迷列車探訪・明知鉄道アケチ6号ラストランに乗車＆東鉄バスで瑞浪へ【鉄道旅ゆっくり実況】

[@拓也高野-c2t]

千葉県のいすみ鉄道でも同型車両に 乗ったことがあるけど 冬場に乗車すると暖房が暑いので足元が火傷しそうになったを懐かしい

[@舞木検査場]

地元だー！

[@KazHir21301]

制服じゃなくてジャージだからなのかJKに全く無反応のゆっくまー

[@石丸裕太]

東濃鉄道は名鉄のグループ会社です。

[@げりのたつじん]

やばい嬉しい

[@katoki-rp5cz]

この明智鉄道の車両見てると、以前地元を走っていた50系客車の改造気動車キハ33系を思い出しますね‼️

[@RIDEoN-vk2jz]

朝出勤時に駅裏の踏切で駅に入ってくる明知線とガチ合うとホントじれったいw 最近この色見なくなったと思ったら...

[@真田信繁-p9v]

確かに大曽根駅は悩みやすい

[@sm36006920]

今考えると大人しいラストランだ…

[@西工-r3j]

千代田線のやつやばかったですよね

[@のりのり-v1l]

明智鉄道の車両がロングシートなのは、急行に食堂車が連結される時にテーブルを設置するためです。 アケチ10形は10号と14号がロングシートで製造され、セミクロスシートだった11号と13号はロングシートに改造され、改造されなかった12号は廃車になってしまい新型102号に置き換えられてしまいました。

[@hirataz3]

明知鉄道は寒天列車などグルメ企画が多いからテーブルを置きやすいオールロング席にしたんやな。長良川鉄道みたいに観光列車専用車を作ってれば話は違ったかも。

[@レサー81]

気動車のディーゼル音やレールの継ぎ目音のガタンゴトンと響き音はローカル線ならではのそのひとつが無くなるのは寂しいですね。

[@稲葉昭一-v5m]

ロングレールの時代ですからね。😅💡

[@稲葉昭一-v5m]

この形はわたらせ渓谷鐵道100形といすみ鉄道の200形と同じ形ですね。😆💡

[@hirataz3]

同じ富士重工LE-carII貫通型ですな。非貫通のグループ(長良川ナガラ1/伊勢イセ1/甘木AR100)は顔つき違いますよ。

[@harumakimakimaki9381]

かわいい車両だね！

[@hajime_igc]

岩村駅停車中(13:00)女性が「4回ぐらい撮れるよ、車でくれば」と話してる。w 極楽駅のホームは愛知環状鉄道の万博八草駅の増設ホームだったものです。明知鉄道はSL乗車体験や気動車体験運転、ネーミングライツでヘッドマークに自分で名前つけて1往復出来ます。5400円です。興味あるかたは明知鉄道ホームページをご覧下さい。

[@kitasan_black178]

さっきも別動画でコメントしましたが明日は足湯列車のラストランっぽいですよ

[@桜花馬大好きチャンネル]

ゆっくまーさん、九州来たなら平成筑豊鉄道の行橋から直方まで乗ってみてください。 駅名がユニークなところが豊富で、景色も長閑なのでいいですよ。

[@QPSAexpress]

瑞浪には知られざる名所「瑞浪鉱物資料館」があります。ご存知でしょうか。

[@VC-us5st]

懐かしいな…

[@ひらっち_メインチャンネル]

23:15 人形の設置目的って…一時停止を促すためかな？

[@hirataz3]

その認識で間違いないです。たいてい小学校付近の横断歩道に設置されてますんで。

[@カタルシス-TelleR]

明知の車両ってヤクルトカラーというか国鉄のあのいろな感じですねｗ運転士のリアルな告白ｗ

[@tkk1149]

旧式も新型も窓以外あまり変わらん

[@mituki_120]

明知鉄道はスポンサー企業？のラッピング車がいっぱいあったり地域活性を目的にしたラッピング車もあって季節列車もいくつか走らせてて、赤字の第三セクターの割に結構頑張ってると思う

[@RIDEoN-vk2jz]

スーパーマーケットバ○ーのお膝元ですからね。 地元民からしたら、なんと統一感の無いカラーリングだと思ってますが、それも企業の個性なのか...

[@kanameyamaji]

あれ？曇った窓を拭くゆっくまーの手が･･･人間･･･？

[@ネオろっくふぁいたー]

石炭掘りによくいかなかったな

[@fmyukio1086]

kzbin.info/www/bejne/a6rKmKSvgJejj7s これをみてください、多分、繰り返しの多いコンテンツに指定されない避難方法がわかるだろう。

[@夜間走行]

出たー。伝説の黄色い男の子 ((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

[@にーさん-y5o]

よく見たら窓が板で覆われている車両ラストランの車両と同形式じゃ？

[@hirataz3]

形式は同じアケチ1形ですよ。ただ非冷房セミクロスの1~5は一足先に廃車、追加製造された冷房付オールロングの6だけがラストランまで生き残った。25年前の夏にアケチ1乗った時ゃ窓全開でも暑かったですよ(^^;;;

[@user-LOVEdou]

9:40 の警笛が9分ってなってる‪w

[@黒ラベル-g5y]

カメラの機種名とバッテリー対策知りたいです

[@しげふー推し]

このラストランの車両は真岡鐵道のかつての車両かな？

[@hirataz3]

同じ富士重工LE-carシリーズだから車体設計は流用でしょ。

[@kojika-monogatari]

本題から外れる話で，恐縮ですが… 『人形が横断歩道脇に在っても，徐行どころか減速すらしない。』というのであれば，意味が無いですよね。 むしろ，本当に子供が居ても「どうせ人形だろう」と思われてしまうので，かえって逆効果かも。 JAFの調査結果を見て，そう感じました。 www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/crosswalk/index.htm

[@ToroInoue-c5y]

この旅の頃は、ゆっくまー、まだロングシートが「うわぁ」って思う程度だったし、恵那駅でＪＫらしきグループを見てもスルーしてたんだなぁ。

[@SONGOKU-uo1mb]

明知鉄道はまだ存続してるのですか？

[@RIDEoN-vk2jz]

令和元年12月、まだちゃんと走ってますよw

[@hirataz3]

長良川鉄道や樽見鉄道も生き残ってますよ。明知と長良川は当初から旅客オンリーで出資も岐阜県主体という共通点も。

[@希望匿名-t2k]

コクラリさんは何処に？

[@からめるは癒やし]

なんか悲しい😭

[@thankyougutts]

悲報　ゆっくまー、人間だった

[@夜間走行]

ｼ━━━━━━━━ｯd(⊙ε⊙💦)

[@harumakimakimaki9381]

なんてこったーーーーーーーーーーーーー😨😨😨😨😨😨😨

[@しげふー推し]

当たり前だろう。ゆっくまーもAokumaも元は人間だよ。それて２人は熊を装ってるんだよ。

[@ToroInoue-c5y]

しかし腕が毛深いという…w　(鉄道模型の動画で確認)

[@10.3rdfujimura.4]

個人的にマジ車内でカメラ構えてウロチョロされるのウザい！ラストランの告知もセレモニーも要らん。

[@u-liner4959]

青い山脈だ！もしかしてロケ地繋がりとか？

[@hirataz3]

明智に日本大正村があるのと岩村が「半分青い」ロケ地になったからかもしんない。

[@teamfortune4064]

これってwood jobのやつ？

[@user-KIMURA-AKIYUKI]

KZbinの自動生成の字幕って、いつもヘンテコですよね。(´・ω・`) うｐ主の字幕で1080万円って出ているところが自動生成の字幕は100810万円って

[@bar2000tom]

人は映して自分は絵で隠れるのはあまりいただけない。

[@user-moha80kei_namazu]

もういいかげんにラストランなどの乗車や撮り鉄はやめてほしい。イベントの主役は平素の利用者であることをもっと尊重するべきだ。惜別を記録するのに、廃止以前の撮影で何が困るのだ？　　aokumaさんを応援していますので、この件については一考願いたい。

[@hirataz3]

邪推ですがローカル鉄道は大抵どこも赤字、イベントでもやらないと利用者が増えず赤字基調も止まらないから。乗って残そう運動すらないんでやらなくて廃線になる危険もありまっせ!?そうなりゃ地元民に叩かれる…少子高齢化と封建的な風土を変えなアカンやないですか!?

[@ご飯丼]

ぴえん

[@Takegoha_1017]

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[@あるるる-g9p]

これまたあなたですか、

[@ウッド_スピーカー]

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[@ウッド_スピーカー]

2だったです💕

[@すずや-b8s]

ウッド・スピーカー 2ですよ