@@enzorenato2803 🤡

[@TheMagicteddy]

Was ich gerade beim „Stadtauto“ nicht verstehe ist der Spurhalteassistent, gerade hier wäre ein adaptiver Tempomat die deutlich sinnvollere Alternative, entspanntes mitschwimmen im Stadtverkehr. Die Aussstelfenster hinten hatten wir lange im Berlingo, dagegen kann ich nichts negatives schreiben. Die haben uns einige Liter Sprit für die Klimaanlage gespart weil sie eine zugluftarme Lüftungsmöglichkeit bieten.

[@Simbonsai2000]

Andreas Spurhalteassi ist Pflicht für 5 Sterne im Chrashtest wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

[@jurgenbe7954]

Zuerst mal: nachdem ich einige Videos von Dir gesehen habe, zuerst mit dem Ionic 5, und in Folge dann mit dem EQ-S und dem Taycan, bin ich positiv überrascht wie Du an ein solches Auto herangehst! Chapeau! Kurze Kabel gibt es für wenige Euronen, und dann hat man auch das Kabel zu Hause nicht vergessen! Ich habe für mein Handy eines am Arbeitsplatz, eines im Arbeitszimmer zu Hause, eines in jedem Auto und im Motorrad - und das Original in der Küche. Und das, obwohl ich nur einmal am Tag von min. 40 auf max. 80 % auflade! Aber schnell mal ein paar Bilder rüberschieben, dafür sollte an jedem Rechner alles da sein. Die Kabel im Auto sind Überfluss oder Sicherheit, mit Bluetooth funktioniert zwischen Mercedes und Android alles. Die kritisierten Ausstellfenster vermisse ich! Die hatte ich in meinem ersten Auto, ein Kadett B 2-Türer. Die bewirkten zu jeder Jahreszeit ein hervorragendes Raumklima, ohne dass auch nur ein Tropfen Regen reinkam! Die würde ich für ein von maximal 2 Personen genutztes Auto sofort wieder nehmen! Achja, die Frage 2- oder 4-Türer: es ist nicht nur der bequemere Einstieg hinten, der für den 4-Türer spricht, sondern gerade bei einem Stadtauto auch die kürzere vordere Tür, weil die in engen Parklücken weiter aufgeht! Nur ein 2-Türer mit Schiebetüren (und Ausstellfenstern hinten) wäre noch besser. Zur Preisfrage: für eine "Spardose" finde ich 23.000 Euro schon heftig, 17.000 immer noch 3-4.000 zu viel! Letztere lassen sich aber über geringere Folgekosten argumentieren, erst recht wenn man eine eigene Solar-Versorgung hat wo man täglich entspannt auf 80 % aufladen kann. Aber so ein Kleinwagen als Verbrenner, da gibt es billige Kisten unter 10.000, für 13-14.000 gibt es schon gute Modelle. Da muss das hin, ohne Subventionierung der Aktionäre (in Ländern ohne Förderung sind die Autos einfach günstiger)! Zum guten Essen: wenn Du mal irgendwo zwischen Koblenz und Nürburgring unterwegs bist, lade ich Dich gerne ein mal etwas Thai-Küche zu genießen oder auch ein gutes Gulasch oder eine handgemachte Pasta Bolognese. Ich koche halt lieber mit frischen regionalen Produkten statt Fastfood-Chemie zu konsumieren.

[@City.Districts.Vienna]

so wenig Verkehr am mittleren Ring?

[@ingos.263]

Haben für die Frau einen Mii Electric Plus im Oktober bestellt.Soll Mitte März kommen. Meine Tochter fährt einen Mii by Mango mit 75PS Benziner der fährt sehr komfortabel und Flott.Gutes Platzangebot und das Halogenlicht ist eigentlich wirklich gut.Wir sind auf den Electric gespannt als Zweitwagen.Erstauto bleibt ein Seat Leon ST Diesel.

[@frankwitten7881]

@ carmaniac. Hast du mal die Rekuperationsstufen über 100 km getestet? 100 km in Stufe 4, 100 km Stufe 3, etc. Wie sich da der Verbrauch darstellt?

[@malik666]

Klasse Video, ich bin hier gelandet weil ich nach meinem Test vom eGO Life mal wissen wollte, wie die Drillinge dagegen aussehen. Ausführlich beantwortet!

[@DrarosK]

Kannst du als nächses vielleicht den neuen ZOE testen? das wäre der, der mich echt interessieren würde

[@n3o611]

Ich hab mir den neuen Zoe vor nem Monat gekauft... kann ich nur empfehlen! :D

[@felixgoske6198]

@@n3o611 Wie ist das mit der Batteriemiete?

[@peacemountain07]

Du sagst im Video, dass man mit der RekupStufe4 am meisten Energie zurückgewinnen kann. Ist das wirklich so? Denn selbst wenn ich auf das Pedal drücke, wird doch bis zum Maximum die Rekup genutzt und erst dann, wenn ich noch mehr Verzögerung benötige, wird die mechanische Bremse genutzt. Liege ich hier falsch?

[@ralphhofmeier8840]

Der SEAT ist ein klarer Beweis , es gibt keine Entschuldigung mehr NICHT elektrisch zu fahren! Super Test, danke macht Spaß zu schauen. Bitte weiter so!! LG, Ralph aus Hamburg

[@n54power21]

Wenn man Platz braucht hat sich das erledigt

[@berndine1]

Und das liebe Geld...

[@schreibsel9755]

Der mitsubishi space star kostet neu 7500e. 5 jahre garantie. Verbrauch 4,5 liter.

[@maerklin29800]

21:00 cool, solche Storys höre ich immer gerne ;)

[@Chris-dp5vq]

Meinst du wenn es mit unserer Politik so weiter geht immer genug Strom da sein wird...

[@maerklin29800]

Chris Zu 100% wird genug Stro, da sein. Eher mache ich mir Sorgen, ob genug Öl da sein wird.

[@b.7481]

Ich hab mir den Seat mii electric plus bestellt. Was ich dir zu schulden schreibe. Danke für die tollen Videos und die super Informationen. Gerne Kannst du mehr Videos über denn mii machen. Liefertermin ist im August 2020. Mach weiter so bin ein großer Fan von dir. Viele Grüße Billy.

[@CarManiac_Chris]

Wow vielen Dank für das voll nette Feedback! Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem mii Billy, denn es ist ein tolles Auto

[@Donar-rh4yx]

Schöner Test , dafür Danke. Und erneut ein gutes Gefühl etwas für Rebound-Effekt getan zu haben😉

[@lex-avus]

Super Video, danke. Ich finde, das es zu dem Preis kein besseres an E-Autos gibt. Man könnte es glatt wieder als "Volks -E- wagen" bezeichnen. (also damit meine ich alle drei Brüder) Und ACHTUNG: Ohne Batteriemiete! VW kann die Preise auch nur halten, weil es eben keine Neuentwicklung ist. Es ist nur ein "UP-grade" und damit spart man extrem an Entwicklungskosten.

[@wermagst]

Genau. Dafür verzichte ich auch gerne auf LED-Scheinwerfer.

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Ich finde es gut und habe mir ein Skoda citigo e IV bestellt.

[@paulgoerg3978]

Axel Lohmann werde ich auch.

[@wernersalzl1650]

Für so wenig Geld sind Halogenbirnen o. K.

[@bennibenni1700]

Vielleicht erleben wir noch die Zulassung der retrofit LEDs. Bei jedem Test schneiden die besser ab als die originalen Halogen Lampen.

[@johannesamschl9287]

Für die Drillinge als EV kann man VW nur gratulieren! Hätte nie daran gedacht dass ich so viel Lob für den VW Konzern mal übrig habe. Im Gegensatz zu Dir Chris, empfinde ich die Handylösung viel viel besser als irgendein integriertes NAVi. Denn seinen wir mal ehrlich, bis auf das Tesla NAVI, ist kein System so induitiv und einfach zu bedienen wie das Google NAVI. Man hat auch andere Vorteile. Hat man ein günstiges Handy mit 6,5 Zoll Bildschirm, ordentlichen Speicher und LTE, so hat man auch gleich das volle Multimedia Paket im Wagen und ist immer auf den neuesten Stand, auch wenn der Wagen mal 8 oder 10 Jahre alt ist.

[@michaelalex7439]

Johannes Amschl es gibt auch eine App, in dem eine Navifunktion enthalten ist

[@danielgago-sk]

Die Rekuperation ist eine perfekte Sache. Ich hatte immer nur "B" benutzt, und die Starke nur mit dem Fuss dann kontrolliert habe, das war fur mich Ideal (schon nach paar Stunden Fahre habe ich das gut gewusst). Wegen "Design" - e-UP ist schoner vorne, die Škoda hinten.

[@railan86]

Ich fahre am liebsten ohne oder mit minimal voreingestellter Rekuperation und beim Bremsen mit dem Pedal rekuperiert er ja sicher auch.

[@matphilips3288]

Gibt es eigentlich eine Powerbank als Koffer für e-Autos zum Nachladen?

[@drizztdeurden01]

Der Koffer wäre groß und schwer also nicht sehr mobil . Habe einen Stromspeicher im Keller der wiegt um die 100 Kilo und hat etwas größere Maße als ein Koffer und da passen gerade mal 6 kw Netto rein also unter 50 km Reichweite. Aber es gibt Ideen zu Mobilen Ladelösungen zB per Roboter für Tiefgaragen oder Veranstaltungen

[@razerrath_com]

Mat Philips - Ja, gibt es. Allerdings nicht ganz billig: shop.arvey.eu/collections/all/products/arvey-a1-tragbares-stromsystem-und-solargenerator

[@Bendie0810]

Super Video! Ich finde, dass gerade solche Autos die perfekten Kurzstrecken Fahrzeuge z. B. zum Bahnhof oder in den Nachbarort sind! Sogar in die nächste Großstadt würde man es locker damit schaffen!

[@The81ubb]

lol werde damit von Nürnberg nach Villach fahren hahah

[@Bendie0810]

@@The81ubb Herzlichen Glückwunsch

[@kolega1976]

Also..lieber Chris, dieses neue Up Citigo und Mi trio ist schon ein super Stadtauto, aber mach bitte den Abarth nicht immer so runter...Schließlich hast Du ihm einiges zu verdanken:-) Der Competitione braucht 2,7 sec.0-50 .. also schon klar unter 3,8 und hat eine V max von 225 und nicht 135.. auf dem Papier sind da schon kleine Welten. Übrigens der Fiat 500 mit 85PS schafft auch die 50 in 3,7 sec. Das Gefühl der Einfachkeit und Lautlosigkeit beim Mi täuscht hier vielleicht ein wenig. :)

[@D0m1R4]

Ich freue mich schon auf den Gebrauchtmarkt in 8-10 Jahren.. dann darf ich mir auch sowas gönnen )

[@ostrocka9973]

Haha, sehr gut! Der Kommentar auf 28:30 :-D Danke für das Video, wir suchen gerade einen Nachfolger für den Touran+Smart ED - ein Auto muss auch gehen ;-)

[@th-h6224]

Ich fahr ihn seit 1 Monat auch und bin begeistert. Das Einzige, was mich wirklich stört ist das Winterpaket. Da hat Einer richtig mitgedacht: Beim Winterpaket mit Sitzheizung und Frontscheibenheizung entfallen die Nebelscheinwerfer zugunsten von Tagfahrlicht an gleicher Stelle. Wann bitte, wenn nicht im Winter, brauche ich Nebelscheinwerfer? Nebel, Regen, Schneetreiben? Schlimme Fehlentscheidung!

[@derfranzosemitdemblauenmok4276]

Meiner ist bestellt. Mit allem drin und dran. Mal sehn wann er geliefert wird.

[@henne2k]

Da fährt der Chris doch immer bei mir am Heckenstaller Tunnel vorbei... 😉 Hans im Glück ist immer gut! ...ach ja, Daumen hoch! echt sympatisch der kleine Mii

[@onvacation9604]

9:13 kreative Einleitung :-D finde deine Videos super. Der Seat Mii würde mir als Alltagsauto für die Stadt auch sehr gut gefallen, den Vergleich der Rekuperation zum BMW i3 finde ich entscheident, ohne die "Segel"-Funktion ist der Umstieg von Verbrenner auf Elektro sehr gewöhnungsbedürftig. Vor 10 Jahren einen VW Fox gefahren, war auch simple, geringer Spritverrauch, hat sich als Stadtflizer bewährt. Für die Handyhalterung können die Aftermarket-Firmen sich mal ins Zeug legen ;-)

[@flohsplastikmodellbau4246]

Servus. Wenn du schon eine abstimmung machst, warum kann ich nicht zwischen dem Electric Mii für 17500€ und den quasi baugleichen VW Up als Benziner in der R-Line Ausstattung für 14755€ wählen? Das wäre meiner meinung nach ehrlicher.

[@betzereiindia9847]

Bei 28 min ^^. Schönes Video.. super gemacht. 👍🏻

[@matzenn6294]

Was spricht für einen VW, was für den Skoda und was für den Seat? VW hat scheinbar als einziger Anbieter eine Rückfahrkamera. Habe den up Probe gefahren und es war ganz ok. Die Sitze haben mich allerdings nicht überzeugt. Nach knapp einer halben Stunde hatte ich ziemliche Rückenschmerzen und meine Frau auch. Sind da die Sitze von Seat bzw. Skoda besser?

[@frankw.5158]

Tolles Video! Was ich aber absolut nicht verstehe..... warum bekommt man bei Seat im Gegensatz zum E-up und Citigo kein DAB-Radio??? Nicht mal gegen Aufpreis! Das finde ich absolut nicht zeitgemäß und für mich eigentlich ein No go! Da bin ich doch eher bei Skoda, VW ist da dann insgesamt schon wieder etwas zu teuer! Noch eine Frage..... Wie verbindet sich die Smartphone App wenn du im Restaurant, zu Hause oder sonstwo bist eigentlich mit dem Auto?? Bluetooth, Wlan oder hat der Wagen einen eigenen I-Net Zugang? Geht halt auch um die Reichweite! Vielleicht kannst du dir ja ja noch einen Skoda Citigo organisieren und mit dem mal eine Probefahrt zwecks Unterschiede etc. machen! Nachdem du du ja jetzt schon VW und Seat gefahren bist wäre das auch sehr interessant! LG und mach weiter so! Und denk weiterhin an die normal sterblichen die sich keinen Wagen oberhalb 30000 Euro leisten können und oder wollen!

[@Ledibee]

Mal eine Frage.... Ich denke man kann sich doch die 175 € für das Steckdosen-Ladekabel sparen wenn man sich den von dir empfohlenen Juice Booster zulegen will? Eine Antwort wäre hilfreich.

[@wolllollihakelspa1548]

Joerg Ledwinka ....wenn man die Schuko-Steckeroption beim juice mitkauft, benötigt man keinen Ladeziegel. Dann kann man maximal 3,6 kw einphasig laden. Aus Sicherheitsgründen sollte man aber nicht höher als 2,3 kw dauerladen, weil damit die Hausinstallation nicht über belastet wird. (Der originale Ladeziegel ist auch nicht leistungsstärker)

[@doclucid0705]

@@wolllollihakelspa1548 das liegt daran, dass die Steckdosen aus billigen Fernost Materialien sind. Früher haben wir regelmäßig Geräte angeschlossen, die 16 Ampere gezogen haben. Jetzt sind wir mittlerweile so weit, dass wir den Leuten empfehlen, weniger dran zu hängen statt ihnen zu empfehlen diesen Schrott nicht zu kaufen. Und da wären eigentlich der VDE und die DIN mit in der Pflicht. @carmaniac...klasse..immer weiter so 😉👍

[@Ledibee]

....vielen Dank

[@HolyAsgard1985]

Wie zeigt er innen im Auto das Laden an ? Wie zeigt er es in der App an ? Was mich halt stört ist das es keine 22Kw hat zwecks Laden. CCS wird er ja nicht haben. Die Fenster hinten geht garnicht und keine Rückwärtskamera. Der VW dürfte das ja auch nicht haben. Bis auf die Kamera. Aber dürfte wahrscheinlich auch mehr kosten.

[@SvenVanK]

Du sprichst davon, dass man die höchste reku Stufe wählen sollte, um beim bremsen Energie zurück zu gewinnen. Bremst der Seat etwa mechanisch, wenn man das Bremspedal betätigt? Oder könnte man auch segeln und dann beim Pedalbremsen Energie zurück gewinnen?

[@Tutorius]

In der Stadt ist eher der Limiter der Winner ... Kann man den Mii Electric auch mit einem Limiter nutzen, also die Maximalgeschwindigkeit auf z.B. 60km/h begrenzen und dann einfach den Gasfuß durchtreten? Das geht bei meinem Twingo, ich liebe diesen Limiter, das macht auch auf der Landstraße bei 70km/h/80km/h Spaß und hält die Blitzer vom Blitzen ab. Ein Tempomat hat da immer dieses Rausspringen bei Bremsen und Co zur Folge und ist daher eher für die Autobahn geeignet...

[@LandMextrem]

Was für eine App ist das?

[@ladie5283]

Zwischen ‚seriösem Journalismusˋ und ‚ nicht alle Latten am Zaun‘, Chris bedient alle Geschmäcker 😊

[@ralfwiegand3980]

Ich habe da mal eine frage. Wie oft oder in welchen Intervallen muss man mit diesem Wagen zur Inspektion und was kostet diese .

[@JackoBanon1]

Ich würde mal auf die übliche 2-Jahres Abzocke vom VW Konzern tippen. Dh. Filter tauschen, Flüssigkeiten überprüfen/tauschen, drübergucken und dann 500 € verlangen.

[@TILL_OFARIM]

Der große Service kostet ca 360€

[@hausmeister1926]

Ein Mountainbike bekomme ich da nicht rein wenn ich nur das Vorderrad ausbaue..in meinen Micra schon. Ich bin mal gespannt was ich in 2 Jahren fahre.. wir immer cool erklärt, aber sag mal wo hast Du das gedreht? da liegt ja so ein bissl Schnee

[@tyro6472]

Fahre am Freitag den Citigo Probe hat der Citi die selbe App wie der Mii?Das mit der Temperatur einstellen ist ja super .Funktioniert das auch in die andere Richtung kühlen im Sommer ?

[@SpiDey1500]

Ich bezweifle nur die Langlebigkeit der Akkus, da kein aktives BMS. Kaputte Akkus nach 6-7 Jahren bei 150tkm würden der E-Mobilität schaden.

[@wermagst]

Das BMS ist schon aktiv, nur die Kühlung nicht. Er wird halt bei wiederholtem Schnelladen "rapidgaten". Sollte bei einem Stadtauto aber sowieso kaum vorkommen und die maximale Ladegeschwindigkeit ist mit 1,08C ohnehin nur moderat.

[@willelektroauto2658]

Chris hat doch gesagt daß da 8 Jahre Garantie oder 160.000 Kilometer drauf sind. Würde die Batterie weniger halten ist das ein Problem des Herstellers....

[@Seitenwerk]

Will Elektroauto das gilt üblicherweise aber nur mit einer mindest Prozent Leistung. So ca 75-80% meistens. Bei einem so kleinen Akku macht das ziemlich viel aus

[@wermagst]

@@Seitenwerk Dieses Auto ist für die Stadt gedacht. Für diesen Anwendungsbereich reichen auch 70% Kapazität noch vollkommen aus, da die Batterie für ein Stadtauto wirklich groß ist. Wer regelmäßig lange Strecken auf Landstraße/Autobahn fahren will, für den ist dieser kleine Flitzer sowieso nichts.

[@bennibenni1700]

Er lädt sehr konservativ, bei Tests im Winter würde 1C bei weitem nicht erreicht. Gerade mal mit 30 KWh wurden geladen. Für die angegebenen 0-80 Prozent in einer Stunde reicht das auch. Vielleicht geht im Frühjahr mehr.

[@H18051955]

Die 3 von VW , Seat und Skoda sind super ! Ich glaube ich mit meinen 1,95 m könnte auch damit fahren !

[@Forrest_Gump]

Bestimmt.Der Up ist zwar ein Kleinwagen aber im Cockpit sehr groß gehalten. Daher gehe ich davon aus das die Brüder das auch haben.Also ich bin mit meinen 1,97 schon ein paar mal einen Up gefahren und es gab keine Schwierigkeiten

[@blackforestemtb1393]

Kann man diese Handyhalterung auch abnehmen und gegen eine Adapterblende oder so entfernen ?

[@MPolo4444]

Wir hatten den Benziner Mii als Zweitwagen und ich bin immer gerne damit gefahren, ist ein unkompliziertes Auto an sich. Den E-Up hab ich mal Probe gefahren und auch der ist mit E-Antrieb super, allerdings hatte der noch den kleinen Akku und als solcher nicht empfehlenswert, aber jetzt mit großem Akku ist das Auto brauchbar und der Preis stimmt auch.

[@jorggiesen187]

Wenn ich eine Garage mit Steckdose hätte, würde ich für die Innenstadt bez. Kurzstrecke den Seat, VW oder Skoda kaufen. Schönes Video.👍

[@konzebuckel]

Liegt es bei 13:40 am Mobilfunknetz oder an der App, dass diese so unglaublich träge reagiert?

[@felixweisshorn4715]

Konstantin Gundermann Blinn habe ich mich auch gefragt!

[@bennibenni1700]

In Italien wurden im Januar 250 E-Up zugelassen. Die Nutzer kritisieren auch die App. Sie hat noch einige Bugs, ist träge und aktualisiert sich nicht. Aber die App kann man nachbessern. Mit dem Auto sind alle happy.

[@erikknopf5794]

Die Connect App benutze ich im Passat GTE. Die App ist träge und nicht zuverlässig.

[@LolermanNr1]

die mittelarmlehne bekommt man für 165 euro bei vw

[@derfranzosemitdemblauenmok4276]

Top 👍👍👍. Frage, hat der hinten Radhausschalen?

[@manuelzapf3574]

Super Video. Danke :-) Eine Frage habe ich : wo finde ich Informationen über das 145€ Leasing Angebot? Oder bin ich einfach nur zu doof es zu finden?

[@CarManiac_Chris]

Na ja ich habe das bei Seat auch gesehen... oder du gibst es direkt so als Suchanfrage bei Google ein

[@uwe1208]

Moien, habe mir den Bruder Citigo gegönnt…kommt wie es aussieht in der 20. KW 😀

[@wermagst]

Herzlichen Glückwunsch! Ich geh meinen morgen bestellen, endlich ist der Umweltbonus durch.

[@bennibenni1700]

Meiner kommt Kw 13 in Italien/Südtirol. Hier ist der Seat der teuerste der Konzern Brüder. Es gibt von allen dreien aber keine Basis Version. Am billigsten ist der Skoda. Leider kommt der als letztes zum Kunden. In Februar werden erst mal einige hundert Vw Ups geliefert.

[@vorsprungelektro]

Meinen hole ich Freitag ab 🤗

[@alfrredd]

I think the citiigo looks a lot better , specially the led lights

[@christiannnnnnnnnn]

@@wermagst pass auf dass Dir auch wirklich nochmal 2000 euro "rabattiert" werden. Die meisten Internet Anbieter die ich gefunden habe, haben den Preis jediglich um 1000 Euro im Gegensatz zu vor 2 Wochen reduziert.

[@marcellinnow]

Hab ein E-UP bestellt 😍

[@marcelsinger5405]

ich auch :-)

[@paulgoerg3978]

Marcel Singer werd den citigo bestellen.

[@gisobo]

Nein, 3000 Euro, seit heute ist es offiziell 😁

[@elektrikcar9988]

@@gisobo Aber nur wenn der Hersteller das auch angleicht, sollte er es nicht machen gibt es auch vom Staat nur die 2.000€. :(

[@albertoareal2567]

Hanbe den Mii aus Spanien gekauft...

[@lobomann1]

Warum lädt die app solange???und warum gibt es einen Schnitt um das abzukürzen??

[@triGODmind]

Sehr wahrscheinlich war zu diesem Zeitpunkt und Ort die Netzstärke eher schwach und im Edge-Bereich.

[@BeSmartBeCoolBeMe]

Schau mal auf seine Empfangsbalken, er hat fast keinen Empfang.

[@The81ubb]

Deutschland

[@serifkayacan2605]

Hallo wollte mal fragen was man am besten holt seit sodass oder vw welches ist im gesamten besser könntest du mir da vielleicht mal helfen ich kann mich nicht entscheiden danke im voraus

[@standardrangefremont]

Habe auch für den elektrik Mii gevotet, wenn ich mir jetzt einen kleinen Zweitwagen holen würde. Als mein Alltagsfahrzeug (Kombi) ,für 17 tsd eher momentan natürlich einen Benziner. Da klafft ja im Moment noch eine große Lücke am Markt

[@netranger321]

28:17 f**** Alter!!! Dafür nen extra like!!!! ;-)

[@jonasschulze8097]

Was passiert denn, wenn du aufs Bremspedal trittst: greifen sofort die Bremsbacken oder rekuperiert er zunächst?

[@spurn78modellbau44]

Er müsste eigentlich auch zuerst rekuperieren. Machen meines Wissens alle Fahrzeuge aus dem VAG-Konzern. Mein Golf macht das und ich finde es auch die Beste aller Arten der Energierückgewinnung: Segeln und dann Reku bei Bedarf.

[@wermagst]

Er geht auf max. Rekuperation unabhängig von der eingestellten Stufe. Es gibt übrigens auch eine Stufe 0 (also insgesamt 5) für reines Segeln.

[@TRbilal94]

Würde den kaufen, aber wo kann ich den aufladen? Ich wohne in einer Mietwohnung und habe eine Tiefgarage ohne Steckdose?

[@bennibenni1700]

Das mit der Tiefgarage ist ja schon mal gut. Vielleicht lässt sich das mit den Elektroanschluss noch regeln. Mittelfristig soll ja auf Bundesebene ein neues Gesetz ausgearbeitet werden. So ein Auto kann man auch einphasig gut laden.

[@markusofficial9016]

Notfalls einmal die Woche beim nächsten Famila einkaufen gehen und dabei kostenlos aufladen.

[@doclucid0705]

@@markusofficial9016 jo..die ganze Welt ist Niedersachsen 🤣

[@offgridwithmarcusroenz]

Interessiere mich sehr für den Wagen. Tolles Video! Ich würde damit gern daheim an der Photovoltaikanlage laden. Kann man da den Ladestrom einstellen/begrenzen? Ich kann leider nur mit 2kW mit PV laden. Wäre blöd, wenn der den Rest aus dem Netz zieht.

[@TRbilal94]

Sieht man im Fahrzeug oder auf der App mit wie viel kW aufgeladen wird, wenn es die Säule mal nicht anzeigt? Kann man einstellen, dass nur bis 80% aufgeladen werden soll um den Akku zu schonen? Wenn ja wie? Vielen Dank

[@ingos.263]

Ich finde das ist sicher ein tolles Auto.Wasich weniger toll finde ist das unser Mitte März geliefert werden sollte und nun schon zwei Monate überfällig ist.

[@axelschwarz1367]

Würde mich mal interessieren, ob bei der starken Verzögerung bei Rekuperation die Bremsleuchte angeht.

[@69kuh]

Ja die gehen an. Steht auch in der Bedingungsanleitung.

[@thezocho7996]

isst da Jemand im Hans im Glück?

[@gsmb2bcom]

vielen Dank ‎Christopher - sehr interessant - wie immer!

[@Wolle704]

11:44 wo ist der Link in der Videobeschreibung?

[@DobermannJeff]

Ich bin letztens 750km am Stück mit dem Hobel gefahren 😂 tatsächlicher Verbrauch gemessen von der Ladesäule, hatte ich einen Verbrauch von von 14,63kwh auf der Autobahn. Ab 350-400km hatte ich das Gefühl die Ladeleistung sinkt etwas ab obwohl ja nur mit max 1c be und entladen wurde. Mit dem Fahrzeug wären Langstrecken absolut kein Problem wenn man alle 30-50 km zuverlässig hpc Säulen hätte. Dann fährst du einfach, steckst 10 min an und weiter. So musste ich schon darauf achten wo und wie ich fahre. Mit einem Hund lernt man die Natur kennen, aber mit einem E auto bzw enbw Industrieflächen bevorzugt mit einem Würth Lager 😂 Die Sitzheizung geht bei dem Ding richtig steil. Da kannst gefühlt Spiegeleier braten.

[@Montrak29]

wie ist das eigentlich mit der Reichweite wen Musik läuft ?

[@erikziak1249]

Thema Laden. Da ich einen noch Vorfacelift VW e-UP fahre (zirka 7000 km, gekauft 2nd Hand), werde ich mal vergleichen. Die 40kW theoretisch sind in der Praxis real erreichbar, obwohl eher mit 37kW im Durchschnitt geladen wird, bei 10 bis 80% der Kapazität. Der Hochvoltakku beim alten e-up hat bei Vollladung ca. 400V. Der neue ca. 350V. Ein unterschied von ca. 15%. Ich gehe mal davon aus, dass die Kabel im Auto für die gleichen Strome dimensioniert sind. Und das ist der Witz. Bei geringerer Spannung und gleichem Strom fließt nun mal weniger Leistung durchs Kupfer. Also 40kW beim alten -15% = 34kW Ladeleistung, was auch kurzzeitig erreicht wurde. Die üblichen 37kW die ich aus Erfahrung kenne minus 15% sind 32,5kW. Was sehr gut dem Entspricht, was in all den Videos und Artikeln zum neuen VW e-up/Škoda e-citigo/Seat Mii electric berichtet wird. Daher komme ich zum Fazit, dass der Akku oder die Zellen nicht der Grund für die geringere Ladeleistung sind, sondern die Verkabelung im Auto selber.

[@evnation_official]

Ich würde gern wissen, wo es an den Türen den Klavierlack gibt 😂 Da ist doch ein lackiertes Blech, oder?

[@razerrath_com]

EV Nation - Richtig, wie beim Fiat Panda aus den '80er Jahren. Genauso billig wirkt es auch.

[@stephanschreiber6435]

@@razerrath_com Der VW Up und seine Brüder sind sehr gute und günstige E- Autos

[@claudiab.1709]

Ich habe heute den e-up gekauft 😍 Nächste Woche hole ich ihn ab.

[@7vampir]

👍🆒

[@rom8976]

Direkt den Aussteller weggekauft?

[@claudiab.1709]

ROM Jupp 😅

[@elektrikcar9988]

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß!

[@tomh6627]

Hallo Christopher. Ich bin eigentlich ein richtiger Petrolhead. Werde aber durch meine Kinder immer mehr überzeugt E Mobilität gut zu finden. Könntest du mal etwas zum e Golf sagen? Lohnt sich ein Kauf? Vielleicht sogar das auch das alte Modell? Gibt es Besonderheiten und sinken die Preise vielleicht durch den ID3? Was ist deine Einschätzung? Ich fahre momentan einen 160 PS MX5. Von daher finde ich kommt momentan nur der Golf optisch am sportlichsten daher (für Normalverdiener). Und da gleich noch eine Frage: kann man ein E Auto tunen? Also etwas breiter und tiefer? Kann man eigentlich auch Motorsound generieren? Vielen Dank schon einmal vorab und mach weiter so mit deinen ehelichen Videos.

[@emonord1766]

klimmatisierung geht nur wenn er an der Steckdose hängt ?

[@michaelalex7439]

EMO Nord nein geht auch per Akku

[@7vampir]

​@@michaelalex7439 Danke, wichtig zu wissen 4 Laternenparker. Kann Vorheizung/Klimatisierung vorprogrammiert werden? Kann Vorheizung/Klimatisierung spontan aus der Ferne 1geschaltet werden?

[@The81ubb]

@@7vampir kann programiert werden

[@michaelalex7439]

7VAMPIR YCPRF6D3 ja kann über die App jederzeit programmiert werden

[@ElekTrixx030]

Ich denke das Rekuperieren ein tolle Sache ist, wenn man eher zum stehen kommen muss. Ansonsten ist das Segeln die effektivste Methode um Energie zusparen und effizient zu nutzen. Beim Rekuperieren ist halt auch ein Wirkungsgradverlust mit einzuberechnen. Ich nutze bei meinen Outlander PHEV die Stufe 0 so oft ich kann und nur wenn es muss die höheren Stufen. Grüße

[@doctorbbq]

Kann die Begeisterung voll verstehen! Die Leasingrate ist ein echter Hit. Wir fahren seit mehr als sechs Jahren den Citigo in der Erdgasversion. So preisgünstig bin ich noch nie Auto gefahren. Überlege, als nächstes den elektrischen Citigo, Mii oder E-Up! zu leasen. Leider reicht uns die Autobahnreichweite noch nicht für die Strecke Hamburg-Berlin und zurück. Auch eine ganze Stunde auf die Ladung bis 80% zu warten, ist noch nicht ganz befriedigend. Man müsste dann zwei- bis dreimal laden, und das einfach zuviel. Wenn in einem Jahr die Reichweite (hoffentlich!!!) noch etwas höher ist und die Ladezeit etwas kürzer, wäre der Umstieg von Erdgas auf Elektro unwiderstehlich. Hoffentlich gibt es in einem Jahr ein Upgrade!

[@doctorbbq]

Noch etwas: LED-Scheinwerfer fehlen noch (bis auf das Tagfahrlicht). Vermutlich lohnt abwarten. Beim Citigo gab es auch eine Version ohne Fensterheberschalter für die Beifahrerseite, die Hutablage musste manuell hoch- und runtergeklappt werden, und es fehlte die Kofferraumleuchte. Lauter Ärgernisse, die ein paar Euro einsparen sollten, aber die zum Glück dann verbessert wurden.

[@Xcelerator1337]

Der Mii ist ein super Auto. Habe einen Benziner, würde mir aber auch den Electric holen, wenn ich ein Haus mit Lademöglichkeit hätte.

[@dbkgravity]

Eine doofe Frage zum Thema Fahrwerk: Wenn ich an meine Jugend zurückdenke, das Fahrwerk der „verfügbaren“ Einsteiger Fahrzeuge auch nicht besser. Der logische Schluss war: „tunen“ gegen so ein "Badewannen feeling". Kann /darf man das Fahrwerk bei so einem Auto etwas härter machen? (ich meine kein Gewindefahrwerk sondern einfach nur andere Stoßdämpfer) Gibt es bei E Auto Irgendwelche rechtlichen Hürden die das untersagen (keine „E“ Freigaben für das entsprechende E-Modell), oder verbietet das schon der Hersteller durch seine lange Garantie? Mit dem Thema habe ich mich schon seit 12 Jahren nicht mehr beschäftigt dank drive select, aber vermutlich kommt das Thema bei dem Auto meiner Freundin hoch.

[@Tobse1556]

2:27 Die Orangen Kabel sind doch für die Zündkabel vom Reihen 6 Zylinder ansonsten würde er doch nicht den GTI stehen lassen. 28:14 Warum bist du so ein Bauer. 🤪

[@MarkusRabanus]

DANKE 👍 Zweitürer fühlen sich größer an & genügen für viele/vieles. Würden sich die so oft unbenötigten Sitze leicht rausnehmen & bei Bedarf leicht einsetzen lassen, hätte diese Fahrzeugklasse deutlichen Mehrwert. Und im Kleinwagen würde auch eine Ablage auf dem Armaturenbrett Sinn machen.

[@bernd6366]

Eine Frage, soweit ich es in anderen Videos verstanden habe rekuperieren die 3, Seat, VW und Skoda, doch beim Bremsen mit dem Pedal. In deinem Video könnte man annehmen sie reluperieren nur wenn man es über den Schalthebel voreinstellt aber sobald man das Bremspedal tritt kommt die Betriebsbremsen zum Einsatz. Klar das ab einem bestimmten Punkt die „Motorbremse“ nicht mehr reicht, besonders bei Vollbremsungen z.B., aber ich dachte auch ohne Voreinstellung der Rekuperation nutzt das Fahrzeug beim Bremsen, mit dem Pedal, zuerst die Motorbremse. Hab ich das missverstanden ?

[@iks77]

nein, nicht falsch verstanden. Immer erst Rekuperation und dann mechanische Bremse...

[@guntermendel5649]

Sehr gutes Video - sehr informativ !

[@whitevader1160]

Wieder ein super Video - danke dafür :-) Da die Akkupreise pro Jahr im Schnitt etwa 8-10% fallen, wenn man die Entwicklung der letzten 8 Jahre weiterschreibt, lohnt sich die Anschaffung eines solchen Stadtflitzers erst in etwa 4 Jahren, wenn es das große Facelift gibt. Sonst bleibt es m.M.n. ein Nischenfahrzeug und ist für die Mehrheit nur als Zweitwagen interessant - dafür dann aber entweder zu teuer oder zu schlecht ausgestattet. Wer mit solchen Fahrzeugen die Masse erreichen will, muss m.E. nach heutiger Technik mind. 300km Reichweite, schnelles Laden (3-phasig) und moderne Assistenzsysteme (Navi, LED, echte Fensterheber :-) etc.) zumindest als Option anbieten. Aber 23! € für ein nacktes Plastikmobil sind schon ein Wort. Dafür bekommt man eben schon einen gebrauchten GTI :-)

[@7vampir]

Bis dahin zahlst Du mit 20Mm + sparsamer DIESEL bei aktuellen 1,20€ rund 1500€ allein 4 Sprit+ dann nochmal 500€ Ø für die Jahresinspektion nebst ÖL, Filter, Bremse… Insgesamt grob geschätzt 2k€ Mehrkosten ggü ⚡️🚗🔌 Ich rede jetzt noch nicht mal vom Umweltschutz+ Ressourcenverschwendung.

[@whitevader1160]

@@7vampir Ja - da hast Du natürlich Recht, doch da die Autokonzerne ihre ICE-Cars noch an die Kunden bringen müssen, bekommt man ein Äquivalent zu diesem hier neu für deutlich weniger als 15! €, was eben diesen Spielraum lässt, den Sprit zu bezahlen. Niemand mit Verstand wird sich aber so eine Verbrenner-Kiste kaufen, sondern leasen/finanzieren und die Rückgabe zu festgelegten Konditionen fixieren. Dann kriege ich so einen Mii mit Benziner schon für deutlich unter 145€ p.m. und wenn ich noch ein paar kleine Münzen zusätzlich einwerfe auch inkl. Wartung, Inspektion etc. Mein Punkt ist ja vor allem, dass das Preis-/Leistungs-Verhältnis noch nicht massentauglich ist. M.M.n. werden solche Autos eher von Leuten gekauft, die mit spitzem Bleistift rechnen müssen und da machen eben 50€ im Monat manchmal den Unterschied...

[@7vampir]

@@whitevader1160 Ja, die vereinigte ÖL+AUTOindustrie will halt noch Antiquitäten verscherbeln so gut es geht.

[@whitevader1160]

@@7vampir Das ist so, doch was tatsächlich passiert, bestimmen wir alle durch unser Kaufverhalten...Kunde ist König, wenn er Alternativen hat...

[@wermagst]

Für die Drillinge wird es kein Facelift mehr geben, Seat entwickelt gerade eine Plattform für reine Elektro-Kleinfahrzeuge (ähnlich MEB). Wird also eher ein ID.1 oder ID.2 (mit Kopien von Seat/Skoda)